1、- 1 - 路基工程试验段施工方案（DK0+015 DK0+277段）一、编制依据及执行规范、标准1、 客货共线铁路路基工程施工技术指南2、 铁路路基工程验收标准3、 铁路工程土工试验方法4、许昌至禹州地方铁路改建 （禹亳铁路一期） 工程施工单价承包（LD2K5+790 LD2K8+558.045 、DK1+300 L2K5+790 ）招标文件、 设计图纸及资料、招标答疑等文件。5、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。二、工程概况许昌至禹州地方窄轨铁路修建于1966年 10 月。许昌至禹州铁路位于河南省中部，为河南省地方铁路神（后）郸（城）线762mm 2、窄轨铁路的一部分。神郸铁路自许昌为界分为两段，许昌至郸城段位许郸线，线路全长 164.47km。许昌至神后段为许神线， 线路全长 70.74km。许郸铁路向东经鄢陵、扶沟、太康、淮阳在周口与漯阜线相连，沟通国铁京九线；在扶沟向北与新郑 - 杞县地方铁路沟通。 许神铁路向西终止于神后，其中相继有新峰四矿支线、凤翅山支线、五吕支线、角子山支线在该线接轨。XYZQ-6标段起止里程： LD2K5+790 LD2K8+558.045 、DK1+300 L2K5+790 ，标段长度4.068km。联络线并行处至苏桥西站出站端（备注：含苏桥西站；含L1 与 L2 并行段 2.768km） 。施工图范围内改移3、道路、路基、轨道、桥梁涵洞、站场排水槽及立交桥（涵）两端引道工程。- 2 - 三、实施试验段的目的根据本工程的具体条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段（DK0+015 DK0+277段路基）做工艺试验路段。按施工规范要求做填筑、压实的试验， 以确定合理的铺填厚度、 压实遍数和填筑工艺。试验时记录好压实设备的类型、 最佳组合方式、 碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。四、主要技术标准：1、基床表层（厚 30cm,B组填料） ：对细粒土、粘砂、粉砂，要求地基系数 K30（MPa/m ）140，孔隙率 n 为29% 。2、基床底层（厚 90cm,C组填料） ：对细粒土、粘砂、粉砂，要求压实系数 0.91, 地基系数 K30 （MPa/m ）90。3、路堤基床以下部位（ C组填料