机场钢构桁架结构航站楼土方施工方案(土方开挖回填)【11页】.doc-地产文库

机场钢构桁架结构航站楼土方施工方案(土方开挖回填)【11页】.doc

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上传人：故事编号：208709 2021-11-26 11页 107KB

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1、目目录录一、工程概况.2二、施工总体部署. 3三、施工准备.41技术准备. 52材料准备. 53主要机具. 5四、施工工艺.61 土方开挖、回填工艺流程.62 土方开挖、回填施工要点.7五、成品保护措施. 8六、安全环保措施. 8七、质量控制要点. 9八、质量标准.9xxxx 交通枢纽新航站楼工程交通枢纽新航站楼工程土方施工及支护方案土方施工及支护方案一、工程概况2，建筑高度 39.9m，由 A、B 区主楼大厅及 C、D、E 区指廊共五大部分组成。建筑平面采用半岛式构形，岛式值机柜台及半岛式侯机指廊的布置方式。2、地质条件：根据岩土工程勘察报告所述，场地部分地段原为农田和鱼塘，周围无地下管线，2、基坑周边的环境条件相对较好。场地覆盖层厚度为 3m50m，建筑场地类别为二类，土的类型属中软土；基坑底板底层为1 素填土、2 耕植土、3 粉质粘土，对于2 应采取清除或换填方法处理，并适当碾压。3、本工程地下室基坑土方开挖已施工完毕，我单位土方工程主要土方未开挖的地下室疏散楼梯、消防水池和地下室管沟，此些部位最深开挖深度在 11m 左右，另土方开挖有地下室底板承台、基础梁。4、基坑底面积约为 30000mmm-10.130m。目前，现场 A、B 区基坑平均标高-10.060m，C、D、E 区场地平均标高分别为 0.500m、-0.100m、-0.720m（水沟 L 轴以东的标高），A、B 3、区承台大小半径1.41.2m、高度 2.61.1m，基础梁尺寸为 0.8m*2m0.4m*1m；C、D、E 区承台半径 1.2m、高度 2.11.6m，基础梁尺寸为 0.8m*2m0.4m*1m；楼梯通道开挖至-10.30m；水泵房未施工完，应开挖至-11.40m 左右；地下室一层管沟分部在 A、B、C、D、E 区，管沟宽度：8.8m2m，开挖至：-6.2m-2.8m。5、本土方回填工程主要为整板基础至-0.030 深基坑周边土方回填（除永久护坡）。6、本工程三个疏散楼梯通道、消防水池边坡采用 30*30 钢丝网50 厚 C20 细石混凝土护坡，钢丝网在坡顶上翻 1.2m，确保坡体的稳定性；钢丝网采用8500*500 钢筋锚固。不允许出现因支护的质量问题造成基坑塌方，确保基坑边坡 3 个月内安全、稳定，变形控制在规范要求以内。安全生产做到无重大安全事故发生。二、施工总体部署1、本工程

基坑回填施工方案（共11套打包）基坑回填施工方案（共11套打包）

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