1、目 录一、编制说明： 1二、编制依据： 1三、工程概况 1四、本工程桩基特点 2五、施工顺序及准备工作 2六、桩头凿除施工方案 3七、桩头凿除注意事项 4桩头凿除专项施工方案一、编制说明：1、为保证桩头伸入承台部分满足设计要求，保证工程质量，特编制此专项方案，以指导现场施工作业。2、本专项方案是单位工程施工组织设计的补充性文件，必须本专项方案经监理审批后，方可进行凿除桩头施工。二、编制依据： 1、中华人民共和国安全生产法；2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；4、郑武跨陇海铁路特大桥施工图石武客专郑武施图（桥）-2、11；5、施工现场地质水文情况。三、工程概况1、工程概况郑武跨陇海铁路特大桥位于郑州市境内。线路所经之处多为田地，其间跨越陇海铁路和绕城高速公路以及多条乡间道路，共计124跨，桩基1167棵，都适用本方案。2、工程地质及水文概况： (1)、地质特征郑武跨陇海铁路特大桥位于黄淮冲积平原区，地形平坦、开阔，地势向东南微倾，支流水系发育，地面高程60100m。黄淮冲积平原区为第四系地层覆盖，系江河、湖泊沉积形成，为粉土、粉质粘土、粘土、粉细砂、砂砾石、卵石土层，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。(2)、水文地质地表水:跨陇海铁路特大桥桥址范围内地表水不发育，仅局部地段分布有鱼塘，面积一般较小。3、地下水：地下水的类型为第四系孔隙潜水，较发育，略具承压性。水位受季节及气候条件的影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水的补给。区内地层以粉、细、中砂为主，地层中夹粉质粘土、粉土。粉质粘土层属相对隔水层；粉土、粉、细、中砂层属弱透水层或透水层。地下水主要以潜水及承压水形式存在于粉土、粉、细、中砂层中。钻探测得地下水位多在高程90150米之间，埋深约1.315.3米之间。四、本工程桩基特点本桥梁桩基直径尺寸有：1.0m、1.25m、1.5m。桩基钢筋主筋直径尺寸有：16、20、25、28。五、施工顺序及准备工作阅读图纸，根据施工布署的要求，基坑开挖清理桩身虚土凿除桩头桩头修整桩身钢筋修整及绑扎。1、4、基坑开挖后，应根据施工方案的要求，将施工区域的地下障碍物清除和处理完毕。2、对基坑和桩身进行高程放样，设置水平桩及对桩头设计位置做标记，必须经过检验合格，并办完验收手续。3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。六、桩头凿除施工方案1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始基坑开挖。2、开挖至设计位置后，进行高程放样，先将桩身混凝土周围的虚土和浮浆清理干净，然后将桩顶的设计位置用红油漆做标记，并设水平桩校核。对桩头的设计位置用环刀进行水平切割，桩身一周分别切入5cm。3、切割完毕后用风镐破除上部桩头，每个桩身桩顶预留10cm进行人工破除及修整，使其达到设计位置（即5、切割面）。4、桩头修整完毕后，对桩身进行平面导线放样，确定桩身的轴线偏位是否满足设计要求。轴线偏位合格后将桩身钢筋进行调直，然后根据钢筋直径的不同，确定喇叭口的大小和高低。5、对修整好的桩身钢筋进行箍筋绑扎。6、对桩身声测管进行修复或者切割，使其露出桩顶10cm，并用钢筋头进行试通，试通完毕后，对声测管加满水，保证测桩工作的连贯性。没有声测管的桩基进行低应变检测，应对桩顶进行打磨，共计四个点，中心一个点，周围对称三个点。七、桩头凿除注意事项1、桩身周围必须清理干净，使桩身四周混凝土外露。2、禁止施工人员为图省事，用风镐过度凿除桩头，导致桩头伸入承台尺寸不够。3、桩头凿除掉的混凝土施工人员不得向坑内乱扔及抛向基坑外，应统一堆放，统一运走。4、作业人员休息要远离基坑边，以防不慎。5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。6、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。7、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。8、工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。