1、从施工角度探讨梁板式筏板基础设计方案的选择单位：无锡市景辉建筑设计有限公司姓名：郭强摘要：一直以来我都是站在设计人员的角度来看待建筑结构中的各种问题，如何设计更合理，如何设计更节省造价等等。机缘巧合下让我有机会深入施工现场第一线，认识到如果站在施工人员的角度来看待建筑结构中的各种问题，如何设计更合理，如何设计更便于施工，发现原来和设计的差距是如此之大。关键词：筏板基础 上平式 下平式 设计方案 施工基础设计对于结构工程师来说是最难的问题之一。筏板基础作为常见的基础形式之一，主要应用于带大地下室的建筑，适用于地基土质差，或建筑物要求基础有足够的刚度来调节不均匀沉降。筏板基础作为一种常用的基础形式2、，需要我们不断研究和探讨，以便在安全的基础上获得更大的经济效益。笩板基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用混凝土底板，承受建筑物荷载，形成筏板基础，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。筏板基础分为平板式和梁板式，平板式筏板基础支持局部加厚筏板类型；梁板式筏板基础有肋梁上平及下平两种形式。今天我们就主要讨论下梁板式筏板基础设计方案的选择，如下图所示：一直以来我都是站在设计人员的角度来看待建筑结构中的各种问题，如何设计更合理，如何设计更节省造价等等。机缘巧合下让我有机会深入施工现场第一3、线，认识到如果站在施工人员的角度来看待建筑结构中的各种问题，如何设计更合理，如何设计更便于施工，发现原来施工和设计的差距是如此之大。2013年8月，我被北京城建道桥建设集团有限公司安吉交通客运枢纽中心一期工程项目部聘请为技术部工作人员，负责安吉交通客运枢纽中心工程的技术支持工作。此工程为浙江汉嘉设计集团股份有限公司设计，浙江明康工程咨询有限公司监理，由北京城建道桥建设集团有限公司承建。其中客运站房部分地下一层是地下车库，建筑面积9345.3平方米，基础形式是上平梁式筏形基础。如下图所示：在施工过程中我发现设计院出的施工图全部采用平法表示，但是随意性很大，没完全按照11G101-3的筏形基础的方4、法表示，并且钢筋排布也仅仅简单提了一句按09G901图集施工。我仔细翻了一下图集，发现09G901图集已经废止，已被12G901图集替代。而11G101-3和12G901-3图集，对上平式梁板筏型基础的钢筋排布表示很少，只在12G901-3图集3-32页有简单的表示能看出板筋与梁筋位置的关系。在施工现场负责放样和指导钢筋绑扎的钢筋班组技术人员根本就不知道有12G901-3图集，这就导致筏板板筋放在了筏板梁筋之上。如下图所示：我提出钢筋绑扎不合理，并经过与设计院沟通后，由设计院出变更图采取附加钢筋进行解决，如下图所示：此事之后，我与项目部总工详细探讨了一下梁板式筏基上平及下平两种形式在设计和施工5、中各自的优缺点。一、下平梁式梁板式筏型基础在施工时的优缺点：优点：1、基槽开挖时基底平整简单方便，机械直接开挖施工速度快，人工后续清理容易，不易扰动基底原状土，基础垫层施工简单快捷。2、防水层施工容易，整体性好，防水效果好不易渗漏。3、基础施工完毕后，可以利用开挖出的土方作为基础抗浮设计的填料，减少土方外运，节省投资造价。4、如地下室设计为舞厅等娱乐场所，梁顶直接做玻璃地面下设灯光既可达到设计效果，利用了结构形式结合了后期建筑装修的考虑，节省投资造价。5、后浇带留置方便，内部杂物清理容易，能保证后浇带的施工质量。缺点：1、 梁的模板施工困难，采用吊模板的稳定性差，容易造成涨模现象。2、 梁吊模6、板下容易堆积砼，使浇筑时有一定的难度。3、 施工浇筑梁加腋部分时容易漏振，产生蜂窝等质量问题。4、 砼浇筑时梁和底板应同时浇筑，在底板砼初凝前及时浇筑梁的砼，防止出现施工冷缝等质量问题。二、上平梁式梁板式筏型基础在施工时的优缺点：优点：1、 基槽开挖时排水方便，可以利用梁槽当作排水沟引入集水坑。2、 浇筑时一次性到位整体性好，底板面平整性好，侧向位移小，和地基土锚固好。3、 地下室空间分隔方便，可在任何部位设墙，简单做个地面找平层即满足使用要求。缺点：1、 基槽开挖时不能一次到位，梁部分需要进行二次开挖。砌筑砖胎膜和内侧抹灰造成浪费，砖胎膜外侧回填料的压实度无法保证。易扰动基底原状土，基础垫层7、施工麻烦。2、 防水层施工麻烦，增加了阴角和阳角部位的附加层的施工工作量，梁槽内容易留有积水，防水质量不容易得到保证。3、 后浇带部分的杂物清理困难，质量不能得到保证。三、当前筏板基础设计存在的常见问题：1、设计人员在做筏板设计的时候通常只考虑满足设计规范的要求，而对施 工时会出现的各种问题考虑不足。如地基变形的影响、地下水浮力的影响、基坑开挖引起的土自重应力补偿等等。2、对筏板厚度计算偏于保守。一是把上部结构和基础作为两个独立的单元分别考虑，在上部荷载作用下求得上部结构内力和基础反力，然后把反力作用在弹性地基上计算基础的内力，这种设计方法没有考虑上部结构刚度对基础的作用，从而导致基础设计偏于8、保守；二是传统上凭经验假定，然后再进行冲切验算，这实际上说明目前在筏板厚度确定的问题上，并没有什么方法，由此难免造成当前在高层建筑中，厚度不少超过1.5米，个别的厚度竟达4米。结语：设计人员在进行工程设计时，应综合考虑结构受力，节点构造，施工工艺，工程造价间的关系，避免人为增加施工工序数量，不能仅在施工说明中写一句采用某图集，应补充如下图的节点详图，以免造成不必要的施工困难及返工。综上所述，我个人认为就我国现在的施工水平而言，下平式梁板筏形基础应是设计人员的首选方案。注：另外还有一种中平式梁板筏形基础，在钢筋排布的时候不会出现错误，但我认为这种形式反而结合了上平式和下平式两种形式的缺点，不但要开挖梁槽砌筑砖胎模，还要做吊模板，更加不容易保证施工质量了。