临港新城房地产开发项目可行性研究报告（49页）.pdf-地产文库

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上传人：故事编号：332294 2022-03-31 49页 2.25MB

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1、临港新城项目市场研究报告临港新城项目市场研究报告P2【第一部分：临港新城概况】【第一部分：临港新城概况】一、区域基本概况一、区域基本概况1.地理位置1.地理位置临港新城位于东海之滨、上海东南长江口和杭州湾交汇处、上海市版图的最前端，距上海中心城区 75 公里，南离洋山深水港约 32 公里，北距浦东国际机场 25 公里，一方通向海洋经济的全世界，而另一方将辐射上海长三角乃至全中国。P311 目前交通11 目前交通沪芦高速、城市轨道、郊区环线、A20、两港大道、浦东铁路等城市快速交通网使临港新城与上海各区县之间仅咫尺之遥。公交线路现已开通龙港快线、三港快线、龙临专线、龙芦专线等。P41.2 规划交2、通1.2 规划交通规划中的轨道交通 11 号线南段从龙阳路直通临港新城，在临港新城内设置有两个站，一个是主产业区里的临港新城北站，另一个是位于主城区内的临港新城站。预计该项目将在 09 年开工，并于 2012 年建成。以上图片资料来源“临港集团”P52临港新城区域地位P52临港新城区域地位21 临港新城发展目标21 临港新城发展目标临港新城的开发建设，是上海市委、市政府为抓住新一轮国际产业转移和港口竞争机遇、实现经济跨越和城市可持续发展而做出的一项重大战略决策。依托洋山集装箱国际深水枢纽港和浦东国际航空枢纽港，临港新城将成为中国及至世界现代装备制造业重要基地。22 临港新城之于世界22 临港3、新城之于世界临港新城依托“两港” （洋山深水港和浦东国际空港），辐射长三角，服务全国，面向世界。不仅拥有得天独厚的区位优势和滨海低商务成本、原生态的自然环境、叠加的政策、体制优势，还具有海运、空运、内河航运、高速公路、铁路“五龙汇聚”的立体交通运输体系和完备的能源供给体系。随着洋山深水港的开港、洋山保税港区封关运作，浦东国际空港二期扩建工程全面启动，以及国务院批准闵行经济开发区扩区临港新城，临港新城将成为国际航运中心的核心功能区。P623 临港新城之于中国23 临港新城之于中国开发建设临港产业区，打造国家级装备制造业基地是上海市委、市政府落实 “振兴装备制造业”国家战略，着眼于提升产业能级，培育新的经济增长极，提高城市国际竞争力作出的战略决策。24 临港新城之于上海24 临港新城之于上海建设好临港新城，对于加快上海“四个中心”和现代国际大都市建设，对于发展先进制造业和现代服务业，

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