1、DK145+486D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽施工方案一、工程概况DK145+486D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽基础采用C15混凝土扩大基础，其中1#、2#渡槽墩采用矩形线性墩，渡槽为D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽，槽跨端接头预留4cm伸缩缝，止水设施待槽身吊装完毕后安装，渡槽两侧设人行道栏杆，人行道板采用5cm厚200号钢筋砼预制块。二、职责范围工程部：负责施工方案的制定及渡槽施工过程技术指导、安全质量控制、材料计划等。物机部：负责材料的进场及退场。安质部：负责检查现场安全质量控制情况，对存在着的隐患问题及时提出及纠正。财务部：负责资金的提供及资金的控制。三、施工2、方案（一）、渡槽基坑渡槽基础基坑采用人工配合挖机放坡开挖，开挖至距设计标高20cm后，采用人工清理至设计标高。基坑开挖完之后，应验明基底地质是否与设计相同，并报验监理工程师检查合格后，进行基础施工。（二）、C15混凝土基础施工根据施工图基础设计情况，除1#、2#墩基础采用一次性施工完成外，0#、3#根据扩大基础分节情况而分节施工。分节施工时应注意施工缝处理，一般施工缝处理可分几种情况：（1）预埋接茬石或钢筋；（2）接触面凿xx处理。基础模板采用14mm胶合板，胶合板竖向背靠5*8cm方木，横向设钢管及“山形卡”配合12拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.8*0.8m。（三）、渡槽墩身施工U形渡槽3、墩身为矩形墩，最大墩高11m，墩身底口最大尺寸为：0.92*1.67m，墩身按线性设计，墩顶尺寸为：0.9*1.5m。施工中槽墩拟一次性浇注成型，槽墩模板采用14mm胶合板，胶合板竖向背靠10*10cm方木，20cm，横向设钢管及“山形卡”配合14拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.6*0.6m。为防止渡槽在施工过程中由于砼冲击导致模板出现倾斜，渡槽墩顶四个方向利用地龙采用细钢丝绳拉紧，墩底根据基础预埋的钢筋给予固定。混凝土采用关坡隧道进口搅拌站搅拌用砼，砼运输灌车运输至工地，地泵泵送入串筒，砼通过串筒溜送入模。捣固采用插入式捣固棒捣固成型。附注：串筒采用=1.5mm铁皮制作，串筒可按1.2m一4、节进行制作，串筒底口距砼面以不得大于2m为宜。（四）、渡槽身施工根据渡槽施工设计图及相应的参考图，渡槽身拟采用现场预制，待砼等强后，采用25t吊机吊送入设计位置。1、模板由于本标段渡槽较少，根据实际情况，渡槽模板拟加工一套周转使用。渡槽底模利用C15砼底座，底座上口铺设一层地板隔，外模采用定型钢模，内模采用木模。（1）、底座渡槽底座宽底根据渡槽身底口尺寸大小而定，一般底座宽度应略比底口小510mm；底座长度设为13m，厚度设为15cm。在渡槽两端支座垫板位置处，根据垫板宽度，底座表面应凹进2cm（每边比垫板略大5mm）。附注：为便于外模的加固，渡槽底座每隔0.8m设置一道20PVC管，便于穿设5、拉杆对外模底口进行加固。底座加工3个。（2）、外模外模采用定型钢模，面板采用=5mm钢板，背肋采用75*10mm筋板加固，单块模板两侧设法栏，通过螺栓两板相连。单块模板长1.5m，重201kg。外模加工一套。附注：根据施工设计图，渡槽两端30cm外模应根据标准图重新设计及加工。（3）、内模内模采用木模，根据施工设计图渡槽内净空大小，利用3*5cm方木条，外包一层=1.5mm铁皮加工成型，内模加工采用5*8cm方木加固，每个加固断面纵向须连接牢固。为防止内模由于砼的挤压而上浮，内模上口利用钢管予以加固，钢管两端与外模相连。为防止砼振捣不实及渡槽内表面出现大的气泡，渡槽内模底口每隔0.8m设一个06、.3*0.2m开口，以便于振捣。2、钢筋钢筋应在渡槽立模之前绑扎完成。为便于吊装，渡槽两端槽顶两侧设置22钢筋，便加工成U形与渡槽钢筋（主筋）相连。钢筋加工根据施工设计图及相关标准图在钢筋加工场地加工完成后，运至现场进行安装，具体加工及安装见钢筋加工及安装专项交底。3、混凝土浇注根据施工设计图纸，渡槽身采用C25混凝土预制，砼采用关坡隧道进口搅拌站搅拌用砼，砼搅拌车运输至工地，采用溜槽直接溜送入模，插入式捣固棒捣固。砼用石子应采用粒径12cm为宜。捣固棒捣固时应按“快插慢拔”的原则，梅花形捣固，直至砼表面出现密实，砼不下沉为止。砼浇注前，应根据相关图纸，做好预埋件预埋工作。4、养护砼浇注完成后7、，在内模拆模之前，采用洒水养护；内模拆除后，采用关水养护。渡槽养护时间不得少于15天。（五）、渡槽吊装渡槽采用25t吊车直接进行吊装，吊装前应准确对槽墩台进行定位，专人指挥进行吊装。吊装前，现场必须有技术主管、领工员、安全及质检员到场指导施工。（六）、止水缝及槽内防水层在梁与梁和梁与台相接处预留缺口设置止水缝，以主接缝处漏水。止水缝具体做法：在缺口表面涂环氧树脂，粘贴止水橡皮后，再填沥青砂浆。槽内防水层是为防止渡槽砼裂缝而设计，具体做法为：在槽内壁xx聚苯乙烯涂料，其配方为：(1)、将苯乙烯焦油加温到280300，持续34小时，使其排除杂质水分，然后冷却到120，再徐徐加入同样重量轻溶剂油，即8、为苯乙烯厚焦油溶液。（2）、将210号改性酚醛树脂加温溶化，加入轻溶剂油少许，即为改性210号酚醛树脂溶液。（3）、将30%滑石粉，6%氧化铁红，3%的氧化铁黄，1%氧化铁黑，放在溶器内拌匀，再加入5%改性酚醛树脂溶液拌匀，然后加入55%的苯乙烯厚焦油溶液拌匀即成。（七）、支座渡槽支座设在端肋中部，支座采用钢板支座，其尺寸为：200*200*20mm。（八）、附属工程施工渡槽主体工程完工后，既可进行渡槽附属工程施工，附属工程包括人行道栏杆、人行道板安装、出入口工程及防护工程。1、人行道栏杆本渡槽设双侧人行道栏杆，人行道板采用5cm厚200号钢筋砼预制块，支承在横杆上。（九）、注意事项1、项目队施工底座时，应根据模板预留的孔位进行=3cmPVC管预留，间距0.75m，底座表面就根据要求预留出2cm预拱度及钢板支座位置。2、支座表面应采用油毛毡或其它相同效果的隔离层把底座与渡槽隔开。3、渡槽的吊环预埋不能漏放。4、渡槽预埋件应仔细核对图纸进行预埋。5、渡槽内模固定应有防上浮措施，槽身捣固时应注意不得漏捣。6、严格防止渡槽墩浇注时，砼直接冲击模板。6、止水缝安装应严格根据图纸及相关规范要求施作。渡槽施工方案编制：复核：批准：日期：