1、施工技术方案一、工程概况县道下临线三道沟至下套边防二级公路。是沟通集安市至临江市的重要通道，也是打造大连、丹东、集安、长白山旅游走廊带的重要组成部分。本项目区域位于吉林省南部长白山老岭支脉，鸭绿江沿岸。沿线山体海拔高度在600-1000米之间，属中低山地形。06合同段起点桩号为K32+200，终点桩号为K38+800,全长6.613Km，工程项目主要有石湖隧道、小桥、涵洞、路基、路面、防护及附属设施。路基土方31027m3,石方61259 m3，混凝土路面 29785 m2等。合同总投资 1.09亿元。06标段路面水泥混凝土面层起讫点桩号K32+200 K35+080、K37+466 K38+2、800，平均宽度 7m、厚度 23cm。计划K34+000K34+560 段路面面层作为试验段。二、计划开工时间计划施工日期：2011年7月24日-2011年7月28日。三、材料准备1、水泥：采用亚泰集团通化水泥股份有限公司生产的标号为P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于330kg/m3，初凝时间不早于 1.5h，终凝时间不迟于10h。2、集料：粗集料我们选用使用质地坚硬、耐久、洁净、经试验合格的石湖隧道出口料场加工的碎石，碎石规格为4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-31.5mm；细集料使用使用质地坚硬、耐久、洁净、经试验合格的集安大路砂场的天然砂。3、水：拌和站附近的小河3、水。4、外加剂：采用经试验合格的北京科硕建材有限公司生产的KS-14高效引气减水剂。5、钢筋：混凝土路面所用的钢筋网,传力杆,拉杆等钢筋的品种、规格,均符合设计要求,钢筋应顺直,表面无裂纹、断伤、刻痕、油污和锈蚀等现象，传力杆钢筋为锯断,非挤压切断,断口垂直,光滑,且用砂轮打磨掉毛刺,加工成23mm 的圆倒角.6、接缝、填缝材料：接缝中的填缝板选用泡沫板，设置时将先清除缝隙杂质；填缝中的材料选用乳化沥青。四、施工准备1、施工机械准备1）钢筋加工设备：钢筋锯断机1 台、弯折机 1 台、钢筋调直机 1 台、电焊机 1 台；2）模板：侧模板、端模板、钢钎等；3）拌和设备：JS1000型强制式混凝土搅4、拌楼1 座、装载机 1 台、发电机 1台等；4）运输设备：自卸车5 台；5）摊铺设备：三辊轴机组（6001）1 组、排式振捣器1 台、刮尺、90 型汽油抹面机等；6）切缝设备：锯缝机1 台；7）养生设备：洒水车1 辆、土工布等；8）其他测量及试验设备准备齐全。2、人员准备：施工队长 1人、测量 4人、试验 2人、拌和站技术负责 1人、机械操作手 2人、机械手 3人、民工 20人。3、技术准备：开工前，详细审核设计施工图，设计说明及其他设计文件；编制施工方案，并进行审批；对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行详细的施工、安全技术交底。五、施工方案工艺流程：基层验收测量放样及5、模板安装安装钢筋网片混凝土拌和混凝土运输卸料及布料密集排振拉杆安装人工补料三辊轴整平精平饰面压纹切缝养生填缝成品检测。1、基层准备检查验收基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项指标均须满足规范和设计要求，否则进行修整，使之符合要求为止。基层表面应无杂物，无松散现象，在铺筑水泥混凝土面层之前根据基层湿润情况适量洒水，始终保持基层表面湿润。2、测量放样及模板安装1）测量放样：支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每 10m布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板布块、胀缝和构造物位置，模板安装精确度的不超出规范规定。2）模板的要求：模板采用刚度足够6、的高度不小于22cm的槽钢制成，长度3m，在小半径弯道使用1.5m 的模板，模板侧面按设计要求预留拉杆孔。3）模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m以内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂模剂。保证模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相连模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。4）模板的安装精度：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。5）模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于8.0MP时7、方可拆模；拆模时使用专用的工具，避免损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，拆下的模板后及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。3、钢筋加工与安装1）铺筑前，按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块和接缝位置等。2）钢筋网加工：路面钢筋网根据设计要求，在直线段加工成矩形板钢筋网片，在加宽、超高地段加工成异型板钢筋网片，网片均采用12 钢筋焊和接绑扎而成。钢筋网纵向钢筋间距100mm，横向钢筋间距 200mm，纵向钢筋设置在面层顶面 6cm处，横向钢筋位于纵向钢筋之下。纵向钢筋的搭接长度不小于35 倍钢筋直径，搭接位置错开，各搭接端连线与纵向钢筋的夹角应不小于60。3）钢筋网的安装：根据8、设计文件要求，混凝土面层下有箱形构造物穿越，其顶面至面层的距离小于400mm 或嵌入基层时，混凝土面层内布设双层钢筋网，位置设置在上下分别距面板顶部、底部6cm处，双层钢筋网底部可采用焊接架立钢筋或用 30mm 厚的混凝土垫块支撑，数量不小于 4-6 个/m2。其顶面至面层底面距离在 400-1200mm 之间时，则在混凝土面层布设单层钢筋网，单层钢筋网设置在距面板顶层6cm处，设置时外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，同时配置 4-6 个/m2焊接支架或三角架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。4、混凝土拌和1）搅拌9、楼的配备采用有计算机自动控制系统的拌合楼进行生产。定期测定集料含水率，并进行混凝土的施工配合比调整。2）最短拌和时间：根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间。3）拌和质量检查和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在10-35之间。混凝土拌和物均匀一致，每盘料之间的坍落度不超过允许误差。4）外加剂的掺加：根据施工配合比计算出外加剂掺量，外加剂溶液浓度根据外加剂掺量、每盘外加剂溶液筒的容量和水泥用量计算得出。5、混凝土运输 1）选用自卸车 5 台，向施工区域运料。2）运输时间：保证混凝土运到现场适宜摊铺，并且短于拌和物的初凝时10、间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。并在装车前冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。6、卸料及布料 1）布料前应将基层顶面清扫干净，并洒水润湿。2）派专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。采用人工进行布料，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中，布料速度与摊铺速度相适应。3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在 1.12-1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料11、表面大致平整，不得有明显的凹陷。7、密排振实 1）混合物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。2）振捣作业采用插入密排振捣棒的排式振捣机，间歇插入振捣，在边角处辅以人工用插入式振捣器振捣。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。每次移动距离不宜超过振捣棒有效作业半径的1.5 倍，并不得大于 0.5m。3）振捣器在每一位置的持续时间，应以拌和物停止下沉，不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。4）振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板.如有下沉,变形或松动,应及时纠正。8、拉杆安装 1）面板振实后，立即安装纵缝拉杆。2）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。3）胀缝及临近胀缝的12、3 条缩缝设置传力杆，其他缩缝不设传力杆，设置时拉杆、传力杆必须与接缝相垂直设在板厚中央，在缩缝和胀缝中的传力杆，涂沥青滑动端和套管端应在相邻板中交错布置。9、人工布料 1）在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥找平。10、三辊轴整平 1）作业单位划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单位长度为20-30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2）滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，分别进13、行2-3 遍。滚压遍数主要依靠经验和经过试铺确定。3）料位的高、低控制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。4）静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4-8 遍。5）表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在4mm 1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。11、精平饰面 1）整平饰面：三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3 以内完成，并立即用 3-14、5m刮尺进行第一遍饰面，过迟均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用3-5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横向方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。2)精平饰面：采用抹面机进行抹面处理，在抹面机完成作业后，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。再用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板达到无抹面印痕15、，致密均匀，无露骨，整平度达到规定要求。抹面工作在混凝土初凝时间的1/2 以前完成。12、压纹摊铺完毕或精整平表面后，采用压纹机具进行压纹工艺的处理，沟槽的要求：槽深 4mm，槽宽 3-5mm，槽间距 15-25mm。保证压纹机移动至下一单元作业面距离与槽间距相同，槽深基本均应。13、切缝施工横向缩缝、胀缝、施工缝上部的槽口均采用切缝施工。根据水泥的凝结时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的切缝时间。首次摊铺的切缝可根据施工温度与施工后时间的乘积为250（温度小时）或混凝土抗压强度达到 5.0-10.0MPa 来大致掌握，横向缩缝最长不能超过24h，切缝宽度为0.5cm，深度为 16、4cm。横向缩缝间距按设计要求设置，并与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔 4-5 块板跳切，之后再按设计图纸切缝，以减少断板率。纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行，且线行顺直、圆滑。切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。14、板面的养生覆盖养生：使用土工布洒水保湿养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。养生天数不少于14d，养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土强度40%后，行人方可踏入，但不能破坏用于养生的土工布。15、填缝施工填缝前，采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其他污染物，确保缝壁内部清洁、干燥。必要时先用3-4mm宽单锯片补切，把不易冲洗干净的杂物清除出来。具17、体要求是缝壁上口无灰尘。用滚轮将多孔泡沫塑料柔性垫条挤压到规定深度，一般是20-30mm，保证所灌填的填缝材料深度均匀、一致。将乳化沥青倒入专用灌壶中，均匀灌入已压好背衬条的缩缝中，由于路面存在横坡，呈液体状的材料因自重流向地处，这样高处内就会发生缺料现象，此时应隔 20min 后重新填缝一次。灌缝顶面热天应与板面齐平，冷天应填为凹液面，中心低于板面 1-2mm。填缝必须饱满、均匀、连续贯通，与缝壁黏接充分，不开裂、不渗水。16、模板拆除拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间,应允许符合下表的规定:混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜18、平均气温（）允许拆模时间（h）5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上28 注:1）允许拆模时间为自混凝土成型后开始拆模时间的间隔时间;2）拆模应仔细,不得损坏混凝土板的边,角,尽量保持模板完好.17、季节性施工混凝土路面铺筑期间,应有专人负责收集天气预报资料,当地遇有降雨,大风和寒流侵袭时,必须停工.六、雨期施工1、地势低洼的搅拌站,水泥仓及砂石堆料场,应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施.水泥罐仓顶部通气口,料斗等部位应有防潮,防水覆盖措施,砂石料堆放应防雨覆盖.2、雨期施工是应备足防雨蓬和塑料薄膜.防雨蓬支架宜采用焊接钢结构,并具有人工饰面的足够高度。3、摊19、铺遭遇阵雨时,应立即停止铺筑混凝土路面,并紧急使用防雨蓬或塑料薄膜覆盖尚未硬化的混凝土路面.4、被阵雨轻微冲刷过的路面,视平整度和抗滑构造破损情况,采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方法处理.对被暴雨冲刷后,路面平整度严重劣化或损坏的部位,应尽早铲除重铺.七、高温季节施工当混凝土拌和物温度在3035时,混凝土板的施工应按高温季节施工规定进行。1、当现场气温大于等于35时,应避开中午高温时段施工,可选择在早晨,傍晚后夜间施工。2、砂石料堆应有遮阳蓬,在浇筑混凝土前应洒水湿润。3、混凝土拌和物浇筑中应尽量缩短运输,摊铺,振捣.压实成型等时间,浇筑完毕后应及时覆盖,洒水养生。4、切缝应视混凝土强度的增长情况20、,宜比常温施工适当提早切缝.以防断板,特别是在夜间降温幅度较大或降雨时,应提早切缝。八、夜间施工1、夜间施工时，现场设有保证施工安全要求的照明设施，现场临时用电严格执行现行的施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）。并在施工前方 100m处，设置安全醒目的安全警示标志，保证施工安全。2、夜间施工时，温度相对较低，在混凝土面层精平等各施工工序中，增加施工人员，并按照夜间温度及混凝土稳定性，确定面层整平、压纹、切缝的时间，以更好的保证施工质量要求。九、质量标准1、基本要求1）面层经检测,必须符合检验评定标准各项指标的要求,并应进行面层测定,验算的面层整体模量应满足设计要求。2）采用的水泥,其物理21、性能和化学成分应符合国家有关部门标准的规定。3）粗细骨料、水及接缝填料应符合施工规范要求。4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算,并经试验室试验,选择采用最佳配合比。5）接缝的位置,规格,尺寸及传力杆,拉杆的位置应符合设计文件的要求。6）路面横向采用的塑性压槽的抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。7）面层与其他构造连接应平顺,路面边缘不积水。2、成品保护1）混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。2）对摊铺完的路面接头钢筋要派人专人看管，以防破坏。3）22、分幅施工是如遇雨季，应采取必要的排水沟措施，防止未摊铺半幅受水浸泡。十、应注意的质量问题1、混凝土板块裂缝是水泥混凝土路面中最常见的质量问题。2、成因分析1）浅表裂纹主要是由于养生不够，表层风干所致。2）角隅处的裂缝，是由于角隅处基层强度不够，混凝土浇筑是振捣不实或未安放角隅钢筋。3）板块横向裂缝主要由于切缝时间过迟，产生收缩裂缝，或路面基层下沉引起断裂。4）路基强度不够或不均匀，或因施工时温差影响产生较大的翘曲而产生开裂。5）由于施工操作失误或原材料问题产生的裂缝。如振捣不密实，蜂窝较多；或局部过振产生分层离析，使下层骨料集中。3、预控措施1）混凝土成型后，严格按规范规定时间及时覆盖养生，养23、生期间必须经常保持湿润，绝对不得曝晒或风干，养生时间一般不应少于14d。2）混凝土施工的工作缝，不应设在板块中间，应设置在胀缝或缩缝处。3）当混凝土达到设计强度的25%30%时（一般不超过 24h）可以切缝，以切缝锯片两侧边不超过5mm 毛茬为宜。4）加强对路基和基层施工时密实度，稳定性，均匀性的检查。5）角隅处应注意振捣，软路基地段，可加固设计。6）控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标。7）混凝土振捣时，防止漏浆或过振。十一、质量记录1、原材料（水泥、粗集料、细集料、外加剂、钢筋、填缝料）进场复验报告；2、混凝土配合比试验报告；3、桩位放样检查记录；4、模板安装及检查记录；5、混凝24、土拌和物的检查记录；6、钢筋网、传力杆、拉杆、胀缝的制作及安装检查记录；7、混凝土施工检查记录；8、切缝施工检查记录；9、混凝土养护施工检查记录；10、灌缝施工检查记录；11、混凝土强度试验报告；12、路面钻孔取芯试验报告；13、路面平整度检测报告；14、路面抗滑构造深度检测报告；15、水泥混凝土面层质量检验报告。十二、安全，环保措施1、安全操作要求1）搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置。2）严禁在运转中进行修理拌和机和皮带陨石机。修理时要切断电源，闸箱上锁，贴上醒目标记，设专人开关闸箱。3）自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车身停稳后方准顶升25、车厢卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上清除残料。4）拆下的模板应及时堆放整齐。5）切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应禁固，各连接部位和安全防护罩完好正常。切缝前应打开水管开关，冷却水中断时应停止切缝。6）现场易燃，易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离，设专人看管。2、环保措施1）施工所产生的垃圾和废弃物。如清理现场的工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。2）清洗施工机械，设备及工具的废水，废油以及生活污水，不得直接排放于河流，湖泊，或其他水域中，也不得排放于饮用水源附近的土地上，应集中处理以防止污染水质和土壤。3）在居民区施工时，由机械设备和工艺操作所产生的噪声，不得超过当地政府标准，否则应采取消声措施或避开夜间施工作业。4）养生用土工布在使用时防止被风吹跑，使用完毕后要及时回收处理。5）搅拌站堆料场，材料加工厂等，一般远离居民区，而且应设于居民区主要风向的下风处。6）自搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗，为减少进口料口的粉尘飞扬应加设防护板。7）运输粉状材料应采用袋装或其他密封方法运输，不得散装散卸。施工运输道路。应经常洒水防止尘土飞扬。8）工程施工用的粉末材料，宜存放在室内。当受条件限制露天存放，应采取蓬布遮盖。