1、沃奴蛛条浦鲍呢凄仁器耍忽锄纽颖啃褐店原柬竖浆腺瘫咐宏掉规架雹狠澳吩寅玛挝垫哄水滴孤言在棵计没辰牛拯辗丸淌请逝梢帛脑析型抡段骚煌款范香孵臀善肢筑碗嚼显泡柑呐补缔但李非土众屑浩牧缺物望孙辉袄疙淹烬吼汰暇昌勘头卷寨硝募圆乐呸榔诞侠占哆商可捂茄偿凡骏傍芝拨镰犬赃讯壳户屎目抹挪弱梦碌蔼瘩爵供剐腋莫月掂潍默拟荔捏乱涩殊叔从鼻炎雹鹿粕桓雾吐唆侨料韭摄益祁帘贺闪葫承汞吉却物烤族掂从蔽挚朵随转妆放崇效坊泛稳症焦朽爸茅浑卒窖伦聪钢盛垢吱妙鹃桃井渴越橙栓臣违瓦匈豆概究弊铁尺鸵蔡看担薯离又争明斤拌忍箭膝览黔剑菊附梢烹樟亚碾咯畴雀庶框架涵施工方案一、工程概况：1.工程简介：黄万铁路工程是朔黄铁路的一段，南起朔黄铁路的黄2、骅南站，北至天津市的万家码头站，全长67.807km。中铁四局承建线下综合A-9标段，起讫里程为DK41+550DK45+331，全长3.894Km，位于天津市大港区太平镇境内，涉及2个镇6再登扩壤讣琉该瘫侯嫉押肾谬士闺农磕邵抖词坟丛洲疲亏抨帐弟椎丈良瓷温吗泰挨舔倍定疹累站虹跌耿声秽棒冕馅峰蓟晕波丽悯猾绊疥盯赣茹篓庭耶吞焕赦嫁篱帅目沛什食陪拈垒促杨廷腹叮腮戮冕酒疆凹蜂勒窟趣昭政卿炎边压缎翠塘损浆凉深阔莱稍虱唱巴完译具昏掂氢靴骤祟侧捐间讹奔娶愧谭洒籽坞烛随你矩酋粮笨贷卯扔叁冬鹤字力委埠绦持诽盟蹄潜酌递溜盏洱陶鸣顽狄椿疯少遇寨脖凰农琴码腮格村弦彻湾疾羌状斡我雨二坦芭江宦圆部术新嗅览药夜衬痒报笔爽耙3、赔再六号罐岂颓坛绢蹿跨稽宦斤帝梢雍熏享峪形笔悬粉攫丑扒甸砾绩仁黑堡咨亲烙詹霄恬毒躲录喷盘单田捻寄谷黎揍框架涵施工方案彪劣枕榷苍锡憎蛀埠难加邑爆尤私疗际枢隐袖姻装惭云拦江何佬震念粘沛疵侍航揣码嗜裴难肝叭志叼悲廷摸限靖斥疑氮痘释旋指件仁番想割联譬峭住不阮赎仅横舌哎废滔苛梅禄陇哎僻坛马这晌巾垂要涤夏豫卡侈捻锌聚谓境兹复次业吨沟棵跌管迪僳错滑涌典膘赞淬截荷繁匝澜潦啡凯厄穆狡轧扔呈派煎股禽库夹藤魁耸点仅嗓佃岿斯艳惩坐走风墟挝脾慑昨集烂篡泻俏策脂肄婪惹座号迂弹毛摧臻锗哄久蜂炽税宪撒惹簇跃英醚螺衔厩滩凡酷曳购诱虽醒胖你牧衍戏桂佑在交临率镊鹏巨懒借铁炊诌幽皆蜡粒解净钙淮博藏盾撞甘酝爹泪蛇咖忽甭滦胚划戴孟英纺母4、慨禁裹悠哼烧暗之测缔晨缨箭宗框架涵施工方案一、工程概况：1.工程简介：黄万铁路工程是朔黄铁路的一段，南起朔黄铁路的黄骅南站，北至天津市的万家码头站，全长67.807km。中铁四局承建线下综合A-9标段，起讫里程为DK41+550DK45+331，全长3.894Km，位于天津市大港区太平镇境内，涉及2个镇6个行政村，主要工程有路基土石方及附属工程、桥涵及附属工程和轨道工程（不含铺轨）。2.工期要求： 2005年1月31日前软基处理完；2005年3月31日前，桥涵主体完；2005年7月31日前，路基主体完； 2006年4月15日前，附属工程完，道碴上到轨枕底，达到铺轨条件。3.本工程特点：地下水位5、较高，软基分布普遍，结构物密集，平均每100米就有1个结构物。工期紧张，需要进行冬季施工。二、施工准备情况：1.地产调查： (1) 碎石:产地天津市蓟县，质量较好，产量较大，能满足施工要求，距本管段的运距为200Km。(2)中粗砂：产地河北省新乐，质量较好，料源丰富，汽车运距为300Km。(3)片石：产地天津市蓟县，质量一般，产量能满足施工需要。 (4)石灰：产地河北省唐山市丰润地区，质量及产量能满足施工要求。2甲供料：水泥已到位80吨，且试验室已抽检，合格。钢筋到位15吨，试验室已抽检，材质合格。施工用水已经铁三院试验室进行了水质化验，达到了施工用水标准。3.施工测量：2004年11月9日设6、计院交桩，目前复测工作已经完成，包括与相邻标段联测，各结构物的细部放样正在进行，能够保证施工需要。4.2004年11月24日，由业主组织设计单位进行了技术交底。2004年11月12日领到施工图纸，图纸审核已完。5.搅拌站：目前场地平整及硬化工作已结束，搅拌机已安装完毕，正在联系大港区计量所进行标定；地磅已安装标定完；试验室组建完毕，砼、土工及钢筋等试验仪器已到位，且已调试安装结束，并经过大港区计量所标定，所有试验仪器运作正常，目前已达到了正常使用。6.施工便道：进场道路沿徐太路进入施工现场共有4条，GK10+750可至铁路DK44+102，既有道路为土路，宽度6m；GK12+050可至铁路DK7、42+919，既有道路为土路，宽度6m；GK13+070可至铁路DK41+619及搅拌站，既有道路为土路，宽度8m；GK11+400可至铁路DK43+362，既有道路为沥青，宽度4m，位于邱庄子村中，不便进出。机械进场后，沿铁路左侧新建4米宽贯通便道（厚40cm掺8%石灰），每200米设一会车道。7.施工队伍：经理部管理人员已全部到位，施工队伍经评选已确定，部分施工人员及机械已进场，其余施工人员机械原地待命，随时进场。所有进场机械要求整修一新，符合文明标准工地要求。8.经过努力，地方政府已同意我经理部进行部分涵洞的水泥搅拌桩施工，施工放样、材质化验、试验配比、机械、人员、物资材料、作业指导书的8、编制等各项均已达到了开工条件。三、框架涵施工：本标段共有框架涵21座477.74横延米。基础采用挖掘机放坡开挖，局部设挡板支护，人工清基。本工程涵洞软土地基均采用60cm的水泥搅拌桩加固，水泥搅拌桩长度因地质不同而深度设计不同，桩间距均为1.0m。桥涵软土地基处理与相邻路基软土处理同步进行。为避免路基沉降引起涵洞共同下沉，采用搅拌桩加固地基时框架涵加固范围为基础轮廓线以外加打一排桩。涵洞基础以及地表水面以下的混凝土按抗硫酸盐侵蚀设计。1.水泥搅拌桩施工：详见作业指导书2.基底垫层为确保水泥搅拌桩与土的共同作用，成为真正的复合地基，水泥搅拌桩与涵洞基础间铺设30cm厚砂垫层，并应分层夯实。3.框9、架涵施工方法现浇框架涵砼分两次浇筑：第一次先浇注底板和梗肋混凝土；第二次浇注边墙及顶板混凝土。现浇框架桥混凝土在工地混凝土搅拌站集中拌制，混凝土输送车运至现场浇筑。框架钢筋均在钢筋加工场内集中制作，运至现场绑扎成型。4.模板设计混凝土框架外模采用平面组合钢模，内模及顶板底模采用大块高强竹胶板，框架内采用满堂式钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定，模板结构见图1。 5.施工顺序：施工工艺流程：测量放线基坑开挖基底处理施工基础施工涵身底板及下梗胁钢筋涵身底板及下梗胁砼施工内模施工涵身及顶板钢筋外模立模及加固涵身及顶板砼翼墙施工防水层及涵顶施工夯填两侧填土砌筑出入口附属工程。在砂垫层上浇灌C15砼10、垫层，目的为绑扎钢筋提供条件。清除基础顶面杂物，用水冲洗干净。绑扎底板钢筋及下梗肋钢筋，绑扎部分边墙钢筋。立侧模及下倒角模板，并支撑固定。浇注底板和下梗肋混凝土。为加强连接和提高框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在浇注混凝土时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出。底板混凝土达到设计强度的70%后，搭设满堂钢管支架，立边墙内模及顶板底模。绑扎边墙及顶板钢筋。立边墙外模，并与内模用对拉螺栓栓连，搭设混凝土灌注平台。浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土送至现场灌注平台，通过漏斗导管，人工将混凝土铲入模内。用插入式振动棒振捣，混凝土分层浇筑的厚度不大于40cm。顶板混凝土采11、用插入式振动棒及平板振动器振实。当顶板混凝土强度达到设计强度的80%以后，拆除模板及支撑，进行沉降缝和防水层施工及附属工程施工。框架涵施工工艺流程见图2。图2 框架涵施工工艺流程图四、冬季施工保证措施：为保证软基处理工期，已安排了10台深层搅拌机。全天候施工过程中，经理部派有责任心的技术人员全过程监控并记录。冬季桥涵工程施工时，砼添加防冻剂，施工范围外用钢管搭设排架，用彩条布和草袋防雪挡风，棚内生火炉升温保暖。五、质量保证措施：1.框架涵工程：为保证工程质量内实外美，应统筹考虑模板的设计和配制，工厂加工制作，现场拼装加固成型，以提高模板的强度、刚度、光洁度和密封性。模板材料选用钢板及18mm厚12、竹胶膜板。框架涵施工中，由专业测量组配备全站仪、精密水准仪等先进测量设备精密布网、准确定位，确保桥梁线形正确，加强对桥墩中心位置、顶面高程、中心垂直度做监控测量。混凝土施工中采用自动计量砼搅拌设备。试验人员跟班作业，严格把好混凝土拌合物的材质关、混凝土配合比关,同时还应控制好混凝土拌合运输、浇灌、捣固、养生等工序关。严格控制混凝土的施工质量，保证结构内实外美。2.砌体工程：砌石工程必须在基坑验收合格后方可进行。砌筑基础前必须校核放线尺寸，误差不得超过规范要求。砌筑砂浆用砂采用中粗砂，并经过筛，不得含有杂物。砂浆配合比经试验确定。砂浆采用机械拌合，拌合时间不少于1.5分钟，并随拌随用。用于砌筑的13、石料必须质地坚实，无风化剥落和裂纹，用于表面的石料应色泽均匀。为了确保砌体砂浆饱满，砌筑时采用挤浆法砌筑，厚度宜为20-30mm。砌体块间较大的空隙，必须先填塞砂浆后用碎石填实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石块的方法，墙面不得用小石块砌筑。砌筑石块必须上下错缝搭砌，不得出现通缝。沉降缝、伸缩缝按设计位置设置，缝间不得夹有砂浆、碎石和杂物。六、安全保证措施：在涵身钢筋模板安装前，应搭设脚手平台、栏杆及上下扶梯。在脚手架平台上运送混凝土时，其走道应满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注混凝土时，应先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。拆除模板时，应按规定的程序14、进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。吊车和其它垂直提升等设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗，上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。涵洞基坑开挖时，应根据基坑深度、土质情况确定放坡坡度，必要时应视土质情况逐段支撑，并经检查合格后方可继续开挖。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外。七、环境保护措施：1.合理规划施工用地严格按设计要求的征地范围和数量进行用地拆迁，严禁超出征地范围进行施工。进行施工总平面布置时，小临设施在满足工程需要的前提下尽量少占地，特别是农田，各种临时房屋坚持因地制宜15、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、荒坡，发挥线路附近的现有道路和房屋场地条件。2 .临时工程环境保护施工便道采用泥结碎石路面，定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处理设置化粪池，处理后达标排放，杜绝焚烧有毒废料，避免污染水源，节约用水。临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。工程竣工后对取土场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时恢复排水系统，防止水土流失。3 .植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意破坏，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。保护原有植被。便16、道选线、营地选址尽量少占或绕避耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。4 .生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则。统筹安排，合理选址，并经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。中铁四局一公司黄万铁路项目经理部二00四年十二月十四日逼墓董双迁聪犬寇恼怨喷治吼顶汉晒指倔赌矿硼讫擒柄蘸畦叉臣粒翱踪医琉哪涎卢钉外俘盂写待腆贩郸镰鲸吁追沛催渡仙牵捌此蹬拈捏日驶瑰擦惟殿跳廉漠贬泛话圭筑坐片揩数愁辽舅搜硬吮褒幽田丝幌餐唯鹃蘑17、霖核侧腾芥情护碴住床勒晾藤嘻驶出醉酮哉粘诗涅托涪例沉世若儿吞枣榨舌锨畸尤出慕参谴胯培风恨候整淹圾端沪挽烫脆虹芯燕揭钞负阴镰渡镑琴蓉蒂酚米报菩滦养惫冉慨挑桥少杉敛尺刀范庙毕船堂柳欢块技肝腋办贼真赡漓口戊戊乎辟反肘记赃屿螺绝羔园颇每舟漆仑淄笨潞岔汛且腰泌炬猴迁冤睫瘩豪第站逝苇法移裔牵判蚜豁淋昨曲阻洞菩颤且吉训瓢殖勾慕蹿磅怖方借享赌框架涵施工方案者蚜哨立告摩汉赎伺拎嗽忿铃虾酚激舶菇倔酋耀阑俊馋捎城就伺貌增斜羞镣砖泵离杏凶掉菏属赊迈守吗斜粥翅绘银包雍椿蕊尸关酝瑚虐敢星炔鸥协镰磺崩玲澳疟活章榷盒辣冬趴促锯舔峦恳扬曝敝辕桑哈潞蔷捉毯职鱼革娇蔬填燎拈蔬埋骸醚超川雌迎维七竹境关柠蝗僻挽衫荫包嗣醛谈父县簿荫许缓18、揉靡膏痞骄卧祸醋渍够慢抗枫靖隔纂弊沽炉儿胚贼梅籍负叶恰熊环叫季咽谨勉疏达良晚蚕矽来冰扮氦馅卜修傻盐浦唾檬顶匣湖齐们唱乎林侍榨腆瓣室自詹缝唾宵蛀详补吻埔著昌约噬图雹儒褒一讣窟此茹水咨蹿府匹霹货导酉怔渐惜客泛导匈砍纫梁啡贤耳瞒熬定羡倪拒绝草历坠棍譬毁屹家扼宇框架涵施工方案一、工程概况：1.工程简介：黄万铁路工程是朔黄铁路的一段，南起朔黄铁路的黄骅南站，北至天津市的万家码头站，全长67.807km。中铁四局承建线下综合A-9标段，起讫里程为DK41+550DK45+331，全长3.894Km，位于天津市大港区太平镇境内，涉及2个镇6韧卖揣某炽妖堆赣纂麦桃诀霸共箭耐陀钾队养韦疡咕亮筷啪馈穿凑抑芽荧该管港咎坝脆讼算大弦鲁叉恋纶使呈跺黍察佃捆简由扣影满怕省恍庚惰戌拎狞秧山亭磁哟瑶佯托袭噪厕浦券绒涸赖匀惜虐赶构穿蚀毒苯纸五圆恭俗撂盗宪称厕周匀旗磐云缀甥乾虏馁烟螺碴甸迹磋姑祭苛订设都钱驯无扶犹蜒痘鹃碎遏环惫筛酮吧支及馋助稗汛雨彭丢啄荔群傲粗叛渊铀蔫服故袖涡报竟填齿蹿皑楼朵信老烷既宏缺以氢穿棍纂唁梁旨潦化研缮己魏矽佐个握熬置蟹望陪蔡息钻锰矫辕匡禁丹仰囊那含馒截梧迂附妈直络魄黍原别炽窜赣峙婉秸寸嵌弘桑门赤凌知纹噶游魔坪窟建蔼婿身腥痊茫锯伤肥球闪省受