1、目 录一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工程序 4四、出土线路 6五、土方开挖注意事项 7六、基坑护坡注意事项 8七、安全保护及文明施工措施 9八、应急预案 10九、土方回填 11十、土方质量检查 11一、编制依据由业主提供的有关设计图纸。由业主提供岩土工程勘测报告。建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2002）混凝土结构设计规范 （GB 50010-2002）建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99）建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建筑地基处理技术规范 （JGJ 79-2002）二、工程概况本工程设计2、标高0.000相当于绝对标高4.75、4.60m，主楼基础垫层底相对标高为-6.4m，车库基础垫层相对标高为-5.85m，现场自然场地相对标高约-2.30m挖土深度为3m4m，地下水位埋深0.5m左右。地表为一层素填土：上部含大量植物根茎，下部为褐黄色色粉质粘土，该层较松散。该土层均匀性差。二层粉质粘土：灰黄色，局部偏灰，可硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度、韧性较高。该土层全场分布，层厚为1.405.10m，平均值3.78米。该土层属中等压缩性土，工程特性较好。采用反铲式挖机，大底板部分一次成型，深基坑部分分两层挖土。基坑底位于二层粉质粘土中，该土质强度、韧性较高。车库为预制方桩桩基，小高层3、为预制管桩桩基，多层采用天然地基。第一次开挖的楼号为57#楼；第二次开挖的楼号为5556#楼及57#楼北侧车库；第三次开挖的工程为5861#楼及剩余的车库。建筑面积及土方开挖量如下：楼号建筑面积（m2）占地面积（m2）土方开挖（m3）553584823约3292563584823约32925711613877约4385 587905470约2350598039603约3015606914410约2050616914410约2050车库9103约45515二、施工任务、流水段划分1、业主开发基本上分三次进行，按其开工时间见下表：次数楼号开工日期备注第1次57楼10年8月10日第2次55、56#楼4、57#楼北侧车库10年9月15日第3次5861#楼及剩余车库11年3月15日2、施工区域划分57#为区域， 55、56楼及57楼北侧区域为区域，5861#楼及剩余车库为区域。3、根据现场实际情况将各次土方开挖先后顺序及开挖线路如下（详见附图）：第一条线路是 57#楼第二条线路是 55#楼56#楼57#楼北侧车库第三条线路是 61楼60楼58楼59#楼剩余车库三、施工程序定位放线土方开挖1、挖土准备工作（1）土方开挖前,将建筑物控制点线标桩做好,建筑物自然地面标高方格网测好,并做好标高工作基准点。（2）做好建筑物控制线，在30m外地面上做好控制点，准备随时投测到基坑内。（3）基坑开挖前把塔吊安装5、完毕（4）放好挖土灰线（按1：1放坡），并根据挖土情况，及时补好灰线。（57#楼北侧与车库交接的地方，挖土的下口为后浇带北侧向北2.5米。）（5）用建筑垃圾对出土路线路基进行加固；第一次挖土的土方路线如下：由东向西，通向57#楼临时道路；第二次挖土的土方路线如下：55#楼由东向西，56#楼由西向东，均沿着59、60#楼中间的临时道路运出；57#楼北侧的车库由东向西，从次入口运出；第二次挖土的土方路线如下：58、59#楼、周边车库由西向东，60、61#楼及周边车库由东向西，均沿着59、60#楼中间的临时道路运出。（6）备好水泵等应急设备。2、挖土要点(1)挖土前由施工员对挖机司机,运土车司机及配6、合铲土人员、保洁人员进行安全,技术和保洁交底。(2)每栋楼用12台200型挖机,从东向西或西向东开始挖土，确保每天出土量在1200方以上。车库用5台200型挖机，确保每天出土量在2500方以上(3)由于主楼无围护结构，故原则上按1：1放坡挖土。考虑到无锡夏季多雨，故在靠近临时道路边的护壁上用间距为800木桩将钢丝网片钉于护坡桩上，后抹50厚水泥砂浆（1：3水泥砂浆），喷水养护。土坡面钢丝网水泥砂浆护坡施工程序为：基坑周围埋设护身栏，浇筑C20混凝土或抹水泥砂浆散水并养护土坡面喷水湿润人工修坡土坡喷水湿润楔入锚筋铺设铅丝网护层抹水泥混合砂浆喷水养护(4)由于本区域基坑为无围护结构，而场地内的土体7、基本上被挠动过，其边坡较难稳定，故挖机原则上只能沿基坑长方向后移，到边坡位置时，挖土应找准位置，不再大幅度移动。边坡形成后，应用挖斗背面，将边坡轻轻拍平。(5)由专人对基底标高进行控制,标高由位于每栋楼附近的工作基准点引出，在基坑底每4m2设置一标高控制点，机械挖土留200厚土由人工配合铲平,严禁挖深后填松土,如发生超挖现象应用砂石填平夯实。如未挖到老（实）土，必须通知设计、勘察单位进行研究处理。(6) 由于电梯基坑挖深达2.3m(相对于大底板基坑底)，基坑四周采用24砖胎模（24砖胎模采用M7.5的水泥砂浆砌筑）。然后集中人力，加快基坑的施工速度。（7）基坑底成形后，在浇垫层前，尽量避免在坑8、底踩踏，当由于踩踏而使土体挠动时，应铲除后，用砂石填实，对场地内的暗浜也应挖除后用砂石填实，其中砂石按中砂与5-25mm碎石按1：1配制。4、做好坑内排水和地面截水、降水、排洪工作。（1）地面截水：利用挖出之土沿基坑四周或近水面筑高0.50.8m的土堤截水，同时将地面水通过场地排水沟排泄。对一般生活用水及生产用水的排水沟与建筑物四周保持一定安全距离（不小于12m）。（2）基坑排水：在坑底做成一定的排水坡度，并在基坑四周设排水沟，在四角或每3040m设一个直径（或边长）0.70.8m的集水井。排水沟或集水井应在基础轮廓线外，排水沟边缘应离开坡角不小于0.3m，排水沟底不小于0.3m，沟底坡度是09、.1%0.5%，排水沟应比挖土面低0.30.5m。集水井底比排水沟底低0.51m。集水井的水用泵或人工排出坑外。排水沟与集水井随着基坑的分层挖深而加深，始终保持基坑的干燥。四、出土线路1、本工程地下室土方开挖采用机械开挖，由于受场地限制，挖出的土方都采用汽车往外弃土，汽车的数量必须与挖机开挖进程和运输的距离进行配置，确保土方开挖的工期。2、沿出土线路做好运土方向箭头，并派专人对通道进行清扫。3、土方一律外运，由土方单位事先做好便道，土方的堆放场地由土方单位自行解决。五、土方开挖注意事项1、土方开挖时，必须按照施工方案的挖土顺序进行，并在施工前作详细的交底工作；2、本工程场地狭小，部分临时道路及10、钢筋加工场离基坑很近，在开挖前，应做好场地排水工作，在排水工程完成后，才能开始土方开挖工作。挖土同时，基坑四周不停降水；3、土方开挖时，必须严格按照分层开挖的原则，每次开挖的深度不宜过大，以保证在开挖过程中，不会因局部开挖过深，而使未挖的土向一侧挤压，形成工程桩的偏位；4、集水坑挖土应严格控制,当集水坑位置桩位露出来时,先在挖土机的回旋半径内土挖至和基坑一样平,放好集水坑灰线,对挖机司机进行交底后,慢速挖土,严禁挖伤桩位或超挖。挖土过程中加强对桩基的保护,在桩密集的地方应放慢挖土速度，严禁破坏桩体。5、在开挖到设计标高还有200 时，则开始利用人工清土，配合机械开挖，以防止超挖；6、在开挖至基11、底标高时，如出现超挖现象，不得利用土方回填，必须使用碎石加砂（1：1）填充；7、严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。8、在清土完成后即浇筑砼垫层，不得使基底暴露时间过长，深坑部位更应如此；9、基坑开挖后对边坡位移进行监测，发现有裂缝等异常情况及时采取补救措施10、在挖土过程中，必须保持场内场外道路的清洁，有专人清洁、打扫；11、在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统，设置排水明沟；12、挖土必须严格按照施工组织设计规定的程序进行，每层挖土前认真检查坑壁可靠性，并在整个施工过程中定时进行测试和检查；13、坑内与坑外有联系的作业，必须设专人指挥，规定专用讯号，严格按指挥讯号进行作业；14、基坑作业必须12、准备抢救时用的材料，机具和人员，在整个施工过程中必须有人值班，以防万一。一旦让基坑进水或出现突发情况，要有应急物质准备。六、基坑护坡注意事项1、注意保护土坡原状土特性，不受外界扰动，在基坑开挖完成后应立即进行护层施工，以防间隔时间过长，土体受扰动而导致局部塌方。2、为使护层与土体紧密结合，修坡与抹灰浆前均应喷水湿润表面：钢丝网位置应设在灰层中间；水泥砂浆新旧接槎要注意搭接，以保证护层良好的整体性和不透水性。3、基层必须清理干净，同时防止雨水、地面水渗入坡体内，以防护面层与土坡脱节剥离或导致护层沿坡面滑动。七、安全保护及文明施工措施1、安全技术交底：在基坑开挖前由施工员对各施工人员进行安全交底，把安全生产，预防为主的指导思想灌输每个职工心中。2、加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。3、加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。4、挖土进场首先对司机及配合铲土人员进行安全技术交底，主要分以下几点：1) 配合人员必须站在挖土回旋半径以外，并对挖土司机进行引导，按正确的挖土线路进行。2) 挖机挖上部三合土层时须小心，切不可将大直径建筑垃圾甩落。