南京交通工程公司组建方案（9页）.doc-地产文库

南京交通工程公司组建方案（9页）.doc

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上传人：故事编号：238750 2021-12-24 10页 122.50KB

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1、南京南京 XX 交通工程有限公司（筹）交通工程有限公司（筹）组组建建方方案案南京是一座历史悠久的文化名城，风景优美。近年来南京在“树立和落实科学发展观” 、“建设和谐社会”的方针指导下，城市交通发展建设取得了令人瞩目的重大成就。 “十五”以来，新技术、新材料、新设备的广泛应用，道路交通建设如虎添翼，力求实现对自然“最小程度的破坏”和“最大程度的恢复” ，并将生态、绿色、环保、人文理念融入道路设计、施工、养护管理等环节中，进一步提升道路的经济效益、社会效益和生态效应。透水性混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料，已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面2、所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是破坏自然的元凶，但是只要使连续孔隙得以形成，就能创造其与自然环境的衔接点，极大的改变过去的形象。因此，透水性混凝土对于恢复不断遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献。透水混凝土市场前景分析透水混凝土市场前景分析透水混凝土(permeable concrete)在国外也被称为多孔混凝土(porous-concrete)。美国混凝土协会 2002 将透水混凝土描述为 “一种由水泥结合而成的开放级配混凝土” ，日本混凝土协会 2004 对透3、水混凝土的描述为“拥有连续孔隙率约 20%的混凝土” 。实质上它是由单一级配骨料、胶结材料、水及添加剂等拌和成混合料，再经特殊工艺制成的非封闭型的多孔的混凝土或制品。透水混凝土的特点是采用单粒极粗骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面，作为骨料颗粒之间的胶结层，形成骨架孔隙结构的多孔混凝土材料，由于集料级配特殊，形成了蜂窝状结构，或称为米花糖结构。透水混凝土是粗骨料颗粒间通过硬化的水泥浆薄层胶结而成的多孔堆聚结构，内部含有较多的孔隙，且多为直径超过 1 mm 的大孔，因此具有良好的透水性，但同时强度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的表面都相当粗糙。透水混凝土的强度主要是依靠包裹在骨料表面的硬化的水泥浆体将骨料粘结而形成，另外同时还存在着骨料之间的嵌挤、机械咬合的作用。利用多孔混凝土特有的透水性，可供生物栖息以及减少噪音的功能，国

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