1、连高速A3合同段软基处理工程技术方案清连高速改造工程A3合同段JK2162+250JK2163+030软土路基换填工程施工方案一、 工程概况 本路段位于路线右幅，换填宽度为整个路基宽度12.25 m，长780m，面积9555 m2。主要工程数量：挖除砼路面板9555 m2，挖除基层、底基层及软土12285 m3，回填粗粒土13514 m3二、 主要的施工方法 1、定位及放线：根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素，按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样；如发现设计与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。2、开挖：开挖施工前，首先应封闭该幅交通，将左2、幅车道设置为双向行车道，并按相关要求作好交通安全维护保障措施。合理布置施工场地，设置好临时排水沟，以保证排水畅通。路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行，基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行，挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。开挖至设计换填底面标高时，如发现土层地质情况异常，应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度；监理工程师认可回填后，应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷土基，以防因水浸泡而降低土基强度。3、回填：在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。换填粗粒土完工后，应尽快自检并报监理工程3、师抽检，监理工程师认可后，应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通，以便施工另一幅路基路面。三、施工工艺软基换填工艺流程图 测量放样挖除路面板监理签认挖除基层底基层及软土层基底检查 备料监理签认回填粗粒土级配碎石垫层监理签认监理签认水泥稳定碎石底基层18cm20cm碾压砼基层30cm水泥砼面层监理签认 四、质量评定标准软基换填检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）96密实度：每200m每压实层测4处查2弯沉（0.01mm）不大于设计要求值贝克曼梁：每20m一个点分车道检测3换填厚度（mm）+20,-10 开孔量测：每400m2处4纵4、断高程（mm）+20，-15水准仪：每200m测4断面5中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点6宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处7平整度：（mm）153m直尺：每200m测2处*10尺8横坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面五、人员、机械组织情况1、人员项目组织机构框图工程负责人：吴大鹏技术负责人：刘慧萍现场负责人：陈红波测量负责人；何环克施工员：马海亮、韩瑞安安全负责人；周友才试验负责人；刘素平施工一队：80人施工二队：120人施工三队：100人施工四队：60人2、拟投入工程的主要机械设备序号机械名称规格型号单位数量1挖掘机CAT320台12自卸车T15辆63砂浆搅5、拌机台4轮式装载车ZL50台15钢筋加工设备套6高压清孔机台7推土机T170台18吊 车台9振动棒根10砼运输车辆11压路机ZY25台1六、施工进度计划（见进度横道图）七、质量保证及安全防护措施1、质量保证措施选择符合换填要求的粗粒土等填料，控制填料最大粒径和含水量，根据压实机械的性能确定填料松铺厚度，分层填筑、分层碾压，全宽填筑、全宽碾压，严格各层检验，下层检验不合格不准施工上层。另外，为确保路基边缘的压实度，填筑时外边缘可超填宽4050cm，内边缘采用小型振动碾压设备配合振动压路机碾压。2、安全防护措施交通安全防护措施严格按照拟定的交通安全防护方案执行。右侧施工场地的安全防护采取打桩拉线、6、提示照明等措施，以防夜间行人摔跤。八、水土保持技术保障措施我部派具有懂水土保持专业业务的技术人员，熟悉各项水土保持措施技术要求。若水土保持确实难度过大，我部将聘请水土保持专业技术人员进行技术指导或委托水土保持部门实施。加强水土保持技术培训，强化施工人员的水土保持意识，提高施工人员的水土保持技术水平。九、水土流失防治的主要措施在对工程建设过程中新增水土流失类型、特点及流失量预测的基础上，分区拟定防治目标和进行方案布置。本工程防治分区的水土流失防治措施如下： 工程总体布置、工程建设挖填方的数量和组成特点，按照“环保、稳定、经济、利用”的原则，在深挖高填区合理配置挡土墙，进行挡护处理。 在开挖边坡等区域，尽可能的进行护坡处理，以控制和预防开挖边坡区的水土流失。 根据工程建设特点，为了防止施工过程中的水土流失，在施工区内开挖临时排水沟并在径流转弯，汇集处设沉沙池。 对绿地区及道路两边部分区域，可在土地整治的前提下进行绿化。可将耕地的表土耕作层在施工前预先剥离作为土地整治绿化的回填土，并对其表土临时堆料场地采取必要的临时防护措施。第 7 页 共 6 页