石长铁路增建二线站前工程公跨铁拆除专项施工防护方案（19页）.doc
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石长铁路增建二线站前工程公跨铁拆除专项施工防护方案（19页）.doc
1、石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案1K101+595.3K101+595.3 公跨铁拆除专项施工防护方案公跨铁拆除专项施工防护方案一、工程概况一、工程概况K101+595.30 营业线公跨铁为 3-16m 简支 T 梁，板式橡胶支座。每跨梁由 5 片 T 梁组成，桥面宽度 7.5m，单片 T 梁重量 22T。桥上道路为乡道，通往赵家桥的唯一通道。增建二线后，需拆除该公跨铁，重建 13+16+16+13m 空心板梁公跨铁。新建公跨铁中心里程 K101+606.46,两桥间距 11.16m。既有公跨铁处铁路左侧为石门桥镇，右侧
2、为林地，灌木较多。既有桥梁整体照片如下图：石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案2在新桥施工过程中，本桥保证通行，桥面适当进行加固处理。主要工程量见下表二、总体施工方案二、总体施工方案1、施工原则(1)重点强调营业线行车安全。任何情况下，都不能影响铁路行车安全，不能因施工中断列车运行。(2)梁跨下的光电缆防护和梁跨拆除等与列车行车有关的项目， 在实施前须有切实可行的施工方案和应急预案，确保列车正常运行和行车安全。(3)在第 3 跨试吊一片边梁，检验吊车性能、查寻不可预见的安全隐患。(4)轨道上方梁体切缝过程中采用钢筋混凝土切割
3、机，避免产生碎渣。2、总体施工安排：（1）吊装拆除的机械选型及支立位置选择根据孔跨布置及吊装重量(单片 T 梁重 22t)，拆除选用吊车型号及参数如下：第二跨拆除：吊车采用(QY200K 型)200t 吊车，支立于既有桥 1#墩小里基面开挖m3451回填m356夯填碎石m318.9C20 混凝土基础m38.1拆除既有公路路面钢筋混凝土m338拆除桥面铺装及现浇层钢筋混凝土m327.3拆除 T 梁，lp13mlp13m片/孔15/3拆除 T 梁，lp13m钢筋混凝土 一孔39.97拆除栏杆钢筋混凝土m39拆除人行道板钢筋混凝土m32.64拆除公路桥台 台高 3m钢筋混凝土m310.2拆除公路桥台 台高 3m片石m310.2拆除高速公路桥墩带帽梁钢筋混凝土m330地基处理附属工程 拆除工程石长铁路增建二线站前工程石长铁路增建二线站前工程 1 1 标第三项目部标第三项目部专项施工方案专项施工方案
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