1、陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案陇外隧道跨溶洞拱桥施工方案一、工程概况本桥为跨过陇外隧道中的溶洞而设，为1孔56米实腹式拱桥，中心里程为DK38+327.28。拱脚两端设钢筋混凝土基础与拱圈相连，拱脚连接处设密集钢筋。拱圈为钢筋混凝土拱，跨度约45米，矢高约13米，拱腹为实体混凝土，桥面设置道碴槽。施工该桥的同时采用导洞绕行方案继续同步施工前方隧道，导洞长度约150米。本桥施工期间需时时保持通风。二、施工工艺及流程施工准备按设计刷方 拱脚基础混凝土施工 搭设满堂支架 铺设拱圈底模 拱圈钢筋绑扎 浇筑拱圈砼 拱腹及桥面系施工 拆除拱支架及底模1、刷方：从桥台外10米相溶洞顶中心采取分层开挖和刷方，以便2、作为拱圈支架平台，刷方量约为6000m3；2、拱脚基础混凝土施工：钢筋在洞外加工倒运到现场，现场绑扎成型后，泵送浇筑基础混凝土，注意拱脚钢筋的预留及保证位置的准确。3、搭设满堂支架：（1）拱顶缺口两侧采用普通钢管支架，支架间距顺桥向0.4m，横桥向0.4m,步长1.0m。搭设支架前对刷方顶面进行硬化处理，支架从硬化面开始搭设，钢管上托采用可调节U形支托，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。立柱顶部设置可调式U形支托，按标高变化调节好高度及预留伸缩量。沿横桥向在支托上放置I14工字钢作为拱圈底模的横梁，在工字钢上再纵向布置一层I14工字钢（事先加工弯制成弧形），间距50cm，作为拱圈底模的纵梁，工3、字钢间用木板铺垫防止滑动，并用U型螺栓扣牢固，形成一个整体。拱圈底模和下层工字钢间可垫入木尖进行局部标高的调节。（2）拱顶缺口处采用满堂万能角钢进行支撑，搭设前先将洞内废碴扒平、硬化，在支座底设置枕木支垫，顶部满铺I56工字钢支承纵梁，在纵梁上设置方木支撑形成底模支架。4、铺设拱圈底模：采用普通组合式钢模作为底模，模板相互销栓牢固，模板缝用海绵塞密实，尽量选择外形良好的钢模作为底模。5、拱圈钢筋绑扎：钢筋在钢筋加工场弯制完毕后搬运到现场进行绑扎。6、浇筑拱圈砼：拱圈钢筋笼绑扎完毕后，安装拱圈边模，加固完成后进行混凝土灌注。混凝土的灌注采用搅拌站集中搅拌，运送到现场，布置两台泵机，由两头拱脚处向4、拱顶对称灌注，注意控制好送浆速度，振捣要密实。7、拱腹及桥面系施工：拼装好模板后可进行混凝土的灌筑，也采用泵车进行泵送灌筑。桥面系设置道碴槽，注意位置的正确。8、拆除拱支架及底模：待拱腹混凝土达到设计强度后，可开始拆除拱支架和底模。先把U形支托松开，把底模解体抽出，在人工逐步拆除工字钢、钢管支架和万能杆件，在人工配合扒杆吊运到桥面。三、主要施工难点及需要额外考虑的费用1、本桥为在隧道内施工，人工、机械效率低于正常施工，且需全过程实施照明、通风，费用较大；2、由于需在洞内施工，相应地段的隧道截面等需重新设计，较为繁琐、相应增加费用；3、本桥与隧道导洞及正洞同步施工，在隧道进行爆破等工序施工时，施工人员要撤离隧道以策安全，相互干扰较大，人工、机械效率更低；4、隧道导洞绕行约150m，过渡工程费用较大；5、刷方量及满堂支架平台硬化量较大。6、拱圈满堂支架的搭设施工繁琐，且钢管、工字钢、万能杆件使用量较大。7、拱圈底模的线型控制及稳固性控制的施工技术难度较大。8、拱圈底模下层的纵向工字钢需弯制成弧形，属一次性使用，需增加相应费用。四、本方案的优点1、大型辅助设备的设置及投入量较少，临时工程费用相对较低。2、无需到溶洞底进行施工，施工难度较低、安全性较高、工期较短。3中铁二十五局柳州公司田德项目部