1、S24大路至巴拉贡公路改建工程第一合同段K23+400柴登天桥K40+800天桥安全专项施工方案广 州 市 公 路 工 程 公 司目 录一、编制依据- 3 -二、编制原则- 3 -三、工程概况- 4 -四、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识- 4 -五、人员及安全设施配置- 4 -六、安全施工方案- 8 -七、安全管理制度- 17 -八、事故应急预案制度- 19 -九、管理措施- 30 -K23+400、K40+800安全施工专项方案一、编制依据1、S24大路至巴拉贡段公路改建工程施工图纸；2、S24大路至巴拉贡段公路改建工程业主、设计、监理对本项目工期、进度、质量、安全的要求；3、S22、4大路至巴拉贡段公路改建工程施工计划及现有的交通状况；4、本项目总体的施工组织设计；5、根据有关施工及设计规范要求；6、公路水运施工安全标准化指南7、高速公路施工标准化技术指南8、新安全生产法9、中华人民共和国道路交通安全法二、编制原则1、确保我单位施工合同段内各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生；2、确保我合同段施工安全；3、使各种车辆行驶对天桥、互通工程施工干扰影响最小化，为施工创造条件；4、以安全第一、预防为主，防治结合、综合治理、可实际操作、经济优化为原则。三、工程概况本施工路段为S24大路至巴拉贡段公路改建段道路 ，由于该路段为准格尔旗至东胜及包头的交通要道之一，车流量大，沿线平交道口较多，属于事故多发路段。施工期间道路不能全封闭，在原有平交道口施工时，必须给当地村庄及施工车辆修建新的上下公路的便道，所以保证社会车辆安全正常通行、社会人员安全和施工安全至关重要。本合同段关键控制性工程是10座天桥、1座互通立交安全施工，占我部总工程量的70%，考虑到总施工工期要求，我项目部拟同时开四个构造物，为了保证施工安全和道路运输安全，拟采用半幅封闭半幅通行方案，右幅道路先行施工，保证左幅道路交通顺畅，然后再进行左幅道路施工。四、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识4、K23+400