1、目 录第一章 总则- 1 -一、编制范围- 1 -二、编制依据- 1 -三、编制原则- 1 -第二章 工程概况- 3 -一、项目概述- 3 -二、主要技术标准- 5 -三、工程所在地区特征- 6 -四、工程主要特点- 6 -第三章 总体规划及施工组织- 7 -一、总体规划- 7 -二、总体施工组织安排- 8 -三、工期安排- 9 -第四章 主要施工方案及工艺流程- 11 -一、一般路段基底处理- 11 -二、软基处理- 11 -三、路堤填筑- 16 -四、过渡段施工- 25 -五、路基附属工程- 29 -六、平交道口施工- 31 -七、道口房屋施工- 32 -八、涵洞施工- 32 -第五章 沉2、降观测- 34 -一、监测内容- 34 -二、监测断面和监测点的布置- 34 -三、监测方法及要求- 36 -四、沉降观测工艺流程- 38 -五、沉降监测的频度- 38 -六、沉降监测精度- 39 -七、控制路基沉降及不均匀沉降采取的技术措施- 39 -第六章 资源配置- 40 -一、人员组织安排- 40 -二、机械设备的配置- 40 -三、材料的供应- 41 -第七章 管理措施- 45 -一、质量管理措施- 45 -二、安全管理措施- 55 -三、环境保护、水土保持措施- 60 -四、创优规划及保证措施- 64 -第八章 标准化管理- 66 -一、标准化管理总体规划- 66 -二、标准化管理3、体系- 66 -三、标准化管理要求- 66 -四、现场管理标准化- 67 -五、其他标准化相关要求- 68 -第一章 总则一、编制范围本施工组织设计的编制范围为K0+600K0+900段路基，路基长300m；K1+110K1+450段路，路基长340m。 二、编制依据1、马汊河冶南铁路桥改造工程施工图设计（中铁大桥勘测设计院集团有限公司）。2、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。3、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。铁路路基工程施工规范（TB10202-2002）铁路路基土工合成材料应用技术规范(TB10118-2004、6)铁路混合料结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）铁路混合料耐久性设计暂行规定修订条文（铁建设2007140号）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）4、经比选确定的施工方案。5、施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息6、其他相关规范及标准及以往相关工程的施工经验和成果。三、编制原则1、积极响应和遵守投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的承诺，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调查资料。2、保证重点，突出难点，做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合。本区段路基以K0+850K0+897和K1+15、03K1+410段路基为重点项目，该段路基为软土地段，因地表杂填土、素填土较厚，地基土承载力不能满足设计要求，设计采用粉喷桩加固处理。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。3、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。4、坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。6、5、坚持综合管理与专业化作业相结合。充分发挥我公司在铁路客运专线桥梁方面的科研、施工、技术及设备优势，调用具有类似工程熟练施工经验的施工人员，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。6、重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。7、有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民，做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。第二章 工程概况一、项目概述17、既有铁路专用线概述冶南铁路专用线西起南京钢铁厂，东至冶山铁矿，全长13.4公里。主要运输货物品种为冶山矿区开采的铁矿，经该铁路专用线运至南京钢铁厂进行冶炼。线路铺设18Kg/m钢轨，轨距762mm。每公里铺设钢筋混凝土轨枕1700根。冶南铁路桥面线路铺设型浸油枕木1700根/公里。目前线路的运营状况是：重载4列/天，空载4列/天，合计8列/天。2、改移铁路专用线简介由于滁河防洪治理工程的需要，拟定在既有冶南铁路桥上游25米处新建一座（55+100+55）m全预应力混凝土连续桥梁，由此引起该段铁路专用线须随新建桥梁作相应的改移设计，改移后的铁路与桥梁两端的既有铁路专用线顺接，改移线路约为8508、米。铁路中心线随新设桥梁中心线上移25米。桥面线路为直线段，南京端新设平面曲线半径为R-500m的JD1曲线段，冶山端新设平面曲线半径为R-300m的JD2曲线段，JD1曲线与桥梁端部直线段为80.488m，JD2曲线与桥梁端部直线段为45.488m，新设桥梁中部（里程K1+000）桥面标高为18.12米，并以5的下坡率向两端桥台顺延，桥面标高较之既有桥面标高抬高了约2.8米。3、线路有关工程（1）、道口K1+273米处铁路专用线与常十线公路交叉，原设有7.0米宽有人看守道口一处，铁路线改移后本道口需随既有线拆除后恢复重建。新设道口随路面宽度为10.0米，道口铺面及各类配套设施形式基本维持既有9、类型不变，规格及数量按新建道口的宽度重新配置，并完善道口交通的各类警示标志。道口及两侧路面为沥青混凝土路面，道口公路平台长16m。新建道口房约34左右，水电由原道口房延至新建道口房安装使用。（2）、线路及信号标志按里程前进方向在线路左侧埋设线路标志，线路标志材料为混凝土。鸣笛标设在列车运行方向左侧。4、路基（1）、基床厚度路基基床表层厚度0.3米，基床底层厚度0.9米，基床总厚度为1.2米。（2）、路基宽度填筑路基面宽度为4.2米，曲线地段外侧加宽0.1米。（3）、路基边坡坡率路基边坡坡率为1:1.5。（4）、路基基底处理K0+600K0+850、K1+410K1+450段，挖出地表杂填土、素10、填土，换填粉质黏土作为路基填料并分层压实，水塘部分需抽水清淤，分层填土压实至路基设计标高，换填土每层厚度不得大于0.3米。（5）、地基处理K0+850K0+897、K1+103K1+410段，因地表杂填土、素填土较厚，地基承载力不能满足要求，根据设计要求采用粉喷桩加固处理，粉喷桩桩径0.5米，桩距为1.4米，桩长25.5米，按梅花形布置，面积置换率为20%。粉喷桩体施工结束后其顶面铺设褥垫层，厚0.3米，再进行路基分层填土压实。（6）、路基填土压实标准基床表层压实系数0.93，基床底层压实系数0.91，基床以下压实系数0.90。（7）、路基填料路基填料选用一般粘性土和优质黄土作为路基填料。新老11、线路结合部根据设计要求填筑渗水材料至设计标高，以便于路基及线路横向排水，防止线路道床翻浆冒泥。5、路基附属工程（1）、路基及线路排水新筑路基两侧各设一条浆砌片石水沟，并与既有铁路侧沟顺接沟通，K0+840、K1+210处各设1-0.75m过轨圆涵一处，检查井各两座，K1+272、K1+274处设1-0.75m公路涵两处，检查井四座，穿越公路，沟通线路两侧的排水，确保改移后的线路及路基排水畅通，排水一并汇入马汊河。（2）、路基边坡防护为保持线路路基边坡稳定，以防水土流失，新筑路基边坡播撒草籽。路基、涵洞主要工程数量详见 “路基、涵洞工程数量表”。路基、涵洞工程数量表工程项目单位数量附注路基土方挖12、土方（包括挖除杂填土、素填土3840m）m11710弃土方5200m填土（包括换填2867m）6510挖移作填6510m填方（渗水土）169土方压实6679路基整修m4160边坡整修2560路基附属沟槽土方m2284M10浆砌片石水沟1369水沟C15砼57碎石垫层147勾缝m2199抹面2342挖淤泥m766地基处理粉喷桩延米长24854铺设褥垫层m1570种草籽m2560边坡防护涵洞0.75m圆涵管节（水）m42过轨涵（水）2座公路涵（水）2座M10浆砌片石圆涵基础m26C10片石混凝土检查井基础18C20混凝土检查井35C20钢筋混凝土检查井盖板0.73二、主要技术标准1、铁路等级：矿山13、级；2、正线数目：单线；3、最大坡度：15；4、最小曲线半径：100m；5、机车类型：内燃机车；6、到发线有效长度：同原既有铁路；7、牵引重量：496吨；8、闭塞类型：电话闭塞。三、工程所在地区特征1、自然特征(1)地形地貌场地位于江苏省南京市六合区境内，水路交通便利。场地数公里范围内地势较平坦。地貌单元属河漫滩。(2)工程地质及地址构造场地范围地基土自上而下为杂填土、粉质黏土、含粉质黏土卵石土及强风化泥岩。根据区域地址资料，工程场地在大地构造上位于扬子断块区下扬子断块区内，与场地较近的断裂主要有：北东向F1滁河断层、北东向F14龙王山逆断层，场地区域地址稳定性较好。(3)水文地质特征铁路沿线14、分布数条渠沟及鱼塘、水塘等，地下水为空隙潜水，稳定水位埋深0.907.00m，标高0.8615.22m。场地地下水水位变化主要受马汊河水位的影响，地下水年变幅一般34m。(4)场地地震效应根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度0.10g，地震基本烈度度，建筑场地地震动反应谱特征周期值0.45s。(5)气象特征场地气候属凉亚热带湿润季风气候区，多年平均气温15.4左右，平均降水量为1050mm1200mm，平均水面蒸发量1000mm左右，陆面蒸发大都在700800mm。2、交通运输情况地形平坦，交通发达，水陆交通便利。3、沿线水源、电源、燃料等可利用情况(1)工程15、用水施工用水考虑接引当地自来水，困难位置用运输车运至施工工点。(2)工程用电施工用电以利用地方电源为主、自行发电补充的供电方式，一般采用就地T接后架设架空线。四、工程主要特点环境保护、水土保持要求高。线路经过地区城镇密集、跨越的河流水系众多，施工中必须妥善处理好施工对环境的影响，特别是路基的软基处理，必须满足环保要求，施工中做好泥浆排放处理及生活垃圾处理等，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。第三章 总体规划及施工组织一、总体规划1、项目管理目标(1)工期目标本区段路基总工期为6.5个月。计划开工日期：2010年12月15日；计划竣工日期：2011年7月1日(2)质量目标分部分项工程一次验16、收合格率100，确保全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程施工规范和质量验收标准。(3)安全目标无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾事故；无公路既有线行车险性及以上事故。(4)环境保护目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型铁路。无集体投诉事件，节约利用能源、土地资源，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。(5)职业健康安全目标 从业人员上岗职业健康体检率100%； 有毒有害作业场所监测率100%； 从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生； 特殊工种持证上岗17、率100%。2、项目管理原则(1)将路基作为项目重点工程对待，在组织、技术、资源等方面予以重点保证。(2)实行质量管理体系。在工程施工过程中完全按照ISO9001及本公司质量手册和程序文件建立并运行本合同段质量管理体系。(3)以积极负责的精神为业主提供全过程、全方位的管理服务。特别抓好在施工中提出合理化措施以保证质量和工期。(4)积极配合业主做好整个工程的项目管理，主动协调与地方单位、设计单位、监理工程师及其他合同段等关系，保证整个工程顺利进行。(5)按项目法施工原理组织施工，采用先进的管理方法和技术，特别是工程结构分解方法和计算机技术，对施工全过程实施全方位动态控制。3、项目管理办法管理模式18、：实施项目经理负责制，项目经理部按项目法施工原理组建，按施工架子队管理模式组织；明确公司和公司各职能部门与项目经理部、项目经理部与各分部之间的责任关系；实行三级管理二级核算；项目经理部所有人员，与现任公司的各项工作脱钩，确保参与本标段工程建设的人员均为项目经理部的专职人员。施工作业按施工流水作业法组织为主，辅以施工平行作业法，结合本桥各分项工程的特点组织专业作业队伍。二、总体施工组织安排1、施工组织机构为保证施工的顺利进行，确保工程的施工质量和进度要求，我部下设两个施工队负责路基的施工管理工作，每个施工队设队长一名，技术负责一名，另有技术员，质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等若干19、名，全面保证工程项目优质高效建成。各施工队所负责区段范围详见下表。施工队负责区段第一施工队K0+600K0+900段路基第二施工队K1+110K1+450段路基组织机构图2、总体工程施工进度计划安排针对施工条件及工期要求，项目经理部建立健全了安全、质量、工期的各项规章制度及保证措施，利用网络技术，统一协调管理，确保本项目安全、优质、按期完成。本区段路基总工期为6.5个月。计划开工日期：2010年12月15日；计划竣工日期：2011年7月1日。各项工程的进度安排以箱梁架设顺序为轴线，以满足架梁节点工期要求为原则进行各工点工期安排。施工时路基由大里程往小里程方向施工，具体施工计划详见附图“路基施工20、计划横道图”。3、施工场地布置施工平面布置的原则施工场地和临时设施的布置将根据工程实际情况，结合施工条件，并按照业主及监理工程师对施工场地的要求设置，统一进行施工总平面布置。具体布置遵循的原则如下：(1)方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。(2)确保环保和文明施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。(3)珍惜土地、保护耕地的原则用地严格遵守国家、地方法规制度。便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工21、，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后复垦还田。(4)避免交叉干扰的原则根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。(5)混合料搅拌站及级配碎石搅拌站按照规模合理、配套完善、流程顺畅、留有余地的要求，做好规划建场工作。(6) 混合料工厂共设置两座，高桥村搅拌站布置在DK47+600DK47+800路基施工便道旁边，占地约33亩，场内布置2台HZS-100搅拌站及2台HZS-120搅拌站，搅拌站场内设有砂石料存放场，实验室，生活区、办公区等基础设施。三、工期安排针对施工条件及工期要求，项目经理部22、建立健全了安全、质量、工期的各项规章制度及保证措施，利用网络技术，统一协调管理，确保本项目安全、优质、按期完成。本路基段施工内容主要有软基处理、路堤填筑，路基附属工程等施工项目，主体工程计划工期为2010年12月15日至2011年7月1日。根据以往施工经验，粉喷桩施工大约400m/天，路基填筑平均约2天/层。具体施工计划详见附图“路基施工计划横道图”。第四章 主要施工方案及工艺流程一、一般路段基底处理K0+600K0+850、K1+410K1+450段，挖出地表杂填土、素填土，换填粉质黏土作为路基填料并分层压实，水塘部分需抽水清淤，分层填土压实至路基设计标高，换填土每层厚度不得大于0.3米。二23、特殊地段软基处理为满足路基沉降量控制要求，K0+850K0+897和K1+103K1+410段采用粉喷桩加固处理使大部分沉降量在施工期内完成，尽量降低使用期的残余沉降量。粉喷桩是目前经常使用的加固软基技术的一种，粉体喷射搅拌加固软土地基，是通过专用的深层喷射搅拌机械将粉状加固料用压缩空气喷入地基深部，凭借钻机回转钻头的叶片与原位软土强制搅拌、混合压密，吸收地下水，使粉状加固料与软土充分混合，进行一系列物理、化学反应，形成具有水稳性及一定强度的完整柱状加固体。这种柱状加固体与周围软土组成复合地基，提高地基承载力减少地基沉降。1、粉喷桩施工技术方案根据设计要求采用粉喷桩加固处理的路段，其粉喷桩桩24、径0.5米，桩距为1.4米，桩长25.5米，按梅花形布置，面积置换率为20%，粉喷桩加固后的复核地基承载力达到100kPa。粉喷桩施工前须将地表土挖至路基设计标高以下0.8m形成阶梯平台便于机械作业和粉喷桩施工完成褥垫层的铺设，粉喷桩体施工结束后在顶面铺设褥垫层，厚0.3米，再进行路基分层填土压实。2.粉喷桩施工主要施工设备及技术要求（1）、钻机钻机是粉体喷射搅拌法施工的主要成柱机械。它必须满足：1）动力大，扭矩大，适合大直径钻头成桩。2）具有正向钻进，反转提升的功能。3）提升力大，并能实现均匀提升。（2）、粉体发送器粉体发送器是定时发送粉体材料的设备，它是粉体喷射搅拌法加固软土地基施工机械中25、的关键设备。施工时根据钻机的提升速度、钻机的转速、搅拌钻头的类型，通过控制转鼓的转速来选择合理的粉体发送量。（3）、空气压缩机粉体喷射法的粉体喷出，是以空气压缩机做为风源。其选型主要受加固工程的地质条件和加固深度所控制。（4）、搅拌钻头粉体喷射搅拌法凭籍搅拌钻头叶片的搅拌作用使灰粉与软土混合，因此搅拌钻头的形状直接影响灰、土的搅拌效果。钻头的形式应保证于反向旋转提升时，对柱体有压密作用，而不是使灰、土向地面翻升而降低柱体质量。另外还有压力胶管、定位卡具、仪表控制装置等3、施工工艺流程：详见粉喷桩施工工艺流程图4、操作方法及技术要点1）清表： 按界桩范围 ，清除原地面子20CM厚的耕植上，场地低26、洼处应回填粘性土、不得回填杂植上、地表过软处应采取防止机械失稳或沉陷的措施，并初压平整，测定平整后的地面标高。2）放样： 根据导线点，定出基轴线，按等间距平格网平差放样，布置出所有桩位。3）储料： 将水泥提前倒入集料斗，数量稍大于一根桩的量，注意结块、失效、混入纺织带、水泥纸不准倒入斗中。4）深层搅拌机就位对中： 按施工顺序，深层搅拌机就位，调整钻机平台、导向架，使钻机倾斜小于是1.5%，检查钻头直径、其磨损1CM，使钻头对中桩位误差5CM，测定钻杆长度，记录储灰罐初始读数及钻杆初始标高。5）预搅下沉： 启动搅拌机，下钻，使钻头边旋转边钻进，保持速度0.5m/min，转速写30转/ min，根27、据设计要求，控制桩底标高。下钻过程主要是搅松软土，为了不堵塞喷射口，要求边旋转边喷高压气，这样有利于钻进，减少负扭矩，根据经验，下到设计标高差1m时，最好调整钻速，保持0.3m/min，目的是让送粉前的土体充分松动、粉碎、有利于第一次喷粉。6）提升喷粉： 钻进到位后，调整钻头成反向旋转，边旋转边以0.5m/min的速度提升,搅拌速度30转/min。此时粉体发送器开始喷粉,保持送粉空气压力为0.4MPa气流,保证桩身的喷粉量。注意事项:提升过程中必须保持与送粉一致，不允许提升后喷粉。喷粉过程中，若发现套管漏气或堵管则应立即停止喷粉。时刻观察供粉计量仪的数字变化。若发现明显减少或突然停止。要立即记28、录，以利于补粉或复搅。7）停粉：当钻头提升到离地面50cm时 ，发送器应停止喷粉，改送压缩空气，注意不粉喷桩施工工艺流程图 三通一平 测 量 桩机安装到位 对正桩位 调平机身 启动主电机钻进 启动空压机送气 管路堵塞否 钻 进 在设计深度停站 开送料阀闭气阀 启动喷料机 喷料正常否 提钻到停粉标高停止喷粉在桩顶保护标高停止提钻，钻头继续转动 进行二次搅拌 填写施工记录 提钻到地表以上 停空压面,停主电机 启动液压系统 移动桩机 检查处理 检查处理应该将水泥粉带入剩余的50cm土内或带出地表。以防止给后面施工造成困难，一般采取减缓提升，速度至0.3m/min。8）复搅下沉：为了提高上部桩身强度。29、适应荷载应力传递，须进行复搅。复搅深度一般为桩长的1/3。桩长不足5m的要整桩复搅。当第一次停粉后，应立即换挡下沉，进行复搅，其工艺如前所述，观察复搅深度。9）提升喷粉、停粉工艺如前。整桩喷粉结束后。应检查计量仪。若喷粉量不足，应整桩复打，若中间有喷粉量不足应检查记录，部分复打，复打长度应重叠1m。10）记录施工记录：详细记录每次施工的桩号：水泥标号，预搅、喷粉、复搅的起终时间；记录钻进、搅拌、提升的速度，管道压力等；记录停灰、停钻时间、喷粉深度、停灰标高等。供粉记录：每根桩要记录起始、最终供粉量，记录储灰罐每一次供粉量，记录停灰量。记录汇总、装订：每天记录要汇总，有专人记录，专人汇总、装订成30、册。存档保存。记录表格如下表1所示：粉喷桩记录表1施工单位： 日期： 年 月 日 天气：单桩编号（行/列）1/12/2单桩编号（行/列）1/12/2搅拌起始时间（T）搅拌终止时间（T）起杆高度（m）终杆高度喷灰起始时间（T）喷灰起始读数（kg）喷灰终止时间（T）喷灰终止读数（kg）搅起始时间（t）复搅起始高度（T）复搅终止高度（t）复搅终止时间（T）钻进速度（m.min）搅拌速度（m.min）提升速度（m.min）空气压力MPa管道压力MPa5、劳动力组织每台粉喷桩机 表2工种数量(名)班长:1机械工:1电工:1司泵工:1操作工:1上料工:2记录员:16、质量控制措施与检验1）质量控制措施粉喷31、桩处理地基效果受施工质量影响很大，同样的土质和施工条件，可得到不同的加固效果。因此必须严格按图施工，控制施工质量。施工前的准备工作：详细了解加固区软弱土层的分布范围、含水量和有机质含量、地下水的侵蚀性等，必要时在加固区进行12孔钻孔取样。粉喷桩施工前必须进行室内试验与工艺性试验，以了解成桩情况并确定各种操作技术参数。严格控制水泥材料的质量：工程使用水泥必须有合格产品检验单，水泥质量、标号和细度要达到设计要求。对每批水泥都要进行抽检，方可使用。 桩长的控制：粉喷桩长度是质量保证的一个关键，必须严格掌握钻进深度，（深度计配合导管套头与机架高度相对位置不确定，预先画定标志）、喷粉时间及停粉时间，确保32、桩长。非特殊情况严禁在尚未达到设计桩长及未喷灰的情况下进行钻机提升作业。提升速度的控制：提升速度决定搅拌均匀程度，速度过快，可能使桩拌合不充分，影响成桩质量，速度过慢，施工效率低，故一定要按照设计要求操作。一般喷粉搅拌时以中、慢挡成桩为好，成孔时以中快挡为好。喷粉量的控制：喷粉量的控制是成桩质量的关键，若灰罐电子秤正常则以电子秤显示为准，使其粉喷量达到设计要求，但有的电子秤难于长时间保证正常工作，在此情况下为不耽误工期，可在灰罐内加入定量水泥，多次调整送灰系统（如灰罐压力、送灰器速度等）、送灰速度、打试验桩、达到设计要求送灰量后，保持此送灰速度不变。 2）质量检查检查记录检查施工过程所有记录，33、重点检查搅拌深度、水泥粉喷入的连续性及喷入总量，对不合格的桩应进行补桩。开挖检验在已完成的工程桩中按2%比例开挖抽检，深度0.51m，检查桩位、桩数、桩身水泥土混合程度及桩头强度，如发现漏桩、桩位偏差过大和桩头、桩身强度偏低，必须及时采取补救措施。取芯抽样在成桩28d后，按2%比例抽检桩体，从桩顶以0.5、1、1.5m截取三段，钻孔取大于或等于8cm芯体制作5cm5cm5cm的试块，分别进行无侧限抗压强度试验。检验标准如表3 表3 粉喷桩施工质量允许偏差值序号项 目单位规定值或允许偏差检查方法规定分1桩轴线偏移（纵横向）mm100用经纬仪检查(或钢尺丈量)102钻杆倾斜度%1.5用经纬仪检查134、03桩长m不短于设计粉喷前检查钻杆长度104单位粉喷量Kg符合设计计量仪或现场计量检查255桩体无侧限抗压强度量Mpa1.2抽芯取样15三、路堤填筑1、基床底层及基床以下部分施工(1)总体施工方案路堤填土采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工法。填料选用A、B组料。路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机、人工配合整平，使用试验获取的振动压路机组合设备参数进行压实。填料的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，严格按试验段取得的参数进行施工。遵循拆迁排干一段施工一段，施工一段完成一段的原则进行，机械化、短区段、快35、速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响。(2)工艺流程填土施工工艺将采用标准的“三阶段”、“四区段”、“八流程”工艺流程施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八流程分为：施工准备基底处理（单独施工）分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检查签证边坡整修。以此分层重复填筑至基床底层。具体路堤填筑工艺流程见下图：准备阶段施工阶段竣工验收阶段检测阶段分层填筑摊铺平整洒水凉晒碾压夯实检查签证基底处理施工准备碾压区段平整区段填土区段路基整修(3)主要施工方法施工准备：a.在路基施工前，组织路基施工的有关技术人员，全面熟悉核对施工设计图纸，充分36、了解设计意图，现场核对地形及地质资料；进行贯通中线测量，复测线路控制网和高程网；组织路基填筑施工技术交底。b. 确定料源。路基施工，填料是关键。按规范与设计要求，对沿线路基填料进行调查，由中心试验室对选定的A、B组填料进行土工试验，测试填料含水量、塑性指数、标准击实、承载比等指标，为路堤填筑施工提供各项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。测量放样依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、边坡、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。分层填筑实际施工中必须严格按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一控制37、标杆并标记该处松铺厚度，明确中线、边线的控制点。 根据填筑试验段的成果确定的松铺厚度，按路面平行线分层，控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度不小于0.5m，施工完后刷去，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分别填筑，不得混填，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。土方路堤填筑至基床顶面最后一层的压实层厚度不小于150mm。压实的顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的顺序碾压。当路堤分几个作业段施工时，应互相重叠压实，其纵向搭接长度不得小于2m。含水量过高的填料翻晒风干至接近最佳含水率时碾压，防止土壤变成“橡38、皮土”。摊铺整平使用推土机进行粗平，静压后用平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀。控制层面无显著的局部凸出。为有效控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。施工时，安排2-3个小组配合作业，检查并消除混合料粗细集料离析造成的“窝”或“带”现象，保证集料均匀，并将路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。洒水晾晒填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当含水量过大时，可采取在存料场内翻晒。碾压夯实碾压前，施工技术人员用钢钎检查路基摊铺厚度，局部不符合要求的部位，安排机械进行补充摊铺，避免摊铺过厚或过薄，无法保证碾压质量39、。压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的机械组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米，上下两层填筑接头错开不小于3m。做到无漏压、无死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。沉降观测桩附近用小型夯机夯实。检验签证试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。路基每层填筑压实质量检验达到设计及验标要求后，方可进行下一层填40、筑施工，否则下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。路基整修：包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应达到下表的检验标准：基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检测准序号项目允许偏差施工单位检测数量检测方法1中线至边缘距离50mm每100mm抽样检查5处尺量2宽度不小于设计值每100mm抽样检查5个处尺量3横坡0.5%每100mm抽样检查5个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每100mm抽样检查10处2.5m直尺量基床底层中线至路肩边缘距离、宽度、横坡平整度厚度允许偏差及检测41、标准序号项目允 许 偏 差施工单位检测数量检测方法1中线至边缘距离+50mm，0mm每100mm抽样检查5点尺量2宽度不小于设计值每100mm抽样检查3点尺量3横坡0.5%每100mm抽样检查2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每100mm抽样检查10个点2.5m直尺量5厚度30mm每100mm抽样检查3个点水准仪(4)质量控制及检验填料质量控制在路基施工填筑前，应做填料取样试验，填方材料按铁路土工试验规程规定的方法进行取样。并做相应试验。a.基床以下填料基床以下路堤填料使用AB组填料,AB组填料粒径级配应满足压实性能要求,基床以下路堤填料中最大粒径不得大于7.5cm。b.基床表层填料路基基42、床底层2.3m范围使用AB组填料，基床表层填料中最大粒径不得大于6.0cm。施工过程中必须加强填料和填筑压实度的一致性控制，确保路基整体刚度的均匀性。同种材料填筑时最小厚度不小于50cm。渗水部分地段应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。填筑前应对料源地进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料发生变化或更换料源地时应重新进行检验。路基压实度试验检测为确保路基施工后沉降符合要求，路基填筑施工时应对填料、压实等工序进行严格控制。试验土的含水量应控制在最佳含水量的+2-3%以内。在路基填筑过程中，其验收压实度标准如下：基床底层压实标准压实标准化学改良土砂类土及细砾43、土碎石类及粗砾土压实系数K0.950.950.95地基系数K30(MPa/m)-130150动态变形模量Evd(MPa)-40407d饱和无侧限抗压强度(kPa)350-基床以下路堤填料及压实标准压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数K0.920.920.92地基系数K30(MPa/m)-1101307d饱和无侧限抗压强度(kPa)250-(5)施工注意事项电缆槽、过轨管、电缆井、综合接地等设施需与路基同步施工，施工时需注意保护相关附属设施，同时不能因附属设施的施工影响路基的稳固与安全。路堤填筑时，按设计要求埋设沉降观测元件，在施工过程中注意保护观测元件。路堤应沿横断面全宽、纵44、向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。雨季施工：a.雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。b.雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。c.雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。d.雨后的路基必须凉晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。2、路基基床表层施工(1)总体施工方案基床表层施工采用“四区段、六流程”的施工工艺组织施工法。填料为级配碎石。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数45、量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。(2)施工工艺流程填土施工工艺将采用标准的“四区段”、“六流程”工艺流程施工。四区段：验收基床底层区、搅拌运输区、摊铺碾压区、检测修整区；六流程分为：拌合运输摊铺碾压检测试验修整养护。具体填筑工艺流程见下图：验收基床底层区段搅拌运输区段测量监测检验测量检验拌 合摊铺碾压区段检测休整区段运 输摊 铺休整养护碾 压检测试验(3)主要施工方法施工准备a.施工前应做好级配碎石备46、料工作，拌和场内不同粒径的碎石集料应分别堆放。b.基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材料及级配试验，材料及级配均要符合设计和规范要求。正式拌合前，调试厂拌设备。c.基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。d.试验段填筑确定压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料粒径密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数，试验段长度不宜小于100m。测量放样在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线(钢丝绳拉力不小于5KN)。在边47、线及中线处立模板。拌和级配碎石混合料采用集中拌和，在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求。运输装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水篷布覆盖。摊铺摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。碾压按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要48、求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交界处应互相重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压后的基床表层应符合设计要求，局部不平整应补平并补压。接缝处理横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。试验检测施工单位沿线路纵向每100m，每压实层抽样检验动态变形模量Evd和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K304点，其中：左、右距路肩边49、线1.5m处各1点，路基中部2点, 抽样检验静态变形模量Ev24点，其中：左、右线路中心各2点。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。孔隙率检测完后及时回填并夯实。(4)质量控制及检验 路基基床表层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制、施工过程控制、试验与检测控制。级配碎石质量应符合下表中的规定：基床表层级配碎石粒径级配方孔筛边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(%)01173213464175679182100100级配碎石材料规格应符合下列规定：a.由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。b.不均匀系数C50、u不得小于15，0.02mm以下颗粒质量不得超过3%。 c.基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D154d85的要求，当不符合要求时，基床表层采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡平整度允许偏差应符合下表的规定：基床表层中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡平整度允许偏差及检测标准序号项目允 许 偏 差施工单位检测数量检测方法1中线高程10mm纵向每100mm抽样检查5点水准仪2路肩高程20mm纵向每100m抽样检查5点水准仪3中线至边缘距离+50mm，0mm纵向每100mm等抽样检查5处尺量4宽度不51、小于设计值纵向每100mm抽样检查5处尺量5横坡0.5%纵向每100mm抽样检查5个断面坡度尺量6平整度不大于15mm纵向每100mm抽样检查10点2.5m直尺量分层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数由工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。基床表层的压实标准应符合下表的规定基床表层级配碎石压实标准压实标准级配碎石压实系数K0.97地基系数K30(MPa/m)190动态变形模量Evd(MPa)55各层填料检测标准符合以上规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序。(5)施工注意事项电缆槽、过轨管、电缆井、综合接地等设施需与路基同步施52、工，施工时需注意保护相关附属设施，同时不能因附属设施的施工影响路基的稳固与安全。路堤填筑时，按设计要求埋设沉降观测元件，在施工过程中注意保护观测元件。已完成的基床表层采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。雨季施工：a.雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。b.雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整。c.雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行流水作业，快速施工，不宜全面铺开。3、土工格栅施工(TSGS30-30)(1)主要施工方法在路堤53、边坡自基床表层以下每0.6m铺设一层宽为3m的双向土工格栅（TGSG30-30）。土工格栅外边缘与边坡的水平距离不小于1.1m，以防止开挖骨架时切断土工格栅。土工格栅铺设时，先将碾压达到规定压实标准要求的填土表层整平，然后纵向铺设格栅，格栅每幅纵向搭接长0.3m。土工格栅铺设时，受力方向垂直于线路方向展开，摊铺时尽量拉紧，紧贴下承层，不得扭曲、折皱、重叠等，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，土工格栅布设时，用插钉将土工格栅固定于填土层表面，铺设土工格栅的土层表面平整，不得有坚硬的凸出物。土工格栅铺好后， 48小时内在其上填土，不得因填土移动。铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开54、，错开距离不小于0.5m。 质量要求与检验：在施工时，分别对下承层平整度、土工格栅上下层接缝错开距离等项目进行检测。平整下层垫层检查土工格栅质量铺设土工格栅覆盖垫层后回折2m检 查 签 证摊铺上层垫层土工格栅铺设工艺流程图(2)施工注意事项土工格栅存放时应分批整齐堆放在料棚内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥，施工时严禁暴露过久。严禁施工机械直接在土工格栅上行走作业。四、过渡段施工1、总体施工方案本区段路基过渡段分为路桥过渡段和路涵过渡段，过渡段采用加3%5水泥级配碎石填筑。级配碎石全部采用厂制集中拌和生产，运至施工现场，并根据施工空间分别采用大型压路机、小型压路机及小型振动压实设备进行分层填55、筑压实。2、过渡段类型路桥过渡段采用加3%水泥级配碎石分层压实填筑至基床表层底，过渡段基床表层则采用加5%水泥级配碎石填筑并压实。路桥过渡段长度按下式计算：L=5+（H-0.7）n，且不小于20mL-过渡段长度H-桥台处路堤高度具体结构形式详见下图：路涵过渡段a.涵顶距路基面高度大于1.0m时过渡段填筑3%水泥稳定级配碎石，涵顶以上部分按正常路基填筑。单侧过渡段长度下式计算：L=2+2*（H-h）L-过渡段长度H-涵洞处路堤高度h-涵顶覆土高度具体结构形式详见下图：路堤与横向结构物过渡段设计图b.涵顶距路基高度小于等于1.0m时过渡段范围内基床表层填筑5%水泥稳定级配碎石，基床表层以下部分填筑56、3%水泥稳定级配碎石。单侧过渡段长度下式计算：L=2+2*（H-0.7）L-过渡段长度H-涵洞处路堤高度路堤与横向结构物过渡段设计图3、主要施工方法 施工准备a.结构物强度满足设计强度的100%后，方可施工过渡段。b.做好过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排，排水至已有的临时排水沟内。c.过渡段填筑前应对基底处理工程进行验收，在在验收合格后，方可施工过渡段。d.准备施工所需的各种水泥、级配碎石、A、B组填料等原材料。测量放样横向结构物基坑回填后并达设计到要求后，根据过渡段设计图纸计算过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在桥涵外壁的两端和中间，根据小型机械压实厚度及大型机械压57、实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制线。放样时注意横向结构物与线路斜交时，过渡段应采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间部分路基填料全部为水泥稳定级配碎石，按照与过渡段相同的标准进行碾压，之后设置标准的正交过渡段。基底处理过渡段基底处理应在桥台或横向结构物施工之前进行。过渡段基底处理与相邻路堤的基底同时进行处理，过渡段基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实。结构物基坑回填基坑回填采用碎石或混合料回填，混合料强度需满足桥梁专业设计图中的要求，碎石填筑需用小型平板振动机压实，碎石填筑需满足Evd30MPa。过渡段表层以下级配碎石填筑过渡段表层以下填料采用掺3%（重量比）42.5级58、普通硅酸盐水泥的级配碎石。过渡段与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。过渡段水泥级配碎石由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，并用篷布覆盖。填筑时，根据每车方量及摊铺厚度计算摊铺面积，换算成长宽，用网格灰线标识，即为每车卸料位置。水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，人工铺助整平。路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。在桥涵背用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。具体的摊铺厚度按工艺试验确定的参数进行控制，分层填筑最大压实厚度不小于359、0cm，最小分层压实厚度不小于15cm。碾压夯实台后及横向结构物后能碾压到的位置采用大型压路机压实。按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，各区段交界处应互相重叠压实，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm。对于横向结构无需采用两台振动压路机，在涵洞和框构两侧对称碾压施工。在台背和横向结构物背面大型压路机碾压不到的部位可采用小型振动压实设备和小型压路机分层压实，填料松铺厚度不大于20cm。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不60、得采用大型振动压路机进行碾压。基床表层以下过渡段两侧及锥体填土基床表层以下过渡段两侧及锥体填土与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。A、B组填料中最大粒径不得大于7.5cm，施工工艺根据所处部位，分别同基床底层和基床以下路基填筑施工工艺。过渡段表层施工过渡段表层以下填料采用掺5%（重量比）42.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石。当涵顶距路基顶局里大于1m时涵顶以上部分按正常路基填料填筑。过渡段表层与路堤表层作为一整体施工，填筑施工工艺同路堤表层施工工艺相同4、质量检验及控制过渡段基床表层压实标准同一般路堤机床表层的填筑压实标准。过渡段基床表层以下采用掺入3%水泥的级配碎石，压实标准应满足压实系61、数K0.95，动态变形模量Evd50MPa，地基系数K30150MPa/m。采用AB组填料的满足一般路堤填筑的压实标准。过渡段级配碎石级配范围应满足下表要求，其中颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%，质软、易碎的碎石含量不得超过10%，粘土团及有机物含量不得超过2%。级配编号通过筛孔（mm）重量百分比（%）50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951006080306520501030210 5、施工注意事项按设计要求埋设沉降观测元件。过渡段坡脚两侧、路堤两侧防护砌62、体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。过渡段地基处理应于桥台或横向结构物施工前进行，要统筹安排，合理组织过渡段的地基处理、级配碎石填筑与涵洞地基处理、混合料浇注等工序，避免互相影响和干扰。五、路基附属工程1、M10浆砌片石水沟施工（1）、施工放样排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中心线及护坡道高程（两侧路基坡脚原地面高程上0.5m）放出两侧坡脚线，再根据边沟流水面高程（根据实地情况调整流水面高程）坡比及护坡道宽度，放出水沟的中线及边线，线拉设好符合要求后再进行下道工序；（2）、施工方法a、护坡道碾压：放好坡线后，按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平振动压路63、机碾压两遍，以防止护坡道沉降。b、沟槽开挖护坡道碾压后，放好边沟沟底边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车动输，开挖至设计尺寸1015cm时改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸，不得扰动沟底及边坡原土，不允许超挖，清理基坑。c、铺设碎石垫层沟槽开挖完成后，铺设沟底碎石垫层。d、片石砌筑沟槽检验合格后，先用木桩每10m处钉好砌石位置，挂好断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺严格执行技术规范及合同文件的施工技术要求。（3）、材料要求a、片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，质地强韧，密实，无风化剥落裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染，b、砂浆使用人工拌和，但下部须垫胶合板或64、铁皮，防止泥土混入拌和砂浆内，拌和必须均匀。材料使用中（粗）砂，且为河砂，砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，在拌和35/h内使用完毕，运输过程或存贮过程中发生离析，必水砂浆，砌筑前必须重拌，已凝结的砂浆不得使用。c、施工现场不得堆放不合格的材料，废弃的材料及时清理出场。（4）、沟体片石砌筑排水沟采用挤浆法分层砌筑，分层高度1015cm（二层用片石）分层与分层间的砌筑缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通，较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较好合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土，水锈先冲洗干净，尤其下层及角隅石不能偏65、小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不得竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分段同时砌筑时，相邻高差不得大于1.2m，各段水平砌缝一致，砌缝中有三角缝不得大于20mm，各工作缝相互错开，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝准备。（5）、沉降缝设置根据施工段长度以20m50m分段砌筑，并以10m15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料充填。（6）、勾缝及养生勾缝采用凸缝，勾缝采用的砂浆强度66、为M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待砂浆初凝后用石草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生714d，养护期间避免外力碰撞，振动和承重。（7）、抹面采用M12.5砂浆，对水沟两侧边墙顶面及水沟底面进行秣面，抹面要求平整光滑。（8）、检测a、原材料检验原材料进场前，要提供片石、砂、水泥样品送监理，试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。b、砌筑砂浆要按试验室提供的配合比，采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送试验室检测。c、边沟检测边沟砌筑一段完成后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度按要求检测评定，不符67、合要求的，坚决返工，总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。2、路基边坡防护施工（1）、清理坡面此边坡由填方筑成，需将坡面上的碎石清理干净，特别是比较大块的石头；（2）、换填种植土结合原坡面土质情况，按比例混合种植土，掺入营养土，土壤改良材料（木屑、木纤维等，目的是增加土壤肥力的保持水能力和渗透性，增加土壤的缓冲力，微生物活性和养分的供应，使根系易生长、繁殖和穿插），回填2030cm厚种植土层；（3）、撒播草籽草种撒播前，根据气候条件温度，预先12天将草籽浸水。根据设计比例将处理好的草种和混合料拌和，均匀地撒播到已备好的表土区内（4）、覆盖无纺布完工后当天应及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡68、顶延伸30cm固定；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷进行固定，固定间距不少于100cm，待草长到56cm或23片叶时，揭去无纺布。（5）、播后管理根据土壤肥力、湿度、天气情况，酌情追施化肥并洒水养护，太阳大的时候，要在下午16点以后，才能进行洒水养护，以后转入常规管理阶段，促使早日成坪。（6）、例行养护种子前期养护一般为45天，发芽期为15天。前期养护时间为每天养护两次，早晚各一次，早晨养护时间应在10点以前完成，晚上养护应在16点以后开始，避免在强烈的阳光下进行喷水养护，以免造成生理性缺水和诱发病虫害。在高温干旱季节，种子幼芽及幼苗由于地面高温容易被灼伤，每天应增加12次养护。中期以自然雨水69、养护为主，每月喷水两次，并追施肥，促苗转青。在整个养护期中，须注意病虫害的防治。六、平交道口施工K1+273米处铁路专用线与常十线公路交叉，铁路线改移后本道口需随既有线拆除后恢复重建。新设道口随路面宽度为10.0米，道口及两侧路面为沥青混凝土路面，道口公路平台长16m。1、施工过程（1）、由测量班根据设计图纸精确放样便道宽10，与常十线公路连接处10范围内设置喇叭口。（2）、在已压实路基基础上，浇筑25cm厚沿路基宽度方向2.1m宽C15混凝土，非混凝土宽度范围铺设25cm厚12%石灰土（密实度不得小于95%），上填筑25cm厚12%石灰土，碾压密实。（3）、铺设枕木高度范围25cm 厚 6%70、水泥稳定级配碎石（CCR），铺设枕木。（4）、调整枕木标高，振捣碾压水泥稳定级配碎石，在其顶面施工1cm厚沥青封层。（5）、依次铺设4.5cm厚中粒式沥青混凝土及3.5cm细粒式沥青混凝土层。2、平交道口施工要求及注意事项（1）、道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨。护轨两端做成喇叭口，距护轮轨端部300mm处，弯向线路中心，终端距钢轨工作边为150180mm，护轨端部护木应钉闭稳定。（2）、道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，应将钢轨接头焊接。七、道口房屋施工八、涵洞施工1、测量放样 对圆涵洞管基M10浆砌片石基础检验合格后，用全站仪进行涵洞的纵、横轴线放样，同时用钢尺对管涵外部轴线尺寸进行准确的细71、部放样。2、钢筋混凝土圆管的成品检测a、管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。管节砼强度应符合设计要求。b、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直，如有蜂窝，每处面积不得大于3030mm，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。钢筋砼圆管涵成品允许偏差应符合下列要求。项目允许偏差项目允许偏差管节长度010管壁厚度-3，正值不限内（外）直径不小于设计值顺直度矢度不大于0.2%3、钢筋混凝土圆管的安装 管节安装前，根据圆管涵外边线及涵管外径的半径高度挂线，控制涵管安装时的轴线72、。安装管节采用人工配合挖机安装，每节涵管应紧贴于C15混凝土管座上，使管节受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，安装时应注意下列事项：a、应注意成品检测合格后方可进行安装。b、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。c、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。d、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。4、圆管涵管节沉降缝及管节节头施工 根据设计要求，对于过轨圆涵，每四节管节设置一道沉降缝，公路管涵每三节设73、置一道沉降缝，沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。涵身沉降缝宽3厘米，沉降缝外侧沿接缝管径向外依次设置两层石棉沥青防水层，一层沥青浸制麻布，最外层为塑性粘土或砂黏土沿涵洞长度敷设2030厘米。管节安装完成后，现场进行检测，对不符合要求的要求立即调整，达到合格要求为止。 第五章 沉降观测路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，按照设计要求埋设沉降观测设备，综合考虑路基填土高度的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算的复杂性的精度，在施工过程中加强沉降观测，从更科学地指导现场施工。路堤填筑施工工期严格按照沉降观测填土时间沉降曲线图中沉降曲线趋势分析资料74、指导填筑速率.路基中心竖直位移每昼夜超过10mm、边桩水平位移每昼夜超过5mm，立即停止填筑，待沉降恢复稳定后再继续填筑。一、监测内容路堤全部路段，桥、涵两端的过渡段均需进行沉降监测，具体位置按设计要求设置。路堤沉降是由路堤本体和地基组成，为了监测到路堤的沉降与时间的关系，及沉降主要产生的部位，本工程路堤监测的内容应为：基床底层顶面的路基总沉降和地基面处地基部分总沉降，以及涵洞的总沉降。二、监测断面和监测点的布置1、监测点布置图示(1)型横断面于路基基底中心设置沉降板,并按设计要求设置沉降观测桩，以监测路堤填土过程中地基的沉降，如图1。图1 路堤沉降监测剖面元件布置示意图（型）(2)型横断面于75、路基基底中心设置定点式剖面沉降测试压力计并按设计要求设置沉降观测桩，以监测路堤填土过程中地基的沉降，如图2。图2 路堤沉降监测剖面元件布置示意图（型）2、监测点设置方法(1)型监测断面包括沉降监测桩和沉降板，沉降监测桩每断面设置2个，基床表层施工完成后布置于双线路基中心及距两侧路肩1m处的基床表层顶面上，沉降板位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设与垫层顶部并嵌入其内10cm，随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。(2)型监测断面包括沉降监测桩和定点式剖面沉降测试压力计，沉降监测桩每断面设置2个，埋设方法同型监测断面，定点式剖面沉降测试压力计位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设与垫层顶面。76、3、监测断面布置(1)型监测断面在区间地段每隔100m布置一处；每个路桥过渡段设置一个观测断面，距桥台5m处布置，如图3；(2)型监测断面在桥台及横向结构物处布置，在横向结构物两侧外边缘各2m处，如图4。路桥过渡段沉降监测平面布置示意图路涵过渡段监测平面示意图三、监测方法及要求1、监测方法(1)横剖面沉降监测方法采用横剖仪和水准仪进行横剖面沉降监测。每次监测时，首先用水准仪按二等水准精度测出横剖面管一侧的监测桩顶高程，再把横剖仪放置于监测桩顶测量初值，然后将横剖仪放入横剖管内测量各测点。(2)沉降板监测方法采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期监测沉降板测杆顶面测点高程。沉降板监测时应在测77、杆头上套一个专用的测量帽。测量帽下部以刚好套入测杆为宜，测量帽上部以中心为一半球型的测点，在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程。(3)路肩沉降监测桩监测方法采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期监测路肩监测桩顶面测点高程。(4)定点式剖面沉降测试压力计直接采用便携式工程测试仪读取数据。2、元件埋设说明(1）沉降监测桩：桩体选择 20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，通过测量埋置在检测断面设计位置，埋置深度0.3m，桩周0.15m用C25混合料浇筑固定，完成埋设后按二等水准标准测量桩顶标高作为初始读数。(2）沉降板：由底板、金属测杆（ 78、40mm镀锌铁管）及保护套管（ 75mmPVC管）组成。底板尺寸为30cm30cm，厚8mm。按二等水准标准测量沉降板标高变化。沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。按二等水准标准测量埋设就位的沉降板测杆，杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量，金属测杆用螺丝套扣连接，保护套管用PVC管外接头连接。79、定点式剖面沉降测试压力计：定点式剖面沉降测试压力计底板采用沉降板底板，埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板水平，填土至0.6m高度后碾压密实后开一小凹坑将压力计放入坑内，用细粒土将坑填平后，继续施工路基填土。埋设完成后，将压力计监测线沿水平方向甩到坡脚后，在坡脚处设C25素混合料保护墩（0.5m0.5m0.95m），墩内预埋剖面管管材，监测线从管内穿出；墩旁设监测桩，监测桩采用C20素混合料灌注，断面采用0.5m0.5m1.6m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头，监测桩用钢筋混合料保护盒保护。待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，去稳定读数作为初始读数。80、3、三元件保护要求(1)设立以架子队技术负责人为组长的专门试验小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。(2)元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚监测箱内。(3)凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土机碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏.(4)各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标识旗插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督监测断面的填筑。四、沉降观测工艺流程路基沉降观测施工工艺流程见下图满足沉降要求路基填筑继续填筑填至基81、床表层第一层埋设路堤沉降监测元器件沉降观测沉降观测基底沉降监测元器件埋设填筑表层级配碎石基沉降观测施工工艺流程图五、沉降监测的频度每个阶段的沉降监测的频次应根据沉降的发生与发展规律及沉降大小确定，一般应按照如下监测频度进行。实际工作进行时，监测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率，两次连续监测的沉降差值大于4mm时应加密监测频次。监测阶段监测频次填筑一般1次/d沉降量突变23次/d两次填筑间隔时间较长1次/3d路基填筑完成第13个月1次/7d第46个月1次/14d6个月以后1次/30d六、沉降监测精度1、水平基准点精度根据沉降监测需要进行加密水准基点设置，水准基点间距一般沿线路方向为500m82、，距线路中心50m100m。加密水准基点高程从设计院设置的控测水准点引出。加密水准基桩的精度采用三等水准标准。加密水准基点设置后要进行保护，并每季度校对一次。2、沉降监测精度路基沉降监测水准测量的精度为1.0mm；剖面沉降监测的精度应不低于4mm/30m。3、水平位移监测精度 路堤范围以外地基的侧向水平位移监测采用全站仪监测。精度要求：测距误差5mm，方向监测水平角误差2.5。 七、控制路基沉降及不均匀沉降采取的技术措施(1)路基施工前修建并完善临时排水系统，确保流水畅通。(2)根据选择好并经试验合格的填料种类，试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数83、和施工工艺，并在每一填层碾压完成后，对压实标准进行检验，确保每一填层压实度符合要求。(3)适当增加路堤填筑宽度，以保证路堤边缘的压实质量。(4)不良地质的路基施工要避开雨季，分段快速作业，缩短工作面暴露时间；路堤填筑中严禁同层采用不同种类填料混填，以确保路堤的均匀沉降。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土面层做成向两侧倾斜的2%4%的横向排水坡。(5)当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，在分界面上铺设垫层。台后基坑以混合料回填或碎石分层填筑压实。过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到位时，用小型振动压实设备进行碾压84、，填料的松铺厚度控制在20cm以内。第六章 资源配置一、人员组织安排为保证施工的顺利进行，确保工程的施工质量和进度要求，根据本项目的类型，主要配备管理人员和施工技术人员、测量员、试验员、钳工、装吊工、机械司机、机修工等。管理人员和施工技术人员均有助理以上职称，技术工人都有技术等级证书，部分为技师职称，普通工人都经过技术培训、考核，持证上岗。施工高峰期月投入的劳动力达402人。劳动力的使用计划详见“劳动力使用计划表”。劳动力使用计划表工种2010年2011年12月1月2月3月4月5月6月7月行政管理人员58671010126技术管理人员101212121212123测量工51010101010185、010装吊工1030303020202010砼工1220252225252520普工20125140150150150150100电工1010101010101010机械驾驶员1540404035353530汽车驾驶员55555555钻机司机3090907055888实验工1015151515151515机修工55555555电焊工55555555总计146384378366362315317232二、机械设备的配置 进场施工机械及配套设备按照充足、实用、配套、性能稳定原则成套配备，以施工机械化保障施工进度，确保工期。各施工架子队配备专业设备维修人员，在工地设配件库，备足易损配件，设立机修车间86、，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，配备足够的运输车辆、排水及备用发电成套设备。确保工程不间断施工。充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾,关键控制性工程必须利用大型机械设备的优势，以缩短节点工期。主要施工机械设备配备详见“拟投入本工程的主要施工设备表”拟投入本工程的主要施工设备表序号机械或设备名称规格型号数量1深层搅拌机DDJ-18242砂浆泵UB4243潜水泵1000W104灰浆搅拌机800L245长螺旋钻孔机CFG23166混合料输送泵167履带推土机TY220108液压静力压桩机ZYJ42019电焊机ZX5-40031087、压路机YZT-501011装载机ZL50512小型压路机213打夯机600J314平地机515装载机ZL-50316自卸车CZ3250321718洒水车HQ613JY518挖掘机CAT320219摊铺机SUPER2000420级配碎石拌和站WDB-500121大型养路机械122地质钻机XY-150423高喷台车XP-30B1024高压泵3D2-5Z栓塞泵1025灌浆泵HB-801026空压机P-0.8MPa，Q-6m3/min1027泥浆泵BW-150428拌浆机WJG-8010三、材料的供应1、物资供应组织本工程主要工程材料，将根据施工进度计划安排分批进场，保证施工需要。对项目经理部的材料管88、理实行统一领导，分级负责，即项目经理部统一计划，公司物资配送中心统一供应，项目经理部设备物资部现场统一管理的管理模式。(1)材料的组织供应根据图纸及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对需求量大、紧缺的材料提前备料。 材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。针对自购材料，供应站负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。(2)供应组织保证措施制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：89、成立包括物资供应站、施工单位、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。加大催运力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔90、接。2、物资管理(1)材料的采购对水泥、钢材等主要结构材料采取甲控，根据业主要求进场后立即进行招标与供应厂家签订供销合同，确保材料供应，材料进场后按规定在监理工程师监督下进行抽检。对于其它材料，材料进场后按规定在监理工程师监督下进行抽检。对于自行采购的物资，由公司物资配送中心招标负责采购，所采购的物资满足设计规范及施工各项技术细则的要求，并附有产品合格证明及检验材料；(2)材料采购的质量保证措施材料采购前，采购部门应根据技术部门提出的施工总进度计划、技术要求及质量标准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号(或规格等级)、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项91、，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场使用。拌制混合料用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批次进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格92、的水泥不得使用。钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、铁道部部标准。进入工地的钢材，均应附有制造商的质量证明书或验收报告单。工地试验工程师，应按有关规定对购入的钢材进行检验，填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢材的依据。拌制混合料采用的粗细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供报告单，符合者使用。为改善混合料的技术性能，在拌制混合料时适当掺入化学外加剂，各种外加剂由专门的生产单位负责供应，运到工地的外加剂无论是固体、液体，均要有适当的包装容器。并随附产品鉴定合格证书，要分批分类存放，防止变质。在使用前必须认真校验、拌制、确认。(3)材料进场后的质量保证措93、施袋装水泥的存储与保管在需要使用袋装水泥时，水泥不得露天堆放，必须搭设水泥库存放。水泥库的容量总体上应满足最大单批次混合料连续施工的需要，并留有3040%的存量，一般情况下水泥库面积不小于4050m2。袋装水泥应按不同的厂家、不同的品种、标号、批次和生产日期等分区堆放，并根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌悬挂于库房顶部。水泥应分层堆放整齐，底部应用支架架空离地面2030cm。四周离墙体30cm以上，最大堆放高度不超过10包。水泥库必须建立详细的水泥调拨使用台帐，具有可追溯性。混合料外加剂的存放与标识同袋装水泥的存放与标识。砂石料的存储与标识凡用于混合料施工的砂、碎石、卵石等各种粗细集料均应94、按照不同的规格粒径分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。并应根据检验状态和结果对其进行标识，标识牌立于料仓内且应安放稳固。储料仓用粘土砖砌筑而成，并用水泥砂浆抹面。仓内地面形成向外侧的排水坡面，外侧墙体下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。混合料的生产与供应混合料拌和生产过程中，指派专业质检和试验人员进行现场值班，加强现场监督和管理。混合料开拌前，现场值班人员应认真核对混合料的使用部位、设计标号及其施工配合比等，谨防出错。不同厂家不同品种的水泥不得在同一构筑物上混用。混合料拌和站必须建立详细的混合料调拨使用台帐，具有可追溯性。钢筋的存储与保管在钢筋用量比较集中的工点搭设规范化的钢筋加工场，用于钢筋的95、存放与加工。钢筋加工场宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。棚内地面应采用C15号混合料硬化，钢筋棚可用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。物资材料供应应急预案主体施工材料计划考虑仔细、周全，按期分批按量进入施工现场，确保工程施工的材料供应不影响主体结构的施工。物资主管负责人随时掌握市场材料供求动态，主要物资要有储备量，保证工程的急需。选择有良好信誉度的供应商，建立良好的协作关系。材料供应紧缺时从公司材料储备库调入材料，保证工程的顺利施工。第七章 管理措施一、质量管理措施1、质量保证体系(1)质量管理机构为确保96、本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人担任组员。架子队设专职质量员、安全员、技术员等，各作业层设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。质量管理组织机构见 “质量管理体系组织机构图”。(2)质量保证体系框图为保证本工程项目顺利实施和实现本工程质量目标，根据项目经理部质量管理体系文件规定，结合以往类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。详见“质量保证体系框图”。质量管理体系组织机构图质量保证体系教育培训保证体系97、组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系项目经理教育培训工作ISO宣贯TQC领导小组项目方针目标制定施工组织设计施工组织健全职能机构组织标准学习建立质量信息反馈网络信息源经济责任制各部室负责人施工指挥调度机械设备保证人员素质保证原材料质量保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度质量目标分项工程费用包干设备使用费包干奖金与质量挂钩配件及工具费包干招标文件质量法规企业标准国标部标原材料检验试验外协件检查试验计量保证工序质量检查保证成品检查保证检验方法施工中三检质检部抽检规范标准试验分项工程检98、查经济兑现分项工程评分监理业主质检员施工员操作人信息传递员信息管理员信息处理中心经理、总工信息反馈监理业主操作人理施工员质检员信息管理员信息传递员项目经理分解下达目标各级展开目标制定对策措施项目经理组织诊断目标任务落实作业层个人执行QC小组技术人员架子队长质检员全 员一切用数据说话加强过程控制一切以预防为主以业主为焦点提高质量意识管理水平和素质材料用量包干岗位制定对策措施与津贴挂钩目标任务落实奖项目经理组织诊断惩制度班组个人执行QC小组技术人员质量保证体系框图(3)明确质量管理职责，建立质量负责制各级领导是负责工程质量的梯次责任主体：项目经理对质量工作全权负责，对各项质量活动进行组织、推动、决99、策、监督、考核，对本标段工程质量负责；副经理、总工程师对照质量目标，贯彻落实工程质量措施，督促、检查、领导管段内的质量工作，对管段内工程质量达标负责；架子队长对所辖管段的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。领导分级负责、逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成层层包保、逐级负责的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实基础。项目经理质量职责负责组建项目经理部。配备质量体系运行所需的资源，明确各职能部门和人员的职责和权限；定期组织对管理人员进行履行职责的考核，确保体系持续有效的运行。负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，完善质量管理体系,100、 向员工传达满足业主和法律法规要求的重要性。主持项目质量管理体系的策划工作；确立本工程项目的质量目标；定期主持召开质量工作会议，解决体系运行中的问题，推进各项质量改进活动的开展。组织编制实施性施工组织设计,制订合理、可行的质量控制制度、措施，并组织实施。主持安全、质量事故的调查分析和处理，落实事故“四不放过”原则。副经理质量职责认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。协助项目经理进行监督、检查、落实本项目的质量工作。把好施工指挥中的质量关，加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工始终处于受控状态。全面履行工程质量管理职责，对工程质量的101、重大事故负责。组织好工程创优和QC小组的质量管理活动，不断提高工程质量管理水平。项目总工程师质量职责对质量管理和工程质量负全面技术责任。组织编制项目质量计划、施工组织设计和科技开发、技术人才培养等计划，负责提出质量改进的目标和措施。负责组织贯彻国家有关技术规范、标准和文件。负责项目有关技术和质量文件的批准、发布和更改。负责新材料、新工艺、新技术、新设备的开发和应用工作，推动科技进步和提高产品质量。参与工程质量重大不合格品的评审，审定纠正和预防措施。架子队长质量职责架子队长对承担的工程和施工工序质量负直接责任，具体落实工程质量和工程创优的管理措施。针对本项目工程特点有计划地组织技术培训。不断提高102、职工的技术素质和操作水平，贯彻落实设计、监理和上级有关工程质量的指示和决定。全面落实质量管理基础工作，严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工艺、技术保证措施组织施工，坚持按操作规程、作业标准施工，实行标准化管理，组织工班认真落实质量三检制（自检、互检、交接检），确保对施工全过程进行全面有效的控制，针对各工序中容易出现的质量通病认真研究制定对策，不断提高工程质量。严格按施工程序办事，正确处理工程质量和进度、质量和效益的关系，随时把握施工现场进度和质量动态，落实重点部位、重点工序的检查监督制度，确保工程质量。严格执行质量奖惩制度和质量否决制，对违反操作规程造成质量问题的人和作业层责令整改，103、发生质量事故后严格、严肃处理。主管工程师质量职责主管工程师对分管的工程质量负技术责任。依据设计文件、施工规范、验收标准和上级的有关规定指示，针对各专项工程编制施工作业细则、施工工艺和技术措施，书面向施工作业层技术交底，实施全过程质量控制，发现问题及时上报处理。熟悉施工图纸，正确领会设计意图，做好施工测量、现场试验、计量、现场施工记录等施工技术工作，负责隐蔽工程的检查、记录填写和验收，协助质量检查工程师、监理工程师和现场设计代表的检查签证工作。指导帮助开展QC小组的科技攻关活动和开展群众性合理化建议活动，参加质量检查和质量评定工作，及时、完整填写各项施工原始记录，积累工程施工过程的基础资料。质量104、检查工程师质量职责仔细研究施工对象的质量要求，将质量要求下发至作业队作业层，组织他们在工前学习，工中对照检查，工后评比。从质量预控角度出发，研究本单位或外单位过去类似工程质量存在问题，提出施工中质量管理工作重点。按铁路现行规范及相应的验收规范对各分项工程、工序的质量要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的政策、管理规定。按质量管理规定，定期组织质量检查及评定，并向项目经理、项目总工程师汇报实施质量检查报告，负责向经理部相关部室传达甲方或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责试验室、测量班测试工作的复核与监督。组织开展QC小组活动，并在经理部范围内组织活动成果发表会，对有价值成果向公司105、推荐。参加施工组织设计、施工方案、施工方法评审，提出质量及安全管理方面的要求。安全质量部质量职责安全质量部对工程质量管理和工程质量检查把关负主要责任。认真贯彻执行国家和铁道部的有关工程质量的方针、政策以及上级颁发颁布的规定、规程、制度和措施，掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。制定项目质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对本标段的工程质量进行有效控制。进行工程全过程的质量检查，严把质量关，按验收标准及时进行工程质量的检验评定，组织开展创优活动。填写检查日志，及时认真整理保管各种原始资料。对质量事故按规定程序处理。协助监理工程师做好日常监106、理工作，共同研究工程质量上存在的问题，认真进行隐蔽工程的检查、验收、签证。规划试验和检测方案，制定检测实施计划，按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及补充细则，对观感性、描述性的项目要设计制定有效的、标准的评价方式及表达术语。调查偶然性质量缺陷，分析产生原因类别，提出改进办法，并向质检工程师报告检查结果，检查报告送档案室存档。对使用的仪器、量具和设备进行计量方面的检定、校准、保养及维修，保证计量设备的精度，以求试验结果的精确性。分季度、分年度、分项目编制试验检测结果的总结报告。工程管理部质量职责工程部对施工方案、工艺措施、技107、术标准负主要责任。主要职责为组织复核设计图纸，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度消灭在施工前，做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，认真落实测量复核制和技术责任制，执行各项技术标准、施工规范、规程和规则，掌握施工中的各种技术数据，对施工过程进行控制。对关键工序进行全程监控。负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准，参加质量检查和质量事故调查处理，对出现的工程质量问题提出处理方案。物资管理部与机电管理部质量职责检查督促各类司机对设备进行保养，达到满足施工规范的技术要求，对各类施工机械编制保养、维修计划。定期向项目108、经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对机械状况的完好性、配件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责。并备足各类机械的零配件，确保工程连续施工。对购进的材料质量负责，所有材料应有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告，并配合试验室进行抽检。对自行开采或加工料，当开采料发生变化时，应取样重新试验。负责本工程所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。负责按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。计划合约部与财务部质量职责对确保工程施工质量提供109、必要的资金保证。对工程考核质量指标，执行优质优价、奖罚兑现负主要责任。在编制施工生产计划时，同时下达工程质量计划，在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，严格执行工程质量的有关奖惩办法和规定。并负责办理经理部计量和变更索赔工作。综合管理部质量职责负责起草、审核和下发经项目部有关领导批准的各种与质量管理有关的文件和资料，并根据要求对已发放的文件进行控制。负责员工的教育、岗位培训、考试及证书的管理工作。2、质量保措施(1)组织措施 选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量110、。 调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。 建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设质量管理部、中心试验室，配齐专职质检工程师，架子队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、架子队、作业队伍、工班、作业人员五级质量自检流程。 建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。 精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收111、的质量保证体系。(2)管理措施PDCA循环控制质量根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。三阶段控制质量项目部编制项目质量计划，质量计划体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且体现从资源到完成工程质量最终检验和试验全过程控制。在实施过程中，项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。工程原材料、构配件质量监控施工112、所需机械设备质量监控施工准备工作施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控质量事前监控施工人员质量监控工程开工申请报告工程设计图阅读、理解中间产品质量监控施工、安装工艺过程质量事中监控工序质量监控工序间质量监控竣工质量检验质量检验质量评定竣工图质量检验评定资料工程质量鉴定文件质量事后监控工程施工全过程的质量监控事前、事中和事后质量监控系统(3)质量控制程序配备专职质检人员，实行“三检制”项目经理部设质量管理部，配备专职质检工程师，在各架子队、作业队伍设专职质检员，实行自检、互检、交接检“三检制”。在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能113、。建立完善的质量控制程序质量控制实行全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。质量教育和培训广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。在使用前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广114、大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。质量奖惩措施在工程施工过程中实行工程质量承包责任制，制定严格质量奖罚措施。项目经理部与架子队签订质量承包责任状，架子队与各作业队签订质量承包责任状。保证工程一次验收合格率达100%，优良率95%以上，无大及以上质量事故，并进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对一贯注重工程质量且取得良好效果的班组和个人，除给予项目奖励外还将在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程施工质量差且整改后无较大改变的班组和个人，除予以行政的经济处罚外，还将在企业115、内部歇工待业，以示鞭策。作业队伍对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，对符合质量要求的工程进行计价工资计算，质量不合格者不予计量，真正体现重奖重罚，优质优价。(4)关键工序质量控制措施施工准备阶段的质量保证措施施工调查：根据设计文件和资料，制定调查提纲。调查结束后，根据调查情况编写书面的施工调查报告。设计文件的核对：全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对，当与实际情况不符时，应及时提出修改意见。控制量测：工程控制测量按照现行铁路测量规程有关技术要求进行设计、作业和检测。控制测量完成后，应向监理工程师提交测量成果报告。施工机械准备：配备污染少、能耗小、效率高的机械。施工机械机况良好，零配件116、附件及履历书齐全，确保正常施工。人员培训：根据工程特点、在施工前和施工中，对管理人员、作业人员经常进行安全和作业教育，做到持证上岗。物资采购控制采购的材料必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。原材料按技术质量要求由专人负责采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。测量、试验设备配备保障措施配备足够数量及种类的材料检测试验设备、117、测量及工程结构检测等仪器，确保能够完全满足工程需要。定期到具有相关资质的单位对测量试验设备进行校验和标定，确保设备性能良好，满足工程需要。混合料质量控制措施A 混合料搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混合料搅拌符合招标文件和设计要求的规定。冬季拌制混合料的各项材料的温度，应满足混合料拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。混合料拌和物的出机温度不宜低于10；入模温度不得低于5。B 混合料运输条件运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混合料运输车。泵送混合料时，除出口处可采用软管外，输送管路118、的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。C 混合料浇筑质量浇筑混合料前，应针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向等。混合料入模前，应测定混合料的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混合料方可浇筑。路基工程质量保证措施A 路基填筑根据本工程特征及填料特性，选择适宜的施工季节进行路堤填筑，配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工，并严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。架子队试119、验员按规定检验，合格后方可进行下道工序。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型，以确保施工质量。路基施工过程中选用合格的各类原材料。对级配碎石的集料按规定频度、方法取样进行试验，确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求；拌和用水洁净、不含有害物质，对水源按铁路工程水质分析规程（TB10104-2003）的要求进行试验，并报监理工程师批准。填筑施工。路堤填筑严格“三阶段、四区段、八流程”工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。过渡段采用级配碎石掺水泥作为填筑材料，与路基同步施工，保证竖向刚度自桥台至路堤均匀过渡120、，使差异沉降满足设计要求，对桥台边角处等大型压路机不易碾压部位，采用小型振动冲击夯压实。级配碎石基床表层采用2台摊铺机双机联铺，保证无接缝摊铺和填筑层厚的均匀性，为压实度均匀性提供了保证。B 地基及基床加固对于各种桩基加固地基，先施工一定数量的桩进行试验，以确定相应的施工机械、各种工艺参数，以指导大规模施工。土工格栅等土工合成材料的铺设位置、铺设层数、各层铺设间距要符合设计要求，所购土工材料每批均要查验产品合格证书和材料性能报告单，并抽样进行检验。本工程路基相关配套工程众多，尽量采取同步施工的措施减少对路基的扰动，无法同步施工的采取对路基扰动最小的先进机械，如开槽机、螺旋钻机等进行施工。二、安121、全管理措施1、安全保证体系根据本工程的具体情况，建立健全符合本工程特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。项目部安全保证体系要素及职能配见“安全与环境管理体系组织机构图”和 “安全保证体系要素及职能分配表”安全与环保体系组织机构图安证体系要素及职能分配表编号安全生产保证体系要素项目经理项目副经理项目总工程师职能部门工程技术部安质环保部物机部计划合约部财务部办公室3.1管理职责3.2安全体系3.3采购3.4分包方控制3.122、5施工现场安全控制3.6检查、检验3.7事故隐患控制3.8纠正与预防措施3.9教育与培训3.10安全记录3.11内部安全审核表中说明：-主管领导 -主管部门 -相关部门（个人）2、安全保证措施(1)综合安全保证措施在工程开工前办理资质审查手续，并向业主提供营业执照、施工许可证、安全生产管理机构、安全管理网络、规章制度、操作规程、特种作业人员管理及持证上岗等情况，审查盖章后报工程所在地劳动局备案。(2)施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整123、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由2535人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其它人，或允许、容忍上述行为。操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗124、。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。(3)路基施工安全保证措施路基软土挖除时经常检查坡面的稳定。开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防125、止发生机械碰撞及翻车事故。按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。(4)施工现场安全用电措施施工临时用电应根据当地供电部门批准的供电设计方案，进行变、配电室及用电设施的建设。施工用电应符合下列规定：a.电气设备不得超铭牌规格使用。b.多路电源进出线的开关柜或配电箱应采用密封式结构，进线及负荷回路应标明名称，刀闸应标明额定电压值。多路进线应有可靠的闭锁装置。c.开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。d.不同电压等级的插销与插座应选用不同的结构形式。e.严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。f.熔断器的熔丝熔断后应查明原因，在排除故障126、后方可更换。g.连接电动机械和电动工具的电气回路应设开关或插座，并应有保护装置。移动式电动机械或工具的电源线应使用相应规格的橡皮软电缆。严禁在一个开关上连接多台电动设备。h.在有爆炸危险的场所及危险品仓库内应采用防爆型电气设备，其开关宜装设在室外。在散发大量蒸汽、气体和粉尘的场所，应采用密闭型电气设备。i.施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005规范要求的其他安全用电措施。(5)施工机械安全保证措施各大中形机具设备、压力容器、机动车辆(包括外借设备)的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。机械人员严格执行安全操作规程，佩戴个人劳保防护用品，做到持证上岗。机具设备及车辆在使用过程中，127、定期维修和保养。现场的大、中形机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。(6)保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护128、栏。起重臂下严禁站人。(7)施工现场治安消防、防火安全保证措施认真贯彻国家计委、公安部国家重点建设项目治安保卫工作暂行规定和中华人民共和国消防法。治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想。在工程区域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。严格执行中华人民共和国消防条例。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器129、材、设兼职消防人员并定期进行消防演习。安全环保部定期进行消防检查，保证器材处于完好状态。现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火机，临时木工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火机，发电机房配砂桶。施工现场进水干管直径不小于100毫米。消火栓处昼夜要设有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品。氧气瓶、乙炔瓶(罐)工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。施130、工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；电焊工在支用明火时随身带好“二证”(电焊工操作证、支火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”上岗(监护人职责交底书)。实行“三级动火审批制度”，在每次动火前必须严格按照动火审批制度执行，确保用火安全。加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，应有良好的通风条件，并严禁在近处有明火。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。三、环境保护、水土保持措施1、环保、水保目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工131、程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型公路。无集体投诉事件，节约利用能源、土地资源，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。2、保证体系按ISO14001:2004建立环境保持管理体系，制订管理程序，明确各职能部门的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，坚持预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染，水土流失事故发生。项目经理为施工环保、水土保持的第一责任人，项目副经理、架子队负责人直接管施工环保、水土保持。把施工环保、水土保持作为文明施工的一项重要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工环保、水土保持的目标责任书，定岗定责，132、责任到人。施工环保、水土保持体系见“施工环保、水土保持体系框图”。3、环境保护措施(1)实行环保工作责任制为了在工程施工过程中能将生态环保工作做到实处，实现生态环保目标，使环保工作达到令业主满意的效果，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长的生态环保领导小组，安质环保部负责日常具体工作，各作业队配合专职环保监测员，使生态环保工作层层落实，贯穿到施工的全过程。制定详细的生态环境保护管理制度和各项措施，健全施工中环境管理的规章制度。工程管理部是项目经理部负责生态环保工作的职能部门，在项目经理部生态环保领导小组的领导下，对所辖单位和施工区域的生态环保工作进行检查指导，执行处罚，工程管133、理部配有一定的设备，并设环保举报电话，对举报有功人员给予一定奖励。(2)环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣根据建设单位、设计单位提出的环境保护目标和具体要求，制定环境保护档案，严格规范每个员工的行为；将施工人员的考核、晋级与环境保护指标考核结果相结合，执行奖优罚劣制度。施 工 环 保、水 土 保 持 体 系各架子队项目经理项目总工程师项目副经理工程技术部部长安全质量部部长计划财务部部长物资设备部部长综合管理部部长组织保证制度保证安全质量部 工程技术部物资设备部计划财务部制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环134、保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序 环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程各作业班组施工环保、水土保持体系框图(3)加强环保、水保工作宣传，提高环保意识加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。以墙报、简报、宣传标语的形式开展环保宣传工作。(4)严格执行环保规定及管理办法加强施工过程中的环境管理和检查，实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。项目经理部接受建设单位环境保护部门对本合同段的环境保护的指导、检查和监督。同时对工程队的环135、境保护工作提出具体要求，监督检查国家有关法律法规的执行情况，对施工现场及施工营地的环境保护工作进行检查监督，确保环保措施得到落实。施工前，有关环保人员必须详细调查了解合同段范围内环境，收集相关资料，合理布置施工营地及大型临时设计(包括施工便道、材料厂、生产车间、钻孔平台等)。在施工过程中每天要派环保人员到现场进行检查、监督具体环保措施的实施。每月要组织对施工队环保工作进行评价考核，对做得好的单位进行表扬和奖励，对做得不好的单位进行批评和处罚。并且在施工过程要随时无条件接受监理工程师、业主及政府有关环保机构的工作人员的检查、评价、指导和监督。(5)建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划为确保工136、程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。(6)环境保护措施维护自然生态平衡的措施道路的施工开挖、填方，避免任意取土、弃土和扩大路基施工范围，未经有关部门允许不随意砍伐或改变工程附近区域的植被与绿化。临时施工场地尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对陆域植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复垦。取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业。路基施工时尽量避开雨季，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷。合理规划施工用地在施工准137、备阶段，我们将结合设计图纸，对现场各种材料拌和站的设置、弃土场的选择、施工便道的设置等进行进一步的调查，详细掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。临时工程环境保护认真规划施工道路，做好临时道路的管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。临时道路使用时没有扬尘、积水，避免破坏植被。弃土场按照设计做好防护，防止雨水冲刷，堵塞河道，污染环境。生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置138、必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。植被保护路基穿越草地、灌木或林区时采取支挡措施，尽量减少开挖面，保护现有植被。对取、弃土场即时防护，根据已有的设计文件或自行设计可靠的防护措施，并尽量采用植被防护的手段，以使之稳定、美观，并达到环保的要求。施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必139、须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。竣工环境恢复措施施工完毕后，根据设计文件和环境保护要求，对施工环境(包括施工现场、临时设施、植被等)采取恢复性措施。施工完毕后，组织施工人员清理施工现场剩余的材料和废弃物，并依据建设方的要求，将废弃物运至指定140、位置。施工人员撤离生活居住区后，对场地进行平整清扫，尽量恢复原貌，不得有任何遗留物。取弃土(石)场、石料场、材料场等施工完毕后，及时进行清理、平整、恢复植被。防止大气、噪声、水污染的措施选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。在混合料拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营141、地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。对于线路穿越人群较集中的乡村地段的作业面，除采用低噪音设备外，还应严格遵守地方环保关于施工作业时间的要求。4、水土保持措施在施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、142、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。四、创优规划及保证措施1、创优目标确保部优工程，争创国优工程。2、建立创优保证体系建立健全质量创优保证体系，成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理及作业队队长为副组长创优管理小组，确保创优规划在施工现场贯彻执行。创优体系见图7-9。以全面质量创优管理为主线，以GB/T19001-2000程序控制为方法，对各工序全过程进行质量控制，以实现总体创优目标。3、创优措施本工程创优实行项目经理部、架子队143、作业层三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“以质创优、以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范及标准。针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受工程监理的监督。建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按“验标”要求及时进行分项、分部和单位工程的质量评定。制定奖罚措施，作到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖惩分明，杜绝质量事故的发生。对购144、进的钢材、水泥等大批材料，逐批抽样检查，严格控制其质量。认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目的地执行 GB/T19001-2000标准，提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强试验和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工整改。制定创优规划，明确分项、分部及单位工程质量目标。在编制本工程实施性施工组织设计的同时，编制切实可行的创优计划，明确分项、分部及单位工程的创优145、负责人和质量目标。搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提高工程质量。工程创优，内业也要创优。项目部各部门从施工开始就要全面收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位，并制定落实好相关责任制度。作好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。在工程验交时，不但要按时完成竣工文件的编制，而且要使竣工文件及其它资料达成成文规范、整洁齐全、标准优良。第八章 标准化管理一、标准化管理总体规划我部以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按146、照津保公司标准化管理总体规划要求，严格执行津保标准化管理制度，全面推行标准化管理。1、我部将执行标准化管理规划和标准化管理制度，包含技术管理、质量管理、安全管理、计财管理、综合管理等方面的内容。2、我部将分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效。路基工程按平行施工单元配备成套设备，桥梁工程按施工工序配备成套设备。3、我部将对混合料、沟槽盖板、钢筋混合料构件（路基防护栅栏、附属工程混合料预制件等）、路基填料的级配碎石等实行工厂化生产。4、我部将对路基工程，按专业化组织施工，分专业划分施工单元按工作面管理组建专业化作业队。5、我部将根据招标人建设项目信息化管理要求，配备相应的终端147、硬件设备，纳入招标人统一接口，并接受招标人统一管理；设置专人负责信息系统的管理和维护，按招标人要求的资料目录及格式通过信息系统按时如实提供工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的技术管理手段和支撑。二、标准化管理体系为贯彻文明施工的要求，推行现代企业管理制度，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。项目部成立了安全质量标准工地验收小组：由安全质量部组织，责任部室参加的项目部派往工地进行安全质量标准工地验收的小组，简称“标准化工地验收小组”。标准化管理体系及职责分工见“标准化管理体系图”。三、标准化管理要求1、管理制度标准化落实“六位一体”管理要求，严格按照铁道部和公路主管单位的148、安排部署，建立与公路公司标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本项目建设中全面实施标准化管理。按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”(铁建设200845号)文要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。2、人员配备标准化严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标149、准化管理的能力。3、现场管理标准化依据铁路建设项目现场管理规范，按照公路公司施工现场管理办法中有关的规定，建立本标段工地建设标准；依据铁路技术资料管理规程和公司管理制度的要求，建立内业资料管理标准；依据关于倡导架子队管理模式的指导意见制定相应的劳务用工管理标准，依据工地试验室建设标准等制定试验管理标准。我公司将根据有关施工规范、标准、指南的要求，在建设单位的指导和要求下，采用成熟工艺、工法，编制各单位的施工作业指导书，通过指导书落实施工准备和施工过程质量管理的重点和要求，按照质量要求规范现场操作方法、质量检查方法，达到指导和规范现场作业的目的，并通过试验不断优化。4、过程控制标准化建设过程中按150、照目标管理、分级管理和封闭管理的方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，制定相关的管理标准和实施方法，确保建设工期、质量、安全、投资、环保等各项管理处于可控状态。四、现场管理标准化1、总则施工现场管理分内业和外业两方面，其中内业部分包括竣工资料、施工过程资料、施工合同、劳务与分包管理等内容，外业部分包括文明标准项目部、文明标准工地、工装设备、原材料、职业健康、现场作业等内容。项目部现场管理由项目经理负总责，各作业队队长负责具体落实实施。2、文明标准工地管理项目部负责对施工场地进行规范场容、保持作业环境整洁卫生，创造有序生产的条件，减少对居民和环境的不利影响。由项目经理负责组151、织实施。工地场地文明标准由项目部工程部牵头，项目部安全质量环保部、物资设备部和综合管理部共同参与，编制工地场地总平面布置图，报项目经理批准后由作业队队长具体负责实施。内容包括工地临时生产生活设施、场地彩门、彩旗等方面的要求。施工临时便道文明标准由项目部工程部牵头，安全质量环保部参与，编制施工运输便道方案，报项目经理批准后由作业队队长负责具体实施。内容包括：选线原则、路面标准等方面的内容。现场各种材料堆放与布置文明标准由项目部工程部牵头，安全质量环保部、物资设备部和综合管理部共同参与，编制材料堆放平面布置图，报项目经理批准后由作业队队长负责具体实施。内容包括：存放原则、堆放管理等方面要求。现场施工机械使用停放文明标准由项目部物资设备部牵头，工程部和安全质量环保部共同参与，制定施工机械停放标准，报项目经理批准后由作业队队长负责具体实施。内容包括：机械固定停放布置图、清洗污水排放、机械使用过程控制、车辆行驶过程中的环保等方面的要求。工地的文明工地由项目部工程管理部牵头，安全质量环保部、物资设备部和综合管理部共同参与，制定大中桥现场布置、施工操作及产品质量和安全施工等方面的标准，报项目经理批准后由作业队队长负责具体实施。内容包括：现场布置、施工操作、安全质量等方面的要求。五、其他标准化相关要求严格执行津保公司下发的津保铁路施工现场标准化管理规定，推进我部标准化建设。