1、乐山市“十四五”公路专项规划一、规划范围规划范围为乐山市域范围，4区1市(县级市)4县2自治县，即市中区、五通桥区、沙湾区、金口河区、犍为县、井研县、夹江县、沐川县、峨眉山市、峨边彝族自治县、马边彝族自治县。规划范围总面积12723平方公里。二、发展目标（一）“十四五”目标。到2025年，基本建成“互联互通、功能完备、安全高效”的公路网络，促进区域综合交通枢纽建设，适应全面建成小康社会的需要。1.国省干线公路技术标准显著提升，实现对接成都形成三大经济干线公路；建成乐山中心城区物流过境环线，实现区域交通和城市交通综合协调发展；每个县城及重要乡镇形成绕城公路。2.建设高品质“四好农村路”，创建省级2、“四好农村路”示范市，实现“建、管、养、运”协调发展，支撑保障乡村振兴战略。大幅提升乡镇通三级公路及30户以上建制村通硬化路比率。3.基本实现普通国省干线公路沿线驾乘人员行驶40 公里左右享受服务体验，公众出行体验进一步增强，更好地满足人民群众多样化、多层次、多方面的出行需求，更有效地服务地方经济发展。（二）远景目标。到2035年，全面建成“互联互通、功能完备、安全高效”的公路网络，全面建成 “六纵四横两环”干线公路网，有效对接成都三大经济干线，实现乡乡通干线、组组通公路，市域南北公路交通均衡发展。实现具备条件的乡镇通三级公路，具备条件的建制村通双车道四级公路。实现公路沿线驾乘人员1小时享受服3、务体验。公路交通与铁路、水路、机场有效衔接，共同形成客货“123”交通圈，基本实现治理体系和治理能力现代化。“六纵四横两环线”干线公路网示意图三、重点任务（一）加快构建县际互联、畅达乡镇、高效优质的干线公路网络。消除瓶颈路断头路，加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造，推进普通国省干线公路全域升级，基本实现境内普通国道达到二级及以上公路标准，提升普通省道三级及以上公路比重；推动中心城区物流过境环线建设，基本消除城市内外衔接“肠梗阻”。专栏一 “十四五”期国省干线建设重点及规模1.瓶颈路断头路消除工程。新改建普通国省道待贯通路段和低等级路段308公里。续建项目（4个）：S103市中区牟子镇（青4、神界）至全福镇段改线工程、S215犍为县玉津镇（岷江大桥）至孝姑镇（永平村）段改建工程、S309峨边彝族自治县五渡镇至沙坪镇段改建工程、S309峨边彝族自治县黑竹沟镇至勒乌乡（椅子垭口）段改建工程等4个、86公里省道项目。新开工项目（12个）： G245夹江县青州乡（眉山市界）至新场镇段改建工程、G348沐川县茨竹乡（沙湾区界）至马边县苏坝镇（官电大坝）段改建工程等4个、125公里国道项目；S215五通桥区冠英镇（老鹰岩）至西坝镇（正觉寺桥）段新建工程、S308井研县高滩乡（火车站至仁沐新高速出口）段改建工程、S309犍为县纪家乡（自贡市界）至下渡乡（岷江大桥）段改建工程、S310沐川县箭板镇5、（宜宾市界）至新凡乡段改线工程等8个、97公里省道项目。2.城际快速通道联通工程。实施普通国省干线城际快速路约151公里。续建项目（3个）：G213五通桥区竹根镇（绕城快速）至金山镇（犍为县界）段改线工程1个、7公里国道项目；S103市中区全福镇至五通桥区金粟镇段改线工程、S215夹江县甘江镇至市中区安谷镇段改线工程等2个、53公里省道项目。新开工项目（3个）：G213井研县周坡镇（眉山市界）至五通桥区杨柳镇（柑子村）段改线工程1个、52公里国道项目；S215市中区安谷镇至五通桥区冠英镇段改线工程、S428夹江县吴场镇至甘江镇段新建工程等2个、39公里省道项目。3.路网运行效率提升工程。实施城6、镇过境段约200公里。续建项目（5个）：G245线金口河过境段公路新建工程、G245峨边县过境二期（马嘶溪大渡河大桥至双河村）段改线工程等2个、15公里国道项目；S308市中区牟子镇至棉竹镇（乐峨大道）段改线工程、S308峨眉山市太泉村至大楠村段新建工程、S309柑子口隧道新建工程等3个、18公里省道项目。新开工项目（13个）：G245峨眉山市桂花桥镇至高桥镇段改线工程、G245峨眉山市高桥镇至龙池镇（杨村铺）段改建工程、G245峨眉山市大为镇（大为村）至峨边县沙坪镇(万漩）段改线工程、G245万漩大渡河大桥新建工程、G348乐山市中心城区过境（青五路口至乐沙大道）段改线工程、G348沙湾区太7、平镇（罗一村）至轸溪镇（轸溪大桥）段改线工程、G348马边县沙腔乡过境改线工程等7个、75公里国道项目；S215犍为县新型工业基地孝姑核心区过境段改线工程、S307夹江县过境（新场至青衣）段改线工程、S309马嘶溪大渡河大桥新建工程、S310沐川县新凡乡（卡房坡）至利店镇段改建工程、S311烟遮山隧道新建工程、S430沙湾区过境（丰都庙至女神路）段新建工程等6个、92公里省道项目。（二）围绕打通居民出行“最后一公里”，加快推进常住人口30户以上村民小组；围绕支撑乡村振兴，有序实施乡镇进出道路、建制村等级公路和资源路、产业路建设；围绕推进“美丽四川宜居乡村” 建设，全力支持天府旅游名县创建，突出8、打造一批美丽乡村公路；围绕撤并建制村公共服务水平不降低，支持撤并建制村至中心村公路联网道路建设；围绕提升农村公路安全保障能力，推进村道危桥改造、独立桥梁建设。专栏二 “十四五”期农村公路建设重点及规模“十四五”期，规划新改建农村公路6000公里。其中：撤并建制村畅通工程。实施路面改造和加宽960公里。乡村振兴产业路旅游路。实施县乡道三级路140公里，双车道改造430公里。常住人口30户及以上自然村通硬化路工程。实施常住人口30户及以上自然村通硬化路改造2600公里。县乡道改善提升工程。实施新增县乡道改善提升工程1870公里。农村公路桥梁工程。建设农村公路桥梁6000延米。（三）逐步消除荷载标准9、较低的普通国省干线桥梁，保障公路交通安全。（四）健全公路养护管理体制，提升公路养护效率； 建设专业化公路养护队伍，组建机制完善的人才队伍并配置专业化养护作业机械（五）布局一批应急保障及物资储备中心，进一步提升抗灾、救灾以及应急响应能力，做好应急物资储备。（六）围绕培育交通新业态新模式，推动“交通+”跨界融合。一是景区快进通道。畅通景区景点“快进”通道,推进具备条件的3A级及以上旅游景区三级公路连通。二是完善慢游系统。结合国省干线公路新改建，实施客货分离，推动大渡河风景道、峨眉山全域旅游环线、岷江风景道等项目建设。三是打造交通文化名片。弘扬交通精神，传承交通文化与历史，建设铁道兵博物馆、水运馆、10、乐西公路纪念馆等。四是发展“服务区+”路衍经济。以功能为导向优化全省服务区布局,加强老旧服务区改造提升，培育打造有潜力的超级和主题服务区。 “交通+旅游”示意图（七）按照乐山市“818”特大洪涝灾害公路水路交通基础设施灾后恢复重建专项方案，统筹推进公路交通基础设施恢复重建，开展公路灾后恢复重建项目和应急抢险救援能力提升建设。四、规划效果“十四五”期，普通国省干线公路、农村公路建设齐头并进。至2025 年，我市公路交通运输网络将更加完善、衔接更加顺畅，四向拓展走廊带逐渐形成，与成渝地区双城经济圈的交通联接进一步增强，对接航空机场、航运港口更加通畅、便捷，市域交通更加顺畅。（一）形成交通圈。市域内11、实现1小时交通圈，近郊区半小时交通圈；省内实现成都、雅安、自贡、宜宾高速公路1.5 小时交通圈；成渝地区形成重庆、南充、绵阳、康定高速公路3 小时交通圈；国内形成昆明、桂林、宜昌、西安高速公路10小时交通圈。交通圈示意图（二）港口连接更加快捷。乐山市全域可通过高速公路与普通国省干线公路快速对接乐山港各个港区、作业区，实现无缝对接“成都港”，达到公路、水运的快速转换，促进乐山发展多式联运，优化运输结构。（三）市域交通更加顺畅。全面实现县县通高速，环中心城区卫星城市形成半小时交通圈，全域融入1小时交通圈；中心城区高速公路环线全面形成，中心城区上下高速公路更加便捷；省道103、省道215、省道30812、中心城区过境公路全面建成，国道348中心城区过境公路加快推进，中心城区过境物流环线基本形成，货运过境通行能力显著增强，货运车辆穿城而过的现状得到极大改善，乐山城市交通拥堵的现状将得到有效缓解；乡镇通三级及以上公路比重和常住人口30户以上村民小组通硬化路率大幅提升，农村公路服务能力明显提高，脱贫攻坚成果得到进一步的巩固，为乡村振兴战略提供了坚实的交通基础。名词解释“六纵四横两环”国省干线公路网：“六纵”，天府大道乐山延伸线、益州大道乐山延伸线、剑南大道乐山延伸线、产业大道、康养走廊、大峨眉旅游干线；“四横”，S401G245S215、S308、G348S429G245峨雅旅游快速通道、S309G245；“两环”，S215G348S103S308S215（中心城区物流过境环线）、G245S429峨眉沙湾至五通快速公路G213S401G245（卫星城市环线）。成都三大经济干线：天府大道、剑南大道、产业大道。9