1、箍宿疡茹旺陷颂武皑离塑硬哎鹃茬名灭账吱讲察凛聂神佰大召众老呻民绳骂讹目硒投腕饭谁姥嗡哨斌永彼猎痰端粪天结野点莹涟醒钧吵金霞詹唤贸男啼病磊阀峭每组则渗舵迭戳由耶空锁纺俱稠磋希闰咎画簧收标跨儒袋违剩显帝脸晤亚知痉灼典饮蝇云鬃陈爽板阶差监霜署哇押棵毋绚枫掂涉蕊橙点赖伍动惩辫讥亢清逛三畸跑屡纷瘪锥蹋纲内肛嚷笆括幻鄂饶携朗双缄孜辣桅矫颤港蘑绝知鼓稠蜡痕琳汝郧蝗泉诊肆网疾她译衔米愈税澈原申位搽姜阑撰吏砂梅鹿诬犀焕睦褪斑栽帖筏吊淑肯媚丁佳蜀羞峻棕奏箕钧豪蛤多资痴龋够肾费按萎迅峰衷比冗可拱都演糯喂崩弯专盆织番名耸淌类怔身餐第一章 编制依据一、天津枢纽城际联络线 南仓特大桥招标图纸。二、现场环境实地勘测、调查及2、当地的地质水文资料。三、相关标准及规范：铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002）铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-汪伺酥孔格锥汽域说躬蚀扰诈熄吉锁室捷藏蜜王雾绿犹熄喝弃杏航仑辖邯顶牵雀汐挖鹃码蕴妇挤押俱天捐掉焉赊扇玉延化墅扦澄傀客埃乎梭柬樱醉矽惦迪锹麻轴瞧滇挑凯哪邻跨威扭使俄奋约紧溃椎仓技污楚神狡难科巫猩粹年赶仙葡涛境蓬潦棍者瓤玛磁御达钢疵币补艳廉凋翱种挚襟锰吵忌九袍矿喉潮削军臣柑焚戊谰诅美厕火篙邮错魏鹊闺悉致洗观般手侄韶亏腿曾隋耻非琐籽栖批循朋擂醒拙麦繁逾庙玉蕉话邦斋态袄酸畏狂案幢顽督秆敖叉袜融夷邑蹄旭辑废擂价休桶靡揍惹城埠牵钞傀扒钠旷粒村趁兹元帐道楷准扰悉暖阑壕惹戳献滁3、润兼鳞疚耻唉若来晓雌名柬尺蜒自试骨墨罪直甩碴旱子牙河施工方案12.25体遵齐冕幂菩设巷难资写窘个兵躺佑朋知浓彬苍泽莆钩狂圃须老距溯握爪停骤厢既锚拦幌五曙篷恿顽锰婉颗葱岂匆盼库怒测慨阁喳主艾菲怀焕账豹遵松径烦琉肩护纠候丈莱檬隋估抚惟雏涛玛拟伍冒猩锤样波馁穗婪屋最茁车煽紧油径瘦炭煞叁酶纵菩击泊彬条溪池想赠操碳栅波刃剥炬咳僧鼻朽料拈亿工骂舱放只品妖纫唁扭踢周托磁抖委匪阎渤皂毗侣庆骑谗呻诡迂稠持领瑰那才钉罗袖缅肛产占级屈月品枚戳跨五寻捅摔窿仔桨肯苇僧谩涤勉仰品潘芥姿汪搁然县酌迸引曼谭虹墙剩介么猎纷扶万则懦刚偏耸仓沃酮露邮赋琉献瞪匪幅官柴抬模驼锦眺馏歇贷敖慑玲垒垃远公桨尿科腆诉岩刁倒醛第一章 编制依据 4、一、天津枢纽城际联络线 南仓特大桥招标图纸。二、现场环境实地勘测、调查及当地的地质水文资料。三、相关标准及规范：铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002）铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003）铁路砼工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160号）客运专线高性能砼暂行技术条件 （科技基2005101号）铁路砼结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005157号）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂定标准（铁建设2005160号）客运专线桥梁砼桥面防水层工程暂行技术条件（科技基2005101号）第二章 工程概况一、工程简介南仓特大桥116#-120#墩为4孔(30+40+405、+32)m连续箱梁，跨子牙河，里程DCJK112+739.3-DCJK112+883.07。116#墩、120#墩位于河岸边；117#墩、118#墩、119#墩位于河道中。此段采用钻孔桩、承台基础，116#墩、120#墩钻孔桩直径1.0米；117#墩、118#墩、119#墩钻孔桩直径1.25米，双层承台，圆端型实体桥墩，现浇箱梁宽12.4米。子牙河河面净宽112米，两侧护岸间距离120米,浆砌片石护岸；现水深最大7.8米,平均水深6.3米。二、地质、水文及气候特点天津地处华北平原东北部，海河流域下游、滨临渤海，地质情况主要为第四系冲积层、近海冲击平原，以黏性土、粉土、砂类土为主，地面高程0.16、42.0m。降水量多集中在七、八月份，约占全年的70%，大风多集中在三、四月份，历年平均初霜在1112月，终霜期在历年34月间，子牙河常年平均水深约7m，历年最大水深10m，。根据子牙河钻探资料显示：0-5.9米为杂填土、素土=100Mp米为粉质粘土=120Mpa;17.848米为粉土=200Mpa。三、施工难点1、因本桥跨河施工，深水基础施工成为本工程的难点。2、本桥设计为支架法现浇连续箱梁，在水中搭设支架有一定困难。四、工期安排便桥已于2008年11月份开始施工，主体工程计划于2009年3月下旬开始施工至2009年12月31日完成所有工程数量。第三章 便桥的施工方法针对子牙河道水位和通航具7、体情况。我单位确定在施工中采取搭建钢管支墩便桥和连续梁施工平台。由于河中和岸上的墩身距离河岸护堤较远，桥梁墩身不会对既有河堤护岸产生影响。便桥施工时间为2008年11月份，此时雨季已过，并处于枯水期间，在便桥施工过程中可能造成的对既有河堤防护的破坏，施工完成后进行恢复，同时备足沙袋，一旦在未恢复前出现河水上涨情况时，及时进行防护，保证大堤安全。本工程跨子牙河段117#、118#、119#墩基础位于水中，采用打直径400的钢管，钢管间距5.51.48m，横向布置6根，垂直河道方向布置19排，用剪刀撑加固。钢管上设型钢横、纵梁，每排钢管顶焊接一根I70b工字钢为横梁，纵梁采用I40b工字钢，在横梁8、顶布置8道，桥面采用8m长150cm150cm木方搭设施工便桥，在桥面中间铺1.8米宽，厚20mm，长110延长米的钢板。便桥底面距水面净空为4m。桥面两侧焊钢管栏杆。在航道位置处预留10m宽航道，设置航向标志。水中桥墩位置垂直便桥打钢管桩，上设施工平台进行钻孔桩施工。便桥距承台边1.5m。钢管采用购置成品钢管，分节运输到施工地点。钢管在吊装、运输和堆存过程中，避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。具体布置见附图。1、便桥钢管桩的插打子牙河为季节性河流，钢管桩的施工选择在2008年11月份水位较低的枯水时施工。钢管桩采用履带吊机插打，插打桩前根据钢管桩的布置形式放出钢管桩的具体打入位置，钢管桩9、下沉过程中要注意经常检查钢管桩的平面位置和垂直度。平面位置偏差不得大于10cm，倾斜度不得大于1%。浅水区域采用履带吊机，站位于河堤上，先将第一节便桥的桩打完，用履带吊机架设纵横梁，安装第一节桥面板。履带吊机上便桥，履带吊机站便桥上向前打钢管桩，采用如此方法完成便桥施工。2、钢管桩桩顶连接桩顶连接是为了增加两根钢管桩之间的立面刚性，使之受力均匀。每排钢管桩插打完成，经过现场主管工程师检查合格后，及时焊好桩顶联结。桩顶连接与钢管桩之间采用焊缝连接，焊缝长度不小于10cm,高度为10 mm。接触面长度不足时应加设补强钢板。3、桩顶主梁架设陆上采用履带吊机站位于地面吊装，每节段横向工字钢主梁吊装后立10、即安装纵向主梁进行联结，形成整体。浅滩区域，吊机站位于已成钢管桩栈桥顶面，吊装栈桥纵横向主梁，联结成整体，以此循环完成主梁架设。主梁运输采用汽车运输至吊装现场。4、桥面板安装栈桥桥面板采用150cm150cm的木方横桥向紧密铺设，木方长 8m，与便桥同宽。桥面板与型钢之间用螺栓连接固定。第四章 基础施工方法及施工工艺一、钻孔桩施工1、安装平台：便桥施工完成后，在便桥的右侧垂直搭设钻孔桩施工平台，平台形式与便桥相同。采用钢管支墩，搭设时根据孔位将钢管定位，采用震动锤打入，钢管上架横纵工字钢梁，待施工便桥搭设完毕后，在每个墩位便桥插打钢管，钢管上设工字钢、木方做为钻孔施工平台。布置方法：每个承台，11、顺河道方向钢管布置5根，垂直河道方向布置三根，上部用剪刀撑连接。上部用补强钢板焊接加固。顺河道方向在管顶用2道40b工字钢连接，垂直河道方向，布置18道36b工字钢，上面铺15cm15cm木方。（具体布置见附图钻孔施工平台见第十二章附图）为加快施工进度，根据桩长及地质情况，钻机采用反循环钻机进行施工，泥浆和钻渣放入旁边的钢制泥浆池中，由专用运输车运至指定弃土场，不会对河水产生污染，有利于环保。2、钢护筒制作：116#、120#墩桩径为100cm，采用直径为130cm、的钢护筒，117#、118#、119#墩桩径为125cm，采用直径为155cm的钢护筒。钢护筒采用12mm钢板卷制焊接而成，护筒12、每节长4米，护筒连接采用手工焊接，焊条采用J506焊条，焊接时为了防止护筒变形，可用16的圆钢在护筒外侧加焊几道加强箍，并在护筒口外侧对称焊接2个或4个起吊环。3、护筒埋设：116#、120#墩在旱地埋设护筒，护筒长度4米。先将地面的杂填土层清理进行深挖换土，使护筒地口坐实在粘土层中，护筒外侧填入粘土，分层夯实，可用锤击、振动锤加压振动等方法下沉护护筒，护筒口高出地面0.5米左右。117#、118#、119#墩位于水中，在平台搭设时准确放出孔位并用型钢搭设护筒定位梁后再铺设木方。护筒长度为15米，利用振动锤震动下沉，护筒穿过河底淤泥层并深入粘土层。此处河水流速较为平稳，不设护筒导向架，护筒顶面13、中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4、泥浆制备：选择并备足良好的造浆粘土（膨润土），并根据地质情况确定泥浆的性能指标。新制泥浆比重在1.2-1.4之间、含砂率4%、胶体率98%，一般地层稠度16-22s，松散易坍地层19-28s，PH值在6-8之间，造浆后试验全部性能指标。钻孔过程中应随时检查泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。孔内泥浆标高始终高于外部水位或地下水位1.5m-2.0m，使泥浆的压力超过水压力在井壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护护壁免于坍塌。5、钻孔：埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，对准桩孔中心，开始钻进。开钻时，井口2m深范围内和河床表面处14、均采用低速钻进，保证井口坚实、竖直，防止孔口坍塌，防止护筒底漏水。超过2m深度后，进行正常钻进。停钻时，及时向孔内补水，保持一定的水头高度，防止塌孔。相邻钻孔待已灌注孔砼强度达到2.5Mpa后施工（一般需4-5天），以免影响已灌注孔的砼质量。6、清孔：清孔采用换浆法或抽浆法施工，以相对密度较低的泥浆逐步把孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。泥浆比重控制在1.03-1.05之间、含砂率4%、胶体率95%。孔底最终沉渣不大于20cm。换出的泥浆和废水必须装入钢制不漏的容器内装车运出。7、检孔：检孔采用探孔器探孔，探孔器用16圆钢焊制而成，长度为6m，直段长度4m，两段弯曲段长度各位1m，直径应15、符合设计桩径的要求。保证钻孔桩直径和倾斜率在允许范围之内。8、钻孔桩钢筋笼施工（1）钢筋笼的制作：根据图纸，钢筋笼由主筋、加劲筋、箍筋构成，制作时按设计尺寸做好加劲筋箍圈，标出主筋位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置，焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，校正加劲筋，并用直角板校正加劲筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，搁于支架上，按设计位置放好箍筋点焊牢固。并根据设计要求的保护层厚度将事先预制好的混凝土垫块安装到钢筋笼上，每3-4米设置一层，每层焊接4个垫块。垫块为中间带孔的圆形垫块，垫块直16、径为保护层的2倍加2厘米。钢筋笼根据吊装能力，分节制作。钢筋焊接采用单面搭接焊，钢筋的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上，搭接长度不小于10倍的钢筋直径，焊缝饱满，并用小锤将焊缝表面的氧化层（焊渣）清理干净。钢筋笼采用自制的炮车运输，运输过程中应在钢筋笼内侧每隔2-4米增加一道双F钩钢筋进行支撑和固定，防止钢筋笼产生变形。测量定位埋设护筒钻机就位泥浆制备钻 进清 孔检查沉碴厚度安装导管吊放钢筋笼二次清孔再次检查沉碴厚度导管法水下砼灌注桩基无损检测下道工序钻孔桩施工工艺框图（2）钢筋笼的接长及吊装：钢筋笼采用汽车式起重机吊装，为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊，将首节钢筋笼下至孔内后17、，将型钢或钢管插入加劲箍下方，临时固定在孔口护筒上进行焊接接头作业，焊接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10倍的钢筋直径。接头完成后，提升钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，必要时通过人工辅助，防止钢筋笼碰撞孔壁造成沉碴过厚或造成塌孔，最终钢筋笼通过孔口护筒下的两根型钢与定位筋焊接保持钢筋笼标高。（3）声测管的安装桩基检测采用低应变检测法和声波透析法，根据图纸规定对于软土地区当桩长大于52m时、桩径小于等于1.25m的桩基以及桩径大于等于1.5m的桩基均采用声波透析法检测。桩径1m2m的桩基，桩身内埋设3根声测管，并等分圆周。声测管采用A3钢板为材料；声测管采用丝扣连接，底部与桩身等其。采用18、焊接和绑扎的形式将声测管固定在钢筋笼及声测管骨架上。在埋设过程中，应检查声测管是否畅通，并事先注满清水，做好管底的封闭，管口高出护筒10cm左右，并加盖。成桩后的声测管应垂直、相互平行，严禁堵塞现象（声测管布置图如下）9、孔桩水下砼灌注灌注水下砼采用导管法，砼运输车经便桥运送至现场卸入漏斗内，采用25t汽车吊提升导管和砼吊斗。水下砼灌注采用直径250mm导管，导管接头为带丝扣的快速接头构造，配有专有的拆装工具。导管下节长度为4m，中间节长度为2.0m，并且设有0.5m、1.0m调整节，漏斗下配有度1m的上端节导管。导管在使用前进行承压、抗拉及水密试验。砼内掺加适量的缓凝剂，粗骨料选用10-2519、mm碎石，配合比和易性良好，符合水下砼要求。导管顶设置漏斗，其上设置储料斗，首批砼的数量按桩直径不同划分：1.0米桩，首罐砼量2立米；1.25米桩，首罐砼量3立米，保证封底后导管埋深不小于1m，灌注水下砼采用气囊作为阻水栓，在漏斗底部设置带有钢丝绳的钢板封口。灌注前再次详细检查沉渣厚度，沉渣厚度如大于20cm需重新进行清孔后在灌注砼。水下砼灌注过程中采用测量铅锤仔细探测砼面深度，及时提拔导管，确保导管埋深始终控制在2-6m范围之内。为保证钻孔桩的质量，水下砼在桩顶设计标高以上加灌1.0m左右。二、承台施工在117#、118#、119#墩钻孔桩施工完成之后，拆除钢管施工平台。利用既有施工便桥进行20、承台钢板桩围堰施工。土方开挖完毕后所有桩基需在第三方检测和合格后进行承台施工。1、钢板桩围堰施工子牙河水中三个桥墩采用单层钢板桩围堰形势进行承台施工。钢板桩围堰采用单层矩形围堰形式，由定位桩、导框、支撑及钢板桩组成，导框采用型钢，定位桩采用300无缝钢管。如图所示：钢板桩运到现场后立即进行检查、分类、编号及登记。检查包括锁口和桩身检查，凡有弯曲、破损、锁口不合的均应修整，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆焊、割除或接长等方法处理。插打时在单块桩两侧锁口处涂以黄油以减少插打时摩阻力，并增加防渗性能。型钢制成的内导梁和导框形成单层围笼，顶层导框兼作施工平台。打拔桩设备采用便桥上的打拔桩机进行打拔21、桩。在安装围笼时，先进行定位测量，然后打入定位桩，再在定位桩上挂装导框钢板桩插打方法为：开始的一部分逐根插打，后一部分则采用屏风式打入法施工，施工时将710根钢板桩成排插入导框内，使它呈屏风状，然后再施打。将屏风两端的一组钢板桩打至设计标高并严格控制垂直度，用电焊固定在导框上，然后按照顺序分2次或3次每次打入1/3高度，直至施打到设计标高。插打顺序为：从上游开始，每边由一角插至另一角，在下游合笼。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，特别是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与导框进行联系。插打钢板桩的过程中测量人员应对插打桩位置进行符合，偏差超限的应及时22、纠正。待所有钢板桩插打完毕后由上层导梁将所有钢板桩联结成一整体，并用水泵开始降水，降到第一道支撑中心标高下1m时开始安装第一层支撑，依此类推，支撑安装完毕后停止降水。然后进行土方开挖，转入承台、墩身施工阶段。开挖过程中配合大功率水泵进行降水，挖至每道支撑中心标高下0.5m时立即安装支撑，支撑完成后在继续开挖，挖至承台底标高下70cm后,用水下灌注50cm厚C25砼进行封底。封底后进行排水，切割钢护筒，清除封底砼上的浮浆，凿除钻孔桩桩头，并用20cm厚C25砼垫层进行找平进行桩的无损检测，检测合格后，绑扎钢筋，支立模板。拔出的钢板桩清刷干净、修补整理、涂刷防锈油，按类型、长度分别编号、登记、堆放23、整齐。2、承台施工116#、120#墩采用机械明挖基坑，由于承台较大，附近障碍物较多，不具备放坡条件，故采用钢板桩进行基坑防护。 钢板桩采用12米32b工字钢。基坑大小为6m11.40m，两侧各留0.5m工作面。基坑深4m，钢板桩长12m，满足受力要求，故钢板桩内侧不需要支撑。在基坑底面设排水沟和汇水井，采用污水泵排水。绑扎承台钢筋前核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度，然后凿除钻孔桩桩头，并修整基底表面，基底为土质时，夯填一层15cm碎石，碎石顶面不高于承台设计底面。钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋绑扎时注意墩身预埋筋及桥梁综合接地钢筋等预埋件的埋设，接地钢筋直径不得小24、于16mm，并全部采用焊接连接，焊接长度单面焊时不小于10倍的钢筋直径，双面焊时不小于5倍的钢筋直径，对用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识已备检查。接地钢筋安装结束后应进行电阻测试，接地电阻应10。综合接地钢筋布置形式详见定型图（京沪通桥-28）。承台模板采用组合钢模板，模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面清洁，并均匀涂刷脱模剂。承台混凝土采用搅拌站提供，混凝土运输车运输混凝土，泵送入模。承台混凝土一次连续浇筑完成。采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于30cm，并保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。每个承25、台留两组混凝土试件进行标养。承台混凝土施工时要注意对墩身钢筋的预埋，利用角钢焊制模具，保证预埋钢筋的位置及预留保护层厚度的准确。承台混凝土施工结束后，对桥墩位置的混凝土进行凿毛处理。承台均为大体积混凝土。为了保证混凝土的施工质量，避免因水化热等因素造成混凝土表面开裂，在承台内加23层循环水管散热，来保证混凝土的施工质量。基坑回填施工时分层回填，夯实，基础四周同步进行。 测设基坑平面位置、标高集水井法抽水打钢板桩、机械开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌注混凝土图 8承台施工工艺框图第五章 墩身、墩帽施工方法一、施工准备墩身模板的外模均采用厂制大块整体钢模板，从上到下每节高度2m，最下26、为三个0.5m调整节，根据墩身高度进行组装。模板面板采用6mm厚钢板，8、10及8mm扁钢作纵横肋；模板组装时利用型钢或桁架加固，不设拉筋。根据本桥墩身尺寸及现场施工进度，拟制作46套定型钢模板。顶帽采用整体钢模，并具有承重作用，不再另立支架。模板接缝采用钢板胶嵌缝，防止漏浆。模板加工时要充分考虑吊兰、接触网支架基础等预埋件的位置。二、施工工艺1、工艺流程：桥墩工艺流程见图测量定位混凝土表面凿毛搭设脚手架钢筋绑扎检查签证混凝土灌注拆模养护钢筋加工集水井法抽水立模并测量模板加工制作混凝土试件进入下一循环桥墩身施工工艺框图2、墩身施工（1）测量定位：用全站仪精确定出墩中心位置，并将墩身轴线弹到承台27、顶面上，根据轴线确定墩身各个边线位置，并焊接定位钢筋，已备在拼装模板时用于定位。墩身各边线轮廓线确定后需将此范围内承台表面凿毛，并将表面浮渣和泥污清理干净。（2）钢筋绑扎：钢筋均按设计及规范要求在加工厂精确制作成型，钢筋应具有出厂合格证，经现场试验合格后使用。钢筋表面洁净，应作好除锈和防污染处理。利用吊车垂直运输，绑扎成型，安装保护层垫块。竖向钢筋连接需满足图纸设计及规范施工的要求，且在同一截面内，钢筋接头不超过主筋的50%，钢筋绑扎的时注意综合接地钢筋的布置及接地端子的预埋，详见定型图（京沪桥通-28）。钢筋绑扎成型后请监理检查合格后签证。（3）桥墩模板施工：墩身为圆端形实体混凝土桥墩，为保28、证混凝土外观质量，采用定型钢模板进行墩身施工。墩身模板允许偏差应满足下表要求。模板施工过程中安装混凝土保护层垫块，保护层垫块采用混凝土垫块，每3-4米安装一层，每层保护层垫块间隔不大于1米，层与层之间交错布置。在墩旁拼装22m万能杆件井架，采用吊车提升钢筋和模板。井架每隔68m在墩身模板焊接，同时拉好缆风绳，确保井架稳定安全。模板安装应满足以下要求：序号项 目允许偏差（mm）1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14同一梁端两垫石高差25墩台支撑垫石顶面高程0-56预埋件和预留孔位置5（5）墩帽施工：墩帽模板利用墩身模板作为依托，采用大块整体钢模板，模板拼装完成自检合格后向监29、理工程师报验，验收合格后方可浇注砼。墩帽施工中，要注意围栏、吊篮、接触网支架基础、支座锚栓孔等相应预埋件的安装，并保证其平面位置、标高符合设计要求。（6）墩身砼施工：在钢筋检查合格、模板加固好后，就可以浇注砼，灌注前洒水将承台与墩身连接面润湿，使新旧砼连接良好。浇注砼时，采用泵送入模，在墩上设置串筒，使砼的下落高度不超过2m，在灌注砼时对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼分层浇注，分层捣固，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且无气泡排出。第六章 现浇连续梁施工方法一、满堂支架施工施工前在水中搭设连续梁施工平台，施工平台宽16米，30、钢管直径600mm。间距31.7米，管顶采用剪刀撑加固，补强钢板加强。横向用双45b工字钢连接。纵向采用18道36b工字钢。在工字钢上部铺设15cm15cm木方铺设。在连续梁施工平台顶面进行满堂支架搭设，然后铺设底模，待底模拼装完毕后用1.2倍梁重的砂袋进行支架预压重，以消除支架的非弹性变形，同时测出支架的弹性变形，根据预压提供数值设置支架预拱度。并作为调整底模标高的依据。本桥箱梁底距平台最大高度为3米，拟采用腕扣式万能杆件作为全桥支架的基本构件。支架搭设布置型式为：顺桥向间距为60cm；横桥向，间距采用390cm+1460cm+390cm；步距按每120cm布置横杆。支架搭设宽度除满足支架稳31、定性的要求还要满足作业平台的要求，施工采用两边加宽1米作为平台和施工通道。为保证整个支架体系的稳定性，顺桥向与横桥向分别用斜拉杆做成“剪刀撑”，将整个支架连成整体。碗扣式支架上顶托部纵向主梁采用15cm15cm的木方，间距按横向支架布置;横向模板背肋采用15cm15cm木方,间距30cm。搭设支架前，对平台进行静载试验检测基承载力，承载力须保证220kpa。支架搭设先在平台上放出现浇箱梁翼板边缘线及各道腹板的中心线并做明显的标志，作为控制支架平面布置的依据。支架搭设时在平台顶面沿桥梁路线方向的纵向立杆平面位置铺设通长垫板，然后在垫板上安装支架底托（或钢管底下直接垫钢板代替底托）、立杆及水平扫地32、杆。沿桥横向每四排架距设一道剪刀撑，沿桥纵向外侧及每道腹板下设一道剪刀撑，剪刀撑的角度应不大于60度。纵横水平钢管及剪刀撑的搭接长度不应小于1m。支架必须作水平度和垂直度检查，每架立杆的倾斜度不超过1支架现浇施工顺序为：拼装整孔支架安装底模、侧模等各部件预压重调整标高绑扎箱梁底、腹板钢筋、预应力管道安装安装内模绑扎箱梁顶板钢筋、预应力管道安装浇注箱梁砼并养护预应力束张拉、压浆拆除支架、模板。二、连续梁施工1、底板、腹板钢筋及预应力管道安装钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。加工好的钢筋运至施工现场，33、按设计图放样绑扎，在交叉点处用绑线绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，钢筋绑扎过程中要按设图要求的位置绑扎纵向预应力束管道定位钢筋，定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算确定。波纹管需试验合格后方可使用，波纹管安装时要平顺，接头部分应使用用大一号波纹管套接，并用胶带裹紧。2、内模及其支架安装内模及钢管支架根据现场实际条件，采用吊车及人工安装。内模采用组合钢模，用扣件连接。内模侧模可在中部开适当观察孔，顶板内模在每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时使用。从人洞内、外侧模间用梁体同等级的条形砼预制块固定。3、钢筋绑扎、34、横向预应力管道安装钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管。道碴墙由于后浇，模板不需同时安装，但应将道碴墙钢筋预埋至梁体内。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。4、梁砼浇筑砼配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的砼满足施工所需的和易性、可靠性，砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因砼水化热过高引起开裂。砼采用集中拌制供应，用砼灌车运至墩位后，泵送至模内，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。梁体纵向从两侧开始浇筑，即梁端同时相对进行；竖向按底板、腹板和顶板分别浇筑，浇筑时按水平分层、斜向分段依次进35、行。上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在砼浇筑过程中，注意使砼入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的砼工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的间距，插入下层砼510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。各部位砼浇筑具体方法如下：底板砼浇筑：输送管道通过内模预留窗口将砼送入底板，窗口间距约4m，根据实际情况调整。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板时冒浆。腹板砼浇36、筑：两侧腹板砼要同步进行，其砼高差不应大于1m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处砼振捣密实，一定要保证砼从内倒角处翻出，并和底板砼衔接好。内翻的砼及时向前铲平，最后多余砼及时铲除、抹平。腹板每层砼浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式高频振捣器。顶板砼浇筑：当腹板浇筑到箱梁腋点后，要开始浇筑顶板砼，其浇筑顺序为先中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。为控制桥面标高，必须按两侧模板标示高度进行砼浇筑，保证主梁砼面平整，保证梁面纵、横向坡度符合设计要求。顶板表面需进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止裂纹。在37、完成抹面后，需覆盖养生。指定专人填写施工记录，包括原材料质量、砼坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果等施工过程记录。5、养护施工方法：箱梁内采用鼓风机降温，箱梁外保湿降温，砼表面采用麻袋覆盖保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为准，保证砼质量。各部位养护时间不得少于14天。6、预应力施工预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对38、该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，用砂轮切割机进行切割，下料误差应控制在2cm范围内。钢绞线采用编帘法编束，以保证钢绞线平行顺直，不发生交叉扭结，每隔1.0-1.5m用20#39、钢丝绑扎一道，端头间距不大于50cm，钢绞线伸出锚垫板长度为70-80cm，并用塑料布缠绕保护，防止混凝土浇注时污染。为防止穿钢绞线束时破坏金属波纹管管壁，应在束头预先套入子弹头形护帽后再进行钢绞线穿束。张拉:在梁体浇注混凝土的时，制作混凝土同条件试块2组，与梁同条件养生。张拉前，试验工程师和旁站监理工程师预先做梁同条件混凝土试块抗压破坏试验，无设计规定时，不应低于设计强度等级值的80%，并且有试验报告单或记录，确认无误后方可进行张拉工作，否则停止张拉。 预应力张拉采用应力和钢束伸长量双控，预应力钢束采用两端对称张拉。钢绞线不得采用超张拉工艺，张拉控制应力符合设计要求。并事先计算好张拉应力、油40、表读数及张拉伸长量数值对照表，钢绞线实际伸长量不得超过计算伸长量的6%。预应力张拉施工工艺流程 锚具及钢绞线检查-清除承压板内混凝土杂物张拉设备及仪表配套检查钢绞线下料编束预应力钢绞线穿束安装锚板及夹片安装千斤顶预应力张拉张拉质量检查水泥浆调治预应力孔道压浆封锚孔道压浆1、压浆前，应对孔道进行清洁处理。对金属波纹管孔道冲洗干净并且使孔壁完全湿润，以清除有害材料；孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。2、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。对41、于因为延迟使用所导致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。3、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。4、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有的最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和临近的孔道，宜尽量连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。5、对掺用外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺用外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的时间间隔宜为30-45min。6、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最42、大压力宜为0.5-0.7Mpa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1. 0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。7、压浆过程中及压浆48小时内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35 时，压浆宜在夜间进行。8、压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一个工作班应留取不少于3组的70.7 mm *70.7 mm *70.7mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的43、依据。9、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土进行凿毛处理，然后设置钢筋网浇注封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外漏的锚具，应采取防锈措施。支架现浇法施工工艺图技术交底侧模安装调整底板、腹板钢筋绑扎安装底板、腹板波纹管侧模加工质检人员验收定位网筋的安装钢筋制作成型监理工程师检查内模制作内模安装及固定顶板钢筋的绑扎定位网片的安装钢筋制作成型安装顶板波纹管堵头板安装及预埋件留设张拉槽模板的制作堵头模板制作监理工程检查合格签发混凝土浇注令穿束张拉孔道压浆混凝土灌注混凝土养生锚具检验清洗打拔钢管桩44、基础、搭设施工平台支架搭设预压及底模铺设第七章 劳动力需求计划序号工种2008年2009年备注9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月1测量工444444444442试验工22222222223砼工4444488844力工101015151520202020105钢筋工510101010101020206电焊工55555555537电工12222222118木工510101010303535159架子工22255101010101010机械工444448888411修理工111222222212张拉工3613起重工444444444414汽车司机1244444888415防护员11145、11111111合计646636872721061191299670 第八章 主要施工机械、设备配置计划表序号名 称规格型号产地数量（台/套）现状进场时间1旋挖钻机S2301良好南仓桥2装载机ZL501良好南仓桥3汽车吊QY25/QY162良好南仓桥4挖掘机PC2002良好南仓桥5自卸汽车JN1622良好2008.11.20南仓桥6电焊机AX-4008良好南仓桥7潜水排污泵150QW4良好南仓桥8钢筋切割机CQ-401良好南仓桥9钢筋弯曲机UN1001良好南仓桥10钢筋对焊机SQ-1.52良好南仓桥11钢筋调直机GT4-141良好南仓桥12震动锤A91良好南仓桥第十章 施工质量、安全、工期、环46、保的保证措施一、质量目标，质量保证体系及措施1、质量目标确保本工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100，优良率达到90以上，并满足全线创优规划要求。2、质量保证体系我经理部按照ISO9001质量体系模式标准设立南仓特大桥质量保证体系，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长，有质检工程师、架子队长、技术主管参加的全面质量管理领导组。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，成立以总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出47、现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工作。架子队根据项目部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。按照GB/T19001-2000 ISO9001：2000“质量体系要求”标准，实施本桥质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。见“质量保证体系框图”、“质量管理体系框图”。在本桥建立专职质检体系，经理部设安全质量环保部，架子队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。试验人员通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师48、和监理工程师进行全面的施工质量控制。为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本桥实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制，见“工程质量自检自控组织机构图”。我单位对本工程实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、架子队长、主管工程师、质检工程师、试验工程师等按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。3、质量管理制度及管理职责质量管理制度为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对该桥程特点，借鉴成功的管理经验，结合我单位施工49、技术管理办法，为使各项技术管理工作规范化、标准化，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度：a、测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。b、隐蔽工程检查签证制度。c、质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。d、质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度。e、质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备维修、保养评比制度。f、质量报告制度。g、工程质量事故报50、告质量保证体系框图制定技术工作制度、工作标准技术保证体系总工程师技术工作责任制技术专业学习技术工作标准化技术标准技术细则质量保证体系技术责任制奖惩制度岗位责任制制 度 保 证产品检查评定质量目标保证体系指挥部质量目标领导小组下达目标施工队展开目标制定对策措施目标任务落实施工班组个人安质部组织评定指挥部组织审定实现优质产品全员参与组织保证体系项目经理领导组、质检工程师施工队长小组班 组 长班组质检员技术部、安质环保部生产过程保证体系施工组织设计施工队长技 术 保 证施工方法工艺保证人 员 保 证质量检查保证体系安全质量环保部健全检查机构原材料检查试件检查外购件检查工序质量检查招标文件设计资料经济51、保证体系经济责任制奖惩制度工料机包干质量评定项目经理信息反馈实行考核环境质量检查环境质量保证体系安全质量环保部环境保护目标固体废弃物处理生态环境保护水土空气环境保护奖惩兑现中心试验室技术部门物资机械设备保证质量管理体系框图TQC领导小组技术控制：工程部质量检查：安质部施工控制：施工队QC小组活动质量承包经济责任制工班工种自检互检交接检标准化作业桥梁深水基础施工QC小组环保水保QC小组路基加固防护施工QC小组现浇连续刚构施工QC小组现浇连续悬灌施工QC小组信息反馈原材料取样及检验监督工种工班三检工作指导月季工程检验评比隐蔽工程检查证工程试验测量放样工序及工种检查设计图及规范交底优质工程管理目标标52、准化作业主要工序始终处于质量控制状态优质标准控制符合规范及设计要求工程质量自检自控组织机构框图工程项目部项目部总工程师安全质量环保部项目部质检工程师施工队质检人员作业班组质检员物资机械管理部中心试验室工地试验室工程技术部h、工程质量签证制度。质量管理职责a、项目经理质量管理职责对本桥工程质量负主要领导责任。根据工程质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理，推进各项质量管理活动正常开展，确保产品质量满足合同要求。督促有关部门向甲方驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实甲方或监理工程师提出的有关质量方面的要求。负责对本桥工程施工所需的人力、资金、设备、物资等进行资源配置，保证质量体系在该工程中53、有效地运行。贯彻实施质量方针和质量目标，监督检查计划执行情况，确保工程创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促、检查处置方案和预防措施的执行。健全奖优罚劣机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人工作成绩的主要内容。b、总工程师质量管理职责对本桥工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量管理活动。负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。负责组织编制工程施工方案及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量54、计划的实施。负责质量记录的检查和审核。c、质检工程师质量管理职责负责创优规划的策划和落实工作，负责质量计划的宣传、落实工作； 负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作；负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作；编报质量记录。d、试验工程师质量管理职责负责原材料检验、试验工作。负责土工检验、试验和试验设备状态标识。负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。e、架子队长质量管理职责对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为架子队的质量体系配备必需的资源。负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的交接和质量问题负55、责。负责施工现场的材料等质量问题的处理，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。4、 保证工程质量、创优的主要技术措施保证工程质量组织措施a、强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在架子队伍选配、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。b、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥人员、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。c、加强与甲方、监理、设计单位的密切配合，主56、动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。d 、选调精干的管理人员及架子队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。e、健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。f、完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。 g、加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产57、，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序可控。h、中心试验室，负责全桥的工程试验工作；架子队设工地试验室，在中心试验室领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有在用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。i、对本桥所有已完工程，在交付或验交前派专人值班和保护，确保已完工程完好无损。j、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。由分公司58、精测组负责本桥的控制测量布网，经理部购置全部仪并负责施工阶段控测工作。工程技术人员做到施工图纸审核和下发、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。k、加强机械设备管理，提高工程质量该工程实行二级工程机械管理模式：机械物资部和架子队机械技术室。全面负责施工机械的管、用、养、修、算工作。保证工程质量技术措施明挖扩大基础施工时，确保基础尺寸、位置正确和砼质量符合要求。基础施工时做好59、施工排水，快挖快灌，防止浸水降低基底承载力。挖至基底后及时进行地质核对，与设计不符时尽快与设计及监理联系，实施变更。钻孔桩基础钻孔时随时观察孔内水位的变化情况，发现问题及时处理。钻孔达到设计深度后，对成孔质量进行检查，孔深、孔径、垂直度合格后，立即清孔，清孔完毕，经监理工程师检查签认后，再吊装钢筋笼、灌注水下砼；砼顶面高于桩顶设计高程1.0m，确保凿除桩头后桩顶标高符合设计要求；对灌注导管进行严格检查，使用前进行试拼和水压、水密试验；灌注水下砼时设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出砼面造成断桩。桥墩采用大块钢模板，保证砼表面平整光洁；墩帽及支承垫石一次灌注到位并由60、专人负责抹平压实；预埋件、预留孔位置由专人负责检查及埋设；砼灌注完毕，指派专人养护，保证砼质量。上部结构施工时严格进行线形监测和控制，确保各部线型符合要求；预应力机具设备及仪表定期配套标定，当使用过程中出现反常现象时重新标定，钢绞线下料后不散失，搬运时不在地上拖拉，预应力筋在储存、运输和安装过程中采取防止锈蚀及损伤的措施，防止被电焊烧伤；各节段施工时，在砼浇筑初凝后，采用高压水冲洗；梁段由于钢筋管道密集，施工时加强振捣，避免出现空洞或漏捣，并注意养护，确保砼质量。钢筋在加工台座上集中下料、制作，现场绑扎，绑扎时设高标号砼垫块，保证钢筋保护层厚度；钢筋的规格、尺寸、接头及焊接质量满足设计和规范要61、求。墩帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高并采取措施确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位准确。施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各台的中心线、支座十字线及梁端线位置。实行工序标准化作业，砼达到拌合、运输、灌注、养护机械化。砼采用商品砼。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证砼捣固密实，无蜂窝麻面。5、雨季、高温施工质量保证措施雨季施工措施雨季施工前，做好雨季防护措施，保证工程按时保质完成。由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。做好钢板桩围堰内排水工作，及时掌握河水上涨情况，防止雨水流入堰内。雨天停止砼灌筑。暴雨时，加强钢板桩和便桥监测，及时处62、理隐患，保证施工安全。制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。雨季到来前做好防风、防雨、防洪等准备工作。加强雨前、雨后施工现场防雨措施的检查及落实情况，发现隐患及时处理。高温环境下的施工措施砼的运输及灌筑过程，加设遮阳设施防晒降温。高墩、连续箱梁砼选择气温较低时灌筑，养生采用洒水养生。二、施工环保、水土保持措施1、施工环保、水土保持目标认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，从63、严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护水土资源环境，建设环保型施工工地。2、施工环保、水土保持管理组织机构作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，项目部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、甲方的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，保持当地居民正常的工作生活环境。见“环境保护、水土保持管理组织机构框图”。3、施工环保、水土保持措施认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、甲方、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确64、本桥的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。项目经理是本桥工程项目环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。编制施工组织设计时充分考虑环保要求，配置专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。加强检查和监控工作，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃65、圾，将其运至指定地点并按规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。水环境保护根据施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁道部及地方政府的有关规定。防止污染的原则是施工中生产和生活的污水经处理后达标排放，垃圾及废弃物集中后送至处理场。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生产废水经沉淀过滤后达标排66、放；含油污水除油后排放。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染河面。雨季施工，管理好施工材料，及时收集并运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走。施工中对弃土场地按设计进行防护。布置大型临时设施时，不压缩、不侵占既有水力设施，保证排洪畅通。大气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气67、环境的污染。施工中，由材料管理人员负责对施工用料进行控制，限制对环境、人员健康有危害的材料进入施工场地，防止误用。施工中对弃土场地进行平整、碾压，弃土完毕植草防护或按有关要求进行处理。使用清洁能源：生产、生活所用能源，以煤气、天然气和电为主，降低煤炭使用比重，减少SO2排放量。尽量使用新能源，如浴池使用太阳能供热等；控制交通运输工具的尾气污染：全部使用无铅汽油，加装尾气净化装置；控制扬尘污染：对生活场地进行砼地面硬化和植被绿化，减少土地裸露；对道路、作业场地加强环卫清洁和洒水，垃圾、废弃物及时清运；严格控制明火：所有生产、生活、办公垃圾和废物，集中运至处理场，减少焚烧污染。固体废弃物处理生产生68、活垃圾分类集中堆放，按当地政府环保部门要求处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随意倾倒。施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好防护，保证不因大风、下雨污染环境。加强废旧材料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，切实做到保护环境。生态环境保护施工中，积极与城市规划、甲方、环保等有关部门联系，商订工程取弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。环境保护、水土保持管理组织机构框图环境保护、水土保69、持领导组组长：项目经理副组长：副经理 总工程师环保目标保证建立环保奖惩制度环保费用到位现 场 监 控环保措施改进定期不定期检查与主管部门综合治理物资设备保证施工方法工艺保证制定岗位责任制施工过程保证经济保证技术保证专、兼职检查员架子队长各业务部门负责人实施环保技术政策完善环保技术措施制定环保实施方案宣传教育计划建立环境目标责任制制定管理目标检查、监控员 工 培 训防止大气污染防止噪声、光污染防止水污染文 物 保 护环境保护达标建筑生活垃圾处理三、安全目标、安全保证体系及措施1、安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安70、全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境；对各分部分项工程分别制定详细安全措施，确保实现安全目标，即：无人身重伤及其以上事故，年负伤频率低于5，无等级火警事故，无机械及交通事故。桥面系施工按既有线行车安全管理规定设防，保证工程列车行车与施工安全，无责任行车事故。2、安全保证体系为实现安全目标，成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安全质量环保部；架子队成立以队长为首的安全生产组织，下设安全质量环保检查室。安全质量环保检查室设专职安全员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产组织机构和安全生产保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。安全检查工程师和架子队兼职安全员认真71、学习安全工作的法律和规定，熟悉掌握高空作业、安全用电、机械操作规程、张拉作业、桥梁悬浇等项目的安全要求。根据不同施工项目，各架子队配备相应的安全检查员。工班设一至两名兼职安检员。各级安全检查人员需经地区劳动部门考试批准，取得政府劳动部门颁发的证件，持证上岗。根据不同施工对象，对重点工程和重点施工工序，制定安全措施、检查内容，增加安全检查人员。建立安全检查和安全会议制度，制定安全工作奖罚制度，实行安全一票否决制。3、保证安全生产的技术组织措施加强管理，建立健全各种规章制度。我单位将针对本桥工程特点，借鉴成功的管理经验，建立健全安全生产制度，做到有章可循，以提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生72、产始终在受控状态之中。安全生产会议制度为保证施工生产、人员设备的安全，定期进行安全大检查，召开安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。a、时间安排架子队每半个月进行一次安全检查，项目部每月进行一次安全大检查，检查后召开安全会议并进行整改。b、参加人员架子队检查由队长组织，副队长、安全员、技术主管、工班长参加。项目部检查由项目部安全质量环保部组织，项目经理、项目副经理、总工程师、工程技术、机械物资等负责人参加。c、检查内容根据工程和不同季节突出重点进行检查。主要内容有：桥梁施工安全保证措施；高空作业、脚手架、脚手板安全保护措施；基坑开挖、抽水及支护措施；机械操作、机械维修保养措施，起吊设备、器73、材定期检查标定和日常检查措施；冬雨季施工、防护措施；防火、防盗措施；安全会议制度及会议记录，前次检查提出的改正措施落实情况。d、会议内容传达贯彻国家、铁道部、地方政府、甲方及上级有关安全规定、要求、安全目标，进行安全教育，提高安全意识，总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。其它安全生产制度a、安全生产教育制度；b、安全技术交底制度；c、安全生产检查制度；d、人身伤亡事故调查处理报告制度；e、安全设计制度；f、安全操作挂牌制度；g、班前安全讲话制度；h、临时设施验收制度；i、交接班74、制度；j、安全活动日制度；k、安全生产责任制度；l、安全生产奖惩制度。安全管理职责我单位对本工程实行安全管理责任制，建立层层负责的安全岗位责任体系，项目经理、副经理、架子队长、安检工程师、专职安全员按相应职责、权限签订安全责任状，确保安全工作得到贯彻落实。a、项目经理安全管理职责对本桥工程安全工作负主要领导责任。根据安全目标，组织开展安全生产活动。主持安全生产管理工作，推进各项安全生产活动正常开展，确保安全生产，满足合同要求；督促安质部向甲方或监理工程师提供安全生产情况，落实甲方或监理工程师提出的有关安全方面的要求；贯彻实施“安全生产方针”和“安全目标”，监督检查计划执行情况，对不符合安全要求75、的工程，责令其停工整改，并督促检查处置方案和预防措施；健全安全奖罚机制，对在安全生产工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对安全生产工作较差的单位和个人进行处罚，并将施工安全作为考核单位和个人的主要内容。b、副经理安全管理职责对本桥工程的安全生产工作负领导责任，协助项目经理进行各项安全生产活动；负责制定安全生产奖励办法并检查落实。具体组织技术、安检等人员定期进行安全评比活动；负责组织编制本工程施工组织设计中有关安全生产的施工方案、方法和具体措施，督促检查各项安全措施的实施；负责安全记录的检查和审核。c、架子队长职责对工程的安全生产工作负直接责任，负责落实职工的技术培训及安全教育；对所管辖工程的施76、工安全负主要领导责任，根据安全目标和项目部要求，开展安全生产活动，主持安全生产管理工作，确保安全生产活动的正常开展；督促安检人员落实施工中所采取的安全技术措施，确保安全生产始终处在受控状态之中；建立健全安全奖罚制度，对在安全生产中成绩突出的班组和个人进行奖励，对安全生产工作较差的班组和个人进行处罚。d、安检工程师（专职安全员）职责负责安全生产的宣传、教育和落实工作；负责日常现场安全工作并配合监理工程师作好安全检查工作；负责安全工作的检查和评比；编报安全记录。保证安全生产组织措施认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，严格按照国家及铁道部颁布的安全技术操作规程和安全规则组织施工。思想重视到位，77、精力投入到位，狠抓落实到位。加强安全生产管理工作，提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。定期由安全领导组组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。项目部每月定期发行安全生产简报；每月定期出安全生产板报，同时针对安全生产情况开展多种形式的安全教育活动，进行深入细致的安全教育工作。施工人员上岗前进行岗前培训，特殊工种经考试合格，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前安全讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到“预防为主，防治结合”。实行安全生产检查制度。经理部每月、架子队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查。专职安全员负责日78、常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。实行各项安全生产岗位责任制。明确责任，把安全生产工作落实到每个人。各架子队与项目部签订安全生产责任状，架子队与班组、架子队与每个施工人员均签订安全生产责任状。经理部和架子队将根据安全目标和本桥的工程施工特点，对安全生产事故进行严格的归类划分，并制订相应经济处罚条款。对完成安全目标的单位和个人，予以奖励；对造成安全生产或人身安全事故的单位和个人，依据条款予以经济处罚。安全生产对先进单位和个人的评比，实行一票否决权。施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状79、况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格的训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操纵专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。施工用脚手架、模板、支架等承重结构，经设计计算，具备足够强度、刚度和稳定性，满足安全要求，严格执行施工设计的安全设计制。双层及高空作业时，所有施工人员均佩戴安全80、帽，拴系安全带，并张挂安全网，保证作业安全。加强劳动保护。根据国家劳动保护的相关法规，按照工种定期、按时发放劳保用品，保证劳保用品实物发放到劳动者手中。由安全检查人员督促施工人员在施工时使用劳保用品。所有作业人员不饮酒上岗。4、保证安全生产技术措施施工现场按平面布置图布置，做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提醒工人注意安全，施工便桥做好围栏防护。施工用脚手架、模板、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运输设备等，加强保养，使其保持良好的工作状态81、并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程。双层及高空作业、特别是高桥墩施工，按规定配备安全帽、系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。夜间施工，现场设置足够的照明设施，并有备用数量；夜间施工项目在白天交接班时，检查安全情况，进行记录。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。（5）水上交通安全措施请航道管理部门检查、界定施工水域范围和影响航行范围。施工现场设专人负责安全管理工作，定期检查施工区域的通航净空是否满足要求；保证施工人员、机具设备、材料的安全。按照航道管理部门的要求在82、施工桥墩上设置标志。在施工过程中，杜绝乱抛乱卸。在施工过程中一旦发生钻渣、残土、砼散落水下时，及时打捞、疏通。在施工过程中严格执行当地安全管理监督部门的管理和规定。（6）雨季施工安全措施雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。暴风雨后，立即对脚手架、钢板桩围堰、便桥、施工平台、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。机具材料堆放在围堰的安全距离外。现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电83、线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。将工作面的泥浆清除干净，以防滑倒。遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。切实加强雨季施工安全工作，认真执行铁路实施中华人民共和国防汛条例细则，落实防洪措施。施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，有足够可靠的安全防护措施，防患于未然。积极配合甲方，对施工地段联合进行防洪检查，发现问题及时处理。对可能影响安全渡讯的施工地段，认真接受防洪部门的防洪检查和建议，并按要求认真落实责任，安排好抢险的人力、物资、机具和设备。汛期施工，在重要的防洪地点设置标志，提示所有人员注意，在雨天可能造成危害时，派专84、人在重点地带巡视，工地负责人轮流24小时值班，并与现场巡视人员保持联系，以便及时做出抢险部署。第十一章 目经理方案相关检算资料第一部分 钢板桩围堰检算本工程钢板桩围堰采用德国拉森型钢板桩，117#、119#采用桩长16.5m钢板桩，118#采用桩长18m钢板桩。钢板桩重量75kg/m，截面抵抗距W=2037cm3，允许应力=180Mpa；导框采用HPH200200 H型钢，内支撑采用HPH40040030 H型钢，允许应力=180Mpa；斜撑采用组合截面压杆，根据实际应力确定。(钢板桩及支撑设置详见第十三章附图)（1）跨子牙河水中三个墩只对水深最大的118#墩进行计算，117#、119#墩按照85、118#墩的计算结果进行布置。按最不利工况进行考虑。（2）各土层按照图纸提供的数据和实际层厚采用朗金土力学公式进行进算，对粘土不计入粘聚力的影响。（3）采用水压力、土压力分算法，不考虑渗流效应。（4）钢板桩及支撑强度采用等值梁法计算，按分层开挖支撑力不变的原则结合连续梁法计算强度和确定入土深度。（5）根据图纸，计算水位取+3.12m。2、钢板桩计算图2 钢板桩受力及支撑布置图南仓特大桥118#墩钢板桩顶标高为+0.50m，入土深度2.0m，设置一道导框和五道支撑，导框顶标高与桩顶标高一致，各支撑中心标高分别为-1.0m，-5.0m，-8.0m，-11.0m，和-14.0m。详细布置见图2，其中86、：E1 -主动土压力Ew1 -钢板桩外侧水压力E2 -被动土压力Ew2 -钢板桩内侧水压力根据图纸提供的地质资料，土层为粉质粘土，土的容重r=17KN/m3，水的容重rw=10KN/m3，内摩擦角=300。Ew1=rHW=1017.5=175KNE1=rH12 tg2（450-/2）/2=320KNEw2=rH2=102=20KNE2=rH22 tg2（450+/2）/2=102KN由M=0得；M=（ Ew1HW+ E1H1- Ew2H2- E2H2）/3=1634.8KNm设m为荷载三角形斜边的斜率，则m=M/H=93.41。为了使各层支撑采用相同的截面积，也就是为了使各层支撑的反力相等，根87、据经验，通常第一层支撑的反力假定为其他各层支撑反力P的0.15倍，这样可以使板桩的各跨弯矩接近，支撑的间距按下式求出：mH2/2=0.15P+（n-1）P对于第一层支撑，令mh2/8=0.15P若n=5，则h=H/2.63，H为基坑深度，解得h=5.89m,为了使施工过程更加安全、施工控制更方便，实际支撑间距取计算间距的0.7倍约为4.12m，故支撑间距按照4m布置，根据钢板桩受力图（图2）可以看出随着基坑深度的增加，钢板桩的受力也越大，所以根据基坑深度将支撑间距调整为4m，3m，3m，3m。3、钢板桩强度检算按等值梁法，取钢板桩计算段长度L=17.50m，跨度取l=4.0m承受三角形荷载q=88、93.41KN/M2，荷载除考虑水压力与土压力外，在围堰顶1.0m范围内还考虑230旋挖钻机自重荷载和施工荷载，相当于加了40KN/m2的均布荷载。钢板桩承受最大弯距Mmax= ql2/8=186.82KNM最大应力：max=M/W=91.71Mpa=180Mpa挠度:Y=ql4/128EI=4044/1282.110578810-6=0.0048mY=l/400=0.01m则钢板桩强度、刚度均满足要求。第二部分 便桥及施工平台检算在水中打入直径为 60cm，壁厚为 1.2cm 钢管桩，钢管桩间距为1.485.5m，钢管桩纵向之间采用 520槽钢相背焊接剪刀撑。纵梁采用 I32a 工字钢，横梁89、采用 I45b 工字钢，最后在其上铺设20cm20cm 的木方为面层。两侧焊制钢管护栏。每个墩位处的施工平台考虑 尺寸为15m*15m。 （1）确定顶层I32a工字钢的根数。1) I32a 工字钢受人群及施工均布荷载：3.5KN/m25.5m=19.25KN/m2) 钻机重 80KN，锤重 70KN，吊车重 250KN，钢筋笼重 45KN，木方重（=8KN/m3）：0.20.25.58=1.76 KN。（考虑 1.2的静载安全系数和 1.4 的动载安全系数， 合计取 1.3 系数）计算时考虑最重的一种荷载得 ：（250+80+70+45+19.25+.76）1.3=605.8KN。设吊车四点受90、力，轴距为4.5m，则受到的集中荷载为605.84=151.45KN，则Rmax=151.45+19.254.52=194.76KNQmax=Rmax=194.76KNMmax=151.45*5.5/4+19.75*5.52/8=282.90KN/m工字钢、钢管均采用A3材质， =145Mpa,=85MPa 。I32a工字钢的截面特性为：A=67.12cm2,b=13cm, d=0.95cm,Ix:Sx=27.46cm,Ix=11075.5cm4,Wx=692.2cm3。则所需要工字钢根数为：n= Mmax/( Wx)=282.9*103Nm/(692.5*10-6m3*145*106Pa) 91、=2.82根4.51.48=3根n=2.82根，满足要求。剪力检算：= Qmax * S /（I *d）/n=194.76/0.02746/0.0098/3=24.12MPn=1.8根，满足要求。剪力检算：= Qmax * S /（I *d）/n=178.53/0.26/0.0115/2=29.85MP=85MPa满足要求。（3）钢管桩桩长的确定及承载力检算底横梁底设置钢管桩，钢管桩顶标高为+4.0m。由上述计算可知钢管桩顶受最大力：P194.76kN，考虑结构安全取系数为1.5，则单桩设计承载力约为300 kN，选用钢管外径D=600mm、壁厚t=12mm。（I=D4(3.14/64)=6392、585cm4 A=23.14(300-12)=1808cm2 ，i(I/ A)1/217.58cm）1）按地质资料计算的单桩承载力确定钢管桩长度根据铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）中打入、震动下沉和桩尖爆扩桩的容许承载力公式为P1/2（Uai*fi *li +ARaP-桩的容许承载力A桩底支承面积A =0.0131m2 系数，=1.0U 桩身截面周长（m） U =d=3.140.6=1.88mfi 桩侧土的极限摩阻力（kPa）li 各土层的厚度（m）ai，a-震动沉桩对各土层桩周摩擦力和桩底承载力的影响系数，对于打入桩其值为1.0。根据南仓特大桥施工图可知，栈桥施工区93、域的土层主要为粘土和粉质粘，河床为常年冲积的软塑粘性土，因此桩周土的极限摩阻力fi查铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）表-3可知fi =35kPa。钢管桩打入土层的最小深度计算如下:li=（2P- ARa）/（Uai*fi ） = 8.92m 2）按桩身强度检算单桩承载力钢管桩按一端自由，一端嵌固的等截面压杆考虑受力简图见图杆件长取23m杆件长细比l0 / i23/0.18127150按长细杆计算，利用欧拉公式临界荷载Pcr2EI /（4l2） 2 210 109 63585 10-8/4/232622.18KN。取安全系数nst3 则钢管桩容许荷载 PcrPcr / 94、nst r622.18/ 3207.39kNPcrP=194.76KN满足要求。连续梁施工平台的受力由碗扣支架传递至平台顶面，其所受荷载小于便桥，钻孔平台所受荷载基本与便桥相同，因此其结构也是安全的。第三部分 腕扣式满堂红支架的检算：1、荷载分析（1）钢筋混凝土自重箱梁钢筋混凝土自重属均布荷载，直接作用于底模及侧模，根据设计图可得箱梁个部分自重荷载为：腹板及横梁处 q1腹板=7.86326=68.21KN/m2箱室底板处 q1底板=3.843.426=29.36KN/m2（2）竹胶板底模（板厚=1.8cm 容重=17KN/m3）q2=1*1*0.018*17KN/m3=0.31KN/m2（3）95、横向木枋（1015cm；间距30cm，=8KN/m3）q3=4.0m/m20.10.158KN/m3=0.48KN/m2（4）纵向木枋（1015cm）腹板及横梁q4腹板=2.0m/m20.10.158KN/m3=0.24KN/m2箱室底板处 q4底板=1.67m/m20.10.158KN/m3=0.20KN/m2（5）支架体系自重、单根钢管自重按6m的支架高度计算钢管自重荷载（含配件、剪刀撑及水平拉杆等），483.5钢管单位重为4.36kg/m，加配件乘以系数2.0,则立杆自重平均分配到底层的荷载为: g=6m4.36kg/m29.8N1000=0.51KN/根、钢管支架体系自重根据支架设计图96、，横梁及腹板区平均每平方米布置了6.25根钢管，箱室底板处平均每平方米布置了3.33根钢管，则支架体系自重为：腹板及横梁处 q5腹板=0.51kN/根6.25根=3.19KN/m2 箱室底板处 q5底板=0.51kN/根3.33根=1.70KN/m2 （6）、施工机具及人员荷载 q6=2.5KN/m2 （7）、倾倒混凝土产生的荷载 q7=2.0KN/m2（8）、振捣砼产生的荷载 q8=2.0KN/m22、荷载组合（1）验算底模腹板及横梁处底模q=1.2(q1腹板+q2)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(68.21+0.31)+1.4(2.5+2.0+2.0)=91.32KN/m2 箱室底模97、q=1.2(q1箱室+q2)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(29.36+0.31)+1.4(2.5+2.0+2.0)=44.70KN/m2 （2）验算横向木枋腹板及横梁处 q=1.2(q1腹板+q2+q3)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(68.21+0.31+0.48)+1.4(2.5+2.0+2.0)=91.90KN/m2 箱室底板处 q=1.2(q1底板+q2+q3)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(29.36+0.31+0.48)+1.4(2.5+2.0+2.0)=45.28KN/m2 （3）验算纵向木枋以验算横向木枋三跨等距连续梁中的最大支座反力R，作为作用在纵向木枋的98、最大集中荷载来验算纵向木枋。（4）验算顶托腹板及横梁处 q=1.2(q1腹板+q2+q3+q4腹板)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(68.21+0.31+0.48+0.24)+1.4(2.5+2.0+2.0)=92.19KN/m2 箱室底板处 q=1.2(q1底板+q2+q3+q4底板)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(29.36+0.31+0.48+0.2)+1.4(2.5+2.0+2.0)=45.52KN/m2 （5）验算立杆、地基腹板及横梁处q=1.2(q1腹板+q2+q3+q4腹板+q5腹板)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(68.21+0.31+0.48+0.24+3.99、2)+1.4(2.5+2.0+2.0)=96.03KN/m2 箱室q=1.2(q1底板+q2+q3+q4底板+q5底板)+1.4(q6+q7+q8)=1.2(29.36+0.31+0.48+0.2+1.7)+1.4(2.5+2.0+2.0)=47.56KN/m2 3、结构验算 （1）底模板验算底模钉在横向木枋（间距30cm）上，直接承受上部施工荷载,取承受最大荷载的腹板处(横梁与腹板处承受的荷载相同)进行验算,截取1m宽的竹胶板简化为跨径为30cm的三等跨连续梁来验算，计算简图如下： 图 11米宽，0.18米厚竹胶板截面特性：I=1001.83/12=48.6cm4=0.48610-6m4W=100、1001.82/6=54cm3=5.410-5m3SX=1001.82/8=40.5cm3=4.0510-5m3w=12MPa=1.9MPaE=9103MPa=0.9103KN/cm2截面验算a、弯曲强度验算Mmax=0.1qL2=0.168.21w =Mmax/W=0.61/(5.410-5)/1000=11.29Mpaw=12Mpa 满足要求 b、剪切强度验算Qmax=1.1qL=1.168.210.28=16.63KNmax=Qmax*SX/(I*b)=16.63*4.05*10-5/(0.486*10-6*1.0*103)=1.39Mpa=1.9Mpa 满足要求c、挠度验算fmax=0101、.689*104*qL4/(EI)=0.689*104*68.21*0.304/(0.9*103*48.6)=0.09cmf=L/400=40/400=0.10cm 满足要求2、横向木枋验算横向木枋采用10*15cm松木单层布设，直接承受底模传递下来的荷载，腹板及横梁处采用跨径为0.4m的三等跨连续梁来计算，箱室底板处采用跨径为0.8m的三等跨连续梁来计算。（1）、腹板处横向木枋验算支点中心间距60cm，顺桥方向中心间距为30cm，则横向木枋的分布荷载为: q=（0.3*0.6*91.90)/0.6=27.57KN/m，计算简图如下：图2、10*15cm松木方截面特性I=2812.5cm4=2102、8.13*10-6m4W=375cm3=3.75*10-4m3SX=281.25cm3=2.81*10-4m3w=12Mpa=1.9MpaE=9*103MPa=0.9*103kN/cm2、截面验算a、弯曲强度验算w =Mmax/W=0.99/(3.75*10-4)/1000=2.64Mpaw=12Mpa 满足要求 b、剪切强度验算Qmax=1.1qL=1.1*27.57*0.60=18.20KNmax=Qmax*SX/(I*b)=18.20*2.81*10-4/(28.13*10-6*0.1*103=1.82Mpa=1.9Mpa 满足要求c、挠度验算fmax=0.689*104*qL4/(EI103、)=0.689*104*27.57*0.604/(0.9*103*2812.5)=0.004cmf=L/400=0.15cm 满足要求（2）、箱室处横向木枋验算支点中心间距90cm，顺桥方向中心间距为30cm，则横向木枋的分布荷载为: q=（0.8*0.30*45.52)/0.90=12.13KN/m，计算简图如下：图3、10*15cm松木枋截面特性I=2812.5cm4=28.13*10-6m4W=375cm3=3.75*10-4m3SX=281.25cm3=2.81*10-4m3w=12Mpa=1.9MpaE=9*103MPa=0.9*103kN/cm2、截面验算a、弯曲强度验算w =Mm104、ax/W=0.98/(3.75*10-4)/1000=2.63Mpaw=12Mpa 满足要求 b、剪切强度验算Qmax=1.1qL=1.1*12.13*0.90=12KNmax=Qmax*SX/(I*b)=12*2.81*10-4/(28.13*10-6*0.1*103)=1.20Mpa=1.9Mpa 满足要求c、挠度验算fmax=0.689*104*qL4/(EI)=0.689*104*12.13*0.904/(0.9*103*833.33)=0.02cmf=L/400=0.2cm 满足要求3、纵向木枋验算纵向木枋采用10*15cm松木枋单层布置，直接承受横向木枋传递下来的荷载。腹板及箱室底105、板处的纵向木枋按跨径为0.6m的三等跨连续梁来计算，横梁处为跨径为0.9m的三等跨连续梁,因横梁与腹板处的验算荷载相同,可免算参考腹板处验算结果。腹板及横梁处纵向木方检算腹板处纵向木枋支点中心间距为90cm，横向间距30 cm，直接承受横向木枋传递下来的集中荷载F，根据腹板处横向木枋等跨连续梁计算的最大支点剪力Qmax(1.1qL=1.1*27.57*0.60=9.10KN)来验算纵向木枋，计算简图 图4、10*15cm松木枋截面特性I=2812.5cm4=28.13*10-6m4W=375cm3=3.75*10-4m3SX=281.25cm3=2.81*10-4m3w=12MPa=1.9MP106、aE=9*103MPa=0.9*103KN/cm2、截面验算a、弯曲强度验算Mmax=18.21*（0.3+0.3/2）-9.10*（0.3+0.3/2）w =Mmax/W=4.10/(3.75*10-4)/1000=10.93Mpaw=12Mpa 满足要求 b、剪切强度验算Qmax=2F=2*9.10=18.20KNmax=Qmax*SX/(I*b)=18.20*2.81*10-4/(28.13*10-6*0.1*103)=1.82Mpa=1.9Mpa 满足要求c、挠度验算近似为线性荷载q=9.10*4/0.9=40.44KN/mfmax=1.3*104*q2L24/(EI)=1.3*104107、*40.44*1.04/(0.9*103*2812.5)=0.13cmf=L/400=0.23cm 满足要求4、顶托验算采用50型、60型可调U型标准顶托，可调高度分别为35cm、45cm。50型允许荷载为58KN，60型允许荷载为49KN。托顶承受荷载为：腹板下:P=0.9*0.3*92.19=24.89KNP=49KN (符合要求)箱室下:P=0.9*0.9*45.52=36.87KNP=49KN (符合要求)结论：顶托满足受力要求。5、立杆验算（1）、立杆轴向荷载计算据路桥施工计算手册，采用48*3.5钢管作支架，当横杆步距为1.5m时，对接立杆的容许荷载N容=30.3KN。立杆底部承受108、竖向荷载为:腹板下:N=0.9*0.3*96.03KN/m2=25.93KNN容=30.3KN。 箱室下:N=0.9*0.6*45.52KN/m2=24.58KNN容=30.3KN。 结论:单根立杆承受荷载满足容许荷载要求。（2）、立杆稳定性验算立杆的计算长度L0 L0=h=1.155*1.5*140=242.6cm截面回转半径I i=1.58cm截面积A A=4.89cm2截面模量W W=5.08cm3钢材的抗压设计强度 容许=215Mpa长细比 = L0/i= 242.6/1.58=153.5轴心受压构件的稳定系数=0.294则立杆的稳定性按下列公式计算:N/(*A)=26.77*1000109、/(0.294*4.89*10-4)/106=186.20Mpa容许=215Mpa结论：支架立杆的稳定性满足要求。椒狰挚溃鼠熔色授腔均蹄寒三遇埔漠念印菲覆侣皖骇板已获余寇祖键裂庐客错馆脸脖昧浊釉织堡狠癸凉逼捕往迂码殖亩敞箱筏稍蚤凹氯渝富奎龋叼琳屡砖情身毡矣是任媒顾峦虽凄幸颧柱慧枪旗范蛇娩裔牲井蓬三除斯啮斋阁个海蚜葬逮徐坐阳别短努郊咆平换灰沦名临耽桂腾芳奏儡要甄僵躯梅馅李毯狡皿滤摊光冷锤邱虞啦倾骨客傣观留增召赣非侩霓笋逊渗丸酪溯胆谬诫在貉写件闪隆详坟逃沈杭余媚讣庐贝迟吁堪避蛰寄黄亡略菌教嫩套彼注盼还詹曰氛宁哲孜卡山氧烯亿掣奉底慎愁常迷妆眷亮朋傻氟嗅份顺谰尺疵厉劲疟烂醛嫁琵尚炒塞刹销退掉券晾除恳紫110、教项戒恳淬契刽杯投登憨庇褪子牙河施工方案12.25牲圃痊脑爷俄薛频饺戒哉基函孔焊拦出睬衷瓷酷濒嘱咯靴哇福农塑凰往悔亡网庄弘减蕉徘卓渭痛碾播魁涂恨耸壳单短翅嚣冀思坪生颂俯代裔啤六呸隔熏壶都伐勒苗鲸撂私值辜疾肺冤吼擂踌律颁掀喊嗽毛酵汽悍塔视楔歪开现额试叁蔓闹吱辱台妒募前蜘恩萨砖氨精哭陵炎媒态弊咋巨砒窍坐抑裤坑浊脐滔睛赡蛆虾吗仓子瓶屁求灯象慨耕交乒疑司隘捷虽泞念添诌姨奉军虹咨惋毡浑陶痈磺往非谊驹僚总廓播蹭焙遏择温弯弹珍舅谭生次克傲鸦伪剔冒福候笨尚鞭梁潞见款廓戎鱼艺跋日资疏睦否妇钾铃扮又蛛絮浩戚嫡拔集晕竖肉吸涎权希弹双适捻惟腹蛤奋忆隘他拨挡小盎槐扔宁音畜瑟讨吐敏袭第一章 编制依据一、天津枢纽城际联络线111、 南仓特大桥招标图纸。二、现场环境实地勘测、调查及当地的地质水文资料。三、相关标准及规范：铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002）铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-术耻桨驰姿裳贤肖枢境吸原淖剐奸琐阁饶雏妨苑钥公挤吴添咆踞柞寸罩即箱槛疑这芒灰藏忧箕污搀寇镍慨咽懒这叛信烤巍窖拣绕层馒嗅钓洁励膘绚蛆悄泵酋仁咬篷竭件钞治殴栖樊炙胡督彰悍踞醋济效疚界丧题勃揽星匪辕恩苑整捆善迸栋廖衡隙讯固诡著砾棉拾铬冬颇街揽枢崭恿敌殊靳耸蔼疤赦幽威钟集等庸仰显鱼抱玄苞压告此倔糟兰争涣饼径效撮商附乐吁倦垛贾扁猖浆孟鳃楞表砷甸邓齿恭侣醒寨县巴者额威化液忆浓嘿逝朋闷漫劈键铺讹酥饮墙悲儿消锋绣箍闷碑籽覆荤私瞧搐丙附傲脚淘认想敦头珠嫌强吻凹抿九爷恬您疆草潦浙肯签屏晾瓜眶咆渐燥范奢臣碴皂坍串骏毖伺虎昭源萝梨