1、x县城区三环路站前段道路工程交通工程施工方案工程名称： x县城区三环路站前段道路工程 编 制 人： 主 管： 编制单位：x司x项目经理部二分部 编制日期： 目 录1 编制说明22 工程施工和验收规范23 工程概况23.1 工程基本信息23.2交通工程概况34施工内容64.1主要工程量64.2 施工工期64.3 工程质量标准74.4工程重点难点分析75工程特点分析及关键技术措施85.1 工程特点分析85.2 关键技术保证措施96 施工总体部署106.1 施工人员组织、机械设备106.2 施工准备117 施工方法和工艺147.1波形梁护栏147.2交通标志177.3交通标线218、安全、文明及其他2、保证措施238.1安全管理总目标238.2 安全生产保证措施248.3、思想保证措施258.4、技术保证措施259工程施工质量保证279.1 施工质量保证体系279.2 质量保证措施289.3 技术组织措施291 编制说明 为了优质、高效的完成x县城区三环路站前段道路工程的交通工程的施工，综合考虑本工程特点、施工技术要求，确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水施工或交叉作业，合理安排施工作业，最大限度地避免工序间的干扰，以确保交通工程施工的安全生产、施工进度要求顺利实现。现针对交通工程的安装，制定本方案。 我们将信守合同，确保施工过程中的安全和工程质量，做好专业间、工序间的相互衔接和配3、合，确保施工工期的顺利实现。2 工程施工和验收规范 a. 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008 b. 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008 c. 公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2012 d. 道路交通标志和标线 GB5768-2009 e. 公路交通标志反光膜 GB/T18833-2012 f. 道路交通交通标志板及支撑件 GB/T23827-2009 g. 路面标线用玻璃珠 JT/T446-2001 h. 路面标线涂料 JT/T280-2004i. 公路路线标识规则及国道编号 GB/T 917-2009 j公路波形梁钢护栏 JT/T 281-20074、k福建省市政工程施工技术文件管理规程 DB/T13-135-2017l. 福建省市政工程施工标准化指南m.公路交通安全设施施工技术规范 JTGF7120063 工程概况3.1 工程基本信息x县三环路环绕x县中心城区，连接城市各主要分区，途径清凉组团规划区西侧与北侧、台口工业园区中部、城南片区南侧、城西片区西侧。路线全长31.6公里，其中利用南江滨路1.936公里，新建里程29.7公里，共设置桥梁1483米/9座，隧道8691.53米/5座，平面交叉42处，涵洞63道。设计为双向四车道城市主干道，标准路基宽度20/24/30米；设计时速60KM/h，项目管理模式为设计施工总承包。本段为三环路西南5、段向莆铁路x火车站段，项目位于城峰镇温泉村内，起点位于温泉村后洋顺接三环路寨头隧道，路线过温泉村大汤、小汤，下穿火车站前广场，终点到刘岐村垄江里与省道S203顺接，起终点桩号K28+950K30+950,线路全长2.0KM。3.2交通工程概况本项目以“系统化、人性化、精细化、地域化、安全化”为原则，根据公路网的规划情况和本项目的道路、交通、环境以及驾驶员行为特征等建设条件，制定“主动引导、适度防护、全时保障、隔离封闭”的设计方案，从而实现“全方位、多角度、无空白的安全保障”的安全目标，充分体现交通安全设施的系统设计理念。本项目安全设施系统包括以下内容：（1） 标志；（2） 标线；（3） 人行道6、护栏；（4） 里程碑和百米碑；（5） 公路界碑交通标志的版面设置以司机在行驶中能辨识标志内容为原则，版面布置美观、醒目并具有夜间反光的性能，满足GB5786-2009道路交通标志和标线的要求。支撑方式针对不同的标志采用单柱式、悬臂式等支撑方式。根据交通标志的布设原则，本项目在以下区域布设相应的标志： a在大型平交口前设置交叉路口告知标志，被交路上设置减速让行标志；b在小型平交口前设置交叉路口标志，被交路上设置减速让行标志； c在主线段设置组合禁令指令标志，组合指示标志，禁令标志； d在人行横道前设置人行横道标志 。交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，标线7、应在白天和晚上都具有视线诱导功能，并做到车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。根据本道路的实际情况，标线按以下原则设计：a主线路基宽度为30米，31米，28+b三种形式；按双向四车道进行划线，车道边缘线为宽度15cm的白色实线；车道分界线为宽度15cm的白色虚线，6米划线9米空的“6-9”线。b被交道按实际宽度划线，车道边缘线为宽度15cm的白色实线；车道分界线为宽度15cm的白色虚线，4米划线6米空的“4-6”线。 c车道边缘线标线施工划线时，每隔15m，留出3-5cm排水缺口。 d在平交口设置人行横道线，道口标注，停止线并配以导线箭头。人行道护栏是对非机动车道和机动车道起分隔作用，根据本道路情8、况，在人行横道的右侧设置人行道护栏。里程碑布设在整公里处，百米碑布设在两个里程碑的整百米处，里程碑及百米碑均沿路侧左右幅两侧设置。公路界碑是标明公路用地范围的一种设施，沿征地线设置，普通路段300米，在公路用地突变点处增设一处，曲线段可适当加密。 30米道路标准横断面图 交通工程设置示意图4施工内容 本工程施工内容为站前路段范围内的交通工程的施工，包括标志的制作和安装，标线的划线、人行道护栏制作安装、里程碑和百米碑的安装工作。4.1主要工程量表4-1 交通工程量表序号名称规格型号单位数量备注1单悬臂式标志3800*2500面32单悬臂式标志2600*900面23单悬臂式标志3800*3500面9、54单柱式标志940*1810米115单柱式标志800*800米76单柱式标志800*800+倒900米107单柱式标志800*2400米28单柱式标志800米19单柱式标志900米1510限高门架付111路面标线M2238612道口标注M23613人行道护栏米400014公路界碑个1415里程碑个416百米碑个363354.2 施工工期 本工程计划开工日期2017年7月10日，完工日期2017年8月30日。计划工期50天。项目名称开始日期天数结束日期测量放样7月10日27月12日基础埋件7月15日157月30日标志安装8月10日108月20日路线划线8月25日58月30日人行道栏杆8月20日10、108月30日里程碑、百米碑8月20日108月25日4.3 工程质量标准 工程质量符合国家现行有关施工质量验收规范合格标准。 认真贯彻国家工程质量管理条例，落实各项技术质量保证措施，确保工程质量合格，配合总承包争优创奖，确保中交优质工程，争创省部级优质工程奖。4.4工程重点难点分析 本工程作业面分段形成，每次形成的作业面少，受制于人行道的路基成型和铺装影响，作业空间和时间相对有限。应根据路基成型时间，及时跟踪做好基础和预埋件的施工工作。标志的种类多，布置位置不一，版面设计和支撑设置要求高。需要按图纸和现场实际情况进行细化布置，统计和订货。同时严格按照设计要求和国标规范的要求，进行材料选择和工艺11、加工，进场验收时应严格按上述要求验收。重点控制标志版面，版面的排布应美观、醒目，反光膜等级、逆反射系数，色品坐标、耐候性必须满足GB/T18833-2012道路交通反光膜的要求，标志采用蓝底白字，字体，高度等均应符合GB5768-2009道路交通标志和标线要求。重点控制标志的布设，其中单柱式标志板內缘到土路肩边缘距离不小于25CM，悬臂标志板下缘距路面的净空高度不小于5.5米，标志板版面的安装应垂直于车辆行进方向并向后旋转约5度。标线的划线受天气的影响比较大，雨天和潮湿情况下严禁施工。采用半幅通行，半幅施工的措施，同时做好交通的导流和安全措施。设置警告，防止车辆、人员踩踏，污染直至完全干燥。412、.5交通工程示意图 部分路段标志版分布示意图 标线标准断面图5工程特点分析及关键技术措施5.1 工程特点分析 5.1.1工程专业交叉多，要求高，受雨水影响大本工程的标志的种类及个数较多，基础尺寸不一。标志主要布设在主干道路两侧人行道及平交道口。基础与人行横道下方的电力、通信管线交叉，需要根据现场的实际情况进行布置。标线工程对施工面的要求比较高，需要保持清洁、干燥，涂料质量和玻璃珠的含量是关键控制点，平交口段的标线箭头形式较多，导流线为曲线，线形及曲率比较难以控制。本地区当地雨水、暴晒天气较多的环境气候，对施工的安全顺利进行带来了不利因素。在安装时可能会出现洪涝灾害，对施工管理带来较多的不利。本13、工程由于受制于拆迁的影响，土建路基分段施工，周期较长，很难提供较大作业面。安装过程存在可施工时间不确定性，忙时投入大量人员，闲时等工较多，对施工工期安排带来了不利因素，大大增加施工管理难度。5.2 关键技术保证措施5.2.1本工程的标志严格按照设计图纸及现场的实际位置进行布设；设备订货前应根据现场的实际情况安排加工生产。在设备基础开挖时，应由专人指导，注意避让地下管线。5.2.2标线施工期间应选择的晴朗，少雨天气施工，施工前做好路面的封闭和清洁工作。正式划线前应对配置的涂料进行试划和验收。平交口的导流线，箭头根据设计图纸确定标线的位置和图案放线，放线车首先进行水线放样，验收合格后再进行标线划线14、。5.2.3 降雨天气应对措施：台风、雷暴雨天气或对工程施工极为不利，综合考虑多方面因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，合理安排施工，采取周密可行防备措施。 （1）积极做好防台风、雷暴雨天气施工的准备工作，如存储工棚加固、排水沟疏通、施工机具和电气产品的防雨措施，避免损失。 （2）主动与气象部门联系，掌握天气预报情况，做到未雨绸缪。 （3）切实抓好防洪抗汛的准备工作。在工程施工前首先应解决排水沟问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上应多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门防洪领导小组，积极加强与当地防15、洪机构的联系，及时掌握天气和雨情变化，早作安排准备，防患于未然。 （4）针对本工程项目较多工期较紧的特点，并考虑到受台风、雷暴雨天气影响较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，尽量抢在晴天施工，台风、雷暴雨天气采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施。5.2.4 紧盯现场的施工进度，积极与土建及其他专业沟通，把控现场的进度，提前做好的人员，材料，机具的规划，确保作业面形成一段，施工一段。6 施工总体部署6.1 施工人员组织、机械设备表6-1安装人员配置计划序号工种人数1起重工22划线工23电焊工24安装工65钢筋工2合16、计14人表6-2 现场安装主要施工机具机械名称规格型号单位数量挖掘机PC200台1挖掘机带炮头CAT200台1（备用）装载机ZL50台1（备用）钢筋切断机WS40-1台1钢筋弯曲机WS-1台1电焊机BX6-350台2运输车辆小卡车辆3振动棒30根3柴油发电机5KW台3小型手扶式夯机YZS0.6A台2吊车8T辆2运输车辆大货车辆2放线设备 FH-100台 2划线机NEIT-CA-20 台 2底漆高压喷涂机YD18AC台 2热熔斧JTJ75BK8X台 26.2 施工准备施工准备是工程建设的基础，其核心为工程施工提供各种必备条件，是工程建设项目得以实现的重要保证。施工前充分做好各项准备工作，包括控制17、测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。6.2.1 技术准备项目总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据各种管线所处的位置以及技术要求的不同向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。 组织施工人员、施工班组学习图纸、规范，掌握施工中关键部位的技术要领。通过对现场调查，了解场地、设备、人员情况，场地道路情况，确定安装队伍人员和材料，保证劳动力充足、技术熟练做好各项技术安全交底工作，保证施工人18、员安全。保证工程进度，并根据施工进度计划编制材料计划，向物资部门提出材料计划并做好出库、验收和保管工作；技术人员准备图纸会审、变更及时办理相关报验报批手续；施工班组应准备相应的施工机具等等。对土建工程进行测量，确保标志和标线的位置测量放样，并用做好标识和保护工作。在现场搭设临时办公室，施工工具箱选用集装箱。在施工区域内设配电柜，从配电柜再引出小型配电箱以满足施工用电要求。6.2.2 材料准备及验收材料到货后直接卸在安装现场，在现场设置材料堆场；同时应保证接运道路的畅通和平整，材料码放整齐。 （1）人行道护栏的进场验收波形梁、立柱、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件19、应符合碳素结构钢技术条件(GB700-88)的规定。 拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB，其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB36323633-83)的规定。 立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号C25，混凝土用材料应符合现行交通行业标准公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89)的规定。（2）材料防腐 所有波形粱护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为锌锭(GB470-83)中所规定的0号锌或l号锌。在条件允许的情况下，螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术 螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离波形梁20、钢护栏采用外购成品，向监理工程师提供出厂检验合格证书以供监理工程师审查批准。到货时由专门的材料验收员负责验收质量和数量，并作好记录。若有不合格的产品，一律清除现场。确保所有运往工地的护栏构件的质量都符合有关的技术规范标准。（2）交通标线材料进场验收交通标线采用的热塑涂料、玻璃珠应符合道路交通标志和标线（GB 5768）的规定要求，热塑底油下涂剂由热塑涂料厂家指定或供货单位提供。各种材料的质量符合技术规范要求并具产品合格证和使用说明，并向监理工程师提供试样二份。一份储存备查，一份作为检验试验，检验合格并批准后作为以后来料比较的依据。（3）交通标志进场验收(1)立柱A凡钢管外径在152mm以下（含21、152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢(GB/T 7001988)的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一版采用热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管(GB/T 81621999)的规定。B所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其他方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他形式的柱帽。(2)标志牌(未粘贴反光膜)A标志板应符合公路交通标志板技术条件(JT/T2791995)的规定。B标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差(GB/T31941998)和铝及铝合金轧制板材(BG/T38801997)的规定。采用薄钢板制22、造时，应符合冷轧钢板(GB/T7081988)和连续热镀锌薄钢板和钢带(GB/T25181988)的规定。标志办背面的滑动铝槽和三角刚可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材(GB/T68921986)的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。C标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑、标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2时，其偏差为其外形尺寸的0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。D除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制作，不允许拼接。E考虑到大型指路标23、志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采用适当分割的办法来制造，在安装时可按标志办拼接设计中规定的方法拼接。F大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。G标志底板面应进行化学清洗和侵蚀或磨面处理，清楚表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板均与涂一层磷化底漆。H标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其便面变成暗灰色和24、不反光。标志板背面应无刻痕或者其他缺陷。（4）其他原材料进场验收混凝土采用商砼，混凝土进场后检测出厂报告，混凝土标号符合设计要求，配合比符合规范要求。在现场由监理单位试验室抽取试件并检测到场坍落度，符合要求是可浇筑混凝土，混凝土试件待养护到期后送实验室进行检测。检测结果符合：GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准要求。砂料进场后检查砂料的出厂合格证，进行外观检查，砂料的颗粒级配、种类、含泥量等符合规范标准，并经实验室检测，检测结果符合：JGJ52-2006普通用砂、石质量及检验方法标准的要求。7 施工方法和工艺 7.1波形梁护栏波形梁护栏施工工艺框图监理批准填质检表材料进25、场施工放样基坑开挖绑扎钢筋浇基础砼及预埋件养 护立柱安装初调立柱线形安装波形梁板初调护栏线形紧固螺栓精调护栏线形交付验收1、基坑开挖（1）进场后应根据施工图复核现场，并以施工图桩号及现场桥梁、通道、涵洞、立交、挖填结合部、分隔带开口及入口处等为控制点，进行放样；（2）基坑放样时，可利用调整段调整间距，并利用分配方法尽量处理间距零头数；便于波形梁板安装及以后维修工作。（3）放样完成后即可分段开挖基坑。基坑开挖时，应注意调查每个基坑位置的地基状况。如遇地下通信管线、照明管或涵洞顶部埋土深度不足时，应通知有关专业协调处理。2、基础立柱浇筑安装（1）如开挖的基坑达不到设计尺寸和深度，应进行修整；浇筑基26、础时，将模板支好，固定在路基上，接着将绑扎好的钢筋笼子放入，固定就位，即可浇筑，同时振捣密实，使混凝土顶部与路缘块边缘齐平。（2）根据预留基础位置检查标高，浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得浇筑砼。混凝土浇筑时，表面要光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土的温度应维持在10至32之间，除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽。混凝土的制作采用移动式小型搅拌机拌和，手推车运输到浇筑现场，振捣时水平分层施工并全面振捣密实，保证混凝土表面无蜂窝27、麻面，同时应复核其位置与标高的正确性，混凝土在浇筑完成以后应采取正常的养护措施，直到达到其规定强度。（3）施工时应注意混凝土基础与路面砌体的接缝，防止混凝土漏浆污染砌体，混凝土浇筑时严格按照配合比计量施工并按规范要求留置砼试件，拆模时砼强度应达到设计强度的70%，并保证砼表面完好，边角无损坏。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应符合规范要求。（4）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱就位后其线形需顺畅。渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中严格控制其立柱位置，注意线形。（3）立柱应通过连接螺栓牢固地连接在地脚螺栓上，并与路面垂直。纵向和横向，立柱28、都应垂直竖立。立柱的间距应能适应护栏的安装，而不必移改立柱。（4）立柱就位后，在水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（5）在渐宽地段端部，立柱的标高应与主线路面的延伸横坡相一致。渐变段立柱的标高，应按设计坐标推算。4、波形梁板安装（1）波形梁板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架上。波形梁拼接头的安装，应使搭接方向与行车方向一致。如图1所示： 行车方向图1（2）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在调整好立柱后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调整。（3）安装波形梁板时所有连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使线形平顺，无局部凹凸。（429、）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当垂直方向和水平方向的定线都已获得认可，才能最后拧紧拼接螺栓并加以最后调整。如采用高强螺栓，需严格控制扭矩。5、端头安装应按图纸要求进行锚固。在整段波形梁安装完成，线形平顺后，方能安装端头，拧紧拼接螺栓。 6、验收安装好的波形梁及立柱不得有镀层剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷；喷涂层应连续，不允许存在熔渣、色泽暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。波形梁线形应顺适，色泽一致；安装后的护栏线形与公路线形应协调一致，无局部凹凸不平。施工中应特别注意立柱管内壁防腐。波形护栏安装质量控制点序号项目控制点控制依据控制标准工艺措施1波形栏安装立柱埋深、基础规格设计图纸公路交通安30、全设施施工技术规范JTGF71-2006符合设计要求按照图纸开挖立柱基础，并进行基底的清理、整平处理。基础浇筑前检查基坑标高、深度和尺寸符合设计要求。2立柱位置允许偏差 20mm用直尺进行抽检，测量立柱外边缘距路肩边线距离，不符合要求时及时调整。3立柱中距允许偏差 50mm用卷尺进行抽检，测量立柱之间中心线距离，不符合要求及时调整。4立柱垂直度允许偏差 10mm/m用垂线、直尺进行抽检立柱垂直度，不符合要求及时调整。5立柱横梁中心高度允许偏差 20mm用直尺进行抽检，测量立柱横梁的中心高度，不符合要求时及时调整。7.2交通标志交通标志施工工艺框图测量放样立柱、标志牌加工工、料、机准备基 础 施31、 工合格运至安装现场立柱及横梁安装标 志 牌 安 装验收基 坑 回 填1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。2、基础标志基础采用就地浇筑，基坑开挖采用机械加人工开挖，开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应现场踏勘后方可施32、工。3、基础模板模板采用定型组合木模板作支撑系统，施工时控制模板大面平整，接缝严密，支撑系统应牢固，保证砼浇筑时无漏浆和胀模。4、 基础钢筋钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行，加工成型的钢筋要挂牌分类，并按不同的结构部位分别编号堆放，钢筋严格按图纸和规范要求加工，钢筋或搭接必须按有关规范要求施工，钢筋加工要根据工期安排提前完成，以确保工程施工进度。钢筋绑扎安装前先与图纸核对，并按图纸所示位置进行安装，绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度，钢筋接头按规范要求设置；钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查，验收合格后进行基础砼的浇筑。5、混凝土工程砼浇筑前首先清除模内杂物并复核钢筋和预埋件，基底应先整平，垫33、以10cm碎石垫层夯实，并应控制好标高。砼的制作严格按施工配合比进行计量并按规范要求留砼试件。浇筑时如高度超过2m时设置溜槽防止砼离隙，下料水平分层进行，每层砼厚度不大于30cm，振捣时快插慢拔，以使砼体不下沉，无气泡，砼表面平整，不泛浆为止。标志牌立柱安装预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋，施工时如遇平面曲线应对法兰盘方向进行适当调整，法兰盘上表面与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直，外露长度控制60mm，并对外露部分的螺纹进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面，无缺棱掉角并及时进行洒水或覆盖养护。施工完毕，基坑应分层回填夯实。6、立柱与横梁安装34、（1） 待基础混泥土强度达到设计强度的80%以上方可安装标志。标志立柱采用吊车进行安装，构件安装用纸板或其他物包裹受力点，防止绳、吊具损坏或污染柱表面，安装时先粗略扶正，使立柱法兰盘与底座法兰盘螺栓对齐并穿螺栓，待立柱精确垂直后拧紧螺母，横梁也利用吊车进行吊装。所有裸露的钢结构均须进行防腐处理，标志立柱采用重锌环氧防腐底粉加聚脂环氧耐候双层喷涂处理，其余采用热浸镀锌防腐处理。吊装立杆示意图（2） 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。（3） 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀。7、标志板35、安装（1） 标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB 5768-1999）进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。（2） 应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理、业主同意之后，再进行图案制作。（3） 定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（4） 标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。（5） 安装标志板时，应事先获得监理工程师36、的批准，紧固方法符合图纸的要求。（6） 标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。（7） 标志安装完毕后，会同监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。8、验收（1）基本要求：a)安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀。在任何一处面积为0.25m2表面上不应有一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。b)标志制作应符合道路交通标志和标线（GB 5768-1999）和公路交通标志板技术条件（JT/T 279-95）的规定。标志板的外形尺寸偏差不大于537、mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于1；平面翘曲偏差不大于3mm/m。（2） 外观鉴定：a)金属构件热浸镀锌防腐工艺面不得有划痕、擦伤等损伤。 b)标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。交通标志质量控制点序号项目控制点控制依据控制标准工艺措施1交通标志安装标志板设计图纸公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006符合设计要求标志板外形尺寸，标志底板厚度，标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸用卷尺、卡尺进行测量。2标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离允许偏差 +100mm，0用直尺、水平尺或经纬仪测量标志板下缘距路面净空高度，立柱外边缘距路肩边线距离，不符合要求时及38、时调整。3立柱垂直度允许偏差 3mm/m用垂线、直尺进行抽检立柱垂直度，不符合要求及时调整。4外观检查符合规范要求夜间车灯照射下标志板底色和字符应清晰明亮、颜色均匀，标志板粘帖底膜时横向不宜拼接，标志金属构件镀层均匀、颜色一致。7.3交通标线交通标线施工工艺框图标线涂料材质试验场 地 清 理监理工程师同意使用标线水线放样标线试验段施工、校核湿膜厚度玻璃珠撒布率工、料、机准备涂 料 熔 化标线施工操作工艺试验总结交 通 管 理标 线 施 工缺陷修理、修整验收1、施工准备标线施工前将所施工地段路面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。根据设计图纸确定标线的位置和图案放线，放线车39、首先进行水线放样，标线车和涂料加热融化器具齐全，准备标线涂敷。为了确保施工质量，通过试验段总结标线施工操作工艺以指导全线施工，同时校核道路路面的湿膜厚度和玻璃珠施加率。2、 涂料标线施工利用专门的热融釜加热融化涂料，温度控制在1802300C之间并充分搅拌510分钟后即可进行涂敷。标线采用刮涂式标线车施工，由压力通过出口咀均匀出料直接涂敷于路面上，同时每个出口咀设有机械玻璃珠分配器，它随出口嘴同时操作，以便均匀分布玻璃珠，以保证玻璃珠的施加量。涂料涂敷于路面时不应低于1800C，并且安排在白天进行，雨天，尘埃大、风大和温度低于100C时应停止施工，施工期间应禁止车辆通行，防止将涂料带出或形成车40、辙。所有标线应具有光洁，均匀及精巧外观，标线顺直，曲线时应为平顺均匀曲线，其边缘有清晰、明确的切断。标线的湿膜厚度严格按照图纸要求施工。玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准的方可实施。3、现场清理标线施工后及时清理现场材料，规定标线以外的标线材料必须清除，使路面磨耗层上为简洁、平顺的标线。3、 验收划线结束后，应根据实际完成情况，检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。交通标线质量控制点序号项目控制点控制依据控制标准工艺措施1交通标线施工标线 长度（mm）6000设计图纸公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-200650用钢卷41、尺检查，不符合要求进行整改4000403000301000 2000202标线 宽度（mm）400450+15,0用钢尺检查，不符合要求进行整改150200+8,0100+5,03标线 厚度（mm）常温型（0.120.2）-0.03,+0.10用湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺检查，不符合要求进行整改加热型（0.200.4）-0.05,+0.15热熔型（1.04.50）-0.10,+0.504标线横向偏位（mm）30用钢卷尺检查，不符合要求进行整改5标线纵向间距（mm）900045用钢卷尺检查，不符合要求进行整改6000304000203000156外观检查符合规范要求标线污染路面应及时42、清理，每处污染面积不超过1000平方毫米；标线线形应流畅，与道路线形协调，曲线圆滑，不允许出现折线；反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀；标线表面不应出现网状裂纹、断裂裂缝、起泡现象。8、安全、文明及其他保证措施在施工的过程中，要坚持公司历来的“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国务院、部、省、市的安全法规、规范，搞好安全教育与培训，强化员工的安全意识；保证安全专管人员的权威性，保证合理的安全投入，从制度上、组织上、技术上、投入上多管齐下，狠抓施工安全管理。8.1安全管理总目标1.职工生产安全责任事故死亡人数：0；2.职工生产安全责任事故重伤人数：0；3.较大（含）以上生产安全责任事43、故起数：0；4.重大（含）以上水上交通责任事故起数：0；5.重大环境责任事故起数：0；6.不发生职业病危害事故；8.2 安全生产保证措施 8.2.1、组织保证措施项目部成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的安全生产领导小组，组员为相关部门负责人和专职安全员。 8.2.2、制度保证措施 1、严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。 2、安全技术交底制。安全技术交底工作应由项目总工负责组织实施，在分部分项工程施工前，对项目部管理人员、分包队伍全员进行交底，重点对工作的安全技术操作规程和注意事项进行交底，并签字留存。3、建立施工安全责任制。各级负责人签订安全生产责任状。依照项目部制定44、的安全环保目标，逐级落实安全责任制（项目经理-部门负责人-部门员工），签订安全责任状，将安全责任目标层层分解到岗、落实到人。 4、推行班前及月度讲评制度，加强各专业接口的沟通施工期间，项目部拟推行安全讲评制度，由安全管理负责人负责组织参建员工进行讲评，讲评频次暂定每周一次，也可依照工程进度适当改变，讲评内容应包括当日施工内容、施工注意事项、安全防护的配备情况等，讲评过程中，项目部安全员可给与现场示范，并定期现场抽查。5、建立安全奖罚制度。为促进项目安全管理的不断提升，形成良好的安全氛围，本项目在项目实施期间拟严格开展季度考评工作。考评基金主要由日常安全罚款、总承包及业主安全活动奖励、各作业队伍45、施工保证金等组成，项目部根据施工进度和现场安全环保状况制定考评表格，由项目部安全质量部结合日常工作对各作业队伍进行考评管理，将每季度的考核结果记录在案，每年年度总结时一并奖优罚劣。6、建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。每月下旬，项目部安全质量部门组织月度讲评会议，集中对本月出现的安全隐患、工作内容以及下月的工作重点进行讲解，并对当前存在的安全隐患控制措施予以讨论、沟通，明确隐患整治责任队伍，及时纠正冒进施工意识，完善各项安全措施。7、建立安全生产定期和不定期检查制度。每周对安全生产情况进行一次检查，每月进行一次大检查，奖罚分明。 846、.3、思想保证措施 1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。 2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。4、随时接受上级和监理工程师单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。8.4、技术保证措施 1、做好现场的危险源识别，针对存在的安全技术隐患做好47、防范措施。风险源分析及措施如下表：序号重点部位或工序危险源描述及后果风险控制措施1标志吊装支撑点地基不坚固，起吊倾覆；吊钩下站立行人，吊物脱落，人员伤害1.设备进场应检查吊具、吊车的检测报告。2.检查吊装司机及指挥人员特种设备人员作业证及有效期。3.设置吊装区域，采取警戒围挡，禁止无关人员入内。 4.打好支腿用道木或钢板垫实和加固，确保支腿稳定。5.严格遵循起重吊装作业十不吊原则2热熔釜热熔涂料烫伤1.设定划线区域，并进行警戒围挡，悬挂禁止入内标志，禁止无关人员入内。2.由专人负责涂料的热熔加工，戴好防护手套。3.做好交通导行方案。4.涂料加工结束，及时冷却并清理热熔釜。3焊接作业触电及火灾148、.严格遵循三级配电二级保护，开关箱必须保证一机一箱一闸一漏。2.电工、焊工必须持证上岗，所有施工现场的临时用电操作，必须由专职电工完成。3.焊接作业时，配备灭火器。2、现场所有作业人员、管理人员、监理工程师人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；特种作业人员必须持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。 3、建立电气安全管理和经济责任制度。安质部配一名专职电工负责临电材料、设备采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电气安全。 4、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电气线路和用电设备安装完成后，由专安质部验收合格后方49、可运行操作， 确保开关箱实行一机一闸一漏一箱一保护。5、经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。 6、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。 7、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中注意力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。 8、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。 9、机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。 10、物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储50、放。 11、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。12、车辆不准带泥土出现场，如有泥砂带入场外道路，要及时清扫处理，绝不影响市容环境。13、搞好驻地周围的环境卫生，保持良好的生活环境。9工程施工质量保证项目部成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的质量领导小组，组员为相关部门负责人和质量员。建立严密健全的质量管理体系，确立本工程的质量方针目标、组织机构、保证体系和检验程序，分配体系要素和管理职能，确保质量管理体系在本项目有效运行，实现项目质量目标。9.1 施工质量保证体系质量目标：确保工程质量达到国家验收规范合格标准、合同要求、图纸设计要求。51、本工程的质量目标：工程质量，合同履约率100%，分部、分项工程合格率100%。成立质量管理（QC）领导小组：项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。（项目经理任组长）质 量 检 查施工过程的质量管理专职质检员，试验员质量管理部门及有关人员原材料验收设备检验等工序质量检 验成品质量及中间产品质量检验开展群众性的质量管理活动，通过质量管理小组提高全面质量管理严格施工质量管理制度，提高施工质量水平建立工序检验员，明确重点加强施工过程的质量管理质量把关技术部门，质检部门质量预防质量保证 图9-1 施工质量保证体系在施工过程中认真加强施52、工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。9.2 质量保证措施（1）项目经理部将根据工程实际情况建立健全质量保证体系和质量责任制，配齐所需各种资源，落实质量责任制。（2）加强作业人员“质量第一、顾客至上”的质量意识教育。（3）实行持证上岗，严肃劳动纪律，谁出现质量问题追究谁的责任。（4）坚持计量设备的周期检验，增加见、测、试的频率，采用先进的计量设备、进行质量跟踪。（5）及时收集每项工程原始资料、53、工程照片及视频资料，认真填写各种资料并及时签认，同时为竣工文件做准备。（6）质量过程控制严格按照施工组织设计、专项施工方案、图纸及技术规格书、标准规范组织施工，确保合同设备符合合同要求。9.3 技术组织措施1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。对关键工程，组织专家攻关。贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目质量计划，实行标准化作业。2、建立质检机构： 项目部安质部设专职质检员，各工班内设兼职质检员。各个工序完工后，必须经安质部签认后方可进行下一道工序。 3、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。 4、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理54、，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。 5、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。 6、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。 7、施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。 8、实行质量监督制度。无条件接受建设单位和监理工程师工55、程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。 9、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。 10、严格把好材料关。本工程所需的原材料从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品。地产材料的品质符合国家现行标准。有复检要求的材料进行监理见证抽样送检。11、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。 12、施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。30