1、浙江亿丰家居建材城二期工程施工电梯基础设计及总包管理方案编 制： 职务： 职称： 审 批： 职务： 职称： 审 核： 职务： 职称： 目 录第一章 编制依据2第二章 工程概况2第三章 施工电梯布置、基础做法、附墙设计4第四章 施工电梯基础做法计算书7第五章 对楼板结构的安全验算11第六章 施工电梯的安装13第七章 施工电梯的拆卸22第八章 项目部对施工电梯安拆单位的管理23第九章 总包单位施工电梯日常使用中的管理23第十章 安全注意事项29第十一章 环境卫生与职业健康30第十二章 使用单位人货梯应急救援预案31附件1： SCD200/200施工升降机使用手册附件2： 安拆单位提交SCD200/2、200施工升降机安拆方案附件3： 建筑起重设备安装特种作业人员名单及上岗证附件4：专业单位应急预案 附图一、施工电梯平面布置图 附图二、施工电梯砼基础图 附图三、主体阶段施工现场平面布置图施工电梯基础设计及总包管理方案第一章、 编制依据1编制依据1.1、JGJ59-99建筑施工安全检查标准；1.2、浙江省建设厅建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）实施意见；1.3、建筑施工高处作业安全检查技术规范JGJ80-91；1.4、建筑机械使用安全技术规程JGJ133-2001；1.5、龙门架及井架物料提升机安全技术规程JGJ88-92；1.6、混凝土结构设计规范（GB500102002）1.7、建筑3、地基基础设计规范（GB50007-2002）1.8、施工升降机安全规程（GB10055-2007）1.9、施工升降机（GB/T10054-2005）2.0、施工升降机说明书2.1、设计单位提供的施工图纸；第二章、 工程概况2.1工程介绍本工程用地面积：49015，总建筑面积140299（其中地上119596, 地下20703）具体包括5层的现浇钢筋混凝土框架结构和19层的现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构组成，5层部分结构高度为24.1500 m，高层部分结构高度为90.550 m。建筑层数：地上办公楼十九层，地上建材市场五层，地下室一层。本工程0.000相当于黄海高程4.530m，建筑设计使用年限4、为50年； 2.2工程地点浙江亿丰家居建材城二期/建材市场项目位于杭州市余杭区良渚镇，杭州绕城高速莫干山路出口，面对莫干山路延伸段104国道边，南倚规划中的古墩路延伸段，距离杭州市中心约12公里。2.3本工程各参建单位概况2.3.1建设单位： 浙江亿丰置业有限公司2.3.2设计单位：杭州江南建筑设计院有限公司2.3.3勘察单位：浙江省城建勘察研究院有限公司2.3.4监理单位：浙江省工程咨询有限公司 2.3.5施工单位： 浙江省建工集团有限责任公司2.3.6施工电梯制造单位：杭州华诚机械有限公司2.3.7施工电梯安装（拆卸）单位：杭州安神设备安装有限公司2.4施工电梯选用概况 根据工程特点，在高5、层建筑施工中，必须考虑材料和施工作业人员的垂直运输。项目部经过认真考虑，决定在办公楼设置一台SCD200/200施工升降机，解决19层办公楼施工人员的上下运输和材料的运输（办公楼施工电梯具体布置详附图一）。SCD200/200双笼施工电梯相关参数机械型号SCD200/200生产厂家杭州华诚机械有限公司主要技术参数额定载重量每笼2000Kg额定起升速度38m/min最大提升高度200m导架最大自由高度9m功率KW222.75标准节长度1508mm吊笼重量1300Kg标准节重量160Kg地面围栏重量1225Kg安装吊杆额定起重量220Kg对重重量1110Kg备注：附墙架、动力电缆、导向装置、紧固件6、等重量约占导架总重量的30%，过道竖杆和过桥连杆的附墙结构增加约为导架总重量的45%。第三章、施工电梯布置、基础做法、附墙设计3.1施工电梯布置 考虑到工程的施工实际情况，我项目采用1台SCD200/200双笼施工电梯，安装位置、安装高度以及附墙情况详见下表。项目施工电梯安装位置X-16轴X-17轴/Y-1轴以南1200结构高度90.55米搭设高度94.50米标准节数63节自由高度9米附着道数14道附着层面2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、13、15、17、19层3.2施工电梯基础做法3.2.1考虑到本工程实际情况，施工电梯安装在地库250厚实心钢筋砼顶板上。在地库顶板上单独浇筑施工7、电梯混凝土基础平台并预埋铁件，将施工电梯基础底架焊接在预埋铁件上。整个施工电梯和基础的荷载均匀作用在地库顶板上，考虑到荷载对混凝土结构承载力的影响，为安全起见，对地库顶板进行扣件式钢管顶撑加固，钢管顶撑加固参照模板支撑架的做法：选用A48*3.5钢管（设计计算时按A48*3.0钢管考虑），纵横立杆间距0.7米，步距1.5米，离地200设置扫地杆，并按规定布置纵横向剪力撑和斜撑（计算详楼板安全验算）。3.2.2、基础制作(1) 考虑到本工程实际情况，施工电梯安装在地库250厚实心钢筋砼顶板上，结合人货梯自重和承载荷重及其他荷载对基础受力按有关说明规定设计制作基础(施工电梯基础设计计算详计算书）。8、(2)施工升降机基础尺寸为5.6M4.2M0.3M。基础施工步骤如下：a、清理施工升降机所在位置的地下室顶板；b、根据施工升降机平面布置图在地下室顶板上放样；c、钢筋工绑扎C 14150双向钢筋，保护层35mm；d、木工根据基础尺寸支模；e、施工升降机安拆单位预埋底脚螺栓。f、泥工浇捣标号C35商品砼混凝土。(3)基础混凝土保养，并做好基础隐蔽验收记录，混凝土浇捣验收记录，砼试块2组。(4)待混凝土强度达到规定要求能承受人货两用电梯的承载负荷时，才能搭设安装。3.3附墙设计1、附墙架的选择由于施工现场施工电梯预埋铁件中心距离结构面1=38003850，根据SCD200/200双笼施工电梯使用手9、册及施工现场实际情况，拟选择II型附墙架斜支撑，有B=2500，L=38841。用此附墙架必须配置过道栏杆，短前支撑及过桥连杆（使登楼平台可搁置在升降机上）。2、附墙架的连接附墙架靠近施工电梯导架一端用四只V型螺栓与导架标准节框架固定，另一端的支撑底座用螺栓紧固在预先浇筑在建筑框架梁内的预埋件上，预埋埋件时，B值误差必须控制在+50mm以内，但应该尽量做到与导架中心线呈对称布置。3、附墙架对墙面作用力验算若施工电梯附墙架间距b，导架最大高度a以及附墙架的L和B值等参数符合规定要求，对II型附墙架，附墙架对墙面的作用力P为：P=L60000/（B2.05）=3.88460000/（2.52.0510、）=45.471KN附墙架采用钢板与预埋件进行焊接的方式连接。焊接采用角焊接，焊接强度计算公式如下：f=N/(0.7hf*1w)bffw1其中N为连墙件的轴向拉力，N=45.47KN； 1w为焊接的计算长度，取300-20=280mm； hf为焊接的较小的焊脚尺寸，t=6mm； bf为对承受静力或间接承受动力荷载的结构取1.22；fw1焊缝的强度设计值，取160.0N/mm2；经过焊缝抗拉强度f=45471/（0.7*6*280）=47.2 N/mm2焊缝的抗拉或抗压强度计算满足要求！第四章、施工电梯基础做法计算书 (施工电梯放置楼板上钢管支撑) 依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机11、（GB/T 10054-2005），施工升降机安全规则（GB10055-2007），建筑地基基础设计规范（GB50007-2002），混凝土结构设计规范（GB50010-2002）等编制 一、参数信息 (1)、施工升降机基本参数 施工升降机型号：SCD200/200；吊笼形式：双笼 架设总高度：95m；标准节长度：1.508m；标准节重：160KG； 对重重量：1110KG；单个吊笼重:1300KG； 外笼重：1480KG；其他配件总重量7560KG； 吊笼载重：2000KG； 导轨架截面长：0.9m；导轨架截面宽：0.6m； (2)、钢管支撑参数 钢管支撑选用：483.0；脚手架步距h：1512、00mm； 立杆横向间距l：700mm；立杆纵向间距b：700mm； 横向跨数：11；纵向跨数：8； (3)、基础承台参数 基础混凝土强度等级：C35； 基础长度l：5600mm；基础宽度b：4200mm；基础高度h：300mm； 承台底部长向钢筋：14150；承台底部短向钢筋：14150 二、基础荷载计算 (1)、升降机配件荷载 导轨架重（共需63节标准节，标准节重160kg）：160639.8/1000=98.784kN 对重重量：111029.8/1000=21.756kN 吊笼重：130029.8/1000=25.48kN 外笼重：14809.8/1000=14.504kN 其他配件总13、重量：75609.8/1000=74.088kN 吊笼载重：200029.8/1000=39.2kN Pk=98.784+21.756+25.48+14.504+74.088+39.2=273.812kN (2)、基础荷载设计值 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数2.1 P=2.1273.812=575.005kN 二、基础承台验算 (1)、承台抗冲切验算 由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。 F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=14、575.005/(5.64.2)=24.447kN/m2； hp -受冲切承载力截面高度影响系数，因基础高度h=0.001 m不大于0.8m，所以取hp=1.0； ho -基础冲切破坏锥体的有效高度，ho=300-252=250mm； Al -冲切验算时取用的部分基底面积，Al=6.418m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽； ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长； ab=0.6+20.25=1.1m am=(at+ab)/2=(0.6+1.1)/2=0.85m FlPjAl=24.4476.41815、=156.901kN 0.7hpftamho=0.71.02.25850250/1000=334.688KN156.901kN。 经计算基础承台抗冲切满足要求。 (2)、承台底部弯矩计算 属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.35m； l,b -基础底面的长和宽； pmax,pmin 16、-相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(575.005+0.794)/23.52=24.481KN/m2； p -相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=24.481kN/m2； G -考虑荷载分项系数的基础自重，G=1.35Gk=1.35255.64.20.001=0.794kN； M1=2.352/12(25.6+0.9)(24.481+24.481-20.794/23.52)+(24.481-24.481)5.6=272.271kNm M2=(5.6-0.9)2/48(24.2+0.6)(24.48117、+24.481-20.794/23.52)=202.515kNm (3)、承台底部配筋计算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)0.5 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，1取为0.94,期间按线性内插法，1=1.0； 1-1截面：1fcbh02=272.27106/(1.023.542002502)=0.044； =1-(1-2s)0.5=1-(1-20.044)0.5=0.045； s=1-/2=1-0.045/2=0.978； As=|M|/(sfyh0)=272.27106/(18、0.978360250)=3093.274mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02=202.515106/(1.023.542002502)=0.033； =1-(1-2s)0.5=1-(1-20.033)0.5=0.034； s=1-/2=1-0.034/2=0.983； As=|M|/(sfyh0)=202.515106/(0.983360250)=2289.081mm2。 截面1-1配筋：As1=4464.203 mm2 3093.274 mm2 截面1-1配筋：As2=5900.958 mm2 2289.081 mm2 承台配筋满足要求！ 第五章、对楼板结构的安全验算5.1施19、工电梯基础结构组成由于施工电梯基础作用在结构楼板上，结构楼板下采用模板支撑体系进行加固，所以整个施工电梯的荷载是作用在模板支架与楼板结构共同组成的体系上的，这个体系承担电梯设备、电梯混凝土基础、楼板自重的自重荷载及施工电梯载重等施工荷载。5.2体系的荷载传递和理论分析在这个有楼板和模板支架组成的体系中，荷载的传递是由楼板首先承受重量，由一定的弯曲变形消耗掉大部分荷载后将其余荷载传递给模板支撑架。虽然这个模板支架和楼板结构组成的体系与混凝土龄期强度、模板支架的顶紧程度等因素有关，但从林璋璋等（多层模板支撑体系的实测分析.施工技术.2005 NO.3 P23）的实测数据和分板来看，支撑轴力与楼板内20、力的相互关系是楼板承受50%70%的上部传递荷载，而模板支架承受近30%50%的楼面荷载。由于本工程施工电梯基础下的梁板都使用模板支架式的钢管回撑措施，模板支架回撑可以限制梁板的变形，有效地防止梁板出现裂缝等不良现象，所以在本工程中，所有荷载均计入由钢管承担（梁板自重荷载不计，视为框架结构自身承受）。本验算只取最不利、最大荷载情况下的施工电梯进行钢管承载力验算和楼板强度验算，施工电梯位于地下室顶板位置轴X-16轴X-17轴/Y-1轴以南1200，250厚实心板处，板底筋为双向C20125，板面筋为双向C16150，砼强度等级C40。5.3、验算 1、立杆稳定性验算 作用于脚手架的荷载为: (121、)施工升降机及基础荷载 N1 =( 575.005+1.2255.64.20.3)/(118)=8.94kN (2)楼板荷载 N2 = 1.2250.70.70.25=3.675kN (3)脚手架自重产生的轴向力 参照规范(JGJ130-2002)并考虑安全因素，取每米立杆承受的结构自重标准值为0.15kN/m N3=1.23.90.15=0.702kN NG = N1 + N2 + N3 = 13.317kN 立杆计算长度计算 立杆步距 h=1.5m 计算长度附加系数k取1.167 等效计算长度系数取1.272 l0 = kh = 1.1671.2721.5=2.227m 立杆稳定性验算 钢22、管483.0截面回转半径i =16 mm；长细比=l0/i=2227/16=139.188 = 360, 满足要求! 轴心受压立杆的稳定系数，取值0.3482 钢管483.0立杆的截面面积A = 424 mm2 Ns/A =13.317103/(0.3482424)=90.201N/mm2 抗压强度设计值f =205N/mm2； 立杆稳定性满足要求!2、楼板强度的计算 楼面荷载（包括施工电梯和施工电梯基础混凝土平台） 恒载：（1.112+1.225）9.8+0.16631.759.8+5.64.20.325=383.033KN 活载：2.029.8+1.329.8=64.68KN G=1.2323、83.033+1.464.68=550.1916KN 均布荷载（施工电梯基础作用在楼板上）： Q=550.19165.64.2=23.3925KN/M2（1）q=23.39254.2=98.2485KN/m 根据lx/ ly=0.75，得K=0.0724 M1=0.072498.24855.62=223.07KN.m（2）计算单元内配级钢钢筋，fy=360.00N/mm2 As= 263.14202/4 = 8164 mm2 = Asfy/bh0fc = 8164360.00/(420022019.1)=0.167 =0.167220 =36.74（3）M2=19.14.210336.74（224、20-36.74/2）10-6 =594.26KN.m由于M2 =594.26kN.mM1=223.07kN.m，楼板强度满足要求。结论：综合以上验算，在增加钢管顶撑后，楼板强度能够满足使用要求，不会引起破坏，钢管的立杆稳定性也满足求。施工电梯可以在地下室顶板上设置基础。第六章、施工电梯的安装、安装前的准备工作1确保安装现场有供电、照明、起重设备、工具齐全及零配件，场地宽阔。2由6 人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗，患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。3安装前必须根据选用的附墙类型和规格，并按照施工现场实际情况确定导架中心至建筑物墙面的距离和相应的附墙宽度。4必须将待安装的标准节25、附墙架、对重系统等零部件的插口、销口、螺孔等穿插处去锈、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导架上涂适量润滑油，保证其充分润滑及转动、滑动灵活。5在施工电梯安装现场附近加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。6将电源线接至安装地点。现场供电箱与施工电梯地面电源箱的距离应在20米以内，以保证供电质量。电源出线规格必须选用可使用电压降尽量减小，使施工电梯在使用时，电压波动不大于额定供电电压的5。7对已经使用多的施工电梯，在使用之前需要对各部件进行全面的检查，对需要更换及修理的零部件设法更换和修复。、施工电梯的安装1地面围栏的安装、将围栏的基础底架与预埋铁件焊接，以薄钢片调整水平度并加固，拧紧连接螺栓26、（M30120）。、安装三节加厚型标准节在基础底架的标准节底架上，并安装相应的缓冲弹簧座，用M24200 螺拴将标准节与基初底架连接紧固，用经纬仪从两个方向上检查垂直度，要求到架垂直度误差3mm。、在基础底架周围安装门框、接长板墙、侧墙板机后墙板。2吊笼的安装、将传动结构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安装有影响的滚轮，松开电动机上得制动器，用塔吊将吊笼从导架上方对入导架，使其正确就位，将吊笼平稳的停放在有适合高度的垫木上。、重新安装卸下的安全钩和滚轮，调整压轮与各侧滚轮的偏心距，使各侧滚轮于标准节立柱管的间隙为0.5mm，压轮与齿条背面的间隙为0.5mm，最终保证转动齿轮与齿27、条齿合间隙为，同时保证防坠安全器齿轮于转动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。、解除楔块使电动机制动器复位（若采用拧紧“制动器松闸拉手”上的两个螺母的方法来时松开制动器，必须将两个螺母退回至开口销处，以免影响“自动跟踪装置”的功能）。、手动撬动升降吊笼在传动机构联轴处的检查盖取下，用撬棒插入联轴器孔内。撬动时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，每向上推一次撬棒后应松手合闸一次。这样经过往复桥东，使吊笼上升1 米左右。撤去吊笼下面的垫木。在吊笼下加设安全支撑后，再在围栏的三联缓冲弹簧上安装好缓冲弹簧，并撤去支撑物。然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳地停靠在缓冲弹簧上28、。在撬棒上升和手动下降吊笼的同时，检查吊笼在导架上的运动情况，随时调整各导向滚轮的偏心轴，使各滚轮随着吊笼的上下运动均能正常转动，并检查传动齿轮与齿条的咬合情况，要求齿轮和齿条的接触面积，沿齿高接触斑点不少于40，沿齿长接触斑点不少于50，要求齿面侧隙在0.20.3mm。在撬动上升和手动下降的同时，还需要检查吊笼门与危难门框上的自动开门横杆以及门锁的活动关系，通过进一步调节围栏上的可调拉杆使吊笼单行门自动开门和围栏门锁工作正常。、安装好吊笼顶部的安全护栏。3对重装置的安装在安装对重装置安装前，必须首先将六只对重导轨用螺栓和压板分别紧固到已竖起的三节标准节上。安装对重导轨时必须保证：、对重导轨处29、于导架一侧中轴线上。、导轨下端部与标准节管子端部（非立柱接头端部）要严格齐平。、调整导轨接头，使导轨与导轨的连接处平直。以上工作完成后，在对重的缓冲弹簧座处垫上250300mm 厚的垫木，用自备吊运工具将对重装置吊起，从对重导轨的上方正确地将导向轮对入导轨，使对重装置平稳地停靠在垫木上。4将导架加高至10.5 米在地面上用螺栓按照350N .M 预紧力矩，接装好四节标准节，用塔吊整体吊运到已安装好的标准节上，用对接螺栓按350N .M 预紧力矩连接好。导架加高后，需在离地9 米处设置第一道附墙架，并再次用经纬仪在两个方向上检查导架整体与水平面的垂直度，要求导架的垂直度误差5mm。5电气系统和控30、制系统的安装、将电缆筒放到围栏基础底架上的安装位置，并用螺栓固定。、将地面电源安装到围栏接长板墙上，并用螺栓固定。、将随行电缆以自由状态盘在电缆筒内。、将电缆进线架永螺栓紧固到吊笼上的安装位置，其与电缆筒的位置相对应 。、从电缆筒内拉出电缆的一端，通过电缆进线架，接到安装在传动底板上的三角极限开关的L12、L22、L32、N 端子上。、从电缆筒底部拉出电缆的另一端，接到地面电源箱内的L12、L22、L32、N 端子上。、从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的L1、L2、L3、N 端子上。、接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查是否已接入相序正确的电源，以确保吊笼运行方向与操作盒上的标31、记“向上”或“向下”一致。（检查前要确保全部限位开关都处于闭合状态）、检查各控制开关。包括围栏门限位开关，吊笼门限位开关，上、下限位开关，三相极限开关，松绳保护开关应均能正常作用。、按吊笼传动结构底板上各限位开关的实际位置，安装、调整导架底部各限位挡板、档块。（各挡板、档块架军用螺栓钩紧固在导架标准节的框架上。当吊笼地板与围栏门开齐平时三相极限开关的臂杆与挡块之间的距离为140160mm 左右）、用接地电阻测试仪测量施工电梯钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4；用500V 兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M。6吊笼的电力驱动升降试车、接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作32、操纵手柄，使空载吊笼沿着导架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。要求吊笼运行平稳，无跳动，无异响等故障，制动器工作正常，同时，进一步检查各导向滚轮与导架的接触情况，齿轮齿条的吻合情况，应分别符合前诉要求。、空载试车一切正常后，再在吊笼内装载总量的荷载，进行带载运行试车，操作方法同上，并检查电动机，减速器的发热情况。注意：试车时，因为导架顶部还未装上上限位挡板，所以操作时必须千万谨慎，且在吊笼顶部游人监视指挥，以免吊笼冒顶。检查时，必须按下紧急停机按钮或将电锁关闭，以防误操作。7导架的加高安装、将标准节四节为一组，利用塔吊对接安装到导架顶部。、导架每加高12 米，用经纬仪在两个方向上检查垂直度33、，发现超差应及时调整。、导架加高过程中要穿插进行的附墙安装。、本机选用厂家提供的型附墙架，每隔9 米安装短前支撑两道和长前支撑一道。8附墙架的安装对于II 型附墙架，导架与墙面之间有四根支撑登楼平台的过道栏杆，这四根竖杆必须随着导架的加高而加高，中间二根竖杆每隔9 米二道短前支撑和一道长前支撑（间距均为3 米）实现与导架连接；竖杆每隔9 米由斜支撑实现与墙面连接；四根竖杆之间每隔3 米由过桥联杆实现横向连接。过道竖杆本身为每节长3 米一端带安装缺口的钢管对接而成，每节钢管之间用内张式竖杆接头连接。、 安装过道竖杆过道竖杆最下面与围栏后墙板的钢管相连接，直至与导架相同高度。安装各节过道栏杆时，竖34、杆带缺口的一端向下，并在两节竖管间装上内张式竖杆接头，用旋紧螺栓的方式张紧接头。每隔9 米安装短前支撑2 道和长前支撑1 道，前支撑之间的间隔均为3 米，长、短前支撑的一端用V 型螺栓对称地固定在标准节的上或下框架上，另一端用焊接在前支撑上的扣环与中间二根过道竖杆连接。靠近长、短前支撑，用焊在过桥联杆上的扣环将过桥联杆安装在过道竖杆上，过桥联杆必须安装成水平（用水平仪检测）。过桥联杆相互之间的间距一般为3 米。、用M24 螺栓将支撑底座联接到墙上的预埋件上。、安装斜支撑，将三根斜支撑的一端用异角扣环固定在接近长前支撑的过道竖杆上，其中二根斜支撑的另一端用M3080 的螺栓与支撑底座连接，较长的35、一根斜支撑的另一端也用异角扣环对角搭接 在另一根斜支撑接近支撑底座处。各连接扣环必须尽可能地靠近安装（间距200mm），并确保夹紧连接管子。、校正导架的垂直度，靠伸缩斜支撑，导架可作回转或者单边移动，从而使导架的垂直度满足公差允许值要求。、扣紧所有的螺栓，并确保吊笼和对重等不与附墙架发生干涉。9对重系统的安装如果升降机有对重，当导架安装到使用高度后，在正常运行前，必须安装对重系统，其中对重装置在导架加高前已经就位；对重导轨在导架加高过程中已经安装好。留下的只是头架、偏心绳具和钢丝绳的安装。、按要求检查对重导轨的安装情况，对接处有不符合平直要求的应予以校正，如果导轨不预先调整好，对重导轨和对重向36、轮在运行过程中易于磨损，对使用十分不利。、将头架、偏心绳具及绕有二根足够长度钢丝绳的盘绳装置吊到吊笼顶部，并准备好钢丝绳夹。、将钢丝绳盘绳装置用四只M1035 的螺栓固定在吊笼顶部的二根角钢上。、用偏心绳具上带有的二只M1665 铰制孔用螺栓将偏心绳具固定到吊笼顶部的吊板上（或吊笼立柱端头上）。、将吊笼升到距导架顶端500mm 处，用安装吊杆将头架安装到导架顶，用M24240 螺栓紧固在导架上。、从钢丝绳盘上放出钢丝绳，放绳时应避免钢丝绳扭绞而造成损伤。、把钢丝绳绕过头架上的滑轮，并放到地面的对重装置上。每根钢丝绳用三只钢丝夹按图示方法固定在对重装置的钢丝绳环上。钢丝绳夹的间距不小于120mm37、，钢丝绳外露自由段大于200mm。如果安装时风速较高，应先从吊笼顶部到地面拉一根绳索，用以引导钢丝绳放到地面。、用同样的方法，将钢丝绳的另一端用三只钢丝绳夹固定到偏心绳具上，注意调整二根钢丝绳的长度，使松绳限位开关位于档板的中间位置。并确保当对重碰到缓冲弹簧时，吊笼顶离头架的距离应在500mm 以上。、确保对重通道畅通无阻。、按照上限开关和三相极限开关的实际位置，安装、调整导架顶部限位挡板、挡块。10有对重施工电梯导架的再次加高安装有对重的施工电梯，由于在原使用高度的导架顶部已安装了对重系统，因此在导架再次加高前，需要将对重系统的头架拆下，然后才能对导架进行加高安装。具体步骤如下：、为在吊笼顶38、部操纵吊笼升降做好准备。、拆除导架顶部的限位挡板、挡块。、十分小心地操纵吊笼上升，是对重装置降到地面的缓冲弹簧上，并用卸载绳索平衡对重装置至头架之间二根钢丝绳的重量。、拆去头架滑轮的防护罩，将钢丝绳具和头架上取下，并将其挂在导架上，如果方便也可把钢丝绳放至顶部楼面（连同钢丝绳盘绳装置）。、拆下头架与导架的固定螺栓，用安装吊杆将头架拆下。、将导架加高到所需高度，并重新在导架顶端安装好头架。、下降吊笼，再次把钢丝绳盘绳装置固定在吊笼顶部，放出与导架加高相一致的钢丝绳长度后，将钢丝绳与吊笼系紧，并拆掉卸载绳索。、十分小心地把吊笼升至导架顶部，重新安装好对重系统的钢丝绳，并将头架滑轮的防护罩装好。、确39、保对重通道畅通无阻。、重新安装和调整导架顶部限位挡板、挡块。、以350N.m 的预紧力矩紧固导架标准节的所有对接螺栓。11电缆导向装置的安装在电缆筒上方2 米左右处安装第一个电缆导向架，第二个电缆导向架离第一个为3 米，第三个距第二个4.5 米，以后均每隔6 米安装一个电缆导向架。用II 型附墙架的施工电梯，电缆导向架的扣环，可固定在外侧的过道竖杆上，采用其他类型附墙架的施工电梯，电缆导向架子能用螺栓钩固定在导架标准节的框架上。调整电缆导向架的位置，确保电缆处于电缆导向架U 型环的中间位置，确保电缆导向架不与对重相碰。12吊笼的坠落试验、电梯安装完毕必须进行吊笼额定荷载下的自由坠落试验，试验完40、毕必须将防坠安全器及时复位。、主要安装技术要求、预先浇捣的平台砼基础要验收合格。、基础底架安装时必须用水评议调整水平度，安装第一组标准节时必须用经纬仪调整垂直度，垂直偏差必须小于3mm.、个竖相联接螺栓必须由上相下安装并且必须先预紧，经安装调整后在紧固拧至规定扭矩。、附着导架的加高必须跟装附墙架，每一次附墙厚度必须用经纬仪和手葫芦调整垂直度，垂直偏差必须小于3mm。最上一道附墙的上方导架自由高度不得大于12米。、部件吊装起吊前将部件微微调离地面，检查其稳定型后再吊装就位。、对重轨道必须校直，注意钢丝绳夹的方向。、通电前应首先做好接地，通电后必须空车调试各安全限位后做全载荷坠落试验。第七章、施工41、电梯的拆卸施工电梯的拆除顺序刚好与安装相反，注意事项与安装一样。由于施工电梯安装时，采用的是用塔吊辅助安装，而施工电梯拆除时，塔吊已经先行拆除，故在进行导架的拆除时，按照下列步骤进行：、将安装吊杆安装到吊笼顶部。、施工电梯驱动到距离倒数第二节导架顶端约300mm 左右。、按下紧急停机按钮或将防止误动作开关至停机位置，防止意外。（吊笼驱动升降时，安装吊杆上严禁挂有标准节等）。、操作安装吊杆，放下吊钩钩住顶部标准节，拧开连接螺栓，用标准节吊梁吊起标准节放到吊笼顶部。、驱动施工电梯到下一导架标准节顶端约300mm 左右重复项操作，直至拆除完毕（每拆除一标准节，其他相关设备也应相应拆除，拆除过程中，吊42、笼顶部最多允许放置三个标准节）。第八章、项目部对施工电梯安拆单位的管理在准备施工电梯安拆之前，项目部提前进行安全技术交底并了解天气情况，如遇下雨天即停止施工电梯安拆工作，施工电梯安拆工作过程中，项目部将派专职安全员进行现场指挥和监督，严禁作业人员的一切不规范行为。施工电梯安装时项目部将要求施工电梯分包班组提供相应的书面资料，如经分包单位审批过的施工电梯安拆专项方案、应急预案、分包单位内部的安全与技术交底、施工电梯产权登记表、合格证、安拆人员上岗证、验收备案表等需项目部进行备案的所有资料。第九章、总包单位施工电梯日常使用中的管理一、施工电梯常见的安全隐患 施工电梯担负人员和物料的双重运输任务，其43、安全性能要求非常高，同时也是对施工进度影响较大的大型施工设备。但是，施工企业由于各种原因，如有些施工电梯不是本企业的固定资产，而是租赁使用设备，故往往因管理疏忽或滞后，存在较多安全隐患。 施工电梯常见的安全隐患有： 1、无专业拆装资质进行拆装，或者虽有专业拆装资质，但因人手紧缺，便临时拼凑一些普通员工，在未经培训的情况下就实施拆装，造成拆装时违章作业，安装质量差，留下重大安全隐患。 2、无拆装方案，或虽有方案但简单草率无针对性，缺乏必要的审批手续，使整个拆装过程处在无序管理的状态，安全行为失控。 3、施工电梯安装完成投入使用前，不履行相关的验收手续和试验程序，轻率的投入使用，此极易引发各类事故44、。 4、未对作业人员进行安全教育和安全技术交底，施工中缺乏必要的监护措施，违章作业随处可见。 5、安装质量不高，尤其是导轨架的安装精度差，垂直度严重超过允许偏差，或机件安装间隙超标等，这给施工电梯安全的运行留下极大隐患。 6、楼层门设置不符合要求。最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当。 7、无证操作。司机因故离开驾驶室，未关闭电源，运料人员擅自驾驶，一旦遇到意外情况，不知所措。 8、超载使用。这种情况给施工电梯的安全运行带来严重威胁。 9、不按设计要求及时装配对重。直到导轨架不再加节时才安装对重，极不利于施工电梯的安全运行。 10、不按规定进行定期试验。按有关规定，施工电梯的限速器使用后45、，每三个月应做一次坠落试验。但在一些工地上只管使用，不做试验，一旦限速器失灵将产生严重后果。 11、不及时安装联络通讯装置。导轨架加节后楼层升高，联络通讯装置不及时安装到位，导致上下人员无法联络，不仅影响施工进度，而且也给安全带来了隐患。 施工电梯在施工现场管理和使用中的常见通病还有许多，如不按规定单独安装接地保护和避雷装置，地面出入口防护棚塔设不符合要求等。 二、施工电梯拆装使用的安全监控工作 针对施工电梯拆装使用过程中存在的诸多常见通病和安全隐患，作为总包单位应该怎样有效地实施安全监控呢?我认为，除了要对升降机拆装使用过程中的危险源进行识别，明确主控项目(主控项目有：拆装方案、拆装单位资质46、验收核查、拆装作业的防护、导轨架的加节、超载运行、防护棚、防护门等)外，还应以相关的法律、法规、规范、标准为依据，认真做好以下四方面工作，即：拆装方案的审核、拆装单位资质的审核、验收资料的核查、日常督促监管。 (一)拆装方案的审核 施工电梯是一种危险性较大的施工设备，任何一个疏忽和马虎，都将可能导致重大伤亡事故的发生。JGJ5999建筑施工安全检查标准明确要求，施工前必须编制安装和拆卸方案。方案可由总包单位编制，也可由专业分包单位编制，但须经上级技术负责人审批后，报监理审核。 施工电梯拆装方案的审核要点为： 1、程序性审查。拆装方案必须经施工单位技术负责人签认，单位盖章，不符合程序的应予退回47、。 2、符合性审查。拆装方案中的安全技术措施必须符合强制性标准的规定。需有安全验算的，应附安全验算的结果。如：施工电梯安装在地下室顶板上，涉及到成品保护，除必须有加固措施，并进行受力计算，防止顶板出现裂缝或发生其他意外。 3、针对性审查。拆装方案应针对本工程特点以及所处环境，具有可操作性。对一些简单草率、缺乏针对性、“拷贝不走样”、甚至“张冠李戴”的方案应予退回。 (二)拆装单位资质的审核 总包单位委托专业分包单位拆装的，必须提供下列资料： 1、专业分包单位的营业执照、资质证书(包括年检记录)、诚信手册； 2、专业分包单位的安全生产许可证、三类人员安全培训证书(A、B、C证)必须与单位名称相符48、，现场安全员除持有C证外，还需附上安全上岗证； 3、管理人员名册、项目经理资格证书(必须与单位名称相符)； 4、特种作业人员操作证； 5、总包单位与分包单位签订的经济合同、安全生产协议书； 6、总包单位对分包单位进场进行安全生产总交底的记录。 (三)验收资料的核查 施工电梯安装完成投入使用前，应履行相关验收手续和坠落试验，报专业监测机构检测，由专业检测机构出具检测报告和使用合格证。总包单位应填写施工机械、安全设施验收核查表报监理核查，并应附下列资料： 1、专业检测机构出具的安装质量检测报告和使用合格证； 2、专业检测机构出具的限速器(升降机安全器)检测报告； 3、施工电梯生产厂生产许可证和产品49、合格证。 4、限速器坠落试验记录表；5、施工电梯接地电阻测试记录表；6、安装过程检验记录表；7、施工电梯安装(加节)验收单；8、基础隐蔽工程验收单；9、电梯操作工人的上岗操作证。(四)日常使用中的管理 日常使用中的管理具体可分为拆装作业和操作使用两个阶段。 1、拆装作业阶段 (1)总包单位做好施工进场前的“三级安全教育”工作，建立教育卡，进行安全技术交底，履行本人签字手续。 (2) 查专业分包单位特种作业人员操作证，严禁无证作业和酒后作业。 (3)督促专业分包单位在安装作业前，对施工电梯各零部件进行检查，并做好相应记录。若发现有不符合安装要求的零部件，不得进行安装。 (4)查是否按拆装方案进行50、作业，安全措施是否到位。如：确定专人统一指挥，划出警戒区域，实施专人监护等。拆卸作业时，严禁将物件从高处向下抛掷。 (5)无论安装还是拆卸作业，要求专业分包单位尽量在白天进行，若一定要安排在晚间进行的，必须要有足够的照明和相应的安全防护措施。 (6)查登高作业时，是否按高处作业要求，正确、合理的配备和使用安全防护用品。 (7)施工电梯导轨架提升加节和附壁连接，是安全监控重点之一。导轨架加节安装时，吊笼内只可载两名安装工人和必要的使用工具，因此时尚未安装上限保险，所以必须控制吊笼的上滚轮升至离齿条顶端50cm处；另外，因吊笼处于无配重运行，工作时还必须用钢丝绳做保险，把吊笼顶部与钢丝绳牢固连接在51、导轨架上；随导轨架的接高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应为10m左右，以后每隔6m(按说明书规定)做一道附壁连接，连接件必须紧固。要随紧固随时调整导轨架的垂直度，每10m偏差不大于5mm。 (9)安装及拆卸时，在无配重的情况下升降机载重量应拆减50。 (10)施工电梯安装完毕时，总包单位及时搭设地面出入口的防护棚。具体要求是：材料选用普通脚手架钢管，防护棚长度不应小于5米，有条件的可与地面通道防护棚连接起来，宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸，其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600mm。 (11)总包单位做好各楼层平台通道，且要求各楼层平台通道平整牢固52、，出入口防护栏杆和防护门按规定要求进行设置，联络通讯装置灵敏有效。 (12)专业分包单位按规定程序进行技术试验(包括坠落试验)，并做好相关记录。经试验合格并由专业检测机构签证后，方可投入使用。 2、操作使用阶段 (1)总包单位必须建立和健全施工电梯各类管理制度，明确安全使用和管理责任制。 (2)总包单位做好对操作司机安全交底和教育，查操作司机的操作证，严禁无证操作和酒后作业。 (3)总包单位督促司机做好班前检查。检查主要内容为：空载及满载试运行，检查制动器的灵敏性和可靠性。确认正常后方可正式运行，并做好检查记录。 (4)总包单位专职安全员查吊笼门、底笼门连锁装置。只有当吊笼门和底笼门安全关闭时53、才能启动，要防止人员坠落和物料滚落。 (5) 总包单位专职安全员查吊笼配重，未加配重禁止使用。查接地保护和避雷装置是否牢靠符合要求。 (6)施工电梯载物和乘人时，应使载荷均匀分布。总包单位严格执行施工电梯额定荷载和最多核定乘员人数的规定，严禁超载使用。 (7) 总包单位专职安全员查楼层运料通道两侧的防护是否完好，楼层门是否处于常闭状态。楼层门的设置要使楼层内的人员无法打开。要求司机随时注意楼层门的开闭情况，当楼层门未关闭时，不应使吊笼上下运行。对楼层门的闭合控制，要明确司机为第一责任人，以确保各楼层始终处于安全状态。 (8)司机因故离开吊笼时，应将吊笼降至地面，切断总电源并锁好电箱门，防止无证54、人员擅自开动吊笼。 (9)当施工电梯运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将吊笼降到底层，排除故障后方可继续运行。 (10)当出现大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气或导轨架、电缆等结冰时，施工电梯必须停止运行，将吊笼降至地面，切断电源。暴风雨过后，应对施工电梯各有关安全装置进行一次检查，确认正常后方可运行。 (11)总包单位做好运行记录和维修保养记录。 (12)严禁在施工电梯运行状态下进行维修保养工作。维修保养作业时必须切断电源，在醒目处挂上“有人检修，禁止合闸”的标志牌，并设专人监护。 (13)施工电梯使用期满一年，应督促专业分包单位对施工电梯的限速制动器进行年度检测。第十章、安全55、注意事项1作业前应有现场总负责人进行安全技术交底。2作业人员应掌握本机构造、原理和性能，掌握施工电梯安全操作规程。3作业人员必须集中注意力，现场由专人指挥，相互配合。4作业人员应戴好安全帽、安全带、手套，穿防划鞋、工作服。5雨雪天气及大雾或四级以上大风应停止作业。6作业区预设警戒标志，派专人职守，非作业人员不得入内。7严禁酒后作业和嘻闹行为。8高空作业的工具极细小构件应放在工具相内，严禁上下抛物，装拆小构件应有可靠的方坠方法。9遵守高空作业规程，遵守建设部门、劳动部门有关规定，作业人员持证上岗。10遵照原厂说明书有关规定，不得随意更改作业方法或作业顺序，遇特殊情况应采取可靠应急措施后与现场负责56、人活动力科协商解决。11安装调试完毕由动力、技术、质安部门联合验收并经总工审定。12自检合格后薄劳动部门验收，挂合格牌后使用。13、施工电梯的日常维护及保养 施工电梯的使用保养：施工电梯每月保养检查液压升降机滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。各部位均加注一些润滑油，延长升降机轴承使用寿命。液压油的油质和油位。升降机全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底4050毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物，应及时更换（32液压油）。升降机年终保养检查所有的液压管道和接头。管道不能有破损，接头不能有松动，必须将所有接头拧紧。卸下并拆开升降机下降阀，用压缩空气将柱塞吹净57、，然后装入，重新安上。把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。(换上新油，不要继续使用旧油。否则液压升降机系统中的运动部件就会加速磨损。) 施工电梯的日常维护及保养由施工电梯安装单位专门实施工管理，项目部安全员陈国齐，电工罗珍宝实行每日全面动态检查施工电梯运行状况。第十一章、环境卫生与职业健康1. 加强施工电梯的日常保养和维修，保证机械设备在良好的状态下运行，从而减少噪声。2.施工电梯进场装卸过程中做到轻卸、轻放。3. 安全帽： 进入施工现场的每一位工人都必须正确佩戴合格的安全帽。4. 安全带： 在2m 或2m 以上工作者必须戴好合格的安58、全带。第十二章、使用单位人货梯应急救援预案一、应急预案的方针与原则为了更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。二、应急预案工作流程根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源59、和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发性事件造成的损害和不良环境影响。三、突发事件风险分析和预防1、为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。2、施工人货梯安装、拆除及运行的安全技术要求：2.1施工人货梯的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。施工人货梯安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行施工人货梯的安装。2.2安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案60、，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。2.3安装施工人货梯必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。2.4施工人货梯附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当架体与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作。在施工人货梯未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。2.5施工人货梯必须按照现行国家标准施工人货梯安全规程GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器，起重量限制器等安全装置。2.6施工人货梯操作使用应符合下列规定：2.6.1施工人货梯作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各61、机构及安全装置并确认正常。2.6.2施工人货梯作业时严禁超载；2.6.3吊笼在使用前应按允许承载能力在两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；2.6.4运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；2.6.5沿梯身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；2.7为防止事故发生，人货梯必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，人货梯司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。2.8人货梯司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手62、续。2.9人货梯安装、顶升、拆除必须先编制施工方案。2.10人货梯安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后，方可投入使用。四、应急准备1、机构与职责一旦发生人货梯安全事故，公司领导及有关部门负责人必须即赶赴现场子，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。现场应急领导小组及其人员组成序号姓名职务联系电话备注1宣震宏项目经理总指挥2张云峰技术负责人技术支持组3楼伟苗施工员抢险救援组4周钜林施工员医疗救治组5周均华安全员通讯联络组6杨光复后勤员后勤保障组组长职责：1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的63、地方进行直接控制；2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。7）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；通讯联络组职责：1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2）保持通讯设施和设备处于良好状态。3）负责应急过程的记录与整理及对64、外联络。技术支持组职责：1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。抢险救援组职责：1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2）寻找受害者并转移到安全地带。3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4）在抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。医疗救治组：1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。2）使重度受害者优先得65、到外部救援机构的救护。3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责：1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供组。2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。2、应急资源 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。应急物资主要有：1）急救药箱1个；2）手电3个；3）对讲机4部；3、教育、训练为全面提高应应能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容，计划、组织与准备、效果评估等。4、互相协议项目66、部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。五、应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建筑单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设67、单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。（1）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119等求救电话。（2）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。（3）遇到紧急情况，全体人员应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。六、现场恢复充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢复正常工作状态。