1、大齿圈更换施工方案1、安装前应将新大齿轮齿面、半圆齿轮结合面、轮齿与弹簧板连结孔部位清洗干净，不得有油污及杂物；在地面上进行大齿轮接口预组装，并检查其齿形，齿顶圆、节圆直径及齿面情况，检查接合面间隙；2、先把窑转到大齿圈的对接位置呈水平状态，再拆去齿轮罩，用吊车把齿轮罩全部吊到基础下不妨碍施工的地方。3、把小齿轮与底座一并移出，挪放在靠近走道的栏杆边上，用吊车把小齿轮吊下基础，底座也吊下基础与新齿轮组装。4、先把与下半片大齿圈连接的弹簧板绞制螺栓拆去，拆除螺栓时由于弹簧板的微变形及紧固弹簧板与筒体的螺栓是的错位产生的压力，会把弹簧板与大齿轮的螺栓夹死， 使得螺栓的退出就很困难，需要用比较先进的2、施工方法，时间可能比较长。拆除方法有两种，第一种是制作一只可以钩在大齿轮上的支架，可以把50 吨千斤顶放在螺栓头和支架中间， 用千斤顶把螺栓顶出来， 这种方法在比较理想状态是时间较快， 也容易做到， 但是如果螺栓夹得过紧可能千斤顶顶不动。第二种方法是在螺栓的中间打上一只孔，必须把螺栓打穿，然后用氮气充入孔中一会儿， 使得螺栓冷却后收缩， 这样可以用大锤把螺栓打出来，但是打孔时间较长， 而且需要用专用工具打孔， 比较麻烦，但如果第一种方法拆不出来，就只有用这种方法。5、 用以上方法把下半片大齿轮与弹簧板的螺栓拆掉后，换上比原来的螺栓小一点的高强度螺栓临时把弹簧板与大齿轮连接住。然后旋转窑筒体把换3、好螺栓的下半片大齿轮转到正上方，两片大齿轮的链接接口也是呈水平状态。 在大齿轮两片接头的两边搭好临时施工脚手架，并铺上木板便于人操作拆除对接螺栓及定位销。6、 用第 4 步施工方法同样把弹簧板与大齿轮的连接螺栓拆除，不需要重新换上小的螺栓， 弹簧板的螺栓拆完以后， 就可以开始拆大齿轮的对接螺栓及定位销。拆除之前需要进行以下工作：a ,用 4 只 5 吨链在窑的两边托轮处， 各用 2 只 5 吨导链把窑固定住，固定地点可以在 2 号与 3 号的托轮的钢底座上， 平且在 3 处轮带的两边掩上木头，不使窑筒体能够旋转。b,用 4 只 10 吨导链大齿圈的两边各挂2 只，钢丝绳拴在大齿圈的上半片上，同4、时也把下半片用钢丝绳栓好，拉紧导链。7、 先拆去横向的定位销螺栓，再把齿轮对接螺栓的螺帽拆除，无需要拿出螺杆，就可以同时松4 只 10 吨导链，慢慢放下下半片大齿圈，拆掉刚才还未拆掉的螺杆，直至把大齿轮放置挨到地坪上，在窑筒体上挂上导链， 用导链配合把大齿圈慢慢放倒，放倒时在大齿轮下面放上几根准备好的走管，然后用导链把半片大齿圈拉到基础边上，用早已停好位置的80 吨吊车把它吊下基础，同时把新大齿圈的一半吊上基础， 用同样的方法把大齿圈拉到窑体下方，用导链加吊车把大齿轮竖起来，用4 只 10 吨导链慢慢拉起大齿轮，拉到要与弹簧板的 U 形开口与大齿轮的螺栓孔对位时，可能会有一定的偏差，需要借助导5、链、千斤顶调整弹簧板上下左右及大齿轮横向左右的位置，（如果偏差较大的弹簧板需要拆除，拆除后待大齿轮调整后安装），位置调整后能够把大齿轮慢慢往上提，在齿轮的底部可以放上一只50 吨千斤顶帮助往上顶，使弹簧板的U 形开口插入大齿轮的螺栓孔两面， 大齿圈与弹簧板用其它比原装螺栓直径小20mm的高强度螺栓临时连接好，在齿轮的底部垫上枕木，不使大齿轮下垂。8、 拆去 10 吨导链及钢丝绳， 用钢丝绳把上半部的大齿轮捆好，挂在 80 吨吊车的钩子上，指挥吊车慢慢起钩，待钢丝绳上有一定的力以后，考虑到弹簧板的U 形开口会卡住大齿轮，直接用吊车起钩会有一定的风险，可以把一只50 吨千斤顶放在窑筒体与齿轮中间，6、用千斤顶把大齿轮顶出弹簧板开口，顶的同时吊车钩子也要随着慢慢的提升，直到把大齿轮吊下来。9、用 80 吨吊车把新的另一半大齿轮吊起，大齿轮的一面用钢丝绳直接拴住挂在吊车钩子上，另一面用一只10 吨导链挂在吊钩与大齿轮中间，起吊后初步看看大齿轮的对接口两边是否水平，不平可以调节 10 吨手拉葫芦， 直到对接口底面用水平尺测量时基本水平， （注意接口的方向不能搞错，看好预拼装时的记号），方可吊到窑体上面慢慢落下与弹簧板对口，要与弹簧板的U 形开口与大齿轮的螺栓孔对位时，可能会有一定的偏差，需要借助导链、千斤顶调整弹簧板上下左右及大齿轮横向左右的位置，（如果偏差较大的弹簧板需要拆除，拆除后待大齿轮调7、整后安装） ，慢慢松钩，等接口底面落到与下部大齿轮接口上面还有30mm 时，测量上下的螺栓孔是否对正， 如果不正可以用千斤顶和导链来调整， 使得两面 8 只螺栓全部穿进，拧上螺帽，并且装好定位销螺栓，再慢慢落钩使两片齿轮重合，初步拧紧螺栓，大齿圈与弹簧板用其它比原装螺栓直径小20mm 的高强度螺栓临时连接好。10、拧紧大齿轮对接处的全部螺栓，用制作好的 4 只大齿轮调整支架装在分圆周四等分安装在大齿轮上呈十字形状，支架的支脚焊接在窑筒体上，进行大齿轮初找正，并转窑测定：a,大齿轮径向跳动允许偏差：1.5mm；b,大齿轮端面跳动允许偏差：1.0mm 11、数据验收合格后，拆去弹簧板与大齿轮的临时8、螺栓，检测弹簧板与大齿轮的孔位置是否有偏差，（如有较大偏差，需要把弹簧板拆除重新先装弹簧板与大齿轮的螺栓，装完后弹簧板再与筒体连接，最好采用焊接，这样就无需扩孔，只要把窑筒体上的孔焊补上） ，较小偏差的话可以用千斤顶适当调整弹簧板的上下。12、以上全部完成后穿好所有弹簧板与大齿轮的螺栓，拆去4 只临时支架。13、把新的小齿轮吊到基础上安装时，应按设计要求留出大齿轮的膨胀量，并测定其斜度；调整、测定大小齿轮的齿顶间隙，其间隙可按0.25M+(2 3)毫米计取（ M 为齿轮模数）；齿轮咬合齿面沿齿长方向接触面不少于50， 沿齿高不少于40；小齿轮与减速机低速轴联接、减速机与主电机联接，其同轴度偏差不应大于0.2mm 15、大齿轮的更换是这次回转窑检修的最后一步工作，必须把其它需要调整、更换、处理的部位完成后，才能更换及调整大齿轮，否则其他的一些变动（特别是托轮调整和抽瓦，轮带调整）会照成大齿轮的偏差加大。16、恢复齿轮罩的安装。