1、东莞市石鼓立交桥改建工程帽梁支架专项施工方案编制： 复核： 审核： 审定： 深圳广铁土木工程有限公司2010年11月10日目 录一.工程概况11.项目概况12.帽梁施工概况13.施工方案选择1二.门式钢管支架施工方案21.材料选用和质量要求22.支架地基处理33.测量放样34.门架布设45.搭设顺序及搭设方法5三.门式钢管支架方案受力验算51.荷载分析52.地基承载力验算63.钢管抗压承载力验算74.钢管局部稳定性验算75.方木抗弯、抗剪、挠度验算86.木模板承载力验算97.结构抗风计算10四.门式钢管支架施工安全技术要求121.技术要求122.安全要求133.支架搭设安全规定144.支架使用2、安全规定155.支架拆除安全规定15五. 钢立柱施工方案161.施工总体安排162.测量放线163.钢立柱支架安装174.钢立柱上方搭设门式脚手架185.荷载计算186.材料计划21五. 安全事故应急救援预案211.安全生产方针与目标212.组织架构及职责213.应急措施224.应急物资24东莞市石鼓立交桥改建工程帽梁支架专项施工方案一.工程概况1.项目概况石鼓立交桥位于广东省东莞市塘厦镇蛟桥公路，跨越广深铁路正线里程为K117+750，跨线桥与广深铁路交角为90度，本桥相邻广州侧有一座新建立交桥，孔跨式样为：716+126+130+916m简支空心板梁桥(以下简称新建桥)，全桥长312m，桥3、面宽度：l.5m(人行道)+8.25m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=10.25m，桥下净空大于7.5m。设计荷载：城A，验算荷载：公路级，人群3.5kN/m2。2.帽梁施工概况本工程共15座帽梁（见表1-1帽梁施工概况表）。帽梁分别为10.5m1.7m1.5m、10.5m1.7m1.6m和10.5m1.5m1.6m三种尺寸形式。本工程帽梁施工主要工程数量如表1-1所示。3.施工方案选择本工程帽梁采用两种施工方案，非临近铁路帽梁支架施工采用门式钢管支架方案，临近铁路帽梁施工采用钢立柱支架方案。表1-1 东莞市石鼓立交桥改建工程帽梁（非铁路）施工概况表帽梁编号数量墩高(m)帽梁长(m)帽梁宽(4、m)帽梁高(m)墩式方案1#1座4.0010.501.701.502圆墩门式支架2#1座4.9210.501.701.502圆墩门式支架3#1座5.5810.501.701.502圆墩门式支架4#1座6.2310.501.701.502圆墩门式支架5#1座6.9010.501.701.502圆墩门式支架6#1座8.0910.501.701.60（2.15）2圆墩门式支架7#1座7.3810.51.71.6（2.15）2圆墩钢立柱支架8#1座7.9810.501.701.60（2.15）2圆墩钢立柱支架9#1座8.9910.501.701.502圆墩门式支架10#1座8.3310.501.7015、.502圆墩门式支架11#1座7.6310.501.701.502圆墩门式支架12#1座6.5210.501.701.502圆墩门式支架13#1座5.9210.501.701.502圆墩门式支架14#1座5.1810.501.701.502圆墩门式支架15#1座4.5710.501.701.502圆墩门式支架二.门式钢管支架施工方案1.材料选用和质量要求本工程支架为帽梁施工承重用，选用MF1219型门式钢管支架，其规格为：L=1930mm，B=1219mm。门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。禁止使用断裂或有明显变6、形、裂纹和严重绣蚀的门架。门架周转料应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及脚手架转角处连接杆等宜采用422.5mm钢管，也可采用483.5mm钢管，其材质应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235A钢的规定，相应的扣件规格也应分别为42mm、48mm。门架底部采用可调底座，下垫16cm22cm250cm枕木。顶部采用可调U型顶托。顶托上铺设两层10cm10cm方木：下层方木横桥向通长布置，间距60cm；上层方木纵桥向通长布置，间距30cm。现浇帽梁底模采用2cm厚夹板，帽梁侧模采用厂家预制的定型钢模板。由于帽梁尺寸样式不同，故每座帽梁7、施工的门架等用料均不同，选取6#帽梁施工最大用料量表2-1。2.支架地基处理清除表层淤泥层，换填优质粘土，调整其含水率接近最佳含水率。用挖土机对换填土进行整平、碾压，再采用手动夯实机分层反复强夯至地基平整坚实，压实度大于90%，其间不得泡水。浇筑20cm厚的C15混凝土垫层硬化场地。碾压及硬化范围为帽梁投影边线外1.5米。表2-1单个帽梁施工材料数量清单序号名称规格单位数量备注1门式钢管支架L=1930,B=121942,2.5个240根据帽梁高程底及垫层面高程选用2钢管(水平纵杆)42,2.5m430也可用48杆3钢管(水平横杆)42,2.5m360也可用48杆4钢管（剪刀撑）42,2.5m8、60也可用48杆5可调顶托L=0.6m个1206可调底座L=0.6m个1207连接铁棒L=0.22m个3608扣件42&42个若干或42&489方木1010400根60用于门架顶10木模板2cm厚m23611钢侧模预制规格套11213(或)枕木方木2216250根40用于门架底1010400根3214安全网密目m236在地面硬化以后，要做好帽梁施工场地内的排水工作，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。3.测量放样首先在硬化地面测设出帽梁纵横轴线。抄平硬化地面标高，反算支架高度，选用支架，搭设支架。测设出支架四角点标高，采用拉线法调节支架顶托高度，保证9、均匀受力。铺好方木后，弹出帽梁外边线，确定钢侧模位置及侧模对拉螺栓孔位置，微调方木，确保侧模能够就位,铺设底模。底模位置和标高调整结束，绑扎帽梁钢筋，经监理工程师检查合格后，立侧模并进行加固，再次经监理工程师验收完毕，方可灌注混凝土。4.门架布设单片门架纵桥向布置，用4片两两半重叠交叉摆放，帽梁横轴处间距控制为30cm。每排4片（同排柱距60cm），排距60cm。不同排的门架用220cm长的斜撑交叉撑紧连成整体。上下层门架用铁棒连接。门架底采用（L=60cm）可调底座，门架顶采用（L=60cm）U型可调顶托。所有连接均要保证垂直、对中，包括顶托顶方木的对中及底座底木枕的对中。底座、顶托外露长度10、宜小于20cm，不得大于30cm。在门架端头自由端、连接口处设水平纵横向42(或48)连杆。上下水平连接钢管分别距钢管端头10cm。横向（两外边、两内边分别）设一排42(或48)交叉剪刀撑，共4排。由地面设置施工便梯至施工平台，便梯两侧有安全扶手，施工平台四周设1.2m高栏杆，脚手板铺设到护栏边。平台四周挂密目安全网，做好临边防护。帽梁钢侧模安装完毕，除了设对拉螺杆外，还要设斜撑杆，将钢模撑在底模、支架上。5.搭设顺序及搭设方法在混凝土地基上弹线，按设计的帽梁尺寸定出门架立杆位置，连成网络状并弹线。在垫层面铺枕木，枕木横桥向布置，枕木要与弹线对中，纵桥向用木条通长连接为一体。门架从墩柱边开始搭11、设，向两头延伸或向两外一个墩靠拢，搭设过程中遵循“可密不可疏”的原则。每搭设一排门架，及时连接好斜撑杆,检查并调整好其垂直度，扫地杆距柱底端头10厘米。根据需要及时设置抛撑作临时固定。架体纵横连接固定前，再次检查门架的垂直度，确认无误后方可连接纵横向连并锁死。设置剪刀撑。最后设置钢管抛撑整体加固。安全网在支架加固及施工平台搭设好后设置。三.门式钢管支架方案受力验算研究对象为荷载最大、高度最高、地基最弱的帽梁支架。综合考虑各种最不利状况下荷载的组合，结合现场最不利地基条件，选用6#帽梁的10.50m(长)1.70m(宽)1.60m(高)帽梁（6#、8#台阶式帽梁采用分层浇筑）、按回填土地基作为最12、不利工况计算的依据。取帽梁投影范围内，单根竖向钢管作用范围（60cm60cm）荷载进行分析。1.荷载分析钢筋混凝土自重荷载：F1=0.6m0.6m1.6m2.6t/m3=15.0kN (4-1-1)钢模板自重荷载：F2=0.75kN/m20.60m1.80m=0.81kN （4-1-2)夹板自重荷载：F3=12kg/m20.36m2=0.04kN (4-1-3)方木自重荷载：F4=9kg/m(1.2m+0.6m)=0.16kN (4-1-4)门架及其他杆件自重荷载：F5=0.2240.52.5+0.045+0.0063=0.51kN (4-1-5) 施工人员、材料、机具行走运输及堆放荷载：计算13、立柱：F61=1.0kPa0.6m0.6m=0.36kN (4-1-6)倾倒混凝土产生冲击荷载:F71=2kPa0.6m0.6m=0.72KN (4-1-7)砼振捣冲击荷载：竖向：F81=2kPa0.6m0.6m=0.72KN (4-1-8)不考虑荷载分项系数，单根竖向钢管柱荷载总和为：f=+=18.32kN分别乘以荷载分项系数可得总荷载：F=1.2(F1+F2+F3+F4+F5)+1.4(F6+F7+F8)=22.34kN2.地基承载力验算地基处理：用挖土机对换填土进行整平、碾压，再采用手动夯实机分层反复强夯至地基平整坚实为止，其间不得泡水。浇筑20cm厚的C15砼垫层硬化场地。碾压及硬化范14、围为帽梁投影边线外1.5米。地基承载力验算：门架钢管底传递下来的荷载，按45度角应力扩散，则：C15砼垫层面作用面积A1=0.22m0.32m=0.07m2；地基土层作用面积：A2=（0.22m+0.2+0.2）（0.32m+0.2m+0.2m）=0.44m2。C15混凝土允许承载力值1=15MPa，压实土层承载力值2=100kPa。a.垫层面：1=F/A1=22.34kN/0.07m2=0.41MPa1=15MPa。满足承载力要求。 (4-2-1)b.地基面：2=F/A2=22.34kN/0.24m2=93kPa2=100kPa。满足承载力要求。 (4-2-2)3.钢管抗压承载力验算=F/A15、=22.34kN/3.1cm2=72Mpa=205Mpa (4-3-1)安全系数分别为2.85，符合抗压承载力要求。4.钢管局部稳定性验算查建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范，MF1219型门架回旋半径ix=1.525cm，两端铰接取计算长度系数=1.0，步距L=1.93m+0.25m+0.1m=2.28。则钢管长细比：=L/ix=1.931.0m/1.525cm=148 (4-4-1)钢管截面为A类截面，查表得压杆稳定系数=0.316，则：钢管截面应力：=F/A=18.32kN/（0.3163.1cm2）=187Mpa=205Mpa。 (4-4-2)满足局部稳定性要求。5.方木抗弯、抗剪、挠16、度验算假定下方木为简支结构（实际为连续结构，偏有利），上方木对下方木荷载为沿中点对称且相距0.3m的两点集中荷载，模板对上方木为均布荷载，但下方木满足承载力时，上方木自动满足，因此仅计算下方木的受力，采用允许应力法计算：抗弯验算：=M/Wx=bF/4Wx=0.6m15.89kN/(8167cm3)=7.1MPa=10Mpa (4-5-1)均满足抗弯承载力要求。抗剪验算： t=V/Aw=15.89kN3/(410000mm2)=1.2Mpat=1.7 Mpa满足抗剪强度要求。挠度验算：f=PL3/48EI=15.89kN(0.6m)3/（48104MPa833.3cm4）=0.86mm (4-517、-3)=f/L=0.86mm/0.6m=1/6981/400 满足允许最大挠度要求。6.木模板承载力验算木模板(底模)所受荷载主要是上部钢筋混凝土自重和施工荷载。由于上方木间距均为30cm，在此仅计算主桥帽梁(1.8m高)的底模受力，如符合要求，则北引桥自动满足。取顺桥向1延米计算：钢筋砼自重：q1=1.6m1.0m2.6t/m3=41.6kN/m；考虑到施工中振捣跟倒料不同时，两者仅取其一：q2=2kN/m；施工人员、材料、机具行走运输及堆放荷载要么作用在施工平台上，要么作用在钢筋骨架上，对底模没有实质作用力，不作考虑。则总荷载为：q=q1+q2=41.6kN/m+2kN/m=43.6kN/18、m (4-6-1)(主桥)抗弯能力验算：Mmax=qL2/10=43.6kN/m(0.3m）2/10=0.39kNm (4-6-2)=Mmax/Wx=0.39kNm/(0.0004m3/6)=5.85MPaw=10Mpa(4-6-3)满足抗弯要求。(主桥)挠度验算：fmax=qL4/128EI=(43.6N/m)(0.3m)4/(128104MPa(200cm4/3)=0.41mm (7-6-4)=fmax/L=0.41mm/0.3m=1/7351/400满足允许最大挠度要求。7.结构抗风计算根据设计荷载规范，风荷载标准值计算公式为：wk=zszw0式中，wk风荷载标准值（kN/m），待计算。19、 z高度z处的风振系数。取1.0。 s风荷载体形系数。帽梁模板迎风面取0.8，帽梁模板背风面取-0.5，挂安全网的支架整体计算值为0.88。 z风压高度变化系数。小于10米，取z=1.0； w0基本风压（kN/m）。东莞取w0=0.75kN/m(50年一遇)。支架体形系数计算：已知横距0.6m，步距1.93m，剪刀撑按大约45度连续设置，则构件及节点挡风投影面积为：An=(0.6+1.93+0.96)(0.62+1.932)1/20.042=0.30。轮廓面积A=Lah=0.61.93=1.16。挡风系数1=An/A=0.30/1.16=0.26。则支架的体型系数为： s1=1.21=0.3120、。 (4-7-1)施工平台四周支架(挂密目安全网)体型系数计算：施工平台四周挂2300目/100cm2安全网，高度1.2m。假定每孔面积A0=0.013cm2，密目安全网挡风系数为2= An2/A2=（100-23000.013）/100=0.7。综合考虑支架及安全网共同作用效果，总体挡风系数为：=1+（1-1）2=0.778。则施工平台的体型系数为：s2=1.2=0.93。 (4-7-2)钢模板四周为封闭系统，取体型系数为：s3=0.8+0.5=1.3 (4-7-3)风荷载计算：支架抗风验算：q1=bzs1zw0=0.6m1.00.311.00.75kN/m2=0.15kN/m。假定两端为铰21、接。风=q1L2/8W0=0.15kN/m(0.6m)2/(85.08cm3)=1.33Mpa根据(4-4-2),综合计算门架立柱抗风稳定承载力时：总=+风=187Mpa+1.42Mpa=188.42Mpa=205Mpa。满足抗风要求。 (4-7-4)施工平台周边抗风：q2=bzs2zw0=0.6m1.00.931.00.75kN/m2=0.44kN/m风=q2L2/2W0=0.44kN/m(1.2m)2/(25.08cm3)=62.36Mpa=205Mpa (4-7-5)满足抗风要求。 模板部分(横桥向)：F风1=Azszw0=16.6m1.8m1.0(0.8+0.5)1.00.75kN/m22、2=30.8kN (4-7-6)因为墩柱钢筋伸至帽梁中与帽梁钢筋骨架焊接成一块。故帽梁模板仅在内测垫好保护层垫块，即可满足抵抗水平风荷载要求。为了保证其稳定性，还需设方木斜撑支撑钢模外侧。结论：通过以上支架构件、施工平台及钢模板抗弯、抗剪、抗风、挠度及稳定性等验算，上述支架模板结构满足受力要求，施工方案可行。四.门式钢管支架施工安全技术要求1.技术要求在搭设脚手架前，必须先平整压实场地，压实密度要大于90%，并浇筑20cm厚C15混凝土垫层，控制好点层面标高，并做好场地排水措施，防止场地泡水。门架跨距应符合现行行业标准门式钢管脚手架的规定，并与交叉支撑规格配合。门架的内外两侧均设置交叉拉杆，并23、与门架立杆上的锁销锁牢。严禁使用不合格的门架、配件、加固件。不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。门架安装应自一端向另一端延伸，不得相对进行。搭完一步架后，要检查并调整其水平度与垂直度。上、下榀门架的组装要设置连接棒及锁销，底部门架的立杆下部应设置固定底座或可调底座，在底座下垫木枕或方木。在脚手架内外两侧应设通长扫地杆。水平加固杆两米一设，设在上下榀门架连接头附近，采用扣件与门架立杆扣牢。水平加固杆应连续，并形成水平闭合圈。加固杆、剪刀撑等加固杆件的搭设应符合下列规定：剪刀撑与地面的倾角宜为4560度;剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧;剪刀撑斜杆若采用搭接接长，搭接长度不宜小于60厘米，搭24、接处应采用两个扣件扣紧;加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设;水平加固杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。支架搭设、底模铺装及加固完毕，要对帽梁支架进行预压。采用1.2倍的新浇混凝土自重的压力，按照帽梁的自重荷载分布，对支架预压。预压时间控制在24小时以上，预压前后分别抄平模板标高，严格监控支架的沉降等变形情况。预压时，人员不得站在支架下，确保施工安全。2.安全要求禁止任意改变构架结构及其尺寸。禁止架体倾斜或连接点松驰。禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载。禁止在架面上任意采取加25、高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高。不得将其他缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，不得随意悬挂起重设备。支架要有避雷措施。不得在六级以上大风、雷雨天继续施工。支架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用。在支架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业。拆下的构配件件以安全方式运下，集中堆码整齐。3.支架搭设安全规定搭拆脚手架必须由专业架子工担任，持证上岗。上岗人员应定期进行体验，凡不适于高处作业者，不得上脚手架操作。凡参加搭设支架的操作人员，必须戴安全26、帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须佩带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载;不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。低于10米高度的支架，不设缆风绳，仅在四周设钢管抛撑支撑在地面上，抛撑角度不大于60度，支撑点设在钢管支架2/33/4的高度位置。高度超过10米的支架，顺桥向要对设2-4组(一组2根)缆风绳对拉，横桥向设2组缆风绳对拉。缆风绳与地面的角度应为4560度，受力点设在钢管支架2/33/4的高度位置。要单独牢固地栓在地锚上，并用花篮螺丝调节松紧，调节时必须对角交错进27、行，缆风绳禁止栓在树木、电杆等物体上。地锚要确保稳固。施工期间不得拆除下列杆件：交叉支撑，水平架；连接件；加固杆件(如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆等)；栏杆。4.支架使用安全规定严禁上架人员在架面上奔跑、退行。严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息。严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。支架上垃圾应及时清除，以减轻自重。支架使用中应定期检查下列项目：扣件螺栓是否松动；门架的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；安全防护措施是否符合要求；是否超载。施工期间不得擅自随便拆除支架的杆件、连接件或加固件。5.支架拆除安全规定支架拆除，要在混凝土强度达到设计标准值100%，并经施工负责人检查验28、证确认不再需要时，方可开始进行。拆除支架时，要设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒，禁人入内。拆除前应先拆除支架上材料、工具、和杂物及地面障碍物。拆除作业必须按照“后装先拆，先装后拆”的顺序进行，同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行的顺序进行，严禁上下同时作业。在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结。通长水平杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除。拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。高空作业人员要穿软底防滑鞋，系安全29、带，戴安全帽。拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒及其他小构件要放入袋内。拆下的构配件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。拆除过程中如必须换人，要将拆除情况交代清楚。拆除过程中如要中断，要将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。拆下的钢管及扣件要清除杆件及螺纹上的沾污物，并按规定分类检验和维修。按品种、规格分类整理存放，妥善保管。五钢立柱施工方案1.施工总体安排为了保证春运前将7#8#跨梁架设完成的目标，我项目部早作备，及时将钢立柱等材料准备好，桩基础施工完成后，及时进行系梁及临时水泥墩的施工，待墩柱施工完成后立刻进行钢立柱架设及帽梁支架的拼装，保30、证春运前铁路跨梁体架设完成。2.测量放线待桩基础完成后，在现场放出帽梁各部位尺寸，按照方案平面图放出扩大系梁的各西部尺寸，同时在桩基础两端头放出两个水泥墩的尺寸。给每个支承钢立柱的水泥墩分别编号：1-1,1-2、1-3、1-4、1-5,2-1、2-2、2-3、2-4、2-5。其中2-1、2-2、2-3、2-4、2-5以及1-1、1-5为独立水泥墩，长度80m，宽度80cm，埋深50cm，1-2、1-3、1-4是由系梁扩大得来的，与系梁连接在一起，从系梁一侧偏出55cm，深度与系梁深度一直，1-3和2-3在位于系梁中部位置，偏出55cm，宽度80cm。由于7#轴墩柱边线距离铁路栏栅水泥基础只有431、5cm，因此该方案的原则是钢立柱的内边缘与墩柱切线重合，具体各部位尺寸详见平面布置图。3钢立柱支架安装 临时支承水泥墩及墩柱施工完成后即可进行钢立柱安装作业，在水泥墩施工时要在钢筋网内预埋22螺栓， 用吊机将4.5米高钢立柱吊装到位，摆放稳定后，用钢轨头通过预埋螺栓将钢立柱扣紧。钢立柱间用I20工字钢剪刀撑连接。墩柱两侧10根钢立柱吊装到位后在钢立柱上架设长度6米的I30c工字钢，每侧钢立柱并排架立4根6米长工字钢，工字钢紧贴墩柱布置，工字钢与钢立柱点焊连接。在I30c工字钢上铺设I30工字钢，间距60cm，I30工字钢长3米，靠近铁路侧端头与钢立柱顶端四方形钢板的外边缘齐平，能保证有足够支立32、钢模板的空间即可，尽量不侵入到铁路栏栅内，纵横梁I30工字钢用点焊方式连接。在I30工字钢上方铺1010cm方木，间距60cm，在方木上方搭设一层门式脚手架。4.钢立柱上方搭设门式脚手架在I30工字钢横梁上铺好方木后，在方木上架设门式脚手架（采用MF1219式），高度1.93米，步距和排距为6060cm，在有墩柱影响范围处不便搭设门式架的位置必须用钢管支撑进行加密处理。不同排的门架用220cm长的斜撑交叉撑紧连成整体。门架底采用（L=60cm）可调底座，门架顶采用（L=60cm）U型可调顶托。所有连接均要保证垂直、对中，包括顶托顶方木的对中及底座底木枕的对中。底座、顶托外露长度宜小于20cm，33、不得大于30cm。整个支架体系用地撑和天托来进行调平，保证帽梁底板高程。向两头延伸或向两外一个墩靠拢，搭设过程中遵循“可密不可疏”的原则。每搭设一排门架，及时连接好斜撑杆,检查并调整好其垂直度，扫地杆距柱底端头10厘米。根据需要及时设置抛撑作临时固定架体纵横连接固定前，再次检查门架的垂直度，确认无误后方可连接纵横向连并锁死。设置剪刀撑。最后设置钢管抛撑整体加固。安全网在支架加固及施工平台搭设好后设置。在天托顶上铺设方木和夹板，整个帽梁支承体系就架设完成。5.荷载计算在钢横梁上方搭设的门式脚手架间距为6060cm，经过门式脚手架方案的专门荷载验算可知，该方案能满足上方荷载受力要求。经过比对6米长34、工字钢为最不利荷载位置，验算如下：钢筋混凝土自重荷载：F1=10.5m1.7m1.6m2.6t/m3=742.56kN (5-5-1)钢模板自重荷载：F2=0.75kN/m21.6m10.5m2=25.2kN （5-5-2)夹板自重荷载：F3=12kg/m217.85m2=2.142kN (5-5-3)方木自重荷载：F4=9kg/m(10.552)m=9.45kN (5-5-4)门架及其他杆件自重荷载：F5=3.84kg/m1.9m57个=4.16kN (5-5-5) 工字钢横梁自重荷载： F6=3m36.502kg/m19根=20.8kN (5-5-6) 工字钢纵梁自重荷载：F7=2根12m35、36.502kg/m=8.76KN (5-5-7) (8)施工人员、材料、机具行走运输及堆放荷载：计算立柱：F8=1.0kPa10.5m1.7m=17.85kN (5-5-8)(9)倾倒混凝土产生冲击荷载:F9=2kPa10.51.7=35.7KN (5-5-9)(10)砼振捣冲击荷载：竖向:F10=2kPa10.51.7=35.7KN (5-5-10)一片帽梁的总荷载为：F=1.2(F1+F2+F3+F4+F5+F6+F7)+1.4(F8+F9+F10)=1100.636 kN则片工字钢纵梁所受到的荷载为总荷载的一半：F纵=F/2=550.318kN (5-5-11)每排钢立柱上摆放2根I336、0工字钢，工字钢长12米，受力范围即为帽梁长度10.5米，则每根I30工字钢纵梁所受到的线荷载为：q=26.2kN/m (5-5-12)该工字钢的受力图如下：弯矩图：剪力图：钢立柱所受轴力图：=Mmax/Wx=20.31kNm/0.472=43.03MPa=215Mpa (4-6-3)6.单个帽梁所需材料计划表序号名称规格单位数量备注1门式钢管支架L=1930,B=121942,2.5个57根据帽梁高程底及垫层面高程选用2钢管(水平纵杆)42,2.5m30也可用48杆3钢管(水平横杆)42,2.5m20也可用48杆4钢管（剪刀撑）42,2.5m60也可用48杆5可调顶托L=0.6m个1146可37、调底座L=0.6m1141207连接铁棒L=0.22m1143608扣件42&42个若干或42&489方木1010400根60用于门架顶10工字钢（横梁）I30 3米根1911工字钢（纵梁）I30 6米根812钢立柱300 4米根1013槽钢10号（4米）根814槽钢10号（2.5米）根815木模板2cm厚m23616钢侧模预制规格套119安全网密目m236六.安全事故应急救援预案1.安全生产方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。针对桥梁帽梁施工，安全预控如表5.1。 表6.1 帽梁支架施工现场安全38、预控表预控项目预控重点预控措施一般规定1人员1人员体检，项目部统一发高空作业许可证。2全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。3施工安全教育和保护培训。2环境1天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。2.周围设护栏和安全警戒线。3.施工通讯联络采用对讲机。4.雨天时梯子等设施要做好防滑措施。5施工用电“三相四线”制，保证起码的接零，一部分使用“三相五线”制，设置规范的零线和接地。3支架搭设与拆除1构配件和加强件要安全，连接和钩挂要紧固可靠。2安全网的张挂及扶手的设置要齐全。3如预台风来临，应加装揽风绳。4拆除脚手架前腰认真清理脚手架上的材料、工具、杂物。5拆除脚手架时，要39、设置警戒区和警戒标志，并安排专人负责安全警戒。6.拆除作业要按照从一端到另一端，自上而下逐层进行的原则，统一指挥。重叠作业1防高空坠落物体打击。2防上下层相互碰撞。1严格执行作业“三件宝”。2搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计和安全设计。3施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。4重叠作业设分隔棚。用电操作1.防漏电2.防电气伤人1.现场电路要有作业设计、平面设计，电气拉线、设闸要规范，按照方案操作。2用电器要有漏电保险装置。3大风或雨后启用电器前，要专业人员检查，电闸要严格防雨。2. 组织架构及职责，项目部安全管理组织机构如下：2.2现场发现人员应立即通知应急小组成40、员。2.3安全员组织人员负责抢救伤员。2.4项目负责人负责与医院联系、车辆的调度等。3. 应急措施3.1迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。3.2保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗阻和呼吸机能障碍，解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。3.3有效止血，包扎不伤口。3.4若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。3.5若伤员有断肢等应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。3.6预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。3.7记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。3.8立即拨打110救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。4. 应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气