光、电缆工程施工安全专项方案（19页）.doc-地产文库

光、电缆工程施工安全专项方案（19页）.doc

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施工方案

上传人：Le****97 编号：278959 2022-02-16 19页 31KB

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1、方案预案方案预案：_光、电缆工程施工安全专项方案光、电缆工程施工安全专项方案姓名姓名：_单位单位：_日期：日期：_年年_月月_日日光、电缆工程施工安全专项方案光、电缆工程施工安全专项方案一、编制依据哈牡电化工程相关施工图纸、哈牡电化工程施工组织设计、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程、铁路工程基础作业施工安全技术规程、客货共线铁路信号工程施工技术指南、哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工管理细则、哈牡电化工程施工技术标准。二、工程概况哈尔滨至牡丹江铁路地处黑龙江省东部，线路自哈尔滨市向东南经阿城市、尚志市、海林市至终点牡丹江市，沿途经由香坊、成高子、玉2、泉、小岭、平山、乌吉密、一面坡、苇河、亚布力、鱼池、横道河子、海林、拉古等城镇，经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级及以上行政区，改建后线路长度 350.159km。哈牡铁路是东北地区铁路网的重要组成部分，西部通过哈尔滨枢纽与哈大、滨洲、拉滨、滨北等线相接，东部通过牡丹江枢纽与牡绥、图佳线相连，本线与哈大、牡绥及牡佳铁路共同构成黑龙江省东北部煤炭、粮食外运及绥芬河口岸集疏运的铁路通道。目前哈大线已电化，为统一货运牵引质量实现直通直达运输，本线采用内燃多机牵引，但存在到发线有效长不足、需要补机、运营成本高、列车速度低等问题。另外，牡绥线电化扩能改造已经开工，牡佳、牡图、拉滨3、滨北等铁路均有电化改造规划，本线的电化改造，不仅可解决内燃牵引存在的问题，还将带动相关线路的电化改造，使我国东北铁路电气化铁路联网成片，从而完善路网结构，对优化运输组织、延长机车交路、优化资源配置、减少沿线枢纽因换挂机车作业造成到发线能力紧张具有重要作用。哈尔滨至牡丹江既有铁路电气化改造项目在国民经济与路网中的具有重要的意义和作用。三、工程安全目标1、杜绝一般 D 类及以上事故发生.2、消除人为一般交通责任事故发生。3、杜绝人身事故发生。四、工程管理制度五、主要技术施工方案哈牡电化工程是既有线改造工程，施工技术难度大，是我们近年来所从事工程施工技术难度最大的一项工程，也是我们由高铁客专线转到既有线施工的第一项大工程，如何做好此次工程，确保工程项目各项指标的圆满实现，施工技术方案的制定与优化是各项工作的基础应做好如下工作。（一）图纸审核要严格按照相关程序要求进行，要确认图纸主

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