1、一、工程概况2二、编制依据2三、混凝土浇注施工及养护31、概述32、浇注准备43、混凝土的运输与泵送54、混凝土的浇筑65、混凝土的振捣116、混凝土的养生137、工效分析138、交通疏导14四、施工机具、设备、劳动力组织安排141、施工作业时间142、施工机具设备14五、施工安全措施161、混凝土罐车运输安全：162、泵车布料安全163、振捣安全164、作业人员安全175、现场交通、照明设施176、现场安全设施177、高压线安全17六、质量保证措施18七、应急措施21八、施工用电安全措施22九、附图22某某公路（铁路部分）高架桥某联连续梁混凝土浇注施工方案一、 工程概况某某公路改造某段高架桥2、某联连续梁位于某市某区某境内，某某公路主线高架桥第某联与道路桩号某处上跨幅康公司铁路专用线，第某联结构形式为46+31+46+25=148M预应力砼箱梁，其中跨乔木湾道口为第3跨46米跨。箱梁在某段右侧为减速车道加宽段，加宽段长147.481m。加宽缓和段采用高次抛物线过渡。梁面宽度从5#墩30米宽到1#墩48米递增，箱梁高度为2.6米，腹板厚60cm，中腹板为直腹板，边腹板为斜腹板，在W01、W02、W03、W04号墩顶箱梁支点处为3m宽2.6m高横隔梁，在W05号墩顶箱梁支点处为3m宽1.5m厚横隔梁。某联连续梁合计混凝土6461m3，其中底板、腹板混凝土3661m3,顶板混凝土2800m3、3。二、 编制依据1、某某公路改造工程施工图设计及地勘资料；2、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）；3、市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90）；4、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；5、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）；6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）；7、砼质量控制标准（GB50164-92）；8、砼泵送施工技术规程（JGJ/T10-95）；9、建筑施工安全检查标准（JGJ5999）；10、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；11、预应力筋用锚具、夹具和连接器技术规程（JGJ85-204、02）；三、 混凝土浇注施工及养护1、概述（1）混凝土浇注工艺流程施工准备（钢筋、模板、支架检查合格）搅拌站准备拌合站发料混凝土运输混凝土浇注混凝土振捣混凝土养护（2） 混凝土施工顺序箱梁混凝土设计强度等级为C55，采用中建三局洪山搅拌站商品混凝土，混凝土配制要求各项指标除满足施工图说明的要求（最大水灰比0.5；水泥用量范围350500Kg/m3；氯离子含量小于0.06%；碱含量3.0 Kg/m3）外，其余要求均按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中高强度混凝土要求配制。为确保施工底腹板施工作业连续性，并保证在施工过程中连续浇筑混凝土不超出混凝土初凝时间，加上混凝土运输、浇筑间隔5、时间，确定混凝土初凝时间为8小时，并由搅拌站通过试验确定。混凝土采用混凝土罐车运输至现场，混凝土泵车输送至箱梁模板内，施工采用汽泵（60M3/h）泵送砼振动棒捣实法。振捣采用插入式振捣器（30）。砼浇筑采用一次浇筑完成：浇筑顺序为由箱梁底板、腹板浇筑至顶板，施工采用分段、分层浇筑，每段施工时预先浇筑底板、腹板，再浇筑顶板。浇筑时纵向从连续梁1向靠5#墩推进；横向分层、分仓的由中线向两侧对称、均衡同时进行的施工顺序；竖向浇筑由腹板内浇筑混凝土振捣流向底板，部分填充不到的底板位置，由顶板中心设置的预留空隙（25cm宽）填充浇筑完成，齿块位置由箱室人工填充振捣密实；箱室底板、腹板及顶板每段混凝土应在6、初凝前完成浇筑，避免出现冷接缝，以保证混凝土的整体性。腹板、横梁浇注至与顶板相接的圆角处，振捣时尽量保证砼面线形平直。浇注时注意泄水孔预埋，泄水孔用DN100PVC管灌砂密封后放置在泄水孔位置。砼浇筑到桥面设计标高后，应及时整平，收浆、抹面、拉毛。在混凝土浇筑完成后，采用透水无纺布及黑心棉覆盖洒水养护，洒水养护不应少于7 天。（3）人员组织混凝土浇注分两组进行，底腹板浇筑一组浇注底板一组浇筑腹板，顶板浇筑一组浇注顶板一组收浆、抹面、拉毛。各组人员应包含泵管的撤卸安装和布料、混凝土振捣、混凝土收面等小组。2、浇注准备机具准备和检查运输车、泵车、料斗、振动器、临时发电机、收面器、拉毛设备等机具设备7、按需要备足，并考虑发生故障的修理时间。本工程采用泵送砼，一定要有1台备用泵。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配以专职技工，随时检查。浇筑前，必须核实一次浇筑完毕前的工程材料，以免停工待料。现场准备坍落度桶、混凝土强度试模，并应增加拆模、预应力张拉所需的同条件养护试模。混凝土准备预先对商混站下达混凝土计划，并对混凝土进行适配，根据设计配合比现场试验，确定塌落度及坍落度损失等混凝土质量，通过试验确定初凝时间（8小时）。 掌握并落实商混站的材料储备、砼的出仓检测、运输入模检测，浇筑前根据现场实际情况进行充分调查，根据砼浇筑的工程量进行水泥、砂、碎石、外加剂、粉煤灰等材料储备。保证水电的供8、应要保证水、电、照明不中断。为防备停水停电，应事先在浇筑地点储备人工捣固工具，以防出现意外的施工停歇缝，并准备2台70KW的发电机。掌握天气季节变化情况加强天气预报盯控。特别是在雷雨季节和高温之际，更应该同气象部门紧密及时联系，并制定相应的应急措施，以保证砼连续浇筑的顺利进行，确保砼质量。检查模板、支架、钢筋和预埋件箱梁支架、模板、钢筋等项目验收合格，清除模板内杂物，并用水湿润。检查和控制模板、钢筋、保护层、预应力筋、预应力管道、锚具、出气孔、灌浆孔和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合现行标准的规定。此外还应检查模板支撑的稳定性和模板拼缝的密合情况。交通疏导现场交通组织、交通预案9、等已经和相关部门（中建三局、中建三局商混站、交管部门）人员进行沟通和交底。相应交通设施牌安放到位，疏解人员知道相关要求。组织和通讯相关技术和施工操作人员是否到位。搅拌站派驻人员驻点，场内场外交通通讯畅通。尤其是浇筑内箱底板混凝土时应加强箱内布料人员和泵机操作人员的通讯畅通。确定好砼罐车线路和数量。3、混凝土的运输与泵送混凝土在洪山拌合站搅拌好后，通过搅拌运输车运送至现场，再通过现场的混凝土泵车输送至桥面。现场泵车组成有4 台汽车泵（48m泵3台、37m泵1台）、1台地泵（给汽车泵供混凝土接力），每台泵车60m3/h。施工时由71#墩向75#墩推进，为确保施工作业连续性，考虑施工作业面，在施工710、1#横梁时采用3台48m泵和1台37m泵，连续分段完成1#5跨施工，作业平面布置图见附图。（1）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。混凝土运输车在一台供料时必须有另一台车等候供料以保证混凝土的连续供应、连续浇筑。（2）在混凝土开盘前应清理好运输道路上的杂物，并提前协调好施工现场其它作业点的施工车辆，确保在混凝土的运输过程中的道路畅通。夜间施工时，应有良好的照明，危险区域，应设置警戒标志。（3）现场泵送混凝土应注意：a 混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。b 输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，防止混11、入空气产生堵管。c 泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管道（此水泥浆不许浇到箱梁内）。d 在泵送过程中，受料斗内应有足够的混凝土，在混凝土的输送供应不上，受料斗内混凝土不够时应停止泵送，防止吸入空气产生管道阻塞。4、混凝土的浇筑混凝土一次浇筑，底板、腹板混凝土量3661m3，顶板混凝土2800m3，每小时平均按100m3 计算，则完成混凝土浇注需要3天。（1）浇筑顺序纵向分段浇筑，分段长度由计算确定，根据表“泵车作业推进步距计算表”计算出除横梁位置浇筑按照表中结果外，其余箱梁内的浇筑统一步距取6m长度往前浇筑，浇筑时均采用3台泵车。浇筑时上下在同一平面上的分层浇筑应错开1.12、5 米。坡度1：41：5。每一步距箱梁底、腹板由中间箱室向两侧，浇筑顺序如下图：（2）浇筑平面推进容许步距计算表如下：泵车作业推进步距计算表浇筑部位横梁方量底板、腹板断面面积泵车作业台数初凝前可利用作业时间每泵车1小时考虑浇筑方量初凝时间内可浇筑混凝土方量含横梁开始第一次浇筑顺桥向长度桥跨节段可浇筑长度浇筑方向m3m2台小时m3m3mm1#横梁354.9 4 5 24 480 3.8 从1#墩往5#墩推进第1跨33.11 3 5 24 360 10.9 2#横梁288.6 3 5 24 360 2.3 第2跨30.58 3 5 24 360 11.8 3#横梁288.6 3 5 24 360 13、2.8 第3跨25.13 3 5 24 360 14.3 4#横梁288.6 3 5 24 360 3.0 第4跨23.68 3 5 24 360 15.2 5#横梁144.3 3 5 24 360 （3）底板、腹板混凝土分段推进平面图：（4）混凝土泵车平面布置图见下图：浇筑流程说明： 汽泵1#为37m泵，汽泵2、3、4#为48m泵。4#泵初始位置罐车进出均采用排污沟旁加宽段作为错车平台（第1辆罐车作业时，第2辆进入施工便道，停在第1辆左侧平台上）。 浇筑1#墩横梁时采用汽泵1#、2#和3#同时施工，汽泵站位由平面图所示（1、2#汽泵在1#梁端、3、4#汽泵在第1跨跨中两侧），其中汽泵3由地泵14、1供混凝土。 待1#墩横梁和第1跨箱梁完成1/3跨时（汽泵1#、2#、3#浇筑范围），汽泵2往前移至图示位置（第2跨跨中右侧），汽车泵2、3、4同时浇筑，完成第1跨和2#横梁施工。 2#横梁施工完成后4#汽泵往前移动至第2跨跨中左侧，由2、4#泵车完成第2孔箱梁浇筑，同时3#汽车泵转移至第3孔左右侧（见图），由2、3、4#汽车泵同时对3#横梁施工。 3#横梁施工完成后，汽车泵4在浇筑范围内完成浇筑后撤离转移至L19联右侧桥面上，地泵移动至3#泵作业初始位置给汽车泵1#供混凝土。由2、3#汽车泵开始浇筑第3跨.并采用溜槽搭设将混凝土往前推进至盲区范围。 2#作业范围内浇筑完成后，将泵车移至L1915、联左侧桥面上，4#横梁、第4跨和5#横梁由2、3、4#汽车泵完成剩余混凝土浇筑作业。5、混凝土的振捣1）混凝土捣实的一般要求（1）混凝土浇筑采用“斜面分层、薄层浇筑、连续推进”的施工方法。分块浇筑沿纵向长度6 米。（2）箱梁施工时由于每次混凝土浇筑量都很大。为此在工地上预备处于良好状态的20条50振捣棒，以便可随时使用。（3）振捣应在浇筑地点和新浇混凝土面上进行，振捣器快插慢拔的方式振捣，振捣密实以混凝土面略翻浆无气泡冒出为准，以免产生空洞。（4）振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土50-100mm，以保证新浇混凝土结合良好，以避免箱梁底角处出现花肚皮的现象。（5）插入式振捣器间距16、不得超过有效振动半径的 1.5 倍，作用半径约为振动棒半径的89 倍。振动棒移两次点位的振捣范围应重合100mm 左右。（6）当使用插入式振捣器时，应尽量可能地避免与钢筋和预埋件构件相接触。（7）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运输混凝土，以避免混凝土离析。（8）混凝土初凝完成后24h 之内,不得受到震动，钢筋混凝土不得承受外力。（9）每层混凝土浇筑至另一端最后一段时，混凝土投料和振捣改为与原方向相反的方向投料和振捣，以保证端部振捣质量。（10）振动棒振捣时与侧模保持10cm 的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm 左右。对每一振动17、部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。2）底板、腹板混凝土施工（1）底板混凝土直接从腹板位置下料振捣流向底板，对于部分漏点采用内模中间25cm槽内补缺，齿块内混凝土采用人工铲送至齿块内。（2）底板混凝土浇筑完后做好底板混凝土的抹平工作，并确保混凝土的厚度。（3）底板混凝土浇筑完后，稍停顿一段时间再浇筑腹板混凝土，避免混凝土从腹板模板流出。（4）对于浇筑过程出现的泌水采用海绵吸干，排净表面泌水后，排干后再捣固一遍。继续浇筑时应查明原因，采取措施，减少泌水。 3） 顶板18、混凝土施工（1）要注意在箱梁两端即每联箱梁结构端头处预留伸缩缝工作槽，安装伸缩缝的预埋工作。（2）顶板板面横向浇筑先浇筑翼板，由两边翼板对称向中间浇筑。先插入式振捣器振捣，在桥面拉设水平线对桥面高度定位，辅以人工压实抹平。（3）混凝土先浇筑接缝处上倒角混凝土，等该处混凝土沉落稳定后再浇筑翼板和顶板混凝土。（4）为使箱梁混凝土与桥面找平结构紧密结合,收浆最少三次，最后对顶板混凝土表面拉毛,由于C55砼初凝较快，为此要求收浆工序要衔接紧密。6、混凝土的养生（1）水采用目前工地施工用自来水，以免使砼表面产生不良外观。（2）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，养生期为至施加预应力完成为19、止，即混凝土达到100%以后。（3）在拆模以前要使混凝土连续保持湿润，根据气温情况，掌握适当的时间间隔，保证在养生期内保持混凝土表面的湿润，养护时间不少于7天。（4）为混凝土表面的湿润，表面混凝土覆盖黑心棉和透水无纺布，箱室内部养护采用人工进箱室内浇筑养护。养生期间混凝土保持强度达到2.5mpa 之前,不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载。7、工效分析1） 混凝土输送泵需用台数复核：N=qn/qmax.（qn 混凝土浇注单位时间数量，qmax 混凝土泵车最大排量，HBT80 取30m3/h，浇注时间设定为100小时）=6461/(301000.6)=3.59取4 台2） 混凝土搅20、拌运输车台数计算：n1=qm(60L/v+t)/60Qqm 泵车计划排量, qm =qmax.Q 混凝土搅拌车容量，取8m3L 搅拌站至施工现场往返距离，取60kmV 搅拌车车速，取平均40km/ht 客观原因造成的停车时间，取60min计算结果取10 台，则4 台泵车需运输罐车410=40 台8、交通疏导某某公路地处交通主干道，箱梁底部支架内设有中间双向行车通道，每个通道净宽8.8m，双侧为混凝土浇注施工便道，施工便道宽68米，汽车泵定点浇注位置及罐车运行方向见某联混凝土泵车站位及辐射平面图，施工时每个罐车出入口配备2名协管人员对罐车出入进行交通疏导。四、 施工机具、设备、劳动力组织安排1、21、施工作业时间本浇注方案适用于某某公路改造工程某联连续梁混凝土浇注，整个连续梁浇注计划安排在6月下旬。浇筑混凝土需100小时。2、施工机具设备序号机具设备名称单位数量148m泵车台3台（连续作业）237m混凝土输送泵车台1台350mm插入式振捣棒台20台430mm插入式振捣棒台558m3混凝土搅拌运输罐车辆406混凝土搅拌站座1（备用1座）73米水平刮尺根281米水平刮尺根29鼓风机台63、劳动力安排施工时成立混凝土浇注指挥小组，由项目经理任小组组长，负责施工过程中一切安排事宜。项目部值班人员采取2班制，每班作业时间为8小时（08：0020：00、20：0008:00），每班值班人员如下表现场负22、责人1人，统一安排施工过程中现场事宜。技术人员1人，施工过程中进行检查混凝土振捣质量、现场浇注程序控制。测量人员1名，与技术人员对浇注部位进行沉降、位移监测。试验人员1名，负责现场混凝土试验、试块制作，对每车混凝土质量进行盯控。安全负责1人，检查施工操作人员安全设施配备、安全作业负责，并对施工现场交通、支架安全进行全面盯控。每日混凝土浇筑工人采用3班制，每班作业时间为8小时（06：0014：00、14：0022：00、22:0006:00），每个班之间严格交接后方能离开工地，施工过程中不允许擅自离开工地，值班人员由项目部统一安排协调，各类班组人员认真负责，现场盯控。序号工种人数责 任1布料工823、人每2人负责一台泵车2捣固工32人每个泵车浇注位置配备8人3收浆工8人各浇注点位负责箱室内及顶板上部混凝土铲运4泵车指挥人员6人各泵车桥面、梁底分别设置1人，对泵车进行指挥5木工班3人浇注过程中出现漏浆、模板缺口位置进行修补6架子工4人浇注过程中的每个浇注点箱梁底部支架、模板进行观测，发现异常情况随时汇报现场负责人7安全员2人每侧负责人1人8协管人员8人每泵车2人，对罐车进出口位置进行车辆疏导9收面工人8人负责梁顶混凝土浇注完成后收面10电工1人对施工用电进行盯控五、 施工安全措施1、 混凝土罐车运输安全：（1） 装卸混凝土的地点，设有统一的联系和指挥信号；各出入口配备专门协管人员进行进出口交24、通疏导；夜间施工现场照明充足。（2） 驾驶员必须养遵守交通规则和有关规定，熟悉沿途道路环境。（3） 在交通繁忙地段夜间行车，适当减速，并打开灯光信号灯。（4） 司机禁止酒后驾车和疲劳驾车。（5） 从壕沟出来上三环的位置及武泰闸十字路口请交警疏通防护，确保路口行车畅通。2、 泵车布料安全（1） 泵车开始浇注时，布料人员注意避让，待导管稳定后方可开始布料施工。（2） 为防止混凝土直接冲击模板，注意下料点位于腹板中央位置。避免直接冲击模板，承重模板部位距离下料口不得过高，不得超出0.5米，并均匀布料。（3） 各泵车需统一指挥，路面及梁面各有1名指挥人员（配备对讲机进行沟通），合理安排泵车作业。并设有25、安全防护人员，避免触碰线路外侧高压线路。3、 振捣安全（1） 使用振捣器前，要检查电动机脚座、机壳、是否完好，检查电缆线有无破裂漏电现象，使用中电缆不得乱绕，根不能利用拖动电缆移动振捣器，注意电缆线勿被模板、钢筋露头等挂住。（2） 各类振捣器须有漏电保护或接地装置，搬移振动器或中断工作时，必须关闭电源，湿手不得接触电源开关。（3） 振捣过程中，要经常检查模板、支撑、拉筋是否有变形，发现情况，及时避让，并立即上报、处理。（4） 不得将运转中的振捣棒放在模板和脚手架上。4、 作业人员安全（1） 协管员必须手持身穿防护服，头戴安全帽，手持荧光棒，对施工车辆和过路车辆进行疏导。（2） 路面作业人员必须26、戴好安全帽，桥上作业人员头戴安全帽，穿胶鞋，架子工配备安全带。（3） 各类作业人员禁止酒后作业，特种作业人员必须持证上岗。（4） 现场各类工作人员严格按照作业任务遵照执行，施工作业过程中不得擅自离开现场，如有急事需将手头任务交与接班人员方可离开。5、 现场交通、照明设施（1） 施工便道及行车通道交叉处必须设有交通标志，禁止施工车辆外的一切车辆进入施工便道。（2） 施工段设置有：“前方施工，车辆慢行”的明显警示牌。（3） 照明及施工用电分别设置三级配电箱，照明灯具对称布置2000W的8个金属卤化灯，结合该段双侧路灯，确保桥面夜间施工照明充足。布设位置选取部影响混凝土泵车浇筑，立于支架搭设高灯塔上27、。（4） 外接电线采用6平方的绝缘电缆，通过桥面人行平台外侧顺桥向布设面板上。6、 现场安全设施 夏季施工避免现场施工人员中暑现象，施工场地设置2个饮水点，确保施工人员有足够饮用水。 每个箱室在两端1/81/4跨位置设置有人孔，在每个作业箱室的人孔一端各设置1台鼓风机，并采用钢筋架设大块冰块，由鼓风机对冰块吹风，确保箱室内作业有足够通风冷却。 梁上两侧作业平台的外缘栏杆防护应检查加固。7、 高压线安全 现场道路两侧高压线在施工便道外侧，高度为1215m，箱梁顶面高度912m。因高压线改迁受限，中建三局及地产集团在已将13#箱梁左侧高压线改迁到位，基本不影响后续吊车及泵车作业。35#两侧高压线距28、离桥面支架610m，高压线为10KV带皮线路（施工现场临时用电安全JG46-2005对外电线路之间有要求，对带皮线路无要求），每台施工吊车及泵车作业需要一名专职安全人员防护盯控，确保泵车导管及吊臂升降、旋转过程中不碰撞电线（确保施工过程中距离1.5m距离）。六、 质量保证措施1、 混凝土浇筑前，用高压水车对箱梁底板及钢筋网内杂物清除干净，待箱梁冲洗干净，对梁底模板预留泄水孔位置进行恢复。对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查。2、 在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架、模板、钢筋和予埋件等稳固情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。3、 在浇筑混29、凝土前，在L/2，L/4 截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。4、 箱梁设计为变截面箱室，且箱室宽度较大，混凝土浇注流淌过长，造成离析，底板部分混凝土通过腹板浇筑振捣流淌至底板外，在内模箱室顶板预留25cm顺桥向缺口，对于浇筑不到的底板混凝土直接采用从箱室模板中央浇注。箱室浇注完成后浇注顶板前对预留缺口进行模板恢复加固。5、 浇注工作面小，根据混凝土搅拌站的搅拌能力，运输方法及混凝土的初30、凝时间而定：混凝土的初凝时间=搅拌时间+运输时间+振捣时间+不可预见时间。6、 箱梁混凝土应连续浇筑，箱梁任何部位不允许出现垂直于梁中心线的施工缝。7、 箱梁浇筑前，确定开盘时间和较好天气，避开雨天及高温天气。8、 由于浇注过程汇总要安排施工人员的休息和工作，连续作业采用两班倒的措施，严禁在浇筑过程中停止浇注2.5h。9、 在混凝土浇注时，振捣人员必须按照一定的方向和顺序操作，以保证混凝土浇注质量，混凝土振捣时，采用快插慢拔的方式，振捣器移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，插入下一层混凝土510cm，每处振捣完毕后徐徐提出振捣棒，并避免振捣棒接触模板、钢筋及预31、应力管道等，尤其振捣预应力管道位置，要注意避免碰撞管道而导致管道位移。10、 在振捣过程中，每一振捣部位，必须按照技术规范要求振捣到位，尤其是底板与腹板倒角位置，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。对于振捣死角位置（如齿块周边）采用钢棒或扁铁人工插捣密实。11、 砼应由低处向高处浇筑砼，浇筑时应注意，自由倾落高度不大于1m，以不发生拌合物出现离析为好。12、 箱梁的每一步混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都要完整的记录，以供监理工程师随时检查使用。13、 混凝土布料时不得将布料口对着波纹管。14、 砼浇筑容易发生的问题及处理方式见表：序号状 况原因及处理方法1底板砼32、自压脚模板处溢出A、适当减慢腹板浇筑速度B、减小腹板第一层浇筑厚度2腹板内侧有蜂窝调整振捣时间3冷接缝控制砼分层浇筑时间4桥面裂纹A、注意养护时间B、持续养护15、 本工程混凝土设计高强度、大体积混凝土等技术，对混凝土要求高，为确保大体积混凝土养护裂缝必须采取专项措施：控制项目措 施优化砼配合比在混凝土级配中采用双掺技术，即在混凝土内参加一定量的级磨细粉煤灰和减水剂，进一步改善混凝土的坍落度和粘塑性，满足可泵要求条件下，减少水泥用量降低水化热。降低水泥反应水化热，设计采用硅酸盐42.5#水泥，掺加大量粉煤灰以降低单方水泥用量，进一步降低混凝土的水化热和收缩；同时粉煤灰可消耗混凝土中部分碱，可有33、效预防碱-集料反应。在配合比设计中掺加混凝土膨胀剂，根据掺加膨胀剂混凝土补偿收缩原理，利用自身的补偿收缩减小大体积混凝土体积收缩的影响，以降低混凝土开裂的可能性，同时以满足大体积混凝土的抗渗要求。混凝土后期养护后期养护对于大体积砼强度随时间龄期推移的增长是十分必要的，也是确保砼质量的直观重要的环节。混凝土面层收光、压实后立即进行表面保温保湿养护。在砼初凝结束前进行砼表面的第二次收光、压实，使砼表面由水分蒸发而出现的细小裂纹在再次压实下消除，避免干缩裂缝的产生。砼终凝后，在其表面用塑料薄膜覆盖，然后盖黑心棉湿润保护层，并及时对箱室内及顶板混凝土进行养护。组 织 措施不得在雨中浇筑砼。避免在风速较34、大时浇筑砼；难以避免时，应采取避风措施。砼搅拌必须达到三个基本要求：计量准确、搅拌透彻、坍落度稳定。施工单位应根据施工规范、设计要求，结合自身的施工经验制定有效的详尽的专项施工方案，经监理、设计等相关单位复核后严格执行。合同措施在大体积砼浇筑施工中应实行必要的合同措施，用书面文件条款约定各岗位人员的责、权、利，以及规定发生指挥、操作、管理方面失误或出现质量问题的处罚条款，以约束参与浇筑施工的各岗位人员的行为，促使全体人员树立充分的责任感。经 济 措施与合同措施同步实施。经济措施不但包括对参与大体积砼现场浇筑施工的全体人员的监督管理，也包括对外协单位如商品砼供应商、法定的试验检测单位、大型浇筑机35、械设备提供商的约束和监督，以经济杠杆的作用来实现对大体积砼浇筑施工的总体管理，确保大体积砼浇筑质量。其 他 技术措施降 低 砼 温度差尽量避免炎热天气浇筑砼。夏季可采用低温水或冰水搅拌砼，可对骨料喷冷水雾或冷气进行预冷等；运输工具如具备条件也应搭设遮阳设施。掺加相应的缓凝型减水剂。入模时采取措施改善和加强模内通风。加 强 施 工中的温度检测和控制夏季应避免暴晒。采取长时间的养护，规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥砼的“应力松弛效应”。温度监测实行信息化管理，随时控制砼内的温度变化。合理安排工序，使砼在浇筑过程中均匀上升，避免拌合物堆积过大高差。改 善 约 束条件，消减温度应力采取36、分层或分块浇筑，减少每次浇筑长度的蓄热量，防止水化热聚集。七、 应急措施1、防止前层混凝土初凝：按试验配合比确定的初凝时间（8小时）预留1小时以上；另试验人员频繁的对前层混凝土进行观察，并用插入式振动器靠自重插入混凝土中，振动15秒后，周围100mm内能泛浆，并且拔出振动器时，不留孔沿者即认为能重塑。2、下雨：预先买好彩条布，利用彩条布进行覆盖。3、支架不均匀下沉：暂停止该处混凝土浇筑，对支架进行加固。特别是支架与桥墩相接处，更应加强观察。4、拌和设备故障供料中断：计划采用洪山搅拌站对现场供灰，出现故障，及时启用流芳搅拌站现场供灰，并对故障拌合设备及时修复。5、泵车故障：现场施工用4台汽车泵（37、施工过程中除1#横梁采用4台泵车外，其余部分均采用3台施工，一台备用）当施工中出现有泵车故障时，启用应急泵车，并对该台泵车及时检修。6、工地停电：备用2台70KW发电机。7、防波纹管漏浆堵管：事先仔细检查波纹管，浇筑过程中用卷扬机来回拉动。捣固过程尽量避免振捣器接触波纹管。8、混凝土表面泌水过多：不扰动已浇筑混凝土的条件下，采用海绵吸干，排净表面泌水后，最好再捣固一遍。继续浇筑时应查明原因，采取措施，减少泌水。9、中暑：现场准备足够人丹、十滴水、酒精等医药物品；先兆中暑中轻度暑时，应立即撤离高温环境转到通风阴凉处休息；饮淡盐水及清凉饮料，如冰冻汽水、绿豆汤等，也可以内服人丹、十滴水；情节严重的38、如有早期循环衰竭者，可请医生注射葡萄糖盐水；对重症中暑者应迅速为其进行物理降温（用自来水、酒精擦浴），并立即送医院抢救。八、 施工用电安全措施1、 施工现场用电线路采用绝缘电缆敷设，铺设于支架两侧人行平台外侧的木模板上，并用绝缘绳索绑扎固定。2、 专业电工加强对现场电气设备及电缆进行检查，特别是雨天要进行全面检查，检查项目有有无漏电、绝缘老化、有无裸露带电部分、设备安全与使用有无违反建筑安装技术操作规程。3、 现场配电箱、脚手架及箱梁钢筋设置接地，接地采用墩身既有接地和脚手架新设接地相结合，脚手架部分接地采用角钢插打入地1m，并用20mm圆钢连接，接地电阻小于4。4、 要求按“一机一箱一闸一漏一锁”和三相五线制、三级供电二级保护的原则来布置用电设备。5、 各种电闸设置明显标志，配电箱编号并加锁，各类器械施工停止作业时，切断电源。6、 现场动力线与照明分别施工电箱供电，固定电箱底距梁面标高不得小于1.3m,电缆不得绕钢管、脚手架。7、 施工所用照明金属卤化物灯必须远离易燃物品（如波纹管、木方、模板等），并按要求配套使用用的防雨罩。