1、4.1路基施工前认真检查该段路基土质情况。对路基平整及路肩回填应本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。放样测量以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，路基平整严格按照设计断面及高程要求，杜绝超、欠挖发生。施工测量人员跟班作业检查复核验收。基础开挖平整时采用机械开挖平整。路基碾压时采用振动压路机进行碾压，碾压时严格按照碾压程序进行碾压，即碾压时沿道路轴线方向向路中心逐渐推移，碾压时采用“连环套压法”，通过试验段确定碾压遍数及运行速度。施工检测人员随时跟踪检查，并进行随机取样，检测其压实度，待符合要求后方进行下一道工序施工。对局部出现土质较差进行人工夯实处理。同时做好排水措施，以防路基积水。4.22、碎石基层碎石基层铺筑前认真检查其路基压实度，路基高程不低于设计高程。碎石质量符合设计要求，块石粒径不大于8cm，且质地坚硬，无风化，无杂物，级配良好，按设计要求的厚度铺筑。铺筑时尽量从一头向另一头逐渐铺设，并将两边土路肩及时回填到位。使用自卸汽车卸料，推土机整平，铺筑完毕后采用14T振动压路机进行碾压，碾压一般34遍，碾压时遵循公路路面基层施工技术规范规定。4.3泥结石路面施工1、材料及拌和泥结碎石混合料的组成设计为细粒粘性土与碎石按设计比例拌和，所采购的碎石应符合质量要求，碎石级配良好，最大粒径不大于8cm，碎石严格按规范要求进行取样送检，本工程确定为400吨为一验收批。泥结石混合料采用集中3、拌和施工。具体做法如下：1）摊铺碎石，并洒水使碎石全部湿润；2）将计算好的粘土粉碎，均匀撒铺在碎石表面；3）用装载机拌和，边拌和边洒水，洒35遍，以粘土成浆与碎石粘接为度；2、泥结碎石摊铺和碾压1、泥结碎石在干燥和较热的季节施工并雨前之前成型压实。2、施工工序紧密衔接，每个作业段长度根据压路机数量等确定，当天施工的路段必须在当天完成。泥结碎石铺筑前必须压实路基，路基、基层碾压遵循公路路面基层施工技术规范的规定执行。泥结碎石运输采用自卸汽车运输，摊铺后使用推土机平整，全断面一次摊铺成型。泥结碎石压实采用轮胎或光面钢筒压路机。压路机的吨位采用68t的进行碾压，使之泥浆上冒，表面由泥浆封住时停止碾压4、，待收浆时用12T以上重型压路机进行收浆碾压，压一遍后，即加洒嵌缝料，最后碾压34遍左右，至表面密实收定，无明显轮迹且达到要求的压实度为止。泥结碎石层厚度12cm，碎石级配良好，最大粒径不大于8cm，加适量粘土搀和，并适当洒水，边铺筑边压实，在最佳含水量下碾压，压实度不小于95%。3、中粗砂面层人工全断面摊铺中粗砂面层，厚度3cm ，厚度均匀。1、碾压在摊铺后立即进行，并在当日完成。2、泥结碎石摊铺一端后即用68t钢筒双轮压路机碾压，每层按摊铺的全宽初压一遍，对于碾压后压实度达不到的部位进行补压。碾压时每次轮迹重叠约300mm，从路边逐渐向路中心，然后，再从另一边开始移向路中心；作为一遍，全宽碾压不少于34遍，碾压初始速度不大于2km/h，以后适当加大。中粗砂面层摊铺一段后即用68t钢筒双轮压路机碾压，每层按摊铺的全宽初压一遍，并按需要进行补充碾压，全宽碾压不少于12遍。4、泥结碎石路面的保护泥结碎石路面在中粗砂面层碾压结束后即可开始开放交通。通车初期设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽均匀压实。在路面完全成型放行时限制行车速度（不得超过20km/h），严禁车辆行使。