1、目 录1、编制依据 12、编制目的 13、适用范围 14、冬期施工作业 14.1 钢筋工程冬期施工 14.2 混凝土工程冬期施工 34.3 质量保证措施 85、安全文明施工及环保措施 105.1 安全措施 105.2 文明施工措施 115.3 环保措施 126、职业健康防护措施 121、编制依据1.1 武汉市轨道交通三号线土建工程第十一标段范湖站施工合同。1.2 武汉市冬季施工的具体情况。1.3 适应于本工程冬季施工的规范、规则和标准。1.4 本工程实施性施工组织设计。2、编制目的2.1 规范操作程序，指导现场冬季施工。2.2 确保本工程冬季施工的工程质量。3、适用范围本作业指导书适用于武汉市2、轨道交通三号线土建工程第十一标段范湖站冬季施工作业。4、冬期施工作业当室外日平均气温连续5天稳定低于5时，或最低气温进入0时，既为进入冬期施工时期，应严格按本施工方案进行冬期施工作业。当气温回升时，连续5d稳定高于5的末日，既为冬期施工的终止日。随时跟踪气象部门发布的气象数据，提前对现场做好合理安排，并组织相关部门进行联合大检查。施工过程中应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录。4.1 钢筋工程冬期施工4.1.1 钢筋的负温力学性能影响钢筋负温力学性能的因素很多。钢材的化学成分如碳、磷、硅的含量都要增加其冷脆性，而镍、钒、钛的存在则可以改善韧性。在负温下,随着温度的降低,钢筋的屈服点3、(或屈服强度)和抗拉强度提高，伸长率和冲击韧性降低，脆性增加。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变劣，如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硬组织，钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷，如刻痕、撞击、凹陷、焊接烧伤和咬肉等也会显著增加其冷脆性。4.1.2 钢筋负温冷拉和冷弯钢筋负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种方法，在负温条件下采用控制应力方法冷拉时，因伸长率随温度降低而减少，其冷拉控制应力应较常温提高30N/mm2，最大冷拉率与常温相同；当采用控制冷拉率方法冷拉钢筋时，因其屈服点与常温基本一样，其冷拉率的确定与常温相同。4、4.1.3 钢筋负温焊接1、负温钢筋焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接应有防雪、挡风措施。焊后的接头宜护盖炉渣或石棉粉，使其缓慢冷却，严禁立即碰到冰雪。2、热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊，对焊时，调伸长度增加1020%，预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力适当增加；变压器级数宜降低12级；并宜减慢烧化过程的中期速度。3、钢筋负温电弧焊，宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150350之间，余热处理级钢筋焊接的层间温度应适当降低。4、钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下5、列要求：（1）帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。（2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。（3）焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。在以后各层焊缝焊接时，亦应采用分层温控施焊。（4）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。5、钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列要求：（1）焊6、缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣。（2）焊接时，宜采用几个接头轮流施焊，以防止接头过热。（3）加强焊缝的宽度应超过V型坡口边缘23mm，高度应超过V型坡口上下边缘23mm，并应平缓过渡至钢筋表面。（4）加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。（5）、级钢筋坡口焊接头宜采用“回火焊道施焊法”，其回火焊道的长度应比前一层焊道在两端各缩短46mm。钢筋接头冷却后施焊时，需用氧乙炔预热。4.1.4 钢筋冬期施工质量保证措施1、在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。2、钢筋成品在运输、绑扎过程中，应注意防止产生撞击刻痕等缺陷。3、钢筋焊接时应采取防止防止过热、烧伤、咬肉和7、裂纹等措施。在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。4、冰雪天宜采取护盖措施，防止表面结冰瘤，在混凝土浇灌前，应清除钢筋上的积雪、冰屑、必要时用热空气加热，绑扎完后，应尽快进行下道工序。4.2 混凝土工程冬期施工4.2.1 砼冬季施工一般规定1、冬季浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合下列规定：（1）普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的40%。（2）掺用防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于15时不得小于4.0N/mm2。 2、混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应8、低于425号（本工程冬季施工混凝土水泥标号为525号），最小水泥用量不应小于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。3、为保证砼的搅拌温度，必须严格控制水的加热温度。水的温度应控制在7080度（不得高于80度）。搅拌时先加骨料，后加水泥，保证运到工地出机温度20，入模温度15。当不满足计算要求的温度时，应及时采取措施，停止搅拌。4、模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。 4.2.2 砼冬期施工对原材料要求1、混凝土冬期施工时，原材料必须加热。各原材料使用前必须进行检验，合格后方可使用。2、优先选用429、5号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，粗、细骨料除应符合有关质量要求外，必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。3、在掺用含有钾、钠离子的防冻剂砼中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这些物质的材料。4、钢筋混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥，当使用含氯化物的外加剂时，混凝土中氯化物的总含量不大于水泥重量的1%。5、混凝土冬季施工，原材料要进行加热，原材料加热应符合下列规定：（1）混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的最高温度应符合表4.1规定。表4.1 拌合水及骨料加热最高温度（）水 泥 品 种 及 标 号拌合水骨料标号低于525号10、的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060标号高于及等于525号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥6040（2）水加热宜采用蒸汽加热、电加热或汽水热交换罐等方法。加热水使用的水箱或水池应予保温，其容积应能使水达到规定的使用温度要求。（3）砂加热应在开盘前进行，并应掌握各处加热均匀。（4）水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存入。4.2.3 砼的搅拌、运输和浇筑1、混凝土的搅拌混凝土冬期施工时，为确保混凝土的搅拌质量，除合理选择搅拌机型号外，还必须确定投料顺序和搅拌时间。（1）投料顺序：冬期搅拌混凝土的合理投料顺序，一般先投砂石和加热的水，待搅拌一段时间后，水温降低到40左右时，再投入水泥继续搅拌到规定11、的时间，不得将水泥与热水直接搅拌，以免产生假凝。（2）、搅拌时间：为满足各组成材料的热平衡，冬期拌制混凝土时应比常温规定的搅拌时间适当延长，对搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍，切忌将带有冻团及冰雪的砂石装入搅拌机内。2、混凝土的运输与浇筑（1）混凝土的运输：混凝土拌合物出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要采取措施防止混凝土热量散失和表面冻结现象。在条件可能的情况下，加强运输工具的保温覆盖、制作定型保温车或运输采暖设备。途中混凝土温度不能降低过快，一般每小时温度降低不宜超过56。混凝土浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外，主要取决于运输过程中的蓄热程度。因12、此，运输速度要快，运输距离要短，倒运次数要少，保温效果要好。（2）混凝土浇筑：混凝土浇筑前，要清除模板和钢筋上面冰雪和污垢，并用热风机对模板进行预热；在施工缝处接槎浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，将表面湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。分层浇筑厚大整体式结构时，已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前也不应低于2。3、混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算（1）混凝土拌合物温度计算混凝土拌合物温度按下列公式计算：T0=0.90(mceTce+msaTsa+ mgTg)+4.2Tw(mwsamsagmg)+C1(samsaTsa+gmgTg)C2(sams+gmg)4.2mw+0.9(mce+msa+mg)式中 T0混凝土拌合物温度（）mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石的用量（kg）Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、石的温度（）sa、g砂、石的含水率（%）