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南川区新城区三环路道路工程施工组织设计方案(35页)
南川区新城区三环路道路工程施工组织设计方案(35页).doc
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道路桥梁
上传人:l** 编号:451462 2022-07-14 35页 176.50KB
1、南川区新城区三环路主干道及连接道路纵一路道路工程施工组织设计重庆博鹏实业有限公司2010年5月5日一、工程概况1工程简介南川区新城区三环路主干道及连接道路纵一路道路工程,位于南川区南城办事处,是主干道三环路与二环路纵向连接的第一条道路,称为纵一路。该工程施工内容包括:路基土石方开挖及运输、路基土石碾压回填、污、雨水管埋设及安装、人行道路缘(边)石制作及安装、路基5%水泥稳定碎石基层砼、路面6cm厚AC-20-I开级配沥青混凝土底层和4cmSMA13沥青面层。2、主要工程数量表见下图表1-1 图表1-1序号工程名称名称项 目单位纵一路基(K0+000-K0+304)1路基工程机械回填土碾压M342、92646机械爆破、挖运土石渣M315273.0330cm水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量5.5%)M245572路面工程0.5cm改性乳化沥青稀浆封层m243926cm厚AC-20-I开级配沥青混凝土m243924cmSMA13沥青路面m243923附属工程C30混凝土路缘石M3522C25砼路边石M5004管网工程污水管网污水井个17井座井盖(土建)套17S1污水管400m299S2污水管400m65.7雨水管网雨水井(土建)个13井座井盖套13S1雨水管400m226S1雨水管500m17S2雨水管300m78S2雨水管400m160水篦子个183、交通、动力、通讯及其他条件沿线交通方3、便,施工用水用电可在附近搭火,移动电话对外通信连络。4工程工期原工期为2008年12月31日完工,由于业主的拆迁不到位,导致工程工期拖延。新工期暂定为:开工日期2010年3月8日至2010年8月31日之前全部完工。二、施工管理机构设置1施工组织机构我们将对本合同工程采用项目法管理,按项目法施工,组建“重庆博鹏实业有限公司南川三环路连接道纵一路工程项目经理部”。经理部驻地设在施工现场附近。a. 主要职能部门的设立及职责根据本合同段的工程内容、基本特点和施工总体目标,工地设项目经理部,项目经理部设项目经理一名,项目副经理一名,项目技术负责人一名。项目经理部内设施工科、质检科、财务科、安全保卫科四个4、职能部门。下设四个施工队,即土石方施工队、污、雨水网施工队、水稳层、沥青砼面层施工队(见后附表施工组织机构图)。项目经理部对所辖部门和施工处统筹安排,统一指挥。各职能部门的职责如下:1) 质检科职责:负责整个工程的质量管理工作。以公司质量保证手册和业主要求为依据,建立经理部质量保证体系,建立健全质量管理办法,制定各项质量管理保证措施及保证这些措施能贯彻的奖罚制度。开展全面质量管理活动,负责对工程施工中的全过程质量监督,办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。负责公司ISO9000质量保证手册、质量体系程序和业主要求在本项目中贯彻执行。2) 施工科职责:负责整个工程的技术管理工作,5、编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核,对各工程技术交底,提出指导性施工方法,建议提出变更设计,并负责工程测量、计划、计量、工程管理和工程档案资料的收集、整理等工作,配合质检部贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序。3) 财务科的职责:根据施工预算、施工计划、实际进度,作好工程成本控制、财务管理工作。制定完善的规章制度,负责对工程的合同管理,财务结算,指导本标段各施工处的财务管理工作。4) 安全保卫科职责:负责整个工程安全保卫工作,建立施工安全的各项制度、措施。做好交通组织工作和环境保护工作,做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。6、b. 施工组织机构管理目标在2008年12月31日之前的工期内完工,争取在实现该项目质量达到合格的前提下按时完成任务。2、项目部主要管理人员(见图表2-1)设备管理与维修2-1项目部主要管理人员及岗位姓名职 务主要工作田丰项目经理主管项目部全面工作谭志平副经理负责施工现场生产及工程机械设备的调度管理工作,以及业主、监理及其他部门的衔接管理工作夏帮建技术负责人负责项目技术、质量管理工作鞠朝维施工科科长负责施工管理工作张显飞质检科科长负责质量、试验检测、技术资料整理等工作夏小亚财务科科长负责财务、计量、结算、材料采购黄新淑安全保卫部负责交通组织、安全生产、文明施工付茂君材料负责人负责水稳层砼、沥青7、砼的组织施工三、施工平面布置图三 环 路施工机械及车辆停放场拆迁用的施工便道新修纵一路配 电搭火点砂浆搅拌站项目部办公室及材料库房供气站供水点二 环 路四、主要工程的施工方法1、路基土石方开挖1.1土方开挖:土方开挖是指植被清理和表土清挖。植被清理系指河堤坡面树根、杂草、垃圾、废渣以及监理指示的其他有碍物,且清至规范规定的范围。表土系指根须、草木植物及覆盖植物的表土有机土壤,开挖应按图纸要求开挖深度进行,并弃至指定点堆放,并防止冲刷流失。1.2石方开挖石方开挖是指路基基岩石方开挖和污、雨水管沟槽石方开挖1)开挖程序土方开挖结束测量放线挖掘机凿打安全处理装运石渣保护层开挖装运石渣2)开挖方法边坡8、开挖前,应详细调查边坡的岩石稳定性,对有不安全因素的边坡,必须进行处理和采取相应的防护措施,坡面上所有危石及不稳定岩体均应撬除。开挖时应自上而下进行,随着开挖边坡的下降,应及时对坡面进行测量检查,以防偏离设计开挖面,避免形成高边坡后再处理。开挖应在旱地进行,邻近水平面的开挖,应预留岩体保护层,其保护层的厚度应通过现场实验确定,并大于40cm,开挖采用人工凿石开挖。基础开挖后表面因爆破振松的岩石,表面呈薄片状和尖角突出的岩体,均需采用人工清理。开挖后的岩石表面应干净、粗糙。岩石中的断层、裂隙、软弱夹层应清理至规定的深度。所有松散岩石应予以清除。3)凿打施工采用挖掘机凿打。4)石方开挖的质量、安全9、保证措施为了石方开挖满足设计开挖尺寸的要求,严格开挖前放样,开挖中控制,施工人员跟班检查制度。5)建基面开挖质量检查(1)按图纸要求,检查建基开挖面的平面尺寸、标高和平整度。(2)按图纸和监理工程师指示,检查建基面软弱夹层和破碎带的清理质量。6)资料整理及验收开挖完成,各种资料(建基面的地质测绘平面图和剖面图及岩体检测成果、质量检查记录、监理验收单)整理齐全后,即可进行签证验收,待验收后下一工序才能施工。2、土石填筑施工1)土石方填筑施工程序:工作面清理卸料铺料洒水、夯击密实度检测(合格后进行下一个循环)2)土石填筑施工方法:土石拟用机械运土石至填筑面,采用平铺法铺料,铺料厚度控制在20-3010、cm为宜,平整,洒水,采用18t压路机进退错距法碾压压实,边角部位采用人工抬石夯打压实。及时修整坡面。3)填筑质量保证措施质量控制和检查是土石填筑施工中极重要的环节,它应贯穿于全施工过程。在施工过程中,施工人员必须加强全程控制,加强质量管理工作,严格实行“三检制”,对于重要部位、隐蔽工程需要有监理工程师的签字认可方可进行下一道工序施工。土石料的粒径、级配必须符合设计的规定;土石填筑必须在上一道工序验收合格后进行;质检人员盯班控制夯击参数,控制铺料厚度和夯击遍数;填筑面施工应统一管理,保证工序衔接均衡上升,各段各层之间应设立标志,以防漏夯、欠夯,上下层分段位置应错开;夯击机械平行于砌体轴线方向夯11、击,边角部位用轻型夯击设备击压,并适当增加夯击遍数;土石填筑取样检查,应符合标书技术规范和设计的规定;回填料的含水率,铺填厚度、压实指标应符合设计标准;禁止使用下雨天含水率偏高的土料和河道清淤泥土料作回填料。3、污、雨水管网安装污、雨水管网安装采用人工施工,当管槽开挖成型并经监理或业主验收合格后,再按设计砌筑检查井,管道安装应严格按规范进行,并按试验标准做压水试验,管道30cm周围应用细骨料或粉煤灰回填夯实,在车道下的管道和井盖应用加重型。4、路基30cm水泥稳定碎石基层(水泥含量5.5%)施工1)准备工作 铺筑基层之前,从铺筑好的路面底基层上把所有杂物全部清除,并严格地清理与整形,使其符合规12、定的要求。路面底基层上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面翻松、清除或掺加同类材料,重新进行整形,使之符合规定的线形、坡度的要求。 按图纸放出中桩和边桩,对路中心桩进行二次放样工作,以取得准确的平面位置,在中心桩位复测的同时,对沿线固定水准点进行联测,误差控制在技术规范以内,以取得准确的路面高程,通过水准测量将基层顶面的设计标高引到相应的中桩及边桩上,以便于施工中具体控制标高。2)拌和根据基层混合料配比设计及试验路段确定的生产配合比。基层混合料采用拌和机进行拌和。 水泥碎石基层在厂拌过程中,按质量比加水,并且核实连续式拌和机的流水速率。根据施工时天气情况,用水量在拌和时13、处于最佳含水量-1.5%1.5%为宜,以保证在摊铺时含水量接近最佳含水量。 在进行拌和操作时,各种规格碎石, 水泥将严格按设计配合比控制,并派专人进行监控.3)摊铺 基层混合料采用平地机进行摊铺,各点的施工放样标高在监理确认的条件下进行且在摊铺前完成。施工时,随时检测基层混合料的松铺厚度,基层混合料的松铺系数根据试验段确定的松铺系数确定。基层摊铺时,不得有粗细集料离析的现象。摊铺时设专人检查质量,防止离析并及时调整。摊铺时混合料的含水量立高于最佳水量0510,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。4)碾压 水泥碎石基层的碾压作业在最佳含水量附近时进行。碾压拟采用双钢轮压路机进行,并且碾压吨位和遍数14、必须满足规范所规定的要求。压实度必须达到规范要求.5)养护养护时间不得少于 7天,养护中要用洒水车洒水保持潮湿状态,在养护期间车辆不得进入. 5、改性乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层所用的沥青外购成品,应根据工程需要分期购买,以防止沥青长时间存放而发生离析现象。沥青的洒布因洒布量较小,应采用沥青洒布车来保证洒布的均匀性与快速性。沥青洒布前,应用彩条布等将路缘石等不能污染的部分有效遮盖起来,保证完工后的路容外观。稀浆封层的洒布时间最好是摊铺作业开始前l-2天。以保证沥青破乳和水分充分挥发的同时摊铺表面新鲜。乳化沥青稀浆封层完成后的表面禁止车辆通行和人员踩踏造成污染。6、沥青混凝土面层施工本合同段15、路面采用沥青混凝土面层,作业基本程序分为拌制、运输、摊铺和碾压四个工作步骤,紧密配合、协调一致。1配合比设计我项目实验室在沥青混凝土施工前15天向监理工程师提交拟用的沥青混凝土级配,沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明,提交配合比设计相关资料经监理工程师批准后,进入配合比设计阶段。a. 目标配合比设计阶段 依据工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合设计规范要求的矿料级配,进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。b. 生产配合比设计阶段对间16、歇式拌和机,必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。c. 生产配合比验证阶段按照设计的生产配合比进行试拌、铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm(圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm)三档的筛孔通过率接近要17、求级配的中值。d. 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中,如遇进场材料发生变化时,应检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标,如果不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。2施工准备a、原面板表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物,并整理好排水系统。对不合格的面板或监理工程师要求处理的面板应及时处理。 b对业主提供的沥青材料按规定频率进行针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、比重进行试验,合格后方可进入现场拌制。c. 对采用的粗集料、细集料、砂、石屑进行技术指标检验。石料技术要求指 标 要 求技术要求试验方18、法石灰石花岗石集料压碎值 不大于(%)2628T0316洛杉矶磨耗损失 不大于(%)2830T0317视密度 不小于(t/m3) 2.602.50T0304对沥青的粘附性 不小于(%)5级5级T0316坚固性 不大于(%)1212T0314细长扁平颗粒含量(混合料) 不大于(%)其中粒径大于9.5mm 不大于(%)其中粒径小于9.5mm 不大于(%)151218181520T0312水洗法3mm部分),不小于%12T0340含泥量(0.075mm的含量),不大于%3T0333砂当量 不小于%60T0334亚甲蓝值 不大于g/kg25T0349棱角性(流动时间),不小于s30T0345沥青混凝土19、用细集料(机制砂或石屑)的级配要求公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075031008010050802560845025015沥青混凝土用矿粉的质量要求项 目单位质量要求试验方法表观密度, 不小于g/cm32.5T 0352含水量,不大于%1T0103烘干法粒径范围0.6mm%100T 03510.15mm%90100T 03510.075mm%75100T 0351外 观-无团粒结块-亲水系数-1T 0353塑性指数%4T 0354d.沥青技术要求 基质沥青、改性沥青的技术要求试 验 项 目AH-70AH-90试验方法针20、入度(25,100g,5s) o.1mm608080100T0604针入度指数 PI-1.5+1.0-1.8+1.0T0604延度(5cm/min,10) cm2020T0605延度(5cm/min,15) cm100100T0605软化点 (R&B) 4644T0606闪点 260260T0611动力粘度 60 Pa.S180140T0620含蜡量(蒸馏法) %2.22.2T0615溶解度 %+0.8+0.8T0607薄膜烘箱试验1635h质量损失%0.80.8T0610针入度比%6157T0604延 度 10 cm68T0605 SBS改性沥青技术指标要求 试验项目技术指标试验方法针入度(21、25、100g、5s),不小于(0.1mm)50JTJ T0604-2000针 入 度 指 数 PI+0.0T0604延度(5、5cm/min),不小于(cm)20JTJ T0605-1993软化点(TR&B),不小于()70JTJ T0606-2000运动粘度(135),不大于(Pas)3JTJ T0625-2000闪点,不小于()230JTJ T0611-1993溶解度,不小于 (%)99JTJ T0607-1993弹性恢复(25),不小于(%)90JTJ T0662-2000离析,软化点差,不大于()2.2JTJ T0661-2000RTFOT后残余物质量损失,不大于(%)1.0JTJ 22、T0610-1993针入度比(25),不小于(%)65JTJ T0604-2000延度(5),不小于(cm)15JTJ T0605-1993SHRP:原样沥青动态剪切 76 G*/sin,最小(kPa)1.0AASHTO M320-03 T315-04RTFOT试验后AASHTO M320-03 T240-03动态剪切 76 G*/sin,最小(kPa)2.2AASHTO M320-03 T315-04压力老化后AASHTO M320-03 R28-02动态剪切 31 G*sin,最大(kPa)5000 AASHTO M320-03 T315-04蠕变劲度 -12 ,最大m 值,最小(MPa)23、300AASHTO M320-03 T313-040.3路用性能分级PG76-22AASHTO M320-03沥青混合料性能要求技术指标改性沥青砼AC-20沥青砼AC-13改性沥青砼AC-13试验方法马歇尔稳定度(KN)8.08.08.0T0709-2000流 值(0.1mm)154015401540T0709-2000空隙率 VV %4.06.04.06.04.06.0T0705-2000矿料间隙率 VMA %13.014.014.0T0705-2000沥青饱和度 VFA %657565756575T0705-2000马歇尔残留稳定度 %858585T0709-2000冻融劈裂试验残留强度比24、 %808585T0729-200065动稳定度 DS 次/mm350010003500T0719-2000渗水系数 ml/min120120120T0730-2000低温弯曲应变 -102500-2500T0715-2000击实次数 次两面各75两面各75两面各75T0702-2000e. 改性沥青的检验成品改性沥青应附有产品的说明书,并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件,使用方法、生产工艺、安全须知等。承包人使用前应取样进行检验。确认无明显分离、凝聚现象,且各项性能指标均符合上述要求后,报监理工程师批准方可使用。f. 改性沥青的贮存成品改性沥青的贮存应符合规定的要求,贮存时间不得超过25、保质期.经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用. g. 施工机械设备检查,确保沥青混凝土面层和摊铺的持续进行。h. 修筑试验段,掌握监理师工程认可的可以大面积施工的各项技术指标。3沥青混合料的拌制投入本工程的沥青拌和站是LB-3000型。基质沥青、改性沥青由业主提供,运输至拌和场,储存到沥青储存罐内,直接供应拌和站。a.沥青拌和站的调试和标定沥青拌和站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提供的标准重量砝码校对拌和站控制室的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时,拌和站才算是被标定的计量设备,才能投入生产,否则应调整称26、量元件和系统的参数,直至达到要求。除此之外,拌和站调试还应检查调整各组成部分的电路和机械运转情况,使各部分均处于最佳的工作状态,降低设备的故障率。b.冷料上料速度冷料的上料速度须反复调整,并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系,以达到最终生产时,各级料在称量过程中不等料、不溢料,既高产量又低成本,施工现场也相对清洁。c.拌和时间拌和时间以无花料且拌和均匀为原则,沥青混合料拌和时间一般为40-60秒。 d.拌和站的生产记录为便于掌握沥青混合料拌和站的生产情况,拌和场负责人应填报拌和站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青混合料种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况,石料含水量情27、况、沥青温度、脱桶沥青存量、导热油温度、运料时间和车数,以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容,便于工地指挥人员做到心中有数。e.拌和站的出料温度拌和生产中应注意调整冷料的上料速度,观测干燥筒火焰和负压的关系状况,保持相对稳定的出料温度。沥青混合料出料温度一般控制在145-165之间。拌和生产中按运距的远近和天气情况,适当向上调整,保持出料温度的相对稳定。f混合料出厂温度沥青与矿料的加热温度应调节到能使沥青混合料的加热温度和出厂温度达到下表的要求:石油沥青沥青加热温度155165间歇式拌和比沥青加热温度高1020(填料不加热)贮存温度贮料过程中温度降低不超过10出厂正常温度1428、51654运输混合料的运输采用5t的大型自卸汽车运送到摊铺段,运输车的运量应较拌和能力和摊铺能力有所富余。配备足够的运输车辆,维修好运料道路、保证车辆畅通,尽快将拌成的混合料运到摊铺现场。运输到现场温度控制不低于145,如果运距较远,根据天气情况和施工条件应采用覆盖保温措施。以保证混合料的温度。应组织适当数量的车辆进行施工,既不造成施工车辆、机械相互干扰,又能保证施工的持续进行。5摊铺:对中面层AC-16摊铺采用钢丝(或铝合金塔尺)引导的高程控制方式,摊铺机行走基准线采用钢丝(铝合金塔尺);上面层改性沥青砼SMA-13摊铺采用非接触式平衡梁摊铺控制方式。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点,前端29、伸出横杆吊垂球于行走路线上,将熨平板垫至虚铺表面高程。并启动摊铺机电加热系统,充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高,传感器初始位置调整好后,架设在平衡梁上行走。汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下,挂空挡。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车,并推动自卸车一起前进,此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。摊铺机熨平板内设置有电加热系统,一般开始前20-30分钟,启动摊铺机熨平板电加热系统,即可满足起步要求。摊铺机熨平板的振动有夯锤和熨平板两部分,振动的作用是使熨平板不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度,夯锤振动器不宜开得太大,过大的振动量易引起较30、多设备故障和平整的破坏,一般于4级左右。振动强度使熨平板不粘料,沥青砼表面不松散即可。摊铺机摊铺的速度实际受拌和产量控制,同时又必须与前场相匹配。因此行走速度不宜过快,控制在2-6米分钟,以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料,造成局部平整度不好。6.沥青混凝土的碾压为保证本工程的质量,共投入振动式双钢轮压路机1台,振荡式双钢轮压路机1台,胶轮压路机1台,胶轮碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。理论上说,摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向,造成表面微小的凹凸不平,因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面,并初步减少沥青砼的空隙,起保温防止快速损失热31、量的作用,以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度,同时不至于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。 初压一般采用追随式碾压,即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。改性沥青砼初压的温度不低于145,终压温度不低于90;普通沥青混凝土初压的温度140,终压温度钢轮压路机不低于70。对于摊铺温度较高的沥青砼初压可稍后进行,等其散掉一部分热量再压,以免沥青料过热,流动性较大,压路机过早开上去破坏平整度。相反,对于来料温度较低的混合料初压压路机一定要紧随摊铺机,必要时采用小振幅的振动碾压方式进行,以克服温度下降粘度增加32、而产生的沥青砼的内部阻力,一般初压不鼓励采用振动方式,适合温度下的静压能解决问题时,尽量不采用振动。初压(稳压)一般2遍即可,即一进一退然后就错位横移,一般来说,初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置,不能在初压表面停机返向,以免增加较深的停机痕迹。复压采用胶轮压路机进行,是获得密实度最主要的手段。复压一般4-6遍即可达到密实度的要求。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响,现场复压适宜温度的上下限判定标准是:胶轮压路机开上稳压后的沥青砼表面时,不能产生过深的轮迹,以免破坏平整度及成型的外观,这表明沥青混合料内在温度太高,需等待。相反复压33、胶轮压路机开始复压时,其轮下的沥青混和料不能没有蠕动能力。不蠕动表明沥青砼内温度太低,阻力太大,胶轮压路机克服阻力困难。达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施,以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是,前行不超过光轮稳压的表面,后退不进入己收迹的最终路面,碾压顺序应与稳压的顺序相一致。收光碾压由光轮压路机静压完成,其作用仅仅是消除各种施工痕迹,最终形成满意的外观。碾压工作除上述的原则需要谨守外,还需要注意以下事项:光轮初压需洒水进行,但既要尽可能少用水,避免过多的水进入空隙尚大的沥青砼路面内,又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。胶轮压路机一般不洒34、水,保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度,一般来说,已经跑热了的清洁的胶轮不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派之2-4名工人持扫帚专门应付此事。稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢,尽量减少停机造成路面的凹凸不平。碾压速度:压路机应以慢速均匀碾压,其碾压速度应符合下列规定:压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎式压路机3.54.58468振动压路机1.52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(35、静压)7 路面接缝处理a接缝施工要求:在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证紧密、平顺。b .横缝施工:横缝应与路中线垂直,相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。接缝采用平接缝。平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。接缝处应清扫干净,切整齐,边缘涂粘层沥青,并在其压实后用热烙铁烫平,再在缝口洒粘层沥青,撒石粉封口,以防渗水。五、工程质量保证措施根据本工程的具体情况,我公司项目经理部特制定如下质量保证措施: (一)施工人员思想保证加强质量思想教育工作,对全体职工,特别是各级管理人员,进行全面质量管理教育,牢固树立正确的质量观,从公司到项目负责人、到施工管理人员、到施工操作员,从思想和36、行动上全面贯彻“百年大计,质量第一”的方针,强化“质量就是生命,质量就是效益”的意识,强化质量自控能力,形成人人为企业创名牌、争信誉、争一流的竞争局面。 (二)进度计划保证制定切实可行的质量创优计划,积极组织施工技术攻关,开展群众性的QC小组活动,提高工程施工质量。(三)技术保证加强工程施工技术业务培训,对全体职工进行质量法规(如质量检验标准、施工及验收规范和合同文件等)和专业知识培训。做到无论是施工操作人员还是技术管理干部都掌握本岗位的“应知应会”,明白自己从事的工作与工程质量的关系,以及在保证工程质量方面所负的责任,全面提高职工搞好工程质量的自觉性和积极性,推进施工管理和施工操作的程序化、37、标准化和规范化。程序化 审图、做施工组织设计 做技术要求、质量标准交底上下道工序交接检验做施工准备、科学安排施工工序按施工要求顺序施工、边施工边、 边自检互检标准化以 设计图纸、招标文件、变更洽商为 作为技术指导依据进行工程质量目标标 标准设计 以部颁工程质量检验评定标准和招标文件为标准按技术要求选用合格的技术人员 以设计图纸、招标文件、技术交底 和变更洽商为施工依据 以部颁公路工程质量检验评定标 准和施工规范为操作标准按专业工种选用合格的操作人员规范化按“工艺操作规程”指导施工;按公路施工验收规范检查施工; 按质量目标措施及其他质量管理制度管理施工; 工程语言规范化、资料严密、清楚、准确、填38、写及时、项目齐全按“工艺操作规程”进行施工; 按部颁公路施工及验收规范 要求施工;按质量目标管理规定施工。(四)员工岗位落实建立健全工程项目质量岗位责任制,将各分项工程质量责任层层落实到各职能部门、生产班组和个人,严格按设计和技术规范要求施工,明确责、权、利,并据此进行严格考核,实行质量奖惩制度,做到奖罚分明。(五)质量保证体系的建立建立工程质量业务管理系统和工程质量保证体系。安质室,配备专职质量检查人员,对本项目实施全过程、全方位、全天候的质量控制。在施工作业层设兼职质检员进行施工工序质量自控。质量业务管理系统工作人员负责本岗位业务的全面管理,按照分工及时处理施工中存在的质量问题。具体保证工39、程质量的控制措施如下:1施工工艺和技术控制工程开工前认真编制实施性施工组织设计,经监理工程师(和业主代表)审批后,严格按施工组织设计组织施工。在施工过程中,经常检查施工组织设计的落实情况,以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样复核及设计文件审核制度,及时发现问题并纠正错误。2材料的质量控制材料供应管理部门必须对采购的原材料建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、沥青、石料进场必须有出厂合格证,并按规定做材质试验,水泥必须在有效期内用完,所有材料均要加强仓储管理。对地方材料将先调查料源,取样试验合格并经监理工程师认可后才能进料。3施工工艺(操作)质量的控制 每40、月组织一次质量大检查;各施工班组每天进行施工中间检查及完工检查交验;坚持“三控制”,自检合格后由专职质检员进行全面检查验收,然后报请监理工程师验收签认,才进行下道工序施工。上岗操作人员必须经过技术培训,具备相应工种的岗位实践技能,对专业技术工种坚持考核持证上岗制度。各工序实行操作者挂牌制,使操作者任务明确、质量责任清楚。各专业技术工人和高级技师等保持相对稳定,保证工作的连续性和操作技术水平的一致性。(六)沥青混凝土施工质量保证措施1路面摊铺、压实及其他机械设备的数量、型号、生产能力等须满足设计本合同工程量要求。2混合料拌和场的位置、拌和设备要满足质量要求和连续施工的需要。3严格按施工配合比配料41、,重点检查路面用的粗细集料、结合料等各种原材料,随时检查原材料试验结果及混合料的击实试验、抗压强度的试验结果。4严格按技术规范要求进行试验路段施工,以获取大面积路面施工时的各项技术参数。5热拌沥青混合料用车厢清扫干净的大吨位自卸汽车运输。6拌和好的混合料要及时摊铺,沥青混合料的摊铺速度控制在2m/min6m/min,缓慢、均匀、连续不断地摊铺。7随时检查沥青层的碾压温度,减少施工接缝,加强接缝质量控制。8热拌沥青混合料路面将待摊铺层完全冷却后,方开放交通。 六、安全保证措施及保证体系(一) 安全保证体系组织机构项目经理部成立安全生产管理委员会,项目经理主任,项目技术负责人为安全负责人,总公司安42、全处为安全管理、监察及指导机构,安全科及相关部门负责人、各工区工区长为管委会成员,组织各工班长带领全体施工人员认真搞好安全生产工作。同时明确各相关部门和人员的工作职责。1、建立安全生产责任和制度明确的安全生产计划和目标,严格实行安全生产目标管理。2、自觉遵守国家有关安全生产的法律、法规、认真贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,把安全生产放在各项工作首位。3、认真开展安全教育,提高施工人员的安全施工意识和安全操作技能,严格施工人员的安全纪律。4、强化安全检查制度,坚持每周一次小检查,每月一次大检查,对安全事故苗头及安全隐患的消灭和排除必须落实到人,整改结果及时报告并随时抽查。5、采取积极的43、安全技术组织措施,排除各种不安全因素,防患于未然,确保安全施工。(二) 安全保证措施1、制定全面的安全技术操作规程,分发到各工区,分队施工班组,并提前进行培训学习和考试,对考试不合格的人员禁止上岗作业,施工中狠抓按章操作的落实工作。2、拌合场及施工路段,设置专人负责安全保卫工作,杜绝重大伤亡事故发生,拌和场内配置足够数量的灭火器,并设置贮砂及贮水池,认真作好防火、防盗工作,确保施工生产顺利进行。3、会同公安交通管理等部门及时向社会发出公告,并设立安全警示标志,避免社会车辆及闲杂人员随意进入施工路段,实现施工过程中运输线路及车辆的有序管理。4、场外运输与当地交警部门联系,取得他们的指导,协助和支44、持。七、确保工期的措施雨季施工安排(一)保证工期的管理及组织措施我们认真分析研究了本工程各方面的情况,认识到工期的紧迫性,特制定保证工期的管理及组织措施如下:1以本施组的施工进度总体计划为目标,要求各点主管、施工班组严格执行本施组的施工总体进度计划。2建立每周一次的计划周报,在计划的执行过程中,如发现未能如期完成施工计划,及时检查分析原因,督促帮助该施工班组队及时采取补救措施并据实调整施工计划,确保工程施工计划能按期完成。3建立每周一次的由项目经理主持召开的“工程施工协调会议”制度,全面掌握各施工队的施工进度情况,抓住薄弱环节,协调好各项工程协同作战的矛盾,对其中有关进度计划的问题提出整改意见45、,对需要协调解决的问题,当场研究解决,确保工程计划的顺利执行。4充分利用和调度整个施工过程中各施工队的人力和设备能力,组织有节奏的、均衡的施工,尽量减少突击赶工现象,确保按日、按周、按月完成施工任务。(二)雨季施工措施1切实抓好防洪排汛的准备工作,保证雨季排水畅通,尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。生活设施、材料堆放应避免地表积水的浸泡,积极加强与当地气象部门联系,及时掌握天气和雨讯情况,作好施工安排,沥青拌合场雨季施工中对于集料含水量的控制主要是以控制粉料的含水量为主,施工中粉料仓搭建防雨棚控制含水量,并随时抽检,随时了解含水量变化,在拌合时根据变化作相应调整。2统筹安排好各单项工程的46、施工计划。针对本标段工程特点,并考虑到有的施工项目受雨季影响较小,而有的施工项目受影响又较大的情况,在工期上将综合多方面因素予以安排。八、关键工序质量保证措施1. 沥青面层的压实技术控制沥青面层的质量直接影响到行车的舒适性,它的好坏不仅取决于沥青混合料的质量以及摊铺的质量,压实技术也是关键的一环。相对于拌制沥青混合料和摊铺过程来说,压实技术更取决于操作手的水平,人为影响的因素较大。因此,对于沥青面层的碾压,我们根据多年的施工经验,制定出以下施工工艺:a碾压温度 碾压温度的高低,直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高时,可用较少的碾压遍数,获的较高的密实度和较好的压实效果;而温度较低时,碾47、压工作变得较为困难,且易产生很难消除的轮迹,造成路面不平整。因此,在实际施工中,要求在摊铺完毕后及时进行碾压。碾压的最佳温度,将通过试验路段的铺筑取得,在最佳温度下,材料的物理化学性能未被破坏,沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移、并且压实阻力较小。达到密实度后,再以最少的碾压遍数进行表面修整时,压路机可离摊铺机远一点。若碾压时混合料温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起,摊铺机产生裂纹,碾轮上粘起沥青混合料以及前轮推料等问题。而碾压温度过低时,由于混合料粘性增大,导致压实无效。因为摊铺后的混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后415min内,温度损失最大,因此,要根据摊铺时的气温、湿度、风48、力和混合料下承层的温度等确定摊铺现场的有效压实时间,以达到最佳的压实效果。b选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度,对减少压实时间,提高作业效率有十分重要的意义。在施工中,保持适当的碾压速度是十分必要的。一般速度控制在24km/h,轮胎压路机可适当提高,但不超过5km/h。速度过低,会使摊铺与压实工序间断,影响压实质量,从而可能需要提高压实遍数来提高压实度,但这样会因为沥青混合料的温度下降而影响压实质量。碾压速度过快,会产生水平推移、横向裂缝等,同样不利于保证质量。2. 路面平整度的保证措施对改性沥青路面来说,由于混合料粘度大,施工温度高,保证路面平整度相对来说要困难一些。为了提高路面平整度,49、尤其应该注意以下几方面:(1)保证混凝土填补基层、底基层后的平整度。(2)表面层采用非接触式平衡梁控制方式。(3)采用全幅摊铺方式,保证连续摊铺,尽可能不中途停顿。为此必须有足够的拌和能力及运料车,做到“宁可运料车等候摊铺,也不能摊铺机等候运料车”,必须采用大吨位运料车供料,这一点是保证平整度的关键。(4)碾压过程要保持均衡地进行,速度要慢,不超过5km/h,掉头倒退时关闭振动,方向要渐渐地改变,不许拧着弯行走。(5)在桥梁、涵洞、隧道等构造物的接头处、匝道以及港湾式紧急停车带等摊铺机和压路机难以按正常施工工艺操作的部位,要辅以小型机械或人工操作。(6)除了迫得已的情况外,所有施工工艺都必须由50、机械连续稳定地操作,要尽力避免人工修正。(7)所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械,尤其是压路机从开始碾压后便不能停机休息,直至一天的施工结束。九、确保文明、安全施工的措施1、安全目标:施工中消灭一切责任事故,在施工中确保人身安全,消灭重伤以及人身伤亡事故,把本合同工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。2、安全保证体系为解决好施工与安全之间的各种矛盾,严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针,针对本工程特点,制订如下措施,并以严字当头,一丝不苟,常抓不懈,认真贯彻执行,以减少各类事故的发生。、加强安全生产教育,提高安全生产意识,重点进行二个方面的教育:(1)违章违纪安全的教育;51、主人翁责任感和安全第一的教育;(2)本职工作安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;在方法上,系统教育与经常教育相结合,开工前进行脱产系统教育,平时抓紧时间进行经常性教育,利用班前、班后交待安全措施,进行安全教育。开展安全评比和竞赛活动,定期公布评比情况,举办安全生产展览,使施工生产轰轰烈烈,安全生产扎扎实实。3、项目部成立安全检查科,设专职安全检查工程师,各队(公司)设专职安全员,负责施工过程中的安全管理和检查。4、保证安全的管理措施 工程项目施工的安全管理。加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,在每一个工程项目中,制订安全生52、产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等,以备急需。项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期如开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。建立、健全各级各部门的安全生产53、责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。5、保证安全的具体操作措施1)施工运输车辆的安全措施(一)进出施工区域,应注意观察并主动避让正常行驶的车辆;(二)不得在施工区域外随意停放;(三)不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面;(四)严禁穿越中央分隔带;(五)不得有其他违反高速公路管理的行为。2)施工作业人员应遵守下列规定: (一)接受专门的安全教育和作业规程训练;(二)穿着带有反光标志的橘红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心,进出施工现场应由施工单位用车辆接送。(三)不得在作业区外活动或将任何54、施工机具和物料置于作业控制区以外;(四)不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围;(五)不随意横穿高速公路,确因施工作业需要穿越高速公路的,必须在保证安全和不妨碍车辆正常行驶的前提下通过;(六)不得有其他违反高速公路管理的行为。十、环境保护与文明施工为有效控制粉尘对大气的污染,按照重庆市运营高速公路防尘规程等交通行业标准规定,我们根据现场施工情况采用如下环保措施:1在弃料运输过程中,会有大量的粉尘产生,对操作人员以及周围的大气、环境均有不利的影响。为此,在运输过程中采用采用密闭运输方式,可以有效地减少运输过程中的粉尘污染,达到保护操作人员和环境的目的。2. 为防止清扫过程中产生扬尘,清扫车集尘槽55、内应当配备喷水装置。喷淋及喷水装置应当定期维护保养,喷淋装置或喷水装置损坏的清扫车辆,不得进行清扫作业。另外,我们制订的环境保护措施及规定,让本单位广大职工模范地保护施工现场附近的环境和驻地的环境,使环保成为每个职工自觉的行动。1、制定环境保护计划遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求,制定本项目环境保护计划贯彻到整个施工过程中,严格按相关的环保规定进行施工。2、教育和学习环境保护法规施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习,成立领导小组专人负责环保计划的落实。3、落实责任施工现场划分责任区,明确每个责任区责任人,责任人由项目经理部领导担任,从而落实责任区的管理责任。4、防止、减少环境污染措施1)一般措施、临时用地使用完毕,及时恢复并尽量达到原来状况。、施工区域,各种临时设施,施工完毕后,做到“工完、场清、料尽”。、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求,严格组织施工和管理,保护周围环境。 、拌和场、生活场所设置废物统一堆放场,并定期清理。对不合格混合料、沥青、等材料全部统一倒入废物堆放场,及时清理。总之,为充分保证工程质量及施工安全、确保按期完成本合同工程,我们将充分发挥各方面的优势和积极性,与业主、监理、设计单位、地方政府以及有关的质量检测、科研单位通力合作,圆满完成本工程。
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