1、昆明空港经济区的规划昆明空港经济区的规划 项目区位项目区位空港经济区位于昆明市官渡区，昆明主城区的东北方，距主城直线距离约24 公里，距呈贡新城和嵩明县城均约 26 公里，是城市十字发展轴中纵向发展主轴上的重要节点，向北联系嵩明县城，向南联系呈贡新城、昆明主城，具有重要的战略位置。 项目用地现状项目用地现状昆明国际新机场位于昆明市官渡区大板桥镇境内，其南北分属于滇池水系和珠江水系，机场刚好位于两大水系的分水岭上，同时，机场东西两侧为东北、西南走向的山脉，整体形成了以机场为中心，南北低、东西高的“马鞍形”东北西南走向带状谷地空间。 新机场南部谷地为现状大板桥镇镇政府所在地，用地靠近主城，沿现状贵2、昆公路两侧形成大量的村镇建设， 同时， 用地内分布有园艺农场、 云南省戒毒所、女子监狱、云南省置业警官学校等大量的特殊用地，以及昆明市焦化制气厂、大板桥变电站等部分市政设施用地和大板桥工业园等产业用地； 新机场西侧现状为东骏水泥厂及其石料厂；新机场北部谷地内现状建设较少，除部分村镇建设用地及水电十四局技校、云南省畜牧兽医学校、云南省种畜厂外，主要为荒山、旱地及部分果林，征地和建设条件较好。 项目规划范围项目规划范围 规划区范围南抵大板桥行政界，西至南面山山脚，北以昆曲高速路为界，东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积 158.36 平方公里（不包含机场 22.97 平方公里范围） 。将紧邻 158.3、36 平方公里以外的山体、陡坡、林地、水源周边等大量不可建设用地、自然生态控制用地为主的区域划定为环境协调区，面积约 238.24平方公里；规划区范围与环境协调区共同构成规划控制范围（不包含机场） ，总面积约 396.60 平方公里。 空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和选择，入驻产业必须为临空型相关产业，原则上禁止与临空型无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻， 限制过多的房地产业和劳动密集型产业， 禁止高能耗、 高耗水、高污染和淘汰类产业进入。 项目的交通规划项目的交通规划 空港经济区总和运输网络布局上形成 “一港两铁六路两轨” 的总体结构，“一港”指昆明新机场， “二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾昆铁路两个铁路通道； “六路”指昆嵩高速路，机场高速路、昆曲高速路、东南绕城公路四条高速路以及新 320 国道和呈黄快速两条快速路。 “两轨”指近期建设的轨道交通