1、南港铁路工程260#261#墩承台基坑开挖专项施工方案1基坑开挖防护设计本工程承台施工位于铁路附近，综合各方面考虑，采用拉森钢板 桩支护方法，针对该工程实际特点，考虑到支护以后基坑开挖和承台 基础施工方便，钢板柱支护设计要点如下：(1) 钢板桩桩长选用抗弯性能好的拉森IV型，其主要技术参数为: W=2270cm3, g=76.1kg/m,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长 度12m长钢板桩。拉森IV型钢板桩咬合示意图(2) 承台周围考虑全部用钢板桩封闭起来，钢板桩让开承台底部 边1.0m布置，以方便承台施工作业。(3) 钢板桩施工完成后在基坑开挖至笫一道支撑以下lm时，要 及吋进行内支撑的安2、装，并在四个转角部位加设斜支撑，围囹采用双 拼2*32a工钢，斜支撑采用529*8mm钢管，260#261#承台基 坑设置围囹和斜支撑。(4) 在基坑开挖至第一道支撑以下3.0m吋安装第二道支撑，围囹 采用双拼2*45a工钢，斜支撑采用”529*8mm钢管，中间支撑采用 l)529*8mm 钢管。（5）在第二道支撑完成后，挖土至第二层支撑以下35m位置后， 进行临时支撑的安装，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围囹托架，然 后吊装双拼2*45a工子钢围標并焊接加固，并用短钢管支撑于桩头之 上。2基坑开挖支护施工2. 1施工准备（1）、基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩的中心桩、基础 纵横边和中线以3、及临时水准点。同时还必须做好断面测量，放出基坑 边桩，经核对无误后，方可施工。（2）、按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍 物；对于开挖影响的架空线和地下管线，应釆取迁改和保护措施。（3）、根据施工图提供的地质、水文资料并结合现场具体条件制 定基坑开挖和支撑方案。（4）、基坑开挖前还必须做好防排水工作，应在基坑顶部边缘外 四周挖好防水排水沟拦截雨水。2. 2钢板桩施工2. 2.1施工方法为保证钢板桩的精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至 插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻 锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以 控制。为防止锁4、口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设 卡板，阻止板桩位移。同时在导向架上预先算出每块板块的位置，以 便随时检查校正。钢板桩分两次次打入，第一次桩长打至导梁高度，待导架拆除后 第二次才打至设计标高。打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位 置和方向要确保精度，每打入lm测量一次。(1) 、钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中, 随时检测，发现问题，及时处理。沉桩容许偏羌：平面位置纵向100 mm,横向为-50 mm0 mm；垂直度为5%。(2) 、沉桩施前必须平整清除地下、地面及高空障碍物，需保留 的地下管线应挖露出来，加以保护。(3) 、基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭5、曲、倾斜和劈裂现 象，锁口连接严密。(4) 、基坑土方施工期间，对基坑周围和支护系统进行动态观测, 发现问题，及时处理。2. 3基坑开挖(1) 土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，土方开挖至板 桩顶以下2米处，安装围囹并进行围囹支撑施工。(2) 围囹制做安装：在第一道支撑安装完成后，挖土至第一层支撑 以下3Om(第一、二层支撑间距2.5m,下挖50cm便于安装牛腿)；在 第二道支撑完成后，挖土至第二层支撑以下3.5ni位置后，进行临时 支撑的安装，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围囹托架，然后吊装双 拼工子钢围標并焊接加固。(3) 土方开挖前在基坑外进行井点降水，保持基坑内无水，便于 挖土，机6、械进出口通道及四周采用换填并铺垫钢板以扩散压力，减小 侧压力。(4) 基坑周边(约一倍桩长)范围内严禁堆载。(5) 地面及坑内设排水措施。 开挖过程中注意支护体系的变形观察。(7)基坑内作业时，有专职安全员负责。在基坑开挖过程中需要注意的问题：由于工程在地下水位很高的软土地基中施工，所以钢板桩的垂 直度及搭接就十分重要，当钢板桩未贴靠在围囹上部分，需作加垫处 理，使钢板桩的压力传到圉囹及支撑上，支撑的材料、制作、焊接必 须严格按图施工。其次是挖土和支撑的架设施工过程必须紧密配合，挖土过程要保 证安全的前提下，迅速为支撑施工创造工作面，支撑结构必须能较快 地产生整体刚度或预紧力，两者配合就能较好7、地利用软土施工中的时 空效应，有效地控制围护体系在受力后的变形。施工中切不可超挖和 不及时施加支撑，土方施工要求分层均匀高效，以使支护结构处于正 常的受力状态。2. 4围堰抽水于支撑钢板桩围堰封闭后进行抽水，抽水过程中应严格控制抽水速度 和抽水高度，并在围堰顶端设置一道安全支撑。当基坑挖深达到预定的开挖深度后，应及时加支撑防护，开挖至 设计开挖深度时要及时进行第三道临时支撑的安装。钢板桩全部焊接 牢固到导向槽钢上。考虑到本工程施工场地地质情况差，周围动荷载 和主动土压力较大，因此决定在围堰内部井字工字钢做成骨架进行支 撑，以保证安全。具体支撑形式及计算见总体平面布置图和计算部分。2. 5封底混8、凝土浇筑基坑开挖深度达到设计及施工要求后，进行封底混凝土的浇筑。待封底碇达到强度后，在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋 绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。2. 6防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁 口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，外侧包裹一层防水彩条布， 起到防水和减小水压力的双重效果，抽水时同时在外侧水中漏缝处撒 大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞， 在桩脚漏水处，釆用局部磴封底等措施。若漏水严重，堵漏困难时， 在钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩阖堰内侧铺设彩条布，在彩条布与 钢板桩圉堰间填筑粘土进行封堵。2.7支撑体系的拆除待底层9、承台浇筑完成后，向围堰内部抽水至承台顶面10cm,维持 水头高度，拆除第二道中间支撑，留围囹及短角撑完成体系转换，进 行顶层承台施工。在顶层承台施工完成后，拆除第二层围囹及支撑，抽水至顶层承 台面并维持水头高度，拆除第一层中间支撑(留角撑)，施工墩身。墩身模板拆除后，放水至第一层支撑以下50cm,控制围堰内的水 位高度，拆除第一层围囹及支撑，最后拔除钢板桩。2. 8钢板桩结构拆除(1) 、钢板桩在墩柱施工完成后拔除，钢板桩拔除采用振动锤， 作业前对每根钢板桩的打入情况，做详细调查，以此判断拔桩作业的 难易程度；(2) 、在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根，并及 吋运走，以保证场地的清10、洁(3) 、为防止将临近钢板桩同时拔除，宜将钢板桩和加固的槽钢 逐根割断，(4) 、拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂，变形较大的钢板桩需调直，完整的钢板桩要及时运出施工现场，堆置在平整的场地(5) 、拔除钢板桩时采用与打桩顺序相反的次序进行，在拔除时 将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的粘附力，加快钢板桩的拔 除速度。2. 9安全技术保证措施、为提高深基坑围护的安全可靠性对拉森桩的入土深度，进行 理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑 施工的可靠性。、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必 需采用角桩，最大程度的提高小齿口拉森桩防漏性能，保证下道工序 11、顺利进行。、实施基坑井字支撑，周边围令加固，并根据具体情况增设对 角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处 理，实现拉森桩围护项，技术参数达到规范要求。、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放 至10m15m （1倍桩长）以外，坑土堆放要平整最大程度的减小堆 土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽 排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的 减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的破坏，确保 基坑安全。（5）、对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用 填入法。填入法所用材料为石屑。、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计 划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律， 坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量, 如期完成施工任务。（7）在围堰四周设置多个工作爬梯，在方便现场施工人员上下 基坑的同时，也可做安全逃生所用。