1、4车道高速公路改扩建工程涵洞墙身台帽及八字墙施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技术交底书表格编号项目名称第 1 页共 6 页交底编号工程名称高速公路改扩建工程设计文件图号 施工部位路肩交底日期年 月 日技术交底内容： 一、技术交底范围： 涵洞施工。 二、设计情况利用原有路面加铺补强路段，先挖除原有道路硬路肩部分路面结构及土路肩，然后超挖其下80cm范围内的路床填料，一般填方路段回填掺5%的石灰土，新建加宽部分填方路床亦填筑5%石灰土；低填及土质挖方路段换填人工砂砾，新建加宽部分低填及土质挖方路床2、亦超挖换填人工砂砾。原有旧路开挖部分路床与新建加宽部分路床有条件时优先选择一同铺筑。另外在上路床底面（路面底面以下30cm）处铺设一层钢塑土工格栅。但对于硬路肩开挖后路床强度满足设计要求的路段，应利用原有路床不得开挖，仅在路床顶面铺设一层钢塑土工格栅。当路基填高超过4m时，在新旧路基拼接处的下路床底面增设一层钢塑土工格栅。三、施工准备工作开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。测量放线后清除障碍物、平整场地，必要时将附近的水流改移，防止水流倒流入基坑内，在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水3、坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。施工现场配备足够的动力设备。四、施工工艺（1）、测量放线后，采用挖掘机开挖，自卸车倒运弃土，人工清底，施工时备用抽水泵准备排水。弃土不得防碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保留一定厚度有人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础。如基底暴露过久，则应重新检验。模板与混凝土的接触面应平整光滑，模板上的重要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外漏面的拉杆采用端部4、可拆卸的钢丝杆。支架结构的立面和平面均应安装牢固，并能抵抗振动或偶然撞击作用。在两个相互垂直的方向对支架的立柱加以固定；支架的支承部分必须安置于可靠的基底上。（2）、基底处理，采用人工砂砾换填（3）、涵洞墙身施工墙身采用C30模筑混凝土，搭设简易脚手架，配合模板施工。（4）、台帽施工盖板涵洞台帽施工采用用墙身上预留孔固定摸板，吊车吊送砼浇筑。浇筑时预留栓钉位置，盖板安装后，用小石子砼填满捣实。盖板安装前根据设计要求在台帽上安置一层高压石棉板。模板采用新制作的，用脚手架配合安装，其必须有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，并保证不发生变形；钢筋由钢筋加工厂进行统一5、加工，用运输车运至涵洞位置；混凝土在拌和站集中拌制，由混凝土运输车运送到施工现场，放入吊料斗，采用吊车吊送到模板内放入。砼的振捣采用插入式振动棒分层振捣，振捣每层厚度为20cm,不得漏振、强振，直到砼不冒气泡为止，防止出现分层离析现象，振捣应密实为止。插入式振动棒移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与侧模保持510cm的距离每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计和规范要求。（5）、盖板施工盖板安装：安装前，盖板、涵台、支承面检验必须合格。台身盖板支承处必须平整，盖板安装后，要确保受力均匀，板与支承面须密合，6、否则应重新安装。盖板安装顺序同台身施工顺序，也采取跳槽安装方法进行。安装完后，进行板与板之间接缝填充，接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。（6）、台背施工台背回填应在盖板安装完成后进行，台背回填采用中粗砂填筑，并对称分层夯填。涵背填土与路基相接处，路基必须打台阶，台阶宽度不小于2.0m，厚度为10cm，以利衔接。台背回填松铺厚度一定要控制在20cm以内，每层压实并在边角处及与原台背连接处用小型夯机夯实后进行检测，合格后才进行下层填土。涵顶填土不超过1m时，严禁在其上行车。（7）、沉降缝施工沉降缝按规范要求每46米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同7、一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20mm。涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上等部位，被土掩埋部分的表面设置防水层，采用两层涂热沥青做为防水层。台背填料为中粗砂。（8）、帽石、八字墙施工帽石采用C30混凝土模板浇筑、翼墙墙身采用C30混凝土模板浇筑，翼墙基础采用C25混凝土模板浇筑。八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，棱角分明。外露混凝土表面平整、美观，颜色一致。镶面石，腹石的尺寸满足规范要求。砌缝、错缝、分段分层的高度，长度等均满足施工规范要求。墙身勾缝按设计要求进行。出入口八字墙浆砌挂线时应搭设简易脚手架，一次挂够高度，保证墙背平8、顺和墙体厚度（9）、洞内铺砌与洞口铺砌洞身底层铺砂垫层，洞身铺砌采用M10砂浆砌双MU40片石砌筑，缝间填满砂浆，防止冲刷。浆砌片石按挤浆法施工，砂浆拌合采用机械拌合，砌石时砂浆应堆于铁盘上，使其无污染不失水。涵洞进出口采用砂垫层和M10砂浆砌片石铺砌，出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅。抑水墙采用M10浆砌片石铺砌。五、质量标准涵洞总体质量检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查9、35处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径(mm)20尺量：检查35处6净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：检查35处（1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻平顺。（2）帽石、八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，菱角分明。（3）涵洞处路面平顺，五跳车现象。（4）外露混凝土表面平整，颜色一致。六、安全、环保、文明施工等技术措施（1）、在涵洞、施工工程中，我项目部将严格按照国家建设工程施工安全管理条例及我单位的项目管理手册，始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程中实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意思，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠的保10、障。（2）、项目经理部成立安全工作领导小组，项目部经理任组长，项目部副经理负责日常的安全管理工作，安全质量环保部配专职安全检查工程师，各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。（3）、严格执行国家建设工程施工安全管理条例及当地的有关部门关于施工安全生产的有关规定和我单位有关安全生产的制度，确保安全生产。（4）、严格执行安全生产检查制度和奖惩制度，项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查，项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督。对存在的安全事故苗头和隐患及时处理。并根据安全检查情况实施奖惩。七、成品保护（1）、对框架涵和交通涵的保护，必须在醒目处做好防护标记，必要时设置防撞墩，限11、高、限宽保护架等设施。（2）、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75%时，方可进行回填土；涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许机械通过。（3）、涵洞台背回填时必须是涵洞盖板施工完毕及基底铺砌施工完毕，同时砼强度达到设计强度75%方可进行台背回填，台背回填必须两侧对称填筑，防止一侧偏填导致台身被挤倒。八、其他应注意的问题（1）、加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全，根据“管理生产、必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理。层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制，（2）、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题及时整改，确保安全生产。（3）、广泛进行安全生产教育，增强安全员生产意思和自我防护意思，使每个职工都明确各自的安全责任，认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。交底人： 复核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：