1、公交停车场土方开挖施工方案1.1、编制目的：本施工组织设计系独山子区韶山路公交停车场的总体构思和部署，施工中将进一步完善细化，用以具体指导施工，确保工程顺利地建成。1.2、编制依据1.2.1新疆石河子建筑规划设计研究院设计的独山子区韶山路公交停车场工程全套施工图。1.2.2国家、新疆自治区、克拉玛依市颁布的现行建筑结构、建筑施工和设备安装的各类规范、规程、验评标准及有关技术规程。1.2.3新疆自治区、克拉玛依市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。1.2.4独山子区有关工程施工质量、环境、职业健康、安全管理体系程序文件的规定。1.2.5独山子区韶山路公交停车场工程施工2、现场及周围环境的实际情况。1.3编制原则1.3.1严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。 1.3.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。2.1工程概况2.1.1工程概述工程名称：独山子区韶山路公交停车场工程建设地点：独山子区东北部，韶山路以北，杭州路以东，天利高新无纺布厂西南角。建设单位:独山子区交通局设计单位：石河子建筑规划设计研究院（有限公司）监理单位：新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司独山子分公司承包方式：包工、包料、包质量、包进度、包安全，招标人保留部分专业工程的指定分包及部分材料、设备供应或指定采购的权利。2.1.2工程概况独山子区韶山路公3、交停车场位于，韶山路以北，杭州路以东，场地西高东低，南高北低。工程总用地面积5.13公顷，总建筑面积7089，总停车车位数222个，建筑密度9.24%，绿地率19.8%。其中办公楼为四层框架结构，建筑高度15.3m,建筑面积为3131.0，车库为一层砖混结构，修理间及洗车房为框架结构，建筑高度6.1m,建筑面积为3513.6，南北大门及附属用房为砖混结构，建筑面积为383.6。 另外有室外车棚、洗车台室外停车车位等工程。办公楼的基底标高为-2m，车库基底标高均不等。3.1 土方开挖工程3.1.1 先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。3.1.2 在开挖至距离坑底50cm以内时，测量4、人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高小木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。3.1.3 马道宽度4m，坡度为15，马道收口时采用一台挖土机倒出马道土体。3.1.4 机械挖至最后一步时，测量人员随即放基底边坡线及基槽钎探点位，开始进行基槽钎探施工。3.1.5 钎探完后进行基槽验收，合格后开始由人工挖除30cm预留土体，用尺量好50cm标准尺杆，随时校核基底标高。并在清理好的基底上放好槽边线。人工清运土体倒退进行，不得扰动基底土。3.1.6 基槽平整完后，并及时进行垫层等下道工序的施工。3.1.7施工中对标准桩、观测点加以保护。4.1土方开挖施工要点 4.1.1土方开挖的原则：由于基础标5、高不同，相临柱基、条基土方开挖时做退台处理。4.1.2土方开挖过程中，若局部土质与勘察报告不符或现场不满足放坡要求的情况下采用土钉墙支护。4.1.3土方开挖过程中，由技术员测设距离基底50cm的标高，并每隔3m在边坡上钉水平标高桩，控制标高，以防超挖。4.1.4土方挖到基底标高上20cm时请地勘人员进行钎探，钎探合格后将预留的20cm土方人工清除。4.1.5基础施工前，应请勘察、监理人员进行验槽，合格后可组织垫层施工，避免地基曝晒、雨淋。4.2 土方回填工程4.2.1 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；基槽回填前，必须清理到基础底面标高。4.2.2 检验回填土的质量有无杂物，6、粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。4.2.3 回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。4.2.4 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。4.2.5 修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。4.3土方回填施工要点4.3.1填方土料的要求填方土料采用同类土或天然级配好7、的圆砾土，最大粒径不得超过每层填土厚度的2/3，土内不应含有机物、树皮、草根、建筑垃圾。4.3.2回填土料含水率的控制填方土在回填之前应按土工试验方法标准取样送检，测出土样最优含水率和最大干密度。填方土的含水量应控制在最优含水量的浮动范围内。当土方含水量过小，夯实前应洒水润湿，增加压实遍数，以提高压实效果。当含水率过大时，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土等措施。4.3.3压实方法大面积采用压路机碾压，沟槽采用HZ380A振动式打夯机夯实。回填方应分层铺摊，每层铺摊为厚度200mm-250mm，每层压实遍数不得少于3遍，并做到夯夯相连不漏夯，加强边角部位的夯实。质量控制措施：每层压实后8、应对每层回填土进行检验，采用灌砂法检查，即压实土方的干密度与最大干密度的比值应大于设计压实系数0.97。填土压实后的干密度标准应有90%以上符合设计要求，其余10%的最底值与设计值之差不得大于0.08t/m3，且不应集中，否则要重新夯实，达到设计要求后方可进行上一层土方的回填。5.1 土方开挖工程质量验收标准项 目序号检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管内地(路)面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪检查2长度、宽度(由设计中心线向两边量)+200-50+300-100+500-150+100-经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查9、一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析5.2 土方回填工程质量验收标准项目序号检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管内地(路)面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪6.1基坑防护及安全经费需用量计划基坑防护共需钢管600m,安全网30片，其它手套、标识牌等。6.2基坑坑壁支撑计算土的重量平均值=（171+18.41）/2=1710、.7KN/m3内摩擦角平均值=(2201+2301)/2=22.50在基坑深2m处土的水平压力Pa=rhtg2(450-/2)=17.72tg2(450-22.50/2)=15.8KN/m2水平挡土板选用50200cm在2m深处的土压力作用于该木板上的荷载q1 为q1=Pab=15.80.2=3.16KN/m木板的载面矩为w=2052/6=83.3cm3抗弯强度设计值fm=n/mm2木板所能承受的最大弯矩MMAX=83.310310-3=83.3Nm选L=1.45m立柱下支点处主动土压力荷载为q2=paLmax=15.81.45=22.01KN/m立柱选用15cm15cm方木截面矩W=151511、15/6 =562.5cm3立木抗弯强度设计f=10N/mm2则立柱所能承受的弯矩MMAX=562.510310-2=5625N/m为便于支撑施工,取L1=1.6m上端悬臂0.2m立木在三角形荷载作用下,下端支点反力RA可近似计算Ra=q2L1/3=22.911.6/3=12.2KN上端支点反力Rb可近似计算Rb= q2L1/6 =22.911.6/6 =6.1KN横撑按中心受压杆件计算,横撑木顺纹抗压强度设计值为C=10N横撑木实际长度L=L0=2.5m初步选截面为100mm100mm方木,其长细比=L0/J =2500/(1/N.100) =86.291根据(结构设计规范)规定的,关于稳定12、验算的公式,其中 值为=1/H+(/65) =1/1+(86.2/65) =0.36所以所选横撑的抗压承截能力N=.A.fc =0.3610010010 =36000 N =36KN横撑最大压力Pa=12.2KN36KN 为安全为了便于施工及检查，基坑上下应搭设牢固的上下通道台梯，对于所搭设的通道要有相应的防护措施，以免发生坠落，基坑1.2m以内不准堆土堆料，基坑上下垂直行业应有隔离防护措施，夜间施工应有足够的照明。楼面、屋面平台等面上，四周设防护栏杆，洞口下张挂安全平网。7.1安全管理及防护技术措施现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活13、动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处。7.1.1 基坑的防护(1)土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。(2)在距基坑边0.6m周围用48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m。基坑上口边1.2m范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌。7.1.2 基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。7.1.3 坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。7.1.4 施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作员，待回应后方可接近。