1、 I 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目 施工安全标准化手册施工安全标准化手册安全技术篇安全技术篇 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 II 目 录目 录 通用篇通用篇.1 1 驻地建设及临建设施驻地建设及临建设施.1 1.1 项目驻地.1 1.2 预制场.3 1.3 拌合站.6 1.4 钢筋加工场.8 1.5 库房.10 1.6 临时施工设施.14 2 临时用电临时用电.19 2.1 一般规定.19 2.2 外电线路.20 2.3 供配电设施.21 2.4 配电箱及开关箱.23 2.5 低压配电线路.25 2.6 2、接地与防雷.27 2.7 电动机械及手持电动工具.28 2.8 照明.29 3 消防安全消防安全.31 3.1 一般规定.31 3.2 安全要点.31 3.3 安全设施.32 4 爆破施工爆破施工.35 4.1 一般规定.35 4.2 爆破器材申领、储存、收发、运输与装卸.36 4.3 路基土石方爆破施工.37 4.4 桥梁爆破施工.38 4.5 隧道爆破施工.39 5 特种设备特种设备.40 5.1 一般规定.40 5.2 龙门吊.42 5.3 塔吊.44 5.4 架桥机.45 5.5 浮吊.47 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 III 5.6 空3、压机.47 5.7 施工电梯.48 6 一般设备及机具一般设备及机具.50 6.1 一般规定.50 6.2 电焊机.50 6.3 氧气瓶、乙炔瓶.51 6.4 汽车吊.52 6.5 钢筋切断机.53 6.6 钢筋调直机.54 6.7 钢筋弯曲机.55 6.8 预应力张拉设备.55 6.9 小型拌合设备.56 6.10 混凝土输送泵.57 6.11 混凝土振捣器.58 6.12 切缝机.58 6.13 潜孔钻.59 6.14 卷扬机.60 7 专用设备专用设备.61 7.1 一般规定.61 7.2 爬模.61 7.3 翻模.64 7.4 移动模架.66 7.5 挂篮.69 8 组合式支撑设施、脚4、手架及爬梯组合式支撑设施、脚手架及爬梯.72 8.1 一般规定.72 8.2 满堂支架.73 8.3 钢管柱及贝雷架支架.76 8.4 脚手架.77 8.5 爬梯.78 9 弃土（碴）场、取土场弃土（碴）场、取土场.80 9.1 一般规定.80 9.2 弃土（渣）场.80 9.3 取土场.81 10 特定环境施工特定环境施工.82 10.1 一般规定.82 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 IV 10.2 雨季施工.82 10.3 台风季节施工.83 10.4 高温季节施工.84 10.5 冬季施工.85 10.6 夜间施工.85 11 个人防护与职业5、健康个人防护与职业健康.87 11.1 一般规定.87 11.2 个人防护.89 11.3 职业健康.92 12 标志标牌标志标牌.97 12.1 一般规定.97 12.2 制作材料.97 12.3 基本形式、参数及尺寸.97 12.4 颜色与字体.99 12.5 布设要求.99 专业篇专业篇.102 13 路基路基施工施工.102 13.1 一般规定.102 13.2 安全要点.102 13.3 安全设施.106 14 桥涵施工桥涵施工.107 14.1 一般规定.107 14.2 明挖基础.107 14.3 钻孔桩.108 14.4 挖孔桩.110 14.5 围堰.111 14.6 墩柱（6、台）、塔柱.112 14.7 水上作业.114 14.8 预制梁安装.115 14.9 现浇梁板.117 14.10 悬臂施工.118 14.11 桥面系.120 14.12 涵洞与通道.121 15 隧道施工隧道施工.122 15.1 一般规定.122 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 V 15.2 洞口工程.122 15.3 洞身开挖.123 15.4 支护、衬砌.125 15.5 竖井、斜井.127 15.6 交通安全.128 15.7 通风设施.129 15.8 照明设施.130 15.9 消防设施.132 15.10 排水设施.132 15.7、11 隧道应急设施.133 15.12 岩溶隧道.133 15.13 富水区隧道.134 15.14 瓦斯隧道.134 15.15 岩爆隧道.135 15.16 放射性花岗岩地段施工.136 16 路面施工路面施工.139 16.1 一般规定.139 16.2 垫层、底基层、基层.140 16.3 沥青混凝土路面.141 16.4 水泥混凝土路面.142 17 交通安全设施施工交通安全设施施工.143 17.1 一般规定.143 17.2 安全要点.143 17.3 安全设施.144 18 机电工程施工机电工程施工.146 18.1 一般规定.146 18.2 安全要点.146 18.3 安全8、设施.146 19 跨路、跨线施工跨路、跨线施工.148 19.1 一般规定.148 19.2 桁架式安全防护棚.149 19.3 钢管脚手架式安全防护棚.150 附录附录 A 安全标志标牌设置要求安全标志标牌设置要求.152 附录附录 B 安全安全视觉识别视觉识别 152潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 1 通用篇通用篇 1驻地建设及临建设施1驻地建设及临建设施 1.1项目驻地1.1项目驻地 1.1.1一般规定1.1.1一般规定 1)驻地建设一般包括建设、监理、第三方检测单位、施工单位驻地以及工地试验室的建设。驻地建设应体现以人为本的理念，充分保障员9、工的身体健康和生命安全，改善工程建设各方的生产、生活环境。2)驻地建设须先进行选址、规划，并编制临建施工方案（明确给排水设计及用电方案）；消防、环水保、卫生、临时用电等应满足相关规定及标准要求。3)驻地建设应因地制宜，满足安全、实用及环保的要求，以工作方便为原则，具备便利的交通条件和通电、通水、通讯条件。施工现场驻地应选在地质良好的地段，避免设在可能发生塌方、泥石流、水淹等地质灾害区域及高压线下（与高压线水平距离不小于 8.5m），避开取、弃土场，离集中爆破区 500m 以外。4)建设单位宜尽早规划、建设后期营运管理中心，条件许可时应利用营运管理中心作为项目建设的驻地。1.1.21.1.2安全10、要点安全要点 1)驻地办公区、生活区及车辆、机具停放区等应科学合理分开布局（图 1-1），场地及主要道路应用混凝土硬化处理，排水系统完善，庭院适当绿化，环境优美整洁，并设置功能分区平面示意图及指路导向牌。图图 1 1-1 1 项目自建驻地效果图项目自建驻地效果图 2)驻地建设可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全。自建房屋最低标准为活动板房，建设应选用阻燃、防水材料；活动板房搭建不应超过两层，每组最多不超过 12 栋，组与组之间的距离不小于 8m，栋与栋之间的距离城市不小于 5.0m，农村不小于 7.0m；每栋用房其长度以 36m、层高以 2.5m 左右为宜。3)驻地相对独立完整11、，应满足封闭式管理要求，四周设有围墙，有固定出入口，出入口应配备保卫人员。门柱部位应悬挂本单位的铭牌，各部门应设名称牌、室内悬挂岗位职责、有关制度图表等。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 2 4)办公、生活用房建筑面积和场地面积应满足办公和生活需要；通风、照明良好，并设有防暑、降温等设备（图 1-21-5）。5)食堂应符合中华人民共和国食品卫生法的要求，宜设置在离厕所、垃圾站、有害场所等污染源不小于 20m 的位置，与办公、生活用房距离不小于 10m；食堂应设置独立的制作间、储藏间；门扇下方应设防鼠挡板，地面应做硬化和防滑处理；食堂必须有卫生许可证,厨12、房工作人员必须持健康证上岗。6)生活饮用水如条件允许，尽可能使用自来水；如自找饮水源，应对水源进行专门机构化验鉴定，符合饮用水标准后方能使用。图图 1 1-2 2 办公室办公室 图图 1 1-3 3 会议室会议室 图图 1 1-4 4 档案室档案室 图图 1 1-5 5 宿舍宿舍 1.1.31.1.3安全设施安全设施 1)驻地内消防设施应满足建设工程施工现场消防安全技术规程（GB 50720）的有关规定，办公区和生活区应配备一定数量的干粉灭火器，室外集中设置消防水池和消防砂池，配置相应的消防器材和消防安全标识（图 1-6），并经常检查、维护和保养。2)驻地内应设置消防通道，并设置消防应急指示标13、志，禁止在消防通道上堆物、堆料或挤占消防通道。3)驻地内使用的电气设备和临时用电应符合 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的规定，驻地内应设有必要的防雷设施。4)驻地应设置报警装置和监控设施。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 3 图图 1 1-6 6 消防设施消防设施 1.2预制场1.2预制场 1.2.1一般规定1.2.1一般规定 1)预制场应选在水文地质状况良好的地段，避开塌方、泥石流、滑坡、落石、洪水位下等危险区域以及取弃土场、高压线路，并与当地民居区保持一定安全距离。完成选址、规划后应编制临建施工方案（明确给排水设计及用电方案）。2)预制14、场应采用封闭式管理，场地须进行硬化；钢筋绑扎区、制梁区、存梁区等功能区域应科学合理设置，与生活区分离，防止龙门吊一旦发生倾覆事故时不会危及生活区安全（图 1-7、图 1-8）；生产过程中宜推行“定置”管理；制梁台座处应合理布设养生管线、用电管线（图 1-9）；重点部位宜设置视频监控系统，并确保通信联络信息畅通。图图 1 1-7 7 预制梁场效果图预制梁场效果图 图图 1 1-8 8 预制梁场平面布置图预制梁场平面布置图 图图 1 1-9 9 养生管线布置图养生管线布置图 养生管线 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 4 3)在条件严重受限时，可考虑将预制15、梁场设立在服务区或停车区或主线路基上。当预制梁场设立在主线路基上时，应当注意以下几点：（1）为充分利用且运输方便，预制梁场宜选择架梁运输便利、桥梁相对集中的位置；（2）为防止场地不均匀沉降的影响，梁场应尽量设在路基挖方段，并提前做好边坡防护及排水设施（包括养生用水、三级沉淀池），避免水土流失影响附近农田灌溉。（3）预制梁场建设应与工程进度和后期路面施工统筹考虑，尽可能减少对工程进度和后期路面施工的影响，并尽可能的使梁场基础等能够得到后期路面的利用。1.2.2安全要点1.2.2安全要点 1)张拉作业时，千斤顶顶力作用线方向不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人；量伸长值或挤压夹片时，人员16、应站在千斤顶侧面。2)压浆前，应检查压浆机压力表是否合格，安全装置是否完好，压浆管接头是否牢固；压浆时，操作人员应站立在压浆管侧面；压浆结束后，应确保管内无压力后再卸管。3)存梁区要保证平整无积水，梁板存放应符合设计要求，设计文件没有规定时，空心梁板叠放层数不得超过 3 层，小箱梁叠放层数不得超过 2 层，T 梁不得叠放；存梁台座顶面离地面高度不应小于 30cm。采用叠放存梁时，一般应采用枕木支垫，上下支垫点应当在同一条垂直线上，并尽可能的在梁板支点上。4)梁板运输时，应满足以下要求：（1）运输通道应保持平顺、通畅：运输通道宽度不应小于 4m，横坡坡度不宜大于 2%，纵坡坡度不应大于 4%，保17、证运梁时不倾覆；（2）运梁炮车应采用前后双制动刹车并配备相应数目的垫木，行驶速度不宜超过3km/h，运梁炮车驾驶员须有一定操作驾驶经验，信号工须持有相应有效的证件；（3）运梁炮车应设置警示标志及警示灯，跨国道、省道时须进行警戒；（4）运梁炮车不得在裸梁上行走；若需通过裸梁时，裸梁上应采取防护措施，梁端接缝处应垫一定厚度的钢板，炮车轮胎不能走在翼板位置，以确保梁板的实体结构安全。5)模板堆放时一般以尽可能避免模板变形为原则，堆放高度不宜大于 2m，底部应垫高 10cm，并采取防倾覆措施；露天堆放应加遮盖。6)预制场临时用电应满足规范要求，原则上纵向线路架空设置、横向线路设电缆槽，龙门吊用电设置滑18、线槽。1.2.3安全设施1.2.3安全设施 1)混凝土浇筑推广采用移动式混凝土浇筑工作平台（图 1-10），现场作业区应配置人员上下爬梯。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 5 图图 1 1-10 10 混凝土浇筑工作平台混凝土浇筑工作平台 2)推广采用智能张拉及压浆技术；张拉及压浆作业人员须佩戴护目镜，张拉作业两端须设置可移动式防护挡板（具体要求见本指南 6.8）（图 1-11），压浆机须装设防护罩。3)梁板存放时，应在梁板端头两侧设置支撑设施，确保存放稳定不倾覆；支撑设施宜使用枕木、钢管或刚性支撑架（图 1-12）。图图 1 1-11 11 预应力张19、拉挡板预应力张拉挡板 图图 1 1-12 12 梁板支撑措施梁板支撑措施 4)梁板吊装时，吊具的钢丝绳与梁板接触部位应设置卡槽或衬垫，防止梁板磨损、崩角及钢丝绳磨损（图 1-13）。5)梁场出入口宜设置洗车池（台）（图 1-14），场地四周应设置截面尺寸不小于 20*20cm 的排水沟（图 1-15）。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 6 图图 1 1-13 13 梁板吊装用的衬垫梁板吊装用的衬垫 6)预制场入口处醒目位置应设指路标牌，各功能区域设置提示标牌，制梁区、存梁区设置安全警示牌；在机械设备的醒目位置悬挂安全操作规程牌，吊装作业区、安全通道应设20、置警示标志。图图 1 1-14 14 洗车台洗车台 图图 1 1-15 15 排水沟排水沟 1.3拌合站1.3拌合站 1.3.1一般规定1.3.1一般规定 1)拌合站建设须先进行选址、规划，严禁设置在泥石流区、滑坡区、洪水位下等危险区域，尽量避开取、弃土场，远离居民区，并制定临建施工方案（明确排水设计、用电方案、场内车辆交通组织方案、储料罐及拌合楼基础承载力与抗倾覆检算）。2)拌合站应采用封闭式管理，合理划分拌合作业区、材料堆放区、运输车辆停放区、试验区等，拌合楼与办公区及生活区或周围其他建筑物的距离不得小于单个储料罐的高度且不小于 20m；拌合站场地须硬化，沉淀池宜设在洗车池与排水系统对接位21、置；重点部位（如拌合区）应设置视频监控系统，并确保通信联络信息畅通。3)储料仓要求具有专业资质的设计单位进行设计，并按各地厂房抗风设计标准进行分级验算；储料仓和储料罐在广东内陆地区应抗 8 级风力；在沿海地区应抗 12级风力，若须降低抗风等级，施工单位须进行论证。1.3.2安全要点1.3.2安全要点 1)拌合楼出料口离地高度及其下方立柱间距应满足安全距离要求，保证混凝土运输车辆运料时，车辆两侧的预留净宽不小于 0.5m，上方的预留净高不小于 1m（图潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 7 1-16）。2)混凝土拌合时，在拌合楼围闭区内，严禁人员进入；当提22、升斗被障碍物卡死时，不得强行起拉；当发生意外情况时，应立即切断总电源开关，清除搅拌桶内拌合物，避免混凝土在搅拌桶内凝结。3)维护、修理搅拌机顶层转料桶、清理搅拌机内衬及铰刀时，应先切断电源，锁好开关箱，悬挂“禁止合闸”标志，并设专人监护（图 1-17）；清理上料坑时，须将料斗固定，防止料斗下滑。4)沥青拌合楼搅拌作业时，若自动点火设备连续两次点火不成功，严禁继续点火，应立即停机并派专人检查，以防爆炸。作业人员在设备周边操作、检查时，应注意避让高温管道、炉罐，防止灼烫。5)沥青拌合站油料与燃料存放应满足安全防火要求；及时清理场内的废弃沥青、油污和废料，防止发生火灾；以天然气作为燃料时要单独制定安23、全操作规程。图图 1 1-16 16 拌合楼操作间安全距离拌合楼操作间安全距离 图图 1 1-17 17“禁止合闸”标志“禁止合闸”标志 1.3.3安全设施1.3.3安全设施 1)拌合楼各罐体应采用连接件连接；拌合楼及储料罐基座处应设置防撞墩，防撞墩宜设置成矩形，高度不小于 60cm；储料罐上还应装设缆风绳及经检测检验合格避雷装置，缆风绳上宜缠绕反光带；拌合楼水平投影面内采取隔离设施封闭，并设置明显的安全警示标牌，隔离设施宜采用高度不小于 1.2m 的隔离栅（图 1-18）。图图 1 1-18 18 拌合楼拌合楼 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 8 24、2)拌合机传动系统裸露部位应设置防护装置及安全检修保护装置（图 1-19）。3)料仓墙体强度和稳定性应满足要求，外围应设置警戒区，距离不宜小于墙高的 2 倍。料仓棚应设置缆风绳加固，地锚应提前预埋；料仓前应设置排水沟（图 1-20）。图图 1 1-19 19 传动系统防护装置传动系统防护装置 图图 1 1-20 20 拌合站储料仓拌合站储料仓 4)拌合站场内电缆线宜埋管设置或采用线槽敷设；配电房、拌合作业区等危险部位应设置警示标牌，场内设备应设置安全操作规程牌。5)沥青拌合站，以天然气作为燃料时要配备必要的消防设施，具体要求见本指南 3.3。6)拌合站宜进行危险等级分区，运输车辆停放区、试验区25、为危险等级 I 级（低度风险、绿色区域）、材料堆放区、沉淀池为危险等级 II 级（中度风险、黄色区域）、拌合作业区危险等级 III 级（高度风险、橙色区域），各区域应按危险等级的不同设置相应的提示标牌及安全警示牌；拌合站入口处醒目位置应设指路标牌。7)储料罐、拌合楼、储料仓等地应设置物料名称、进场情况、检验状态、配合比等情况的标牌。1.4钢筋加工场1.4钢筋加工场 1.4.1一般规定1.4.1一般规定 1)钢筋加工场建设须进行选址、规划，避开泥石流、滑坡、洪水位下等危险区域；建设前应编制临建施工方案（明确用电方案）。2)钢筋加工场应采用封闭式管理，合理划分材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半26、成品区、成品区、运输及安全通道等功能区，并在生产过程中推行“定置”管理；场地须进行硬化处理（图 1-21）。3)钢筋加工场要求具有专业资质的设计单位进行设计，并按各地厂房抗风设计标准进行分级验算，在广东内陆地区应抗 8 级风力；在沿海地区应抗 12 级风力，若须降低抗风等级，施工单位须进行论证。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 9 图图 1 1-21 21 钢筋加工场平面布置图钢筋加工场平面布置图 1.4.2安全要点1.4.2安全要点 1)钢筋应垫高堆放，垫高台座宜用混凝土基座、型钢等能承重的材料制作，台座高度不小于 30cm；钢筋堆放高度不应大于 227、m，对于捆绑圆形状的钢筋，其叠放高度不应大于 2 层（图 1-22、图 1-23）。2)钢筋骨架滚焊机操作，变换规格调节滑块位置前，应确认螺栓是否紧固，避免焊接过程中滑块飞出伤人；在维修或调整设备（包括调节行程开关及接近开关位置）时，应将设备的所有电源全部切断（图 1-24）。3)钢筋加工场内推广采用桥式龙门吊；若采用门式龙门吊，电缆宜用滑线槽供电，严禁电缆拖地运行；龙门吊两侧与侧墙、立柱之间的净距不小于 50cm，其他安全措施见本指南 5.1 和 5.2。4)钢筋加工场内不得储存氧气、乙炔瓶。图图 1 1-22 22 钢筋堆放示意图钢筋堆放示意图 图图 1 1-23 23 钢筋堆放效果图钢筋28、堆放效果图 图图 1 1-24 24 钢筋笼滚焊机钢筋笼滚焊机 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 10 1.4.3安全设施1.4.3安全设施 1)钢筋加工场应按设计要求设置缆风绳，地锚应提前预埋。2)钢筋加工场内电缆线宜埋管设置或采用线槽敷设，场内机械设备均须设置保护接地装置，传动部位应设置防护罩；钢筋冷拉作业区两端应设置防护挡板及安全警示标牌。3)钢筋加工场各功能区应设置分区标示牌，出入口、焊接作业区、配电设施等场所应设置安全警示标牌，机械设备应悬挂安全操作规程牌及设备标识牌（图 1-25）。4)钢筋加工场侧墙彩钢板应设置接地保护装置。图图 1 1-29、25 25 钢筋加工场安全标牌钢筋加工场安全标牌 1.5库房1.5库房 1.5.1一般规定1.5.1一般规定 1)火工品库、易燃易爆品仓库、油库应远离明火作业区、人员密集区和建筑物相对集中区，与高压线保持安全距离，并应设在在建工程或上述区域的下风侧，同时根据库房规模配备消防设施。2)库区内严禁吸烟、电炉取暖、做饭等动用明火行为，严禁无关人员进入库房，并设置防盗、防火、防毒措施及视频监控系统，以确保库房安全。3)火工品库应设在不受洪水、滑坡、泥石流威胁的地段，须分别由具备专业资质的单位进行设计和预评估，其设计图纸、预评估报告应由当地公安部门审核同意后方可建设；建成后还须经另一家具备专业资质的单位30、进行评估，并出具评估报告；由当地公安部门验收合格后，方可投入使用。若当地公安爆破管理主管部门有具体要求时，应执行当地管部门的相关规定。4)由彩钢板建设的库房须设置接地保护装置，接地电阻不得大于 4。5)易燃易爆品仓库、油库应通风良好，并满足防晒、防雨、防雷要求。1.5.2火工品库1.5.2火工品库 1）安全要点（1）火工品库要做到“人防、物防、技防、犬防”四防一体的安全防范体系。（2）每个库区应至少配置 2 名保管员与 1 名保卫人员，严格落实库区来人登记制度、交接班制度及“双人双锁”制度。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 11（3）库存量不得超过公安31、机关批准的容量，炸药与雷管不得混放，单库单一品种最大允许储存量如表 1-1 所示；库区内各库房之间的距离不小于 12m，库区值班室距各库房的最小允许距离如表 1-2 所示。表表 1 1-1 1 小型民用爆炸物品储存库单库单一品种最大允许储存量小型民用爆炸物品储存库单库单一品种最大允许储存量 序号序号 产品类别产品类别 最大允许储存量最大允许储存量 1 工业炸药及制品 5000 kg 2 工业导爆索 50000 m（计算药量 600kg）3 塑料导爆管 100000 m 备注：1、工业炸药及制品包括铵梯类炸药、铵油类炸药、硝化甘油炸药、乳化炸药、水胶炸药、射孔弹、起爆药柱、震源药柱等。2、工业雷32、管包括电雷管、导爆管雷管以及继爆管等。3、工业导爆索包括导爆索和爆裂管等。4、其他民用爆炸物品按与本表中产品相近特性归类确定储存量；普通型导爆索药量为 12g/m，常规雷管药量为 1g/发，特殊规格产品的计算药量按照产品说明书给出的数值计算。表表 1 1-2 2 值班室与库房的最小值班室与库房的最小允许距离（单位：允许距离（单位：m m）序号序号 值班室设置防护屏障情况值班室设置防护屏障情况 单库计算药量单库计算药量 kgkg 30003000药量药量50005000 药量药量30003000 1 有防护屏障 65 30 2 无防护屏障 90 60 （4）保管员应及时清理库区及围墙外 15m 33、范围内的枯草等易燃物；进库人员严禁携带手机、打火机等易燃易爆物品，在进入库房前应手摸防静电设施，消除静电后方可进入。（5）火工品的运输须按照公安部门批准的线路行驶。（6）火工品入场管理、领用、发放、退库应按照本指南 4.2 的要求实施，确保领用、发放、使用、退库信息的实时传递。（7）施工单位应定期（每月至少一次）对库区的消防器材、监控通信设备及防雷装置等进行检查，并形成检查记录。如有特殊情况，应进行专项检查。2）安全设施（1）火工品库入口处须设置防火警示牌，炸药库、雷管库应按规定设置明显的安全警示标牌，并标明物品名称、危险等级（图 1-26）。（2）火工品库四周围墙高度不应低于 2m，墙顶须设34、置防攀越措施；库区应按公安部门要求安装视频监控系统及报警装置，监控须覆盖库区出入口、雷管库、炸药库、值班室等重点部位。（3）库房应设置防盗门与格栅门，门前设置防静电设施，每个库房须由专业机构安装避雷装置；库房外的电气照明应采用防爆开关及灯具，灯具的照射方向与监控位置一致，并配备防爆手电筒或手提式防爆灯。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 12 图图 1 1-26 26 火工品库火工品库（4）炸药库与雷管库之间应设置防爆土堆，防爆土堆应高出雷管库、炸药库房顶平面 50cm 以上。（5）值班室醒目位置应设置报警电话提示牌。（6）进入雷管库的人员应穿着防静电鞋35、防静电服或纯棉工作服。1.5.3易燃易爆品仓库1.5.3易燃易爆品仓库 1）安全要点（1）不同性质的易燃易爆品须分间存放，严禁混存；氧气、乙炔瓶储存间距不得小于 10m。（2）易燃易爆品仓库应做到空、重瓶分开；若同库存放时，应分开放置，两者间距不应小于 1.5m。装卸、搬运时要轻装轻放，避免气瓶硬碰硬撞；装卸时不得产生火花。（3）仓库应单独安装开关箱，禁止使用不合格的电器保护装置。（4）仓库应配备专人进行保管；保管人员离库时，必须拉闸断电。（5）罐体的使用、维护应符合危险货物便携式罐体检验安全规范（GB 19454）要求。2）安全设施（1）仓库顶部应设置通风口，顶部上方宜设置遮阳棚（图 1-36、27）。a)正面实物图 b)正立面图 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 13 C)左侧面图 d)右侧面图 图图 1 1-27 27 易燃易爆品储存间易燃易爆品储存间 （2）仓库应采用防爆开关和灯具，地面应设置一层缓冲垫；储存大量易燃物品的仓库场地应设置独立的避雷装置。（3）仓库入口处应设置“严禁烟火”等安全警示标志。1.5.4油库1.5.4油库 1）安全要点（1）储油库宜采用地下（全埋）或半地下（半埋）方式，放置采用卧式。桶装汽油要放置在阴凉的地方避免暴晒。（2）燃油应安排专人进行装卸、抽取，并造册登记。（3）油库应按设计规定装油，不能混装；库区内禁止37、存放危险品、爆炸品和其他易燃物品。（4）油库应划分消防区域，制定明显的油品型号；油库管理员应定期（每月至少一次）对库区消防器材进行检查维护，并形成检查记录。（5）油罐外壁应涂防锈漆，并定期清洗；罐体的使用、维护应符合危险货物便携式罐体检验安全规范（GB 19454）要求。（6）油库与铁路、施工现场驻地、居民区及公共建筑物之间的安全距离不少于60m。2）安全设施（1）库房内应设置油罐摆放台架，防止油罐滚动，台架宜采用混凝土或钢管制作（图 1-28）。（2）油罐安全阀、呼吸阀、液位计、防静电、防雷接地装置等安全设施应齐全可靠，接地电阻不得大于 4；并设置检修通道和作业平台。潮汕环线高速公路（含潮汕38、联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 14 a）立面图 b）侧面图 图图 1 1-28 28 油罐摆放台架油罐摆放台架 （3）油库上方应设置防晒棚，四周应设置围栏及排水沟，围栏宜采用隔离栅；油库醒目位置应设置“严禁烟火”、“无关人员、禁止入内”等安全警示标志（图 1-29）。（4）油库入口处应设置防静电装置；库区消防设施按照本指南 3.3 要求配备。图图 1 1-29 29 油库安全防护油库安全防护 1.6临时施工设施1.6临时施工设施 1.6.1一般规定1.6.1一般规定 1)施工便道应因地制宜，充分利用现场的地形和地物，尽量避开洼地、河流及不良地质地段，避免与既有铁路、交通复39、杂路段的公路平面交叉。便道傍山时，要注意边缘的危石处理，必要时应进行放坡处理；便道沿河时，应严格按防汛要求，做好下边坡的防护。2)通航水域搭设栈桥前，应取得当地海事和航道管理部门批准，并取得水上、水下施工作业许可证。3)临时码头位置宜选在河流两岸开阔、河床稳定、水流顺直、地质条件较好的河段，两岸引道应保持坚固、稳定。4)施工单位在栈桥、临时码头施工前，应根据使用要求及水文、地质情况进行设计（确定荷载、高度等参数），并编制专项施工方案。栈桥高度应根据 15 年一遇的洪水频率确定；海上施工的栈桥高度应根据 1020 年一遇波浪要素值与潮汐特征值确定。5)便道、栈桥实施完成后应采用材料运输车进行通行40、测试，以确保正常使用。1.6.2便道1.6.2便道 1)安全要点 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 15（1）双车道施工便道宽度不宜小于 6.5m；如采用单车道，车道宽度不小于 3.5m，路基宽度不小于 4.5m；每 300m 范围内，设置一个长不小于 20m、宽不小于 2.5m 的错车道；设置 2%的横坡。（2）便道的最大纵坡不宜大于 9%，对于山岭重丘区施工的便道，应保证施工车辆安全通行。（3）施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石；在条件允许的情况下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑；大纵坡便道、特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场与地方路连接段41、便道路面须采用混凝土硬化，硬化长度不小于 30m；所有便道必须满足雨天通行及运输要求（图 1-30）。（4）便道陡坡、急弯、连续转弯处车辆行驶速度不应超过 5km/h，便道平直处车辆行驶速度不应超过 20km/h。2)安全设施（1）施工便道应做好临边防护及警示，在便道陡坡、急弯、连续转弯、下边坡临崖段宜采用防撞墩防护（图 1-31），在便道平缓、顺直段宜采用警示柱防护（图 1-32）。a a）防撞墩立面图）防撞墩立面图 b b）防撞墩侧面图）防撞墩侧面图 图图 1 1-31 31 便道防撞墩临边防护便道防撞墩临边防护 C C）现场图）现场图 图图 1 1-32 32 警示柱临边防护警示柱临边防42、护（2）便道出入口处应设置限速标志和减速带；在转角、视线不良地段应设置广角镜及“减速慢行”等安全警示牌；跨越或邻近道路施工应双向设置限速、慢行警示标志；道路危险地段应设置“危险地段、注意安全”等安全警示牌；便道陡坡、急弯、连续转弯处须设置“减速慢行”、“当心滑倒”等安全警示牌；岔路口设置方向指示牌（图 1-33）。（3）施工便道靠汇水面一侧应设置排水沟，截面尺寸宜为 30*30cm；便道通过水潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 16 渠或灌溉沟渠部位应埋设管涵，断面不小于原沟渠断面，确保排水能力（图 1-34）。（4）开挖放坡新修的施工便道，应对便道的边43、坡和坡脚进行必要的防护，坡脚下排水沟要顺畅，不得有积水。（5）临时便道与国道、省道交叉处，或与交通量较大的县乡道交叉时，应在交叉处设置警示标志；与国道、省道等交通量大的平交路口宜设置“一车一挡”，并安排人员 24h 值班；有高度限制的应设置限高架及警示标志。图图 1 1-33 33 施工便道警示标志施工便道警示标志 图图 1 1-34 34 钢筋混凝土圆管涵钢筋混凝土圆管涵 1.6.3栈桥1.6.3栈桥 1）安全要点（1）人行栈桥宽度不应小于 2.5m，人车混行的栈桥宽度不应小于 4.5m，作业人员应在单侧通行；若栈桥长度超过 1km，应增加桥面宽度。（2）栈桥桥面钢板安装好后，为保证桥上施工44、人员的安全，要求栏杆安装与工作面同步。（3）通过栈桥的电缆线须绝缘良好，并固定在栈桥一侧绝缘电缆支架上；配电箱、消防、救生设备等应外挂设置，避免占用桥面通行空间。（4）栈桥出入口处应进行交通管制，每月定期对栈桥进行检查与维护，不得将栈桥作为船舶系缆的桩柱或锚固设施。2）安全设施（1）栈桥两侧临边应设置高度不小于 1.2m 的防护栏杆，并挂过塑钢丝网；栏杆立杆间距不大于 2m，横杆与上下杆件的间距不大于 0.6m；立杆和横杆应采用直径不小于 48mm 的钢管制作，钢管间应采用标准扣件连接或焊接，并涂上红白或黄黑相间的反光漆；栏杆与平台应采用焊接连接，焊缝高度不小于 5mm；栏杆底部须安装高度不小45、于 180mm 的挡脚板（图 1-35）。（2）栈桥应设置满足施工安全要求的照明设施；栈桥桥面宜采用具有防滑措施的压型钢板或花纹钢板铺设，钢板上的突棱高度不应小于 2mm。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 17 图图 1 1-35 35 栈桥图例栈桥图例 （3）栈桥两端应设置限速、限载标牌（图 1-36），两侧护栏上应设置“注意安全”、“当心坠落”等警示标志。（4）水上栈桥护栏上每隔 50m 配置一个救生圈，两侧错开设置；通航施工区域应按照主管部门批复的要求设置保障通航的设施（图 1-37）。图图 1 1-36 36 限速、限载标牌限速、限载标牌 图图46、 1 1-37 37 救生圈、防撞措施救生圈、防撞措施 （5）栈桥施工时，应根据需要在栈桥一侧设置向外凸出的矩形平台，用于设置配电箱、消防、救生设备等（图 1-38）。图图 1 1-38 38 栈桥向外凸出的平台栈桥向外凸出的平台 1.6.4临时码头1.6.4临时码头 1）安全要点（1）临时码头须有抗冲刷、抗冲击能力，其附属设备（跳板、支撑、船环、柱桩等）应牢固可靠。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 18（2）渡船、拖轮应配备安全设施，严禁超载、超限。（3）施工单位应加强对临时码头各种设施的日常检查和维护，填写巡查记录表并存档。2）安全设施（1）临时码47、头临边应设置高度不小于 1.2m 的防护栏杆，临水端边坡应采用浆砌块石或混凝土进行防护；引道须设置防滑、减速、防撞设施（图 1-39）。（2）临时码头临水端应设置靠船的靠帮和系缆设施，临边栏杆上每隔 5m 应设置一个救生圈，救生圈上系上救援绳，以备人员意外落水时打捞救助（图 1-40）；码头下方宜常备救生船一艘。图图 1 1-39 39 临时码头临时码头 图图 1 1-40 40 救生圈、警示标志救生圈、警示标志 （3）临时码头应设置夜间警示标志、航标信号（图 1-41），在醒目位置设置风险告知牌。（4）渡船、拖轮上应配备救生衣、救生圈等急救设施，并在醒目位置设置限载、限宽、限停标志标牌（图 48、1-42）。图图 1 1-41 41 夜间警示标志夜间警示标志 图图 1 1-42 42 拖轮上急救设施拖轮上急救设施 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 19 2临时用电2临时用电 2.1一般规定2.1一般规定 1)施工现场临时用电应该满足施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）和建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194）的有关规定，并设置安全防护设施。各种用电设备、导线、开关、电器等禁止使用国家明令淘汰的产品。2)对于总体用电方案及拌合场、钢筋加工场及预制场作业区，大桥、特大桥梁作业区，长隧道、特长隧道作业区施工单位应进行专项用电设计，并编制49、施工现场临时用电组织设计；施工现场临时用电组织设计应包括下列内容：（1）现场勘测；（2）确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向；（3）进行负荷计算；（4）选择变压器；（5）设计配电系统：设计配电线路，选择导线或电缆；设计配电装置，选择电器；设计接地装置；绘制临时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图；配电系统接线图、接地装置设计图；（6）设计防雷装置；（7）确定防护措施；（8）制定安全用电措施和电气防火措施。3)临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及施工企业的技术负责人批准后实施。变更用电50、组织设计时应补充有关图纸资料。临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。4)施工现场临时用电应采用 TNS 接零保护系统，如图 2-1，做到“三级配电、两级保护”和“动照分设”。即总配电箱、分配电箱和开关箱，开关箱必须进行漏电保护，在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器；当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分电路配电，动力开关箱与照明开关箱必须分设。图图 2 2-1 TN1 TN-S S 接零保护系统示意图接零保护系统示意图 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 20 5)保护零线的统一标志为绿黄双色线。在任51、何情况下不准使用绿黄双色线作负荷线及工作零线。零线的截面不应少于相线截面 50%。6)施工现场临时用电工程配电方式：从一级总配电箱（配电柜）应通过分路开关装置向若干二级分配电箱分路配电；二级分配电箱可向若干开关箱分路配电。开关箱按“一机一箱一闸一漏一锁”，严禁一闸多用、一漏多机。7)配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。8)总配电箱（配电柜）至分配电箱必须使用五芯电缆或三相五线制架空线路。分配电箱至开关箱与开关箱至用电设备的相数和线数应保持一致。动力与照明分设时，分配电箱至开关箱的电缆若动力开关箱内采用三极漏电保护器时，三相设备线路可采用四芯52、电缆（既三根相线和一根 PE 线），单相设备和一般照明线路可采用三芯电缆。9)变压器、配电房、配电柜、配电箱等用电设施应设置明显的“禁止攀爬、当心触电、请勿靠近”等禁止、警告标志及责任标识牌，见图 2-2。10)电工必须持证上岗，施工电源及高低压配电装置应设专职人员负责运行与维护。施工现场不同工程部位电工的配备数量宜满足表 2-1 及投标文件的要求。表表 2 2-1 1 电工的配备数量表电工的配备数量表 工程部位工程部位 电工配备人数电工配备人数 拌合场、钢筋加工场及预制场作业区 1 大桥、特大桥梁作业区 每三座大桥1、每座特大桥1 长隧道、特长隧道作业区 2 11)临时用电工程应定期检查。每53、日应检查、维修配电箱、开关箱，定期复查接地电阻值、绝缘电阻值及漏电保护器灵敏度的有效性，对安全隐患必须及时处理，并做好相关检查、维修记录。12)台风、暴雨后对整个施工现场的供电系统及用电设备进行检查，确保无安全隐患后再投入使用。13)隧道内临时用电，宜按照“永临结合”的要求统筹考虑；动力线和照明线路应该分设，不得在电力线路上加挂照明设施，动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装置；高压进洞时应安装箱式变压器，变压器与周围及上下洞壁之间的最小距离不得小于 30cm，且变压器周围应设防护栏杆及警示灯；瓦斯隧道还应当考虑用电防爆要求与措施。2.2外电线路2.2外电线路 2.2.1安全要点2.2.54、1安全要点 1)外电架空线路最小安全距离范围内不得搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。2)在建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路的边线之间、施工现场的机动潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 21 车道与架空线路交叉时、起重机与架空线路边线之间、防护设施与外电线路之间的最小安全距离必须符合表 2-22-5 的规定。表表 2 2-2 2 工工程周边与架空线路的边线之间的最小安全距离程周边与架空线路的边线之间的最小安全距离 外电线路电压等级（外电线路电压等级（KV）1 1-10 35-110 220 330-500 最小安全操作距离（m55、）4.0 6.0 8.0 10 15 表表 2 2-3 3 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离 外电线路电压等级（外电线路电压等级（KV）1 1-10 35 最小垂直距离（m）6.0 7.0 7.0 表表 2 2-4 4 起重机与架空线路边线的最小安全距离起重机与架空线路边线的最小安全距离 外电线路电压等级（外电线路电压等级（KV）1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向安全距离（m）1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 沿水平方向安全距离（m）1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.56、0 8.5 表表 2 2-5 5 防护设施与外电线路之间的最小安全距离防护设施与外电线路之间的最小安全距离 外电线路电压等级（外电线路电压等级（KV）10 35 110 220 330 500 最小安全操作距离（m）2.0 3.5 4.0 5.0 6.0 7.0 3)防护设施与外电线路的安全距离无法实现时，必须与电力部门协商，采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施。4)起重机作业时严禁越过无防护设施的外电架空线路，上、下脚手架的斜道不宜设在外电线路的一侧。5)现场开挖沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于 0.5m。2.2.2安全设施2.2.2安全设施 1)跨越在建工程的高压线在57、未拆改以前，在其周边作业时，必须树立醒目的“高压危险”等警告标志，并应当设立安全限界隔离警示护栏围弊等设施。2)当达不到所规定的安全距离要求时，必须采取绝缘隔离防护措施，防护设施顶面必须采用竹、木或其他绝缘材料搭设，宽度应超过架空线路两侧各 0.75m 以上，长度应超过横跨道路两侧各 1.0m 以上，并悬挂醒目的“高压危险”等警告标志。2.3供配电设施2.3供配电设施 2.3.1安全要点2.3.1安全要点 1)室内变压器的外廓与变压器室墙壁和门的净距离分别不小于 0.6 和 0.8m，并留出足够的检修通道。2)配电房建设应采用砖混结构，室内须设置配电柜布线地沟，周边应设置 3030cm 的排水58、沟，并保持排水通畅。配电室室内地面应铺设绝缘胶垫，门窗应采用坚固的铁质材料，做到自然通风，配电室的门向外开、并配锁。顶部采用防火、防雨板材，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 22 设置保温层或隔热层，坡度不小于 5%。配电房与变压器的水平安全距离应在 3m 以上。3)配电室的顶栅与地面的距离不低于 3m，配电装置的上端距棚顶不小于 0.5m。4)配电柜正面的操作通道宽度，单列布置或双列背对背布置不小于 1.5m，双列面对面布置不小于 2m；配电柜后面的维护通道宽度，单列布置或双列面对面布置不小于 0.8m，双列背对背布置不小于 1.5m，个别地点有建筑59、物结构凸出的地方，通道宽度可减少 0.2m；配电柜侧面的维护通道宽度不小于 1m。5)发电机房宜采用砖混砌筑或阻燃板材搭建，做到防尘、防雨，大门应向外开启，排烟管道须伸出室外；及时清理发电机房内的油渍、油污。6)发电机应采用电源中性点直接接地的三相四线供电系统和独立设置 TN-S 接零保护系统，接地应符合固定式电气设备接地的要求。7)发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行。发电机组并列运行时必须装设同期装置，并在机组同步运行后再向负载供电。8)配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，停送电必须由专人负责。2.3.2安全设施2.3.2安全设施 60、1)变压器宜优先选用箱式变压器，应设置安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于 2.0m，并在围栏上设置“禁止攀爬、当心触电、请勿靠近”等警示标志，变压器台座应高于室外地面 0.6m，如图 2-2。2)配电室内的裸母线与地面垂直距离小于 2.5m 时，应采用遮栏隔离，遮栏下面通道的高度不小于 1.9m。配电柜和控制柜应做好接地保护。3)配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于 3 级，室内外各设 1 组（2 个）4kg 以上的干粉灭火器，室外应设置消防沙池，消防铲不少于 4 个。图图 2 2-2 2 变压器的防护与警示变压器的防护与警示 4)配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、61、有人工作”停电标志牌，停送电必须由专人负责。5)发电机房须配置设 1 组（2 个）4kg 以上的干粉灭火器，室外应设置消防沙池，消防铲不少于 4 个。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 23 6)移动式小型发电机使用时，在出口侧应设置短路、过载、低压及漏电等保护装置，机体进行可靠的接地。2.4配电箱及开关箱2.4配电箱及开关箱 2.4.1安全要点2.4.1安全要点 1)配电系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。总配电箱应靠近电源区域，分配电箱应设在用电设备相对集中的区域，与开关箱的距离严禁大于30m，开关箱应靠近用电设备，与用电设备水平距离62、不宜大于 3m。其隔离开关和断路器应采用分断时具有可见分断点。2)总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短路、过载、漏电保护功能。总配电箱的设置如图 2-3。电器设置应符合下列原则：（1）当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。当采用带隔离功能的断路器时，可不设置隔离开关。（2）当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路63、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。（3）隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。（4）熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。（5）总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。图图 2 2-3 3 总配电箱内电器布置、连线图总配电箱内电器布置、连线图 3)总配电箱应装设电压表、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管理部门的要求。总配电箱的配出回路数为 15 个。4)总配电箱中漏电保护器的额定漏电64、动作电流应大于 30mA，额定漏电动作时间潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 24 应大于 0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于 30mAs。5)分配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器。其设置和选择应符合本节安全要点中“2）”中总配电箱的有关要求。分配电箱的配出回路数为 27 个。分配电箱的设置如图 2-4。6)配电箱的电器安装板上必须分设 N 线端子板和 PE 线端子板。N 线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE 线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N 线必须通过 N65、 线端子板连接；PE 线必须通过 PE 线端子板连接，见图 2-4。图图 2 2-4 4 分配电箱内电器布置、连线图分配电箱内电器布置、连线图 7)开关箱必须装设隔离开关、断路器或熔断器，以及漏电保护器。当漏电保护器同时具有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不装设断路器或熔断器。隔离开关应采用分断时具有可见分断点，能同时断开电源所有极的隔离电器，并应设置于电源进线端。当断路器是具有可见分断点时，可不另设隔离开关。8)开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于 30mA，额定漏电动作时间不应大于 0.1s。使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大66、于 15mA，额定漏电动作时间不应大于 0.1s。9)每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制 2 台及 2 台以上用电设备（含插座），严禁使用插线板接电。10)配电箱或开关箱应当有可靠的门，平时应当注意其始终处于关闭状态。2.4.2安全设施2.4.2安全设施 1)配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，开关箱箱体钢板厚度不得小于 12mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于 15mm，箱体表面应做防腐处理。配电箱、开关箱外形结构应能防雨、防尘，如图 2-5。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 25 图图 2 2-5 5 开关箱内电67、器布置、连线图开关箱内电器布置、连线图 2)配电箱、开关箱应装设端正、牢固。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为 1.41.6m，见图 2-6。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离宜为 0.81.6m。3)配电箱、开关箱的进、出线口应设在箱体的下底面，并应配置固定线卡，进出线应加绝缘护套、成束做好防水弯卡固在箱体上，且不得与箱体直接接触，见图 2-6。图图 2 2-6 6 配电箱、开关箱及其布置图配电箱、开关箱及其布置图 4)对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严68、禁带电作业。2.5低压配电线路2.5低压配电线路 2.5.1安全要点2.5.1安全要点 1)架空线路（1）架空线路由电杆、导线、横担、绝缘子、金具和拉线等组成。架空线须采用绝缘导线或电缆线，并应架设在专用电杆上，电杆宜采用混凝土杆或木杆，其长度不小于 8m。电杆埋设不得有倾斜、下沉及杆基积水现象，埋设深度为杆长的 1/l0+0.6m，装设变压器的电线杆的埋深不小于 2m。（2）架空线路须固定在针式绝缘子或蝶式绝缘子上，电线与横担的距离不少于5cm。架空线路绑线材质与导线相同，直径不小于 2mm，绑扎长度不小于 150mm。（3）电杆的斜拉线宜用截面不小于 25mm2的钢绞线，斜拉线与电杆的夹角69、应在450300之间，斜拉线埋设深度不得小于 1m，斜拉线从导线之间穿过时应装设斜拉线潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 26 绝缘子。因受地形环境限制不能装设斜拉线时，可采用撑杆代替斜拉线，撑杆埋深不得小于 0.8m，其底部应垫底盘或石块，撑杆与主杆的夹角直为 300。（4）架空线路的档距不得大于 35m，线间距不得小于 0.3m，靠近电杆的两导线的间距不得小于 0.5m。架空线路布置见图 2-7。（5）架空线导线截面的选择应满足下列要求：导线中的负荷电流不大于其允许载流量；线路末端电压偏移不大于额定电压的 5%；单相线路的零线截面与相线截面相同，为满70、足机械强度要求，绝缘铝线截面不小于 16mm2，绝缘铜钱截面不小于 10mm2；跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小截面不小于 35mm2，绝缘铜钱截面不小于 16mm2。（6）在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线数的 50%，且一根导线只允许有一个接头。线路在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距不得有接头。导线接头采用压接或焊接，接头长度为导线直径的 715 倍。线路安装时先安装用电设备侧，再安装电源侧；拆除时反之。备注：1、横担：木横担（方木）80mm80mm1.8m；铁横担（角钢）50mm50mm5mm1.8m。2、绝缘线颜色标记及排序：L1 黄，N 淡蓝，L71、2 绿，L3 红，PE绿黄双色。图图 2 2-7 7 架空线路布置图架空线路布置图 2)电缆线路（1）电缆线路应采用埋地（设置电缆槽或埋管）或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。（2）电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝、黄绿二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作 N 线；绿黄双色芯线必须用作 PE 线，严禁混用。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 27（3）架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘卡固定，绑扎线必须采用绝缘72、线，固定点间距应保证电缆能承受自重带来的荷载。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于 2.5m。3)室内配线（1）进户线的室外端应采用绝缘子固定，过墙应穿管保护，距地面不得小于 2.5m，并应采取防雨措施。（2）每栋房应安装有总开关箱，室内配线所用导线截面，应根据用电设备的计算负荷确定，但铜线截面应不小于 1.5mm2。（3）室内配线必须有漏电保护、短路保护和过载保护。短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。室内各处接头必须用分线盒保护。（4）室内配线设置应整齐、简洁，严禁乱拖乱拉、随意接设，不得使用大功率的电器设备；漏电保护器、插座等宜设置在人员活动不轻易触碰得到的位置。（5）室73、外灯具距地面不小于 3m，室内灯具不小于 2.4m，插座接线时应符合规范要求。（6）各种用电设备、灯具的相线经开关控制，不得将相线直接引入灯具。2.5.2安全设施2.5.2安全设施 1)电缆直接埋地敷设的深度不应小于 0.7m，在电缆周边均匀敷设不少于 50mm厚的细砂，并覆盖砖或混凝土板等硬质保护层，保护层应超过电缆两侧各 50mm。埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从 2.0m高到地下 0.2m 处，须加设防护套管，防护套管内径不应小于电缆外径的 1.5 倍。在拐弯、接头、终端和进出建筑物等地段，应装设明显的方位标志，直线段上适当增设标桩，桩需露出地面74、 15cm。2)室内配线必须采用绝缘铜导线、塑料夹等敷设，距地面的高度不得小于 2.5m，应尽量减少接头，管内、槽板内不得有接头，接头应放在接线或分线盒内，线路交叉或与管道交叉时，每根导线要穿绝缘管进行防护。2.6接地与防雷2.6接地与防雷 2.6.1安全要点2.6.1安全要点 1)相线、N 线、PE 线的颜色标记必须符合以下规定：相线 L1(A)、L2(B)、L3(C)相序的绝缘颜色依次为黄、绿、红色；N 线的绝缘颜色为淡蓝色；PE 线的绝缘颜色为绿黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。2)保护零线应单独敷设，并不得装设开关或熔断器。3)配电箱金属箱体，施工机械、照明器具，电器装75、置的金属外壳及支架等不带电的外露导电部分应做保护接零，与保护零线的连接应采用铜鼻子连接。4)在 TN 系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于 10。变潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 28 压器或发电机的工作接地电阻值不得大于 4。施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于 30。5)做防雷接地机械上的电气设备，所连接的 PE 线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。6)施工现场内的起重机、大型拌和机、龙门架等机械设备；钢制脚手架和正在施工的在建工程等金76、属结构，当安置在空旷地带且相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时，以及设备高度在 12m 以上时，应按规定安装防雷装置。7)施工现场内的塔式起重机、施工电梯、搅拌站及滑升模板应做重复接地，其PE 线的重复接地与机体的防雷接地可共用同一接地体。防雷装置的接闪器（避雷针）应设置于其最顶端，接地装置宜采用镀锌圆钢或焊接钢管制成，圆钢直径不应小于16mm，钢管直径不应小于 25 mm，长度应为 12m。塔式起重机可不另设避雷针(接闪器)。8)机械设备或设施的防雷引下线宜采用圆钢或扁钢，亦可利用该设备或设施的金属结构体，但应保证电气连接。9)防雷装置必须由有相应资质的单位安装并出具报告77、。2.6.2安全设施2.6.2安全设施 1)隧道等潮湿或条件特别恶劣施工现场的电气设备必须采用保护接零。2)不得采用铝导体做人工接地装置的接地体或地下连接线，顶部埋深不小于0.8m，应优先采用水平的接地体。水平接地体宜采用扁钢或圆钢；垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢，不应采用螺纹钢材；角钢厚度不小于 4mm，圆钢直径不小于 10mm，钢管壁厚不小于 3.5mm；角钢制作的人工垂直接地体见图 2-8；接地装置所使用的圆钢、扁钢、角钢、钢管均必须镀锌。接地电阻测试仪见图 2-9。图图 2 2-8 8 角钢制作的人工垂直接地体角钢制作的人工垂直接地体 图图 2 2-9 9 接地电阻测试仪（数字式钳形78、）接地电阻测试仪（数字式钳形）2.7电动机械及手持电动工具2.7电动机械及手持电动工具 2.7.1安全要点2.7.1安全要点 1)在潮湿场所或金属构架上操作时，必须选用类或由安全隔离变压器供电的潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 29 类手持式电动工具。金属外壳类手持式电动工具使用时，其金属外壳与 PE 线的连接点不得少于 2 处；其开关箱和控制箱应设置在作业场所外面。在潮湿场所或金属构架上严禁使用 I 类手持式电动工具。2)混凝土搅拌机、插入式振动器、平板振动器、地面抹光机、水磨石机、钢筋加工机械、木工机械、盾构机械、手持式电动工具的负荷线必须采用耐气79、候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有任何破损和接头。水泵的负荷线必须采用防水橡皮护套铜芯软电缆，严禁有任何破损和接头，并不得承受任何外力。盾构机械的负荷线必须固定牢固，距地高度不得小于 2.5m。3)对混凝土搅拌机、钢筋加工机械、木工机械、盾构机械等设备进行清理、检查、维修时，必须首先将其开关箱分闸断电，呈现可见电源分断点，并关门上锁，悬挂维修标示牌。4)交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度不应大于 5m，其电源进线处必须设置防护罩。发电机式直流电焊机的换向器应经常检查和维护，应消除可能产生的异常电火花。交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器。5)具有正反向运转的电动建筑机械的控制装置中，控制电气应采80、用接触器、继电器等自动控制电器，不得采用倒顺开关作为控制器。6)所有开关箱的漏电保护器应满足本指南 2.4.1 中“8）”条规定。2.7.2安全设施2.7.2安全设施 使用手持式电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品。2.8照明2.8照明 2.8.1安全要点2.8.1安全要点 1)现场照明应采用高光效、长寿命的照明光源。对需大面积照明的场所，应采用 LED 灯、高压汞灯、高压钠灯或混光用的卤钨灯等。2)停电后，操作人员需及时撤离的施工现场，必须装设自备电源的应急照明。3)一般场所宜选用额定电压为 220V 的照明器。下列特殊场所应使用安全特低电压照明器：（1）隧道、人防工程、高温、有导电灰尘81、比较潮湿或灯具离地面高度低于 2.5m等场所的照明，电源电压不应大于 36V。（2）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不应大于 24V。（3）特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于 12V。4)碘钨灯及钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度宜在 3m 以上，灯线应固定在接线柱上，不得靠近灯具表面。5)夜间影响飞机或车辆通行的在建工程及机械设备，必须设置醒目的红色信号潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 30 灯，其电源应设在施工现场总电源开关的前侧，并应设置外电线路停止供电时的应急自备电源。6)隧道内漏水地段应采用防水灯82、具，瓦斯地段应采用防爆灯具。2.8.2安全设施2.8.2安全设施 灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的防水绝缘包扎。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 31 3消防安全3消防安全 3.1一般规定3.1一般规定 1)设计、建设、监理、施工单位应认真贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，建立健全消防安全预警机制，确定消防安全责任人及消防重点部位责任人，有效落实消防安全责任。2)建设、监理、施工单位应结合消防重点部位，及时采购、储备经消防部门检测合格的消防器材，建立消防设备设施管理台账，并定期对应急物资保管状态进行抽查，及时进行补充和更新，确保消防器83、材的有效性。3)建设、监理、施工单位应每季度进行一次消防专项安全检查；当消防器材出现喷嘴损坏、垫圈老化、内胆破损及压力不足等情况时应予维修或更换。4)建设、监理、施工单位应根据项目实际情况，编写火灾应急预案，并定期组织消防应急演练。5)消防安全其他要求应遵守 建设工程施工现场消防安全技术规范(GB 50720)及建筑设计防火规范（GB 50016）相关规定。3.2安全要点3.2安全要点 3.2.1项目驻地3.2.1项目驻地 1)项目驻地的疏散楼梯、安全通道应保持畅通，严禁在楼梯间堆放杂物。2)严禁使用电炉和超限载的大功率用电取暖设备；严禁使用有明火的取暖设施；严禁在床上吸烟，烟头等杂物不准随地84、乱丢；严禁带易燃易爆物品进入宿舍；严禁乱搭电线。3)项目驻地生活区的垃圾、可燃杂物应集中堆放，并安排专人定期清理；垃圾、可燃杂物不得堆放在宿舍附近及建筑物内。3.2.2电气防火管理要3.2.2电气防火管理要点点 1)不得在电气设备周围使用火源，特别在变压器、发电机等场所严禁烟火。2)库区的每个库房外应单独安装开关箱，禁止使用不合格的电器保护装置；保管人员离库时，必须拉闸断电。3)定期对现场作业人员进行电气防火知识宣传教育。3.2.3电、气焊作业3.2.3电、气焊作业 1)施工现场氧气瓶与乙炔瓶工作间距不应小于 5m，与火源的距离不应小于10m，与明火作业点的距离不应小于 15m。2)焊接作业时85、，施焊场地应通风良好；施焊完毕后，操作人员应对现场进行检查，确认无火灾隐患后方可离开。3)在高空焊接时，在焊接周围应备有消防设备，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 32 4)当有五级及以上风力或其他不良气候影响时，应停止焊接、切割等室外动火作业。5)储油罐及管道内有存油时，不得进行电、气焊作业；动火作业应严格执行动火审批制度；动火前必须清洗，并经测爆合格。3.2.4其他3.2.4其他 1)具有火灾、爆炸危险的地方严禁明火；裸露的可燃材料上严禁直接进行动火作业。2)固定动火作业场所应布置在可燃材料堆场及其加工场、易燃易爆危险86、品库房等全年最小频率风向的上风侧。3)易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于 15m，可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于 10m，其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于 6m。4)发电机房、变配电房、厨房操作间、锅炉房、可燃材料库房及易燃易爆危险品库房建筑构件的燃烧性能等级应为 A 级。5)施工现场主要临时用房、临时设施防火间距如表 3-1 所示。表表 3 3-1 1 施工现场主要临时用房、临时设施的防火间距（施工现场主要临时用房、临时设施的防火间距（m m）名称 间距 名称 办公、用房、宿舍 发电机房、变 配电房 可燃材料库房 厨房操作间、87、锅炉房 可燃材料堆场及其加工 固定动火作业场 易燃易爆危险品库房 办公、用房、宿舍 4 4 5 5 7 7 10 发电机房、变配电房 4 4 5 5 7 7 10 可燃材料库房 5 5 5 5 7 7 10 厨房操作间、锅炉房 5 5 5 5 7 7 10 可燃材料堆场及其加工 7 7 7 7 7 10 10 固定动火作业场 7 7 7 7 10 10 12 易燃易爆危险品库房 10 10 10 10 10 12 12 注：临时用房，临时设施的防火间距应按临时用房外墙外边线或堆场、作业场、作业棚边线间的最小距离计算，当临时用房外墙有突出可燃构件时，应从其突出可燃构件的外缘算起。两栋临时用房相邻88、较高的一面的外墙为防火墙时，防火间距不限。本表示规定的，可按同等火灾危险性的临时用房，临时设施的防火间距确定。3.3安全设施3.3安全设施 1)项目驻地宜安装消防报警系统，并设置消防车道，消防车道净宽和净高均不应小于 4m。2)项目驻地或临时用房每层建筑面积大于 200m2时，应设置至少两部疏散楼梯，楼梯净宽度不宜小于 1m，楼梯临边应设置不低于 1.2m 的栏杆扶手。项目驻地和各作业场所应在醒目位置应设置安全疏散示意图及明显的疏散指示标志，其指示方向应指向最近的临时疏散通道入口。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 33 3)项目驻地及动火作业点靠近山林89、端宜设置不小于 4m 的防火隔离带，并设置“严禁烟火”警示标牌。4)施工现场应设置临时消防车通道，临时消防车通道应与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于 5m，且不宜大于 40m，消防车道净宽不应小于 4m；当施工现场周边道路满足消防车通道及灭火救援要求时，施工现场内可不设置消防车通道。5)项目驻地与施工现场应设置明显的消防标志标牌及责任铭牌，临时用电设施、通道出入口、楼梯口及存放易燃易爆危险品等部位应设置消防安全警示标牌。6)发电机房、变配电房及疏散通道等场所应设置临时应急照明器材。7)项目驻地及施工现场应按规定要求配备灭火器、消防沙池、消防水池、消防桶、消防铲等消防设备90、设施；手提式灭火器宜设置在灭火器箱内、挂钩或托架上，其顶部离地面高度不应大于 1.5m，底部离地面高度不宜小于 0.08m；消防器材应放置在明显易取的地方，且不得影响安全疏散（图 3-1，图 3-2，图 3-3）。图图 3 3-1 1 消防架消防架 图图 3 3-2 2 消防水池消防水池 图图 3 3-3 3 消防砂池消防砂池 8)项目驻地及施工现场配置消防设备设施的具体要求如表 3-2 所示。表表 3 3-2 2 项目驻地及施工现场消防设备设施的配置要求项目驻地及施工现场消防设备设施的配置要求 序号序号 设置部位设置部位 消防设备设施消防设备设施 1 厨房、食堂 各配备手提式 4kg 干粉灭91、火器不少于 2 具 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 34 2 办公区和生活区 每 100 配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具，并在适当位置设手动（或电动）消防水泵一台及不小于 20m3消防水池一个，以及 2m3的消防砂池一个 3 门卫 配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具，以及 1 条 20m 长，直径为65mm 的消防水带 续表 3-2 序号序号 设置部位设置部位 消防设备设施消防设备设施 4 试验室 力学室、混凝土室配备手提式 4kg 干粉灭火器各不少于 1 具，集料室、土工室、化学分析室、沥青室、抽提室各配备手提式 4kg 干92、粉灭火器不少于 2 具 5 拌合楼及控制室 各配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 1 具。沥青罐区、导热油炉、油料存储区各配置推车式 35kg 干粉灭火器不少于 2 具，手提式 4kg干粉灭火器不少于 4 具，并在拌合楼区域设置一个 2m3消防砂池及2 把消防铲 6 储料仓 配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具 7 钢筋加工场 在动火区按每 50 设置手提式 4kg 干粉灭火器 2 具 8 发电机房、变配电房 各配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具 9 火工品库 值班室配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具，消防铲 2 把，消防桶 4 只；炸药库、雷管库各配备手提式 493、kg 干粉灭火器不少于 2 具，消防铲 2 把（宜悬挂于墙 1.5m 高处），2m3消防砂池置于两库中间，砂池旁设置储水量不小于 15m3的消防水池，并配备消防水泵 10 易燃易爆品仓库 每间仓库配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 2 具，宜配备推车式35kg 干粉灭火器不少于 1 具 11 油库 配备推车式 35kg 干粉灭火器不少于 1 具，手提式 4kg 干粉灭火器不少于 4 具，并配备一个 2m3消防砂池，留有消防通道 12 临时动火作业场所 配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 1 具 13 隧道 长、特大隧道内大型电器设备（变压器、高压开关柜、变配电室）每处配备手提式 4kg 干94、粉灭火器不少于 2 具，其四周 2m 内禁止放置易燃易爆物品；每具工作车台上配备手提式 4kg 干粉灭火器不少于 4 具 14 机械设备 机械驾驶室内配备手提式 0.5kg 干粉灭火器不少于 1 具 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 35 4爆破施工4爆破施工 4.14.1 一般规定一般规定 1)爆破工程实行分级管理，必须满足爆破安全规程（GB6722）、爆破作业单位资质条件和管理要求（GA990）、爆破作业项目管理要求（GA991）和广东省公安厅关于爆破作业项目许可和安全管理的规定（试行）（粤公通字201535 号）相关要求。总体施工组织设计中应明确95、各爆破作业项目类别、级别。爆破设计施工、安全评估与安全监理应由相应资质的企业承担，爆破工程技术人员资格需满足作业项目要求，其中保管员须为爆破实施单位指定人员。2)爆破工程必须编制专项施工方案，爆破设计内容应包含：工程概况、爆破环境、危险源辨识及分析、爆破技术方案、施工组织方案、爆破设计相关图纸、起爆网路设计及起爆网路图，安全设计及防护、警戒图；复杂环境爆破技术设计应当制定应对复杂环境的方法、措施及应急预案。C 级及以上爆破工程、水下爆破工程需专家论证、审查。3)需公安机关审批的作业项目，按要求做好爆破工程的专项设计、评估、监理工作。爆破作业单位应于 3 天前发布施工公告，1 天前发布爆破公告，96、并在作业地点张贴，施工公告内容应包括：工程名称、建设单位、设计施工单位、安全评估单位、安全监理单位、工程负责人及联系方式、爆破作业时限等。爆破公告内容：爆破地点、每次爆破时间、安全警戒范围、警戒标识、起爆信号等。4)爆破作业人员（爆破员、安全员、保管员等）应按有关规定进行培训，并取得相关证件。5)作业前对爆破技术方案应进行三级安全技术交底，对周边环境（附近建筑物、管线、人员等）采取必要的安全防护措施。爆破设计人员向现场爆破工程技术人员交底，由爆破工程技术人员向爆破班长交底，爆破班长向安全员、保管员、押运员等交底。6)爆破作业现场须按照最小爆破安全距离（见表 4-1）划定警戒区，在确定的危险区边97、界设置明显的警戒线、警戒标志和警戒岗哨，警戒岗哨须处于通视范围。表表4 4-1 1 爆破（抛掷爆破除外）时，个别飞散物对人员的安全距离爆破（抛掷爆破除外）时，个别飞散物对人员的安全距离 爆破类型及方法爆破类型及方法 个别飞散物的最小安全距离（个别飞散物的最小安全距离（m m）浅孔爆破法破大块 300 浅孔台阶爆破 200（复杂地质下不少于 300）深孔台阶法爆破 按设计，但不小于 200 隧道爆破 按设计，但不小于 300 拆除爆破、城镇浅孔爆破及复杂环境深孔爆破 由设计确定 注：沿山坡爆破时，下坡方向的安全距离应比表内数值增大50%。7)装药时照明必须使用 36V 及以下安全电压；严禁边打眼98、边装药；需使用木制潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 36 或竹制炮棍装药；炮眼填塞质量必须符合安全规程和设计要求。装药完成由爆破班长或安全员发出预警信号，确认全部人员撤离后发出起爆信号，由爆破员实施起爆。8)在残孔附近钻孔时应避免凿穿残留炮孔，在任何情况下均不许钻残孔。9)装药完成由专门人员发出预警信号后，除 1-2 名爆破员外其他作业人员必须全部撤出警戒区，确认全部人员撤离后方可通知爆破员连接雷管实施起爆，起爆站与爆破位置的距离应满足设计要求并不小于 300m。10)爆破后经通风排烟 15min 后，检查人员（最多 2 人）才能进入爆破作业地点进行检99、查，检查人员应由现场技术负责人、爆破班长、有经验的起爆员或安全员组成；发现盲炮应立即安全警戒，及时报告并由原爆破作业人员处理，确定安全后方可解除安全警戒。11)处理盲炮前应由爆破技术负责人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不许进人警戒区；处理盲炮应派有经验的爆破员处理盲炮，硐室爆破的盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位技术负责人批准盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法、效果和预防措施。12)雷电、暴雨天不得实施爆破作业（隧道洞内爆破除外）；强电场区爆破作业不得使用电雷管；能见度不超过 100m 的雾天等恶劣天气不得露天爆破作业100、。13)附近存在建（构）筑物时，应监测振动波速及建（构）筑物的沉降和位移。4.24.2 爆破器材申领、储存、收发、运输与装卸爆破器材申领、储存、收发、运输与装卸 1)民用爆炸物品的库房设施必须经过当地公安机关审批，并符合小型民用爆炸物品储存库安全规范（GA838）要求；储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计容量，炸药、雷管须分库储存，账、卡、物必须相符一致，严禁在库房内存放其他物品。2)民用爆炸物品申领必须由现场爆破班长和安全员申请；必须经在当地公安机关备案的项目负责人或受其委托的现场技术主管及副经理 2 人以上审批签字；领取数量不得超过当班用量和审批数量。3)保管员和领用人员（爆破安全员、爆101、破员）必须互相确认领用爆破器材的品种、数量、编号等（图 4-1）；确认申领爆破器材在批准的指定场所内使用才可发放，严禁一人多机多卡发放爆破器材；押运人员必须由持证人员担任，并在发放单上签字。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 37 图图4 4-1 1 炸药、雷管领取炸药、雷管领取 4)运输车辆及驾驶人员必须是经公安机关核准备案的专用车辆和人员；保管员在运输车辆出发后必须立即向现场技术主管报告；运输爆破器材必须由专人押运，炸药、雷管必须用专用车辆运输，严禁混装，运输车辆宜配备 GPS 定位系统；无关人员严禁搭乘运送车辆。5)车辆应按指定路线行驶，途中因故障102、停留必须立即报告，设警示标志，由专人看守。人工搬运爆破器材时，雷管、炸药必须分别放在专用包（箱）内，搬运人员之间必须保证足够安全距离，不得一人同时携带雷管和炸药。遇暴雨、雷电、大雾等恶劣天气必须停止运输和装卸作业。6)爆破器材运至现场后必须清点复核品种、数量、规格，并签字确认；临时加工地点应设置防爆箱、警戒区，严禁无关人员靠近；临时加工存放的雷管、炸药必须保证足够安全距离，有专人看管。7)爆破后剩余的爆破器材必须当班清退回库，由爆破员、押运人员、保管员三方签字确认品种、数量、规格；严禁擅自销毁民用爆炸物品；不再使用时，应当将剩余的民用爆炸物品登记造册，报公安机关处置。4.34.3 路基土石方爆103、破施工路基土石方爆破施工 4.3.14.3.1 安全要点安全要点 1)路基石方开挖严禁采用硐室爆破，崩塌与岩堆地段爆破开挖时应采取控制爆破技术，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。2)对需要爆破的地段进行全面调查，查清爆破所处的位置、地形，障碍物等。确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。爆破作业前应设置警戒区，对于 A 级爆破应报请公安机关现场配合组织警戒，并加强现场防护及爆破面的检查。3)爆破作业须统一指挥，统一信号（第一次警报预警信号，第二次警报起爆信号，第三次警报解除警报信号）。4)雷雨天气禁止爆破作业。遇到突然的雷雨时，爆破现场人员立即撤离，并派专人看管现场，防止无关人员闯104、入危险区。5)孤立巨石块解体或爆破受限区（居民区附近或邻近其他结构物）作业，应采用特殊技术措施（如静态爆破技术）保证安全，避免飞石对周围环境带来危害。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 38 4.3.24.3.2 安全设施安全设施 1)在人员和车辆进出口设置爆破公告，在确定的危险区边界设置警示牌、警戒带（图 4-2、图 4-3）。图图4 4-2 2 爆破施工安全公告爆破施工安全公告 图图4 4-3 3 临近爆破警戒临近爆破警戒 2)爆破作业时宜采用手摇式警报器作为预警、起爆、解除信号装备，必要时可采用声光报警装置。3)爆破飞石防护宜采用篱笆、钢网、胶管帘105、土袋等进行防护。4.44.4 桥梁爆破施工桥梁爆破施工 4.4.14.4.1 安全要点安全要点 1)基础爆破开挖及桩孔爆破作业宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量。2)按方案设计点位标注钻孔位置，钻孔后必须进行检查和孔口封堵处理，在积水难以排除情况下，应采用防水爆破器材。3)装药前，断开爆破区域的电源。爆破前，爆破桩基孔口应做覆盖防护，相邻桩孔人员必须撤离现场作业时，严禁投掷雷管、炸药。4)爆破后通风 15min，并检查孔口、孔壁有无损坏以及孔内有害气体，确认安全后方可进行下一道工序。4.4.24.4.2 安全设施安全设施 1)爆破前须设置警示标牌及警戒区；爆破作业过程中须由专人负责警戒（106、图 4-4）。2)孔口宜采用钢网及炮被（如由废旧轮胎编制或湿棉被）覆盖防护，并用土袋压重（图 4-5）。图图4 4-4 4 设置警戒区设置警戒区 图图4 4-5 5 废旧轮胎编制的炮被废旧轮胎编制的炮被 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 39 4.54.5 隧道爆破施工隧道爆破施工 4.5.14.5.1 安全要点安全要点 1)洞口与明洞石质边、仰坡及相接路基应采用预留光爆层法或预裂爆破法，不得采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。2)小净距隧道应错开施工，先、后行洞掌子面错开距离应大于 2 倍隧道开挖宽度，应严格控制爆破震动，爆破时另一洞内作业人员也应撤离107、出洞外。3)连拱隧道中导洞不得作为爆破临空面。4)长度小于 300m 的隧道，起爆站应设在洞口侧面 50m 以外；其余隧道洞内起爆站距爆破位置不得小于 300m，起爆站位置应能防飞石、冲击波和噪音等对人员伤害。5)雷管、炸药运至隧道内后分开临时存放，距离不小于 25m，并设专人看护（图4-6）。打眼工序没有完成，严禁将炸药、雷管运上台架，严禁边打眼边装药；装药照明必须使用 36V 及以下安全电压；装药必须使用炮棍（木棍或塑料棍）；炮眼堵塞质量必须符合安全规程和设计要求。剩余爆破器材必须立即核对、清理、退库并签认。6)岩溶段爆破开挖应严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破震动。7)岩爆地质隧道108、施工宜在围岩内部应力释放后采用短进尺开挖。4.5.24.5.2 安全设施安全设施 1)隧道洞口应设专人负责进出人员、材料、设备与爆破器材进出隧道登记管理和安全监控等工作。2)爆破器材运至现场后，立即开始警戒，距爆破器材临时存放点不小于 25m；起爆前，警戒线应在爆破点周围 300m（图 4-6），严禁无关人员进入爆破区域。图图4 4-6 6 隧道隧道内爆破警戒内爆破警戒 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 40 5特种设备5特种设备 5.1一般规定5.1一般规定 1)特种设备的安装、改造、拆除等工作须由具备相关资质的单位承担，其安装、改造、拆除、使用、定109、期检验等工作应符合中华人民共和国特种设备安全法中的相关规定。安装、拆除龙门吊、塔吊、架桥机等起重设备应编制安装拆除专项施工方案。2)特种设备应具有出厂合格证，安装完成之后应委托具有相应资质的检验检测机构进行检验，检验合格后，应取得相应的检验检测合格证；还应向当地特种设备安全监督管理部门办理使用登记，办理使用登记证手续后方可投入使用。3)特种设备进场后，须建立设备管理台账，做到“一机一档”；定期对特种设备进行检查、维修及保养，做好维修保养记录。4)特种作业人员必须持有特种作业操作证方可上岗。5)特种设备上各种安全防护、保险限位装置及各种安全信息装置必须齐全有效。6)起重作业前，必须严格检查起重设110、备各部件的可靠性和安全性。当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的 90%及以上时，应进行试吊。7)起重吊装作业时必须严格遵守以下规定：（1）设备安全装置必须灵敏有效，严禁设备带病作业。（2）起吊时须选取合适的吊点，严禁斜拉、斜吊。（3）起吊重量不明、埋于地下或粘结在地面上的重物禁止进行起吊作业，严禁超载起吊。（4）起吊散物时必须捆扎牢固或采用专用吊篮，起吊物料不能装放过满；棱刃物起吊时在与钢丝绳直接接触的部位须设置保护措施。（5）起重作业时，必须设专人指挥，有明显的信号指挥；（6）起重作业时，严禁在已吊起的构件下或起重臂下旋转范围内作业或通行。（7）高空吊装梁等大型构件时应在构件两端设置溜绳111、。（8）室外作业起重设备应在顶部不挡风处设置风速仪，六级以上大风严禁室外起吊作业，海上等特殊环境作业时须进行专项论证。8)吊索吊具须满足以下规定：（1）钢丝绳的安全系数须满足表 5-1 的要求。表表 5 5-1 1 钢丝绳安全系数钢丝绳安全系数 部位部位 安全系数安全系数 部位部位 安全系数安全系数 缆风绳 3.5 起吊和捆绑 6 支撑动臂 4 千斤绳 810 卷扬机 5 缆索承重绳 3.75（2）钢丝绳出现下列情况时禁止使用：潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 41 断股或使用时断丝速度增大；在一个节距内的断丝数量超过总丝数的 10%；出现拧扭死结、死112、弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；钢丝绳直径减小 7%及以上；钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的 40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。（3）钢丝绳夹连接时须满足表 5-2 的要求：表表 5 5-2 2 钢丝绳夹连接安全要求钢丝绳夹连接安全要求 钢丝绳公称直径钢丝绳公称直径/mm 18 1826 2636 3644 4460 钢丝绳夹最少数量/组 3 4 5 6 7 注：钢丝绳夹夹座应在钢丝绳长头一边，钢丝绳夹得间距不应小于钢丝绳直径的 6 倍。（4）起重机械所使用的吊钩和吊环严禁施焊，吊钩无防脱钩装置严禁使用。当出现下列113、情况时，应及时更换：表面有裂纹；钩尾和螺纹部分等危险截面及钩颈有永久性变形；挂绳处截面磨损量超过原高度的 10%；心轴磨损量超过其直径的 3%5%；板钩衬套磨损超过原厚度的 50%；开口度比原尺寸增加 15%，开口扭转变形超过 10%。9)特种设备作业现场应设置设备出厂合格证、检验检测报告、使用登记证以及人员操作证书公示牌（图 5-1），以及相关安全操作规程牌、机械设备标识牌等其他告示或安全警示标牌（图 5-2）。图图 5 5-1 1 特种设备证件公示牌特种设备证件公示牌 图图 5 5-2 2 机械设备标识牌机械设备标识牌 10)塔吊、龙门吊以及架桥机位于地势较高或处于雷电区时宜设置避雷装置，114、并按照相关规定要求进行检查验收。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 42 5.2龙门吊5.2龙门吊 5.2.1安全要点5.2.1安全要点 1)龙门吊首次使用前应进行试吊，并保留试吊记录。2)龙门吊在每日起重作业前应进行空载运转，确认各机构运转正常、制动可靠、限位开关灵敏后，方可操作。3)使用过程中重物提升或下降时应平稳匀速。4)起吊过程中突然出现设备故障，应立即采取措施将重物平稳放置在安全位置，随后立即关闭电源进行检修。运行过程中突然断电时，应立即将所有控制器拨回 0 位，关闭总电源。5)龙门吊运行时要保持平行移动，若发现两侧移动不同步，应立即停机调整，115、防止出轨。6)龙门吊大车电机建议竖向安装，防止碰撞。7)龙门吊非工作状态时应及时收回吊钩并靠端头停车，停止使用时锁紧夹轨器，临时停止时使用垫木固定，并将控制器拨到零位，切断电源，并做好检查记录。8)龙门吊轨道纵坡尽量保持水平，基础应满足轨道承载力要求。9)室外龙门吊桁架梁上不宜安装宣传标识标牌，避免增大阻风面积。5.2.2安全设施5.2.2安全设施 1)龙门吊停止使用时须锁紧夹轨器，夹轨器宜使用手动式夹轨器或电动式夹轨器，如图 3.5-3 所示。2)龙门吊的起重小车、大车应设置行走限位器，行走端头应设置防撞缓冲装置和车挡，并保证其灵敏有效，如图 5-4、5-5 所示。3)龙门吊吊钩处必须安装灵116、敏有效的防脱钩装置（图 5-6）。图图 5 5-3 3 手动式夹轨器和电动式夹轨器手动式夹轨器和电动式夹轨器 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 43 图图 5 5-4 4 行走限位器以及防撞缓冲装置行走限位器以及防撞缓冲装置 图图 5 5-5 5 行车轨道车挡行车轨道车挡 图图 5 5-6 6 吊钩防脱钩装吊钩防脱钩装置置 4)龙门吊须按照规定设置声光报警装置，行走时应发出报警信号（图 5-7）,还应配备高音喇叭（图 5-8）。5)龙门吊应设置带有护栏的爬梯供操作维修人员上下（图 5-9）。6)龙门吊电缆宜采用滑线架供电；当采用收线器放缆方式供电时，应117、设置防磨损设施，严禁电缆拖地运行（图 5-10）。7)龙门吊行走端头应设置扫轨器，防止因大车行走时轨道上有物件堆阻，造成脱轨事件。8)室外龙门吊作业现场应设置地锚，大风雷雨天气应锚固牢靠。图图 5 5-7 7 龙门吊行走声光报警装置龙门吊行走声光报警装置 图图 5 5-8 8 高音喇高音喇叭叭 防撞缓冲器 行走限位器 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 44 图图 5 5-9 9 龙门吊爬梯龙门吊爬梯 图图 5 5-10 10 滑线供电方式滑线供电方式 5.3 塔吊5.3 塔吊 5.3.1 安全要点5.3.1 安全要点 1)塔吊基础须满足塔机制造厂的使用118、说明书的承载力要求设计制作；并结合塔机最不利承载条件进行相应检算。2)相邻两台塔机之间任何部位（包括起吊重物）的空间距离都不得小于 2m。3)有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合表 5-3的规定。如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可安装使用。表表 5 5-3 3 塔机与输电线的安全距离塔机与输电线的安全距离 安全安全距离（距离（m）电压（电压（kV）1 115 2040 60110 220 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 沿竖直方向 1 1.5 2.0 4.0 6.0 4)每天施工作业前，操作人员应对塔机安全119、装置进行检查，保证各项装置灵敏有效，发现问题立即进行维修保养，并保留检查、维修保养记录。5)塔身顶升接高到塔机规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。6)塔机在作业结束、临时停机或中途停电时，应放松抱闸，将重物缓慢放置地面、松钩，禁止将重物悬吊在空中。7)塔吊应按照规范要求设置接地保护，接地电阻不应大于 4，重复接地电阻不能大于 10。8)塔吊旋转半径投影范围内，不得设置施工或看守人员住宿点。9)塔吊应定期进行检查，要有检查方案，明确检查项目、要求和频次。其中附墙锚固、基础、各类限制器、限位装置、保护装置、滑轮组、钢丝绳、吊具等重点检查项目每120、月检查一次；一般检查项目如电气防护等每季度检查一次，如果遇极端恶劣气候后，应及时全面进行检查。每次检查应保留检查记录。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 45 5.3.2 安全设施5.3.2 安全设施 1)塔吊基础应设置四周围挡，悬挂安全警示标牌；基础四周还应设置临时排水沟，如图 5-11 所示。图图 5 5-11 11 塔吊基础围挡塔吊基础围挡 2)塔吊操作人员须每天检查起重量限制器、起重力矩限制器、行程限位装置等安全装置，保证其灵敏有效，并做好检查维修记录，严禁机械带病作业，如图 5-12所示。图图 5 5-12 12 塔吊安全装置分布示意图塔吊安全121、装置分布示意图 3)塔身高于 30m 的塔机，应在塔顶和臂架端部设置红色警示灯；夜间工作的塔吊应在正对工作面设置投光灯。5.4 架桥机5.4 架桥机 5.4.1 安全要点5.4.1 安全要点 1)架桥机的安装与拆除必须严格按照施工方案进行，架桥机由专业队伍安装完成后，施工技术人员须向架桥机操作人员进行详细的安装与拆除技术交底，并将安全资料进行归档。2)架桥机拼装完成须进行试吊，试吊时可采用梁板进行，将梁板提起后，应仔潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 46 细检查各主要部位的受力情况，经确认一切正常后方可使用作业。3)架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对122、应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。4)架桥机天车在携带混凝土梁板行进时，前支腿部位须用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，提高稳定性。5)作业过程中必须有专人指挥，无论何时，当听到任何停止的信号时必须立即停止作业。6)作业过程中还须随时注意安全检查；每架设完成一跨后，必须对架桥机进行一次全面检查，严禁架桥机带病作业。7)架桥机前移过孔时，起重小车应位于对稳定最有利的位置，且抗倾覆安全系数不得小于 1.5，配重不足时可利用梁板进行配重，过孔时必须一次到位，中途不得停顿；起吊天车提升与携梁行走不得同时进行，天车携梁应平稳迁移，同时过孔时项目专职安全员123、应进行现场旁站。5.4.2 安全设施5.4.2 安全设施 1)架桥机必须设置有效的限位装置，在轨道有效行程范围内设置缓冲器及端部止挡，如图 5-13 所示。图图 5 5-1313 架桥机行程限位器及端部止挡架桥机行程限位器及端部止挡 2)盖梁上的架桥机前支腿宜采用枕木及型钢组合支撑，高度应根据桥梁横坡调整，保证钢轨的横坡小于 0.5%，枕木搭设应不大于 3 层，宜采用“井”字型垫法，最上层枕木方向垂直于横梁方向，相邻支撑枕木净距应不大于 0.5m，如图 5-14 所示。图图 5 5-14 14 垫垫 木木 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 47 3)架124、桥机应设置安全监控系统，电机位置应设置防雨设施。4)架桥机在临近、穿越或跨越高压线时应满足安全距离要求。5.5 浮吊5.5 浮吊 5.5.1 安全要点5.5.1 安全要点 1)施工作业前，应取得当地海事部门及其他相关单位的作业许可，办理水上作业许可证及其他相关手续，并遵守有关要求。2)浮吊作业前，应对钢丝绳、吊钩、螺栓、插销、链条等零件进行检查，发现问题及时整改，并保留检查记录，严禁设备带病作业。3)起吊前应进行试吊，发现不平稳、不稳或者制动不良，应立即下放重新调整；严禁超负荷起吊、偏吊、斜吊，如图 5-15 所示。4)起吊前还应检查抛锚定位锚索的松紧情况，避免船体走锚的重大安全事故隐患。5)125、起吊作业过程中必须有专人指挥，操作人员持证上岗。6)当两台浮吊抬吊物件时，须制定吊装施工方案，设置专人指挥作业。5.5.2 安全设施5.5.2 安全设施 1)浮吊上应设置警示灯等其他警示标志，作业时显示水上作业号型、号灯以及信号旗。2)浮吊上应放置救生器材，现场所有作业人员须正确穿戴救生衣。5.6 空压机5.6 空压机 5.6.1 安全要点5.6.1 安全要点 1)固定式空压机存放地点应通风良好，严禁日光暴晒和高温烘烤。2)空压机储气罐 15m 范围内不得进行焊接和热加工作业。3)开始作业前，应检查安全气阀、压力表、储气罐、管道、用气设备及其他安全装置状况是否良好，严禁设备带病作业。4)空压机126、运行过程中，出气口附近不得站人或作业。5)空压机各项安全指示仪器须灵敏有效，应定期进行检查，并做好检查记录。5.6.2 安全设施5.6.2 安全设施 1)固定式空压机四周应设置围挡，并悬挂安全警示牌，如图 5-16 所示。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 48 图图 5 5-15 15 浮吊实景图浮吊实景图 图图 5 5-16 16 空压机房空压机房 2)现场必须设置消防砂池和灭火器，明确消防责任人。5.7 施工电梯5.7 施工电梯 5.7.1 安全要点5.7.1 安全要点 1)电梯在每班作业使用前，应空载及满载试运行，将电梯笼升离地面 1-2m 停车127、，检查各项制动装置的可靠性，确认正常后方可使用。2)电梯笼乘人载物时应使荷载均匀分布，每次承载人员不得超过额定人数且不得超过 9 人，禁止人货混装，严禁超载使用。3)电梯在运行至最顶层和最底层的时候仍须操作按钮控制，严禁以行程位开关自动碰撞方法停车。4)作业人员每天作业完成后，须将电梯笼落至底层，将各控制开关拨回到 0 位，切断电源，开关箱上锁关门，锁好电梯笼门和防护门。5)施工电梯操作人员在每天上班前和换班前，应按照使用说明书以及相关检查表对电梯进行日常检查，发现问题及时停止使用，并做好维修保养记录。6)施工单位应每月不少于 1 次组织专业技术人员对施工电梯进行全面检查、维修保养，并保留检查128、记录。7)严禁在电梯运行过程中进行维修、保养作业。8)大雨、大雾、六级及以上大风天气，不得使用外用施工电梯，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨等恶劣天气过后，应对电梯各安全装置进行全面检查，确认一切安全有效后方可使用。9)严禁在电梯井架、支撑上设置缆绳、标语等。5.7.2 安全设施5.7.2 安全设施 1)电梯底笼周围 2.5m 范围内，必须设置稳固的防护栏杆，出入口处的通道应平整牢固，防护栏杆必须稳固牢靠。2)电梯四周 5m 范围内不得存放易燃易爆等其他物品，电梯间应放置消防设施；四周还应设置排水设施；电梯出入口须设置防落棚，如图 5-17 所示。3)电梯防冲顶和防坠落装置齐全、可靠，连墙件129、牢固。在安全通道顶部采用钢潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 49 板+五分板或铺沙对坠物进行缓冲。图图 5 5-17 17 施工电梯防护棚施工电梯防护棚 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 50 6 一般设备及机具6 一般设备及机具 6.1 一般规定6.1 一般规定 1)禁止使用国家明令禁止或已淘汰不合格的设备和机具。2)焊接与热切割作业、起重作业等其他特种作业人员须按照有关规定经专业机构培训，并取得从业资格证。3)机械设备上各种安全防护、保险限位装置及各种安全信息装置必须齐全有效。4)设备和机具宜进行编号管理，130、作业现场应悬挂安全操作规程牌。设备机具运转时禁止对其进行维修、保养等作业。5)机具和设备的用电必须符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46）。6.2 电焊机6.2 电焊机 6.2.1 安全要点6.2.1 安全要点 1)焊接作业现场 10m 范围内，严禁存放易燃、易爆物品。2)电焊机的一次侧电源线长度须不大于 5m，二次侧焊接电缆线应采用防水绝缘胶护套铜芯软电缆，长度不宜大于 30m，如图 6-1 所示，并且进出线处应设置防护罩，如图 6-2 所示。3)电焊机导线和接地线均不得放置在有热源的物品上，严禁采用建（构）筑物的金属机构、管道、轨道或其他金属物体搭接形成焊接回路。电焊机外壳接地电阻131、不应大于 4。4)电焊钳握柄必须满足绝缘和隔热性能的要求，钳柄与导线之间的连线须牢固、可靠，并且包好绝缘布。5)高处焊接作业时，作业区下方应采取隔离或其他防火措施，并设置警戒区，按要求配备消防器材，并设置专人巡视。图图 6 6-1 1 安全作业示意图安全作业示意图 图图 6 6-2 2 电焊机进出线防护罩电焊机进出线防护罩 6)下雨天严禁室外焊接作业，潮湿区域作业时应作业人员必须采取绝缘措施。6.2.2 安全设施安全设施 1)电焊机应放置在干燥、通风、无杂物的位置；施工现场露天所使用的电焊机潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 51 应设置防雨、防潮、防晒132、装置，单台电焊机宜使用专用小推车，多台电焊机可搭设防护棚，如图 6-3 所示。2)交流电焊机除应设置一次侧漏电保护器以外，还须安装二次侧空载降压触电保护器，如图 6-4 所示。图图 6 6-3 3 电焊机专用小推车电焊机专用小推车 图图 6 6-4 4 二次侧空载降压触电保护器二次侧空载降压触电保护器 3)电焊作业人员须配备护目镜、防护面罩、绝缘手套、绝缘鞋、焊接防护服等其他安全防护用品。6.3 氧气瓶、乙炔瓶氧气瓶、乙炔瓶 6.3.1 安全要点安全要点 1)氧气瓶与乙炔瓶必须分开放置。作业时氧气瓶与乙炔瓶安全距离不得小于5m，与明火作业点的安全距离不得小于 10m，如图 6-5 所示。2)作133、业人员严禁穿戴油污手套对气瓶、阀门、焊具、胶管等进行碰触及操作。3)气瓶在运输转移过程中，严禁随地滚动、撞击气瓶；使用吊车或其他起重机械运送气瓶时，应使用吊架或合适的台架，不得使用吊钩、钢丝绳直接吊装。4)氧气瓶、乙炔瓶均不得放置在易受阳光暴晒、热源辐射以及可能受到电击的地方。图图 6 6-5 5 气瓶作业安全示意图气瓶作业安全示意图 5)当气瓶阀门冻住时，不得使用扳手或其他金属物品撬动，必须使用 40以下温水解冻。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 52 6)施工现场严禁使用煤气罐等其他气瓶代替乙炔瓶进行焊接与切割作业。6.3.2 安全设施6.3.2 134、安全设施 1)氧气瓶和乙炔瓶应设防震胶圈，高温季节有防爆防晒措施，乙炔瓶必须设置回火阀。2)氧气瓶和乙炔瓶使用时必须设置专用小推车，小推车与水平面夹角不应小于30，车上应设置安全警示标志以及消防器材，如图 6-6 所示。3)氧气乙炔气瓶须分开单独存放，设置专用储存间（图 6-7），并保持良好通风，两储存间距不得小于 10m；储存点与易燃易爆物品安全距离不得小于 6m，或者采用不低于 1.6m 的不可燃隔板隔离。图图 6 6-6 6 氧气瓶小推车氧气瓶小推车 图图 6 6-7 7 气瓶存放间气瓶存放间 6.4 汽车吊 6.4 汽车吊 6.4.1 安全要点6.4.1 安全要点 1)汽车吊行驶道路和135、作业场地应坚实、平整，支腿与基坑、沟渠的安全距离不应小于 1m。汽车吊禁止吊人，严禁超负荷起吊。2)超重型构件单机起吊或双机抬吊时，在施工前须进行检算，编制专项吊装方案。3)双机抬吊宜选用同类型或性能相近的起重机，负载分配合理，单机荷载不得超过额定起重量的 80%，两机应协调起吊和就位，起吊速度应平稳缓慢。4)同一施工地点两台以上起重机作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括起重物）的安全距离不得小于 2m。5)操作人员启动前应进行检查，安全防护装置及指示仪表应齐全完好有效。6)汽车吊作业前，所有支腿必须全部伸出，支腿下方必须用枕木或钢板支垫平稳；应先将重物提升 30cm 进行试吊，检查各支腿136、有无下陷，如有异常，严禁起吊。7)汽车吊起吊时，起重吊臂下方严禁站人，吊物不得越过驾驶室。8)作业时突然发生故障，应立即停止作业、卸载、进行检查和修理；严禁在作业过程中对运转部位进行调整、保养、检修等工作。9)起吊作业时，必须有专人指挥作业。整个操作期间，起重操作司机严禁离岗。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 53 10)汽车吊作业时与输电线最小的安全距离应符合本指南 3.2.2 章节表 3.2-4 的相关规定要求，汽车吊起重作业时还应满足 3.5.1 章节第 6、7 条起重作业相关规定要求。11)作业结束后，应将起重臂全部收回放好，收回支腿，并将吊钩137、挂牢。12)对安全保护装置应做定期检查、维护保养，起重机上配备的安全限位、保护装置应齐全、灵敏、可靠，严禁擅自调整、拆修。严禁操作缺少安全装置或安全装置失效的汽车吊，不得用限位开关等安全保护装置停车。13)六级及以上大风严禁室外起吊作业。6.4.2 安全设施6.4.2 安全设施 1)吊钩应具有防脱钩装置。2)夜间进行起吊作业时应设置照明。3)作业时四周应设置警戒区域（图 6-17）。图图 6 6-17 17 汽车吊支腿支垫及吊装区域警戒汽车吊支腿支垫及吊装区域警戒 4)在汽车吊驾驶室应配备消防器材。6.5 钢筋切断机6.5 钢筋切断机 6.5.1 安全要点6.5.1 安全要点 1)启动前，应确138、认切刀无裂纹、刀架螺栓紧固、防护罩牢靠，如图 6-8 所示。2)启动后，应先进行空转，检查各传动部位及轴承运转正常后，方可进行作业。3)切长料时，应设专人把扶；切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在 15cm以上，如手握端小于 40cm 时，应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。4)作业后，应切断电源，用钢刷清除切力间的杂物，进行整机清洁保养。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 54 图图 6 6-8 8 钢筋切断机钢筋切断机 6.5.2 安全设施6.5.2 安全设施 1)切断机传动装置要设置防护罩。2)操作人员须正确穿戴安全防护用品作业。6.6 钢筋调139、直机6.6 钢筋调直机 6.6.1 安全要点6.6.1 安全要点 1)钢筋调直机料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔中心线。2)作业时，非作业人员禁止进入作业现场。3)钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防甩动伤人。短于 2m 或直径大于 8mm的钢筋调直，应低速加工。4)在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料，作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。5)当钢筋送入后，手与凸轮必须保持一定距离，不得接近。6.6.2 安全设施6.6.2 安全设施 在导向管的前部应安装一根 1m 左右的钢管或钢护筒。被调直的钢筋应先穿过钢管或护筒，再穿入导向筒和调直筒，以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人140、，如图 6-9所示。图图 6 6-9 9 钢筋调直机实物图钢筋调直机实物图 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 55 6.7 钢筋弯曲机6.7 钢筋弯曲机 6.7.1 安全要点6.7.1 安全要点 1)机械应安装在坚实稳固的地面上，并保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础；移动式机械作业时应制动行走轮，如图 6-10 所示。2)在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，且堆放高度不宜超过 2m，弯钩不得朝上。3)对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑141、工作。4)改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行，即从正转-停-反转，不得直接从正转-反转或从反转-正转。图图 6 6-10 10 钢筋弯曲机实物图钢筋弯曲机实物图 6.7.2 安全设施6.7.2 安全设施 1)在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应佩戴防护镜。2)作业人员须正确佩戴防护手套及其他安全防护用品。6.8 预应力张拉设备6.8 预应力张拉设备 6.8.1 安全要点6.8.1 安全要点 1)张拉作业前必须检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不142、得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用；千斤顶与压力表应由有资质的单位进行配套校验；使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。2)张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。3)张拉时发现油泵、液压千斤顶锚具等有异常情况时应停止张拉，查明原因排除后方可继续作业。4)张拉时安全阀应调至规定值，严禁任意调整；张拉作业时梁两端正面不准站人，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 56 5)高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。6)作业143、现场应积极推广采用智能张拉及智能压浆成套设备。6.8.2 安全设施6.8.2 安全设施 1)预应力张拉作业时须设置警戒区域，放置安全警示标牌。2)后张法张拉两端须设置可移动式张拉挡板，挡板内侧宜设置厚度为 18mm 的木板，外侧宜设置厚度为 5mm 的钢板，张拉挡板高度和宽度应大于预应力钢铰线位置50cm，具体尺寸根据不同类型梁板预应力张拉束位置适当调整，如图 6-11 所示。a）挡板正面图 b）挡板侧面图 c）挡板平面图 d）张拉挡板现场图 图图 6 6-11 11 张拉挡板张拉挡板 6.9 小型拌合设备6.9 小型拌合设备 6.9.1安全要点6.9.1安全要点 1)搅拌机安装就位、基础必须144、坚实，支架或支脚筒架稳固，不准以轮胎代替支潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 57 撑。2)作业前检查搅拌机的转动情况是否良好，安全装置，防护装置等均应牢固可靠，操作灵活。3)搅拌机运转中严禁维修、保养以及用其他工具伸进搅拌机筒内或在筒口清理灰浆。4)搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入插销锁住。5)操作中如发生故障不能运转时，应先切断电源，将筒内灰浆倒出，进行检修、排除故障。6.9.2 安全设施6.9.2 安全设施 1)搅拌机发生故障或者需要清理时，必须拉闸断电，锁好电箱并145、悬挂“机械维修，严禁合闸”安全警示标牌，并有专人监护。2)拌合设备四周设置警戒及警示标牌。6.10 混凝土输送泵6.10 混凝土输送泵 6.10.1 安全要点6.10.1 安全要点 1)泵送混凝土输送管道应布设平顺，管道和输送泵应安装牢靠稳固，接头和卡箍应密封、稳固，不得在管道上加压或悬挂重物。管道应设置独立的支撑设施，不能借助爬梯、脚手架、塔吊等固定。2)作业前，应检查电气设备是否完好，各种仪表是否正常，传动安全保护装置和料斗滤网及安全保护装置是否齐全可靠。各部位操作开关、按钮、手柄等均应在正确位置上。3)因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后排除故障。混凝土泵压力未降到零时，不得拆卸空146、气室、压力安全阀和管道，更不得把手伸入阀体操作。4)混凝土汽车泵在作业过程中，必要时（如作业环境不通视等情况下）须有专人指挥作业。5)启动高压泵时，操作人员应在确认泵口没有对准人员后方可启动作业。6)清理管道时应设置警戒区，管道出口端前方 10m 内不得站人，如图 6-12。图图 6 6-12 12 混凝土泵车混凝土泵车 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 58 6.10.2 安全设施6.10.2 安全设施 1)混凝土浇筑人员必须佩戴安全帽、护目镜、穿绝缘鞋胶鞋等安全防护用品。2)夜间工作须有足够的照明。3)作业区域要设置明显的警示标志和必要的围挡、防护147、，严禁无关人员进入。4)汽车泵支腿处应地基稳固、满足承载要求，支腿须全部伸出打开，并设置枕木或钢板进行支垫。5)高温条件下或长时间持续作业，地泵泵管应采取覆盖湿土工布、麻袋等措施进行降温。6.11 混凝土振捣器6.11 混凝土振捣器 6.11.1 安全要点6.11.1 安全要点 1)使用前检查振捣器各部应连接牢固，旋转方向正确。如图 6-13 所示。2)混凝土振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。3)作业转移时电动机的导线应保持有适宜的长度和松度，并防止电源线与钢筋、模板缠绕。严禁用电源线、软管拖拉或吊挂振捣器。4)混凝土振捣器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上148、进行试振。5)作业后必须做好清洁、保养工作。混凝土振捣器要放在干燥处。6.11.2 安全设施6.11.2 安全设施 操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘橡胶手套，如图 6-14 所示。图图 6 6-13 13 混凝土振捣器混凝土振捣器 图图 6 6-14 14 振捣作业人员振捣作业人员 6.12 切缝机6.12 切缝机 6.12.1 安全要点6.12.1 安全要点 1)作业前应进行检查。刀片必须符合安全要求，刀片与刀架联结必须牢固可靠。2)进行切缝作业时，必须前进单向切缝。使用中发现异常状况时，应立即停机。3)除专业维修外，禁止他人打开和调整电源控制箱，禁止操作工任意拆卸机器部件，禁止设备带病运行。149、4)严禁无冷却水时进行切缝作业。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 59 6.12.2 安全设施6.12.2 安全设施 1)混凝土切缝机操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。切缝机及电缆必须绝缘良好。作业后必须切断电源，盘好导线。2)刀片安全防护罩应齐全有效，如图 6-15。图图 6 6-15 15 水泥地面切缝机水泥地面切缝机 6.13 6.13 潜孔钻潜孔钻 6.13.1 安全要点6.13.1 安全要点 1)清孔作业时，工作人员应远离孔口，防止高压气体带出的碎粒伤人。2)潜孔钻（图 6-16）进行钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方150、应用楔形块塞紧。图图 6 6-16 16 潜孔钻实物图潜孔钻实物图 3)边坡锚杆作业时，必须设置作业平台，并且固定牢靠后方可进行作业。4)开钻前必须认真检查各部传动系统（如滑架、拉筋、回转、升降卷扬、除尘、轴承）以及各部螺丝是否松动、完好，严禁设备带病作业。5)在钻进操作过程中，钻架支腿范围之内不准站人，以防支腿旋转伤人。6)作业时，应充分给足水量，减少粉尘飞扬，粉尘较大时宜进行喷雾降尘。6.13.2 安全设施 6.13.2 安全设施 1)作业人员在过程中必须佩带防尘口罩、护目镜等安全防护用品。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 60 6.14 卷扬机6151、.14 卷扬机 6.14.1 安全要点6.14.1 安全要点 1)卷扬机（图 6-17）的安装地基基础应平整、坚实，与基础的连接须牢固可靠。2)卷扬机应定期检查各项线路及制动装置，做好维修保养工作。3)作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、传动滑轮等，发现故障应立即排除。4)通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕。5)卷扬机卷筒上的钢丝绳应排列整齐，不得在转动中用手拉或脚踩钢丝绳。作业中，不得跨越卷扬机钢丝绳。卷筒剩余钢丝绳不得少于 3 圈。6）卷扬机不得超载使用，不得用于运送人员，作业人员也不得乘坐在被吊物体上。图图 6 6-17 17 卷扬机实物图卷扬机实物图 7）卷扬机作业时，操作人员不得152、离开操作岗位。8）卷扬机使用的钢丝绳应符合一般用途钢丝绳（GB/T 20118）的相关规定，钢丝绳安全系数（钢丝绳最小破断拉力与卷扬机额定荷载的比值）不得小于表 6-1 的Kn值。表表 6 6-1 1 钢丝绳安全系数钢丝绳安全系数 K Kn n 工作级别工作级别 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 安全系数Kn 3.15 3.35 3.55 4.0 4.5 5.6 7.1 9.0 6.14.2 安全设施6.14.2 安全设施 1)卷扬机的后锚应牢固可靠，钢丝轴上方宜设置安全防护装置，防止飞出伤人。2)卷扬机上方应设置防雨棚（顶棚）等防雨设施，并保证视野开阔。3)卷扬机作业时，若钢丝153、绳离地面过近，宜设置承托滚轮，防止钢丝绳拖地。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 61 7 7 专用设备专用设备 7.1一般规定7.1一般规定 1)爬模、翻模、移动模架及挂篮专项施工方案（含拆除方案）必须经施工企业技术负责人签认，并经专家评审和总监办审批后方可投入使用。2)专项设备进场前由施工单位组织机材等部门技术人员对资料进行查验（包括厂家生产资质、产品合格证，以及设计图、方案说明及结构受力计算书等设计文件）。3)专用设备操作人员必需接受制造厂家组织的培训，并取得培训合格证书。4)开工前必须对各级施工人员进行三级技术、安全交底并留有记录。5)爬模、翻模154、移动模架及挂篮现场安装和爬升、移动过程中须有施工技术人员和安全员现场指导，统一指挥。6)爬模、翻模、移动模架及挂篮的安装、爬升和移动不得在夜间作业，不得在6 级及以上风力等恶劣天气下作业。7)凡患有高血压、心脏病、惧高症等不适合高处作业的人员不得参加专用设备的作业。8)施工作业平台、通道、上落梯须保证作业和通行空间，四周挂设防护网，并安装牢固、保持完好；平台板须满铺并固定，平台板和踏步须有防滑措施；防护栏杆高度为 1.5m，立面防护网采用过塑钢丝网。9)临时用电、吊装作业应符合本指南 2 和 5 相关要求。10)专用设备的拆除应按拆除方案进行，根据不同设备和拆除作业要求确定危险区域范围，并设155、置警戒及专人值守。7.2爬模7.2爬模 7.2.1安全要点7.2.1安全要点 1)液压爬模系统包括预埋件总成、爬升轨道、液压爬升系统、爬架平台、墩身模板，安装过程安全检查要点见表 7-1。表表 7 7-1 1 液压液压爬模安装安全检查要求爬模安装安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 预埋件总成 埋件板、高强螺杆（带爬锥）、受力螺栓及埋件支座 埋件板、高强螺杆、受力螺栓的规格、材质须检验合格，安装位置、锚固符合设计要求；爬锥预埋在混凝土中的组件严禁采用焊接定位的方式。安装过程安全检查 结构要求 结构混凝土强度达到设计要求。导轨 安装前先预拼装，导轨安装须符合设计要求156、，导轨长度满足爬升要求。液压爬 升系统 液压泵符合设计要求；上下棘爪安全可靠；上轭和下轭安装符合设计要求。模板系统 模板横背楞、竖背楞及后移装置安装符合设计要求；各连接螺栓及调节装置齐全并紧固。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 62 平台与周边 防护 架体平台的脚手板须满铺、固定，并有防滑措施；每层楼梯口、上落梯子安全可靠；周围栏杆牢固，高度符合要求；周边安全网防护符合安全要求。2)安装完成后施工单位组织工程技术、安全管理部门按照表 7-1 的要求进行检查，督促整改，并形成检查整改记录，然后报监理、建设单位进行验收，验收通过，各方签认后方可投入使用。3157、)每次爬升前须明确专人对爬升系统的安全条件进行仔细检查，确认安全后方可进行爬升，爬升前安全检查要点见表 7-2。表表 7 7-2 2 爬模爬升前安全检查要爬模爬升前安全检查要求求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 爬升前安全检查 结构混凝土强度 爬升前混凝土强度须达到爬升规定的设计强度。天气状况 在天气状况正常（风力小于6 级、无大雾、无雷雨等）。人员配置 派专人指挥、专人操作，指挥、通讯信息须清晰、统一、规范。安全警示、警戒 爬升作业前施工作业区设置警示、警戒，并有专人值守，在影响范围进行护栏围蔽，避免爬升过程中高空坠物伤人。附墙装置 附墙受力螺栓应拧紧，同一导轨附墙挂座158、应挂牢固且在同一条线上；承重插销与安全销应完好、插好。导轨 导轨长度满足爬升高度要求，无变形（扭曲、轨道面凸凹不平、轨道锈蚀、脱焊），承重舌完好（见图3.7-1）。爬升前安全检查 操作架体及平台 承重三角架无变形（立杆扭曲、脱焊、横梁凸陷），连接牢固（横拉、斜拉钢管扣紧），各插销须完好、插好。操作平台面板及必要的堆放物件须牢固，平台铺装应密铺，各层间的上落梯及周边护栏安装稳固，安全网完好，各层平台设限载标示，物品堆放规范。模板 模板上施工荷载符合要求，堆放均匀，爬升前方的障碍物清理彻底。液压爬升系统 各液压油缸工作正常；爬升系统同步阀、胶管完好。配电装置符合安全用电管理规定。4)爬升过程须明确159、专人检查，发现异常立即停止作业或撤离作业人员，安全检查要点见表 7-3。表表 7 7-3 3 爬模爬升过程安全检查要求爬模爬升过程安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 爬升过程安全检查 导轨爬升 导轨表面已涂上润滑油，爬升过程顺利，无异响。液压油缸上、下顶升弹簧装置方向一致向上。顶升到位后确保插销锁定装置到位，导轨顶部楔形插销与悬挂件安全接触。导轨爬升完成后，确认油缸进油阀门和控制柜已关闭、电源已切断。爬架爬升 所有锚固应完全解除，提升路径上不得有障碍物。同步提升，控制各榀爬架的爬升高差（不超过3cm），基本上保证爬升潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标160、准化手册（下册）-安全技术篇 63 同步和保证平台的平衡稳定，发现异常应查明原因。应分段同步爬升，每30cm 设置检查标记一道。液压系统正常，爬升过程顺利，无异响。顶升到位后，应及时插上悬挂插销及安全插销。确认油缸进油阀门、控制柜已关闭，电源已切断。5)爬升定位后，检查验收后方可进行下一步施工，主要对锚固系统、作业平台和模板的安全性能进行检查，要求各插销已锁定和锚固到位，平台铺装、上落梯和周边护栏连接牢固并完全封闭，安全网完好（图 7-1）。图图 7 7-1 1 爬模承重部位和导轨检查爬模承重部位和导轨检查 6)拆除作业须按拆除方案进行，主要进行以下方面安全检查：（1）确定模板与墩身的连接锚固161、已解除。（2）平台上的物品已移开，铺装板上的垃圾及混凝土渣等已清理干净。（3）拆除顺序符合方案要求。7.2.2安全设施7.2.2安全设施 1)参加高处作业施工人员进入施工现场必须带安全帽，进行高空及悬挂作业时应系好安全带、穿防滑靴。2)在墩（塔）身四周搭设脚手架作为人员上下通道及施工作业平台，作业平台应满足安全作业要求。爬模施工平台脚手板须满铺、不得留有空隙，避免落物，如图7-2；爬模施工平台四周须安装安全防护网，人行通道围蔽过塑钢丝网，见图 3.7-3。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 64 图图 7 7-2 2 爬模施工平台的满铺爬模施工平台的满铺162、 3)爬模施工平台上的零散物品应放入收纳箱内，并做好固定防风措施，防止高空坠物。如图 7-4。4)爬模拆除时，爬模下端四周应设有警戒区域。5)爬模每层对角各布置 2 个（共 4 个/层）4kg 干粉灭火器，上下层位置交错配置。图图 7 7-3 3 爬模安全防护爬模安全防护 图图 7 7-4 4 爬模平台收纳箱爬模平台收纳箱 7.3翻模7.3翻模 7.3.1安全要点7.3.1安全要点 1)翻模施工前要对施工方案、作业人员条件、设备检测、试拼情况，以及施工作业平台、通道等进行检查，确认符合要求方可进行施工。安全检查要点见表 7-4。表表 7 7-4 4 翻模施工前安全检查要求翻模施工前安全检查要求163、 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 施工前安全检查 专项施工方案（含翻模设计）方案及设计文件齐全（包括翻模设计图、方案说明及结构受力计算书），经施工企业技术负责人审查签认和总监办审查通过。施工人员要求 施工作业人员身体条件符合要求；培训、交底到位，熟悉操作规程，各项防护设施齐全。续表 7-4 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 施工前安全检查 翻模系统及其设备检测 机具设备等具备生产厂家相关检验合格证书，试拼符合方案要求；结构混凝土强度达到翻模安装要求的设计强度。施工作业平台及通道 作业空间符合施工和通行要求，稳定，与结构预埋件连接牢固，平台板满铺并固定，164、有防滑措施，安全防护栏杆及安全防护网符合要求。通讯联络 专人指挥（固定）、专人操作（固定），通讯信息清晰、统一、规范。警示、警戒 施工作业区已设置警戒、警示，提示标牌齐全，并有专人值守。2)施工过程主要检查各项安全防护措施是否落实，操作是否符合规程要求，具体见表 7-5 的要求。焊接固定 防护栏杆 过塑钢丝网 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 65 表表 7 7-5 5 翻模施工过程安全检查要求翻模施工过程安全检查要求 检查项检查项目目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 施工过程安全检查 模板拆除 拆除前检查上节模板的锚固情况，螺杆无变形、松动。拆除165、时须用手拉葫芦将各分块模板临时吊挂在上一节未拆除的模板稳定挂点上，逐块拆除提升安装就位。模板安装 安装前墩身钢筋须安装完毕。模板固定前须用手拉葫芦吊挂固定在已安装的钢筋外侧，并临时固定，连接螺栓和对拉杆安装牢固；连接螺栓应装满所有螺栓孔，螺母端应交替布置。作业平台 各分节模板安装固定后，各层的工作平台须重新连接，确保稳固，上落梯子及临边防护、安全网等同步安装到位。交叉作业 尽量避免交叉作业，无法避免时，须做到防护措施到位，经现场安全、技术人员检查同意，并对各层作业人员交底。其它 平台需设限载标示，实际荷载不得超过设计值，堆积物不得集中堆放，并采取防风固定措施，及时清理，尽量减小平台荷载。已承受166、荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。3)翻模拆除须按拆除方案进行，拆除前须做好交底，严格遵守操作规程，各项安全警示、防护措施落实到位，拆除安全检查要点见表 7-6。表表 7 7-6 6 翻模拆除安全检查要求翻模拆除安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 翻模拆除安全检查 翻模板拆除前的安全检查 天气状况正常（风力小于6级、无大雾、无雷雨、光线充足等）。施工作业区警戒、警示、提示标牌设置齐全，并有专人值守。模板与墩身的连接锚固已解除。平台上的物品应移开，垃圾及混凝土渣等应清理干净。翻模拆除安全检查 平台联系已解除，支架平台稳固。模板应分节段，分块进行拆除。模板连接拆167、除前应先采用手拉葫芦将模板上端锚挂在墩顶的钢筋上。续表 7-6 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 翻模拆除安全检查 翻模拆除安全检查 操作人员安全防护措施到位。已拆除的模板、拉杆、支撑等及时运走或是妥善堆放。先拆模板拆除后，应将已活动的模板、拉杆、支撑等临时固定牢固。7.3.2安全设施7.3.2安全设施 1)模板应按设计和施工说明要求的顺序拼装，模板及其支架必须采取临时固定措施防止倾覆。2)模板拆装区域周围，必须设置警戒，警示、提示标牌齐全，并有专人值守。3)组装模板时及时用螺栓将相邻模板连接固定好，防止模板倾倒伤人。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（168、下册）-安全技术篇 66 4)大型模板必须有操作平台、上下梯道、走桥和防护栏杆等等作业空间和防护设施，如有损坏应及时修复，图 7-5。图图 7 7-5 5 翻模施工安全防护翻模施工安全防护 5)电器设备必须做好接地保护，电线接头必须绝缘保护，与支架及构件接触处须穿管保护。7.4移动模架7.4移动模架 7.4.1安全要点7.4.1安全要点 1)移动模架施工须编制专项施工方案，对各工况下的强度、刚度及稳定性进行验算，并经施工企业技术负责人审查签认，总监办批复后实施。2)对于拟选用的移动模架系统，进场前由施工单位组织技术人员对移动模架系统的资料进行查验（厂家生产资质、产品合格证、设计文件及使用说明）169、。3)移动模架拼装应由具有专业资质的单位进行。4)移动模架试拼、安装后进行静载试验，验收合格后方可投入使用。5)移动模架试拼、安装时，应按表 7-7 的要求进行安全检查。表表 7 7-7 7 移动模架试移动模架试拼、安装安全检查要求拼、安装安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 受力构件检查 螺栓、吊杆、吊带等 检查各构件材质、规格是否符合设计方案的要求。试拼、安装安全检查 牛腿 牛腿下部对拉杆及上部高强连接螺栓连接良好。两侧牛腿支腿中心线与墩身法线重合，顶面横梁平整、洁净。试拼、安装安全检查 推进小车 滑轨标高正确；纵、横移推动架无变形，销孔完好。小车与牛腿的连接170、滑板螺丝完好，连接板相关部位无变形。主液压缸螺母锁紧，小车滑板处的外侧限位导向块焊缝完好。小车滑板紧固螺栓无外露、松动和缺失。主梁 各主梁接头均使用高强度螺栓，保证连接板与被连接板密贴。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 67 主梁对应支点处腹板焊缝完好、无弯曲脱漆现象。主梁内部的横梁支撑螺旋顶无滑丝损坏，固定螺栓拧紧。主梁下腹板通长范围内无弯曲脱漆现象。导梁 导梁接头处的高强螺栓抽检无松动、滑丝和缺失。导梁与主梁间的销孔和连接板无变形脱漆现象。主鼻梁转角调节机械锁锁紧；导梁与主梁对接水平。横梁 横梁与主梁及横梁间高强螺栓连接良好；对应的支撑螺旋顶处焊缝171、完好、无弯曲脱漆现象。外模板 外模板支撑框架的销孔和连接板无变形脱漆现象。调节螺旋杆无弯曲变形，销轴完好，并安装好固定开口销子。模板间的连接螺栓无松动、滑丝和缺失。试拼、安装安全检查 悬挂 吊带顺直，张紧程度要求一致，禁止受横向剪切力作用，上下两端的垫板、螺母是否上好，两端伸出的长度要求足够长，保护套管两端要求密封。吊挂工字钢走道连接用的U 形栓必须按设计要求用弹簧垫圈、双螺母防松。走道在纵向与横向均应顺直，小车通过时无卡滞现象。悬挂位置的高强螺栓抽检无松动、滑丝和缺失。液压缸对应的支点处腹板焊缝完好、无弯曲脱漆现象。试拼、安装安全检查 液压电气 检查液压系统，液压管、阀等无泄漏，油位正常。纵172、横向顶推系统运转正常，空载启动无异响。电器线路应进行保护，接头无裸露、松动、浸水现象。施工平台 设计的梯子、栏杆、平台必须按设计要求安装，作业平台、楼梯、过道空间满足要求；栏杆设置牢固，高度符合要求、安全网牢固等。静载试验 加载程序、过程检查、参数分析 静载试验须按批复的方案实施，逐级加载，不得欠载或超载；加载和预压过程明确专人检查、观测，发现异常立即停止；对观测参数进行分析，出现异常应分析原因进行处理。其它 在主框架没有完全形成之前，如果出现台风等恶劣天气，需要采用特殊措施确保模架的安全。6)在混凝土浇筑施工前，对移动模架各部件及安全措施进行全面检查，确认符合要求方可浇筑，浇筑前及浇筑过程按173、照表 7-8 的要求进行检查。表表 7 7-8 8 移动模架混凝土施工安全检查要求移动模架混凝土施工安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 浇筑前安全检查 施工平台、上下梯、过道及安全网 施工平台、上下梯、过道、栏杆及安全网应牢固可靠。液压系统 液压管、阀等无泄漏，油位正常。主千斤顶及横向千斤顶 主千斤顶应安装机械锁，横向千斤顶应缩回。主梁间及主梁与横梁等连接部位 主梁节块间螺栓及横梁与主梁间螺栓应上紧。高强钢筋 各高强钢筋应上紧就位。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 68 支撑托架 支撑托架应正确固定在墩柱上。临时用电 临174、电线路完好，电箱设置符合要求。浇筑过程安全检查 专人值守，模板及模架变形检查观测 浇筑过程应有专人指挥，有管理人员值班；连续浇筑时间较长的必须轮班，禁止疲劳作业；浇筑过程中模板变形应在设计允许范围内；检查内模撑杆的销轴无松脱或脱落；注意观察混凝土梁渐变段的两个框架是否沿斜面滑动，必要时要采取临时加固措施。7)移动模架过孔前及过孔时应按照表 7-9 的要求进行安全检查。表表 7 7-9 9 移动模架过孔安全检查要求移动模架过孔安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本要求基本要求 过孔前的安全条件检查 人员配置 人员配置及班前教育交底到位，专人指挥，施工单位主要领导现场值守。气象情况175、 过孔前应根据当地的天气预报情况选择合适的过孔时间，避免在过孔时出现大风或暴雨等不利天气。模架结构检查 按照安装后验收要求，检查主要构件（包括托架、主梁、导梁、横梁、悬挂、模板等）有无异常。过孔前的安全条件检查 液压电气检查 液压管、阀等无泄漏，主千斤顶的机械锁应拧紧。纵移、横移油缸已缩回，缩回后应用销轴锁定顶推机构。临电设施使用正常，确保电线长度足够。场地清理 工作平台及过道施工机具、材料应全部移走。推进小车 小车滑动面与牛腿顶面应清理干净，润滑充分；主液压缸螺母锁紧；小车滑板处的外侧限位导向块焊缝完好。模板 支撑托架与主梁连接楼梯部位应拆除，内外模板与结构应彻底脱离，地震防护应拆除。横移过176、孔过程安全检查 传动部位 横移油缸应同步打开，两侧油缸的同步偏差不大于横移油缸的一个行程。前辅助支腿位于垫石侧面的顶紧丝杠应顶紧。启动行走一定距离（约 30cm）应停机检查主梁、导梁，确定无异常后方可继续过孔。过孔中注意观察前支腿从动轮与导梁轨道之间有无卡滞、脱轨的可能。过孔快结束时，最后 1m 应按点动按钮前进，并且在钢轨上设置木楔子或铁鞋或其他安全限位装置，有专人看守，坚决防止纵移越位。8)移动模架拆除前须掌握天气情况，避免拆除过程中出现大风、暴雨等不利天气；模架拆除须严格按照拆除方案进行，拆除过程须有专人指挥，设置安全警示区域，进行警戒。9)其它方面：（1）平台承载力要求、安装过程中要求177、：平台设置应使操作人员能抵达每一施工区域，包括液压操作区域，并有足够的操作空间。不同构件上的平台应进行受力验算，充分考虑各工况下的不利因素和承载力要求，与各构件同时安装。（2）移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销等高空临边作业人员必须系扣安全带。（3）移动模架的吊装须符合吊装作业的规定。（4）移动模架施工临时用电符合临时用电规定，输电线路与模架长时间接触部位潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 69 须穿管保护。（5）托架及模架施工中，其下方禁止人员通行；操作平台上，不得 3 人以上人员聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理178、好料具。模架横移、前移过程中除模架操作人员，禁止其他人员逗留站立模架上。（6）施工材料等不得堆放在移动模架两侧翼缘板通道上，应保持通道畅通。7.4.2安全设施7.4.2安全设施 1)在移动模架适当位置设置各类安全警示标牌，但标牌设置不得影响通行和作业。2)移动模架在使用前应设置临边防护设施，平台、过道四周要有防护栏杆和安全网，平台、过道板铺设牢固，不得留有空隙。3)进入海上等有通航要求的区域施工的移动模架应增设航标警示标志（按海事、航道管理部门要求执行）。4)施工期间模架底部两侧应根据实际情况设置警戒区域。5)跨路施工如无法改道，须采取防漏、防抛等措施，并满足本指南 3.19 要求。7.5挂篮179、7.5挂篮 7.5.1安全要点7.5.1安全要点 1)挂篮施工须编制专项施工方案，对各工况下的强度、刚度及稳定性进行验算，并经施工企业技术负责人审查签认，总监理工程师批复后实施，并按要求进行三级交底。2)对于拟选用的挂篮系统，进场前应由施工单位组织技术人员对资料进行查验（厂家生产资质、产品合格证、设计文件及使用说明）。3)挂篮制作加工完成后应进行试拼装，现场安装完成后须作静载试验，验收合格后方可使用。挂篮验收按表 7-10 的要求执行。表表 7 7-10 10 挂篮验收安全检查要求挂篮验收安全检查要求 检查项目检查项目 检查内容检查内容 基本基本要求要求 受力构件检测及静载试验 关键受力构件 180、材料、焊缝要做超声波探伤 关键受力螺栓、角座、吊带 进行受力试验 主桁架 整体对拉试验 静载试验 各项受力和变形指标符合设计方案要求 行走系统 前支点 前支点处钢枕支垫密实、平整 枕木间距及支垫 枕木间距符合要求、采用井字形垫法，轨道与枕木支垫要密实 轨道安装 轨道中心线与设计位置相符，轨道水平、在同一标高线，锚固符合设计要求，轨道前端需安装限位卡 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 70 承重系统 主桁 主桁与轨道中心线对中 后锚、连接销 后锚锚固数量足够、位置准确、连接器标记正确，各连接销打紧、上好保险销 上横梁、扁担梁 前后上横梁安全通道、施工平台181、满足方案要求，后锚扁担梁规格符合设计 吊带 吊带无变形、损伤现象、吊带连接板无张开等现象 底篮系统 底板平台 底板平台满足施工安全防护要求 安全过道 底篮安全过道、安全护栏满足安全防护要求 底篮系统 底篮与纵梁连接销 底篮与纵梁连接销打紧、穿保险销 滚轮箱滑动梁 滚轮箱滑动梁安装限位卡 模板系统 内外模板 外模、内模无变形现象 对拉螺杆 对拉螺杆按照设计要求间距布置、规格符合设计 反力梁 外侧模下方的反力梁规格尺寸应符合要求、有加肋 承重梁与吊带连接 翼板承重梁与吊带连接牢固 4)挂篮走行应以千斤顶或者倒链做动力，不应使用卷扬机钢丝绳牵引。5)同一“T”构两套挂篮推进距离要严格同步移动，以确保182、结构安全。6)挂篮后锚系统所用的精轧螺纹钢，安装时须竖直受力，不得倾斜产生弯折；精轧螺纹钢用连接器连接,接长端需用油漆画出 1/2 联接器长度，确保两根精轧螺纹钢的端头在连接器内的长度均匀。7)每套挂篮都应配备消防器材，以防止由于电焊作业等引燃防雨、防晒篷布和安全网等。电焊作业时，焊把线与焊接地线必须同步引至施焊部位。8)严禁使用精轧螺纹钢作为悬挂吊带，应使用钢板吊带。见图 3.7-6。9)挂篮设置防雷接地导线，防止雷击事故发生。10)移篮过程中施工技术人员、安全员应现场监护，并按表 7-11 的要求进行检查。表表 7 7-11 11 挂篮移篮安全检查要求挂篮移篮安全检查要求 检查项目检查项目183、 检查内容检查内容 基本应求基本应求 移篮前安全检查 人员撤离情况 除操作人员外，其他无关人员须撤离作业区，特别是底篮上不得站人 干扰物撤移 挂篮各部位不得有拉紧的电缆线，不得有杂物阻挡，翼板横隔梁不得挡住挂篮前移 脱模情况 底篮、侧模与混凝土面应完全脱离 轨道及枕木 轨道与枕木间应支垫密实，轨道上表面应保持平顺、润滑，轨道前端限位装置有效，轨道应在同一水平位置，轨道中心线与方案位置相符 保险装置 保险绳应预紧，应做好移篮前各种机具检查 油压箱及滚轮箱 液压油缸有效运转，滚轮箱应做到紧贴已浇梁段 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 71 移篮过程安全检查184、 指挥配合 有专人统一指挥协调 同步性 移篮时支腿应同步行走 移篮速度 移篮速度控制在 0.1m/min 以内 移篮稳定性 移篮过程中挂篮应保持稳定 其它 如遇异常情况（大风、失稳等），立即停止作业，撤离人员 7.5.2安全设施7.5.2安全设施 1)所有悬挂吊带、斜拉吊带均不得采用精轧螺纹钢，所有后锚杆要求全部配置锚垫板、并套双螺母保险。2)挂篮的支承平台应有足够的平面尺寸，能满足梁段现场施工作业的需要，临边应设安全防护网，做到上、下施工范围全封闭，如图 7-6 所示。3)挂篮模板的制作与安装应准确、牢固，后吊杆和下限位拉杆孔道按设计尺寸、位置预留。4)采用挂篮跨线施工时，应采取防落物措施，185、如底篮及侧面全封闭或安全防护棚。图图 7 7-6 6 挂篮施工图挂篮施工图 钢板吊带 挂篮预压 安全防护 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 72 8组合式支撑设施、脚手架及爬梯8组合式支撑设施、脚手架及爬梯 8.1一般规定8.1一般规定 1)组合式支撑设施结构主要包括：满堂支架、贝雷架、钢管柱支架。2)满堂支架、贝雷架、钢管柱支架工程应编制专项施工方案，并按照有关规定审批。附有支架受力计算书、主要节点构造详图等。超高、超重和大跨度模板工程，应组织专家论证。具体要求参照公路工程施工安全技术规范（JTG F90）附录 A的有关规定。3)施工前应向作业人员进186、行安全技术交底。架子工应经过考核合格，取得特种作业人员操作资格证。4)支架周边应设置排水设施，支架经雨水浸泡后应重新对支架及基础进行检查。支架预压完成后应及时进行混凝土浇筑，超过 1 个月未进行混凝土浇筑的的应对支架重新进行检查，超过 3 个月应重新进行预压。5)材料进场时应由施工单位自检合格后报监理工程师验收。小型管件及配件进场时应按比例抽检，并由监理工程师见证取样送有资质的试验室检验，贝雷片、钢管柱应按照相应规定进行验收。6)吊运模板、管件、脚手板、钢筋时不应碰撞架体及缆风绳，如图 8-1 所示。7)组合式支撑设施搭设、拆除、预压时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人 看守，非操作人员不得进187、入警戒区域。8)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。9)组合式支撑设施安装完毕后，组织检查验收合格后方可进入下一道工序，如图 8-2 所示。图图 8 8-1 1 安全标志牌安全标志牌 图图 8 8-2 2 吊装作业吊装作业 10)组合式支撑设施预压或使用期间，不得拆除或调松架体结构杆件；禁止在架体基础及其附近挖掘，并做好防碰撞措施。11)当遇大雨、大雾、沙尘或六级以上风力等恶劣天气时，应停止露天高处作业和高空吊运作业。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 73 8.2满堂支架8.2满堂支架 8.2.1安全要点8.2.1安全188、要点 1)满堂支架优先选用碗扣式、盘扣式、扣件式钢管支架等定型产品，不得使用门式支架搭设，如图 8-3 所示。2)支架基础施工前，应根据现场实际情况采取针对性的措施处理地基，特别注意对软基地段的地基处理，地基处理后经检测承载力符合方案要求方可进行混凝土基础施工。3)支架基础宜采用 C20 厚度不少于 10cm 的混凝土，并高于周边地表 2030cm，基础四周须设置排水沟，保证排水畅通。如图 8-4 所示。基础经检验合格后进行支架搭建。立杆下应设置厚度不小于 5cm 垫板，基础宽度须伸出翼板边缘外侧不小于 50cm，如图 8-5 所示。图图 8 8-3 3 塔式支架塔式支架 图图 8 8-4 4189、 支架周围排水沟支架周围排水沟 4)支架经验收合格后，严格按照批准的专项施工方案确定的分级加载程序、荷载分布和加载量进行加载，最终荷载宜为支架需承受全部荷载的 1.05-1.10 倍。预压加载宜采用混凝土预制块，使用砂（土）袋预压时应采取防雨措施。预压前、预压过程中和卸载后，应严格按照专项施工方案要求的观测断面、观测点、观测频率进行观测。发现明显危险征兆时应及时撤离现场人员。其他要求参照钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194）相关规定，如图 8-6 所示。5)可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于 6 扣，插入立杆内的长度150mm。托撑伸出长度以300mm 为宜。底座和托撑应密190、贴地面或楞梁，不得悬空或托空。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 74 图图 8 8-5 5 支架支架基础和垫板基础和垫板 图图 8 8-6 6 支架支架预压预压 6)根据所承受的荷载效应组合，须经计算选择立杆间距和步距，且扣件式支架立杆间距应1.5m，碗扣式支架立杆间距应1.2m。7)扣件式支架立杆接头应采用对接扣件连接，相邻两根立杆的接头不得设置在同一步距内，且接头沿竖向错开的距离宜500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的 1/3。横杆位置与立杆接头中心的垂直距离应150mm。8)支架高度较高时，立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调191、螺杆伸出顶层水平杆的长度0.7m；立杆的垂直偏差不得大于架高的 1/300，且不超过 100mm。当搭设到墩身顶时，内排立杆要低于墩身 4050cm，外排立杆高出墩身顶11.5m。9）混凝土龄期和强度满足规范或设计要求后，方可进行模板、支架的拆除。10）模板按顺序分段拆除码放，不应硬砸、硬撬或用机械大面积拉倒。钢模板应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，起吊前人员要撤离到安全位置，然后缓慢送下。中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、梁、杆等拆下运走，如图 8-7 所示。11）支架应自上而下逐层拆除，不得上下交叉作业。剪刀撑和连墙件应随架体逐层拆除。拆除的管件、脚手板等应采用人工传递或吊机吊运，不得随意192、抛掷。12）临时用电线路在架体的架设、架体接地、避雷、与架空输电线路的安全距离等，应符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的有关规定。8.2.2安全设施8.2.2安全设施 1)剪刀撑采用旋转扣件与之相交的横向水平杆和立杆连接，旋转扣件中心线距主节点的距离应150mm。2)剪刀撑斜杆宜采用搭接连接，搭接长度1000mm，搭接处应用不少于 3 个旋转扣件等距连接。3)每道剪刀撑宽度应不小于 4 跨，且不应小于 6m，斜杆与水平杆夹角宜在 4560之间，如图 8-8 所示。两条平行相临斜杆与水平杆的两个交点距离不大于 5m。在架体外侧周边及内部纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑。两层竖向剪刀193、撑间距应不大于 4.5m。支架高度大于 4.8m 时，其顶部和底部、中间均应连续设置水平剪刀潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 75 撑，两层水平剪刀撑间距应不大于 4.8m。图图 8 8-7 7 拆除拆除模板模板 图图 8 8-8 8 支架剪刀撑及杆件间连接支架剪刀撑及杆件间连接 4)作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不得大于纵距的 1/2。纵向水平杆搭接长度不小于 1m，应设置 3 个旋转扣件固定。5)支架底层应设置纵、横向水平杆作为扫地杆，纵向水平杆宜设置在立杆内侧，长度不宜小于 3 跨。碗扣式支架扫地杆距地194、面高度应350mm；扣件式支架纵向扫地杆应采用直角扣件，固定在距底座上面200mm 处的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，严禁在施工中拆除扫地杆。6)门洞式通道支架工程，应设置满足要求的防撞墙和门架式限高限宽设施。参照本指南 19.1 第 7）条的规定。防撞连续墙高度不小于 0.95m，上游导向墙伸出长度不小于 2.0m，前端放置防撞砂桶；并设置交通引导标志、减速板、限速标志、夜间警示灯等设施。必要时，应增设 24 小时值班岗亭。如图 8-9 所示。7）作业层（面）临边应设置防护栏杆、安全网、挡脚板。防护栏杆高度为 1.2m，立杆间距1m，横杆与上下件之间距离6195、0cm，安装牢固。立杆和扶杆宜采用48.33.6 钢管制作，并涂红白或黄黑相间的反光漆。安全网宜选用过塑钢丝网，挡脚板高度不低于 180mm。如图 8-10 所示。8）高宽比不应大于 3，当大于 2 时，应在架体外侧四周和内部水平间隔 6-9m，竖向间隔 4-6m 设置连墙件与建筑结构拉结。无法设置连墙件时，应采取设置钢丝绳张拉固定等措施。图图 8 8-9 9 门洞式通道支架门洞式通道支架 图图 8 8-10 10 作业层临边防护作业层临边防护 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 76 8.3钢管柱及贝雷架支架8.3钢管柱及贝雷架支架 8.3.1安全要点196、8.3.1安全要点 1)地基承载能力应符合设计要求。基础的稳定性和承载能力应进行验算和检测，应满足稳定性、承载能力和安全要求。2)钢管柱、横向分配梁、贝雷梁及钢梁的关键部位、受力点的焊缝应经检验检测，满足钢结构焊接规范（GB 50661）第 8.2 节的要求方可使用。3)钢立柱纵、横向间距和高度根据架体设计方案确定，同时应注意钢管柱上的槽钢应当位于钢管柱的中心位置。4)立柱应支撑在混凝土垫块或承台上，垂直度允许偏差不大于 1/1500 墩身高度，且不大于 2cm。底座与基础垫块预埋件焊接应牢固，同时进行横向和斜向连接固定，形成整体承重体系。如图 8-11 所示。5)应采取防止立柱顶部横向分配梁197、及高度调节件坠落的措施。6)贝雷梁吊装前应对贝雷梁拼装质量进行复检，跨径较大的贝雷梁应增设加强悬杆，以增强贝雷梁的稳定性。同时，应事先对贝雷架的锈蚀程度进行评估，检查各种销栓是否齐全等。7)钢管支架上的横向分配梁应支在贝雷架的节点部位，不得支在弦杆上。8)钢管柱关键部位受力点的焊缝应按方案要求进行焊缝质量检测，满足承载力要求。9)吊装时，应对已经吊装的相邻横向分配梁、贝雷梁、钢梁、楞梁临时固定，防止倾倒。贝雷梁、钢梁按专项施工方案规定的位置就位后，应增设横向联系；两侧临空面应采用限位措施，防止侧向滑移。如图 8-12 所示。10）贝雷架、钢梁搭设完毕后，应按设计组合荷载的 1.05-1.10 198、倍进行预压。11）拆除时，应从上至下逐层进行。拆除钢梁、贝雷梁横向联系前，对每一片梁进行临时固定，防止倾倒；同时按照专项施工方案规定的顺序拆除，防止横向分配梁失去平衡，造成侧翻。图图 8 8-1111 钢管立柱钢管立柱 图图 8 8-1212 贝雷架贝雷架 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 77 8.3.2安全设施8.3.2安全设施 1)人员上下钢立柱应使用安全爬梯。2)门洞式通道支架的贝雷架下方应挂设兜网和过塑钢丝网。3)作业面临边应按照本指南 8.2.2 的规定设置防护栏杆、安全网、挡脚板（高度不小于 180mm）。8.4脚手架8.4脚手架 8.4199、.1安全要点8.4.1安全要点 1）地基应坚实、平整，基础应硬化，周边做好排水设施，并经常检查。2）立杆不埋设时，每根立杆底部应设置垫板和底座，并设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上面200mm 处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。如图 8-13 所示。图图 8 8-13 13 扫地杆扫地杆 3）钢管脚手架横杆上下步距2m。脚手架立杆横距1.5m，纵距1.8m。钢管脚手架连接材料应使用扣件，螺栓应紧固。相邻管件接头应错开。立杆底端须使用立杆底座。4）脚手板必须铺满，并固定在脚手架的支撑上，无探头板，有坡度的脚手板，应加设防滑木条或采取其他200、防滑措施。脚手架的任何部分均不得与模板支撑体系相联。如图 8-14 所示。5）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；不应悬挂手拉葫芦等起重设备。8.4.2安全设施8.4.2安全设施 1)脚手架高度在 1015m 时应设置一组缆风绳，每组 46 根，增高 10m 再加设一组，缆风绳的地锚应牢固，并有警示标识。立杆应用连墙件与建筑物可靠连接，高度超过 20m，每 4m 应设置连墙件。2)脚手架操作平台外侧应按规定采用密目式安全立网封闭，施工层内侧每隔 5米设置一道水平安全网，设置高度不低于 180mm 的挡脚板。如图 8-15 所示。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目201、施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 78 图图 8 8-14 14 脚手板固定脚手板固定 图图 8 8-15 15 脚手架的封闭脚手架的封闭 3)在外立面设置连续剪刀撑，用旋转扣件与水平杆外端和立杆连接，确保架体稳定。8.5爬梯8.5爬梯 8.5.1安全要点8.5.1安全要点 1）人行爬梯宜采用专业厂家生产的定型产品。高度较小时可搭设斜道，斜道高度小于 5m 时，宜采用“一”字形；大于等于 5m 时，宜采用“之”字形。如图 8-16 所示。2）梯笼中梯道宽度不得小于 0.9m，坡度不得大于 11，节段高度不得大于 2.5m。3）梯笼投入使用前应进行验收，按规定设置双层防坠立网，立网材料宜选202、用过塑钢丝网；梯笼仅供人员上下使用，不得用作材料运输通道。如图 8-17 所示。图图 8.16 8.16“之”字形斜道“之”字形斜道 图图 8 8-17 17 标准梯笼标准梯笼 4）斜道楼梯步距应保持一致，横杆和立杆外露长度不得超过 100mm。5）斜道宽度和休息平台宽度应不小于 1m，坡度保持在 3045，斜道应满铺脚手板。如图 8-18 a)、b)所示。8.5.2安全设施8.5.2安全设施 1）梯笼高度达到 5m 时，须设置连墙件；超过 5m 时，每 5m 处及顶端应设置一道与立柱等构筑物连接的水平加强件。距立柱等构筑物较远时，应增加缆风绳或抛撑加固，抛撑、缆风绳及地锚应有警示标识。2）斜203、道两侧应设置防护栏杆和挡脚板，参照本指南 8.2.2 的规定，如图 8-18 c)所示。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 79 3)斜道外侧宜挂过塑钢丝网封闭。斜道每两步距加设水平斜杆，侧立面应连续设置剪刀撑，如图 8-18 d)所示。图图 8 8-1818 斜道示意图斜道示意图 4)斜道应附着外脚手架或建筑物设置，斜道两端、平台外围和端部应按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130）6.4 的规定设置连墙件。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 80 9弃土（碴）场、取土场9弃土（碴）场、取土场 9.204、19.1 一般规定一般规定 1）弃土（渣）场应按照设计文件（包含截排水设施、挡渣墙、边坡防护、弃土要求、稳定计算书等）设置，新增或扩容弃土（渣）场时应按要求进行变更，变更时应按照设计变更的流程实施。2）弃土（渣）场宜设置在缓坡、山谷或荒沟中，其位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定；弃土（渣）应相对集中堆放，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、管线、交通和环境等；严禁在岩溶漏斗、暗河口、滑坡体上、泥石流沟上游弃土（渣）；严禁贴近、挤压桥墩（台）或涵洞口，避免产生附加推力。3）取土场的位置、边坡、深度应符合设计要求，并结合当地土地利用、环保规划进行布置，不得随意取土，且不得危及周边建（构）205、筑物等既有设施的安全。4）取、弃土场清表时，不得用火焚烧，防止发生火灾；取土后清理场地的废料和土方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。5）取、弃土场的后期处理应满足环保要求；红线外的取、弃土场地，须在工程结束（即复垦或复绿）后，及时移交当地政府，并按要求办理移交手续。9.29.2 弃土（渣）场弃土（渣）场 9.2.9.2.1安全要点1安全要点 1)弃土（渣）作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。2)弃土（渣）前，施工单位应先按设计要求完善截排水措施、挡渣墙及周边防护设施（图 9-1、图 9-2），由监理工程师组织检查、验收合格后，方可投入使用。图图 9 9-1 1 截水沟位置示意图截206、水沟位置示意图 图图 9 9-2 2 拦渣墙拦渣墙 3)弃土（渣）时应自下而上分层填筑，按照设计的分层厚度和压实度进行施工；严禁采用自上而下倾倒的方式弃土（渣）。4)弃土场边坡坡率不宜大于 2:1；并根据弃土高度进行平台设置及坡面防护。9.2.2安9.2.2安全设施全设施 1)弃土（渣）时，周边应设置警戒带及“禁止靠近”等安全警示标志。有行人、行车道的，须采取隔离或封闭措施（图 9-3）。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 81 2)弃土（渣）时，每填筑一层，边坡临时排水设施应及时跟进（图 9-4）。图图 9 9-3 3 弃土场隔离措施弃土场隔离措施 图207、图 9 9-4 4 弃土弃土场场临时排水沟临时排水沟 3)弃土（渣）车辆运输通道应设置线路指示标牌及限速标志标牌，并设专人指挥弃土（渣），指挥人员须穿着反光衣；急转弯路段应设置反光镜及“减速慢行”标志；在滚石路段应设置防滚石措施（防护网）及“当心落石”等安全警示标志。9.39.3 取土场取土场 9.3.1安全要点 9.3.1安全要点 1)取土场施工方案应明确取土场开挖顺序、分级开挖高度及坡率等内容。2)取土时应根据土质情况自上而下放坡开挖，保证边坡的稳定性，严禁掏底取土。3)取土后的裸露面应及时整治，取土场边坡不得超出设计坡率，并应采取防护措施，避免产生滑坡、泥石流等次生灾害。9.3.2安全设208、施9.3.2安全设施 1)取土场底部应设置临时向外的排水设施，防止积水浸泡坡脚，造成边坡坍塌。2)施工期间，应在取土场周围设置警戒带等安全防护设施，并在醒目位置设置“施工重地，闲人免进”等安全警示标牌（图 9-5）；宜设置夜间警示和反光标识。3)取土完成后，山坡裸露面宜采用喷播植草防护，开挖区宜进行整平、复绿（图9-6）。4)取土场上方有架空线时，应对杆线采取有效的保护措施。图图 9 9-5 5 取土场周边隔离措施取土场周边隔离措施 图图 9 9-6 6 开挖区整平复耕开挖区整平复耕 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 82 1010 特定环境施工特定环209、境施工 10.110.1 一般规定一般规定 1)施工单位在编制施工组织设计时，应根据当地季节性变化规律及施工环境，制定雨季、台风季节、高温季节、冬季及夜间施工的安全技术措施，并编制极端天气（台风、汛期等）应急预案。2)施工单位应储备特定环境施工时的应急物资，并定期对应急物资进行检查，确保险情出现时能够及时有效地投入使用。3)雨季、台风季节、高温季节、冬季、夜间施工前，施工单位应对作业人员进行有针对性的安全教育及安全技术交底。4)施工单位应及时收集当地气象、水文等信息，并采取相应的预防措施。5)在台风、暴雨来临前，建设、监理、施工单位应实时跟踪天气情况，并落实主要负责人带班制度，按要求启动相应应210、急预案，发现险情及时按程序上报。6)当遇到大雨、雷雨、高温、六级及以上大风等恶劣天气时，应立即停止高处露天作业、脚手架搭设或拆除作业及起重吊装等作业。10.210.2 雨季施工雨季施工 10.2.110.2.1 安安全要点全要点 1)雨季来临前，施工单位应检查、修复或完善现场防雷装置、接地装置、用电设备、排水设施，围堰、堤坝等应采取加固和防坍塌措施，易冲刷部位应采取防冲刷或疏导措施。2)雨季来临前，应清除基坑、孔口、沟边过剩弃土，减轻坡顶压力；并做好傍山施工现场、便道上边坡的危石处理及塌方、滑坡威胁地段的预防措施。3)雨季施工期间，应及时排除现场积水；在河道、河滩上进行施工时，应及时疏通河道，211、确保行洪面；位于洪水可能淹没地带的设施、设备、材料应及时移到安全地带。4)雨季施工期间，应定期检查用电设备的线路、接地装置是否完好有效。5)大风大雨后，应及时检查临时设施是否受损，起重设备基础是否下沉，塔吊垂直度是否变化，龙门吊轨道是否倾斜、变形，支架、脚手架是否牢固，围堰、基坑、边坡是否稳定等情况，发现问题立即治理。6)大雨过后，应及时清除截、排水沟中的沉积物，保持排水顺畅。10.2.210.2.2 安全设施安全设施 1)施工单位应提前备足雨季施工所需的防汛应急物资和器材；作业人员应配备雨衣、雨鞋等防护用品，操作带电设备的人员应配备绝缘鞋、绝缘手套。2)雨季来临前，应在现场的大型临时设备周边212、设置排水沟，严防雨水冲入设备内。露天作业机具应设置防雨棚，现场配电箱宜采用防雨布进行遮盖。3)雨季来临前，施工单位应根据施工总平面图，结合现场地形情况设置排水沟，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 83 排水沟应满足集水、排水要求；若施工现场邻近高地，应在高地的边沿（施工现场上侧）设置截水沟，防止洪水冲入现场；同时要备足抗洪用的抽水设备（图 10-1）。图图 1010-1 1 现场排水沟现场排水沟 4)现场脚手板、斜道板、作业平台应设置防滑措施。10.310.3 台风季节施工台风季节施工 10.3.110.3.1 安全要点安全要点 1)台风来临前，监理单213、位应组织专项安全检查，督促施工单位对施工现场的临时用房、围墙、脚手架、塔吊、龙门吊、架桥机、施工电梯、基坑支护及模板工程等防风安全措施进行检查、加固，落实船舶避风锚地、拖轮转移地点，必要时人员、重要资料须撤离。2)台风季节施工时，应定期对现场中大型设备的防雷接地、生活区临时用电进行检查；现场电缆、电线应检查、加固；台风暴雨期间不使用的电器设备应切断电源。3)现场所有松散的材料都要绑扎并锚固或者转移到安全区域；堆放在安装好的梁上的材料应当绑在预留钢筋上，地面成堆叠放的构件应摆放整齐、稳固。4)施工单位应定期检查现场排水设施，保证现场排水畅通，防止因台风暴雨造成洪涝灾害。5)台风暴雨过后，施工单位214、应组织对现场特种施工设备、重要设施等进行检查，并由监理单位复查，确认安全后，才能恢复使用、继续施工。10.3.210.3.2 安全设施安全设施 1)当台风来临前，对临时驻地、临时设施、机械设备（主要为架桥 机、龙门吊、塔吊）应增设或加固缆风绳（图 10-2）；当遇到强台风时，应当将驻地活动房中的人员提前转移。2)墩柱的钢筋骨架绑扎安装后，未浇筑混凝土部分的骨架和模板超过 8m 时，应设置缆风绳加固（图 10-3）。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 84 图图 1010-2 2 项目驻地增设缆风绳项目驻地增设缆风绳 图图 1010-3 3 未浇筑的墩柱用215、缆风绳加固未浇筑的墩柱用缆风绳加固 10.410.4 高温季节施工高温季节施工 10.4.110.4.1 安全要点安全要点 1)高温季节施工前，施工单位应合理调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，并根据气象站发布的高温预警信号采取相应的防范措施，红色预警时宜停止户外作业。2)高温作业时，若出现头晕、恶心、胸闷、心悸、乏力等中暑先兆时，应立即到阴凉处休息，并服用防暑降温药品、清凉饮料等。3)职工宿舍应保持通风干燥，定期清扫、消毒，保持室内整洁、卫生；同时，应加强员工的饮食管理，避免出现食物中毒事件。4)各类生活垃圾应每天按时清运出场，确保员工有良好的生活及休息环境。10.4.210.4.2 安216、全设施安全设施 1)施工单位应及时给员工发放清凉油、人丹、风油精、藿香正气水等防暑降温药品。2)在露天作业中的固定场所，应搭设遮阳棚（图 10-4），设置应急药箱，并供应茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。3)集中员工宿舍宜统一装配空调降温；食堂应配置冷藏设施，保证食物不变质。4)厨房应配有纱门、纱窗，同时要积极落实工地灭蚊蝇、灭鼠、灭蟑螂等措施。图图 1010-4 4 施工现场遮阳棚施工现场遮阳棚 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 85 10.510.5 冬季施工冬季施工 10.5.110.5.1 安全要点安全要点 1)办公、生活区不得使用简易电炉、碘钨灯217、等取暖，不得使用热得快煮水，淋浴房应通风，防止一氧化碳中毒。2)冬季施工时，施工单位应定期检查消防设备设施，及时更换不符合要求的消防器材；明火作业地点应由专人看管，易燃物与火源保持不小于 10m 的安全距离。3)施工车辆行驶在坡道或冰雪路面时应减速慢行，与前车保持安全距离，防止发生追尾事故。4)雨雪冰冻后，作业人员应及时清除作业平台、脚手板上的冰雪；电工应对现场所有用电设备、供电线路进行全面检查，发现问题立即处理。5)严禁明火烘烤或开水加热冻结的储气罐、氧气瓶、乙炔瓶、阀门、胶管等。10.5.210.5.2 安全设施安全设施 1)冬季施工前，施工作业平台、人员上下通道、脚手板表面等应设置防滑条218、防滑垫等防滑设施，易滑倒区域须设置“当心滑倒”等安全警示标志。2)冬季施工的机械车辆在冰雪路面行车时宜加装防滑链等防滑设施（图 10-5）。图图 1010-5 5 防滑链防滑链 10.610.6 夜间施工夜间施工 10.6.110.6.1 安全要点安全要点 1)施工单位需要进行夜间施工时，应提前向监理单位申请夜间施工报备，未经监理工程师批准，不得进行夜间施工。2)夜间施工时，施工单位应加大巡查力度，严格落实主要负责人带班制度；施工易撞部位、交叉路口、临边洞口等区域应加强防护与监管，严禁无关人员及车辆进入施工现场。3)施工单位应加强对反光标志标牌、反光设施的管理与维护，损坏的及时更换。4)雷雨219、大风等极端恶劣天气严禁夜间施工，同一区域应避免夜间交叉作业。10.6.210.6.2 安全设安全设施施 1)夜间施工现场须设置符合施工需求的照明设备，光束不得直接照射工程船舶、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 86 机械操作和指挥人员；作业区域四周或出入口应设置警戒带及反光警示标志（图10-6）。图图 1010-6 6 夜间照明设备及反光警示标志夜间照明设备及反光警示标志 2)施工现场的易撞部位、交叉路口应设置夜间警示灯，临边、预留孔洞等部位应设置防护栏杆及反光警示标志，夜间使用的安全爬梯、通道等部位应增设照明设备，照度满足施工要求（图 10-7）。220、图图 1010-7 7 夜间警示灯夜间警示灯 3)夜间施工的所有机械设备、机具及各防护装置均应粘贴反光条或反光标志（图10-8）；作业人员须穿戴反光衣、配备手电筒。图图 1010-8 8 施工车辆尾部反光膜施工车辆尾部反光膜 4)夜间作业的船只应按规定办理完备的手续（参照本指南 14.7），并配置齐全的夜航、停泊标志灯及照明灯具。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 87 1111 个人防护与职业健康个人防护与职业健康 11.111.1 一般规定一般规定 1)建设、监理、施工单位应建立健全安全防护用品的购置、发放、领用、验收制度及职业健康管理制度。2)建设221、监理、施工单位应按个体防护装备选用规范（GB-T11651）和国家颁发的劳动防护用品配备标准，为作业人员配备安全防护用品；安全防护用品须具有产品合格证，严禁使用不合格的防护用品。3)施工单位应及时对新进场的作业人员进行安全防护用品使用教育培训；作业人员进入施工现场前，须正确佩戴和使用安全防护用品，具体要求如表 11-1 所示。4)场区入口处宜设置安全警示镜及安全防护用品正确佩戴示意图，以助作业人员正确使用安全防护用品（图 11-1）。5)建设、监理、施工单位每年应至少开展一次安全防护用品检查工作，发现异常时，及时进行维修或更换。图图 1111-1 1 安全警示镜安全警示镜 6)职业病防治工作222、应坚持“预防为主、防治结合”的方针，实行分类管理、综合治理；建设、监理、施工单位应结合实际情况，制定职业病预控措施。7)施工单位应定期组织员工进行体检，及时了解员工的健康状态，并购买人身意外伤害险。8)建设、监理、施工单位应严格落实职业病防治法、用人单位职业健康监护监督管理办法以及职业安全健康管理体系规范（GB/T28001）等规定。9)建议推广采用信息化，当作业人员进入技术复杂的桥梁等区域时，手机会自动接收现场存在危险因素、安全注意事项、预控措施等提示信息。表表 1111-1 1 安全防护用品佩戴一览表安全防护用品佩戴一览表 作业部位作业部位 工种工种 防护用品防护用品 备注备注 通用作业 223、电工 安全帽、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作服 隧道内须穿戴反光衣、口罩 焊工 安全帽、手套、焊接防护眼镜 隧道内须穿戴反光衣、口罩 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 88 爆破员 安全帽、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作服 隧道内须穿戴反光衣、口罩 张拉工 安全帽、手套、防护鞋 隧道内须穿戴反光衣、口罩 机械操作工 安全帽、耳塞 桥梁工程 挖孔桩作业人员（孔口）安全帽、安全带 挖孔桩作业人员（孔内）安全帽、防尘口罩 混凝土工 安全帽、手套 钢筋工 安全帽、手套 架子工 安全帽、安全带、手套、防滑鞋 模板工 安全帽、安全带、手套 吊装工 安全帽、安全带、224、手套 架桥机人员 压浆工 安全帽、护目镜、手套 路基工程 潜孔钻操作工 安全帽、安全带、护目镜、口罩、防滑鞋 混凝土喷浆工 安全帽、护目镜、口罩 防护工程 路面工程 沥青拌合楼操作工 安全帽、口罩、反光衣、耐高温防护鞋 沥青摊铺工 安全帽、口罩、反光衣、耐高温防护鞋 隧道工程（洞内作业）钢筋工 安全帽、手套、口罩、反光衣 模板工 安全帽、手套、口罩、反光衣、耳塞 锚喷工 防尘口罩、安全帽、反光衣、耳塞 掘进工 安全帽、口罩、护目镜、反光衣、耳塞 续表 11-1 作业部位作业部位 工种工种 防护用品防护用品 备注备注 隧道工程（洞内作业）瓦斯检查员 安全帽、安全带、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作225、服、口罩、反光衣 交安工程 高处作业人员 安全帽、安全带、反光衣、手套、口罩 划标线人员 安全帽、口罩、防护鞋 机电工程 隧道内高处作业人员 安全帽、安全带、反光衣、绝缘手套、口罩、头戴式电筒 其他作业人员 安全帽、反光衣 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 89 11.211.2 个人防护个人防护 11.2.1安全帽11.2.1安全帽 1)选用的安全帽应符合安全帽（GB 2811）的要求，应在厂家声称的有效期内，无外观缺陷等，具体选用规则应参照头部防护 安全帽选用规范（GB/T 30041）的相关要求。2)安全帽应在使用期限内，每年应进行一次定期检查；226、每次使用前应检查安全帽各部件是否完好、无异常，不应随意在安全帽上拆卸或添加附件，以免影响其原有的防护性能。3)佩戴安全帽时，应将帽带扣在颌下并系牢，锁紧帽箍，确保在使用中不会意外脱落（图 11-2，图 11-3）。4)安全帽应保持整洁，不得涂刷油漆或用刀具划、刻；安全帽不得存放在酸、碱、有机溶剂、高温、潮湿或其他腐性环境中，以防老化或变质。图图 1111-2 2 安全帽构造图安全帽构造图 图图 1111-3 3 安全帽佩戴示意图安全帽佩戴示意图 11.2.2安全带11.2.2安全带 1)2m 以上高处作业时应正确使用安全带，并遵循“高挂低用”原则（图 11-4，图 11-5）；使用的安全带应符227、合安全带（GB 6095）相关规定。图图 1111-4 4 双肩式安全带双肩式安全带 图图 1111-5 5 安全带高挂低用安全带高挂低用 2)安全带有效期一般为 35 年；每次使用安全带前应检查各部位是否完好可靠，要经常检查安全带长绳、缝制部分及挂钩部分有无损坏，发现异常时立即更换或报废。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 90 3)高处作业时，选择的挂钩点应牢固可靠；若无固定挂处，应设置能供安全带钩挂的安全母索、安全栏杆等，禁止把安全带挂在移动或带尖锐棱角或不牢固的物体上。4)安全带不得擅自接长使用，使用 3m 及以上的长绳时应增设缓冲器（自锁钩用吊228、绳例外）；安全带上的部件不得任意拆除。11.2.3救生衣11.2.3救生衣 1)水上作业或乘坐渡船时须穿戴救生衣，救生衣应符合 船用救生衣（GB 4303）相关规定（图 11-6）。2)穿着泡沫类工作式救生衣前，应先检查浮力袋、领门带、腰带等是否完好可靠，救生衣若有损坏不得穿戴。11.2.411.2.4 反光衣反光衣 隧道施工、夜间施工作业人员及路口交通指挥人员等须穿戴反光衣（图 11-7）。图图 1111-6 6 救生衣救生衣 图图 1111-7 7 反光衣反光衣 11.2.5防护服11.2.5防护服 1)焊接作业时，焊工宜穿着符合防护服装 阻燃防护（GB 8965）要求的阻燃工作服（图 1229、1-8），电工宜穿着符合防静电服（GB 12014）要求的防静电工作服（图 11-9）。2)防护工作服不得与有腐蚀性的物品放在一起，存放处应保持干燥通风。3)水下作业人员应穿着潜水服，以防潜水时体温散失过快（图 11-10）。图图 1111-8 8 焊工工作服焊工工作服 图图 1111-9 9 防静电服防静电服 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 91 图图 1111-10 10 潜水服潜水服 11.2.6防护鞋11.2.6防护鞋 1)作业人员应正确穿戴防护鞋，电工、焊工须穿着符合 个体防护装备 职业鞋（GB 21146）要求的电绝缘鞋（图 11-11）230、。2)高处作业人员作业时应穿着有防滑效果的防护鞋。11.2.7防护手套11.2.7防护手套 1)从事焊工作业及接触强酸、强碱材料的作业人员应佩戴防护手套，电工应佩戴绝缘手套（图 11-12）。2)防水、耐酸碱手套使用前应仔细检查，不得破损；绝缘手套应定期检验电绝缘性能。图图 1111-11 11 电绝缘鞋电绝缘鞋 图图 1111-12 12 绝缘手套绝缘手套 11.2.8防护用具11.2.8防护用具 1)电焊作业人员须配备焊接防护面罩，气焊作业人员应配备焊接防护眼镜（图11-13，图 11-14）。2)从事金属切割、混凝土、岩石打凿及装饰、打磨作业等作业人员须佩戴护目镜（图 11-15）。3)231、混凝土作业人员、沥青作业人员、隧道钻孔清渣作业人员须佩戴防尘口罩或防尘面罩（图 11-16，图 11-17）。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 92 图图 1111-13 13 焊接防护面罩焊接防护面罩 图图 1111-14 14 焊接防护眼镜焊接防护眼镜 图图 1111-15 15 护目镜护目镜 图图 1111-16 16 防尘口罩防尘口罩 图图 1111-17 17 防尘面罩防尘面罩 11.3职业健康11.3职业健康 1)公路工程施工中产生的常见职业病危害因素如表 11-2 所示，危害因素安全标准值如表 11-311-5 所示。2)工作场所有害物质232、的测定应按工作场所空气中有害物质监测的采样规范（GBZ 159）和工作场所空气有毒物质测定（GBZ/T160）要求执行；在无上述规定时，也可用国内外公认的测定方法执行。3)施工单位应对现场作业健康环境进行辨识评估，对在职业危害工作场所的作业人员进行岗前告知，并设置风险告知牌，注明岗位名称、风险源名称、国家规定的最高允许浓度、监测结果、预防措施等。表表 1111-2 2 公路工程施工中产生的常见职业病危害因素公路工程施工中产生的常见职业病危害因素 序号序号 名称名称 类别类别 产生职业病危害因素的作业产生职业病危害因素的作业 可能导致的疾病可能导致的疾病 1 粉尘 矽尘 挖方工程、土方工程、地下233、工程、竖井和隧道掘进作业、爆破作业、碎石加工作业等 尘肺病 电焊烟尘 电焊作业 水泥尘 水泥运输、储存和使用 其他粉尘 木材加工产生木尘；钢筋、铝合金切割产生金属尘等 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 93 2 噪声 机械性噪声 凿岩机、钻孔机、打桩机、挖土机、推土机、自卸车、起重机、混凝土搅拌机等作业；混凝土破碎机、压路机、摊铺机等作业；混凝土振动棒、圆盘锯、金属切割机、切缝机等作业；构架、模板的装卸、安装、拆除、清理、修复以及建筑物拆除作业等 职业性噪声聋 空气动力性噪声 通风机、鼓风机、空压机、发电机等作业；爆破作业；管道吹扫作业等 3 高温 建234、筑施工活动多为露天作业，夏季受炎热气候影响较大，少数施工活动还存在热源（如沥青设备、焊接、预热等）中暑 4 振动 局部振动 振动棒、凿岩机、风钻、电钻、电锯、砂轮磨光机等手动工具振动的作业 职业性手臂振动病；强烈的全身振动可导致内脏器官的损伤或位移，周围神经和血管功能的改变、腰椎损伤等 全身振动 挖土机、推土机、平地机、摊铺机、打桩机等施工机械以及运输车辆作业 5 化学因素 氮氧化物、一氧化碳等有毒气体 爆破作业 化学中毒 苯、甲苯、二甲苯、四氯化碳、汽油等有机蒸气，及汞等金属毒物 油漆作业 苯、甲苯、二甲苯，汞等金属毒物 涂料作业产生 沥青烟等 路面敷设沥青作业 5 化学因素 锰等金属化合物235、氮氧化物、一氧化碳、臭氧等 电焊作业 化学中毒 硫化氢、甲烷、一氧化碳和缺氧状态 人工挖孔桩和隧道施工作业 续表 11-2 序号序号 名称名称 类别类别 产生职业病危害因素的作业产生职业病危害因素的作业 可能导致的疾病可能导致的疾病 6 生物因素 致病细菌、病毒 所进食物被细菌或细菌毒素污染，或食物含有毒素；饮用水不合格 食物中毒 7 其他因素 紫外线 电焊作业 各类放射病（如放射性皮肤疾病、放射性白内障等）电离辐射 放射性花岗岩地段施工作业 高气压 潜水作业、沉箱作业、隧道作业等高压作业 减压病 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 94 表表 111236、1-3 3 工作场所空气中有毒有害物质的容许浓度（单位：工作场所空气中有毒有害物质的容许浓度（单位：mg/mmg/m3 3）序号序号 名称名称 类别类别 最高容许最高容许浓度浓度 时间加权平均容时间加权平均容许浓度（许浓度（8h）短时间接触容短时间接触容许浓度（许浓度（15min）1 粉尘 水泥粉尘（含有 10%以下游离 SiO2）总尘 4 6 呼尘 1.5 2 矽尘 含 10%50%游离 SiO2的粉尘 总尘 1 2 含 10%80%游离 SiO2的粉尘 0.7 1.5 含 80%以上游离SiO2的粉尘 0.5 1 含 10%50%游离 SiO2的粉尘 呼尘 0.7 1 含 50%80%游离237、 SiO2的粉尘 0.3 0.5 含 80%以上游离SiO2的粉尘 0.2 0.3 电焊烟尘 总尘 4 6 其它粉尘 8 10 2 有毒物质 一氧化碳（非高原）20 30 二氧化碳 9000 18000 一氧化氮 15 30 二氧化氮 5 10 二氧化硫 5 10 硫化氢 10 苯（皮）6 10 甲苯（皮）50 100 二甲苯 50 100 四氯化碳（皮）15 25 臭氧 0.3 溶剂汽油 300 450 金属汞（蒸气）0.02 0.04 锰及其无机化合物（按 MnO2计）0.15 0.45 注：“其他粉尘”指不含有石棉且游离 SiO2 含量低于 10%，不含有毒物质，尚未制定专项卫生标准的粉238、尘。“总尘”指用直径为 40mm 滤膜，按标准粉尘测定方法采样所得到的粉尘。“呼尘”指按呼吸性粉尘标准测定方法所采集的可进入肺泡的粉尘粒子，其空气动力学直径均在 7.07m 以下，空气动力学直径 5m 粉尘粒子的采样效率为 50%。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 95 表表 1111-4 4 工作场所噪声职业接触限值工作场所噪声职业接触限值 接触时间接触时间 接触限值接触限值dB（A）备注备注 5d/w，=8h/d（每周 5d，每天工作 8h）85 非稳态噪声计算 8h 等效声级 5d/w，8h/d（每周 5d，每天工作 时间不等于 8h）85 计算239、 8h 等效声级 5d/w（每周工作不是 5 天）85 计算 40h 等效声级 表表 1111-5 5 工作场所紫外辐射职工作场所紫外辐射职业接触限值业接触限值 紫外光谱分类紫外光谱分类 8h 职业接触限值职业接触限值 辐照度（辐照度（W/cm2）照射量（照射量（mJ/cm2）中波紫外线（280nm315nm）0.26 3.7 短波紫外线（100nm280nm）0.13 1.8 电焊弧光 0.24 3.5 4)对可能造成职业危害的场所应限制工作时间，定期对工作场所存在的各种职业危害因素进行检测，检测结果须符合国家有关标准要求方可进行作业。5)粉尘作业施工场所应加强机械通风除尘，降低空气中的粉尘240、浓度，必要时采用雾化水进行降尘处理。当作业人员发生头晕、胸闷等不适反应，应及时撤离到通风良好、空气清新区域休息，用清水冲洗口、鼻，有条件给予吸氧。6)作业人员进入噪音区域应佩戴耳塞，在噪声较大区域连续工作时，宜分批轮换作业。当作业人员发生噪声危害症状时，应迅速撤离至安静的地方休息；造成耳朵听力下降、身体不适等情况须到医院接受治疗。7)高温季节作业时，施工单位应配备必要的防暑降温药品、措施，合理安排作息时间。当有先兆或轻度中暑时，应将患者迅速移至阴凉通风处休息，给予清凉饮料、人丹等解暑药物；重度中暑者应及时送往医院抢救治疗。8)在隧道等通风不良的场所进行沥青摊铺作业，以及在易产生或存在一氧化碳、241、瓦斯、沼气等有害气体的场所作业时，应采用机械通风。当作业人员发生轻度中毒时，应迅速将患者移至通风、阴凉、干爽的地方，密切观察意识状态；发生中度、重度中毒者应及时送往医院抢救治疗。9)焊接操作人员应遵守安全操作规程，正确佩戴防护眼镜、面罩、口罩、手套等安全防护用品，尽量使用低尘低毒焊条或无锰焊条。10)在有辐射地段的隧道施工作业的人员应穿着成套防辐射工作服，并配备个人剂量计，保证其所受的射线计量每年不超过 5 蕾姆（50mSv）。若作业人员出现头晕、皮肤有红斑、瘙痒等症状时，应及时到医院治疗。11）从事潜水作业、沉箱作业、隧道作业等高压作业的人员应身体健康、经验丰富，水下作业人员须经过正规训练。242、当作业人员出现头痛、呼吸困难、皮肤刺痛、咳嗽、胸痛等症状时，应及时到医院治疗。12）施工单位不得安排有职业禁忌的劳动者、未成年工或者孕期、哺乳期女职工潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 96 从事接触职业病危害的作业或者禁忌作业。登高人员年龄宜控制在 28-45 周岁，严禁酒后登高作业；从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康的工作应按国家有关规定执行。13）在工作中如发生其他职业危害，应参照国家及地方相关法律法规的规定进行预防。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 97 1212 标志标牌标志标牌 243、12.112.1 一般规定一般规定 1)安全标志标牌应设置在存在危险因素的场所和设备、设施上，标志标牌应易于辨认，位置应醒目、合理。2)安全标志标牌应按照标准化管理，即以统一的格式制作、安装和设置，规范现场安全生产及文明施工。安全标志标牌主要分为以下四类：（1）禁止标志：禁止人们不安全行为的图形标志。（2）警告标志：提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。（3）指令标志：强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。（4）提示标志：向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志。3)施工单位应定期对安全标志标牌进行检查、维护，保持清洁醒目、完整无损；若发现标志标牌244、破损、变形、遗失或缺少时，应及时修整、更换或补充。4)建设单位应统一规范工程项目的安全标志标牌。5)施工现场道路交通标志标牌按照道路交通标志和标线（GB 5768）要求执行。12.212.2 制作材料制作材料 1)安全标志标牌可选用镀锌铁皮、铝合金板、薄钢板等坚固耐用的材料制作，一般不宜使用遇水变形、变质或易燃的材料；有触电危险的场所应使用绝缘材料。选用的反光膜应符合道路交通反光膜（GB/T 18833）相关要求。2)标志标牌图形应清晰，材料表面应光滑，不能出现毛刺、孔洞；边缘和尖角应适当倒棱，呈园滑状，带有毛边处应打磨光滑。12.312.3 基本形式、参数及尺寸基本形式、参数及尺寸 安全标志245、的基本形式与参数如表 12-1 所示，尺寸如表 12-2 所示。表表 1212-1 1 安全标志的基本形式及参数安全标志的基本形式及参数 安全标志类别安全标志类别 基本形式基本形式 相关参数相关参数 备注备注 禁止标志 外径 d1=0.025L；内径 d2=0.800d1；斜杠宽 c=0.080d2；斜杠与水平线的夹角 450 基本形式为带斜杠的圆形框；圆形和斜杠为红色，图形符号为黑色，衬底为白色；文字辅助标志衬底为红色，字为白色黑体字 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 98 警告标志 外边 a10.034L；内边 a20.700a1；边框外角圆弧半径246、 r0.080a2 基本形式为正三角形边框；三角形边框及图形符号为黑色，衬底为黄色；文字辅助标志为白底黑框，字为黑色黑体字 指令标志 直径 d=0.025L 基本形式为圆形边框；图形符号为白色，衬底为蓝色；文字辅助标志衬底为蓝色，字体为白色黑体字 提示标志 边长 a0.025L 基本形式为正方形边框；图形符号为白色，衬底为绿色或红色；字为黑色黑体字 注：L 为观察距离。表表 1212-2 2 标志标牌的尺寸（单位：标志标牌的尺寸（单位：m m）型号型号 观察距离观察距离 L 圆形圆形标志标志的外径的外径 三角形标志的外边长三角形标志的外边长 正方形标志的外边长正方形标志的外边长 1 0 L 2247、.5 0.070 0.088 0.063 2 2.5 L 4.0 0.110 0.142 0.100 续表 12-2 型号型号 观察距离观察距离 L 圆形圆形标志标志的外径的外径 三角形标志的外边长三角形标志的外边长 正方形标志的外边长正方形标志的外边长 3 4.0 L 6.3 0.175 0.220 0.160 4 6.3 L 10.0 0.280 0.350 0.250 5 10.0 L 16.0 0.450 0.560 0.400 6 16.0 L 25.0 0.700 0.880 0.630 7 25.0 L 40.0 1.110 1.400 1.000 注：允许有 3%的误差。潮汕环248、线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 99 12.412.4 颜色与字体颜色与字体 禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照安全色（GB 2893）的基本规定执行，各颜色的RGB等效值如表12-3所示，标志中的文字字体均采用黑体。其中，红色表示禁止，黄色表示警告，蓝色表示指令，绿色表示提示。表表1212-3 3 安全标志各种颜色的安全标志各种颜色的R RGBGB等效值等效值 颜色种类颜色种类 红色 黄色 蓝色 绿色 白色 黑色 RGBRGB等效值等效值 230.0.32 255.255.0 0.72.152 0.165.82 255.255.255 0.0249、.0 色彩效果色彩效果 12.512.5 布设要求布设要求 12.5.1 构造与安装12.5.1 构造与安装 1）标志牌安装方式可分为固定式和可移动式，固定式分为附着式、悬挂式、柱式。2）柱式的标志标牌一般由底板、支撑件、基础等组成，各组成部分应连接可靠；支撑件应具有一定的强度和刚度，并考虑美观要求，可选用槽钢、角钢、工字钢、管钢等材料制作。3）标志牌采用柱式安装时应安装稳固，满足抗风、抗拔、抗撞击等要求。4）标志牌采用附着式和悬挂式的方式安装时，可直接粘贴、悬挂于附着物上，且应稳固不倾斜。5）标志牌采用可移动式安放时，应考虑配重、尺寸等因素，确保其稳定性。12.5.2 设置位置12.5.2 250、设置位置 1)标志的设置位置应合理、醒目，应能使观察者引起注意、迅速判断、有足够的反应时间或操作距离。环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处；局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备(部件)附近的醒目处。2)标志标牌的平面与视线夹角应接近90，观察者位于最大观察距离时，最小夹角不低于75。3)标志牌设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志牌的下缘距地面的高度不宜小于2m；局部信息标志的设置高度宜符合以下要求：（1）当采用悬挂式安装时，在防护栏上的悬挂高度宜为0.8m；（2）当采用附着式安装时，应粘贴在表面平整的硬质底板或墙面上，粘贴高度宜为1.6m；（3）当251、采用柱式安装时，支撑件要牢固可靠，标志距离地面高度宜为0.8m；（4）此处高度均指标志牌下边缘距离地面的垂直距离。当不能满足上述要求时，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 100 可视现场情况确定。4)标志标牌不得设在门、窗、架等可移动的物体上，标志前不得放置妨碍认读的障碍物；标识标牌不得设置在门架、龙门吊桁架梁等物体上，避免增大阻风面积。5）需要同时设置多个标志牌时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右、先上后下地排列。6）项目驻地、拌合站、预制场、钢筋加工场、隧道洞口、大型桥梁、互通立交、港口施工区等区域宜设置的主要标牌如表12-4所示。表252、表1212-4 4 重点施工区域重点施工区域/场所的主要标牌一览表场所的主要标牌一览表 序号序号 重点施工区域重点施工区域/场所场所 设置位置设置位置 标志名称标志名称 1 项目驻地 醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 消防保卫牌 风险源告知牌 安全宣传牌 施工平面布置图 施工单位消防设施平面布置图 2 三集中（拌合站、预制场、钢筋加工场）出入口醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 风险源告知牌 现场平面布置图 续表 12-4 序号序号 场所场所/重点区域重点区域 设置位置设置位置 标志名称标志名称 3 隧道253、洞口 洞口的醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 风险源告知牌 安全宣传牌 现场平面布置图 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 101 4 大型桥梁 桥头的醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 风险源告知牌 安全宣传牌 现场平面布置图 5 互通立交 互通区的醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 风险源告知牌 现场平面布置图 6 港口施工区 进场的醒目位置 工程概况牌 质量安全目标牌 管理人员名单及监督电话牌 安全文明施工牌 风险源254、告知牌 环境保护牌 现场平面布置图 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 102 专业篇专业篇 13路基13路基施工施工 13.1一般规定13.1一般规定 1)路基工程应控制施工可能导致周边环境受到影响或发生不利事件的安全风险。建设单位组织的设计安全交底中应明确施工现场及毗邻区域内地下管线、地下工程、相邻建筑物和构筑物的有关资料，提供并保证资料的真实、准确、完整，施工单位在开挖过程中应小心验证资料的真实性、准确性。2)施工单位应对工程影响范围内的周边环境进行全面核查，当实际状况与设计出入较大时，建设单位应组织设计、施工等单位补充完善工程措施。3)高边坡等工255、程应进行施工安全风险评估，编制相应的总体、专项风险评估报告，并组织专家评审。施工单位还应对危险性较大的滑坡处理和填、挖方路基工程编制专项施工方案，按照规模程度组织专家审查、论证（详见公路工程施工安全技术规范（JTG F90）附录A）。4)路基施工前应掌握影响范围内架空、地下埋设的各种管线情况并做好标识，并与管线产权单位对接沟通，方案报产权单位批准后，采取移出、保护或加固措施。5)岩溶地区施工前应根据洞穴的位置和分布情况，设置警示标志和防护设施。填筑前应先疏导、引排对路基稳定有影响的岩溶水、地面水。6)对路基沿线穿过的乡镇道路，道路两边进行围闭并设置交通警示标志。7)应做好施工期临时排水设施总体256、规划，与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，预防雨季发生泥石流风险。13.2 安全要点安全要点 1 1）一般填、挖方路基）一般填、挖方路基 （1）施工现场作业区应设置完善的警示标牌，作业期间必须有现场管理人员监护管理。（2）机械作业范围内不得同时进行人工作业。多台机械同时作业时，各机械（平地机、压路机等）之间应保持安全距离，前后间距应不小于8m，左右间距应大于2m。两台以上压路机同时作业前后间距不得小于3m（图13-1），坡道上纵队行驶时间距不得小于20m。（3）自卸式运输车辆必须按规定吨位装载，不得超载、超高。严禁车厢处于举升状态离场。翻斗内严禁载人。（4）边缘地257、段上作业的机械应采取防止机械倾覆、边坡坍塌的安全措施。（5）挖方施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 103 图图 1313-1 1 多压路机同时作业多压路机同时作业 （6）路堑开挖应采保证边坡稳定的措施，开挖应分级开挖，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。两台及以上挖掘机开挖、装运作业时，应有现场管理人员，防止抢装抢运，并保持通道畅通（图13-2）。同时应做好坡顶、坡面监测，并采取临时排水措施，及时清除地表水和不稳定孤石。（258、7）结构物台背回填区不宜采用重型压路机碾压。（8）填挖交界处应保持施工通道平顺、畅通，确保行车安全（图13-3）（9）路基土石方爆破按照本指南4.1要求执行。图图 1313-2 2 挖方段施工挖方段施工 图图 1313-3 3 填挖交界通道维护填挖交界通道维护 2 2）软基处理）软基处理 砾（碎）石桩、水泥搅拌桩、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石（CFG）桩、静压管桩、旋喷桩、塑料套管桩等专项机械处理的软基路段施工，其工作垫层的厚度、压实必须满足设计要求，为软基处理施工机械提供一个平整、稳固的安全工作面，并满足以下要求：（1）施工前对周围环境进行详细调查，查明施工区（高空、地面、地下）有无妨碍打桩的259、障碍物，对影响施工的因素采取必要的处理措施。（2）现场入口边设置施工标志牌、明示安全要点，现场机械悬挂安全警示牌。现场临设、机具按批准的总平面布置图布设，工具、材料分规格堆放整齐，并进行分类标识。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 104（3）移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并注意经常理顺电线。跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。必须由专业电工进行检修或操作。（4）强夯机、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工机械就位后应将机架摆放平整、稳定（图 13-4），并采取止动措施。（5）强夯路段两侧50m以外设置警示牌，非工作人员严禁进入强夯区域（图13-5）。强260、夯机操作室前应安装牢固的安全防护网，注意检查滑钩、钢丝绳等。机下施工人员应距离夯点 30m 外或站在夯机后方。（6）强夯作业对临近居民区、既有建（构）筑以及宜受振动影响区域产生振动或损坏时，必须采取必要的减振措施加以防护。（7）旋喷桩喷浆作业时，应注意压力表变化，出现异常时，应停机、断电、停风，并及时排除故障。故障处理结束，在开机送风、送电之前，应通知有关作业人员，防止有人处于危险位置而因突然开机受到伤害。作业区内严禁在喷浆嘴前方站人。（8）静力压桩机作业前，应检查并确认各传动系统、起重系统及液压系统等运转良好，各部件连接牢固。作业时，应有专人统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密切联系，非工作人员261、应离机 10m 以外。图图 1313-4 CFG4 CFG 桩施工现场桩施工现场 图图 1313-5 5 强夯施工现场警戒示意图强夯施工现场警戒示意图 （9）真空预压密封沟开挖宜采用机械开挖，开挖深度超过 1.5m 时，严禁人员进入沟底作业。3 3）高边坡防护）高边坡防护 （1）边坡防护作业及挡墙施工应设警戒区，并应设置明显的警示标志。（2）作业的机械设备布置在安全地段。每次使用前进行安全检查，满足安全要求后方可使用。（3）喷混植生作业应满足高空悬挂施工安全要求：使用吊绳（操作绳）规格不低于 18mm/24000N,吊绳顶端锚固牢靠；吊绳靠沿口处应加垫软物，防止因磨损而断绳，绳子下端一定要接触262、地面，放绳人也应系临时安全绳（图、13-6）；悬挂作业操作人员应无高血压、心脏病等不适宜高处作业症状，并能正确熟练潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 105 地使用保险带和安全绳；每天作业前，必须检查相关的安全绳、安全带、悬挂装置及其平衡机构，确认完好才能进行作业，严禁超载或带故障使用任何器具。图图 1313-6 6 喷混植生施工悬挂边坡吊绳喷混植生施工悬挂边坡吊绳 （4）挡土墙、护面墙及锚固工程高度超过 2m 作业应设置脚手架（图 13-7），并应符合本指南 8.4 有关要求。操作平台外侧必须按规范搭设防护栏杆，拆除脚手架时，严格按照拟定拆除次序拆除。263、（5）高处运送材料宜使用专用提升设备（图 13-8），并遵守安全操作规定。避免上下交叉重叠作业，无法避免时，必须上下错开一定的安全距离，上层作业区边缘增加挡渣板等防护设施。不得自上而下顺坡卸落、抛掷砌筑材料或工具。图图 1313-7 7 边坡锚固工程挂脚手架边坡锚固工程挂脚手架 图图 1313-8 8 边坡支挡物料提升机边坡支挡物料提升机 （6）高边坡工程作业应设置专职安全员（监护），随时检查岩面松动石块、支架松动等安全隐患，发现问题及时解决。（7）锚杆（索）造孔采用风动钻进时，应采取必要的除尘措施。灌注浆液作业，安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，立即更换。不得在喷头和注浆管前264、方站人。（8）锚索（杆）张拉作业应设警戒区，操作平台应稳固，张拉设备应安装牢固，张拉过程中操作人员不得离岗，千斤顶后方不得站人。（9）抗滑桩施工作业前，应当编制专项施工方案。施工单位应当落实专职安全管理人员对滑动面、滑坡体进行检测，明确警戒范潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 106 围，设置警示标志。人工挖孔抗滑桩开挖采取跳挖，不得同时开展施工。其它要求见本指南 14.4 和 4.3 有关要求。13.3 安全设施13.3 安全设施 1)施工作业区域应按规定设置警戒区，警戒区周围醒目处应设置“施工重地 闲人免进”、“注意安全”、“前方施工”等警告、警示标265、志。2)软基处理、高边坡注浆作业人员以及潜孔钻钻孔操作人员应佩戴护目镜、防护口罩。3)2m以上高处作业应设置作业平台，作业平台应满铺脚手板，并设置上下爬梯、防护栏杆；一级边坡张拉作业时应设置张拉挡板。4)高边坡施工应进行施工监测，提前预警预报。5)按照工程规模、便道交通情况，建议推广无人机等技术快速监测全线路基施工状况，图像识别定位风险点。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 107 14桥涵施工14桥涵施工 14.1一般规定14.1一般规定 1)桥梁工程应按要求进行施工安全风险评估，编制相应的总体、专项风险评估报告，并组织专家评审；施工风险评估应根据桥梁266、工程具体特点及环境进行。2)施工单位还应对涉及危险性较大基坑基础、大型临时工程及桥梁专项工程编制专项施工方案，并按照规模程度组织专家审查、论证（详见公路工程施工安全技术规范（JTG F90）附录A）。专项施工方案应包含针对性强的技术分析及安全技术控制措施，监理工程师应严格审查安全生产条件。3)开工前，施工单位应根据建设单位提供的施工现场及毗邻区域内水、电、气、通信等地下管线资料进行复查并做好标识，采取移出、保护或加固措施，确保管线安全。4)作业使用的机械、特种设备应符合其安装、维护、使用和检验等管理规定，确保处于良好状态。施工单位应根据安全操作规程在施工现场设置安全操作规程牌进行明示。5)特种267、作业人员应经过专业培训、持证上岗。进入施工现场的人员应按规定佩戴、使用劳动安全防护用品。6)分部分项工程开工前，应进行三级安全技术交底。工班长每天班前会应组织进行危险告知。7)新建涉铁、涉路及涉航桥梁时，应向所属相关管理部门办理行政审批。施工方案、保通方案必须满足安全施工及安全通行运营相关标准、法规及地方规定要求，安全技术评价由第三方评价机构按相应管理办法完成。8)特大桥及上跨高速公路施工应安装视频监控，监控点选施工人员集中进出口、挂篮后锚固区、跨线点车辆过孔等位置。9)施工单位应及时掌握气温、雷雨、台风等预报，做好安全防范工作。雷暴及六级及以上大风等恶劣天气时，应立即停止高处露天作业、缆索吊268、装及大型构件起重吊装等作业。14.2明挖基础14.2明挖基础 14.2.1安全要点14.2.1安全要点 1)岩石基坑爆破开挖按照本指南3.4有关要求；软土基坑或需支护结构防护时，应编制专项施工方案；临近其它构造物或管线还需有监控措施并做好各阶段检查记录；开挖影响既有道路车辆通行时，应编制交通疏解方案。2)采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停工作。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 108 3)在坑槽边缘1m内不准堆土或物料、13m间堆土高度不得超过1.5m、4m内禁止停滞车辆、设备。4)开挖人员不得站在坑壁下休息。269、积水基坑必需降排至满足通行要求，严禁用电设备电缆线浸水。5)吊车吊送模板、钢筋物料时，应先组织基坑内作业人员避让。6)浇筑承台混凝土时，不得直接站在模板、钢筋上操作。7)基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑，排水沟应满足施工、防汛要求。14.2.2安全设施14.2.2安全设施 1)基坑开挖深度超过2m时，必须设有临边防护栏杆，挂过塑钢丝网，基坑防护栏距坑边距离不小于0.5m，深基坑防护栏距坑边距离不小于1m。防护栏杆高度不小于1.2m，立杆间距不大于2m。立杆和扶杆宜采用钢管制作，并涂上红白或黄黑相间的反光漆（图14-1）。图图 1414-1 1 防护栏杆立面图防护栏杆立面图 2)基坑270、开挖深度超过1.5m时，须设置专用坡道或铺设跳板以便人员上下，坡道或跳板的宽度应超过0.6m。3)基坑护栏上挂“施工重地、闲人免进”、“当心落物”、“当心坠落”等警示标识，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。4)基坑位于现场通道或居民区附近时，应设置隔离设施、安全防护设施及警示标志，夜间应增设警示红灯。5)低洼处雨季施工，须配备抽排水设备。14.3钻孔桩14.3钻孔桩 14.3.1安全要点14.3.1安全要点 1)在高压线下桩基施工应满足安全距离规定，钻机塔顶和吊钢筋笼的吊机桅杆顶上方2m内不准有任何架空障碍物。2)钻机安设应平稳、牢固，电缆线不得浸泡于泥浆，接头应绑扎牢固，不得透潮汕271、环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 109 水、漏电。3)冲击钻作业发生卡钻时，不得强提，应查明原因并处理。停钻时，钻头、钻杆应置于孔外安全位置。钢丝绳安全系数不应小于12，日常检查应无死弯和断丝，发现断丝大于10丝时应更换，钻架上滑轮的轮缘破损时必须更换。4)回旋钻机钻进时，高压胶管下不得站人。钻机旋转时，不得提升钻杆。5)旋挖钻施工前应对工程地质进行可钻性分析；钻进工作中，指示灯不正常闪亮时，应停机检查，修好后方可继续工作。6)在岩溶区及地层复杂区域施工中，应核对地质勘察资料，有疑问时应补充完善地质资料；发生漏浆及坍孔等，应立即停止作业，采取保证平台、钻272、机和作业人员安全的措施。7)桩基施工完毕后，应及时清运泥浆并回填。14.3.2安全设施14.3.2安全设施 1)施工作业区域应设置警戒区，桩基孔口设置“”型围挡。2)钻孔桩孔口泥浆池周边应设置防护栏杆，挂设过塑钢丝网，并设置安全警示标牌（图14-2）。说明：说明：泥浆池设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 0.5m，活动门部位埋深 0.3m，防护栏埋设距泥浆池边缘不小于 0.5m，立柱间距 2.0m，防护栏杆设置过塑钢丝网，挂设安全标志牌及桩位标识牌。图图 1414-2 2 泥浆池防护图泥浆池防护图 3)冲击钻机的卷扬机应制动良好，钻架顶部应设置行程开关。钢丝绳夹数量应与钢丝绳直径相273、匹配，并应设置保险绳夹。4)钻机皮带转动部位应设置防护罩，使用的电缆线须是橡胶防水电缆。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 110 5)钢筋笼下放应采用专用吊具。6)桩基灌注时，应采取措施避免混凝土搅拌车出料槽与料斗碰撞。14.4挖孔桩14.4挖孔桩 14.4.1安全要点14.4.1安全要点 1)不得在地下水位高（特别是存在承压水时）的砂土、厚度较大的淤泥和淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔作业前，应根据地质、地下水情况编制专项施工方案，超过15m或地质条件复杂时须经专家论证、审查。2)傍山地段进行挖孔桩作业前，应仔细检查和清除陡坡上的浮石，必要时须设置防274、滚石措施，雨后应检查边坡的稳定情况；并完善截排水措施。3)挖孔桩作业时须采用跳挖方式开孔。4)挖孔桩作业时应持续通风，进入桩孔前应先通风15min以上，并经检查确认孔内空气符合规范要求；在含的地区进行孔内作业，应至少每2小时检测一次有毒、有害气体及含氧量。5)当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即进行混凝土护壁施工。6)对采用的电动卷扬机吊绳、连接部件和料桶必须设置牢固，卷扬机制动、止锁装置完好。吊运渣土时，孔内作业人员应暂停作业，并站在半圆形防护板正下方。7)孔口作业人员应密切监视孔内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位；作业人员上下桩孔应采275、用专用软梯，不得随吊桶上下桩孔；离开前必须用盖板将孔口覆盖。14.4.2安全设施14.4.2安全设施 1)人工挖孔桩孔口护壁应高出地面30cm以上，井口硬化宽度不小于60cm，周边应设置活动式U形护栏。孔口区域须设置护栏围挡，挂过塑钢丝网，并设置相关的安全警示标牌（图14-3）。图图 1414-3 3 挖孔桩钻机及临边防护挖孔桩钻机及临边防护 2)起吊设备须设置有效可靠的限位器及防脱装置，并采取有效可靠的防倾覆措施，安全系数不小于2。3)现场应配备气体浓度检测仪器用于检测孔内气体浓度。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 111 4)挖孔桩内须配备专用安全276、软爬梯，爬梯宽度宜为0.5m，步距宜为0.3m，承载力应不小于2000N。5)当挖孔至5m以下时，应在孔底面上3m左右处的护壁上设置半圆形防护板，防护板固定牢靠，防护板可采用钢板或密眼钢筋网制作（图14-4）。6)孔口覆盖采用钢筋网片，同时设置安全警示标志（图14-5）。图图 1414-4 4 挖孔桩内半圆形防护板挖孔桩内半圆形防护板 图图 1414-5 5 钢筋井盖平面图钢筋井盖平面图 7)桩孔内应设防水带罩灯照明，应采用安全电压及防水绝缘电缆。14.5围堰14.5围堰 14.5.1安全要点14.5.1安全要点 围堰工程专项施工方案应包含安装及拆除安全措施，围堰顶高程、支撑系统须经计算确定，277、其强度、刚度、稳定性必须满足施工过程中的安全要求。1)插打钢板桩或起吊钢套箱时，必须有专人统一指挥，应做到平稳、均衡（图14-6）。2)钢板桩起吊前，应检查有无裂缝，吊起的钢板桩未就位前桩位附近不得站人（图14-7）。图图 1414-6 6 套箱围堰吊装套箱围堰吊装 图图 1414-7 7 钢板桩插打钢板桩插打 3)钢板桩拔桩时，桩头夹持部位如有孔洞应焊加强板或沿孔洞以下割平，严防拔断钢板桩，同时，不得在夹持器和桩的头部之间留有空隙。应待振动桩锤启动运转振幅达到规定值后，方可起吊。当振幅正常后仍不能拔桩时，应改用功率较大的振动桩锤。4)钢套箱就位后应及时与桩基钢护筒连成整体。封底混凝土强度、厚278、度、平整潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 112 度符合设计规定后方可进行排水，排水不应过快并应加强监测套箱变形情况。5)筑岛围堰施工安全要点可参照本指南14.2相关要求执行。6)围堰内作业时，对围堰构造物做好监测，并及时掌握水情变化信息，遇洪水、台风、风暴潮等极端情况，应立即撤出人员。14.5.14.5.2 2安全设施安全设施 1)钢套箱就位后，箱顶应设置人行通道，人行通道应满铺并设置防护栏杆；套箱围堰应设置人员上下安全通道；同时，必须采取防撞措施，设置“前方施工、减速慢行”、“注意安全”等安全警示标志，防止往来船只碰撞，及时清理堆积漂流物。2)钢板279、桩围堰施工悬挂振动桩锤的起重机，其吊钩上必须有防松脱的保护装置。振动桩锤悬挂钢架的耳环上应加装保险钢丝绳。3)在通航河流施工时，应按照海事部门划定的安全作业区域设置有关安全警示标志和航标船。4)围堰支撑拆除时，应有足够的脚手板、扶梯和救生设备等安全防护设施（图14-8）。图图 1414-8 8 围堰支撑结构围堰支撑结构 14.6墩柱（台）、塔柱14.6墩柱（台）、塔柱 14.6.1安全要点14.6.1安全要点 1)模板、钢筋笼吊装前，吊装机械就位应平稳、牢固，吊装所用的钢丝绳、卸扣要满足吊装的安全要求，吊点须合理、牢固。2)钢筋绑扎及安装作业时，严禁作业人员翻爬或站立在骨架上作业；作业人员不得280、攀爬脚手架以及防护栏杆，严禁随意向下投掷工具、杂物。3)墩柱钢筋骨架及模板应设置临时支撑，防止倾覆。墩柱钢筋笼设立完成后，812m设置一道风缆，每增加10m高度增设一道风缆，钩挂在环向加强筋上，后续工序中转移到模板相近高度；模板上的螺栓数量及安装要求严格按照施工方案的要求执行。4)翻模、爬模、滑模施工的实心或空心钢筋混凝土墩（塔）工程，应根据工程的现场条件编制专项施工方案并经专家论证、审查，安全要求见本指南3.7相应内容。5)盖梁施工采用“摩擦钢抱箍托架法”时，新加工的抱箍应进行预压试验，检潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 113 验抱箍的承载力；抱箍281、安装应采用力矩扳手确保高强螺栓紧固满足要求（图14-9），紧固的螺栓数量须满足施工方案要求；采用“剪力销托架法”时，剪力销直径及外露尺寸应满足施工方案要求（图14-10）。盖梁托架不得使用千斤顶作为支承设施。6)盖梁施工托架支撑的横梁为工字钢（或其他型钢）时，可采用中穿对拉螺栓的钢管支撑，防止工字钢横梁产生侧向倾覆；横梁为拼装贝雷梁时，不得遗漏未拧螺栓，并应安装花窗或剪刀撑，增加稳定性、防止倾覆。7)墩（塔）柱、盖梁混凝土浇筑时，应有专人进行监测观察，混凝土每次浇筑高度和速度严格按照施工方案执行，防止爆模；发现模板、支架以及支撑体系出现位移、变形等异常情况，及时撤离人员，查明原因后进行校正和加282、固。8)应利用盖梁支架平台和脚手架等施工通道，紧跟施工防震挡块、支座垫石。图图 1414-9 9 钢抱箍钢抱箍 图图 1414-10 10 剪力销托架剪力销托架 14.6.2安全设施14.6.2安全设施 1)施工作业现场外围须设置警戒区，设立安全警示标志标牌，禁止无关人员进入施工现场；索塔施工中，通往索塔人行通道的上方应设防护棚。2)施工前，必须设置安全爬梯；墩身高度不超过5m的，须设置带护笼的直爬梯或“之”字形爬梯；墩身高度在5-40m时，必须设置标准梯笼（图14-11）；墩身高度在40m以上的宜安装附着式施工电梯,相关要求见本指南5.7。3)施工作业时须搭设作业平台，平台宜采用支架、预埋托283、架搭设，宽度不应小于50cm，并且平台应铺满木板或脚手板，有坡度的须设置防滑条。4)盖梁平台四周应设置防护栏杆，防护栏杆应由上中下三道横杆组成，上杆离平台面1.5m，每道横杆间距0.5m，立杆间距不应超过2m，立杆采用钢管制作，刷红白或黄黑相间油漆（图14-12）。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 114 图图 1414-11 11 标准梯笼标准梯笼 图图 1414-12 12 脚手架和平台临边防护脚手架和平台临边防护 5)高墩翻模、爬模随升安全护栏应采用定制钢护栏，护栏高度不小于1.5m，并配置消防器材。14.7水上作业14.7水上作业 14.7.1284、安全要点14.7.1安全要点 1)开工前，应报告当地海事或港航监督部门，办理 水上水下施工作业许可证，。2)参与本项目建设的各类施工船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合沿海航区的安全要求，同时必须持有各种有效证件，按规定配齐船员。3)施工使用船只接送人员或运送物料时，严禁超员、超载。4)凡进行舷边等防护不严密等水上作业行为时，作业人员必须穿戴好救生防护用品；船舶作业过程中严禁超载。14.7.2安全设施14.7.2安全设施 1)水上作业栈桥及平台相关要求见本指南3.1.6相关要求。夜间施工时，栈桥两侧沿防护栏杆交错设照明灯，间距15m；必须在栈桥首尾及每间隔20m悬挂红色闪烁警示灯285、（图14-13）。2)水上作业船舶要按照规定配备消防、通信、救生以及堵漏应急设备。3)上下船舶应当搭设跳板，跳板下宜挂安全网（图14-14）；使用舷梯应当控制舷梯的升降速度，升降时舷梯上严禁站人，踏步应设置防滑装置。图图 1414-13 13 水上作业临边防护水上作业临边防护 图图 1414-14 14 上下船跳板上下船跳板 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 115 14.8预制梁安装14.8预制梁安装 14.8.1安全要点14.8.1安全要点 1)应根据预制梁结构特点和现场环境状况编制运输和架设方案，尤其注意选择合适的吊装机械、运输车辆和配套设备；长286、度不小于40m的预制梁运输与安装专项方案须经专家论证。2)梁板架设所采用的起重设备，应满足施工方案要求并持有有效的出厂合格证、检验合格证、使用登记证等证书。特殊工种作业人员必须持证上岗，并组织相关作业人员进行安全技术交底。3)梁板运输在满足本指南3.1.2的有关要求外，运梁前应对运梁设备、道路（轨道）进行检查；运梁时，梁板应支垫、支撑、捆绑牢固，并安排专人监控；运梁车在上下坡、停放或喂梁时，轮胎最前端应采取防滑、防遛措施；首次运梁应有技术人员全程监控。4)架桥机就位后，前后支点支腿不得直接放置在未硬化处理的台背回填上，防止沉陷。5)为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。每次架梁作业前应287、对起重设备进行安全检查，重点应检查各操作系统、移动系统、安全系统（力矩限制器、变幅限制器等）运转是否正常，同时应检查钢丝绳、轧头、吊钩、滑轮组等是否符合规定（图14-15）。架梁作业时应设专人指挥，按预定的施工顺序进行。6)使用钢轨轨道的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查其完好性。滑轮运转不正常时，应立即停止作业并进行检查。钢丝绳必须每天检查。7)梁板在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行。起吊或落梁时应平稳匀速进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作（图14-16）。图图 1414-1515 架桥机安装检查架桥机安装检查 图图 1414-1616 架桥机过孔架桥机过孔 8)采用移动吊车双288、机联吊属于关键性吊装，吊装前应组织相关人员查看现场、方案应经过吊装司机确认。起吊时保持通信、信号明确（图14-17）。9)梁板就位后应及时固定，并与先安装的梁板形成横向连接；运梁、架设应在相邻梁板之间的横向主筋焊接完成后实施。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 116 图图 1414-1717 双机联吊双机联吊 10)T梁先简支后连续体系转换负弯矩区张拉、压浆时，狭小空间及悬空作业应满足建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80）有关要求；悬挂、悬挑操作平台应专门设计并满足安全要求（图14-18）。平台上操作人员不大于2人，且必须系安全带。11)夜间、6289、级（含）以上大风等恶劣气候时，不得进行架梁作业。图图 1414-18 18 悬挂式操作平台悬挂式操作平台 14.8.2安全设施14.8.2安全设施 1)梁顶面梁板运输时，梁端应设钢板或便桥，桥面应设置梁板运输的专用通道（图14-19）。图图 14-19 梁顶面梁板运输通道梁顶面梁板运输通道 2)架梁时作业人员行走的通道，必须采取防护措施，确保施工安全；深水施工，应备救护用船。3)前后支点处须用枕木或及型钢组合支撑，墩顶两侧应用风缆固定。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 117 4)吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查设备状况290、支撑环境是满足要求，严禁无准备盲目施工。5)梁、板构件移动吊点位置应符合设计规定，经冷拉的钢筋不得用作构件吊环，吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60时应设置吊梁或起吊扁担。6)吊移高宽比较大的T型梁和I型梁应采取防止梁体侧向弯曲的有效措施。7)梁板安装作业时，须安排专职安全员进行现场监督。作业过程中，地面应设警戒区，周围应设置“施工重地 闲人免进”、“注意安全”、“当心落物”等警告标志，由专人值守禁止非施工人员进入。在道路、航道上方进行梁板安装或架桥机移跨过孔时，须设临时交通管制措施，严禁行人、车辆和船舶在桥梁下方通行。8)每跨梁板安装完成后应及时设置临边防护栏杆，并在湿接缝、整体式桥梁291、中央分隔带处设置防坠、防落网；梁板顶面如有预留孔应设置防护栏杆或盖板；防护栏杆上应设置“禁止翻越”、“当心坠落”等警示标志（图14-20）。图图 1414-2020 桥面临时防护栏及安全标志牌桥面临时防护栏及安全标志牌 14.9 现浇梁板14.9 现浇梁板 14.9.1安全要点14.9.1安全要点 1)应根据现浇梁结构特点和具体环境状况选择支架类型，按公路工程施工安全技术规范（JTG F90）附录A要求编制专项施工方案，支架基础和结构应经过计算，并符合规范和设计要求。2)软基路段、半挖半填区施工支架方案宜使用钢管桩基础及贝雷片或工字钢支撑体系、混凝土基础（图14-21、14-22），采用满堂支292、架方案必须进行沉降计算，并充分考虑雨季及施工期的影响。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 118 图图 1414-21 21 钢管柱钢管柱+贝雷梁支架组合支撑贝雷梁支架组合支撑 图图 1414-22 22 临时基础检查临时基础检查 3)支架搭设前应按规范要求对地基进行压实、硬化处理，周边设置排水沟。大雨后须对地基及排水系统进行检查，及时排除积水；对已掏空的地基应进行压浆处理，并重新进行地基承载能力检验。4)高处、复杂结构模板的安装与拆除，须专人指挥，并在工作区域进行临时围挡，禁止人员过往。5)支架搭设完成后应进行验收，并按要求进行逐孔预压，加载的顺序和重293、量应符合施工方案要求，预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05-1.10倍。6)其他要求按照本指南8要求执行。14.9.2安全设施14.9.2安全设施 1)搭设和拆除支架应设置警戒区，张挂警示标志，禁止非操作人员通行，并有专人负责警戒。2)现浇梁翼板边侧应搭设高度不小于1.50m的安全防护栏，侧面应满挂过塑钢丝网，并在合适位置设置“禁止攀登”、“当心坠落”等警示标志。3)现浇梁施工时，应搭设安全爬梯，具体要求见本指南8.5。4)夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位应有明显的反光标志，施工人员应穿戴反光衣。5)跨路支架现浇施工，应采取防落、防撞措施及交通疏导标志，并满足本指南3.19的要求。1294、4.10悬臂施工14.10悬臂施工 14.10.1安全要点14.10.1安全要点 1)悬臂现浇箱梁施工须编制专项施工方案，悬浇施工的挂篮、0#块支架（托架）、边跨支架、合龙段吊架等临时支撑结构应进行专项设计，并应对临时支撑结构的强度、刚度和稳定性进行验算，抗倾覆安全系数应大于2；支撑结构体系搭设完成后须进行预压。2)后锚扁担梁精轧钢应拧出螺母3cm以上，并应进行双螺帽安全设置，同时防止精轧螺纹钢受弯折。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 119 3)挂篮滑道铺设应牢固、平整、顺直，前移行走设专人指挥，挂篮前移过程中应保持同步、平稳。挂篮行走过程中，不得有295、任何人员站在挂篮上。挂篮行走调试到位后，作业人员才能进入箱梁作业。4)挂篮应派专人进行日常安全检查，重点检查图14-23所示部位。5)箱梁0号块预留检查孔，并安装爬梯，便于人员从内部走到挂篮吊点工作面。6)雨天或风力超过挂篮设计移动风力时，不得移动挂篮。7)悬臂拼装施工按照专项施工方案执行；节段梁起吊前，应对起吊机具设备及节段梁进行全面检查、验收，并进行试吊；起吊时节段梁应保持平衡稳定；在接近安装部位时，不得碰撞己安装就位的构件和其它设备设施；运送节段梁的车辆（或船只）在节段起升后应迅速撤离。8)挂篮施工其他要求应按照本指南3.7相关内容执行。图图 1414-23 23 挂篮重点安全检查部位挂296、篮重点安全检查部位 14.10.2安全设施14.10.2安全设施 1)悬浇施工时挂篮底篮、上横梁及其通道周边应设置临边防护设施，已完成的上部结构临边应设置防护栏，在护栏上设置“当心坠落”、“禁止翻越”、“禁止抛物”等警示标志（图14-24）。2)在通航河流、公路、铁路、人行通道上方作业时，挂篮下应采取防坠物措施（兜底挂篮、防护棚等）。锚固点锚固点吊点吊点施工平台施工平台脱模脱模警戒区警戒区滑道滑道潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 120 图图 1414-24 24 挂篮防护设置挂篮防护设置 14.14.11桥面系11桥面系 14.11.1安全要点14.297、11.1安全要点 1)作业人员穿越中分带时应走专用通道，不得跨越左右幅间空隙。2)护栏施工过程中，严禁在高处直接向下抛物；施工结束后应及时做好作业面的清场工作。3)桥面临时用电，严格按照“三级配电、两级保护”及“一机一闸一箱一漏”的要求落实。4)桥面材料及机械设备的堆放，必须进行规划，并报监理审批，堆放处应进行安全围避和设立警示标志，严禁乱堆乱放。5)各工序施工结束后应及时做好作业面的清场工作。14.11.2安全设施14.11.2安全设施 1)桥头两端设警示标志、栅栏，非施工人员严禁入内。2)桥面应按规定做好临边防护，防护栏杆的高度不小于 1.2m，栏杆上设置密目安全网、“当心坠落”等警告标志298、，桥下有人、车通行处应设置挡脚板；3)在面层施工前须临时通车的，伸缩缝位置应采用钢板覆盖或用土工布包裹素混凝土封闭等措施，以便于通行。4)防撞栏施工应采用“移动工作架”，满足安装模板、浇筑混凝土工作人员安全防护的需要（见图 14-25）；特长桥梁可采用混凝土护栏滑模施工（图 14-26）。5)防撞栏施工过程中，桥梁下方有人、车通过时，桥下应设警戒区，在适当位置设置“施工重地，闲人免进”、“当心落物”等警告标志，施工时设专人监护。6)桥面伸缩缝安装应分左、右幅交替封闭交通施工，并设置安全警示及交通指引标志。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 121 图图 299、1414-25 25 混凝土护栏移动平台施工混凝土护栏移动平台施工 图图 1414-26 26 混凝土护栏滑模施工混凝土护栏滑模施工 7)桥梁内防撞栏施作完成后，宜设置专用安全通道，以供作业人员通行（图14-27）。图图 1414-27 27 专用安全通道专用安全通道 8)桥面焊接作业时，对于防火要求较高的地区应设置有针对性的防火措施。14.12涵洞与通道14.12涵洞与通道 1)现场浇筑涵洞或通道时，支架、模板应安装牢固，应符合本指南3.10相关要求。2)涵洞或通道基础须设置排水设施。3)涵洞或通道的基坑开挖应符合本指南14.2相关要求。4)涵洞或通道顶板预制安装见本指南14.8和14.9。300、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 122 15隧道施工15隧道施工 15.1一般规定15.1一般规定 1)隧道施工临时设施应布置在免受洪水、泥石流、滑坡、塌方等地质灾害的地段，施工和生活区域要明显分开，平面布置要科学，间距要合理，并配备足够的消防设备。施工现场的风、水、电、照明设施应做出统一规划、合理布置，并在隧道开工前完成。2)隧道施工时应按照要求编制专项施工方案，确保按方案组织施工，不得擅自改变施工方法。3)隧道施工必须强化施工工序和现场管理，确保支护到位，支护不得滞后，安全步距不得超标。4)超前地质预报和监控量测应作为必要工序统一纳入施工组织管理301、。施工过程中必须落实超前地质预报各项规定，监控量（探）测数据达到预警值时应进行核查、组织评估，出现危险征兆时应立即停工处置，严禁冒险施工作业。5)必须严格控制现场作业人数，开挖作业面不宜超过 9 人，掘进作业面应实施机械化作业。所有进入隧道施工区域的人员，必须按规定佩戴安全防护用品；各类特殊岗位人员均应持证上岗。6)必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。7)必须按照规定设置逃生管道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。8)隧道洞口、开关箱、配电箱、台车、台架、坑洞和仰拱开挖等危险区域应设置醒目的安全警示标志；洞内施工机械、设备、设施均应设反光标识；台车和移动台架302、应设灯带轮廓标识。9)隧道内严禁存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品。必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。10)必须按照规定制定应急预案、配备救援装备和物资，按规定进行应急演练；严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。15.2洞口工程15.2洞口工程 15.2.1安全要点15.2.1安全要点 1)在洞口施工前，必须根据洞口附近的地形、地质、水文、环境及边、仰坡施工等条件，编制具有针对性的安全技术措施。2)洞口开挖前，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木、山坡危岩、孤石等，并应按设计要求做好周边截排水系统，防止地表水冲刷边仰坡。3303、)边仰坡应开挖一级防护一级；洞口仰坡开挖线外应布设 1-2 个地表沉降监测断面，监测点自拱顶中心向两侧展布至边坡开挖线外 5m，测点间距不大于 5m。进洞后，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 123 开挖面距监测断面2B 时（B 为隧道开挖宽度，下同），监测 1-2 次/天；开挖面距监测断面5B 时，监测 1 次/3-7 天；如遇大雨天气，应及时进行加密监测；洞门主体结构施工完毕后，才能结束监测。如洞顶有民房或隧道是极软岩等容易发生大变形的隧道，应按照有关规范要求进行洞内外监测。4)隧道洞口位于级及 V 级围岩段时，洞身开挖 90m 之前应施作完成洞口304、工程；洞口位于 III 级围岩段时，洞身开挖 120m 之前应施作完成洞口工程。5)石质边、仰坡与相接路基边坡爆破开挖时按照本指南 4.5 相关要求执行。15.2.2安全设施15.2.2安全设施 1)洞口应设置相应牌图，包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌、风险告知牌、施工现场平面图及安全警示标牌等，见图 15-1。2)洞口场地须硬化，硬化长度不宜小于 50m。3)洞口处须设置值班室或监控室，设专人负责对进出隧道的人员、机械和爆破器材进行实时登记管理。1km 以上的隧道和、级风险隧道应配置电子门禁系统、视频监控系统和人员识别定位系统，其他隧道305、可参照使用，见图 15-2。图图 1515-1 1 隧道洞口场地布置图隧道洞口场地布置图 图图 1515-2 2 隧道洞口门禁系统及视频监控系统隧道洞口门禁系统及视频监控系统 15.3洞身开挖15.3洞身开挖 15.3.1安全要点15.3.1安全要点 1)隧道爆破施工应符合爆破安全规程（GB 6722）及本指南 4 的要求。2)开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。3)爆破后应按先机械后人工的顺序进行找顶，确认安全后方可进行下道工序。4)级及以上等级的围岩开挖后的拱顶和边墙部位应及时进行初喷封闭，喷射混凝土厚度不宜小于 3cm，防306、止掉块、开裂、渗水、变形。5)台阶法开挖时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的 1.5 倍，台阶不宜多分层，上台阶开挖高度不得超过隧道净高的 2/3；当设有型钢拱架或钢格栅时，台阶两侧马潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 124 口错开距离不小于 2m，上部断面及下部断面一次开挖长度应相同，一次开挖长度不应超过 1.5m，且须在 4 小时内接顺钢架并落底稳固。6)当采用中隔壁法（CD）或交叉中隔壁法（CRD）开挖时，开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后方可进行另一侧开挖，左右侧导坑掌子面须保持不小于 1 倍洞径的纵向距离，且同一侧导坑的上下台阶应保持 35m 307、的距离；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合,中隔壁及临时支撑应在二衬施工时逐段拆除。7)采用双侧壁导坑法施工时，导坑宽度宜为隧道宽度的 1/3 倍。侧壁导坑、中槽部位开挖应采用短台阶，台阶长度 35 m，必要时应预留核心土；左右导坑前后距离不宜小于 15m；导坑与中间土体同时施工推进时，导坑应超前 3050m。8)当同一隧道双向开挖接近贯通时，两端的施工负责人应当加强联系，服从统一协调指挥；距离小于 100m 时，一端爆破，另一端掌子面附近人员应撤离至安全区域；当两端掌子面距离 1530m 时（视围岩情况定），应改为单向掘进，当一端爆破开挖时，应将另一端掌子面附近人员和设备撤至安308、全区域，并在安全距离处设置警示标志和警戒线，禁止人员入内，直至全面贯通。9)仰拱开挖时，IV 级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于 3m，不得分幅施作；开挖后应立即施作初期支护；栈桥等架空设施强度、刚度和稳定性应满足施工要求，栈桥基础应稳固，桥面应做防侧滑处理。10)隧道开挖应连续循环作业，若因故停工，停工前应对掌子面进行检查并制定专项措施予以封闭，停工 7 天以上时，复工前施工单位技术负责人应组织人员对掌子面安全状态进行核查确认。15.3.2安全设施15.3.2安全设施 1)在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，并随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不大于 20m。逃生通道309、的刚度、强度和抗冲击能力应满足安全要求，内径不宜小于 0.8m。采用钢管作为逃生通道时，钢管壁厚不小于 10mm，每节管长宜为 5m，在每节钢管距端头 1.5m 处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，钢管间采用连接钢板和 U 型插销连接，见图 15-3。推广使用轻质、高强的新型逃生通道，见图 15.4。2)隧道爆破施工时，应设置警戒线，并在洞口放置如“前面放炮，禁止通行”的警示标牌，见图 15-5。3)开挖的仰拱前后应设醒目的安全警示标志，栈桥等架空设施两侧应设限速警示标志，车辆通过速度不得超过 5km/h，见图 15-6。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术310、篇 125 图图 1515-3 3 隧道内应急逃生通道隧道内应急逃生通道 图图 15.4 15.4 新型逃生通道新型逃生通道 图图 1515-5 5 爆破警示标牌爆破警示标牌 图图 1515-6 6 仰拱施工仰拱施工搭设的栈桥搭设的栈桥 15.4支护、衬砌15.4支护、衬砌 15.4.1安全要点15.4.1安全要点 1)支护前应清除爆破后危石，喷锚支护的工作平台应牢固可靠，喷射手应佩戴必要的防护用品。喷射施工时喷嘴前端严禁站人，锚杆（管）注浆作业时应安装压力表，杜绝压力超限；注浆管接头要牢固，防止爆管伤人。2)锚杆施工时推广使用自动锚杆钻机，见图 15.7；喷射混凝土施工时推广使用带机械手的混311、凝土湿喷机，见图 15.8。图图 15.7 15.7 自动锚杆钻机自动锚杆钻机 图图 15.8 15.8 带机械手的混凝土湿喷机带机械手的混凝土湿喷机 3)钢拱架节段之间必须连接牢固，底部须平整垫实且稳定，不得有积水浸泡，严禁将钢拱架坐落在松软的土体或风化石上；钢拱架之间须连接成整体，每一台阶均须有锁脚锚杆，锁脚锚杆下插角度应满足设计要求，且施作高度距离钢拱架脚不大于80cm，并采用 U 型筋与钢拱架连接牢固；临时钢拱架支护应在隧道初期支护封闭成环潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 126 并满足设计要求后拆除。4)施工期间，现场施工负责人应会同有关人员312、定期对支护各部进行检查，在不良地质地段每班应设专人随时检查；当发现支护变形或损坏时应立即整修或加固；当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆或其他加固措施，情况严重时应先撤离施工人员，再行加固。5)当发现监测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于预警值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时立即报告上级并组织洞内作业人员撤离现场，待采取处理措施后才能继续施工。二衬台车模板及支架应具有足够的刚度、强度和稳定性，应满足自动行走要求，并有闭锁装置；两车道台车面板钢板厚度不小于 10，三车道台车面板钢板厚度不小于 12，三车道以上二衬台313、车必须经过验算，邀请有关专家研究审查后定制；应对台车的各种伸缩构件、液压系统和电气控制系统进行严格的调试，确保使用状态良好；台车爬梯应由同一厂家配套生产，并安装牢固；台车行走轨道应采用型钢、钢板或不小于 200*200 的方木支垫稳定，支垫高度不大于 30cm，轨道铺设长度应超出台车不小于 3m；主洞二衬模板台车每施工 200m 应校核一次。6)施工作业台车（含开挖台车、防水板铺挂台车和二衬台车等）上固定的电线电缆应套 PVC 管，接头部位应采用绝缘胶带包裹并固定，施工过程中应加强对电路的巡视检查，防止漏电。7)在软弱、破碎的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快使初期支护形成封闭环，及时施作二314、衬；二衬距掌子面的距离 IV 级围岩不得大于 90m，V 级围岩不得大于70m；其他地段，待初期支护位移和变形稳定后施工二次衬砌。8)仰拱与掌子面的距离，级围岩段不得超过 90m，IV 级围岩段不得超过 50m，V级围岩段不得超过 40m。15.4.2安全设施15.4.2安全设施 1)支护和衬砌使用工作台车平台应满铺，设安全防护栏、爬梯、防滑等设施，安全防护栏高度为1.2m，立杆间距不得大于1.5m，横杆与上下件之间距离不得大于60cm，立杆和扶杆宜采用48mm 钢管制作。2)当工作台车两侧悬臂可伸缩时，伸缩杆（梁）上须设置有效的限位装置。3)隧道内二衬台车和工作台车上应安装灯带及反光标识，并315、在两侧防护栏杆外侧配挂全反光材料制作的安全警示牌，确保施工和车辆通行安全。见图 15-9。4)隧道衬砌施工属于高处作业，应遵守高处作业的相关操作规程。见图 15-10。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 127 图图 1515-9 9 作业台车安全标识作业台车安全标识 图图 1515-10 10 隧道衬砌施工时的安全防护隧道衬砌施工时的安全防护 5)衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志；钢筋焊接作业时在防水板一侧应设阻燃挡板。15.5竖井、斜井15.5竖井、斜井 15.5.1安全要点15.5.1安全要点 1)竖井、斜井施工316、前，修整好井口附近的排水沟、截水沟，防止地表水侵入井中造成坍塌事故；竖井井口平台应比周边地面高出 0.5m。2)竖井井架应安装避雷装置。3)当发现工作面附近或井筒未衬砌部分有落石现象、异响或大量涌水时，应立即撤离工作面施工作业人员，并报告上级处理。4)竖井施工时应配置备用发电机和抽排水能力大于预计排水量 120%的抽排水设施。5)采用反井法施工的竖井：（1）在进行连接钻头、钻杆和排渣等需要上下工作面配合的作业时，须上下工作面联系清楚无误后，方可进行，以免造成意外事故。（2）下井人员禁止喝酒，严禁带烟和火种下井。（3）导孔期间，应加强对钻机各部位的检查，不得随意停水、停电。（4）对反井钻机施工段317、的围岩进行必要的加强支护；在钻头提升过程中，导井内操作人员应佩戴安全帽、安全绳、手套、胶鞋等防护用品，若钻头发生卡壳，应从钻头上部进行处理。（5）扩孔过程中应及时清理孔底的积渣料和洞内散落的石渣，保证下平洞道路平整、畅通、无积水。6)斜井施工应按照主洞施工的要求执行。15.5.2安全设施15.5.2安全设施 1)竖井口应设防雨设施，井口周围应设防护栏杆和安全门，防护栏杆的高度不小于 1.2m。2)在井口明显部位应设置防坠落、防触电、防机械伤害等标志标牌，井口和井底潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 128 应悬挂警示信号装置，见图 15-11。3)竖井施318、工时，在井口和井底应设置一块工作区域，进行围闭，并悬挂安全警示标志。4)斜井一侧应设 1m 宽的人行道供进出施工人员行走，与车行通道的安全距离不小于 2.5m；人行道设置 1.2m 高的护栏，每间隔 50100m 设置一处休息平台，见图 15-12。图图 1515-11 11 井口井口/井底安全标识标牌井底安全标识标牌 图图 1515-12 12 斜井人行步梯斜井人行步梯 15.6交通安全15.6交通安全 15.6.1安全要点15.6.1安全要点 1)洞内运输车辆应状态完好、制动有效，做到“三不超（不超速、不超载、不超员）、五不开（不开斗气车、不开有隐患的车辆、不酒后开车、不开准驾不相符的车辆319、不疲劳驾驶车辆）”；装运大体积、超长料具时应有专人指挥、专车运输，并设置指示界限的红灯，料具应绑扎牢固；出渣车辆掉头段应设专人指挥。2)进出隧道的行人通道与机械、车辆通道应分开设置；运输通道应有专人进行维修养护，并清理两侧的废渣和余料，保持路况良好。3)隧道成洞段行驶车辆车速不得超过 15km/h，未成洞地段车速不得超过 5km/h。4)洞外弃渣场地应保持一定的上坡段，防止车辆顺坡翻车，并在弃渣场临边侧以内 1m 处设置醒目的停车标志。5)保证洞内通风及照明良好。15.6.2安全设施15.6.2安全设施 1）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“减速慢行”等警示标志，必要时应设专人指挥交通，320、见图 15-13。2）洞内停放的车辆、施工机具和堆放的材料严禁占用运输通道，且其周边应设置反光锥等反光警示标志，见图 15-14。洞内所有机械、设备须粘贴反光标志。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 129 图图 1515-13 13 洞口限速标志洞口限速标志 图图 1515-14 14 隧道机械设备安全围护隧道机械设备安全围护 3）隧道成洞段行人和机械、车辆通道应采用隔离带区分，隔离带上贴明显的反光标识，见图 3.15-15。图图 1515-15 15 行人和机械、车辆通道隔离带行人和机械、车辆通道隔离带 15.7通风设施15.7通风设施 15.7.1321、安全要点15.7.1安全要点 1)隧道单向掘进长度超过 150m 时应进行机械通风，隧道施工通风应纳入工序管理，由专人负责；通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，风速不得大于 6m/s；每人供应新鲜空气不得小于 3m/min，内燃机械作业供风量不宜小于 4.5m3/（min kW）。2)通风管与掌子面的距离应根据隧道断面尺寸确定，送风式通风管的送风口距掌子面不宜大于 15m，排风式吸风管距开挖面不得大于 5m。风管底面高度不宜小于2.5m，风管过台车台架时，台架应预留风管专用通道，避免弯折造成风损。3)严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停322、留，不得将任何物品放在通风管或管口上。4)供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。5)（特）长隧道、瓦斯隧道应进行专项通风设计。15.7.2安全设施15.7.2安全设施 1)通风机设置在洞口一侧，固定于机架上，机架应采用混凝土固定，并设置安全警示标志；通风机距洞口不得小于 30m，见图 15-16。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 130 2)通风软管敷设在洞壁或地面上，应采取有效措施固定，防止风管摆动、脱落。沿线应每 50100m 设置警示标志或色灯，见图 15-17。图图 151323、5-16 16 隧道通风机设置隧道通风机设置 图图 1515-17 17 通风软管敷设通风软管敷设 3)隧道施工应采取综合防尘措施，并应配备专用检测设备及仪器，见图 15-18，长度超过 500m 的隧道应配备喷雾降尘设备；隧道内存在矽尘的作业场所，每月应至少取样分析空气成分一次，测定粉尘浓度一次；隧道作业人员应配备防尘口罩、耳塞等个人劳动保护用品。图图 15.18 15.18 粉尘检测仪粉尘检测仪 15.8照明设施15.8照明设施 15.8.1安全要点15.8.1安全要点 1)隧道内的用电线路和照明设备必须设专职电工负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。2)隧道内的照明灯光应保证亮度324、充足、均匀、不闪烁；在隧道内密集作业段或软弱围岩段应加强照明。3)施工作业段照明应采用不超过 36V 的低压电源；成洞段或不作业地段宜采用220V。照明灯具宜采用冷光源，漏水地段应采用防水灯具，瓦斯地段应采用防爆灯具。4)成洞段每隔 20m 设置一盏满足照度要求的照明灯，未成洞段 6-10m 设一盏满足照度要求的照明灯箱，照度要求见表 15-1；照明灯高度不应低于 3.5m，且不应低于隧道内壁装饰（贴瓷砖）高度，建设单位应统筹协调隧道各施工单位，以保持洞内照明不中断，至隧道内机电工程施工完成后方可拆除；布线需遵循高压在上、低压在下、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）325、-安全技术篇 131 干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下的原则。见图 15-16。表表 1515-1 1 隧道施工照明标准隧道施工照明标准 施工作业地段施工作业地段 照度标准（照度标准（lx）（平均照度不小于）（平均照度不小于）施工作业地段施工作业地段 照度标准（照度标准（lx）（平均照度不小于）（平均照度不小于）施工作业面 30 特殊作业地段或不安全因素较多地段 15 开挖地段和作业地段 10 成洞地段 4 运输巷道 6 竖井内 8 5)隧道内变电站宜设置在已支护的预留洞室内，变压器与周围及上下洞壁的最小距离不得小于 300mm。6)隧道内的用电线路，均应使用防潮绝缘导线，悬挂固定高326、度不小于 3.5m；不得将电线挂在铁钉或其他铁杆上；如使用电缆应牢固地悬挂在高处，不得放在地上，输电线路不得与通风管设置在同一侧，见图 3.15.19。7)隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。8)隧道内成洞段每隔 30m 及横通道口处设置一盏应急灯，应急灯宜固定在洞壁距地面 3.5m 高处，见图 15-20。图图 1515-19 19 隧道电线路敷设隧道电线路敷设 图图 1515-20 20 隧道内应急灯设置隧道内应急灯设置 15.8.2安全设施15.8.2安全设施 1)洞内用电箱应放置在干燥、安全的地点，在潮湿及漏水隧道中的照明设备应使用防水灯具。见图 15-21。2)工作台327、车上固定的照明设备附近须设置“小心触电”等安全警示标志，电线接头须包裹严密不外露，并定期进行检查。见图 15-22。潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 132 图图 1515-21 21 隧道内照明设备隧道内照明设备 图图 1515-22 22 工作台车上照明设备安全警示标识工作台车上照明设备安全警示标识 3)洞内变电站周围必须装设防护栅栏、警示灯及反光标识，悬挂“禁止攀登，高压危险”等安全警示牌。见图 15-23。1515.9消防设施.9消防设施 15.9.1安全要点15.9.1安全要点 1)隧道内重点部位（易燃可燃材料临时存放点等）按要求设置消防器材328、，洞口值班室应设置 4kg 灭火器不少于 2 具。2)二衬台车及防水板工作台车应设置 4kg 灭火器不少于 4 具。3)施工隧道洞口工程时，宜按设计要求结合营运永久性消防水池建设土建施工期的高低位水池及取水点，以供后续洞内施工和消防用水。15.9.2安全设施15.9.2安全设施 1)隧道洞口应放置消防安全注意事项标识牌。2)防水板和二衬工作台车平台上放置灭火器处应设置明显标识牌。见图 15-24。图图 1515-2323 洞内变压器防护洞内变压器防护 图图 1515-24 24 台车灭火器标识牌台车灭火器标识牌 15.10排水设施15.10排水设施 15.10.1安全要点15.10.1安全要点329、 1)隧道洞口截、排水系统应与路基或附近自然水系接顺，防止地表水冲刷边、仰坡。2)当隧道内出现涌水、滴水等现象时，应采取可靠措施将地下水引流至隧道内排水沟排出洞外。反坡排水时应根据距离、坡度、水量和设备情况确定，抽水机排水能潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 133 力应大于预测最大排水量的 120%，并设有备用；顺坡排水时排水沟断面应满足隧道排水需要。15.10.2安全设施15.10.2安全设施 1)隧道高位水池不宜设置在隧道正上方，且须做好防渗水措施，并悬挂“禁止攀爬”的安全警示标志。2)排水沉淀池周边应设置安全护栏并张挂密目式安全网，护栏高度不小于330、 1.2m，并设置警示标志，见图 15-25。图图 1515-25 25 洞口沉淀池围闭洞口沉淀池围闭 15.11隧道应急设施15.11隧道应急设施 15.11.1安全要点15.11.1安全要点 1）长、特长及高风险隧道内应设报警系统及逃生设备、临时急救器械和应急生活保障品。2)隧道内交通道路及开挖作业等重要场所应设置安全应急照明，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求，在洞内停电或断电时指引作业人员撤离。3)宜在洞口或交通方便的地段修建应急物资库房，准备充足的型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等应急物资。15.11.2安全设施15.11.2安全设施 隧道内逃生通道管内应长期配备足够的水、食物和应331、急药品，应急物资不得挪作他用，并定期进行更换。15.12岩溶隧道15.12岩溶隧道 15.12.1安全要点15.12.1安全要点 1）隧道通过岩溶地段坚持“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则治理岩溶水，按照“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工方法通过岩溶地段。2）岩溶段首先采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法进行定性预测，再结合地表钻孔探测、洞内超前地质预报、超前导坑预报和隧道岩溶预探等方法，进一步探测分析溶洞的分布位置、范围、类型、规模、发育程度、填充物及储水等情况，为潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目施工安全标准化手册（下册）-安全技术篇 134 制订岩溶段的332、专项处治方案提供依据。3）当隧道与溶洞空间交叉时，必须检查溶洞顶板，及时处理危石。4）爆破开始应严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破震动。5）隧道溶洞与地表水存在水力联系时，宜在旱季进行溶洞处理和隧道施工，并应备用足够数量的排水设备。15.12.2安全设施15.12.2安全设施 1）在探明隧道内溶洞后，应根据制定的专项处置方案及施工安全风险评估确定警戒范围（洞内及洞外地表），并设置安全警示标志，待溶洞处理完成后方可解除。2）若隧道与溶洞空间交叉时，应加强溶洞处治区域的照明，防止掉块、泥陷等情况造成人身伤害。15.13富水区隧道15.13富水区隧道 15.13.1安全要点15.13.1安全要333、点 1）在富水区隧道进行钻孔作业时，发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常情况时，必须停止钻进，立即报告现场负责人，分析研究处理措施，并派人监测水情；当涌水量突然增大时（水量超过 5m3/min），立即撤出危险区域的人员，然后采取措施进行处理。2）隧道施工过程中，一旦发现浑水等突泥、突水、坍塌预兆时，立即停止施工，并撤出危险区域的人员，分析原因，采取措施进行处理。3）在水压较高的隧道进行钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施；注浆作业时应安装满足水压要求的带止水阀门的孔口管，孔口管应安装牢固，作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。4）在地下水较多的地段，敷设爆破网络时应做好接头的绝缘与防水处理，不得将接头浸在水中。15.115.13.2安全设施3.2安全设施 1）涌水段施工区域应加强照明，安全电压为 12V