1、东北东部铁路新建通化至灌水段工程隧道冬季施工方案及技术措施编制： 审核： 批准： 中铁九局通灌项目部第一项目分部二九年十月九日目 录一、编制原因3二、编制依据3三、工程概况3四、气象特征4五、冬期施工计划安排及作业内容4六、冬季施工准备41、组织准备42、技术准备53、资源准备53.1、物资准备63.2、机械设备准备63.3、人力资源准备73.4、冬期施工测温仪器仪表准备74、现场准备74.1、施工场地准备74.2、拌合楼的保温准备74.3、热源设备的准备8七、冬季施工方法81、混凝土工程81.1、冬期砼总体施工方法及工艺81.2、混凝土配合比101.3、混凝土生产拌制101.4、混凝土的运输2、101.5、混凝土的浇筑111.6、混凝土宜选用蓄热法养护111.7、混凝土拆模121.8、热工计算122、冬期施工测温技术152.1、冬施对混凝土结构的影响152.2、冬施测温技术的应用152.3、测温要求162.4、混凝土试件和强度检验16八、冬季施工保证措施161、技术保证措施162、施工机械保证措施173、安全保证措施174、现场安全管理措施185、冬期电气安全管理措施186、锅炉的检验及使用措施197、质量保证措施207.1、混凝土质量保证措施207.2、混凝土冬季施工的质量通病及预防措施218、消防保证措施228.1、加强消防安全培训措施228.2、易燃易爆物品的消防安全管理措施23、28.3、施工现场的用火管理措施238.4、加强对消防器材与设备的管理措施239、冬期环保及文明施工保证措施24通灌铁路隧道冬季施工方案及技术措施一、编制原因我部承担的新建东北东部铁路通化至灌水段DT3标段内共有隧道6座共14690m，计划开工时间为2009年4月1日，完工时间2010年10月31日，为保证进度和工期，湾湾川隧道、虎马岭隧道和小砬子隧道（即除黎明隧道、石棚子隧道和官道岭隧道外其他隧道）需在冬季施工。由于工程所在地域冬季气温极低（最低气温-35左右），为确保工程冬季施工质量、人员和机械安全，特编制隧道冬季施工方案。二、编制依据（1）业主下发的有关安全、质量等方面的管理文件，以及对4、工程建设的进度、安全、质量等的具体要求。（2）业主编制的指导性施工组织设计。（3）隧道施工设计图纸。（4）国家及铁道部现行的有关冬季施工技术规范。建筑工程冬期施工规程 JGJ104-97。混凝土结构工程施工质量规范 GB50204-2002。冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程 DBJ/T01-36-97。混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95。（5）我项目的实际施工能力，技术装备、人员、机械设备的配备。三、工程概况本标段为新建东北东部铁路通化至灌水DT3标段线下工程，位于吉林省通化市和通化县境内，我项目部承担施工里程DK151+000DK173+000（不含1418.4m的蝲蛄河5、特大桥）和DK142+744DK144+260全长1516m的虎马岭隧道，施工线路全长22.098km。其中所承担的隧道工程6座共计14690m，分别为虎马岭隧道1516m，小砬子隧道1634m，黎明隧道697m，湾湾川隧道7088m、石棚子隧道1655m，官道岭隧道2100m。本隧道按“新奥法”原理设计与施工，隧道按新建单线电化铁路隧道隧限2A进行设计，衬砌形式采用以锚喷混凝土作为初期支护，采用台车模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构，两层衬砌之间设置防水层，防排水采取“以防为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。根据设计要求，本工程结构采用C30/P8防水混凝土，混凝土抗渗标号不6、低于P8。四、气象特征（1）沿线属于中温带-寒温带湿润大陆性季风气候区的三江长白山小区，主要特征是冬季漫长而严寒多雪，夏季凉爽并低温多雨。按铁路气候区划为寒冷区与严寒区。沿线最冷月平均气温-14.1-16.0，按对铁路工程影响的气候分区属寒冷地区。年平均气温6.36.5。按照建筑工程冬期施工规程规定，当工地昼夜平均气温连续5天低于+5或最低气温低于-3时，按冬季施工办理。五、冬期施工计划安排及作业内容本隧道冬期主要施工内容及计划安排为：虎马岭隧道出口、小砬子隧道出口、湾湾川隧道进口、出口和湾湾川隧道斜井正洞，共5处隧道施工，施工主要工序为洞身开挖，洞身初期支护，洞身铺底填充和洞身二次衬砌。六、7、冬季施工准备1、组织准备（1）为确保本隧道工程冬季施工质量和进度正常进行，项目部成立了以项目经理为组长的冬施领导小组，全面领导冬施工作，成员如下：组 长：魏银红副组长：黄福兵、辛卫组 员：莫尚荣、冯兴龙、卢国喜、尚军、何大安、何永龙、郭立亚、李 明、丁新龙、杨秀钊、廖世伟、孙 康、杨正雄、孙中良、周洲、叶咏良、李丽、简伟、马艳、尹粤（2）领导小组负责冬期施工总体部署、生产计划安排和资源配置等。（3）各隧道洞口施工负责人、技术负责人、质量负责人、测温员与实验员名单如下：隧道口施工负责人技术负责人测温员实验员虎马岭隧道出口陈竞郭立亚孙东泽麻国全小砬子隧道出口曾令国郭立亚刘金星李喜林湾湾川隧道进口李8、明郭立亚郭超尹粤湾湾川隧道斜井杨秀钊何永龙李东顺马燕湾湾川隧道出口杜文星何永龙张一鸣马燕2、技术准备（1）组织施工技术人员认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件。（2）提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料；与当地气象部门保持联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。（3）冬期施工前，根据本工程特点，编制详细的冬季施工方案，报监理、建设单位审核实施；并组织主要管理、技术人员、工班长和操作人员进行冬季施工方案专题培训和学习。（4）做好测温员、试验员的冬施培训，对作业队长、班组长、施工人员进行冬期9、施工技术交底。（5）做好进场原材料的检验复试及混凝土配合比准备。（6）在制定冬季施工方案的同时，制定切实可行的冬季施工质量、安全、环保控制措施。3、资源准备3.1、物资准备、根据冬季施工进度计划，组织好钢筋、水泥、保温材料及砂石材料的供应和储备工作。、根据耐久性混凝土所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，提出外加剂使用配方、品种、数量。、根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工作量，计算出冬期施工总耗量，做好进场计划和日期。3.1.4 、冬期施工燃料准备：冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，根据施工方案中的要求进行准备。、做好施工人员劳10、动保护等防寒用品的采购、准备工作。3.2、机械设备准备、冬期施工前，对所有施工机械设备进行一次全面检查，做好机械设备防寒、防冻保护工作。混凝土罐车采用专用防寒被包裹。、对机械传动等部位及时检查，发现缺陷及时进行维修、调整；对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备，严格按照“机械设备管理规定”要求换季保养。衬砌混凝土机具配备表序 号设备名称规格型号单位数 量备 注1衬砌台车轨道液压台6湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各1台12m台车，湾湾川隧道出口还有1台9m 台车2混凝土输送泵HBT60台5湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各1台3混凝土搅拌机JS7511、0台10湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各2台4配料机PLD1200台10湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各2台5插入式振捣器50型台50湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各6台6热水锅炉2t台5湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各1台8热风机天津蓝通台30湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各6台9装载机ZL50C台5湾湾川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各1台10试验设备套1中心实验室1套11混凝土罐车3m3台20小砬子隧道4台、虎马岭隧道4台，湾湾川隧道进口、斜井、出口各4台12温度计支50湾湾12、川隧道进口、出口、斜井、小砬子隧道、虎马岭隧道各10支3.3、人力资源准备根据冬季施工计划安排，合理配置人力资源，作好劳动力需要计划，安排专职测温人员、外加剂掺加人员等准备，另外除隧道正常开挖、二衬及文明施工人员外，各口专门配备2名锅炉工，负责各拌合站的锅炉、管路及热水供应等；由现场实验员兼测温员；各隧道内再增加2名保温作业人员，以加强隧道施工保温措施。3.4、冬期施工测温仪器仪表准备室内气温采用干湿温度计，贴挂在实际施工操作区内、拌合楼内，每2小时测温一次，用表格填写清楚；骨料、水泥、外加剂、拌合物、水、环境温度测量采用棒形温度计、电子感应仪等；各种测温表格及文具准备齐全。4、现场准备4.113、施工场地准备4.1.1、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、洞内流水和雪水造成场地结冰现象。4.1.2、安排专人负责施工场地积雪清扫工作，清扫后的积雪不应放在机电设备、材料及构配件堆放场地附近。4.1.3、主要施工道路利用隧道弃碴进行铺垫整平，无积水，保证道路的畅通。4.2、拌合楼的保温准备4.2.1、各隧道口拌合站已搭建封闭式彩钢暖棚（厚7.5cm彩钢复合板），暖棚旁安装2t的蒸汽锅炉，棚内安装蒸汽排管进行供暖（分地管、壁管和保温管），当出料温度达不到要求时，料仓内设热风机预热集料。4.2.2、搅拌机棚出入口挂设门帘封闭，并设置热水管14、，由蒸汽锅炉预热拌合水，埋设污水排放管道、封闭好沉淀池，防止冻结、定期清理，确保污水管道保持畅通。4.3、热源设备的准备、锅炉房的设置:冬期施工前，分别在各个拌和楼旁安装蒸汽锅炉、搭设封闭式锅炉房，通过蒸汽排管供暖；在生活区安装热水锅炉，室内安装暖气管道、暖气片进行供暖。4.3.2、砂石原材料加热设备主要是在砂石料堆放场地布设蒸汽加热管道，由蒸汽锅炉供暖，保证温度在0以上。4.3.3、进洞300m管道采用棉毡、发热线和胶带包裹，洞外水管等架空管道采采用棉毡、发热线和胶带包裹进行保温。4.3.4、在隧道洞门设置隔风门帘，当洞内洞口200m范围以外洞内温度仍低于5时，在洞口200m处采用热风机供暖15、，确保洞内进洞200m以外温度高于5；同时利用洞内大避车洞作为施工人员更衣室，工人可以在上班前、下班后在洞内换衣，避免工人穿潮湿衣服出洞引起感冒等疾病。七、冬季施工方法1、混凝土工程1.1、冬期砼总体施工方法及工艺1.1.1、总体施工方法：衬砌混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，3m3或6m3混凝土运输罐车运输，9m或12m轨道式液压衬砌模板台车衬砌，HBT60型砼输送泵泵送入模，插入式振捣器配合附着式振捣器振捣；1.1.2、冬期二衬砼施工工艺流程见图1。配合比设计集料预热水预热加水泥、加防冻剂测试熟料温度台车定位检查中线、水平、净空模板表面敷设电热毡装车运输输送泵准备检查砼温度泵送砼入模振 捣16、电热养护拆模质量检查自然养护制作试件标养现场养护试压分析原因正常施工龄期强度试验抗冻融试验抗渗试验结构物报废分析原因加集料加水搅 拌防水板铺设、检查结束是强度大于抗冻临界强度是处治否否否否废弃否是图1 衬砌混凝土冬期施工工艺流程框图1.2、混凝土配合比1.2.1、按照耐久性混凝土设计规程设计混凝土配合比，并进行试配和试验调整。1.2.2、水 泥：选用42.5R硅酸盐水泥。1.2.3、骨 料：采用级配碎石（衬砌砼粒径525mm，喷砼510mm），要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物；砂采用洁净的中粗砂。1.2.3、拌合水：经化验合格的生活水。1.2.4、外加剂：17、选用聚羧酸高效减水剂，其掺量为水泥用量的1.2-1.9%。1.3、混凝土生产拌制1.3.1、混凝土配合比应按照抗冻混凝土设计规程设计砼配合比，并进行试配和试验调整。1.3.2 、当拌和站外界气温低于0骨料表面存在少量冰层时，要对混凝土施工拌和水进行加热处理来消除砂石表面的冰层，但加热的温度不宜高于60。1.3.3、混凝土拌制前要进行热工计算，确定满足出料温度时的骨料、水泥、水、外加剂等各种配套温度，实际试拌时先用热水洗刷拌合机，拌合时，砂石骨料及水泥应保持在0以上。为保证混凝土具有施工要求的拌合温度，一般将水加热，使水达到规定的使用温度，在加热水仍不能满足要求拌合温度时，再将砂石加热；混凝土拌18、制时间应较常温时延长50%，其拌制最短时间应按下表1控制。拌制混凝土的最短时间（S）表混凝土坍落度（cm）搅拌机类型搅拌机容积（L）2502506506503强制式90901351.4、混凝土的运输1.4.1、混凝土的出机温度在保证10以上。为防止混凝土在运输过程中受冻，罐车覆盖保温防寒被一层。按运输长度不同及室外温度，计算出混凝土搅拌的出罐的最低温度，以保证规范规定的入模温度不低于+5的要求。1.4.2、混凝土的运输时间应尽量缩短，以便确保混凝土的出罐温度在10、入模温度不得低于5。在运行过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。为做到很好控制，19、衬砌混凝土施工尽量安排在上午和中午施作，到下午3点钟以后尽量不施工。1.5、混凝土的浇筑1.5.1、混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁；1.5.2、在浇筑前，应清除模板和钢筋上的污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或卸除时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌，使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑；1.5.3、施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位；1.5.4、在施工缝处接着浇筑砼时，应先凿除水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，对垂直施20、工缝刷水泥浆，对水平施工缝铺一层10-20mm厚的1：2水泥砂浆或30cm厚、粗细骨料减少10%的同标号混凝土；待以浇筑的砼强度高于1.2mpa时，允许继续浇筑。1.5.5、砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、振捣机械和工具的准备等。1.6、混凝土宜选用蓄热法养护1.6.1、在洞内衬砌位置安置温度计，观测隧道内混凝土开始养护时的温度，温度控制在10以上、最低不得低于5。当混凝土进入初凝（约浇灌后46h）即开始保湿保温养护。1.6.2、派专人负责混21、凝土养生，当混凝土表面温度低于5时采用碘钨灯和热风机进行加热养护，当混凝土表面温度高于5时采用保湿养护。1.6.3、混凝土水化热在前半月为发热升温期，后半月为散热降温期。在龄期内加强温度检测，由试验室做好温度记录，当发现混凝土表面与其内部的温差大于16时，及时调整供热方案。1.7、混凝土拆模1.7.1、混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。1.7.2、冬期拆模时，砼表面温度和自然气温之差不得超过15，对初期支护变形稳定后的衬砌混凝土强度应达到8MPa以上方可拆模，对初期支护变形未稳定的衬砌混凝土强度应达到设计强度的100%后方可拆模。1.7.3、在22、拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，待采取加热养护达到规定拆模强度后方可继续拆卸。1.8、热工计算搅拌、运输、浇筑温度计算砼拌合温度按下列公式计算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.9(mce+msa+mg)式中 T0砼拌合物温度（）； mw水用量（）； mce 水泥用量（）；msa砂子用量（）；mg石子用量（）；Tw水的温度（）；Tce水泥的温度（）；Tsa砂子的温度（）；Tg石子的温度（）；wsa砂子的含水率（%）；wg石子的23、含水率（%）；c1水的比热容（KJ/K）；c2冰的溶解热（KJ/）.当骨料温度大于0时，C1=4.2，C2=0；当骨料温度小于或等于0时，C1=2.1，C2=335。砼拌合物出机温度按下列公式计算：T1=T0-0.16(T0-Ti)式中 T1砼拌合物出机温度();Ti搅拌机棚内温度()。砼拌合物运输到浇灌时温度按公式计算：T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta)式中 T2砼拌合物运输到浇筑时温度（）；t1砼拌合物自运输到浇筑时的时间（）；n砼拌合物运转次数；Ta砼拌合物运输时环境温度（）；温度损失系数（h-1）：当用手推车时，=0.50。3.4考虑模板和钢筋的吸热影响，砼浇筑成型完成时24、温度按下列公式计算:T3=(CcmcT2+CsmsTs)/(Ccmc+Csms)式中T3考虑模板和钢筋吸热影响,砼成型完成时的温度（）；Cc砼的比热系数（KJ/K）；Cs钢筋的比热容（KJ/K）mc每m3砼的重量（）；ms每m3砼相接触的钢筋重量（）；Ts钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（）。以C30防水混凝土为例，每立方的材料用量为水泥323kg，砂784kg，碎石997kg，粉煤灰107kg，水185kg，外加剂5.2kg，水、水泥、砂、石温度T分别设为50， -5， 5， 5。（查通化地区08年11月上旬最低气温为-16.4，平均气温1.6）砂、石含水率Ps=5%，Pg=0.5%25、水的比热容C1=4.2kj/(kg*k)冰的熔解热C2=0kj/kg1、混凝土拌合物的温度T0=0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Mw -Ps*Ws-Pg*Wg）+C1（Ps*Ws*Ts+PgWgTg）-C2（Ps*Ws+Pg*Wg）4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)=0.9（323（-1）+784+997）5+4.250（185-5%784-0.5%997）+4.2（5%7845+0.5%9975）-0（5%784+0.5%997）4.2185+0.9（323+784+997） =（6561+29571.15+718.515-0）2670.6=36850.855267026、.6=13.82、混凝土拌合物的出机温度T1= T0-0.16（T0- Tb）=13.8-0.16（13.8-1.6）=11.8棚温Tb=1.6时T1=11.8，Tb=0时T1=11.63、混凝土拌合物经运输至完成时的温度T2= T1-（t +0.032n）（T1-Ta）=11.8-（0.250.5+0.0321）（11.8-1.6）=25.4-3.7=10.2温度损失系数，采用罐车运输时=0.25Ta运输时环境温度取值1.6t混凝土运输至浇筑完成时间取0.5hn混凝土转运次数取值1综上计算，当水、水泥、砂、石的温度分别设定为50、-5、5、5，棚内平均气温为1.6时，采用罐车运输，混凝土最终27、入模温度为10.2，大于混凝土最终入模温度不低于5的条件，满足冬季施工要求。2、冬期施工测温技术冬期施工对混凝土的质量影响较大，混凝土施工质量的好坏直接影响结构安全和建筑的整体外观效果，如何保质保量完成施工任务，除加强对混凝土的质量控制（原材料、出入罐温度），对浇筑完的混凝土结构温度监控是预防和发现质量隐患的关键。2.1、冬施对混凝土结构的影响2.1.1、当气温低于5时，砼的强度增长明显延缓，砼的凝结时间也相应延缓，模板拆除时间受到限制，影响工程进度；当气温下降到砼冰点温度时，砼有遭受冻害的可能。2.1.2、冬季施工易发生质量事故和隐患，而且有明显的滞后性，特别是对砼工程，多在春融期或后期显现28、，由于事故发现晚，处理难度大，因此冬施应以预防为主。2.2、冬施测温技术的应用2.2.1、测温点的布设：在混凝土浇注时预埋一些一端封闭的白铁管（直径10mm），管口采用保温材料塞住。2.2.2、测温要点：测量温度时将温度计或测温元件插入测温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计至少停留3min，然后取出，迅速记下数值。2.2.3、测温次数规定：2.2.3.1、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。2.2.3.2、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。2.2.3.3、对出搅拌机时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。2.2.3.4、对灌筑前和振捣完毕的混凝土温度，29、至少每2h测量一次。2.2.3.5、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。2.2.3.6、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。2.3、测温要求2.3.1、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。2.3.2 、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。2.3.3、测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解混凝土的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。2.3.4、加强数据统计，及时有效地进行质量控制。2.4、混凝土试件和强度检验2.4.1、混凝土施工过程中，要在浇注地点30、随机取样制作试件，试件的取样与留置应符合铁路隧道工程施工质量验收标准第条规定。2.4.2、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次。2.4.3、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次。2.4.4、每次取样应至少留置1组。八、冬季施工保证措施1、技术保证措施1.1、按照冬期施工方案和实施性施工组织设计贯彻指导施工全过程；对开挖、初期支护、二次衬砌等关键工序，优化施工方案，编写详细的施工作业指导书和技术交底书。1.2、开展技术创新，多方位开展工作，排除干扰因素。1.3、编制详尽的冬期施工月、旬、周进度计划，合理安排，并进行实施监控。1.4、施工31、技术人员搞好现场全天候技术服务、指导和过程控制。1.5、加强测量控制、量测和试验检测频率。1.6、加强施工技术人员、试验人员进行冬期施工业务知识培训。2、施工机械保证措施2.1、进入冬季前对本工程所用机械设备进行一次全面检查，清理有防冻要求的设备，独立造册管理。2.2、对装载机、发电机、汽车、油泵等机械设备按本地气温情况更换相应的燃油、润滑油、液压油等。2.3、砼输送泵、发电机、装载机、汽车等水冷设备和抽水机在停用时释放冷却水。2.4、对搅拌机、砼输送泵、压浆机等机械在停止运转后，及时清理机械内物料，用清水洗净，并将积水放尽。2.5、对装载机、出碴车辆等走行机械，在冰雪路面上行驶时增设防滑链。32、3、安全保证措施3.1、加强冬期施工安全教育3.1.1、组织对全体职工定期进行安全技术教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。3.1.2、对工人必须进行安全操作规程的教育；对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。3.1.3、特殊工种（包括：电气、架子、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作，每年进行一次复审。3.1.4、采用新设备、新机具、新工艺时，应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。3.1.5、所有分项工程或工序施工都必须制定专项安全技术措施。如爆破、衬砌及捡铺底等工程均编制专项安全技术交底，33、并交底到每个操作人员，否则不许施工。3.1.6、做好冬季行车、森林防火、高空坠落、隧道防坍塌、爆破物品等重大危险源等应急预案及演练。4、现场安全管理措施4.1、现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气、乙炔等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。4.2、加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作；霜雪天后要及时清扫。4.3、开挖与支护之间距离不易太长，开挖找顶必须仔细，做到没有松动石块，支护要完全按设计施工，确保支护安全，杜绝一切安全隐患存在。4.4、加强爆破物品的管理，领、退爆破物品派专人负责监督管理，避免工人因天气寒冷造成不及时退库或不退库现象。4.5、台架上作业人员必须系安全带，34、避免因气温低使手脚麻木造成跌滑坠落。4.6、现场施工主要道路设“进入施工现场，请减速慢行”和5公里限速标牌，道路危险段设“危险地段，注意安全”警示标志。5、冬期电气安全管理措施5.1、现场电器线路必须按冬期施工方案和用电施工组织设计中布置图进行布设，并由专职电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。5.2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。5.3、采取电加热设备提高施工环境温度，应编制“防触电应急预案”，用电设备采用专用电闸箱；强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。6、锅炉的检35、验及使用措施6.1、对新安装的锅炉，启动之前要由地方质监局进行全面的检查，检查合格后方可使用，以后定期报地方质检局检查。首先要检查受热面、承压部件的内外部，看其是否处于可投入运行的良好状态；检查燃烧系统各个环节是否处于完好状态；检查各类门孔、挡板是否正常，使之处于启动所要求的位置；检查安全附件和测量仪表是否齐全、完好并使之处于所要求的状态；检查锅炉架、楼梯、平台等钢结构部分是否完好；检查各种辅助特别是转动机械是否完好。6.2、锅炉严禁承压运行，水温不得超过85。6.3、严禁使用水泵直接往炉内加水。6.4、水箱管路要确保畅通，大气连接管路严禁安装阀门。6.5、锅炉严禁在无水和缺水情况下干烧，一旦36、干烧应紧急熄火，待自然降温后再补水，严禁往高温炉内加水。6.6、锅炉点火运行前，首先由水箱将锅炉及管道系统内水加满，严禁先点火后加水，加水应缓慢进行，水位加至在水箱德1/3处。6.7、点火，先点后燃烧室，后点前燃烧室，待前燃烧室的煤正常燃烧后，再从上部投煤进风门把煤加满，关闭中、下炉门，打开上部投煤进风门，可进入正常燃烧工况。6.8、封火时，先把前燃烧室燃尽的灰渣清掉，由投煤进风门把煤加满，关闭所有炉门即可封火。6.9、冬季停用锅炉时，应将锅炉及暖气管路内的水放干净。6.10、一旦锅炉及管路冻结，必须采取解冻措施，没融化前不可直接点火。6.11、锅炉房应保持干燥、干净。7、质量保证措施7.1、37、混凝土质量保证措施7.1.1、冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于42.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于350kg,水灰比不应大于0.6。7.1.2、为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。7.1.3、拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料；在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。7.1.4、拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入；如外加剂为液体,使用时应先配38、制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液，各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆，每班使用的外加剂溶液应一次配成。7.1.5、严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。7.1.6、搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。7.1.7、混凝土拌合物的出机温度不宜低于10,入模温度不得低于5； 7.1.8、混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状,大小,保温措施)。7.1.9、分层浇筑混凝土时,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温39、度也不得低于2。7.1.10、冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。7.2、混凝土冬季施工的质量通病及预防措施 7.2.1、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝 7.2.1.1、产生原因：由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。7.2.1.2、预防措施 7.2.1.2.1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀。7.2.1.2.2、限40、定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。7.2.1.2.3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。7.2.2、结构疏散与水分转移7.2.2.1、产生原因：水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。7.2.2.2、预防措施7.2.2.2.1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性。7.2.2.2.2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均41、为有效。7.2.3、表面起灰 7.2.3.1、产生原因：表面起灰是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。 7.2.3.2、预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间。7.2.4、结晶腐蚀-混凝土表面返霜 7.2.1.1、产生原因：混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。 7.2.1.2、预防措施7.2.1.2.1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量42、57%）。7.2.1.2.2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。7.2.1.2.3、混凝土浇灌后，立即在其表面采取保温覆盖措施，严防混凝土水分外移。8、消防保证措施8.1、加强消防安全培训措施8.1.1、组织项目全体员工，认真学习贯彻执行中华人民共和国消防法及地方有关森林消防安全管理规定，进一步增强全员的消防安全法律意识和责任意识。8.1.2、教育员工及时报警。火灾报警是一个很重要的环节，一旦发生火灾，若不及时报警，自己又无法处置，后果往往不可收拾，同时应教育员工报告火警是每个公民应有的权力和应尽的义务，以解决个别员工对报警的误认识。8.1.3、进一步强化全员应付火灾的能力。火灾多为突发性事故43、，火灾发生后容易造成人心理上的恐惧，或应处置不当，错过了扑救初起火灾的最佳时机，小火变成大火，小灾酿成大灾，应此在平时应加强员工的基本消防技能培训，使员工们懂得“三懂三会”的消防基础知识。8.2、易燃易爆物品的消防安全管理措施8.2.1、冬季施工中用的易燃易爆物品和压缩气体瓶，应设专用的仓库分类隔离存放。库房之间和建筑物防火间距应按防火规范严格执行。库房内通风，降温设备和电源、防爆设备必须灵活、可靠，电源开关要设在库房以外安全的地方。8.2.2、冬季施工中所用的防水板、帘布、草席等易燃用品存放要远离火源，并按照施工需要严格控制使用，专人负责调派，以降低施工现场的火灾载荷。8.2.3、施工现场、44、加工作业场所、材料堆放场所内刨花、木片、锯末等易燃物品应及时清除，并且在此类场所严禁动用明火作业。8.2.4、可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器及电动工具周围，以减少发生火灾的可能。8.3、施工现场的用火管理措施8.3.1、施工现场动用明火作业，取暖的应严格落实有关消防安全管理制度，由施工现场的消防主管人员根据施工现场情况和消防措施落实情况开具动火证后方可动用明火。8.3.2、动用明火地点要有专人负责看管，用火部位的周围无易燃、可燃物品，同时用火部位要准备好消防器材，备足消防水源。8.3.、使用焊接的施工作业中应用石棉被或不燃物品接住火花，防止引燃可燃物品。8.3.4、施工现场及临时45、工棚内严禁用明火取暖,应制定具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。8.3.5、动用明火作业后，负责人应对用火地点加强检查，确认无死灰复燃可能方可离开。8.4、加强对消防器材与设备的管理措施8.4.、施工现场确定的专兼职消防人员应按照有关消防安全管理规定要求，对施工现场的各种消防器材定期进行检查和维修，保证其完整好用。8.4.2、对冬季施工现场的消防水源要做好保温防冻工作，以使其在发生火灾时发挥其应用的作用。8.4.3、电气设备开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。9、冬期环保及文明施工保证措施9.1、制定环保、文明施工管理办法，建立奖惩制度，并46、按其认真贯彻执行，教育职工提高环保意识。9.2、成立现场文明施工管理领导小组，专门负责文明施工管理工作。9.3、现场设置环保及文明施工标牌，划分责任区域，责任落实到人。9.4、施工现场材料码放整齐有序，不得占用施工便道，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。9.5、设专人负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。9.6、限制进入施工现场的运输车辆车速，防止扬尘。9.7、防止水污染措施9.7.1、现场拌制作业时，在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内，以防油料渗入。9.7.2、施工现场生活污水必须经过隔油池外排，隔油池定期清掏。9.7.3、防止施工噪声污染措施：对施工噪声进行严格控制，减少旧设备的使用，夜间严禁使用大功率设备，以便最大限度的减少人为施工噪声。