1、目目录录一、工程概况一、工程概况.11.1 石峡大桥.21.2 松柏 1 号大桥.21.3 松柏 2 号大桥.2二、施工组织二、施工组织.32.1 施工组织人员及机械配置.32.2 施工组织实施及计划安排.3三、施工方案三、施工方案.43.1 施工准备.43.2 预制场场地建设.4预制场场地建设方案.4预制场的台座设置.6机械设备.7预制场电力线路及养生系统.83.3 梁板预制.83.3.1 T 梁预制施工工艺流程.8模板工艺.9钢筋加工.12预应力管道安装.13混凝土浇筑.14养护及其他.15预应力张拉.16压浆.22封锚.24施工质量.253.4 预制梁安装.25架桥机.25架梁准备.262、施工技术与工艺.263.5 体系转换施工.293.5.1体系转换的步骤.303.5.2 体系转换施工.30四、进度保障措施四、进度保障措施.31五、质量保证措施五、质量保证措施.31六、安全文明施工保证措施六、安全文明施工保证措施.36七、环境保护措施七、环境保护措施.42T T 梁预制及安装施工方案梁预制及安装施工方案一、工程概况一、工程概况乐昌至广州高速公路项目樟市至花东第 24 标段起讫桩号为 K199+830K204+210，全长 4.38 公里。 采用双向六车道高速公路标准， 设计速度为 120km/h， 整体式路基宽度 34.5m，其中：行车道宽度 233.75m，硬路肩宽 23m3、（含右侧路缘带宽 20.5m），中间带宽4.5m（中央分隔带 3.0m，左侧路缘带宽 20.75m），土路肩宽 20.75m。本标段设置三座大桥，分别为石峡大桥、松柏 1 号大桥、松柏 2 号大桥。共有 T 梁 336片，其中 25mT 梁 28 片，30mT 梁 308 片。设计 C50 混凝土数量 12265.4m3，级钢筋2014886.4kg，级钢筋 515973.8kg，预应力钢绞线 181992.6kg，OVM15-10 锚具 240 套，OVM15-9 锚具 924 套，OVM15-8 锚具 756 套，OVM15-7 锚具 96 套，BM15-5 锚具 2016 套，D外=97mm 波纹管 3480m，D 外=87mm 波纹管 24267.4m，外 9025mm 波纹管 17287.2m。主要工程数量见表 1-1、1-2。1.11.1 石峡大桥石峡大桥石峡大桥设计交角为 9