1、基于基于BIM的数据协同探索的数据协同探索 谢特赐谢特赐 广州地铁设计研究院股份有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司 第一部分第一部分 PART ONE 我院概况 第二部分第二部分 PART TWO 数据协同现状分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的数据协同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 汇报大纲汇报大纲 第一部分第一部分 PART ONE 我院概况 第二部分第二部分 PART TWO 数据协同现状分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的数据协同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 汇报大纲汇报大纲 我院概况我院概况2、 1500员工数量员工数量 100万万人均产值人均产值 30座座城市分布城市分布 1.3万万 BIM图纸图纸 第一部分第一部分 PART ONE 我院概况 第二部分第二部分 PART TWO 数据协同现状分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的数据协同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 汇报大纲汇报大纲 2016年3月施工图 数据协同现状数据协同现状分析分析 2016年11月设计变更图 数据协同现状分析数据协同现状分析 p 专业间或专业内之间的数据交互基于文件p 数据版本管理、数据重复利用难 基于基于文件的数据协同已不能满足生产需要文件的数据协同已不能满足生3、产需要 数据协同现状分析数据协同现状分析 第一部分第一部分 PART ONE 我院概况 第二部分第二部分 PART TWO 数据协同现状分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的数据协同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 汇报大纲汇报大纲 基于基于BIM的数据协同案例分享的数据协同案例分享 方案拟定 在设计软件中初步拟定结构 方案，包括结构尺寸、材料 和荷载等。 内力计算 根据结构方案，在内力计算 软件中建立结构计算模型， 计算结构的弯矩、剪力和轴 力。 配筋计算 根据内力计算结果，在配筋 计算软件中验算结构强度和 变形，结构配筋。若不满足 要求，返回第一步进4、行调整。 绘制图纸 根据配筋计算结果，回到设计 软件中深化结构方案，绘制图 纸。 Step 01Step 02 W Step 03 O Step 04 T 方案拟定方案拟定 在设计软件中初步拟定结构在设计软件中初步拟定结构 方案，包括结构尺寸、材料方案，包括结构尺寸、材料 和荷载、边界条件等，并将和荷载、边界条件等，并将 数据存储在数据库中。数据存储在数据库中。 内力内力计算及配筋计算及配筋 从数据库中读入内力计算软从数据库中读入内力计算软 件中，并通过二次开发进行件中，并通过二次开发进行 配筋计算，计算结果存储在配筋计算，计算结果存储在 数据库中。数据库中。 传统结构设计 未来结构设计 =35、款软件款软件 =2款软件款软件 基于基于BIM的数据协同案例分享的数据协同案例分享 基于基于BIM的数据协同案例分享的数据协同案例分享 数据库 设计软件端设计软件端 建立/修改模型 提取模型数据 查看模型 CB 浏览器端浏览器端 查看模型 修改模型 提取模型数据 限界限界轨道轨道 线路线路疏散平台疏散平台 隧道隧道 p读取数据库中项目的线路数据，基于线路数据生成区间模型； 区间隧道数据协同区间隧道数据协同 基于基于BIM的数据协同案例分享的数据协同案例分享 p定义轨道参数，建立轨道、轨枕和道床； p设定限界，进行侵限检查，输出侵限检查结果。 基于基于BIM的数据协同案例分享的数据协同案例分享 6、第一部分第一部分 PART ONE 我院概况 第二部分第二部分 PART TWO 数据协同现状分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的数据协同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 汇报大纲汇报大纲 展望展望 通过编制轨道交通行业设计阶段数据交互标准，建立各专业的数据表清单,借助信息化技 术手段，实现设计软件、业务管理系统与设计参数数据的有效集成，实现同一个项目，同一 套数据，全流程应用，以数据驱动设计，提升设计质量和效率，并为未来大数据应用和人工 智能应用奠定数据基础。 管理管理应用应用 数据数据 线路专业数 据表 轨道专业数 据表 限界专业数 据表 建筑专业数 据表 结构专业数 据表 创造创造 大数据应用人工智能 统一数据接口规范 Civil3 D Revit 理正 勘察 Robot 二次开发集成 合同管理 系统 项目管理 系统 人力管理 系统 标准设计过程管理流程 展望展望 数据协同互联互通大数据人工智能 THANK YOU