石长铁路增建二线站前工程公跨铁拆除专项施工防护方案（19页）.doc-地产文库

石长铁路增建二线站前工程公跨铁拆除专项施工防护方案（19页）.doc

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上传人：故事编号：265029 2022-01-24 18页 1.55MB

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1、石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案1K101+595.3K101+595.3 公跨铁拆除专项施工防护方案公跨铁拆除专项施工防护方案一、工程概况一、工程概况K101+595.30 营业线公跨铁为 3-16m 简支 T 梁，板式橡胶支座。每跨梁由 5 片 T 梁组成，桥面宽度 7.5m，单片 T 梁重量 22T。桥上道路为乡道，通往赵家桥的唯一通道。增建二线后，需拆除该公跨铁，重建 13+16+16+13m 空心板梁公跨铁。新建公跨铁中心里程 K101+606.46,两桥间距 11.16m。既有公跨铁处铁路左侧为石门桥镇，右侧2、为林地，灌木较多。既有桥梁整体照片如下图：石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案2在新桥施工过程中，本桥保证通行，桥面适当进行加固处理。主要工程量见下表二、总体施工方案二、总体施工方案1、施工原则(1)重点强调营业线行车安全。任何情况下，都不能影响铁路行车安全，不能因施工中断列车运行。(2)梁跨下的光电缆防护和梁跨拆除等与列车行车有关的项目，在实施前须有切实可行的施工方案和应急预案，确保列车正常运行和行车安全。(3)在第 3 跨试吊一片边梁，检验吊车性能、查寻不可预见的安全隐患。(4)轨道上方梁体切缝过程中采用钢筋混凝土切割3、机，避免产生碎渣。2、总体施工安排：（1）吊装拆除的机械选型及支立位置选择根据孔跨布置及吊装重量(单片 T 梁重 22t)，拆除选用吊车型号及参数如下：第二跨拆除：吊车采用(QY200K 型)200t 吊车，支立于既有桥 1#墩小里基面开挖m3451回填m356夯填碎石m318.9C20 混凝土基础m38.1拆除既有公路路面钢筋混凝土m338拆除桥面铺装及现浇层钢筋混凝土m327.3拆除 T 梁，lp13mlp13m片/孔15/3拆除 T 梁，lp13m钢筋混凝土一孔39.97拆除栏杆钢筋混凝土m39拆除人行道板钢筋混凝土m32.64拆除公路桥台台高 3m钢筋混凝土m310.2拆除公路桥台台高 3m片石m310.2拆除高速公路桥墩带帽梁钢筋混凝土m330地基处理附属工程拆除工程石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案

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