1、望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案编 制 人：审 核 人：编制时间：2013 年 9 月 15 日望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案1 高边坡防护安全专项施工方案1.编制说明1.1 编制依据1.1.1 招投标文件、两阶段施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件；1.1.2 当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；1.1.3 公路路基施工技术规范 JTG F10-2006；1.1.4 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004；1.1.5 安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南；1.1.6 相关法律、法规对高边坡施工质量、水土保持2、环境保护、安全管理的规定；1.1.7 高速公路施工标准化技术指南（2012 年 11 月版）1.1.8 我公司拥有的类似施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。1.2 编制原则1.2.1 认真履行中标承诺，严格执行技术规范，全面符合招、投标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求；1.2.2 按“倒排工期”方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工；1.2.3 采用成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本；1.2.4 遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严3、格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全；1.2.5 对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。1.3 编制范围望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案2 本方案适用望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部 K0+000 K49+957.7（全长 49.958 公里）段高边坡防护工程。2.工程概况 2.1 工程简况望（江）东（至）长江公路大桥北岸连接线（潜山至望江段）高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵四”及国家高速公路网中“G35”济南广州的重要组成部分，位于安徽4、省西南部，起点在“G35”六潜高速公路终点潜山互通枢纽与六潜高速公路顺接，途经潜山县、怀宁县、望江县，终点在望江县太慈镇与望东长江公路大桥相接，线路总长49.985km。其中在 K22+860 K23+229两山垭口段左右两侧、K23+525 K23+850右侧以及 K43+570 K43+870左侧共四段为高边坡防护治理。2.2 工程特点我项目高边坡区通过勘测单位勘测，边坡区属丘陵地貌，地质情况以泥页岩、粉砂岩等碎屑岩类为主，风化后岩质变软，节理、裂隙极为发育，岩体呈碎石状或碎块状，地层产状也不利于边坡的开挖。该四段高边坡部分采用锚杆框架进行加固处理，考虑边坡下部岩体相对强度较高且较完整，边5、坡的断面形态一般为下陡上缓，其中K22+860 K23+229两山垭口段左右两侧及K43+570 K43+870左侧边坡治理设计开挖4 级边坡，对第一级中风化层坡率采用1:0.75，第二级、第三级边坡坡率采用1：1.0，第四级全风化层坡率为 1:1.25。在 K23+525 K23+850右侧边坡治理处，设计为开挖5 级边坡，对第一、二级中风化层坡率采用1:0.75，第三、四、五级边坡坡率采用1：1.0。深路堑高边坡特殊处理一览表序号起讫桩号位置长度（m）最大坡高（m）防护、加固类型1 K22+860 K23+229 左侧369 35.6 一、二、三级坡面采用锚杆框架防护，第四级和两侧低矮坡面6、采用厚层基材喷播绿化。2 K22+865 K23+229 右侧364 33.3 第一级坡面采用锚杆框架防护；第二、三、四级边坡和两侧低矮坡面采用厚层基材喷播绿化。3 K23+525 K23+850 右侧325 37.8 第一、二级边坡坡面采用锚杆框架防护；第三、四、五级边望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案3 坡及两侧低矮坡面采用厚层基材喷播生态绿化防护。4 K43+570 K43+870 左侧300 30.2 第一级边坡坡面采用锚杆框架防护；第二、三、四级边坡和两侧低矮坡面采用厚层基材喷播绿化。3.施工组织、资源配置 3.1 组织机构我项目组织技术好、素质高、能力强、经验丰7、富的管理人员和及有相关经验的施工队伍负责高边坡段防护施工，对该工程的施工组织等各项具体工作全面负责。组织机构图周钢（项目经理）刘元炜（项目总工）王建良（副经理）安保部章红才综合办张演文工程部杨铁男财务部许传力经营部张辉试验室刘华物资部尹志斌二分部经理：张立鹏一分部经理：宋伟四工区三工区二工区一工区望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案4 望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案5 3.2 施工队伍人员配置人员/工种人数人员/工种人数技术负责人2 架子工20 专职安全员3 机械手12 测量人员4 钢筋工15 质检员4 砼工20 材料员2 其他工人50 3.3 机械配8、置编号名称规格型号数量作用备注1 喷播机SAS3000N 1 种子喷播备配件2 喷射机5m3/h，PZ 5 型3 喷射绿化料备配件3 搅拌机JW500 1 拌匀材料500L/h 4 空压机9m3/min 以上3 喷射基层料5 钢筋切割机切割加工钢筋6 手风钻1 打孔7 注浆机1 注沙浆8 粉碎机1 纤维加工9 运料车5T 1 运送材料10 货车5T 1 运载客土播机11 水泵3 配喷射机加水12 卷扬机05m 31 提砼用望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案6 13 钢筋调直机GW50 1 14 数控钢筋弯曲机LHB 2 1 14 钢筋切断机LHS 100 3 15 轻便风动9、小型钻机XZ30 2 16 空压机YW-9/7 2 16 挤压式灰浆泵UBJ1.8 1 注浆用17 压浆机UBJ 100B 1 18 轻型张拉穿心式千斤顶YCW60B 1 19 张拉油泵ZB4-500 1 20 砂轮切割机400 型1 21 试验检测仪器1 22 全站仪D7M-531E 3 23 水准仪AL-26 2 3.4 材料计划3.4.1 锚杆框架高边坡特殊处理锚杆框架设计方案为：框架梁横竖间距均为3m，在节点处设置锚杆，锚杆由 1 根28 钢筋制成，长度一般为8-15m（具体长度见图纸部分），安装倾角25，框架梁、竖肋截面尺寸为 0.4 0.3m，竖肋横向间距 3m，框架用 C25混凝10、土现浇，边坡框架内坡面采用植生带培土绿化防护。3.4.2 绿化基材绿化基材包括：有机质、肥料、保水剂、稳定剂、团粒剂、酸度调节剂、消毒剂等按比例混合而成。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案7 有机质、肥料的主要作用是改善喷射的基材物的结构，以利于植物的生长，并提供给植物生长所需的永久养分；保水剂主要用来供给植物生长所需的大量水分；稳定剂的作用是使喷射到坡面的基材混合物具有一定的强度和抗侵蚀性；使用团粒剂以利于基材混合物的团粒结构进一步形成；酸度调节剂用来调节绿化基材的PH值，使其呈中性偏弱酸性；消毒剂用来杀除绿化基材中所含的有害细菌。3.4.3 种植土种植土一般选择工程地原11、有的地表种植土经粉碎风干过8mm 筛即可，含水量不超过20%。其主要作用是减少喷射到坡面的基材混合物的孔隙，使其固、液、气三相分布更趋合理，并同绿化共同促进喷射基材混合物团粒结构的形成。3.4.4 纤维纤维可就地取秸秆、稻杆、木纤维等粉碎成1525mm 长即可使用，主要起缓冲作用和联结作用，避免因喷枪口的压力过高导致喷射的基材混合物过实，以及增强基材混合物间的相互联结，提高其强度及抗侵蚀性。3.4.5 植被种子种子一般由 46 种，包括禾本科与豆科植物种子混合而成，其主要作用是快速生长发育，覆盖坡面，建立合理的坡面植物群落，防止坡面岩土体的风化剥落。3.5 工期安排计划于 2013年 12 月12、 1日开始施工，2014 年 12 月 31 日前完成本项目厚层基材喷混植草施工及高边坡锚杆框架特殊处理施工。4.高边坡防护施工方案 4.1 施工顺序总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。4.2 锚杆框架施工4.2.1 锚杆框架施工工艺流程锚杆框架施工工序为：测放孔位钻孔锚杆制安注浆挖槽支模绑扎钢筋浇注框架梁、肋养护，完成工程防护后，进行绿化工程施工。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案8 锚杆设计采用全长锚固式水泥砂浆锚杆，钢筋直径=28mm，杆体采用 1 根28钢筋，锚杆长度见图纸部分，间距3.0 3.0m，正方形布置，锚杆13、孔径110mm，框架为 C25现浇钢筋混凝土，框架截面0.4 0.3m，嵌入坡面 20cm。4.2.2 锚杆框架施工方法 锚杆孔测量放线按设计施工图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过 30 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。锚杆框架的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。钻孔设备14、钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50 锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。钻机就位利用50 mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过 30 mm，高程误差不得超过 100 mm，钻孔与坡面俯角 25，倾角允许误差位2.0，方位允许误差 2.0。锚杆与水平面的交角 z不大于 45，设计为 1015、20之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案9 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 0.1 0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差 50mm，孔深16、允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.4 m以上。锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压 0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻17、进等方法处理。锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。锚杆体制作及安装锚杆杆体采用?28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5 2.0 m 设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可18、局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案10 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm 范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。锚固注浆锚杆孔内灌注 M30 水泥砂浆，水灰比 0.350.45，灰砂比 11，砂浆体强度不低于30MPa，采用从孔底到孔口返浆式注浆19、，注浆压力不低于0.25 MPa。若锚固段遇土质或沙土状强风化岩且富水时采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配合比备料，搅拌均匀，随伴随用，浆体强度不低于40MPa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa 左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆，如发现孔口浆面回落应在30分钟内进行孔底压注补浆 2-3次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应对浆体留样进行强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70%时，不得20、在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间时间（一次注浆体强度为5MPa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，监理应全过程旁站，确保锚固工程的质量。框架制作框架梁横竖间距均为 3m，在节点处设置锚杆，框架梁、竖肋截面尺寸为0.4 0.3m，竖肋横向间距 3m，框架用 C25 混凝土现浇，边坡框架内坡面采用植生带培土绿化防护。锚杆框架施工分片进行，每片长度9.0m，每片之间设置 221、cm 伸缩缝，内填沥青木板条，深度 20cm。每片框架整体浇筑，一次完成。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案11 框架采用 C25 现浇钢筋砼，根据施工图纸制作钢筋骨架，按设计浇注框架框架。嵌入坡面 2535cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25 砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm 水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于 1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相22、干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每片设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。4.2.3 防护排水施工 截、排水沟 坡体上部及每级平台设置截排水沟，按平面图所示位置，结合实际地形放线施工。截水沟采用梯形或矩形浆砌片石截水沟，采用浆砌片石砌筑，截水沟每隔1015米设一道伸缩缝，缝宽 2厘米，内填浸沥青麻绳（木板）。若沟底为土质，则沟底需进行处理，即沟底挖至所需标高再填1020厘米厚砂砾石，然后夯至所需标高。对于平台排水沟，若沟底为土质，排水沟采用C20 混凝土现浇；若沟底为石质，沟底23、及边坡侧壁采用 1cm 厚水泥砂浆抹面处理，平台侧壁采用M7.5浆砌片石砌筑。石料应满足强度要求，片石的极限抗压强度不应小于Mu30，严禁用风化石砌筑，砂浆应饱满、密实。当坡度大于 1：1.5 时，应设置急流槽或吊沟。仰斜排水孔仰斜排水孔的设置须综合考虑坡体的地下水含量、残坡积层及风化层厚度、坡体的节理裂隙发育程度及可能产生的滑动面等因素，其长度应穿越残坡积层、风化层及可能的滑动面以便能够迅速的排出滑体水。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案12 根据立面图，坡脚打设 110mm 仰斜孔，仰斜坡度 610，可根据地下水及地层情况调整排水孔设置。仰斜排水孔成孔后及时清孔，并将U24、PVC 花管外裹反滤土工布插入，坡面外留10cm。仰斜排水孔位置可根据实际水文情况灵活设置，排水管口距坡脚平台高50cm。仰斜排水孔位置根据边坡开挖后渗水点位置灵活布设，必要时可增减仰斜排水孔数量。4.2.4 锚杆框架施工注意事项 锚杆孔位测放力求准确，偏差不得超过3cm，钻孔与坡面俯角 25，倾角允许偏差 2，考虑沉渣的影响，为确保锚杆长度，实际钻孔深度大于设计长度0.4m；成孔后用高压空气（0.4MPa）清孔。成孔禁止带水钻进，以确保钻孔施工不致恶化边坡条件，钻进过程中，应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）及一些特殊情况做现场记录，若遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理后25、重新钻进。锚杆孔内灌注 M30 水泥砂浆，水灰比 0.350.45，灰砂比 11，砂浆体强度不低于30MPa，采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不低于0.25 MPa。锚杆框架施工分片进行，每片长度9.0m，每片之间设置 2cm 伸缩缝，内填沥青木板条，深度 20cm。每片框架整体浇筑，一次完成。每片锚杆框架放线时，按竖肋对应公路里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚杆孔应以第一根竖肋最下部的孔为基准（按锚杆框架结构图确定），然后再确定其余孔位，第二根竖肋的上、下自由端长度可根据路线纵坡确定。4.3 厚层基材施工4.3.1 工艺流程（详见下图）望东长江公路大桥北岸连26、接线项目经理部高边坡专项施工方案13 厚层基材喷混植草施工工艺框图4.3.2 脚手架施工作业平台脚手架搭设清理平整坡面测量放样铺设固定网拌合基材混合料潮润坡面厚层基材喷射施工养护管理锚杆施工坡面排水处理望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案14 在路堑边坡搭设附着式脚手架作为作业平台，采用金属扣件双排脚手架搭设，脚手架质量应满足相关要求，表面无破损和变形现象，上下对齐。在搭设过程中须注意以下事项：(1）此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，在脚手架搭设过程中应注意施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。(2）地基属于硬27、质风化岩时，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上对脚手架基础进行加固处理，确保施工脚手架基础坚固；若为土质地基时，清除浮土，必要时夯实处理，并垫 5cm 厚木板，确保施工脚手架基础坚固。(3）平台搭设宽度为 2m，每层高度 2m，外设防护拦杆。(4）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。（5）脚手架施工中，施工人员应佩戴安全带、脚手架防护栏杆上悬挂安全网。4.3.3 清理平整坡面清除坡面风化的岩石和有碍植物生长的有毒有害植物，平整坡面，坡面的不平整度一般不应大于 30cm。对有较大的石块凸出坡面，且整体比较稳定的，可作为景观石保留，而不必破除。对光滑岩面要进行粗糙处理，以增强喷28、射材料的附着性。如果坡面有松动岩石，需凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。4.3.4 测量放样清坡施工完成后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次锚杆的钻孔位置。4.3.5 处理坡面排水对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将涌水引至坡脚，平台排水设施设置完善，使平台水从坡面两头排出并引至坡底。4.3.6 铺设固定网挂网施工时采用自上而下放卷，相邻两卷镀锌网分别用绑扎铁丝连接固定，两网交接处至少要求有10cm的重叠。镀锌网网丝直径不小于2mm，孔径不大于 5050mm；望东长江公路大桥北29、岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案15 挂网应在锚杆可受力后进行，网必须张拉紧，挂网时网面应尽量紧贴岩面，网间搭接宽度不得小于 10cm，并间隔 30cm用 18#铁丝绑扎牢固。应保持坡顶处及坡体两侧覆盖不小于 1.0m。4.3.7 拌和基材混合物把绿化基材、纤维、种植土及混合植被种子按设计比例依次倒入混凝土搅拌机搅拌，搅拌时间不应小于1min。每百平方米喷植混合料工程数量表项目单位数量项目单位数量砂壤土m3 8.0 过磷酸钙kg 4.0 R32.5 水泥t 1.2 改良液kg 200 锯末m3 5.0 草籽kg 4.04 有机肥kg 0.84 水m3 48.0 复合肥kg 4.0 4.3.30、8 潮润坡面喷播作业前，对将要作业的坡面范围采取喷水方式使坡面充分湿润，为混合料营造良好的附着面，避免因坡面干燥出现掉块现象。4.3.9 厚层基材喷射施工(1）喷射施工时，保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m1m，一次喷附宽度5m 6m。严格执行设计喷附厚度（硬质岩石边坡，基材厚度为810cm；软质岩石边坡，基材厚度为 68cm；土石混合边坡，基材厚度46cm）。(2）将准确称量配比好的基材与植被种子混合物充分搅拌混合后，采用喷射机喷射到需防护的工程坡面，并保持喷附面薄厚均匀。喷射尽可能从正面进行，避免仰喷，凹凸部分及死角部分要充分注意。(3）基材混合物的喷射应分两次进行，先按从左至右、从31、上至下的顺序（或者按从右至左、从下至上的顺序）喷射不含种子的基材混合物，首次喷射厚度为设计厚度减望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案16 去 2cm的厚度，第二次喷射含种子的基材混合物，喷射在已经喷射基材的边坡表面，含种子层厚度为 2cm；并确保无任何漏喷。应间隔100cm设置一个厚度控制标桩，喷枪垂直受喷面。雨天、暴风来临时，应尽量避免施工。4.3.10 养护管理喷射作业完成后，喷射面及时覆盖规格为15g/m2的无纺布。前期养护时间应不少于 45天，养护应避开高温时段，早晨应在10 点以前完成，下午在 4 点后进行。保持坡面湿润，保证正常发芽，发芽期间湿润深度5，随着幼苗的32、生长，适当加大湿润深度。灌木种及草种选择应适合当地气候、土壤条件及高速公路粗放型管理，成坪后一般不需要人工养护管理，若天气长期持续干旱则应适当予以浇水管理。5.质量管理和控制措施5.1 质量目标质量是企业永恒的主题，也是我单位进行公路工程施工的主题。为全面实现业主提出的质量目标，在施工全过程中，我单位将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标是：分项工程：一次合格率100%。单位工程：竣工验收合格率100%，优良率 90%以上，杜绝重大质量事故，争创精品工程，确保工程实现创优目标533、.2 建立质量管理组织机构本项目设置二级质量管理机构，经理部质量管理机构和工区质量管理机构。由项目经理负责全面质量管理工作，项目经理任项目部质量管理小组组长；项目总工程师任质量管理小组副组长，协助项目经理完成质量日常管理工作；经理部各相关部门负责人任组员，负责具体实施质量管理活动。工区质量管理机构由工区经理任工区质量管理小组组长，工区总工任副组长，工区各相关部门主管任组员，负责具体实施质量管理活动。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案17 经理部质量管理小组组织机构图组长：周钢（项目经理）副组长：刘元炜（项目总工）物资部尹志斌（组员）试验室李国兴（组员）经营部张辉（组员）财务34、部许传力（组员）工程部杨铁男（组员）一工区二工区三工区四工区望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案18 三工区质量管理小组组织机构图组长：郑洪斌（工区经理）副组长：余刚（工区总工）物资部李英涛（组员）试验室韩铁生（组员）测量组胡政平（组员）财务部李丹（组员）工程部马柏雷（组员）现场副经理及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案19 四工区质量管理小组组织机构图5.3 建立完善的质保体系组长：梅卫峰（工区经理）副组长：王国瑞（工区总工）物资部全文周（组员）试验室高辉（组员）测量组陈鹏辉（组员）财务部刘婷（组员）工程部王大伟（组员）现场副经理35、及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案20 按照创优目标的质量要求,针对本工程的重要性，将质量管理放在首位，确立三级检查制度,不经过验收的工序不能投入下道工序施工，对检查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技术人员要认真熟悉施工图纸，做好技术交底工作，主要技术问题应由工区总工程师及工区技术负责人组织交底，并有书面记录。具体质量保证程序详见附表1质量保证程序框图。5.3.1 严格落实技术交底制度为保证成桩质量，我项目部对工区进行一级技术交底，工区对现场技术人员进行二级技术交底，现场技术人员对作业班组进行三级技术交底技术交底采用现场签认制，确保每个人明白施36、工控制指标。5.3.2 实行工序管理制度由现场技术管理人员及时协调，使各工序紧密衔接，专职检验员跟班制检查，验收控制各个工序质量，各班实行自检，互检和交接检验制度，并要特别注重交班工作，将任务和责任分解到班组，层层把关，做到责权分明。5.4 质量控制要点施工严格按规范进行，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为主，加强对工作质量，确保施工质量满足绿化验收标准；施工中加强工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，应做到以下措施。5.4.1 厚层基材喷灌质量控制(1)对填、挖坡面土质贫瘠或采用改善土填筑路基的路段，坡面绿化前应培表土不小于 20cm厚再绿化，确保植物成活37、；(2)对喷播施工前应安排试验段，得出最佳配比；(3)喷播完工后及时覆盖无纺布，以免雨水冲刷，造成喷播材料流失。造成种子流失要及时补种；(4)坡面绿化植物生长时间较长，先锋植物选择非常重要，既要满足前期坡面防护的需要，又要求其能及时衰退。（5）严把原料、种子质量关。（6）材料放入搅拌机内要充分搅拌，以确保喷播质量。5.4.2 锚杆框架质量控制望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案21 为保证边坡的稳定及施工安全，应争取在雨季前施工，并应先做好坡体上部截水沟。边坡工程是一项地质工程，必须严格按照逆作法施工，开挖一级防护一级，严禁边坡开挖后长时间雨淋日晒，使岩体风化松弛，工程地质性38、质恶化。逆作法无须增设支架工程或可减少支架工程，既可提高施工的安全度，又可降低工程造价。边坡开挖要求坡面平整美观，不超挖欠挖，对于中风化硬质岩石须放炮开挖的，在具设计坡面 2m 范围严禁放大炮，应采用光面爆破技术开挖。对于坡面坑凹须用浆砌片石补平，或根据实际情况修整坡面，消除滑塌隐患；顶级坡与地面线要求圆顺边连接。边坡开挖放线及防护工程锚杆(锚索)孔位施放都应结合设计图纸及实际地形测量施放，保证防护工程上下对齐，横平竖直。同一区段的治理工程应在同一连续工期内连续施工及竣工，以防工程强度未达标准强度前或在零星施工中遭到破坏。边坡施工中应加强施工监测和工地巡视，备有应急措施，确保施工人员安全。各项39、工程必须严格按设计要求施工，施工前应认真阅读复核设计图纸，若发现设计错漏或与实际情况有出入，或开挖地质情况与设计情况不符等，应会同有关人员依据实际情况处理或通知设计人员到现场变更。锚固工程是隐蔽性和施工技术难度较大的特殊工程，又是治理工程的关键，各主要施工工序应由相关专业技术人员进行指导和监督。各主体工程必须严格按设计要求施工，遵循相应的施工规范，确保施工质量，施工后按规范及设计要求进行工程验收。5.5 质量控制的具体措施 5.5.1 推行全面质量管理，重点部位和并键工序均设质量管理点。5.5.2 实行逐级技术交底制度。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案22 5.5.3 做40、好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格的检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度。上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。5.5.4 加强质量教育，提高全体职工的质量意识。5.5.5 完善经济责任制，工程质量的优势与奖金挂钩，严格实行奖罚分明制度。6.安全组织措施 6.1 安全目标（1）企业员工生产安全责任事故重伤及死亡人数：0；（2）较大（含）以上生产安全责任事故起数：0；（3）一般生产安全亡人责任事故起数：0；（4）水上交通亡人责任事故起数：0；（5）环境亡人责任事故起数：0；（6）争获“黄山杯”奖；（7）争创安41、徽省省级示范工程；（8）争创交通运输部部级平安工地。6.2 安全组织机构为了保证施工安全，项目经理部成立两级安全管理机构，以项目经理部各职能部室为主，工区具体负责，确保施工安全顺利进行。坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，明确安全目标，成立以项目经理为组长，项目总工、副经理、工区经理、工区总工为副组长，经理部安保部和工区专兼职安全员为组员的安全领导小组，并配备各级兼职安全管理人员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测、预防事故的发生。经理部安全管理组织机构图望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案23 三工区安全管理小组组织机构图组长：周钢（项目经理）副组42、长：刘元炜、王建良物资部尹志斌（组员）安保部章红才（组员）经营部张辉（组员）财务部许传力（组员）工程部杨铁男（组员）一工区二工区三工区四工区望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案24 组长：郑洪斌（工区经理）副组长：袁琳（工区副经理）物资部李英涛（组员）安保部朱三保（组员）办公室于上海（组员）财务部李丹（组员）工程部马柏雷（组员）专职安全员及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案25 四工区安全管理小组组织机构图6.3 安全保证体系首先从思想上提高安全意识，明确工作态度，具体安全保证体系见附件2安全管理保证体系框图。6.4 安全管理制度建43、立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。通过规范各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故调查报告处理制度等制度，杜绝一切人为事故的发生。6.5 安全生产保证措施6.5.1 安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。组长：梅卫峰（工区经理）副组长：孟雷（工区副经理）物资部全文周（组员）安保部黄利武（组员）办公室王永峰（组员）财务部刘婷（组员）工程部王大伟（组员）专职安全员及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项44、目经理部高边坡专项施工方案26 6.5.2 机械操作人员应严格执行操作规程。6.5.3 所有机械操作人员应持证上岗。6.5.4 施工主便道急弯较多，驾驶人员应强化交通安全。6.5.5 所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。6.5.6 现场设专职安全员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。6.5.7 夜间不进行高边坡防护施工。6.5.8 支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。6.5.9 作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中45、，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。6.5.10 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。6.5.11 在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。6.5.12 从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。6.5.13 遇有影响施工安全的恶劣气象条件时，禁止进行高边坡作业。6.5.14 设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。6.6 安全生产技术措施 6.6.1 在高边坡防46、护施工中存在的危险源：在锚索钻孔和张拉压浆过程中，容易发生机械伤害事故和触电伤害事故；在清理边坡施工和边坡防护施工中，容易发生坍塌滑坡、物体打击、高处坠落等事故。6.6.2 施工现场设置：设立安全标志：现场周围配备、架立安全标志牌（包括警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志）。设立围护设施，防止无关人员进入现场。实行专人看守，在开挖区段设立安全警戒线。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案27 对于高边坡、滑坡地段的施工应采取先挖地表截、排水沟，使其地表水汇集在一个地方进行排走，从而对高边坡、滑坡段的施工起到一定的防护作用。边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，47、对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。高边坡施工队伍的驻地边应符合以下要求：a、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。b、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。c、生产、生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。6.6.3 地质情况复查：高边坡施工前，技术人员要根据设48、计图认真复核施工区域的工程地质水文地质资料，清楚了解并掌握地质、地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。做好坡体截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。分析岩石性质：包括岩石坚硬程度、抗风化软化能力、岩石强度、组成、透水性、节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。6.6.4 高边坡机械电器的使用：进行技术安全交底，特别是对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及操作规程操作。望东长49、江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案28 进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载。处理机械故障时，必须使设备断电。向施工设备送电前，应通知有关人员。施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。施工前应检查作业区边坡的稳定情况，必要时进行适当处理，各种比较固定的机械应布置在边坡稳定或设支护的地段。施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。6.6.5 清理边坡 在防护工程施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和50、滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坝，保证下部施工安全。削坡下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面、支档、搭架几种形式。作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。清理边坡时，作业人员系安全51、带，从高处分条带向下逐层依次清理，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案29 在清理边坡过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。刷坡工作应与下面装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；严格按照安全操作规程、施工程序，开挖的方法，每下2-3m进行一次刷坡，刷坡的同时作业人员应佩戴好安全帽、腰系安全带、并要有人员进行安全防护。空压机应放在距刷坡边缘5m以远，以防止作业人员拉风管时把机具拉倒。如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区52、域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。6.6.6 锚杆施工 施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。6.6.7 注浆施工 作业前应检查注浆罐、弯头、输料管、注浆管和管路接头是否完好，输料管不得有回折。注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。注浆工作压力应逐渐升高。注浆作业应连续进行，罐内53、储料应保持在罐体容积的三分之一左右。注浆器、水箱、油泵等设备，应安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，应立即更换。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案30 施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应立即处理；6.6.8 坠落落物防护措施 高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还要系好安全绳。针对上下运送材54、料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，安排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。6.6.9 锚杆施工平台搭设安全措施 必须是特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的架子工搭设，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或55、校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。搭设过程中严禁交叉作业，搭设完成后，未经检查验收严禁投入使用，在醒目的位置悬挂警示牌，注明通过验收的时间、使用期限、一次允许在平台上的作业人数、最大承受荷载等。作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。平台在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对平台的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。雨、雪天气施工，应采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇 6 级以上大风、强雾天气、能见度很低时应暂停在平台上作业。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案31 56、在平台上进行张拉压浆作业时，应采取防撞击措施，并派专人监护。平台拆除前，应先将平台上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。应用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。6.6.9“一校、一会”健全安全教育培训制度，制定安全教育培训计划，包括“一校、一会”及安全技术交底等详细的教育计划及执行情况，建立安全教育培训台账。（一）“一校、一会”“一校”即一线工人业余学校。针对一线工人，特别是农民工，强化安全意识和施工技能培训。“一会”即安全交底班前会。要求每天上班前，班组长必须召开“班前会”，根据施工环境着重向班组人员介绍当天57、施工中的安全注意事项，并布置安全防护措施及现场落实工作。每次“一校”、“一会”教育后，填写一线工人业余学校教育表、班前会教育表，确保安全管理痕迹可循。（二）安全技术交底工程技术人员在生产作业前对直接从事该作业的人员进行安全操作规程和注意事项的岗前教育，并将交底记录书面确认。6.6.10 单元预警法将所属工程根据作业内容、作业地点的不同，将管理对象划分为若干单元。通过对单元范围内的施工工艺、施工环境和天气状况等安全隐患的综合分析，向作业人员提出相应的安全风险超前警示。预警单元的划分应按照操作简单、方便可行，生产工序和作业空间相对独立，施工范围相对固定和具有明显的区域界限的原则来划分。现场专职安全58、员根据划分单元的工序内容、作业环境及当日天气情况进行综合分析，认真做好当日危险源的辨识工作，并归纳分级，根据危险程度、影响范围、可能造成的人员伤亡和财产损失的程度，将预警级别大体划分为“一般（蓝色）”、“较重（黄色）”、“严重（橙色）”、“特别严重（红色）”4个等级。预警发布形式为班前会口头告知和单元预警牌信息发布。单元预警采用定点预警和流动预警相结合，色彩预警和文字预警相结合的方式进行。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案32 6.6.11 平安工地实施把“平安工地”实施活动作为提高安全生产管理水平、创造安全稳定施工环境的一项重要工作，进一步统一思想认识，增强“平安工地”实59、施活动的自觉性和责任感，把实施活动做为加强施工现场安全管理的一项抓手，抓紧部署、落实、检查和推进。采取多种形式，结合日常安全教育、培训，做好“平安工地”实施活动的动员和宣传，营造良好的活动氛围。严格按照安徽省“平安工地”考核评价标准中的施工单位基础管理考核评价表、施工单位施工现场考核评价表（通用部分）及施工单位施工现场考核评价表（公路部分）进行督促、检查、考核，确保活动质量，每月进行一次自查，确保达到预期目的。对于先进经验和做法进行大力推广，对于在在的问题进行彻底整改，扎扎实实提高活动水平，努力推进项目施工建设，打造一流工程施工项目。6.7 施工安全检查和监测6.7.1 严格执行安全检查制度必60、须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。特别是每天开挖后，次日再次开挖前对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳现象，确保施工时人员安全。每次爆破后，对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开及坡体下部进行坡体稳定性检测61、，防止意外事故发生。每次大雨过程时和过程后，专职安全人员对坡体进行安全监控并进行地表全面查看。6.7.2 为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。本项目采用地表变形监测，在平台上设监测桩，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大的变化，则停止施工，立即采取措施。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案33 6.7.3 边坡外部变形监测。在边坡重点部位，布置变形观测桩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。包括平面变形测量和高程变形测量。6.762、.4 表面裂缝监测。主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。6.7.5 支护效应监测。主要是对锚杆应力监测，通过在典型部位锚杆上安装监测仪器，对锚杆的应力进行监测，反应锚杆的支护情况及支护效果。主要采用锚杆应力计进行监测。6.7.6 应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。6.7.7 做好坡体截排水工作，并对坡63、体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。6.8 施工应急救援预案为建立“统一、高效、科学、规范”的项目安全生产应急、指挥、保障和防控体系，对施工过程中可能发生的生产安全事故提前做出安排，有效预防、及时控制和最大限度地消除生产安全事故危害，全面提高项目应对各类突发性事件的能力，保障生态环境安全和员工生命财产安全，维护项目利益和项目正常施工秩序，保持和促进施工顺利、持续开展，特制定本预案。6.8.1 成立应急组织：项目经理部成立以项目经理为总指挥，项目副经理为副总指挥的应急救援领导指挥部，下设危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、警戒保卫组、后勤供应组、64、善后工作组、事故调查组，统一指挥,协调项目部安全生产事故应急工作。应急救援组织机构图总指挥副总指挥望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案34 6.8.2 成立应急救援指挥部：成立应急救援指挥部，指挥部日常办公机构设在安保部，安保部24 小时值班，如果施工现场发生紧急事故应立即启动望东长江公路大桥北岸连接线项目应急救援体系，按照救援体系要求立即组织相关人员赶到现场进行抢险救援。(应急救援预案详见望东长江公路大桥北岸连接线项目应急救援体系）。6.9 临时施工用电安全措施 6.9.1 临时施工安全用电组织措施 建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技65、术档案。严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底目期。建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。危险源风险评估组现场抢救组技术处理组伤员营救组警戒保卫组后勤供应组善后工作组事故调查组望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案35 建立电气维修制66、度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-99）定期对现场用电安全情况进行检查评估。建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动67、部门核民的上岗证书，严禁无证上岗。6.9.2 施工现场用电管理临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，所有电气设备严格执行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现。6.9.3 电工管理电工必须经过专业及安全技术培训，经（地）市劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作，并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训，电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能，应懂得触电急救常识和电器灭火常识。上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期（工地每日、公司每旬）对用电线路进行检查，发现问题及时处理68、，并做好检查和维修记录。6.9.4 安全距离与外电防护不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。安全距离：在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv 不小于 4m，110kv 不小于 6m，3520kv 不小于 8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案36 最小距离 4.0m 与机动车道 6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离2m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv 以下为 6m，10kv 以下为 7m。外电防护：达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、69、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮栏的安全距离10kv 应大于 95cm，35kv 应大于 25cm.带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv 应大于 30cm，35kv 应大于 50cm。在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。电缆线路：电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下 0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大70、弧垂距地面不得小于2.5m。7 文明施工及环境保护保证措施 7.1 建立文明施工及环境保护管理组织机构经理部文明施工及环境保护管理组织机构望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案37 组长：周钢（项目经理）副组长：刘元炜、王建良物资部尹志斌（组员）安保部章红才（组员）经营部张辉（组员）财务部许传力（组员）工程部杨铁男（组员）一工区二工区三工区四工区望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案38 三工区文明施工及环境保护管理小组组织机构图组长：郑洪斌（工区经理）副组长：苏元庆（工区副经理）物资部李英涛（组员）安保部朱三保（组员）办公室于上海（组员）财务部李丹（组员）工程71、部马柏雷（组员）专职安全员及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案39 四工区文明施工及环境保护管理小组组织机构图7.2 文明施工管理措施 7.2.1 施工前进行文明施工教育，强化文明施工意识，明确文明施工责任，制订文明施工奖罚制度。7.2.2 施工现场立“工程概况牌”和“安全警示牌”，拌和站立“配合比标识牌”，所有人员均配带上岗牌，以更好地落实岗位责任制激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。7.2.3 施工现场应合理利用各种色彩（如彩旗）、安全色、安全标志、标语牌等，并实行标准化管理，有利于生产顺利进行和员工安全。组长：梅卫峰（工区经理）副组长：张建72、国（工区副经理）物资部全文周（组员）安保部孟雷（组员）办公室王永峰（组员）财务部刘婷（组员）工程部王大伟（组员）专职安全员及技术管理人员现场作业人员望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案40 7.2.4 机械停工时应摆放整齐，空压机和风钻等机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。保持机械运行正常。所有机具设备在明显位置安装操作规程牌。7.2.5 料场按材料种类、规格分类堆放整齐并悬挂标识牌。7.2.6 各类资料齐全，数据真实，及时汇编各种原始资料与现场施工同步。7.2.7 施工现场做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅 7.2.873、 施工人员统一着装，配戴安全防护用品，佩带胸卡。严禁穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊上岗，特种作业人员持证上岗。7.2.9 爱护工地环境卫生，不乱扔垃圾，不乱放剩余材料，保持场地整洁，举止文明、谈吐文雅，积极配合上级检查。7.2.10行走机械应文明行驶，严禁超速，其他作业人员应注意观察避让，防止伤人。7.2.11 工地、住宿区严禁用明火取暖照明，严禁火灾事故发生。7.2.13 应做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗防火措施，遵守法律法规，协调与当地群众和政府的关系，采取各种措施，防止员工发生任何违法或妨碍治安的行为。7.2.14 对当地群众以礼相待，尊重当地群众的俗习惯，保护当地群众的利益，不损74、坏群众的庄稼、树木和财产，避免对环境造成破坏，保证原有的交通正常通行，维护村镇的居民饮用水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。不影响邻近建筑物、构筑物的安全与正常使用。不影响不干扰群众的通行方便。7.2.15 工程竣工后，在一个月内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。7.3 文明施工技术措施 7.3.1 施工围蔽：在施工期间，与既有道路相交处的施工边线设置围栏，围栏高度不低于1.2m。施工围栏和交通路口，夜间挂红灯，并保证施工在夜间有足够的照明设施；施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求的时间和地点，提供和维持所有的照明75、灯光、望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案41 护板、围墙、棚栏、警示信号标志，对工程实施保护和提供安全和方便。在施工现场设警示灯、限速标志和注意安全的提示牌。7.3.2 机具、材料管理a、材料仓库用砖砌结构，材料进场后进行分类堆放，并进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。材料堆放及半成品加工场地应与周边环境有明确的边界隔离，场内进行有效硬化，场区排水系统完善，进出道路畅通。b、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。c、所有施工机具保持整洁机容，每天进行例行保养。d、在运输和储存76、施工材料时，采取可靠措施防止漏失。e、钢筋、袋装水泥存放应采取架空和覆盖等措施防潮，钢筋加工要搭防雨篷。f、大中型用电装置如配电箱、变压器等，应有专人负责，并设警告标志。8.3.3 路况维护及路面卫生a、所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，不污染道路。b、在工地出口处设清洗槽和沉淀过滤池清洁进出工地的车辆，清洁后的污水经过沉淀后方可排入当地灌溉系统。c施工期间派专人对场内外道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生，施工便道经常洒水保持湿润，以防止扬尘污染。7.3.3 场地卫生a、职工宿舍要每天打扫，经常通风。b、与现有道路相交处，施工期间有专人指挥车辆通行。8 环保、77、水保管理措施 8.1 环保管理保证措施8.1.1 生态环境保护：合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案42 及时恢复植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林。现场设置集中场地堆渣、排污。边坡处是林场，预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌。水泥、砂、土石方和78、石灰等易洒落散装物料的运输，将采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。配备一定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下极易起尘的地段，根据天气情况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况；锚索锚杆钻孔作业必须采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必须采取降尘措施。施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。8.1.2 固体废物处理 禁止在工地处理报废下来的油脂，79、或将其排放到任何河道当中。在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。如果未能马上处理，盛装规定废物的容器应当标出醒目标志、进行密封并放置在棚区内。对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。对现场围栏、脚手架、周转料等尽可能重复利用，不能重复利用的按要求填埋处理或运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。所有运输废弃物的车辆装有适当的侧板和尾板，运输的物质应可靠地加以覆盖。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案43 8.2 水保管理保证措施 8.2.180、 废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不可能与既有污水主干管连接时，项目经理部按有关规定进行污水处理。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来的油脂收集在桶内，集中处理。禁止在工地处理废油，或将其排放到河道当中。8.2.2 驻地租用当地民房，设置化粪池进行收集处理的方式，经处理后做农肥使用，严禁直接排放，施工营地的生活垃圾需集中堆放，定期清运。8.2.3 施工中81、废油集中收集后进行处理，确保对本工程施工区环保没有影响。油库位置设置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。8.2.4 严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。8.2.5 混凝土拌和废水处置：施工期混凝土拌和场废水，采取临时沉淀池处理，尺寸 554m，每个拌和场设 2-4 处。8.2.6 弃渣运至指定的弃渣场堆放，最好利用取土场地弃渣。所有废弃物品集中堆放，定时清理，避免进入附近的沟渠、河道，影响水质。望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案44 附图 1：质量保证体系框图制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现质量评定反82、馈实 现 质 量 目 标技术保证贯彻 ISO9000 系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准岗前技术培训熟悉图纸掌握技术交底质量计划测量复核应用新技术工提高工作技能技术岗位责任制质量责任制施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监定期不定期质量检进行自检互检交接加强现场试验控制充分利用现代化检测手段总结表彰先进现场QC小组活质量工作检查工程队质量小组项目经理部质量管理领导小组组织保证改进工作质量检查落实制定教育计划为用户服务质量第一TQC 教育提高质量意识思想保证质量保证体系望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部高边坡专项施工方案45 附图 2：安全保证体系图经济保证思想保证组织保证制度保证包保责任制开工前检查国家安全法律法规项目安全生产委员提高全员安全意施工技术安全规程奖罚措施各项安全生产标准安全质量安全生产制度：1、安全生产监督管理制度2、安全生产奖罚制度3、安全生产检查制度4、安全教育培训制度5、安全技术管理制度6、安全事故调查报告制度7、特种作业人员管理制度8、安全用电管理制度9、安全生产会议制度10、治安消防管理制度11、文明工地施工管理制度12、特种设备安全管理制度工区安全生产领导安全生产第一安全为了生产生产必须安全收尾过程检查经济兑现作业队安全管理小组班组专职、兼职安全检查实现目标