1、 北宽扎省东渡市乡村联络道路施工方案1 编制说明1.1 编制范围本方案编制包括路基土石方及防护工程、路面工程、桥涵工程。线路共5条，总长103km。1.2 编制依据1.根据业主的要求和道路功能。2.施工现场踏勘及调查情况。3.公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。4.公司以往公路施工积累的经验、科研成果。1.3 编制原则1.确保工期的原则。根据一年工期要求编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2.优化施工方案的原则。严格遵照业主及监理方的要求，结合本工程的实际，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，控制好工2、程成本。3.合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，以保障路基施工为前提，5条道路平行流水作业均衡生产，科学组织原则。加强现场组织管理、施工技术和物资材料供应支持保障。4.统筹兼顾，合理安排的原则。结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给百姓生产、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境，并做好紧急事故预案演练等工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。5.因地制宜，灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织土石方施工，优化土石3、方施工队伍的配置，旱季连续施工，保持高峰施工状态；雨季在必要时进行间断施工，确保工期。6.科学组织路机组，按照工程款支付情况，动态科学的增加或减少路机组。2工程概况2.1项目地理位置该公路项目在安哥拉北宽扎省东渡市共5条103km，其中Cassulala-Canguerne道路25km、Cassulala-Nova Ceias道路16km、Cassulala-Lagoa do Ngrlome道路31km、Perimetro Irrigado do Mucoso道路6km、Camoma/Saim道路25km。项目地理位置如下图：道路平面示意图2-12.2工程自然条件2.2.1地形地貌项目属于安哥4、拉中部地区的高原地形，主要通过一处延伸的沉降断裂带。该路段所处Kwanga Novte River(北宽扎河流)域内，但施工的道路没有被这条河流切断。公路沿线区域均有植被覆盖，种类以乔木林为主，线路穿越香蕉林、芒果林、蔬菜基地（外国公司）、村庄、宽扎湖标段内主要有氧化性含铁粘土。2.2.2气象特征工程所处地区属于热带潮湿气候，年平均气温在18C和22C之间。全年可分为两个明显的季节： 雨季和旱季。 相关的气候特点是： 气 候 类 型:随着海拔高度变化的气候年度平均气温:21雨 季:11月至次年4月年 降 雨 量:1,200 mm1,400mm之间年 平均 湿度:55%65%之间2.2.3水文本5、地区位于亚热带雨林气候，全年有雨季和旱季，日照充足。每年的11月次年4月为该地区雨季，5月到10月为旱季。雨季道路两侧雨水湍急，冲刷严重。施工应做好防水措施，雨季应定期检查冲刷情况并及时处理问题。2.2.4工程地质项目所穿过的路段地形和地貌几乎都是丘陵地形。材料为含铁砂质土，基本满足次基层及以下材料施工要求。全线可用作基层的天然砾料源位于东渡市，后续进场后应积极寻找天然砾料。2.2.5现场施工条件运输：拟修建的5条道路为土路，Camoma/Saim和Cassulala-Lagoa do Ngrlome既有路况已经非常差，旱季小车可保持约20km的时速，大车无法通行；雨季积水严重车辆基本无法通行6、。水源：施工道路沿线5km内有水源，可作为施工用水。电：沿线有部分民用系统用电，无法满足施工生产的需要。通讯信号：沿线基本无通讯信号网络。土源：沿线道路两侧基本为乔木丘陵，遍布填料用的铁质红色粘土，但该材料作为路基填料时用水量较大，可采用深挖法以减少路基施工作业时需水的运输量。砂、石料：距离最远道路Cassulala-Lagoa do Ngrlome 42km处的东渡市天然砾料可用于施工。2.2.6主要技术标准道路等级： 乡村泥结石道路线路总长: 5条道路共103km设计时速： 70 Km/h双向车道宽度：7m单侧路肩宽度：1m最小曲线半径：170m最大纵坡：9%2.7主要工程数量现有的1037、km道路宽度为34m的土路，改造为9m宽的泥结石道路，填土高度为12.5m。3 工程特点、重点及难点3.1工程特点 该泥结碎石路面是以碎石作为骨料、粘土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。泥结石面层（瓜米石）厚5cm，泥结石（石料粒径2cm4cm）下层厚30cm，路基采用砾料填筑。泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也有赖于土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向密实级配转化。3.2 工程重点以及难点项目所在地区属于北宽扎省东渡市原始村落，对施工进度有一定影响。材料购买运距远，运输途中被警察和移民8、局罚款概率大，材料运输对施工进度有很大影响。项目机械设备从罗安达或是国内采购，采购周期长，对于机械修理和材料使用造成了一定的困难。项目所在区域人烟稀少、交通运输条件差、无通讯信号、灌木杂草丛生、蚊虫多、蛇类、野猪等动物出没，容易得疟疾等疾病。4 总体部署1.总思路本工程拟设一个项目经理部，5个工区，采用平行流水作业，以Perimetro Irrigado do Mucoso 6km道路和Cassulala-Nova Ceias 16km道路为突破口，充分考虑人、料、机的充分合理利用，实现效益最大化。2.工期:本项目工期计划12月。3.进度：详见f. Plano de trabalho。4.人员9、：详见d. Plano de Mo de Obra。5.机械设备：详见j. Plano de Equipamentos。5 施工方案本工程所设计的泥结石道路施工包括桥涵、路基填筑及泥结碎石路面层和路肩。泥结石面层（瓜米石）厚5cm，泥结石（石料粒径2cm4cm）下层厚30cm，路基采用砾料填筑。路基横断面图5-15.1管涵施工方案 管涵从专业生产厂家购买，并提供满足要求的试验强度和尺寸证书。5.1.1 施工准备1.熟悉设计图纸，进行施工现场踏勘，根据现场和具体情况，编制施工方案。2.放出涵洞中心十字线、里程及护桩。3.拆除障碍物，清除地表的腐植土、草皮土、杂填土等软弱土层。5.1.2 基础施工10、1.详细测量定位，标出开挖基坑边线和开挖深度。2.基础挖至设计标高后，如果地基承载力低于设计要求，则进行基底处理，经自检合格后，报请监理工程师检查签认后进行基础施作。施工时按规范要求用沥青木板或沥青浸制麻筋等其它具有弹性的材料施作沉降缝。基础开挖符合图纸及规范要求。基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果不能及时进行，采取必要的措施，保证基槽的暴露面不被破坏。圆管涵采用砂砾垫层，严格按规范施作。混凝土基座应按混凝土施工规范进行，基座尺寸及接缝符合图纸要求，接缝位置应与管节的接缝位置相一致。5.1.3 管节施工1.当管涵运至营地后，进行吊运拼装。在运输、装卸过程中防止碰撞，11、避免管节损坏或产生裂纹。2.除沉降缝外，两管节间尽量顶紧，内外侧均用水泥砂浆填塞，保证其密实无隙。管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，避免犬牙交错现象。沉降缝按设计要求施作，每46节管节设置一道，涵洞洞身管节与出入口管节间亦设置。 管接缝宽度不应大于10mm20mm，并用监理工程师批准的防水材料嵌缝塞密实，形成一不漏水接缝，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。 管节接头按设计图，用两层150mm宽的油毛毡在现场用热沥青分层粘缠在接缝部位上。 如图纸无规定，在管节接缝填塞好后，在其外部设置C20混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后给予充分养生，防止混凝土产生裂缝、脱落现象。3.管节安装从下游12、开始，接头面向上游；每节涵管应紧贴于已铺设好的基座上，使涵管受力均匀。当管身直接搁置在天然地基上时，基座的顶部弧形面应与管身紧密贴合，管底土层按设计要求夯实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节注意保护完整。4.涵管端部在安放到基座或垫层上之前，应仔细清理，并避免在基座或垫层上作不必要的移动。在敷设过程中，要使各管节顺水流坡度成平顺直线，如管节壁厚不一致，使内壁齐平。管节必须垫稳坐实，并保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。任何管节如位置设置不准确，应拆除掉重新设置。5.1.4 端翼墙施工端翼墙按设计和有关规范施作。5.1.5回填及河床加固1.在防水层敷设后，且填塞水泥砂浆强度达到713、0%后，才能进行回填。2.涵洞两侧填土必须对称、分层水平夯填，采用机械填筑时，不能从单侧偏推、偏填。当涵顶上方夯填土方厚度超过0.5m后方能允许机械通过。3. 按照设计施作进出口河床。5.1.6施工工艺流程图施工准备基坑开挖管座设置管节安装制作防水层回填及河床加固施工八字墙取样强度试验施工工艺流程图5-25.2 桥梁施工方案5.2.1 施工准备1.技术准备（1）施工资料是否齐全，图纸和设计资料有无遗漏或错误，发现问题及时向设计单位提出，及时得到补充和更正。（2）认真研究图纸资料并与现场校对，必要时补充调查内容。（3）开工前，根据设计图纸、合同文件要求编制施工组织设计的内容。（4）组织技术人员对14、图纸所给原始点、水准点现场测设，若有问题向上级单位提出，请有关部门复核，消除隐患。（5）做好技术交底，使施工人员熟悉和理解设计意图、技术要求、质量标准、施工程序和有关技术操作规程并掌握好施工规范。2.人员配备根据工程需要按流水施工方案进行施工任务。主要施工人员配置：领工员1人、测量员1人、木工2人、钢筋工2人、砼工2人、当地民工1520人3.机械设备准备机械设备配置情况见下表：序号机械设备名称型号单位数量备注1砼搅拌机50强制拌合机台22挖掘机ZX170W-3F台1经理部安排3发电机200KW台14压路机BW213D-4台1经理部安排5洒水车台1经理部安排 6自卸汽车40t台2经理部安排7东风15、平板辆1其他机具如水泵、振捣器、导管、手推车、标准和非标准模板、手电钻、氧炔焊及气瓶、可调长度顶撑、模板扣件、钢管及钢管扣件、电焊机等。4.试验准备工作开工前做好各项进场材料的试验工作和不同砼强度等级的配合比组成设计（28天强度）。5.材料准备（1）规划好各种材料存放地点及占地面积，用白灰线画出。（2）按照施工进度计划，合理组织各种材料的批量进场。（3）袋装水泥储存时，要防潮，垛高不要超过10袋，存储时间不要超过三个月。（4）材料进场前必须经过试验，合格进场，否则会造成不必要的浪费。 6.施工场地布置的基本原则（1）施工场地尽量布设在地势较高处，并注意做好排水、防水措施。（2）根据场内运输要求16、，合理修建临时便道。（3）根据图纸确定的占地面积，准确丈量划出占地边线。（4）做好场地平整工作。 7.施工放样（1）现场复核设计单位所交付的涵洞中线位置，基准点及水准点等和测量有关的资料，如有桩位变化或移动或精度达不到要求，应补测、加固并将结果通知监理单位。（2）自行补测的桩位，需经2人以上联测并互相检查核对，并做检查和记录。（3）凡是控制桩位都要设法引至路外加固保护，直至施工结束。（4）补充施工中需要的中线桩。（5）补充施工中基础及基础桩位置。（6）补充施工中桥台放样所需桩位。（7）补充施工中所需水准点。（8）丈量距离时，应对尺长、温度、风力及和垂度进行改正设计。（9）由设计单位提供或补测的17、点每隔一定时间要进行校核。（10）根据现场实际情况，采用不同测量方法。5.2.2 施工程序桥梁施工程序见流程图：回填各种材料试验砼配合比设计拌制砼基础施工基础回填养护钢筋绑扎墩身支模混凝土浇筑养护梁板钢筋绑扎沉降缝安置外模支立模板支架卸落挡墙施工河床处理支内侧模架设支架支顶模试块制作压试块混凝土浇筑养护准备工作桥梁施工流程图5-35.2.3桥梁施工方法1.便道施工本项目暂定一座100延米中桥，首先考虑改河道，保证施工时的位置干燥无水。2.基础开挖本项目的开挖考虑采用机械和人工开挖相结合的方式进行基础开挖。挖基要注意做好排水工作。挖基距设计标高30cm时停挖，采用人工挖至设计标高，开挖过程中用水18、准仪跟踪测量，不得超挖。基坑开挖完成后，基底不宜长时间暴露，及时检测，及时进行下一道工序施工。机械开挖比设计尺寸稍大，开挖完成后，人工修整边坡，如土质较差可适当放大边坡。3.基坑检底换填基坑开挖完成至设计标高后（考虑到压实系数，标高应比设计标高搞5cm），立即用压路机碾压，压实度达到规范要求。如若基底为淤泥等其他情况的软基，则需要根据设计换填不低于50cm以上，换填土分层填筑，分层压实，压实度达到规范要求。4.垫层砼施工（1）基底合格后，方可以进行垫层砼施工。（2）测量放样并支立侧模。（3）请监理工程师验收。（4）砼浇筑，浇筑之前用水将基底表面润湿。（5）待养护期后将表面清扫干净方便下步工序进19、入。5.基础及墩身钢筋绑扎（1）钢筋制作，可现场制作也可预制，集中制作的钢筋在运输中避免钢筋弯曲变形，按设计尺寸制作完的钢筋如不能短时间使用，做好防潮防锈工作。（2）在砼垫层上测设出底板位置，底板四周焊接钢筋骨架，用卷尺在水平筋上画出每根钢筋的位置，每隔2-4m架设一根立筋并与水平筋相连成一固定结构，然后绑扎所有钢筋。（3）墙身两层钢筋间的支立钢筋要足够，否则两层钢靠得太近，对构造受力产生不良影响。（4）用铁丝绑扎的钢筋交叉点要结实，必要时点焊连接。（5）用铁丝绑扎完成，加砼垫块，保证保护层的厚度。6.支立模板（1）将支立模板的边线四周清理干净，在底模下，垫层上设置一层厚约2cm砂浆或2.5c20、m海棉条，以免漏浆。（2）将模板内面涂刷好机油或隔离剂。（3）模板背楞用钢管或槽钢加固连成一体，在模板中部设置一端带丝扣的螺杆，内侧焊在钢筋上，外侧带上螺母，加固模板。（4）测设并校正模板，并将点位用双面胶条每隔11.5m粘贴在立筋上。7.砼浇筑（1）施工前调整好砼配合比，计算砼用量，安置沉降缝板。（2）浇筑方式采用强制式拌和机就地拌合，吊车配合浇注混凝土。底板砼振捣，整平工作主要由人工来完成。（3）砼初凝前，木工在靠近内侧2530cm每隔23m预理一钢筋头，以利于内模支撑使用。（4）初凝前靠近墙身处砼凿毛以利于新旧砼结合。8.梁侧模及顶模支立（1）支模前，画出各块模板的位置，设置螺栓孔的位置21、，异型模板使用位置及数量，并将各种型号模板码放在有利于施工位置。（2）支模顺序：侧模异型模 顶模（3）模板连接，大模板用螺丝连接，小模板用卡扣连接，顶模用螺丝连接。（4）侧模支立：两侧模板同时支立，在侧模底部砼表面铺厚2cm2.5cm海棉条，模板侧楞粘贴胶条的位置要一致，在两块模板安装时，要轻放，轻贴，以防胶条错开正确的位置。（5）模板一边安放一边涂刷机油或隔离剂，涂刷要用抹布以保证每个部位均匀涂刷上。（6）模板一边支立一边做加固措施，保证安全，两侧模板间用螺旋承或槽钢支撑，单侧模板，可通过螺杆一侧带螺母，另一侧与钢筋相连做临时加固。（7）到顶部标高后，安装异型模，通过螺丝与侧模相连。（8）顶22、模安装前，要设支架，顶板距地面高度较大时，在适当位置搭设架跳通过架跳将模板运到指定地方，与异模连接。9.顶部模板支撑及加固（1）顶部模板支撑布设根据施工荷载决定，施工荷载主要有以下几种a、模板、支架的重量 b、砼、钢筋的重量 c、施工人员和施工机械的重量 d、砼振捣时对模板产生的力 e、卸砼时产生的冲击力（2）采用钢管支撑顶板，支撑密度应考虑能承受以上的施工荷载。（3）为保证支架稳定，纵横向加设斜拉杆，为保证顶板平整，顶板做0.51cm预拱度。10. 侧模加固（1）加固可用钢管、方钢或槽钢配合对拉螺栓、重型扣腕使用。（2）根据加固材料不同、受力不同，对拉螺栓间距也不同，钢管一般纵横间距为70c23、m，方管槽钢8090cm，对于小箱涵只需底部设一道钢管，上部用卡具卡死即可。（3）两侧模间设横支撑，并用导链相互拉紧加固。（4）模板重量较大部位的螺栓采用双螺母。11.顶板钢筋绑扎 （1）明涵注意预埋筋和预埋件安置。（2）钢筋绑扎同底板钢筋。12.沉降缝设置（1）按图纸要求选择符合要求的材料，施工中一般采用厚度为2cm的木板。（2）将所有沉降缝板两侧涂刷沥青并安放在正确位置（3）沉降缝材料沿高度方向每隔50cm100cm钻个孔，孔中穿入拉筋，拉筋两端焊在钢筋上，并在沉降缝两侧加焊钢筋加固沉降缝。13.外侧模板支立加固（1）外侧与内侧模板通过对拉螺栓相连接。（2）模板支立、加固方式同内侧模板。124、4. 砼浇筑墩身和梁板一起浇注时，砼一次浇筑数量较大，时间较长，工作量大。15. 养护砼浇筑完成后，连续洒水覆盖，一般不少于14天。16.拆卸支架模板（1）以同条件养护砼试块强度为依据，砼强度一般达到70%时，进行拆卸。（2）拆卸顺序由上到下，从顶到底拆除并码好。（3）对钢筋砼承重模板、支架，应在砼强度达到能承受自重及其他可能的外加荷载时拆除。 17.挡墙施工挡墙为C25的钢筋混凝土，可考虑基础、墩身、梁板衔接施工。18.台背回填施工完成后，应及时进行回填，两侧不小于规定范围内，同时采用次基层填料分层回填，对两侧填料特别注意厚度控制，推土机或反挖推平配合人工整平，并用压路机分层压实，达到规范要25、求的压实度。先清除杂质，松铺20cm回填一层并捣碎、摊平、夯实，严禁沟槽内带水回填土，与路基连接处开挖台阶。5.3路基土石方施工5.3.1施工工艺 路基填筑包括路堤填筑、软基换填等；路基挖方包括路基开挖、排水沟开挖等。土方按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工，包括挖、装、运、摊、平、压等工序。流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平碾压密实检验签证路基整修边坡修整。5.3.2 施工准备 1.技术准备施工前，首先对设计文件进行现场调查与核对，恢复线路中线，复核横断面。进场后及时清理现场，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查原有路基在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，26、发现问题及时加固处理。 2. 路基基底处理 根据现场实际情况按设计要求对基底进行处理，铲除树根、草皮、腐植土和淤泥。对于有坡地面视情况挖台阶要自上而下进行，随挖随填筑压实，保持台阶的稳定，密实度要符合设计要求。对软土地基及其它不良地质段基底的处理，按设计要求进行处理。 3. 试验段路基施工 路基施工前先进行填方路基试验。通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。确定这些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。 5.3.3 施工方法1.路基填筑路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条27、龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。 新老路基衔接当既有路基的宽度不够需加宽帮填，以及当地面横坡陡于15时，为保证路基填筑质量和新老路基的衔接紧密，应按图纸要求或工程师指令将原地面挖成台阶，并遵守下列规定：清除地基和旧路边坡上的杂草、杂物和松散材料。沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度应不小于1m。选用与旧路相同或透水性较好的土料，纵向分层填筑、碾压成型。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。土石方填筑施工顺序路基中线桩放线复测测原地面高程计算后放边坡线清除表土、草皮、树根等填土前碾压运土、分层摊铺、分28、层碾压检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡防护工程施工交工验收。测量放线路基填筑测量包括路基坡角测放、设立控制桩、填筑过程中的标高和宽度检查等工作。A 根据设计资料，恢复线路中心控制点，并进一步测设出中心桩。B 用GPS按直线地段每20m，曲线地段每10m一整桩号，测设中心桩，曲线起讫点也应测放出来。中心桩采用打埋水泥钉方式标示。C 施工前应根据设计图表、线路中桩准确钉出路基坡脚点，并在每一设计断面左右侧各设立一控制桩，控制桩上标明桩号、道路中心填筑高度、分层线。D 施工中每一层填筑都应根据控制桩和填筑层数检查路基宽度和填筑高度，并且每填筑5层需用仪器复测线路中线，测定路基标29、高和宽度，以保证路基准确收坡。E 路基填筑至路基面层顶范围后，在路基两侧设立标高控制桩，并在控制桩上标明线路中心标高，然后以此标高为依据，采用拉横线、用钢卷尺量的办法控制标高和道路横坡。基底平整和碾压A 场地清理完成后，用平地机平整原地面，压路机碾压密实。在深耕地地段，必要时，应用平地机耙将土翻松，土块破碎，然后补水拌和、平地机摊铺平整、压路机碾压。B 对既有道路坑槽应进行回填压实。备料A 取土前应将表面的杂草、灌木、树木及其它异物应清理干净，不适合作填料的表层土也应清除掉。在取土过程中应尽量减少对地面植被的破坏，避免恶化沿线环境。B 在挖方段取土时，在开挖过程中需严格按工程师批准的用土方案取30、土，不同土质的土料要分开挖装，不能混装，不合格材料要清除掉。C 在填料天然含水不足时，要在取土坑补水，补水应提前一天进行，使土料有一定浸润时间。来自挖方段的土料，应在填筑现场补水，采用洒水车洒水，然后用拖拉机或装载机机拌和均匀。摊铺A 路基填筑用平地机摊铺和平整土料，配以洒水车用于填筑前底面洒水和填料补水，碾压成型用振动压路机。如若填料为细粒土，需在振动压路机上加上钢凸轮。B 路基填筑要分层进行，各层的铺设要作到保持表面平整和厚度均匀，填土压实厚度根据试验段确定，一般则不大于30cm。上一层填筑完成后，需通过密实度检测和工程师批准，方可进行下一层填筑，直到填至面层顶面。C 不同性质填料分层填筑31、，不得混填。沿纵向同层次改变填料种类时，将做成斜面衔接；填方相邻作业若非同时同一水平面填筑，产生高低接头，先填地段将按1：1坡度分层留好台阶，后填地段将逐层将松土挖平一并碾压密实。D 每层填土均应设置自中心向两边倾斜2%4%的横坡。为保证路堤边缘的填筑和压实质量，填筑时路基宽度每侧各加宽0.5m。E 台阶填筑完成进入路基全断面填筑后，为保证与旧路基的紧密衔接，在进行第一层全断面施工之前，用平地机将既有路面整理平整和刮去松散材料，并进行洒水养护，直至开始进行第一层路基填筑。图5-4 推土机整平及推土碾压A 为保证碾压密实，碾压时填土均应在该种土的最佳含水量2%范围内。当土料实际含水量不在其最佳含32、水量2%范围内，应采取补水拌和均匀或将土摊开、晾晒。B 压实应按从外到内，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行。碾压运行路线按直线段由两侧向中间，曲线超高地段由内侧往外侧，纵向进退式进行，钢轮的碾压轮迹横向搭接0.4m，前后相邻两区段纵向重叠1.5m，两幅接头处错开1m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。C 压路机碾压最大时速不宜超过4km/h。碾压次数应根据现场压实试验提供的控制压实遍数进行，不得少于控制压实遍数。对检测不合格处应进行补压，并重新做试验检测，直到压实度合格为止D 碾压完成后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象33、，表面给人以平顺坚实的感觉。实测、实量检验：试验员按规定进行压实度和含水量的测试。由测量员负责测设中心桩、高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度和横向坡度等。压实度应满足技术规范要求：路基填方压实度要求最小90%。路基整修土质路基采用平地机或挖掘机，配以人工的方法修整成型。路堑边坡按设计要求，自上而下进行削坡整修，不得在边坡上以土补贴，填土路基两侧超填宽度予以切除，如边坡缺土，采用挖成台阶，分层填补夯实。修整边坡当路基成型(或填筑到一定高度)后，用挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计要求。2.路堑开挖本项目的开挖深度都较小，采用纵挖法，沿路堑全宽以开挖深度纵向挖掘前进，测量人员控制标高。挖34、方土均弃至公路沿线，距离公路200m以外。施工顺序路线中线桩放线、复测测放边坡桩机械开挖土方弃土外运至指定地点边沟、排水沟开挖超挖部分填平、碾压压实度检测防护工程施工交工验收。土方开挖开挖前，应根据设计和现场进行的土工试验提出弃土方案并报工程师批准。现场条件发生变化而使方案改变时，应报工程师复查。路堑开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。土方开挖采用挖掘机挖，自卸车运的施工方法。边坡开挖边坡修整采用平地机配合挖掘机，及人工辅助的方法施工。正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。坡面平顺，无明显的局部高低差。边坡上出现的坑穴，凹槽35、应嵌补平整。土方地段的挖方路基施工标高，将考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。如下层土质满足设计要求，开挖后应按规范和设计要求，将基底碾压至规定压实度。如下层土质不能满足设计要求，应根据设计和监理工程师指示进行相应处理。开挖中如发现土层性质和设计有变化时，应及时通知监理工程师。非适用材料的处理：路基挖方挖至完工断面后，如留有非适用材料，按监理工程师要求的深度和宽度继续开挖，用批准的材料回填，并进行压实；暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，把适用材料独立地挖出来以供填方使用；被挖出的非适用材料均按弃方处理。5.3.4土方路基质量标准1.基本要求路基挖方施工中，首先做好截水沟、排36、水沟等以及临时排水设施。土方开挖自上而下，不采用爆破法施工或掏洞取土。分层压实符合要求，层面平整，路拱适度。2.外观鉴定路基表面平整，边线直顺。路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土堆的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。3.压实度必须达到技术规范的要求。施工放样：开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。 基底处理：根据现场实际情况按设计及技术规范要求对基底进行认真处理。对路基基底范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100300mm 内的草皮、农作物根37、系和表土要予以清除。 基底清理完后进行原地面压实，一般地段原地面压实度不得小于90%，零填挖路床顶面以下0400mm 范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度。 摊铺：摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡；初平时用水平仪检测控制每层厚度。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段确定的数据进行。一般度土方最大压实厚度不大于300mm，最小为100mm。每层填土每侧应超出路基设计宽度300mm，以利于压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度38、。 碾压：上料摊铺平整后即开始碾压。机械碾压依照试验段确定的压实参数和压实机械型号，控制压实的遍数和速度；碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的施工操作程序进行；碾压轮迹重叠不少于40cm，各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。5.4泥结石路面施工 5.4.1施工流程 本标段泥结石路面施工包括场地清理、路床验收和测量放线。施工流程：路床验收测量放样布置料堆摊铺碎石稳压浇灌泥浆碾压铺封层。 5.4.2施工方法 1. 材料 泥结石主要由碎石、粘土组成。采用质地坚韧、耐39、磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1(重量比)进行拌制。 泥结碎石采用轧制的碎石或天然碎石。粒径为24cm，石料等级不低于规范要求。长条、扁平状颗粒不宜超过20%,近似正方形有棱，不能含有其它杂物。泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以1220为宜，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。 2.机具 自卸车或其他运输车辆、推土机、洒水车、压路机、其他夯实机具。 3.作业条件 路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 4.泥结石配合比 粘土用量一般不超过混合料40、总重的15%18%。泥浆一般按水与土为0.81进行拌和配置。如过稠, 则灌不下去, 泥浆积在石层表面；如过稀, 则流淌于石层底部, 干后体积缩小, 粘结力降低, 均将影响路面的强度 。5.堆料及摊铺 作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按4050m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.251.30，机械摊铺为1.201.25,。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以810h为一班连续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。应最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使41、用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平高度，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。 人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车由专人指挥，参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须至始至终由专人指挥，不得多头指挥。配备足够的平整、修边人员，对机械不能修整到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。 6.稳压 稳压用压路机自两侧向路中慢速稳压两遍42、，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约22.5kg/m，以后随压随洒水花，用量约1kg/m，保持石料湿润，减少摩阻力。 7.灌泥浆 碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时应浇灌均匀，并且灌满碎石间的空隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，空隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。 8.碾压 灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳定到碾压全过程都应43、随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。图5-5 压路机碾压泥结石路面施工压实后的土体取样试验频次每200m一个断面、厚30cm ，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。 9.铺封层 碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即铺盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通。 10.养护 经常对路面进行保养和维护，保持路面平44、整完好，路面整洁，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补。由于路面渗析力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟，而引起路面积水横溢，冲毁路基，影响道路使用寿命，因此应对路面适时进行养护，保持路面横向排水通畅。 11.石屑层和路肩 路肩磨耗层厚度5cm，松铺厚度为压实厚度的1.3倍，粒径为厚度的0.55倍。将磨耗层石料与20%30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上，用12t压路机碾压3遍。同时做好路肩的修整。路面为3%的人字横坡。 12.检查验收压实后的土体取样试验频次每 200m取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。工程施工经检验合格，泥结石道路竣工。图5-6 45、施工前的道路图 泥结石道路竣工效果图6 质量、安全、环保保证措施和保证体系6.1质量目标工程一次验收合格率达到100%。6.2质量保证措施和保证体系6.2.1质量保证体系建立健全本工程的质量保证体系，明确经理部各职能部门、各工作人员的质量职责，在施工过程中实行全面质量管理，确保质量目标实现。 6.2.2质量管理组织机构为保证质量管理体系的有效运行、实现本项目工程质量管理目标，经理部建立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，经理部各部门负责人为组员的质量管理组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件、有关施工规范的要求，主持和组织项目质量活动质量管理组织机构见下图：副经理总工程师安全质量部46、行政后勤部试验负责人各项目作业组长技术负责人材料负责人工艺负责人工序负责人班组负责人项目经理工程管理部设备物资部质量管理组织机构图6-16.2.3工程质量管理1.质量控制程序项目经理部在施工过程中自上而下，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。2.质量管理制度在本工程质量管理工作中，坚持贯彻执行以下八项质量管理制度,实现质量管理工作规范化、制度化、经常化，使工程施工质量得到有效控制。(1) 质量责任挂牌制度；(2) 质量定期检查制度；(3) 质量评定奖惩制度；(4) 工程测量双检复核制度；(5) 隐蔽工程检查签字制度；(6) 工序47、交接签证制度；(7) 重点工序把关制度；(8) 验工质量签证制度。3.质量教育(1) 开展全员质量教育活动，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、质量标准，人人树立正确的质量观念；(2) 进行施工人员岗前培训，特殊工种必须持证上岗；在施工中加强质量监督和技术指导，保证人人正确操作；(3) 在各项工程施工前，做好技术交底工作，使全部施工人员熟悉工艺流程及其质量控制要点。4.质量监控系统建立健全质量监控系统，使各项工程质量在事前、事中、事后的都得到有效监控。5.关键工序质量监控本项目关键工序有泥结石施工控制，施工前制定详细的质量监控检查措施，施工中严格按照关键工序质量监控流程进行监控。6.2.4施工48、质量技术保证措施(1) 针对施工中的重难点进行分析，在施工准备阶段提出施工问题，并投入必要的经费，开展技术攻关；(2)在施工准备阶段35个月时间内，组织国内专家共同研究，针对本项目具体的特点，参照规范和设计资料，编制详尽的技术要求、质量检验、评定和验收标准，用以指导本项目施工和质量控制；(3)在施工准备阶段，进行详细工程交底和讲解，使主要施工技术管理人员充分理解设计意图，确保施工方案的准确性；(4)认真执行设计图纸会审复核和“三交底”（合同、施组与技术交底）制度，吃透设计文件，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求；(5) 把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证49、，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理；所有进场材料必须明确标识，妥善保存，建立材料档案记录其来源和应用部位；(6)从工序控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序；(7) 严格执行施工技术规范和操作规程，坚持测量复核双检制；(8) 经理部总工程师牵头，制定和认真执行自检制度，建立质量监督检查系统； (9) 大力推广应用“四新”技术，加强技术攻关，提高科技水平；(10) 物资、财务、机械、成本等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与整理工作，认真填写施工日志；6.3 安全目标坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在项目中做到“五无”、“一杜绝”。“五无”即50、：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无重大流行疾病，无中毒事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。6.4安全保证措施及保证体系6.4.1建立健全安全保证体系按照质量体系建立健全本工程的安全保证体系，明确经理部各职能部门、各工作人员的安全职责，在施工过程中实行严格安全管理，确保安全目标实现。6.4.2建立安全组织机构经理部建立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，经理部各部门负责人为组员的安全管理组织机构，主持和组织项目安全管理活动。经理部安全组织机构详见“项目安全管理组织机构图6-2”。6.4.3建立安全生产监控网络建立安全生产监控网络，进行安全生产。6.4.4安全防51、范重点危险源辨识别：我公司对工程所有活动、人员、设施进行危险源辨识，对辨识出的风险进行评价，确定出项目部的重要危险源，并制定有效的控制措施。根据公司危险源识别和重大危险源评价程序文件的要求，我们采用定量评价法对重大危险源进行评价，即：D=LEC 试中：D风险值 L发生事故的可能性大小E表露危险环境的频繁程度C发生事故产生的后果D 值危险程度备 注五级 大于320极其危险、停止作业四级 160-320高度危险、立即整改三级 70-160显著危险、需要整改二级 20-70一般危险、需要注意一级 小于20稍有危险、可以接受注：三级以上的项目列入重大危险源清单监督施工全过程安全生产，纠正违章；配合有关52、部门排除施工不安全因素全员安全活动和安全教育；项目经理总工程师副经理安 全负责人技 术负责人调 度负责人机 械负责人消 防负责人人 事负责人制定项目安全技术措施和分项安全方案；督促安全措施落实；解决施工过程中的不安全问题。在安全前提下合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施；保证项目使用的各类机械安全运行；监督机械操作人员持证上岗作业。保证防火设备设施齐全、有效；消除火灾隐患；组织现场消防。保证进场施工人员安全技术质量；控制加班加点，保证劳逸结合；提供必须劳保用品，保证质量。工程管理部安全质量环保部物资机电部项目安全管理组织机构图行政后勤部项目安全管理组织机构图6-2序号危险源风险发生的主53、要工序及部位评价得分主要的控制措施及方案1违规操作机械设备机械发生意外对人体造成伤害发生在施工中所有使用施工机械设备的过程中。主要有：基础施工、沟槽开挖过程中使用挖掘机、装载机、运输车、打夯机、吊车等、推土机、砼搅拌机。70-160三级公司编制了施工机械安全操作规程，强化监督检查，提高员工自觉性，避免事故的发生。2基坑、沟边坡坍塌砸伤或掩埋造成伤亡事故发生在基础施工中的土石方工程、管道施工的开槽施工过程160-320四级公司项目部编制了专项管理方案，坚决杜绝发生此类事故。3电器设施漏电及保护失灵造成对人员的电击伤残或者死亡发生在施工工程中和办公过程使用的电气设施、设备160-320四级公司项目54、部编制了安全用电制度，控制安全用电的全过程，坚决杜绝发生此类事故。4高空作业及防护不当发生人体坠落伤亡发生在高空作业过程中70-160三级公司项目部编制了专项管理方案，坚决杜绝发生此类事故。5违规驾驶车辆发生交通事故造成驾车人伤亡和公司财产损失发生在少数酒后驾车、违规超速等严重违法违规的人员身上70-160三级公司加强对驾车人员的安全守法教育，坚决杜绝发生此类事故。6施工过程中的炎热人员健康受损、伤病、中暑施工现场室外作业70-160三级公司项目部编制了专项管理方案等文件减少了人员伤病。7社会性突发传染性疾病如黄热病期间的状态突发事件、公司本身无法单独解决160-320四级公司编制了应急响应和55、准备控制程序等文件、在政府的统一指挥下，减少损失。8用火失控发生火灾烧伤（亡）员工办公楼内、施工现场的临时设施中160-320四级公司编制了应急响应和准备控制程序、应急预案等文件，控制用火安全管理的全过程，坚决杜绝发生此类事故。9暴雨、大风等自然灾害造成员工的伤亡突发事件、公司本身无法单独解决160-320四级公司编制了应急响应和准备控制程序、应急预案等文件，在政府的统一指挥下，减少损失。10施工围挡标识不完善造成行人伤害造成行人伤害施工过程中160-320四级对围挡进行严格控制和管理。11雨季施工土方坍塌造成人员伤害雨季施工过程中160-320四级公司根据不同的工程项目，编制了雨季施工应急预56、案。12材料运输装卸造成环境污染材料运输中160-320四级公司制定了材料运输管理规定。13施工机械进出场造成人员伤害施工过程中160-320四级公司制定了施工机械进出场的管理规定。14工人宿舍造成人员伤害、烫伤、餐饮设备伤害工人食宿餐饮设备的使用160-320四级公司制定了工人宿舍的管理规定15行业教训造成人员伤害施工过程中160-320四级对各行业的安全事故都进行教训和总结根据如上定量分析，结合本工程特点，本工程危险源（点）存在有以下几类风险：(1)爆炸; (2)触电；(3)高处坠落；(4)车辆伤害；(5)物体打击；(8)起重伤害；(7)机械伤害；(8)职业伤害；(9)意外事故和火灾；从作57、业的工序分析中存在风险较大的作业有：(1)运输作业; (2)混凝土浇筑作业；(3)安装作业; (4)起重作业；(5)施工用电作业等。按照分析建立相应的各项措施。6.4.5建立健全安全生产管理制度，落实安全责任制1.建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。2.本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安全负责人负责，三级管理由工班负责。3.建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作，邻岗互相照应。4.坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。5.实行逐级安全技术交底制，项目58、经理部安全负责人对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6.对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的分部分项工程，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全。7.对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。6.4.6施工现场安全教育与培训1.安全教育与思想教育相结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想。2.实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。3.对各工种要及时进行安全操作规程教育，作好岗前安全培训。4.特种作业人员必须进行专门培训，考核合格，持证上岗。6.4.7安全59、检查制度1.定期检查：经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员。经理部每周进行一次，作业队每天进行一次。2.非定期检查：对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大，采取新工艺以及节假日前后等要进行非定期检查。3.对查出的事故隐患严格按照“四不放过”的原则处理。6.4.8保证安全措施1.路基施工安全 路基施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。夜间设红灯示警。 施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。制定合理作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产60、。夜间作业，应有良好的照明。 在开挖土石质路堑时，应将边坡上的松动土石清除干净，在连续降雨后，石质路堑雨水渗入山体裂缝处，容易引起滑坡、崩塌。所以在路堑土石方开挖中，如发现山体有滑动、崩塌迹象，应采取以下措施。 暂停开挖，所有人员机具撤至安全地点： 加固山顶截水沟，防止地面水流入滑坡体； 设置必要的观测点，观测山体的动态变化，做好记录。当变化速率增大时，会同设计部门一起拟订处理方案及措施，及时处理。2.土石方施工机械安全 施工作业前，操作人员首先通知施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。 作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。 运输机械通过便桥时，必须经检查确认安全后方可通行，否则要61、进行加固或改道。 挖掘机在行使中严禁超速行使、突然起步、突然制动、突然转弯、迂回前进和空挡滑行。 推土机上下坡时，其坡度不得大于30，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。 平地机在公路上行使，应将刀片和松土器提起。刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不大于20kmh。在坡道上停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。 压路机在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于m，坡道上纵队行使间距不得小于20m。3.桥涵施工安全 桥涵基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖。用吊62、斗出土时，应设有信号指挥。土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。吊机扒杆和土斗下面严禁站人。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。模板就位后，应立即用撑木或缆风绳将其固定，以防倾倒伤人。当用吊车就位时，模板底部端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。4.用电管理供电、照明与电气设备安全措施 在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区、生活区设置足够的照明。对施工63、现场用电设备定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器等每季度测定一次绝缘强度，移动式电动机，潮湿环境下电气设备使用前检查绝缘电阻，对不合格的线路设备及时维修或更换，严禁带故障运行。在不便于采用电器照明的工作面采用气灯或碳化灯。非专职电气值班员，不得操作电气设备。定期对电气设备和保护装置进行检查、检修和试验，消除设备隐患，预防电气设备事故和保护装置误动作发生。 操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘鞋并站在绝缘板上。混凝土电动振捣器等手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。所有使用的低压电气设备必须安装漏电保护器，经常检查维护， 所有电源线应安全64、悬挂，不准拖地、压、砸或用铅丝绑扎。电气设备外露的转动和传动部分（如皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。38V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。电气设备的保护接地，每班均有当班人员进行一次外表检查。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。接电时合理配置负荷，不准超负荷接线和私自乱拉乱接电线。工区施工用电线路要有严密的停、供电程序，以备汛期和有紧急情况时操作。配电盘、开关箱设置漏电保护器及防雨设施，高度不低于1m。刀闸、盒、盖完好，使用专用保险丝。电源线跨越施工区道路或易受机械损伤的场所时，架空高度在相关文件规定的安全距离以上或设套65、管保护，管内不得有接头，管口密封。禁止使用非标准的取暖、加热设备；人员离开办公、生活场所必须切断电源。动力线与照明线分开架设，不准随意爬地或绑扎成捆；供电线缆架空高度不低于5m，满足电压等级要求，要进行大件运输的部位，其安全高度还要满足大件运输的要求。经常开展安全用电宣传教育，普及安全用电常识。计划用电、节约用电。打击盗窃电能的行为。5.防火严格按有关防火与消防的法律、法规，做好防火与其它消防工作。并与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在拌和场的油库、仓库、车间、沥青堆放场等处及施工车辆上配备足够数量的灭火器材和砂桶或其它消防设施，以防火灾的发生。 对职工66、进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习俗。 在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。 对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。6.交通安全 加强便道建设与维修，提高便道通行标准。 遵守交通规则，杜绝无证驾驶，严禁司机饮酒开车。7.易燃易爆危险品管理严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。 在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。8.起重安全控制措施起重设备操作人员必须持证上岗，在看、听到准确67、信号后才能进行操作，司机应集中精力坚守岗位，听从任何人发出的紧急停车信号，不准超载。司机及门机指挥人员必须持证上岗，指挥人员必须使用标准旗语，且司机与指挥人员配制专用对讲机，使用专用频道，辅助指挥。吊运物件捆绑牢固，有棱角的加垫保护钢丝绳，零星短件、氧气瓶、乙炔瓶等必须装吊框内吊运，且氧气瓶、乙炔瓶不能同时吊运。起重设备必须配备相关的灭火装置。9.其它 施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。夜间设红灯示警。 施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 制定合理作68、业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。夜间作业，应有良好的照明。汽车吊安装拌和站设备时，应有专人指挥，吊装作业严禁吊车底下站人。6.5卫生健康管理根据我公司职业健康安全管理体系的要求,结合本项目的特点,我公司将建立本项目职业健康安全管理体系, 明确项目部各职能部门和各职员的管理职责，正确识别危险源辨，并制定有效的管理程序和管理措施。在整个施工期间，各职能部门和各职员严格按职业健康安全管理体系要求对职业健康安全进行全面的控制。6.5.1卫生管理工地卫生管理的原则每天由指定人员清扫办公室，车间，仓库及厕所的卫生；每天清扫院子，除草，在营地方圆至少10m之内要保持长期清洁；依据卫生服务的规范在营69、地内建立卫生设施；每天使用适量杀虫、消毒、除臭用品来预防昆虫和其他有害的寄生虫；维护营地的良好状况。住所和营地的卫生为了提供卫生的生活条件的，促进工人的健康，我们将采取以下行为和措施：向工人提供经过杀虫处理的蚊帐；住所经常通风打扫； 确保处理液体和固体垃圾；设立大容量的蓄水池以满足工人的需要；在营地和住所周围的经常性除草。工作条件及要求所让有工人感觉工作幸福的关键是要做到：安全的工作环境，恰当的报酬以及对报酬的感激。相反，不稳定，剥削，歧视，不停的斥责（无原因）及不公正，不仅会大大降低个人的工作效率，而且严重影响人的健康，导致旷工，疾病及事故的发生。 为了向工人提供一个可以安心工作的环境，我们70、将采取以下行为和措施：所有雇员，包括临时雇员都将享有劳动合同；从招聘日起向所有工人接种破伤风疫苗；向有经验的地理工作观察员指出在雇主和雇员中所潜在的冲突；提供有合同保障的身体健康证明。性病、艾滋病、血吸虫病的预防预防的主要目的是在工人和周围人群中预防性疾病和艾滋病的传播。工地的出现通常将带动其周围小卖部，临时饭店及其他娱乐设施的出现；商贩和工地工作人员的接触将导致偶然性关系的增加。这将是传播性病，包括艾滋病的主要因素之一。我公司将采取以下行为和措施：严格控制员工生活习惯 ；组织工人学习相关知识 （文件，手册，告示) ；向工人讲解避孕套的正确使用；如可能与国家预防艾滋病计划的人员共同进行活动；与71、服务组织，协会及当地的非政府组织在预防性传播疾病领域合作并增进健康状况；紧急救治在工地上的工作将有可能导致工人由于工作条件的原因遭遇各种事故或疾病。我方将采取一切措施来减少这种可能，时刻准备救治伤者或治疗突发的疾病。为确保在工地上第一时间得到紧急救治，我公司将采取以下行为和措施：发布急救知识手册在工地安装一个配有急救箱的移动诊所：包扎,消毒,酒精,泻药,抗痛,防治疟疾等医药物品.发生严重事故时,与最近的医院联系(在大家都知道的地点张贴医院的电话号码)。饮用水的管理饮用水存放在有盖的,清洁的容器中,并用清洁的运输容器传输和存放在较高的位置. 预防饮用水的污染. 我公司将采取以下行为和措施： 饮用72、水保存要用清洁的有盖的用聚氯乙烯制作的200升容量的容器以保证质量.根据工作人员的数目来决定容器的数量.(至少5个有水龙头的大桶和几个传输用的5到10升的小桶)，如果水源不可靠,那么对水进行沸腾或用氯片剂进行消毒。排泄物和废水的管理为了保护员工抵制由排泄物(尿,粪)传播的致病因子,因为很多传染性疾病(腹泻,霍乱,肝炎等)和寄生虫病(阿米巴病,肠寄生虫病,等)以粪便为媒介传播, 我公司将采取以下行为和措施：:厕所的经常性的养护；供应消毒物品；向员工灌输传染危险和卫生观念；强制执行养护和打扫的记录。生活垃圾的管理为了保护员工抵制由生活垃圾传播的致病因子和保护员工免于的各种疾病, 我公司将采取以下行73、为和措施：整治垃圾坑并尽可能远离饮用水(水龙头,水源,井,等), 用盖子或栅栏保护入口。用栅栏围住垃圾坑并设立危险指示牌。明确禁止倾倒粪便渣,石油,杀虫剂,油漆及其他危险垃圾。设立指示牌,明确指出哪些东西可以倒入,哪些不可以。经常地用15cm的土层掩盖垃圾。让员工清楚地知道因垃圾导致的传染危险及向员工教授卫生知识和分选垃圾知识。把分拣了的垃圾送到相应的垃圾场。针对传病媒介的保护为了预防在员工中产生如血吸虫，疟疾,锥虫体病等传病媒介传播的疾病, 我公司将采取以下行为和措施：清除幼虫聚积处,经常对工地进行消毒清洁。对车间,住所及施工各地点的清洁和消毒。让员工清楚地认识到因传病媒介导致的感染危险。向74、员工提供浸有SERENA的蚊帐。6.6 环保目标在有关环保部门的指导下，建立健全环保组织机构并采取行之有效的措施，在噪声及大气环境、生态环境、水土环境等方面全面达到地方政府的环保标准。6.7环保保证措施及保证体系施工将对工程地区自然资源和周围居民生活质量造成不利影响，对空气环境、声学环境、城市景观、居民健康安全、交通运输的影响较大,尽最大努力清除或缓解这些不利影响。6.7.1设置环保机构1.成立环保工作小组，配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，该机构由一名副经理任组长。各工区、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。2.严格执行工程所在国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政75、策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查。3.编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容执行，施工生产、生活设施按环保要求进行布置，严格遵守业主的环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构人员的检查，认真按照监理工程师的指令办事。4.购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。以出黑板报、简报，张贴宣传标语等形式开展环保宣传工作。6.7.2建立环境保护体系项目经理部建立环境保护体系，使环境保护工作规范化、标准化。6.7.3社会环境保护措施依76、据工程所在国家土地管理法及城市房屋拆迁安置补偿条例等相关法律法规，制定一套有序的、完备的配合当地政府征地拆迁安置计划，从工程建设的整体利益出发，统筹安排、配合当地政府妥善安置，保证受影响居民生活的稳定。应加强对文物古迹的保护意识，如发现有未探测到的文物，应立即停止施工，并及时通知当地文物保护部门，待文物发掘和清理完毕后才能恢复施工。6.7.4生态环境保护措施加强宣传，提高施工人员的生态环境及生物多样性保护的意识。充分认识到保护珍稀水生野生保护动物和生物多样性保护的重要性，施工前加强施工人员的环境保护、生物多样性保护宣传教育工作，严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀保护水生生物，以及破坏植被和随77、意猎捕野生动物的行为。对开挖土方、回填土方过大的路段，施工应避开雨季，并在雨季来临之前，将开挖、回填、弃方的边坡处理完毕。公路项目沿线的弃土场、取土场弃土场，要做到边开采、边平整、边绿化。同时要做到计划取土，及时还耕，尽量减小对区域自然景观的负面影响；同时需对取、弃土场新开挖及填筑断面进行水土流失的防护工作。由于工程沿线雨水充沛，在箱涵及便道施工中，在大面积临时护坡处增设截水沟，有组织的排除雨水，避免出现边坡的崩塌、滑坡现象。6.7.5大气污染防治措施对拌和设备进行较好的密封，对从业人员加强劳动保护。对水泥、粉煤灰等散装物料的运输和临时存放，采取防风遮挡措施，以减少尘量；对环境敏感点路段内的施78、工道路或临时道路经常进行洒水处理，以减轻扬尘污染。加强车辆密封性，防止物料沿途散落，采取有效的防尘措施，降低进出工地及物料运输的车辆速度，洒水喷淋地面及车辆，尽量减少扬尘的排放，截断扬尘的扩散途径，保证施工场地周围区域空气环境达到有关要求。施工期通过控制运输车流量以减少废气排放量。6.7.6噪声防治措施当施工路段或工地距居民住宅区距离小于300m时，为保证居民和夜间休息，在规定时间内停止施工。使用超过区域环境噪声的机械作业不得在中午和夜间进行。因特殊情况确需在中午或夜间作业的，需公告附近居民。注意保养机械，使机械维持最低声级水平；安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作79、时间较长的工人，采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人能够进行自身保护。6.7.7水污染防治措施对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，在施工营地设置建议沉淀池，负责处理生活污水，经检验符合相关环保标准后，才能排放，排出的污水不得增加河流或水域中的悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。施工机械的含油污水应回收后处理，不得随意排入河流水体。妥善保管施工用料，避免经雨水冲刷后对水体的污染。施工材料如沥青、油料、化学品不宜堆放在民用水井及江河附近，并应备有临时遮挡的帆布。严禁将废弃物、散体施工材料随地抛弃、堆放杂水体和水田旁，防止污染、阻塞水体；设置必要的临时排水沟80、，疏导施工废水，土质边坡及时夯实。合理选择取土场位置，合理利用挖排水沟、刷坡等。混凝土搅拌站应设置沉淀池，冲洗污水由上一班排入沉淀池至下一班完工后方可排放，沉淀时间应大于6h。雨季施工时，随时跟气象部门联系，掌握降雨时间和特点，以便在雨前将填铺的松土压实，采取必要的水土保护措施，做好场地的排水工作，保护排水沟的畅通。6.7.8施工期安全影响减缓措施每个标段应设安全监督员，施工场地设明显的安全警戒，夜间设醒目的标志灯，严禁无关人员进入施工作业区。7 雨季施工保证措施7.1地区月平均降雨量情况项目工程所处地区属于热带潮湿气候。在该路段所处的地区，降雨和气温的年度变化是两个常见的气候特点。 一年主要81、分两个季节：雨季和旱季。旱季从5月至10月；雨季从11月至次年的4月，平均降雨量12001400mm。7.2雨季施工保证措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。雨季的重点放在深基础和路基填筑工程的施工，对深基础施工中易出现的基坑坍塌、护坡失稳和路基填筑施工中易出现的边坡冲刷、浸泡、含水量过大以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性和保证工程质量。7.2.1 雨季施工准备措施1. 掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。2.对施工现场及构件生产基地根据地形，对82、场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。3.大型工程机械现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石活泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。7.2.2机电设备及材料的防护措施1. 机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。2.对水泥、石膏板、木门窗、等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。7.2.3 基础工程雨季施工措施1. 对未安排跨雨季施工的基础工程，在人力、物资和机械设备上保证在雨季来临之前施工至不受雨季影响的部位或完成。2.基坑设置排水沟和集水坑，并配以83、抽水机将积水排出到基坑以外。3.挖基弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。4. 对紧邻基坑边缘的建筑物，设置观测桩，随时观测建筑物的变化情况，一旦发生异常，采取坑壁加固或回填措施，重新确定施工及防护方案。7.2.4 砼雨季施工措施1. 砼在开始拌合以前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少用水量。2.现场备足覆盖材料，要保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。7.2.5 路基填筑雨季施工措施1. 路基填筑施工以前，完成坡脚外排水沟并保证排水系统畅通无阻。2.雨季路基填筑施工以前，提前制定雨季施工的防护措施，并做好物资、机械及试验检测设备的准备工作。3.填筑施工时，集中施工力量，分段铺筑，在雨前按23%的排水横坡整平碾压密实，以防积水。4. 当日施工层面在雨前未进行碾压的，在雨后视含水或浸泡情况采取翻挖晾晒或挖除运走。5. 当路基填筑的填料含水量偏大时，采取摊铺晾晒的办法以保证填料含水量达到最佳。6. 成型路基及时施作路肩和边坡防护，必要时在雨季若防护工程不能及时施工，可在路基两侧路肩施作临时的排水沟，以防路基边坡冲刷8 人料机安排见附件：