高速公路改扩建工程旧路一、二车道施工技术方案（26页）.doc
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上传人：Le****97
编号：269035
2022-01-27
26页
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1、临潼西安高速公路改扩建工程旧路一、二车道施工技术管理西临高速公路改扩建项目管理处二O五年六月一、 旧路病害技术通过实地勘察，现有路基病害主要是路堤的不均匀沉陷以及 桥头台背路堤的沉陷，检测发现，造成路基沉陷的主要原因是路 基土的含水量大，压实不充分， 路基填料粒径偏大等。 对原路基 沉陷处理充分吸收养护、 大修路面经验，根据不同路基填料采取 了不同处理方法：1、填土路基填土路基根据现场检测的含水量采用直径15厘米干拌水泥 碎石桩进行加固。2、砂砾路基由于砂砾路基强度较高，水稳性好，路基沉降主要是路基压 实后的沉降，根据现场开挖情况沉降已趋于稳定的段落，处理措 施以回填找平为主；对于结构物的台背2、采用高压注浆措施加固。二、 旧路面病害技术1、准备工作1.1旧路处治前按照设计断面全面复测旧路路面标高，复测 结果与图纸旧路标高进行比较，细化各段落铳刨深度，确定调整 方案后方可进行施工。1.2对桥面进行取芯（取芯频率：1点/跨/每车道），以确定 沥青栓铺装层厚度，便于铳刨机设定铳刨深度。1.3提前对铳刨材料堆放场地进行规划，并对堆放场地必须 进行硬化处理。2.1段落划分原则与标准在同一施工段内，以单点弯沉及路面病害程度作为主要判别 指标，根据相似性归属原则，进行段落划分，即指标相近的细分 路段划归在同一段落内，路段划分的长度不要小于100m,段落 划分主要按以下指标控制：1路面病害情况:103、0m范围病害面积超过15%,或病害超过5处（不含横缝）路段，横向裂缝连续不断，间距小于15m；2路面单点弯沉值控制指标；3结合路面调坡后纵断面的标高差h （h为路面设计标高与现有路面标高Z差），对细分路段进行调整。2.2旧路面路表单点弯沉V25 （0.01mm，检测密度20m）第一步：以设计标高向下铳刨010cm。铳刨机应采用挂线方法进行铳刨，以准确控制铳刨深度和铳刨面标高。第二步：复测铳刨面标高，检测标高是否满足设计文件耍求。 对不合格部位应进行二次补铳。第三步：夹层检查、处治。主耍通过表面取芯、目测方法判 断剩余结构层厚度，按照3.2条处置。第四步：铳刨面清扫、病害调查及处治。当铳刨面出现相应 路面病害情况时，以设计标高向下铳刨22cm；第五步：铳刨面喷洒粘层油，加铺沥青面层4cmSMA13+6cmAC20 (+12cmATB30)o加铺“4+6”结构时, 以中面层作调平层，压实厚度控
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上传时间：2024-07-15
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