1、成都国际科技节能大厦工程施工电梯地下室楼板加固施工方案一、 工程概况成都国际科技节能大厦位于成都高新区双土村11组、12组（成都市CBD区块），总占地面积约14634.43平方米，建设面积约148934平方米，地下三层，地下建筑面积约37551平方米，地上建筑面积约111383平方米，建筑总高度为162.9米。本工程A座40层，建筑高度156.2米（室外地面至屋面），结构形式为型钢混凝土框架核心筒结构；B座24层，建筑高度86.3米（室外地面至屋面），结构形式为钢筋混凝土框架核心筒结构。根据本工程需要拟安装肆台施工升降机，其中A座贰台（1#、2#），B座贰台(3#、4#)，我公司计划将施工电梯2、安装在地下室顶板上（标高:-1.800m具体位置详见电梯平面布置图），地下室顶板厚200mm，混凝土强度等级为C35，配筋为10 150双层双向。施工电梯为四川建设（集团）股份有限公司制造的SC200/200，架设高度1#施工电梯为156米、2#施工电梯为77.8米、3#、4#施工电梯为87.8米。二、 地下室顶板加固施工方案设计为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我公司拟采用如下加固方案：采用钢管（483.5）搭设满堂脚手架架（支撑面为8 m5.6m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用方木（5090mm）作为主龙骨的支撑体系，支3、撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距700mm，底部垫方木，水平拉杆步距小于1200mm，45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下层立杆位置相对应。三、 地下室顶板加固计算本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（GB/T 10054-2005），施工升降机安全规则（GB10055-1996），建筑地基基础设计规范（GB50007-2002），混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）等编制。1、 参数信息1）.施工升降机基本参数施工升降机型号：S4、CD200/200J； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度：85.95m； 标准节长度：1.508m；底笼长：3.05m； 底笼宽：1.31m；标准节重：175kg； 对重重量：1258kg；单个吊笼重: 1480kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1225kg； 其他配件总重量：200kg；2）.荷载参数：施工荷载：4kN/m2；3）.钢管参数：钢管类型：483.5； 钢管横距: 700mm；钢管纵距: 700mm； 钢管步距: 1000mm；模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.2 m；2、 荷载计算根据设备说明书基础承载N(吊笼重+围笼重+导轨架总重+对重重+载重量)5、 安全系数9.8N/ kg （16002+1480+19063+12002+20002） 2.19.8 48405 kg9.8 N/ kg 474400 N 474.4 kN基础底座平面尺寸为 40003300 mm ，则地下室顶板承压P474.4 /（43.3） 35.9 kN/m2。3、 立杆验算以最大荷载对立杆进行验算，不考虑钢筋砼上梁的承载力，则传给每根立杆的力为：N35.90.50.59 kN 查施工手册当水平步距为1500mm时，立杆（483.5钢管、对接方式）允许荷载【N】=30.3kN 9kN ;查建筑材料手册得，可调顶托的允许荷载【N】=20kN 9 kN 。故立杆受力满足要6、求。4、 混凝土强度验算为方便计算，假设载荷全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢12（bh53120），计算如下：两槽钢与混凝土楼面的接触面积S（53mm3300mm）2349800mm2 据前项计算，本施工电梯荷载N 474.4 kN，则混凝土单位面积承载P474.4/3498000.0014 kN/ mm2 1.4 N/ mm2 查施工手册 ，强度等级为C40混凝土强度设计值轴心抗压为【P】19.1 N/ mm2 1.1 N/ mm24、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。(1)楼板1m长度截面含钢率：UFu / (bh0)配筋采用 双层 14 150。则截面布筋面积 Fu 2052 m7、m2 。截面长度 b 1m 1000 mm 。楼板有效高度 h0 25050 200 mm 。则 U 2052 / （1000200） 0.0103(2)混凝土强度计算系数 U R/ Ru据施工手册，R(钢筋强度)，二级螺纹钢， 采用R 335 N/mm2Ru (混凝土强度)， C40 ，采用Ru 19.1 N/mm2则0.0103335/19.10.18则A0（1）0.145(4)断面可承载最大弯矩【Mp】A0bh02Ru 0.1451000200219.1 111043087 Nmm 111.04 KNm（5）实际最大跨中弯矩。立杆支承间距为500mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢（长为3.31m），按可能的最大弯矩验算，即槽钢正好位于两排立杆的正中间， 此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算，见图2。P(每米集中荷载) L 0.5m图2每米截面最大弯矩W1/4 P L 1/4 474.4 /(23.3)0.5 10 KNm 1.67 N/mm2通过上述验算，我公司的升降机基础加固施工方案完全满足安全使用要求。同时，为避免施工升降机梯笼在下降到底部时可能对地下室顶板的直接冲击，我公司在梯笼下方设置了汽车轮胎进行缓冲，可保证电梯运行安全可靠，地下室顶板完好无损。