1、3、施工方案（1）施工路段交通管制方案1）施工期保通措施a、雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过2Km。b、施工现场的标志、标牌一定要摆放在醒目的位置，按规范要求摆放规格、整齐。c、每一作业区设全职路面保通员5人，2人手持明显标志疏导交通、维护施工标志和观察车辆行使情况，及时提醒施工人员避免危险车辆。另3人随时巡查标志和锥形路标摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。d、现场施工人员佩带胸卡，统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。e、夜间施工时用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。2、f、施工及生活用车悬挂明显的施工标志，要求司机作到在高速公路上“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入。严禁在行车道上逆行。2）交通管制方案施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。a、警告区：提供行车状况改变提示，长度为800-1500m。设置警告标志、第一级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，前一个警告标志3、到下一个警告标志的距离不超过300m，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。b、过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。c、缓冲区：长度为80-100m，设置限速标志、渠化隔离标志、施工标志。d、作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。e、终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。3）各种交通标志设置位置要求a、禁令标志禁止通行标志：设在过渡区前方；禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处；解除4、禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；限制速度标志：设在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。b、警告标志前方施工标志：设在警告区的起点，前方施工，设在车道变窄点前至少200m处。c、渠化装置锥形路标：醒目、稳定、轻便，必须从过渡区开始顺车流方向布置，间距10-20m，作业完成后必须逆车流方向拆除。导向标：设在车流方向改变的地方。路栏：设在需要隔离车流的地方。（2）雾封层试验路段改性乳化沥青雾封层施工前选择200300m路段作为试验路段，在试验路段上做雾封层的施工，检验各项技术指标、及各种施工机械的使用性能和相互配合情况，结合监理检验结果确定施工所需的技术参数，等试验路段各项技术指标检查均5、合格后，再按试验路段所确定的控制参数进行大面积施工。若试验路段不成功，应分析原因、采取措施，调整施工方案，再做试验路段，直至各项指标均满足要求。（3）雾封层施工方案1）路面清扫a、首先组织人工对施工路段路面进行清扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土。 b、再用便携式清扫机吹净浮尘。c、对污染严重部位用水车进行冲洗。d、对油脂污染的部位，先用洗衣粉水配合刚刷清洗，然后用清水冲洗。2） 标线防污a、由专人负责对标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。b、施工后将标线覆盖物去掉并清理现场环境。3）雾封层施工a、雾封层改性乳化沥青洒布采用智能型全自动洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，6、并由检测人员现场检测校核其准确性，沥青洒布量控制为0.3-0.5kg/。b、洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白，不流淌，不形成油膜的效果。c、洒布过程中注意对施工路段的路面标线及路缘石进行防护，以防止污染。d、喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。e、根据天气情况，若遇降雨应停止洒布，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。f、对刚施工过雾封层的路段进行初期养护，禁止行人及车辆通行，待改性乳化沥青破乳后方能开放交通，封闭交通时间根据天气而定，一般晴天需封闭交通50min左右。附：雾封层施工工艺流程图施工准备施工准备施工前数据检测施工路段封闭、清理、吹扫 洒布试验段、确定洒布量养护专用机械洒布养护开放交通数据检测