1、目 录一、工程概况 1二、编制依据 2三、塔吊基础的设计 2四、塔吊基础的施工技术要求 2五、ZJ5710塔吊基础计算书 7六、QTZ40塔吊基础计算书 12七、塔式起重机的安拆方案 16八、塔吊的验收及安全管理 24九、多台塔吊同时作业时的防碰撞措施 25 塔吊工程基础专项施工方案一、工程概况湖州市2011-92号地块住宅项目工程东邻青铜北路，北依三环路，由4幢地上34层（一层地下室）高层住宅（8#、9#、10#、11#楼）、2幢地上15层高层住宅（6#、7#楼）、4幢多层住宅（1#、2#、3#、5#楼）、1幢管理用房、1幢幼儿园、人防及地下车库组成。地下室部分：1#地下室建筑面积1085m2、2,框架结构，2#地下室建筑面积1736m2，框架结构；3#地下室建筑面积25263，人防建筑面积为4847，框架结构。多层住宅：1#楼建筑面积2870.2m2，地上6层，建筑高度20.69m，框架结构；2#楼建筑面积2890.95m2，地上6层，建筑高度20.69m，框架结构；3#楼建筑面积2870.2m2，地上6层，建筑高度20.69m，框架结构；5#楼建筑面积2870.2m2，地上6层，建筑高度20.69m，框架结构。高层住宅：6#楼建筑面积5652，地上15层，地下1层，建筑高度43.8m，框剪结构；7#楼建筑面积10655m2，地上15层，地下1层，建筑高度43.8m，框剪结构；8#3、楼建筑面积14384m2，地上34层，地下1层，架空自行车库1层，建筑高度99.4m，框剪结构；9#楼建筑面积25616m2，地上34层，地下1层，架空自行车库1层，建筑高度99.4m，框剪结构；10#楼建筑面积22448m2，地上34层，地下1层，架空自行车库1层，建筑高度99.4m，框剪结构；11#楼建筑面积25593m2，地上34层，地下1层，架空自行车库1层，建筑高度99.4m，框剪结构。管理用房及幼儿园：管理用房建筑面积1434m2，地上2层，建筑高度8.2m，框架结构；幼儿园建筑面积2898m2，地上3层，建筑高度8.2m，框架结构。建设单位：司设计单位：城市规划设计研究院 监理单4、位：限公司勘察单位：施工单位：责任公司安监单位：二、编制依据1、湖州市2011-92号地块项目建筑总平面图及其它相关施工图纸；2、工程岩土工程勘察报告；3、塔式起重机说明书；4、塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）；5、地基基础设计规范（GB50007-2002）；6、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）；7、建筑安全检查标准（JGJ59-99）；8、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；9、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；10、钢结构设计手册（第三版）；11、建筑结构静力计算手册（第二版）；三、塔吊基础的设计1、总体安排1）本工程计划配备塔吊如下：85、9、10、11#楼共配备4台ZJ5710塔吊，5、6#楼配备2台QTZ40塔吊，多层及管理用房配备2台QTZ40塔吊，幼儿园配备1台QTZ40塔吊。一共配备4台ZJ5710塔吊（臂长55m），5台QTZ40塔吊（臂长42m）。（详见塔吊平面布置图）2）ZJ5710塔吊尺寸按说明书选用：5000mm5000mm1250mm，QTZ40塔吊尺寸按说明书选用：4150mm41501200mm3）塔吊基础采用整体钢筋砼基础。四、塔吊基础的施工技术要求：1、ZJ5710塔吊采用地下节形式的混凝土基础，对基础的基本要求如下：1）混凝土标号不小于C35；2）混凝土基础的厚度不小于1.25m，边长不小于5m6、5m，重量不少于75吨；3）预埋的地下节应与基础内钢筋网可靠连成一体。地下节主弦杆周围的钢筋数量不得减少和切断，主筋通过主弦杆有困难时，允许主筋避让。4）铺设砼基础的地基应能承受0.2MPa的压力。如达不到该承受力，应由有资质的设计单位，根据砼基础所承受的荷载另行设计砼基础，可采用打桩等措施，使其达到塔机对基础的抗倾翻稳定性要求，确保安全使用；5）砼基础应承能承受20MPa的压力；6）地下节埋设后，露出端面的4根主弦杆与水平面垂直度不大于1/1000（可将标准节与地下节装配好，在标准节两个方向中心线上挂垂线，保证埋设后的标准节的中心线与水平面的垂直度不大于1/1000）；7）必须保证地下节主弦7、杆上端面露出砼基础上平面350mm；如因工程需要，地下节主弦杆上端面露出砼基础上平面超过350mm的地下节需厂家定制；8）地下节周围的砼充填率必须达到95%以上；9）尺寸示意图见附图1，砼钢筋布置见附图2，塔机的接地见附图3；10）每次塔机转场装拆后，原地下了报废，新场地地下节必须更换新的地下节。 2、塔机接地保护说明： 1）塔机接地线不得安装保险丝或开关；2）塔机避雷针的接地和保护接地要求按图示规定做；3）将接地保护装置的电缆与任何一根塔身主弦杆连接，并清除涂料；4）接地避雷器的电阻不得大于4欧姆；5）接地装置应由专门人员安装，测定接地电阻时要用高效精密仪器，且需定期检查接地线和电阻。2、桩8、基施工必须满足工程桩施工标准要求，详见桩基工程施工方案3、塔吊基础承台施工 1、承台应在桩身强度达到100%以后施工。2、本工程ZJ5710塔吊基础承台采用551.25m 钢筋混凝土承台，承担塔吊的竖向荷载及倾覆力矩，承台内预埋地下节，承台上下皮筋均采用20183双层双向配筋，混凝土等级C35，地下节锚入承台1200mm。施工工艺：浇筑垫层绑板下层受力筋放入地下节摆放马凳绑扎上层受力筋抄平固定地下节模板支设混凝土浇筑3、施工要点1）垫层上用墨线弹好钢筋间距位置线。2）按弹好的间距，摆放好受力主筋。 3）钢筋网绑扎四周两行钢筋交叉点每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，没有绑扎的交叉点不得超过9、5%。双向主筋的钢筋网，则须全部钢筋相交点扎牢。绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形，以免网片歪斜变形。4）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和新版施工规范规定，带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用，钢筋表面保持清洁。钢筋必须经复试合格后方可投入使用5）保护层厚度满足5cm 6）垫层上弹出承台边线和中心线，再把侧板和端头板对准边线和中心线，作水平尺校正侧板顶面水平，经检测无误差后，用斜撑、水平撑及拉撑钉牢。在模板上口钉木带，控制基础上口的宽度，并拉通长线，保证上口平直。模板撑好后，先由班组长进行自检。自检完毕由质量员负责进行模板的轴线、标高10、垂直等、截面尺寸、支撑牢固度的复核，并作好书面记录、签证。7）混凝土浇筑采用商品混凝土，浇筑过程严格控制塌落度，浇筑完成后即采用塑料薄膜或麻袋覆盖。4、 QTZ40塔吊基础设计因塔机将在土方大开挖前安装，需要对塔机基础部位土方开挖后制作基础承台。塔机基础一次性开挖到位，塔机基础土方按照塔机生产厂家提供的有关数据确定开挖范围。塔机基础承台按照塔机生产厂家使用说明书要求，截面尺寸为：4.15*4.15M的钢筋混凝土现浇基础。根据地勘报告结果承台下面需配4根600钻孔灌注桩3000。1）桩基施工必须满足工程桩施工标准要求，详见桩基工程施工方案2）基础承台采用钢筋混凝土承台，截面尺寸为：4.15*411、.15*1.2 M，底层筋双向钢筋20290，面层筋双向钢筋14290，拉筋为14隔一拉一，承台混凝土强度等级为C35，桩主筋与承台连接按照规范要求进行连接，桩主筋锚入承台长度不小于40d。具体要求详见附图4和附图5。附图4附图5五、ZJ5710塔吊基础计算书（一）参数信息 塔吊型号:ZJ5710,自重(包括压重)F1=800.00kN,最大起重荷载F2=60.00kN 塔吊倾覆力距M=1572.00kN.m,塔吊起重高度H=120.00m,塔身宽度B=1.6m 混凝土强度:C35,钢筋级别:级,承台长度Lc或宽度Bc=5.00m 桩直径或方桩边长 d=0.60m,桩间距a=3.60m,承台厚12、度Hc=1.25m 基础埋深D=0.60m,承台箍筋间距S=180mm,保护层厚度:50mm（二）塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=800.00kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2(F1+F2)=1032.00kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4（三）矩形承台弯矩的计算 计算简图： 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-94的第条) 其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1.2860.0013、=1032.00kN； G桩基承台的自重，G=1.2（25.0BcBcHc+20.0BcBcD)=1297.50kN； Mx,My承台底面的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=(1032.00+1297.50)/4+2200.80(3.601.414/2)/2(3.601.414/2)2=1014.72kN 没有抗拔力! 2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-94的第条) 其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,y14、i单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： N=(1032.00+1297.50)/4+2200.80(3.60/2)/4(3.60/2)2=888.04kN Mx1=My1=2888.04（四）矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值15、，fy=210N/mm2。 经过计算得 s=1776.08106/(1.0016.705000.001200.002)=0.015 =1-(1-20.015)0.5=0.015 s=1-0.015/2=0.993 Asx= Asy=1776.08106/(0.9931200.00210.00)=7100.79mm2。（五）矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条和第条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性， 记为V=1014.72kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取116、.0； 剪切系数,=0.14； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； b0承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=1200mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=210.00N/mm2； S箍筋的间距，S=180mm。 经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!（六）桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1014.72kN 桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值17、，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=0.283m2。 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!（七）桩竖向极限承载力验算及桩长计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1014.72kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力: 其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: Qck相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值: qck承台底1/2承台宽度深度范围(5m)内地基土极限阻力标准值； s,p分别为桩侧阻群桩效18、应系数，桩端阻群桩效应系数； c承台底土阻力群桩效应系数；按下式取值： s,p,c分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数； qsk桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值； qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.885m； Ap桩端面积,取Ap=0.28m2； li第i层土层的厚度,取值如下表； 厚度及侧阻力标准值表如下: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 8 81 4600 粘性土 2 10 69 2350 粘土夹碎石 3 8 69 3250 红粘土 4 10 81 4600 红粘土 由于桩19、的入土深度为36m,所以桩端是在第4层土层（即地勘报告中8-3层）。 最大压力验算: R=1.88(8811+10691.14+8691+10811)/1.67+1.064600.000.28/1.67+0.00656.25/1.65=3982.11kN上式计算的R的值大于最大压力1014.72kN,所以满足要求!六、QTZ40塔吊基础计算书（一）参数信息 塔吊型号:QTZ40,自重(包括压重)F1=287.83kN,最大起重荷载F2=46.60kN 塔吊倾覆力距M=512.36kN.m,塔吊起重高度H=65.00m,塔身宽度B=1.6m 混凝土强度:C35,钢筋级别:级,承台长度Lc或宽度B20、c=4.50m 桩直径或方桩边长 d=0.60m,桩间距a=3.00m,承台厚度Hc=1.20m 基础埋深D=0.60m,承台箍筋间距S=200mm,保护层厚度:50mm（二）塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 1. 塔吊自重(包括压重)F1=287.83kN 2. 塔吊最大起重荷载F2=46.60kN 作用于桩基承台顶面的竖向力 F=1.2(F1+F2)=401.32kN 塔吊的倾覆力矩 M=1.4（三）矩形承台弯矩的计算 计算简图： 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。 1. 桩顶竖向力的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-94的第条) 其中 n单21、桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1.2334.43=401.32kN； G桩基承台的自重，G=1.2（25.0BcBcHc+20.0BcBcD)=1020.60kN； Mx,My承台底面的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN)。 经计算得到单桩桩顶竖向力设计值: 最大压力： N=(401.32+1020.60)/4+717.30(3.001.414/2)/2(3.001.414/2)2=524.57kN 没有抗拔力! 2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩基础技术规范JGJ94-94的第条) 其中 22、Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： N=(401.32+1020.60)/4+717.30(3.00/2)/4(3.00/2)2=475.03kN Mx1=My1=2(475.03-1020.60/4)（四）矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线23、性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值，fy=210N/mm2。 经过计算得 s=307.83106/(1.0016.704500.001150.002)=0.003 =1-(1-20.003)0.5=0.003 s=1-0.003/2=0.998 Asx= Asy=307.83106/(0.9981150.00210.00)=1276.64mm2。（五）矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条和第条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性， 记为V=524.57kN我们考虑承24、台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； 剪切系数,=0.19； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； b0承台计算截面处的计算宽度，b0=4500mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=1150mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=210.00N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。 经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!（六）桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=524.57kN 桩顶轴向压力设计值应满足下25、面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=0.283m2。 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!（七）桩竖向极限承载力验算及桩长计算 桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=524.57kN 桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： 最大压力: 其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: Qck相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值: qck承台底126、/2承台宽度深度范围(5m)内地基土极限阻力标准值； s,p分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数； c承台底土阻力群桩效应系数；按下式取值： s,p,c分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数； qsk桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值； qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=1.885m； Ap桩端面积,取Ap=0.28m2； li第i层土层的厚度,取值如下表；厚度及侧阻力标准值表如下:序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 8 81 4600 粘性土 2 10 69 2350 粘土夹碎石27、 3 8 69 3250 红粘土 4 10 81 4600 红粘土 由于桩的入土深度为35m,所以桩端是在第4层土层（即地勘报告中8-3层）。 最大压力验算: R=1.88(881.96+10691.1875+869.96+981.96)/1.67+1.184600.000.28/1.67+0.40531.56/1.65=4063.94kN上式计算的R的值大于最大压力524.57kN,所以满足要求!七、塔式起重机的安拆方案（一）塔式起重机的安装方案1、安装步骤及注意事项1.1塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大干1.3m/s时进行。1.2根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按厂方提供的施工图上28、所规定的技术要求进地地基埋置。1.3本机供电电源为三相五线制，采用接地保护，零线不按塔身，接地电阻不大于4欧。1.4安装前应测各部分对绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于0.5M，导线对地绝缘电阻不低于1M。1.5塔机的臂长范围以处约为510米不应有高低压电线杆(低压5m，高压10m)。1.6准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、扳手等常用工具。1.7必须安装并使用保护和安全装置，如护栏等。1.8必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重前必须根据说明书要求在于衡臂最根部安装一块规定重量2.2T的配重，注意严禁不安装或超过此数量。1.9安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量29、的平衡重前，严禁直重臂吊载。1.10塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小于1.5米。塔机安装场地的参考尺寸可参考说明书的要求。1.11顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到标准节引进平台正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。1.12顶升过程中，严禁同转起重臂或开动小车或开动直升机构。2、接地装置ZJ5710和QZT-40塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作。接地装置必须符合下列要求：2.1将接地保装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺辁及螺母的涂料，以保证接触良好。2.2置于地基锚固定连接的底架不允许作避30、雷器用。2.3地保护避雷器的电阻不得大于4欧姆。2.4接地保护装置应由专门人员安装，并定期检查接线及电阻。3、平衡重平衡重尺寸参见说明书，均采用钢筋混凝土浇注成形，对平衡重的某本要求如下。3.1平衡重浇注成形后称重允差为3，砼标号不低于C20。3.2平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化具体见说明书。塔式起重机的安装步骤：塔式起重机的组装顺序按各机型说明书进行。3.2.1根据选定的基础型式按规定浇注基础(各基础均有相应的预埋件)3.2.2装压重底架或预埋固定支腿 3.2.3压重底架上安装两节普通标准节或在固定支腿上安装两节加强标准节和节普通标准节。3.2.4装顶升套架3.2.5装回转支承总成3.31、2.6装塔顶总成3.2.7装平衡臂总成及平衡臂拉杆3.2.8装一块使用说明书规定的平衡重放置于平衡臂根部3.2.9装司机室0安装起重臂及起重臂拉杆 3.2.1l根据起重臂臂长安装规定的平衡重3.2.12按规定高度附着回固4、安装两节加强标准节和一节普通节把加强标准节吊装在固定支腿上，用高强度螺栓将标准节与固定支腿相连(此时应注意基础节和标准节上爬梯的方向，并将标准节上有踏步的一方与准备安装平衡臂的方向一致)，螺栓的预紧力矩必须达到说明书中规定的大小：安装时应将带有下电箱支架的加强标准节装在最下面。对压重式底架，只须在两节基础节上安装两节普通标准节即可。以后各节的安装过程相同，本方案只按采用固定32、支腿的地基型式进行说明；5、安装项升套架在地面上将顶升套架立直，安装好工作平台及安全护栏，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面，并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上。6、安装回转支承总成在地而上先将上、下支座以及同转机构、同转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上，用4个销轴和相应数量的高强度螺栓分别连接顶升套架和塔身标准节。7、安装回转塔身将回转塔易吊起安装到上支座上，用高强度螺栓将回转塔身和上支座连接到一起，螺栓的预紧力矩须达到各机型使用说明书规定数值：为安装方便可以在地面将回转塔身与回转支承总成联接成一体，与回转支承总成一起吊装。8、安装塔顶吊装前33、应在地面上将塔顶上的工作平台、栏杆、扶梯等安装好：为安装平衡臂拉杆的方便，可在塔顶安装平衡臂一侧(有斜度的一侧)的左右两边各装上两根平衡臂拉杆吊装时应将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。用4件销轴将塔顶和回转塔身连接到一起，并安装上开口销。注意：安装塔顶时不能将方向装错，否则将不能正确安装平衡臂和起重臂。9、安装司机室将司机室内的电气设备安装齐全后，吊起司机室安装在上支座有平台的前前端，对准安装其板二孔的位置，然后用销轴连接并张开开口销。司机室也可以在地面上与回转支承总成组装好，作为一个整体吊装。10、安装平衡臂及平衡臂拉杆在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱、平衡臂拉杆等装在34、平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起与同转塔身用销轴联接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。为平衡臂安装方便可以在平衡臂的尾部拴一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整平衡臂的位置：安装平衡臂完成后，可以将该绳拴在已与塔顶连接的平衡臂拉杆上，让地面人员将拉杆拉至已连接在平衡臂上拉杆处即可以将两部分拉杆用销轴连接为一体。该步完成后，吊装一块规定重量的平衡重安放在平衡臂的根部：电气人员必须将起升机构以及回转机构的电路接好以方便安装起重臂拉杆。升机构以及回转机构的电路接好以方便安装起重臂拉打。11、安装起重臂及起重臂拉杆11.1按各机型使用说35、明书配置起重臂节和拉杆节，次序不得混乱，安上销轴后必须装上开口销并充分张开。11.2各机型使用说明书组合起重臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第1节臂和第H节臂连接前，安上载重小车，并把小车固定在起重臂根部(注意小车吊篮位置，不能与司机室安装在同一侧)。安装起重臂前，必须先装一块规定重量的平衡重在平衡臂的根部。把起重臂搁置在1米高左右的支架上(支架间距不大于8米)使小车离开地面。装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销。并将开口销打开。11.3照各机型使用说明书组合起重臂拉杆，用销轴把它们连接起来，落入起重臂上弦杆上的拉杆架内。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。11.4查起重臂上的电36、路是否正确，并穿绕小车牵引钢丝绳。11.5汽车起重机将起重臂总成平衡提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到回转塔身的起重臂铰点上。为起重臂安装方便可以在起 重臂接受端拴一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整起重臂的位置。11.6起重臂与回转塔身连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳子通过塔顶和起重臂拉杆上的一级滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。11.7驰起升机构钢丝绳，把起重臂缓慢放下，使拉杆处于紧拉状态。然后，松脱滑轮组37、上的起升钢丝绳。 11.8升钢丝绳绕绳系统：起重臂及起重臂拉杆安装完毕后，进行起升钢丝绳的空绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经过排绳机构滑轮，绕过塔顶导向滑轮向下绕入起重臂根部的起重量限制器滑轮，再向前绕过载重小车和吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定在起重臂头部的防扣装置上，用34个钢丝绳卡卡紧钢丝绳，注意调整好绳卡间距，以免载重小车与绳卡碰撞。绳轮系统及倍率装署滑轮倍率装置的目的，是使起升机构的起重能力提高一倍而起升速度降低一倍，这样，起升机构能够更加灵活地满足施工需要。变换倍率的方法如下：吊钩降至地面，取出中间的销轴然后开动起升机构，将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住，这时，吊钩滑轮由四倍率变38、为二倍率，利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下上滑轮夹板，用销轴将上下夹板连接即可。12、安装平衡重平衡重的重量随起重臂长度改变而改变，根据所使用的起重臂长度按要求吊装平衡重。13、接电源及试运转当整机按前而的步骤安装完成后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直，允许功应不大于4/1000：在按电线图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常(曲子各机型使用说明书)，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有磨擦，所有不正常情况均应排除。如果试运转完毕就要使用塔机工作，则必须按规定的要求调整好安全装置。14、顶升加节1439、.1顶升加节前的准备：按液压泵站的要求给油箱加油并试运转观察油缸活塞杆的运动方向：清理好爷个标准节，并在标准节连接处涂上黄油：放松电缆长度略大于总的顶升高度并紧固好电缆：检查顶升套架上的爬爪是否正常：在标准引进平台上标准好引进滚轮，顶升套架平台上准备好塔身高强度螺栓；将起重臂旋转至顶升套架前方。14.2顶升：吊起一个标准节，将载重小车开至标准节引进平台处，在将标准节置于引进平台上前应将引进滚轮安装在标准节的四角，再将标准节安放在引进平台上，调整滚轮位置处于引进平台的轨道上。再吊起一节标准节调整小车的位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置上(具体参照各机型使用说明书：在实际操作中，观察到爬40、升架四周导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置)。然后，最后卸下塔身与下支座的连接螺栓。将顶升横梁挂在塔身的踏步上，一定要挂实。开动液压系统使得活塞杆全部伸出，再稍缩活塞杆，使得爬爪搁在塔身的踏步上，然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁挂在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，拉动挂在引进梁上的标准节，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接处扎，缩回油缸。呈上下标准节接触时，取下引进滚轮，用相应数量同强度螺栓将上下 塔身标准节连接牢固。螺栓预紧力距须达到。调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，41、则可按照以上步骤连续几次即可。14.3顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。14.4塔机加节完毕后，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题，(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧)。 15、安装附着架将坏梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接成附着框架，调整附着框对角上的螺栓将附着框贴紧在塔身上：并在四边打入楔块；再吊装四个撑杆将附着框与墙面处接点连接在一起。用经伟仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/10000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆与建筑物的附着位42、置而获得，必要时用钢丝绳将附着架挂在塔身上。16、塔机投入使用前的工作塔机投入使用前的工作是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行、这些工作主要是：对塔机各部件的检查和各安全装置的调试。16.1为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。各部件之间的紧固联接状况检查：检查支承平台及栏杆的安装情况：检查钢丝绳的穿绕情况及通过性能：检查电缆的通行状况：检查各润滑面和润滑点。16.2机的安全装置调试：塔机的安全装置主要包括行程限位器、载荷限位器及风速仪。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器、载荷限位器有：起重力矩限位器、起重量限制器。（二） 43、塔式起重机的拆卸塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。1、拆卸时的准备工作和注意事项：1.1检查拆卸范围内是否已清除障碍物。1.2备吊具及起重臂支架(要求与安装时一样)。1.3备16吨汽车吊一台及所需拆卸工具。1.4卸时必须严格按说明书的步骤操作，禁止违反操作程序和不安全行为发生。1.5作人员要穿戴好劳保用品，高空作业要系好安全带。1.6卸时，臂架下面禁止站和行人通过。1.7塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用、应对顶升机构进行保养和试运转，检查主要受力件。1.8在试运转过程中，44、应有目的地对限位器、回转机构的制动器进行可靠性检查。1.9在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之削严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。1.10顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力，观察各相对运动件的相对位置是否正常。如果套架在上升时，套架和塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。1.1l拆卸时风速应低于13m/s。2、拆除塔身：将起重臂回转到标准节的引进方向(即顶升套架开口方向)，并锁死回转机构。然后用载重小车调整平衡(参照顶升时调整平衡的方法)，即爬升架上四周八个导轮基本与塔身标准节主弦节主弦杆脱开时，此时，方可开始拆卸工作。拆卸下支座与塔身上端间的8个M30高强度螺栓：顶升45、横梁应装在自下支座算起 的第三对踏步上，等待顶升：拆除上部第一节标准节和第二节标准节间的8个连接螺栓，油缸顶升至标准节能从塔身中推出为止：把标准节推出到引进梁并支稳(推出时不可用力过猛，以免标准节冲出引进梁而倾翻)；启动顶升油缸，慢慢下降(下降套架时，须将套架上的爬爪扳竖直，不能与标准节的踏步接触)，直至顶升套架上的爬爪能搁在标准节踏步的圆弧槽内，支承塔机的上部结构，再将顶升横梁伸至下一踏步的圆弧槽内，稍伸油缸顶起上部结构，扳开爬爪，继续下降顶升套架：油缸伸缩两次使下支座与标准节接近2cm时为止，如果上下螺孔错位，可用撬棍或定位销撬动到位后(严禁用载重小车调位)，再戴上8连接螺栓，并紧固牢：吊46、走已拆的标准节。重复上述拆塔过程，将塔身降至仅剩三节标准节即完成塔机自身的拆卸任务。注意：将拆除的标准节推到引进横梁上后，在顶升套架下降的过程中，必须派专人看管顶升横梁、爬爪及导向轮，观察顶升套架下降时有无障碍物卡阻现象，以便顺利拆除标准节。3、拆下配重，仅保留最根部的一块2.2吨的平衡重即可。4、拆卸吊钩将吊钩滑轮组降至地面，从起重臂前端将钢丝绳绳卡松开取下。拆下吊钩，收回起升钢丝绳，并检查钢丝绳，如发现钢丝绳不符合国家有关标准中的规定，应及时更换。5、拆卸起重臂及拉杆把小车开至最根部，且固定小车。将起重臂上的电气接线拆除。把起升钢丝绳穿绕起起重臂拉杆滑轮和塔顶安装滑轮上。参照起重臂的安装图47、，吊起起重臂起一角度后，开动起升机构拆除起重臂拉杆与塔顶的连接销轴，并将起重臂拉杆缓慢地落入起重臂的拉杆支架内：拆下起重臂与回转塔身上的连接销轴，拆下起重臂放在预选准备的支架上，然后根据需要确定是否拆除起重臂上的小车。6、拆最后一块22吨平衡重。7、拆除平衡臂及拉杆拆卸前应先拆除起升机构电缆，将起升钢丝绳绕在卷筒上。用钢丝绳挂在平衡臂的吊装点上，轻轻提起平衡臂，放松拉杆，拆毁拉杆上的销轴，拆除回转塔身与平衡相连的销轴，拆除平衡臂并降至地面。8、拆除驾驶室。9、拆除塔顶拆除前，检查塔顶与相邻的部件间有无电缆联系。10、拆除回转塔身。11、拆除回转支承总成吊住顶升套架，拆除套架与下支座的连接销轴，48、往下放顶升套架，直至爬爪支承在踏步上，拆除下支座与标准节的连接螺栓，将回转总成拆下。12、拆除顶升套架。13、拆除塔身加强标准节、基础节及底架。14、塔机拆卸后的注意事项：14.1塔机拆除后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。14.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊缝裂纹、结构变形等，检查各机构的磨损及润滑等。14.3查完毕后，对缺陷、隐患等进行修复，再进行防锈、油漆等。八、塔吊的验收及安全管理 1、塔吊安装完毕后必须报监理单位进行验收，然后由监理单位上报有关验收部门进行验收评定，评定合格后方可进入正常使用。2、司机必须身体健康、两眼视力不低于0.7，无色盲，两耳无听力障碍。必须经安全技49、术培训考核，取得“特种工作业人员安全操作证”后，方可独立操作。 3、司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作， 严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定应经常对机械进行日常保养。 4、塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限位器、驾驶室升降限位器等，上升爬梯应有护圈。 5、塔吊行走范围内，电缆线不能有接头，有良好卷缆器，电缆线不能乱拖乱拉。 6、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹螺丝；使用前应检查试吊。 7、作业时，应将驾驭室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖， 应有防火、防触电措施。 8、多机作业，50、应注意保持各机的距离，各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3 米。 9、塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车；信号不明或可能引起事故的，应暂停操作。 10、起臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离；起吊应坚持“十不吊”的安全操作规定。 11、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 12、起吊在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 13、起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹或刹控制缓慢下降。 14、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间，臂杆不应过高，应顺风源， 卡紧夹轨钳51、，切断电源，应将起吊物件放下，刹住制动器，操作杆和在空档，并关门上锁。 15、自升塔吊在吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。16、塔吊在顶升中，必须有专人指挥，看管电源，操纵液压系统和坚固螺栓；顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒；顶升时，应把起重小车和平衡移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。 九、多台台塔吊同时作业时的防碰撞措施1、运行原则规定如下 低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。在作业区域内相邻的塔吊，高差规定在1个标准节以上，同时在大臂回转期间做到鸣喇叭示警，回转速度不得太快。 后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后52、进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机，小车往里走到头。动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。在塔吊顶升期间，严格控制其它塔吊的大臂往顶升塔吊大臂方向回转，同时在顶升前对相邻塔吊司机的操作安全进行交底。(7)塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。2、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近53、点，大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24h有塔机司机值班。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。3、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定 指挥信号不明不准吊。 斜牵斜挂不准吊。 吊物重量不明确或超负荷不准吊。 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。 吊物上有人不准吊。 埋在地下的物体不准吊。 机械安全装置失灵或带病时不准吊。 现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。 五级以上强风天气不准吊。4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率54、后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。5、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。6、现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。7、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。8、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。9、起55、重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。10、起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。11、特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。12、做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。13、塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。14、塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。15、为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。16、为了随时掌握现场施工情况，提高对突发事件的应变能力，加强对现场的监控管理，有条件时，在塔吊大臂端部安装摄像头，连接至现场控制室，对施工现场进行全方位监控。可将摄像视频输出到塔机驾驶室，便于塔机司机观察、发现情况，并提前采取相应措施。17、塔机上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。