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高速公路项目施工全流程标准化管理细则(285页)
高速公路项目施工全流程标准化管理细则(285页).doc
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施工方案
上传人:Le****97 编号:851877 2023-12-20 285页 53.26MB
1、 目 录第一册 场站标准化指南11 总则21.1 目的及适用范围21.2 编制依据21.3 规范化、标准化管理22 驻地建设32.1 选址原则32.2 项目部选址32.3 项目部硬件设施标准42.4 项目部标示标牌要求83 工地试验室93.1 机构设置、人员配备标准93.2 工地试验室建设103.3 试验室标示标牌113.4 其他注意事项124 监理驻地134.1 机构设置、人员配备标准134.2 监理驻地建设144.3 监理驻地标示标牌144.4 其他注意事项155 施工现场165.1 拌和站165.2 钢筋加工场205.3 施工用电245.4 预制场245.5 小型构件预制场285.6 材2、料管理标准化315.7 隧道进出口场站管理325.8 库房355.9 施工便道、便桥375.10 路基和桥涵工程施工现场管理标准化395.11 临时用电管理标准化41第二册 施工标准化管理指南43第一篇 路基工程446 一般路基施工456.1 挖方路基456.2 填方路基466.3 雨季施工517 路基排水527.1 边沟、排水沟、截水沟527.2 跌水、急流槽528 特殊路基处理548.1 盲沟、渗沟施工548.2 软土地基处理548.3 河、塘、湖(库)、海地区路基施工578.4 滑坡地段路基施工578.5 安全文明施工589 路基防护599.1 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护599.23、 护面墙防护599.3 路基生态防护6010 挡土墙6110.1 施工工序6110.2 施工要点6110.3 质量控制6211 预应力锚索(杆)6311.1 施工工序6311.2 施工要点6311.3 质量控制6511.4 锚索(杆、地梁)框架6511.5 锚索(杆)检测6612 涵洞、通道6712.1 圆管涵6712.2 盖板涵6712.3 箱涵、通道6812.4 倒虹吸6913 路基整修与路槽交接7013.1 路堤整修7013.2 路堑整修7013.3 路槽移交7114 路基监测与观测7214.1 一般规定7214.2 软基工程观测7214.3 路堑边坡或滑坡监测7214.4 高路堤稳定和4、沉降观测7315 取、弃土场的整治7415.1 取土场7415.2 弃土场7415.3 安全文明施工74第二篇 路面工程7516 路面工程施工准备7616.1 技术准备7616.2 材料准备7616.3 路基核验7617 碎石的开采与生产7717.1 料场作业7717.2 片石的开采7717.3 碎石的生产7718 水泥稳定碎石底基层、基层7818.1 一般规定7818.2 材料要求7818.3 混合料组成设计7818.4 试验路段7918.5 施工要点7918.6 质量管理及检查验收8119 级配碎石垫层、底基层、基层8219.1 一般规定8219.2 材料要求8219.3 混合料组成设计85、219.4 铺筑试验路段8319.5 施工要点8419.6 质量管理及检查验收8520 透层、黏层与下封层8620.1 透层、黏层8620.2 下封层8621 热拌沥青混合料结构层8821.1 一般规定8821.2 材料要求8821.3 配合比设计8921.4 铺筑试验路段9021.5 施工要点9121.6 质量管理及检查验收9322 水泥稳定桥面沥青铺装工程9522.1 一般规定9522.2 施工要点9522.3 质量管理及检查验收95第三篇 桥梁工程9623 施工准备9723.1 一般规定9723.2 技术准备9723.3 机具准备9723.4 材料准备9723.5 作业条件9724 桥梁6、基础9924.1 钻孔灌注桩9924.2 挖孔灌注桩10224.3 明挖基础10424.4 承台10525 下部构造10725.1 墩柱、盖梁10725.2 桥台10825.3 高墩10826 上部构造11226.1 预制梁施工11226.2 预制梁安装11526.3 支架式现浇11726.4 悬臂式现浇11926.5 桥面铺装12226.6 护栏12326.7 伸缩缝12426.8 搭板和锥坡125第四篇 隧道工程12627 施工准备12727.1 驻地建设12727.2 施工供风、供水、供电12727.3 技术准备12727.4 作业条件准备12828 洞口与明洞工程13028.1 施工准7、备13028.2 施工程序13028.3 施工要点13029 洞身开挖13329.1 一般要求13329.2 分离式隧道13329.3 小净距隧道13730 初期支护与辅助工程措施13830.1 一般要求13830.2 喷射混凝土13830.3 锚杆14030.4 钢筋网14130.5 钢架14130.6 初期支护质量要求14230.7 超前锚杆支护14230.8 超前小导管预注浆支护14330.9 超前管棚支护14430.10 超前预注浆14530.11 地表砂浆锚杆14630.12 地表注浆14630.13 处理涌水措施14731 仰拱与铺底14831.1 一般要求14831.2 施工工序8、14831.3 施工要点14832 防水与排水15032.1 一般要求15032.2 施工工序15032.3 施工防、排水15132.4 结构防、排水15233 二次衬砌15633.1 一般要求15633.2 施工工序15633.3 施工要点15733.4 质量要求16034 隧道路面及附属工程16134.1 隧道路面16134.2 设备洞、横通道及预留洞室16334.3 水沟、电缆沟16334.4 蓄水池16334.5 预埋件16335 超前地质预报与监控量测16435.1 实行“第三方监测”制度16435.2 超前地质预报16435.3 监控量测165第五篇 绿化工程17136 绿化工程19、7236.1 通则17236.2 坡面修整17236.3 种植土17336.4 边坡绿化工程17536.5 中央分隔带、路线两侧植树绿化17736.6 隧道左右线间、互通式立交绿化18036.7 景观182第六篇 交安工程18337 交通标志施工方法18437.1 施工准备18437.2 施工工艺、工法18437.3 注意事项18537.4 质量检验18538 交通标线施工方法18638.1 施工准备18638.2 施工工艺、工法18638.3 注意事项18738.4 质量检验18739 波形梁钢护栏施工工法18839.1 施工准备18839.2 施工工艺、工法18839.3 注意事项189310、9.4 质量检测18940 防眩板施工工法19040.1 施工准备19040.2 施工工艺、工法19040.3 注意事项19140.4 质量检验19141 轮廓标施工工法19241.1 施工准备19241.2 施工工艺、工法19241.3 注意事项19341.4 质量检验19342 隔离栅和防落网施工工法19442.1 施工准备19442.2 施工工艺、工法19442.3 注意事项19542.4 质量检验19543 声屏障施工工法19643.1 施工准备19643.2 施工工艺、工法19643.3 注意事项19743.4 质量检验197第三册 管理标准化指南19844 工作流程标准化1994411、.1 设计管理工作流程19944.2 招标标管流程20044.3 合同立项会签工作流程20144.4 工程变更20244.5 设计变更工作流程20344.6 新增单价审核20444.7 计量支付工作流程20544.8 计划统计工作流程20544.9 科研项目工作流程20644.10 档案管理工作流程20744.11 高速公路建设正线征地工作流程20744.12 高速公路建设零星补征地工作流程20844.13 高速公路建设管线拆迁流程20945 质量控制办法21045.1 首件工程制21045.2 对施工环节质量、进度跟踪管理办法21045.3 项目履约保证金21145.4 公路建设项目主要岗位12、人员信用管理办法21145.5 质量通病治理23346 现场安全文明施工24346.1 项目文明施工及环境保护的管理办法24346.2 路基工程安全文明施工24446.3 路面工程安全文明施工24546.4 桥梁工程24646.5 隧道工程24846.6 现场作业禁令25147 过程检查验收表25348 高速公路现场安全文明标志26948.1 说明26948.2 适用范围26948.3 制作、安装和设置要求27048.4 基本形式278V XXXX高速第一册场站标准化指南1 总则1.1 目的及适用范围1.1.1 为加强xxxx高速公路项目标准化管理,提高施工现场管理水平,保证施工安全生产和工程13、质量,通过全面实施工地标准化建设与管理,提升xx南两高速公路建设工地形象,促进工程质量、安全管理及文明施工水平的提高,消除安全隐患。实现建设项目精细化管理的目标,实现一流的施工现场管理,一流的施工现场形象,一流的施工作业环境,一流的项目管理水平,从而营造出良好的安全文明施工氛围,保障从业人员的安全和健康,使建设者在一个安全稳定的环境下快乐工作、舒适生活,特制订本细则。1.1.2 xx南xx速公路场站标准化,必须实行三统一,即“统一外观颜色、统一结构形式、统一布置格局”。即自建房统一采用活动板房,颜色统一为蓝顶白墙蓝窗、围墙统一通透式钢护栏,拌和场、钢筋加工场、预制场、小型构件预制场、隧道进出口14、等根据各标上报的方案由总监办、xx南两公司择优确定后全线统一按确定的方案建设(由总监办以通知的方式下发各单位),上报的方案必须符合本细则规定。1.1.3 本细则适用于xx市南两高速公路项目工程施工管理。1.1.4 本细则将作为业主对各参建单位进行季度、年度绩效考核、履约能力考评的重要内容之一。1.1.5 本细则中的内容不予单独计量和支付。1.2 编制依据1.2.1 国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。1.2.2 xx市颁布施行的有关高速公路施工管理的文件,参照贵州省交通建设工程质量监督局编制的贵州省交通建设工程平安工15、地施工标准化示范标段场站管理办法(试行)规定,贵州交通建设集团有限公司下发关于施工标准化建设的相关规定。1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。1.3 规范化、标准化管理1.3.1 项目部组织机构的设置应与本项目工程任务的特点相适应,并符合业主有关项目机构设置的要求,确保本项目质量、安全、环保、进度和投资等各项目标得以顺利实现。1.3.2 项目部应建立起真正能够有效运行的质量、安全保证体系,体系中相关人员的资历、数量应与投标承诺相一致。项目部的经理、总工、计量工程师、试验室主任等主要管理人员应保持稳定,不得更换。个别因职务变动、生病等确需更换,必须报业主批准,且更换后的人员资历不得低于16、投标时的承诺及强制性要求。1.3.3 施工单位办公室设岗位牌,项目管理人员一律佩戴上岗证,特殊工种人员必须持证上岗,人员统一着装。其余参建单位人员佩戴上岗证作业。2 驻地建设2.1 选址原则总承包项目部、总监办、驻地监理办、项目经理部、中心试验室驻地选址、布置方案必须经总监办、xx南两高速公路建设有限公司同意。一个标段原则上设置一个项目部。项目部管理由项目经理负责,项目部办公室负责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后,报监理、项目公司验收。2.2 项目部选址项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照设计图纸、业主提供资17、料和施工企业内部管理要求进行调查,拟定选址方案,宜靠近工程项目现场的中间位置,远离地质自然灾害区域,用地合法,绘制平面布置图,报监理工程师及项目业主审核同意后实施建设。2.2.1 一般要求1)项目经理部驻地房屋可采用自建用房,也可租用沿线合适房屋。宿舍不得建在尚未竣工的建筑物内,项目部驻地建设应考虑民工营地的建设,占地面积不少于表1规定的要求。2)项目部办公区与生活区必须分开设置,严禁办公区与生活区同在一栋楼内。3)结合本项目地形地貌,项目部建设具体参数见表1(表格内办公室面积不包括试验室面积)。表1 项目部建设参照表(单位:平方米) 4)自建用房采用活动板房或砖砼结构,但必须注意安全、防火、18、舒适、环保等方面的要求。活动板房所用材料必须符合国家相关标准,宜选用阻燃材料,办公用房不得超过2层且第二层办公人数不超过30人,食堂、厕所只限1层。围墙统一钢护栏。颜色统一蓝顶白墙蓝窗,布置统一按南两公司下发的项目经理部格局布置。办公室外统一设置LED屏,LED屏不小于1500mm*2000mm。2.2.2 安全要求1) 不受洪水、泥石流和台风威胁,避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段。2) 避开取土、弃土场地。3) 避开高压线路及高大树木,与通信线路保持一定距离。4) 活动板房房屋组与组之间的间距不少于8m,栋与栋之间的间距不小于4m,并保持畅通以备消防车辆出入。房间净高不低于2.6m。5) 必19、须离集中爆破区500m以上。6) 项目办公生活区宜采用封闭式管理,应有固定的出入口,有条件时应设置大门。出入口应设置专职保卫人员,制订专门的管理制度。7) 租赁地方房屋当作项目部的,租赁的房屋必须符合安全要求,房屋面积必须达到办公要求。8) 项目部要完善消防措施,配备必要的消防器材,每个功能区都必须配备不少于10个灭火器。9) 锅炉房、发电机房、厨房等与其他临时房屋的距离不得小于10m,其中锅炉房应用非燃烧材料建造,并远离易燃物品,设在下风口,烟囱上安装防火帽。存放易燃易爆品的临时库房距其他施工设施和人员住房应在有关规定的安全距离之外。10) 建立安全、卫生管理制度,落实专人维护和保洁。2.220、.3 管理要求1) 靠近现场,方便管理,不受施工干扰。2) 交通便利,尽量靠近公路,缩短连接线。3) 通信畅通,邮路便捷,满足办公自动化要求。2.3 项目部硬件设施标准施工单位应按照投标文件有关承诺,规范用房及场地建设。项目部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话、通网络外,还应积极创造信息化办公管理条件。办公、生活用房应坚固、实用、美观、隔热通风,符合招投标文件及施工管理需要。办公用房面积和办公家具应尽可能满足办公规范化的要求。项目部总体布局和硬件设施配备由监理工程师批准后实施,由项目办公室负责落实并负责日常的监督检查。1) 项目部办公区、生活区及车辆、机具停放区等应设置科学合理,区21、内场地及主要道路应做硬化处理,排水设施完善,庭院适当绿化,环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。项目部驻地房屋可采用活动板房等自建用房,也可租用沿线合适的单位或民用房屋,但必须坚固、安全、耐用,并满足工作要求。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。(如下图)2) 办公区内一般应设项目经理室、各业务科室和资料室、中心试验室、会议室等,各科室门口应挂设名称牌。会议室内管理图表均应装裱上墙。管理图表应包括平面图、项目部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各22、部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。3) 生活用房一般应设:宿舍、食堂、浴室、厕所等,具备条件的可设文体活动室或活动场地。施工工区要为民工提供较好的工作和生活设施。办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具,建立安全、卫生管理制度,落实专人维护和保洁。路基土建、路面工程项目部办公、生活用房建筑面积一般不宜少于1000m,场地占地面积不宜小于800m,合理布置停车区。停车位按照2.6m*5.3m每个设置,数量不少于项目部自有车辆数目的1.5倍;其他附属工程项目部,用房建筑面积和场地占地面积应满足办公和生活需要。项目部硬件设施具体要求如下:(1) “三室”要求:项目部为院落式,室外有停车场23、地和活动场所,设置不小于60m的会议室、20m的资料室和180m的试验室。(2) 采用拼装式活动房的,搭建不宜超过两层,屋顶排水通畅;砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙,地面设散水,排水坡度不小于3%。周围有排水沟,保证不积水。(3) 办公区满足安全、卫生、通风、绿化等要求,屋顶采用“人字形”双面排水,砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙。(4) 施工现场主要出入口的大门和门柱应牢固美观,高度不得低于2m,大门或临近大门的墙面上应标有企业名称和企业标识。(5) 主建筑物正面应设置国旗及企业标志旗杆(如下图)。(6) 标段两端头或工程项目与临近交通干道、城市、村镇人群密集点的醒目位置各选几处位置建24、彩门,彩门为钢结构,版面为天蓝底白字,彩门高度必须满足车辆通行限高,彩门顶部要写明建设单位全称,两边要书写简练的标语(均为蓝底白字)。(7) 现场彩旗统一,分别插施工单位的旗帜和南两的旗帜。刀旗4) “五小”设施要求:(1) 宿舍(a) 项目部的宿舍要坚固、美观,房间净空高度不低于2.6m;门窗齐全,同时应设置可开启式窗户,保证通风;房顶尽量选用阻燃、防水材料,地面硬化防潮湿。(b) 保证每人(可上下)单床,禁止设置通铺或采用钢管搭设上下铺;宿舍内床铺不得超过两层,床铺应高于地面0.3m,使用面积确保单层铺不低于4m/人,双层铺不低于3m/人。(c) 生活用品应放置整齐,有条件的每人可设(排号25、)生活专业组合柜,室内严禁存放易燃、易爆物品,严禁乱拉电线、明火做饭和使用大功率电器设备。(d) 宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度,夏季设有消暑、防蚊虫咬措施,冬季设有保暖和防煤气中毒措施。(e) 宿舍内外环境应安全、卫生、清洁,室外设有标识的垃圾箱由专人清扫。(2) 食堂(a) 食堂净空不小于2.8m,门净宽不小于1.2m,面积按高峰人数的70%计算,人均使用面积不少于0.8m。食堂宜设置在距厕所、垃圾等有害物质应不小于20m以外的位置,与办公用房、生活用房不小于10m。净空高度不得低于2.8m,水泥硬化地面,保证不积水。锅台四周面、案板挨墙处贴白瓷砖,便于清洗。(b) 制订食堂卫生管理责26、任制度,具备卫生许可证。炊事员(包括工作人员)持有健康证,工作时必须戴口罩,穿工作服。(c) 食堂应配备必要的排风设施和冷藏设施。燃气罐应单独设置存放间。存放间应通风良好,并严禁存放其他物品。炊具宜存放在封闭的橱柜内,并分类放置。(d) 食堂内应设有防尘、蚊、蝇、鼠害设施,应设置隔离油池并及时清理。生活垃圾要装容器,有专人管理及时清运。厨房应有防火设施。(e) 必须保证供应符合卫生标准的饮用水。高温季节应有防暑降温措施,如提供绿豆汤、茶水等。(3) 厕所(a) 必须分设男、女厕所,面积按现场平均人数设置,人均0.5m。(b) 必须是水冲式或移动式厕所,且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖,水泥硬化地27、面,设纱窗、纱门,采光良好。(c) 厕所应指定专人负责卫生工作,应定时进行清扫、冲刷、消毒,防止蚊蝇孳生,化粪池应及时清掏,要符合卫生要求。(4) 浴室(a) 浴室地面应作防滑处理,使用防水灯具和开关,并定时保证充足的冷、热水供给,排水、通风良好。(b) 浴室面积按现场平均人数设置,人均使用面积不小于0.3m2,总面积不小于20m2。(c) 淋浴喷头数量与人员比例不小于1:10。(d) 热水应全天供应并满足至少连续3小时不间断供热水能力。(e) 淋浴间与更衣间分离设置,更衣间内应设置长凳、储衣间或挂衣架。浴室应采用节水龙头,符合安全要求,让职工能按时洗浴。(5) 办公室、活动室、会议室、档案室28、医疗室(a) 办公室条件允许的情况下,各部门办公室应隔开。房间净空高度应控制在2.6m以上,房顶选用阻燃材料,房间地面硬化,门窗齐全,通风、照明良好,墙面抹灰刷白。办公场所必须配备必要的办公设备,并排列整齐。室内必须将有关制度图表上墙,文件资料归档整齐。财务室必须要有良好的防盗设施。(b) 活动室活动(学习)室房间净空高度应控制在2.6m以上,房顶选用阻燃材料,房间地面硬化,门窗齐全,通风、照明良好,墙面抹灰刷白。室内具备活动(学习)条件,设施良好,应悬挂各项活动(学习)制度图表。(c) 会议室会议室净空高度应控制在2.6m以上,房顶选用阻燃材料,房间地面硬化,门窗齐全,墙面抹灰刷白。会议室29、一般情况下必须能够容纳项目部所有人员同时开会且面积不小于100m,应设置两个门,门向外开启,保证发生危险时能及时疏散室内人员。会议室要求通风、照明良好,还必须设有防暑降温设备。会议室必须配备必要的会议桌和椅子,非整体性的会议桌要铺桌布。会议室还必须配备投影仪、话筒等常用会议设施和1m左右的写字板。会议室内应悬挂组织机构图,安全、质量、环保保证体系图表,线路平、纵面缩图,工程形象进度图,项目管理方针和管理目标图表。各类图表宽度为1.2m,长度根据情况自定。(d) 档案室应尽量单独设置,和其它建筑物保持必要的安全距离。档案室面积应不小于30m2,净空高度应控制在2.6m以上,房顶选用阻燃材料,地面30、硬化,门窗齐全。所有档案资料分门别类建档归放,由专人负责收发。档案室应能防潮、防火,照明通风良好,并配备消防设备。根据已批复的工程划分,编制档案卷内目录,设置相应档案盒及标签,并事先上架。办公自动化要配备必要的信息化硬件,以满足施工信息收集、整理、传送的要求。(e) 医疗室医疗室可根据现场人员数量和驻地距离医疗机构的方便程度设置,并配备必要的医疗设备、药物等。有条件的可配备相应的医疗人员。2.3.2 机构设置1) 组织结构框架(图 2.3.)图 2.3.1 组织机构框架图2) 机构设置的原则和要求(1) 设置原则在标段划分后,由总承包单位按标段及时组建项目部。项目部设置地点以方便工作为原则,应31、设在建设项目现场。长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的,必须同时在中间位置或其他适当位置设置现场工作组。现场工作组人员隶属于项目部。(2) 设置要求项目部一般应设置工程部、质安部、机料部、计划合同部、综合协调部、财务部、工地试验室和文档室。项目部成立管理领导小组,加强组织领导,强化过程控制,建立健全项目部管理体系、管理制度、落实责任。2.3.3 人员配备1) 项目部人员配备的原则项目部应根据投标承诺以及工程实际需要,配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员。项目部人员配备应根据投标时的承诺,在基本配备的基础上,再根据工程规模、工程进展阶段,实行专业调配。根据人员管理培训要求,32、建立考核、培训、培养机制,在促进在岗工作人员技术业务素养提高的同时,加强企业文化建设,加强思想文化引导,加强廉政建设,加强团队的意识建设,创造“公正、和谐、团结、奋斗”的氛围,带动建设工作全面开展。项目核准申请批复后,项目部主要负责人和负责前期工作的技术人员必须及时到位。项目部其他人员,在具备施工条件时必须全部到位。2) 项目部人员配备的要求根据建设项目规模及投标承诺,按照交通运输部的有关规定,结合自身特点,配置满足现场施工需要的人员,至少应配备以下人员。项目部领导:项目经理1人,项目副经理3人(2人管生产、1人管外部协调,如项目部设党支部,对外协调副经理可由支部书记担任),总工程师1人,设计33、负责人1人。工程部:负责人1人,专业工程师和调度的配备满足投标承诺和现场施工管理的需要,但须保证专业齐全和调度24小时值班需要。质安部:负责人1人,专职安全员根据工程规模(5千万元规模配备1人,不足5千万元按5千万元计)和现场施工管理的需要配置。机料部:负责人1人,机械、电气工程师、机料会计的配备满足现场施工管理的需要。计划合同部:负责人1人,造价工程师1人,其余按投标承诺和工作需要配备。综合协调部:负责人1人,其余根据工作需要配备。财务部:负责人1人,会计1人,出纳1人,其余根据工作需要配备。工地试验室:按照国家有关规定,试验人员总数不少于4人;技术负责人应具有相关专业中级以上职称,具备试验34、检测工程师执业资格;试验工程师不少于2人。文档室:负责人1人,其余根据工作需要配备。2.4 项目部标示标牌要求2.4.1 驻地和施工场地标示标牌在施工期间,施工企业应在项目部、工地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。1) 驻地工程告示牌:标明工程名称、工程范围、建设单位、设计单位、质量安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人等内容,且样式规范,设置在项目部驻地室外。2) 施工场地布置牌:对施工现场的布置采用图示方式表达,注明位置、面积、功能。3) 安全生产操作规程牌:主要明确施工各工序的安全生产操作规程及有关安全注意事项。4) 廉政监督牌:主要明35、确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。5) 企业宣传栏:公司简介、业绩等(如下图)2.4.2 各部室标示标牌1) 项目经理室:施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实际对比图、项目经理职责等。2) 工程技术部门:各个结构物的施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度计划网络图、部门和人员职责。3) 安全环保部门:安全保证体系、各级安全人员的岗位职责、危险源分布图等。4) 物资设备部门:材料物资的进货、检验、发放流程图,设备管理的动态图等。5) 计划合同部门:计量形象进度图、年度计划进度曲线等。6) 会议室:组织机构图、路线平面缩图、质量方针和质量目标等。7) 其他部36、室在明显位置悬挂工作职责。2.4.3 企业宣传和文明施工标示标牌1) 标段两端头或工程项目与临近交通干道、城市、村镇人群密集点的醒目位置各选几处位置建彩门,彩门为钢结构。彩门采用蓝底白字。2) 现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。3) 现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标志牌按照国家有关规定统一制作,悬挂于工地醒目位置。4) 现场的周转材料、半成品材料的堆放,严格按照有关材料堆放的规定进行。3 工地试验室一个标段(路基土建、路面土建、监理或检测单位)原则上设置一个工地试验室。试验室的选址必须满足安全和便于管理的要求,试验室硬件设施必须满足招标文件的要求。试验室建设完成后,报监理37、中心试验室和项目公司核查,由项目业主报市交通建设工程质量监督局申请能力认定和审批。3.1 机构设置、人员配备标准3.1.1 机构设置工地试验室应由项目业主委托(或招标)的试验检测单位或施工和监理单位所属的,并取得部质监总站或省级交通质监机构颁发的公路工程试验检测机构综合乙级以上等级证书的试验检测机构(以下简称“母体试验室”)在工程项目现场设立。母体试验室对工地试验室的试验检测工作负责。 工地试验室的名称宜统一为“母体试验室(全称)+南两高速公路+标段号+工地试验室”。1) 标准组织机构框架(图 3.1.1)图 3.1.1 标准组织机构框架2) 机构设置的原则和要求(1) 试验室设置地点以方便38、工作为原则,宜设置在混凝土集中拌和场或预制场附近,其周边场所通道均应进行硬化。(2) 工地试验室开展的试验检测项目所需要的仪器设备必须符合标准规范使用要求。工地试验室应按规定对仪器设备进行校准和检定。对可自行校准的仪器或设备,工地试验室应配备符合量值溯源要求的专用计量器具,并编制切实可行的仪器设备自检自校规程。(3) 工地试验室应建立仪器设备管理档案和台账,并做好使用和维护记录。3.1.2 人员配备1) 工地试验室人员配备的原则(1) 工地试验室根据xx市公路水运工程工地试验室管理实施细则配备试验检测人员。(2) 工地试验室技术负责人必须持有试验检测工程师证(由部质监总站颁发)并具有2年以上试39、验检测工作经历;质量负责人应具有中级职称证、试验检测工程师证书(由省级交通质监机构颁发)并具有2年以上试验检测工作经历。(3) 工地试验室所有试验人员的照片和资质等信息应张贴在办公室或会议室的墙上。2) 试验室人员配备根据建设项目规模和投标承诺,参考交通运输部的有关规定,结合自身特点,配置满足现场施工需要的人员,各实验室人员配备如下:(1) 中心试验室、监理单位工地实验室:根据合同约定进行配置。(2) 施工单位:试验人员总数不小于4人,试验检测工程师不少于1人;授权负责人具有相关专业中级以上职称,具备试验检测工程师执业资格;试验工程师不少于2人。3.2 工地试验室建设3.2.1 工地试验室选址40、工地试验室选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理要求进行调查,确定选址方案后,报建设项目管理机构备案。1) 安全要求(1) 不受洪水、泥石流和台风威胁,避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段。(2) 避开取土、弃土场地。(3) 避开高压线路及高大树木,与通信线路保持一定距离。(4) 必须离集中爆破区500m以上。(5) 办公生活区宜采用封闭式管理,应有固定的出入口,有条件时应设置大门口应设置专职保卫人员,制订专门的管理制度。(6) 租赁地方房屋当试验室的,租赁的房屋必须符合安全要求,房屋的面积必须达到办公要求。(7) 工地试验室要完善消防措施,配备必要的消防器材,功能区都必须配备不少于41、10个灭火器。2) 管理要求(1) 靠近现场,方便管理,不受施工干扰。(2) 交通便利,尽量靠近公路,缩短引入线。(3) 通信畅通,邮路便捷,满足建设单位办公自动化要求。3.2.2 工地试验室硬件设施标准施工单位应按照投标文件有关承诺,规范用房及场地建设。试验室除了要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外,条件允许的,应积极创造信息化办公管理条件。试验室用房建筑面积不少于200m,中心试验室面积不少于250m2,场地占地面积不宜小于60m。试验室房屋必须坚固、安全、耐用,并满足工作要求。办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具,建立安全、卫生管理制度,落实专人维护和保洁。试验室硬件设施具体要42、求见表3.2.1。表3.2.1 工地试验室各功能室面积标准各室名称配备标准(m2)备注监理单位试验室施工单位试验室档案资料室1515土工室2020配置温度控制设备集料室1515配置温度控制设备样品室1515按照样品状态分区水泥室2020配置温湿度控制设备水泥混凝土室2020配置温湿度控制设备、完善排水设施力学室2020配置温度控制设备标养室2025配置温湿度控制设备、完善排水设施沥青室2020配置温度控制设备沥青混合料室2525配置温湿度控制、大功率排风设备,对有沥青混凝土的项目需增加一间面积小于10m2的化学室无机结合料室1515配置温度控制设备检测设备室1010办公室3630根据试验室人数43、配置,人均不小于6m2,并设置防暑降温、取暖设施会议室2020根据试验室人数配置,满足开会要求注:1.各功能区之间必须具有有效隔离措施,避免开展试验时相互干扰。2.有温、湿度要求的功能区必须安装必要的温、湿度控制设备。3.工地试验室场所需做好必要的安全和环保措施。 4.工地试验室若设置在施工单位项目部或总监办驻地,可不另设会议室。此外,若场地允许可增设如烘箱、沸煮箱等大功率加热设备专用室。1) 做好检测室的合理布局。一般情况下试验室各室面积:力学室不小于20m,土工室不小于20m,水泥室不小于20m,养护室不小于25m且不宜采用活动板房,样品室不小于l5m,水泥混凝土室不小于20m,集料室不小44、于15m,办公室不小于30m。水泥室和标准养护室应分别配备温、湿度自动控制设备。 力学室 养护室2) 试验工作环境应符合下列要求:(1) 水泥室温度控制在1822,相对湿度大于50%(安装空调);水泥养护箱温度控制在(201),相对湿度大于90%,养护水温度(201),水泥使用专用水槽养护,将同一工作日制作的同品种水泥分别养护。(2) 混凝土、砂浆试件养护室温度控制在(201),相对湿度大于95%。试件应放在支架上,间隔1020mm,不得抽水直接冲淋。(3) 检测室的检测环境条件必须满足以下要求:(a) 恒温恒湿试验室有空调和除湿机。(b) 相邻区域的工作不相容时采取有效的隔离措施。(c) 检45、测过程中使用的消耗材料和物质的存储对环境条件有要求时,应有措施保证予以满足,避免材料和物质的损坏或变质。3) 办公自动化要求:配备必要的信息化硬件,以满足施工信息收集、整理、传送的要求。3.3 试验室标示标牌1) 应在试验室的醒目位置,悬挂授权委托书、岗位操作规程、试验人员公示牌、试验人员职责、试验流程图、试验检测形象进度图等。2) 试验区域、有毒有害气体存放处所设置禁止、指令标志。3) 消防设施存放处所设置提示标志,废旧物品存放区设置明示标志。4) 试验规章制度及操作规程(试验室工作岗位责任制,试验检测工作程序,试验仪器设备操作规定,试验仪器的定期标定、保养、维修制度,试验室安全和卫生管理制46、度,试验资料管理的台账制度,标准养护室的管理检测制度,取样要求和样品管理制度,试验报告表格填写要求等)全部必须上墙。3.4 其他注意事项3.4.1 工地试验室的认定1) 工地试验室、驻地办试验室应先向中心试验室申请核查,中心试验室核查合格后报总监办审查,合格后报项目业主申请核查。项目业主应将工地试验室检查认定结果及时报备质量监督机构。2) 施工单位工地试验室申请材料需经监理单位现场机构初审后转报项目业主。项目业主委托(招标)的试验检测单位、监理单位工地试验室直接上报项目业主检查认定。3) 项目业主按照有关规定和合同文件有关约定内容对申请材料进行审查,完全符合后组织专业技术人员进行现场核实,并对47、试验检测人员进行必要的业务考核。4) 项目业主应对符合规定要求的工地试验室以文件形式予以认定。5) 经项目业主认定后的工地试验室才能开展试验检测工作。3.4.2 试验与检测1) 工地试验室应当严格遵循独立、客观、及时、准确的工作原则,按照现行有效的国家或行业标准、规范和规程开展工地试验检测工作。2) 工地试验室开展的试验检测项目不得超出认定的项目及参数范围。对认定范围以外的试验检测项目及参数应经项目业主认可后委托具有相应资质的试验检测机构承担。3) 特殊材料的取样和送检工作,可由项目业主组织施工单位项目部和监理单位现场机构联合进行,并送到具有相应资质的试验检测机构进行检验。4) 工地试验室完成48、的试验检测数量必须达到规定的频率要求。5) 工地试验室应实行留样制度及样品保存制度。对于水泥、沥青原材料、水泥混凝土试件等应按规定期限进行保存。6) 工地试验室的档案资料管理:(1) 工地试验室的报告和记录格式必须统一采用xx市地方标准xx市公路工程试验检测报告规范(DB35/T5202003)规定的格式。(2) 试验检测原始数据必须记录在统一印制的原始记录本上,原始记录统一用黑色水笔填写,要做到填写规范,字迹清晰。原始数据不得转抄或涂改。当记录或书写错误需更正时,应采用正确的“画改”方式,并在旁边填上正确数据,同时加盖刻有试验人员姓名的印章或签字。(3) 要建立完整的原材料进场检验、标准试验49、现场抽样试验、工艺试验、验收试验、外委试验、检测不合格报告和试验检测报告汇总等台账。(4) 试验资料归档应分类明确、齐整有序、条目清晰。出具的各类试验报告、施工配料单等资料,应及时完成签认,规范归档。签字不齐全、记录或报告不完整的资料不得归档。(5) 工地试验室的档案资料应有专人负责管理。(6) 各种试验资料应记录完整,真实有效,严禁造假。3.4.3 其他1) 工地试验室的仪器设备在中标后30天内必须全部到位,45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。2) 工地试验室安装完成,需经地方计量认证部门对各类检测设备进行标定。完成自检、开始运作前,需经项目管理机构组织的专业验收并签署同意使用意见50、。3) 工地试验室应建立、健全各项工作制度和管理制度,如:试验检测工作程序,试验检测人员岗位责任制,仪器设备管理制度,档案资料管理制度,样品管理制度,安全、环保、卫生制度等。各项规章制度和主要设备的操作规程应上墙。4) 工地试验室应收集齐全部本工程项目所需的现行有效的试验检测规范、规程和相关标准,并编辑目录清单。5) 工地试验室检验项目不得超过验收时提报的检验范围。对不能试验的项目,需委托第三方试验的,应选择项目管理机构认可的、有相应资质的试验机构。6) 试验人员应由有相应资格的人员担任,并根据工程任务特点进行职责的合理划分。试验室所有从事试验工作的人员都必须持证上岗,并保持稳定,不得随意更换51、。定期组织试验室人员进行学习、培训、新规范宣贯等活动,并形成培训记录。7) 试验人员作业前应按设备的操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,应当严格执行操作规程和有关的安全规章制度,并做好设备的使用、维护、保养记录。各类设备应定期标定检查。8) 试验品管理应符合下列要求:(1) 样品在检测后应予部分保留,以备复查核实。样品如遇意外损坏或丢失,应在原始记录中说明,并向试验负责人报告。(2) 应配备专门的样品间或样品柜(架)来储存样品。样品分类存放,标示清楚,做到账物一致。样品的储存环境安全,无腐蚀、无鼠害,防火、防盗措施齐全,温、湿度符合样品储存要求,卫生、清洁、干燥且通风良好。(3) 试验用52、有毒有害液体,应执行双人保管制度,严格按照规程操作。对要求在特定环境下储存的样品,应严格控制环境条件。易燃、易潮和有毒的危险样品隔离存放,做出明显标记。9) 文明施工应符合下列要求:(1) 试验废弃原材料回收或存放应符合环保要求。(2) 对电磁干扰、灰尘、振动、电源电压等严格控制,对发生较大噪声的检测项目采取隔离措施。(3) 试验室室内环境应保持整洁卫生,满足试验要求。4 监理驻地监理驻地的选址应符合安全和便于管理的要求,硬件设施应满足招标文件的要求。监理驻地建设完成后,应报项目公司验收。4.1 机构设置、人员配备标准4.1.1 机构设置1) 组织机构框架组织机构框架如图 4.1.1,一般设置53、两级监理机构,即总监办和驻地监理工程师办公室(驻地办)。图 4.1.1 组织机构框架图2) 机构设置的原则和要求(1) 设置原则在中标通知书下达后,由监理企业按投标承诺及时组建监理驻地。监理驻地设置地点以方便工作为原则,应考虑项目组成、工程规模、难易程度、合同工期、地理位置、现场条件等因素,从项目实际出发,根据不同情况设置相应的监理机构。(2) 设置要求总监办设总监办公室、工程部、综合部及中心试验室。中心试验室设水泥室、力学室、土工室、标准养护室、水泥混凝土室、集料室、样品室、沥青室、沥青混合料室和办公室。驻地办按标段设驻地监理办公室。总监办应加强组织领导,建立健全监理管理体系及管理制度。4.54、1.2 人员配备1) 人员配备的原则根据投标承诺及工程实际需要,配置监理机构的人员:总监、副总监、驻地工程师、专业监理工程师、监理员及后勤工作人员。中心试验室设试验室主任、技术负责人及试验员。(1) 人员配备应根据投标时的承诺,在基本配备的基础上,根据工程规模、工程进展阶段,实行人员调配。(2) 根据人员管理培训要求,积极建立考核、培训、培养机制,在促进在岗工作人员的技术业务素养提高的同时,加强企业文化建设、思想文化引导、廉政建设及团队意识建设,按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理工作方针,忠诚地开展工作,推动建设工作全面开展。(3) 中标通知书下达后,总监及中心试验室主任必须55、及时到位。其他人员,在具备施工条件时必须全部到位。2) 中心试验室人员配备的要求根据建设项目规模和投标承诺,参考交通运输部有关规定,结合自身特点,配置满足现场施工需要的人员,至少应配备:试验人员总数不少于5人,试验工程师不少于2人,技术负责人应具有相关专业中级以上职称,具备试验检测工程师执业资格。4.2 监理驻地建设4.2.1 监理驻地选址监理驻地选址由项目总监负责在进场前组织相关人员按照开展工作便捷、面积适用、办公生活功能分区的原则进行调查,确定选址方案后,报项目业主备案。1) 安全要求(1) 不受洪水、泥石流和台风威胁,避开塌方、落石、滑坡、危岩等地段。(2) 避开取土、弃土场地。(3) 56、避开高压线路及高大树木,并与通信线路保持一定距离。(4) 必须离集中爆破区500m以上。(5) 办公生活区宜采用封闭式管理,应有固定的出入口,有条件时应设置大门。出入口应设置专职保卫人员,制订专门的管理制度(6) 租赁地方房屋当监理驻地的,租赁的房屋必须符合安全要求,房屋的面积必须达到办公要求。(7) 监理驻地要完善消防措施,配备必要的消防器材。2) 管理要求(1) 靠近现场,方便管理,不受施工干扰。(2) 交通便利,尽量靠近公路,缩短引入线。(3) 通信畅通,邮路便捷,满足建设单位办公自动化要求。4.2.2 监理驻地硬件设施标准监理单位应按照投标文件有关承诺,规范用房及场地建设。监理驻地除了57、要有便利的交通条件、通电、通水、通电话外,条件允许的,应积极创造信息化办公管理条件。监理驻地办和总监办应相对独立设置,严禁驻地办和总监办合署办公。监理驻地一般按以下原则设置,见表 4.2.1。表 4.2.1 建立驻地建设标准编 号名 称配备标准(m)备 注1办公用房人均5-8地面应采用混凝土硬化2会议室30-603试验室100-1504生活用房(含浴室、卫生间)人均85餐厅20-406厨房10-30注:总监办取高值,驻地办取低值;项目大的取高值,项目小的取低值。监理驻地房屋不宜采用活动板房,可租用沿线合适的单位或民用房屋,必须坚固、安全、耐用,并满足工作要求。办公区和生活区内均应配置必要的消防58、安全器具,建立安全、卫生管理制度,落实专人维护和保洁。监理驻地试验室设施参见第3.2.2节。4.3 监理驻地标示标牌4.3.1 驻地和施工场地标示标牌1) 应在监理驻地的醒目位置,悬挂授权委托书、岗位操作规程、试验人员公示牌、试验人员职责、试验流程图、试验检测形象进度图等。2) 试验区域、有毒有害气体存放处,应设置禁止、指令标志。3) 消防设施存放处应设置提示标示,废旧物品存放区应设置明示标志。4) 试验规章制度及操作规程(监理驻地工作岗位责任制,试验检测工作程序,试验仪器设备操作规定,试验仪器的定期标定,保养与维修制度,监理驻地安全与卫生管理制度,试验资料管理的台账制度,标准养护室的管理检测59、制度,取样要求与样品管理制度,试验报告表格填写要求等)均要求上墙。4.3.2 各部室标示标牌1) 组织机构图:包括驻地办的领导机构、部门组织机构设置及监理人员设置情况。2) 线路平纵面缩图及工程形象进度图。3) 监理工作流程图:主要标明各项监理工作的工作程序、须履行的手续以及工作时限等。4) 监理规章制度:主要包括监理工作制度、监理驻地工作制度、文件管理制度、请示汇报制度、会议及学习制度、档案资料管理制度、廉政建设制度等。5) 施工规程、试验规程及检验标准一览表:各分项工程施工执行的各项规程、标准以及主要指标。6) 监理部门职责:主要说明各监理部门应履行的职责。7) 监理人员岗位职责与权限:主60、要说明各个岗位的监理人员的职责与权限。8) 气象图:绘制形象直观的气象图。4.4 其他注意事项1) 监理单位应督促施工单位按合同规定的要求建立工地试验室,在工程实施过程中督促中心试验室及时对各类试验仪器设备进行调试、校正和标定,保证试验的可靠性。2) 监理驻地检验项目不得超过验收时提报的检验范围。对不能试验的项目,需委托第三方试验的,应选择项目管理机构认可的、有相应资质的试验机构。3) 试验人员应由相应资格的人员担任,并根据工程任务特点进行职责的合理划分。监理驻地所有从事试验工作的人员都必须持证亡岗,并保持稳定,不得随意更换。定期组织监理驻地人员进行学习、培训、新规范宣贯等活动,并形成培训记录61、。4) 其余事项参见本书第5章相关要求。5 施工现场5.1 拌和站5.1.1 一般规定1) 施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行拌和站的选址与规划,一个月内明确拌和站设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进行拌和站建设,并报项目业主备案。2) 施工条件较好的合同段,每个路基土建合同段原则上设置一座集中拌和站。对个别段落确因条件限制(如长隧道、跨大江大河、运输便道等)无法满足要求的,由施工单位上报增设拌和站的具体方案报总监办初步审批,62、最终经项目业主审批后,方可增设拌和站。3) 每个合同段所有用于桥梁、隧道(不含初支喷射混凝土)、通道涵洞工程的混凝土必须进行集中拌和,自动计量,严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。4) 规划方案经监理工程师审批同意后才能进行拌和站建设,并报项目业主备案。拌和站建设完成后,施工单位填写建设验收表并报监理工程师办进行验收。对不符合要求的拌和站不允许进行生产,待整改并验收合格后才能开始生产。5) 拌和站必须保证在施工高峰期进行混凝土不间断供应。同时,混凝土拌和站应配备足够的混凝土搅拌车和混凝土泵送车,满足混凝土高峰作业的需要。6) 拌相站由项目部直接进行建设及管理,不得分包、转包给其他单位或个63、人。7) 拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行。8) 拌和站建设应综合考虑施工生产情况,合理划分生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。拌和站的生活区应同其他区隔离开,场地进行硬化处理。9) 拌和站尽量靠近主体工程施工部位,减少混凝土运输距离。拌和站周围必须有满足施工需要的水源,且远离居民区。10) 拌和站宜设置视频监控系统,生活区的建设参考项目部生活区的建设。拌和站围墙,大门以及临时建筑(含办公楼和中心实验室)必须完全按照项目部的风格建设。11) 生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位,并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防64、止污染环境。工程交工后,除非另有协议,承包人应自费恢复驻地原貌,并经监理验收合格。5.1.2 场地建设1) 面积及设备配置要求(1) 水泥混凝土拌和站的占地面积不少于5000m2(最低配置为2台拌合机,每台至少有3个水泥罐、4个集料仓);(2) 水稳拌和站的占地面积不少于15000m2(最低配置为1台拌合机,每台至少有3个水泥罐、4个集料仓);(3) 沥青混凝土拌和站的占地面积不少于35000m2(最低配置为1台拌合机,每台至少有3个沥青罐、2个矿粉罐、冷热集料仓各5个)。 堆料场 拌和站2) 场地处理拌和站应根据工程实际情况集中布置,宜采用封闭式管理,设置门禁系统,拌和站内宜设置工地试验室。65、拌和站站界应用砖砌围墙或钢护栏封闭,材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离。(1) 拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于l0cm厚的C15混凝土进行混凝土硬化处理;拌和站的一般行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理;大型作业区(如路面沥青拌和站)、重车行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于20cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。(2) 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到66、雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。(3) 在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池,严禁将站内生产废水直接摊放。3) 拌和站库房库房包括水泥、矿粉、外加剂库房。(1) 库房的面积按照1.5t/m2的标准建设。(2) 承包人原则上应使用散装水泥,在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥,应建造库房存放。(3) 不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂应分区堆放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识;库房应设置进库门和出库门,确保水泥、矿粉、外加剂的正常循环使用。(4) 使用散装水泥、矿粉的拌和厂,要设水泥、矿粉储存罐,根据用量选定储罐容量,配合电脑自动输出。(567、) 库房内外加剂的存放高度不应超过2.0m;不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。(6) 库房原则上采用砖砌房屋,尽量靠近拌和机,库房内部采用水泥粉刷,地面采用C15混凝土进行硬化,然后利用方木或砖砌上搭5cm木板,使外加剂储存离地30cm。外加剂存放应离四周墙体30cm以上。(7) 库房内应建立详细的外加剂调拨台账,使物资的使用具有一定的可追溯性。4) 拌和站堆料场(1) 凡用于工程的砂石料应按配料要求,不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆或交叉堆放,并设置明显标志,分料仓分隔墙砌筑2.5m高、60cm宽,采用石灰或水泥砂68、浆抹面,仓内地面设不小于3%的地面坡度,分料墙下部预留孔洞,严禁积水。(2) 应严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。集料仓材料标示牌(3) 料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要,并留有一定的余地;另外,还应满足运输车辆和装载机等作业要求。(4) 包括储料斗在内的所有地材存放场地必须加设轻型钢结构顶棚,钢结构顶棚起拱线高度不宜小于7m。(5) 所有集料分批验收,验收合格的材料方可进场。(6) 夏季施工时,应有水降温设备,粗、细集料场应搭设遮69、阳棚等设施。(7) 混凝土拌和采用强制式拌和机,配置8个集料仓(两个四仓式),料仓之间隔板高度不小于50cm。(8) C35以上混凝土用碎石应采用反击破设备生产的碎石。5) 路面层用砂石等原材料的堆放还应符合下列要求:(1) 路面集料进场应分层堆放,并控制每层集料的准垛高度。上料时,装载机应从底部按顺序竖直装料,减少集料离析。(2) 沥青结构层所用粗集料宜搭设遮雨棚,路面用细集料必须搭设遮雨棚。遮雨棚应采用钢结构,面积应满足工程需要。5.1.3 拌和站的标示标牌1) 拌和站大门位置必须布置绘制详细的现场布置图,站内设置明显的标示牌(必须布设九牌二图,如下图)。(1) 拌和站内醒目位置应设置工程70、告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。(2) 拌和站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。2) 拌和站配合比标识牌:拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,尺寸1200mm800mm,油漆喷涂确保不褪色,数字采用彩笔填写,字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容:混凝土设计与施工配合比(含外加剂),粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。拌和站配合比标牌3) 拌和站管理人员和作业人员应统一制服,挂牌上岗。5.1.4 拌和站生产能力和规模1) 水泥混凝土拌和站生产能力(1) 所有拌和站必须达到71、两个四仓式自动计量标准,粗集料按4.7513.2mm、13.219mm、1931.5mm三种粒级进行采集和掺配。若是梁片预制的专用拌和站,可只配备4.7513.2mm、13.219mm两档料仓。(2) 拌和机性能应保持良好,单机生产能力应不低于90m3/h。(3) 拌和站使用之前,施工单位施工临时工程必须配备相应混凝土拌和设备。所有永久工程必须实现混凝土集中拌制。(4) 拌和站建设完成后,需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机,确保拌和站有可靠的电源使用。(5) 拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定合格后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。2) 水稳/沥青混凝土拌和站72、生产能力和规模(1) 水稳/级配碎石拌和采用强制式拌和机,配置四个集料仓和一个水泥仓,料仓之间隔板高度不小于50cm,自动补水器加水,拌和机性能应保持良好,其能力不低于400t/h。(2) 沥青混合料采用间歇式拌和机拌和,配备计算机及打印设备,施工SMA路面时需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足配合比需要,通常不宜少于5-6个,料仓之间 隔板高度不小于50cm,拌和机性能应保持良好,其能力应符合投标时的承诺,并不低于240t/h。(3) 拌和楼的计量设备通过有关具有资质部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。5.1.5 安全文明施工站内各功能区必须在明显位置设有防火设73、施。每个功能区的灭火器不少于10个,每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。1) 施工临时用电:(1) 应编制临时用电施工组织设计,确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向,进行负荷计算,选择变压器容量和导线截面,制订安全用电技术措施和电气防火措施。经相关部门审核及技术负责人批准后实施。(2) 应严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线,动力和照明线必须分开架设。(3) 配电房(室)、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显的禁止、警告标志。(4) 施工现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 74、462005)的规定。工程专用的电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统,必须采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。(5) 电力作业人员必须持证上岗,按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。(6) 配电箱内多路配电应有标记,配电箱应有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关箱必须接地。所有电器设备必须完整、无破损,性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座。触电保护器应定期试验,确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。(7) 夜间施工时,现场应设有满足施工安全要求的照明设施。2) 文明施工:(1) 根据场地条件合理设置废水沉75、淀池和洗车池,布设排水系统,设置明显标示。(2) 地面应定期洒水,对粉尘源进行覆盖遮挡。(3) 每次混凝土拌和作业完成后,及时清洗机具,清理现场,做到场地整洁。(4) 临近居民区施工产生的噪声不应大于现行建筑施工场界噪声限值(GB125231990)的规定,否则应进行监控。(5) 应根据需要设置机动车辆、设备冲洗设施、排水沟及沉淀池,施工污水处理达标后方可排入市政污水管网或河流。(6) 施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水附近的土地中。(7) 水泥、粉煤灰等材料进料时,要注意材料罐顶的密封性能。当粉尘较大时,应暂时停止上料,待处理完后方可继76、续。(8) 定期、专人进行拌和站的清理和打扫,保持拌和站内卫生。3) 拌和楼按全封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。4) 水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。拌和站排水渠拌和站沉淀池5.2 钢筋加工场5.2.1 一般规定1) 施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工场的选址与规划,一个月内明确钢筋加工场设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进行钢筋加工场建设,并报项目业主备案。钢筋加工场2) 每个路基土建合同段原则上设置一座大型钢筋集77、中加工场,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工。施工合同段因条件限制无法满足要求的,由施工单位提出增设钢筋加工场具体方案,报总监办审批后实施。3) 大型钢筋加工场必须由项目部进行建设管理,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工,再根据工程需要进行配送。4) 加工场地应合理选择设置地点,宜采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工与施工互不干扰。5) 大型钢筋加工场宜配备至少1套数控钢筋加工设备,保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 数控钢筋弯箍机 数控钢筋弯曲机6) 规划方案经监理工程师审批同意后才能进行钢筋加工场建设,并报项目业主备案。钢筋加工场建设完78、成后,施工单位填写建设验收表(表A-2)并报监理工程师进行验收。对不符合要求的钢筋加工场不允许进行生产,待整改并验收合格后才能开始生产。7) 钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。8) 项目部应按照预制场的管理模式,由项目部进行建设并采用封闭式管理,并配备专门的技术人员及管理人员,监理单位也应配备足够的专监及现场监理员进行监管。现场宜设置视频监控系统。9) 桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。10) 钢筋加工场必须配备桁吊或龙门吊。龙门吊必须由专业厂家生产,使用前须获得有关部门的鉴定,严禁使用自行组装的门吊。5.2.2 场79、地建设1) 面积钢筋加工棚面积不小于1500m2。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。2) 场地处理钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置,宜采用封闭式管理,材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。(1) 钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚(场地内的道路不小于15cm厚)的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。(2) 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟。3) 堆料场堆料场用于加工场内原材料及成品、半成品的堆放。(1) 钢筋应垫高80、堆放,离地20cm以上,下部支点应以保证钢筋不变形为原则。(2) 钢绞线的存放应保持干燥,防止被雨水淋湿。(3) 应严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 原材料堆放区 半成品堆放区成品区5.2.3 钢筋加工场标示标牌加工场应实行封闭管理并设置视频监控系统,储存区、加工区、成品区布设合理,设置明显的标志标牌(图 5.2.1)。图 5.2.1 钢筋加工安全操作规程1) 加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理81、人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。2) 焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出入口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。氧气、乙炔仓库3) 机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程)和设备标示牌。4) 各种原材料时、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。5) 在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。6) 82、钢筋加工场管理人员和作业人员应统一制服,挂牌上岗。5.2.4 安全文明施工场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。每个功能区的灭火器不少于10个,每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。1) 施工临时用电:(1) 场内施工用电应规范管理,各作业区用电回路分开设置,加设断路器和漏电保护器。(2) 照明设施应加设网罩防护。(3) 其他临时用电要求参见5.1.5、5.32) 文明施工:(1) 易产生粉尘、有害气体的加工场、存放场应采取除尘、有害气体净化措施,且远离生活区、居民区,尽量将加工厂设于场地下风向。(2) 施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也83、不得排入饮用水源附近的土地中。(3) 加工剩余的短小材料或废料要合理回收,充分利用。(4) 严禁将不易腐化的合成材料、化工原料等擅自埋入地下。(5) 定期、专人进行钢筋加工场的清理和打扫,保持场内卫生。3) 各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用,并且做好验收合格记录,以备检查。4) 起吊钢筋时,下方禁止站人,必须待钢筋降落到距地面1m以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。5) 人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,并在外侧设置防护箱笼罩。6) 钢筋进行防腐处理时,制作区应远离办公生活区。焊接时,有可靠的接地装置,导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防84、护用品。7) 作业人员需有工班长带领进入施工现场。现场管理人员和作业人员的安全帽应区分。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。8) 冬季施工,当温度低于-5时,钢筋焊接应有防雨雪、防风、防寒的措施。5.3 施工用电施工单位进场后应对现场进行踏勘,完成后结合工程情况编制施工用电方案,施工用电方案应与完工后的永久用电综合考虑。施工用电方案经监理工程师审批同意后才能进行架设,并报项目业主备案。1) 引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。2) 项目部须配有专职电工,对本标段施工用电进行统一管理,以及对各种用电设备设施进行日常维护管理。3) 凡有混凝土施工或需连续作业85、的工点,施工单位必须具有可靠的备用电源可供利用。4) 工地内的动力和照明线路原则上应沿施工便道或通道的一侧临空架设,个别确需横穿施工便道或通道的地段,其架设高度必须满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的应挖沟暗埋设或采取其它有效的措施予以保护。5) 所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷击措施。6) 工地临时用电规定:(1) 配电箱、闸刀开关等应安装在防水盒内,严禁使用自制木箱,防止雨淋漏电。(2) 变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志。(3) 临时用电必须按照TN-S系统要求配置五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆;必须按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷瓶等和修建埋置电缆的地沟;对靠近施工现场86、的外电线路,须设置塑料等绝缘体的防护设施;施工现场用电必须采用“TN-S”保护系统(三相五线制),严格执行“三级配电两级保护”措施。(4) 按三级配电要求,配电总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准。开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏要求。按两级保护要求,选取符合容量要求和质量要求的总配电箱和开关箱中的漏电保护器;移动式分配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离应符合国家规范和相关安全操作规程。严禁任意拉线接电。5.4 预制场5.4.1 一般规定1) 施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行预制场的选址与规划,一个月内明确预制场设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位87、置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。2) 每个路基土建合同段原则上只设置一座预制场。对于山区高速公路个别标段确实因为预制场地、运输通道等客观条件所限,预制场规划的预制梁片数量达不到“不少于300片”要求的,经总监办和项目业主批准,可以考虑相邻标段合并预制或委托相邻标段进行预制。若确因客观原因无法委托相邻标段预制的,由施工单位提出书面申请,经总监办及项目业主审批同意后,可以适当降低建设规模。3) 预制场选址与布置要经过多方案比选,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区域。预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出现“梁等墩”88、及“墩等梁”现象。混凝土拌和站应靠近预制场,并远离办公生活区。4) 规划方案经监理工程师审批同意后才能进行预制场建设,并报项目业主备案。预制场建设完成后,施工单位填写建设验收表并报监理工程师进行验收。对不符合要求的预制场不允许进行生产,待整改并验收合格后才能开始生产。5) 预制场由项目部直接进行建设及管理,不得分包、转包给其他单位或个人。预制场宜设置视频监控系统。6) 预制场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。7) 预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量,应对场地分层碾压密实,并对台座基础进行加固,尤其台座两端用C20以上的片石混89、凝土扩大基础进行加固,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求;同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋;并且应在台座上设置沉降观测点进行监控。8) 注浆及张拉有条件的应采用智能控制系统,张拉作业中应设置可移动式钢板防护设施。数控张拉设备9) 生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位,并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。工程交工后,除非另有协议,承包人应自费恢复驻地原貌,并经监理验收合格。5.4.2 场地建设1) 面积(1) 一般路基土建合同段预制场的占地面积不小于6000m2。(2) 主要工程为隧道的合同段预制场的占地面积不小于4000m2(或经相关单位批准并到相邻合90、同段)。(3) 主要工程为桥梁的合同段预制场的占地面积不小于8000m2。2) 场地处理(1) 预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙或钢护栏。预制场的所有场地必须进行混凝土硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚的C15混凝土进行混凝土硬化处理;预制场的一般行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。(2) 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。 预制场场91、地硬化(3) 办公区、生产区、操作工的生活区等,要做到区域功能分明。办公生活区建设可参考项目部办公生活区建设,同时预制场还应根据需要设置视频监控系统。(4) 变压器设置的安全距离要符合相关规范规定。所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装,所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。(5) 场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施,喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压,确保梁片的每个部位均能养护到位,尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤,避免出现喷嘴堵塞现象,并且管道埋入地下。 自动喷淋养生设施 冬季蒸汽养生设施(6) 混凝土92、拌和站应靠近预制场,并远离办公生活区。(7) 预制梁的台座强度应满足张拉要求,台座尽量设置于地质较好的地基上;对软土地基的台座基础要进行加强;台座与施工主便道要有足够的安全距离。(8) 预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量,应对场地分层碾压密实,并对台座基础进行加固,尤其台座两端应用C20以上的片石混凝土扩大基础进行加固,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。存梁区台座应视基地的承载力情况适当配筋。(9) 底模应采用通长钢板,不得采用混凝土底模。钢板厚度应为68mm,并确保钢板平整、光滑,及时涂脱模剂,防止吊装93、梁体时,由于黏结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。钢模板(10) 预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度,以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定,并要有一定的富余。(11) 台座要满足不同长度梁片的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距且设置钢筋定位骨架。(12) 用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各5080cm处,且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底。(13) 横隔梁的支撑优先选用固定式底座,底座与存梁台座同步管理建设。(14) 预制梁模板采用大型定制钢模板。模板大小规定:A.T梁模板:横隔板之间为一块整体加工模板。B.箱梁和空心板模94、板:长度为5m的定制加工模板。C.方柱模板:高度为2m,长度与柱宽等尺寸。D.圆柱模板:高度2m,半圆形。E.普通平面模板:1500*2000mm。要求模板在使用过程中不变形,接缝紧密平整。有关要求参见本书桥梁工程章节中的有关要求。3) 堆料场(1) 堆料场要求同5.1.2(2) 波纹管、锚具、支座等其他材料必须按相关要求建库保管和加工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。模板打油后用薄膜包裹,防锈,集中堆放整齐(3) 存梁场地面积应与存梁数量相匹配,板梁堆放不得超过三层,T梁、箱梁堆放一般不得超过两层。 箱梁堆放示意图 T梁堆放示意图5.4.3 预制场标示标牌1) 预95、制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。2) 吊装作业区、安全通道应设置禁止标志;预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。3) 钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。4) 张拉台座两端应设置指令标志,并设置钢板防护。张拉台座旁标识牌5) 正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程),易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。6) 梁片预制完成后,应在各梁片上标注梁片号,在各梁片腹板侧面的大、小里程端部的一个侧面均应进行标注。应标明桥名、编号、制作日期及96、施工单位和监理单位名称。(1) 编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm),中文字体为印刷黑体,规格为5cm8cm,采用红色油漆标注于梁片里程增长方向端外侧。(2) 标注梁片编号沿路线里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧第一梁片编起。5.4.4 机械设备1) 进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维修方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏,如油、声污染。2) 大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护,做到“五个一,”即:一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。严格遵守持证上岗制97、度。机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。3) 施工现场安装、拆卸大型施工机械时,必须由具有相应资质的单位承担,施工单位负责人、安质部长、安全(设备)主管工程师到场把关。转场时,应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”,技术负责人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。大型施工机械夜间不得安排转场、移机。大型施工机械作业时,现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员把关。龙门吊、架桥机、塔吊必须经有关技术监督部门检验合格后方可投入使用。4) 机械作业人员进入施工现场作业前,应按设备操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,不得酒98、后上岗或连续疲劳作业,应严格执行操作规程和相关安全规章制度,并做好设备使用、维护、保养记录。5) 施工中,应根据施工经验积极创新施工工艺,在保证施工质量的同时有效的加快施工进度。 预制场T梁钢筋安装定位架 节段预应力管道定位架5.4.5 安全文明施工1) 施工临时用电、文明施工要求参见5.1.5、5.3。2) 预制场建设验收表参见第三部分中表格。5.5 小型构件预制场5.5.1 一般规定1) 施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行小型构件预制场的选址与规划,明确小型构件预制场设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设99、施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。2) 每个路基土建合同段原则上设置一座小型构件预制场。对于山区高速公路个别标段确实因为预制场地、运输通道、工程数量等客观条件所限,小型构件预制场规划的小型构件的混凝土数量达不到“不少于5000m”要求的,经总监办和项目业主批准,可以考虑相邻标段合并预制或委托相邻标段进行预制。若确因客观原因无法委托相邻标段预制的,由施工单位提出书面申请,经总监办及项目业主审批同意后,可以适当降低建设规模。3) 涵洞工程的涵洞盖板、路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制块、隧道路基边沟盖板及其他设计要求的小型预制构件必须集中预制。小型构件预制场选址与布置要经过多方100、案比选,功能区规划合理,要严格按照投标承诺的有关要求进行建设。4) 规划方案经监理工程师审批同意后才能进行小型构件预制场建设,并报项目业主备案。小型构件预制场建设完成后,施工单位填写建设验收表(见第三部分中表格)并报监理工程师进行验收。对不符合要求的小型构件预制场不允许进行生产,待整改并验收合格后才能开始生产。5) 小型构件预制场由项目部直接进行建设及管理,不得分包、转包给其他单位或个人。6) 小型构件预制场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。7) 小型构件预制场的生活区应同其他区隔离开,场地进行硬化处理。8) 生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位,并做好临时雨水、101、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。工程交工后,除非另有协议,承包人应自费恢复驻地原貌,并经监理验收合格。5.5.2 场地建设1) 面积:一般路基土建合同段小型构件预制场的占地面积不小于2000m。2) 场地处理:(1) 功能区划分:根据小型预制构件特点,预制场需分生产区、养护区、成品区以及办公区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识,并在各个区域设置标识牌,规划合理,交通流畅。(2) 场地要求:小型构件预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙或钢护栏封闭管理。小型构件预制场的所有场地必须进行混凝土硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚的C15102、混凝土进行混凝土硬化处理;小型构件预制场的一般行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。(3) 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%。场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池,严禁将预制场内生产废水、污水直接排放。场地内做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。(4) 生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线,每条生产线必须设置振动台,同时配备小型拌和站1座(尽可能与既有拌和站一起设置)。 生产作业区示意图(5) 养护区采用自动喷淋养护系103、统结合土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。混凝土必须覆盖养生7天以上。(6) 成品堆放区:成品按不同规格分层堆码。对于预制块、片(如防护衬砌肋、盖板等)堆码不得超过两层,对于整体式预制件(如缝隙式水沟等)不得超过4层。层间需用土工布进行隔离。预制件养护期不得进行堆码存放,以防损伤。运输过程中应轻拿轻放,防止缺边掉角。成品养护区、堆放区示意图3) 小型构件预制场建设验收见本书第三部分中有关表格。5.5.3 小型构件预制场标示标牌1) 小型构件预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。2) 作业区、安全通道104、应设置禁止标志;小型构件预制场的生产区、养护区、成品区以及办公区等各区域应设置明示标示。3) 正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程),易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。5.5.4 设备配置1) 设备配置要求(1) 小型构件预制可选用振动台。振动台电动机功率应经过现场试验,对振动台的性能进行分析与比选,确定振动台的电动机功率,一般为1.21.5kw。振动台数量根据预制构件生产数量确定。小型构件预制振动台示意图(2) 混凝土可由就近大型拌和站集中供应。若单独设置拌和站,拌和站必须达到三仓式自动计量标准。2) 模具要求模板必须使用钢模、高强105、度塑料模板。入模前应进行拼缝检查,对拼缝达不到要求的,辅以双面胶或泡沫剂,必须选用优质脱模剂,保证混凝土外观。在周转间隙必须有覆盖措施,防止雨淋、生锈、被污染。按照小型预制构件设计尺寸及要求,由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后,利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产,加工成混凝土小型预制构件的高强度塑性模具。塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。 小型构件预制模具图5.5.5 安全文明施工施工临时用电、文明施工要求参见5.1.5、5.3。5.6 材料管理标准化5.6.1 一般规定1) 存放场、材料加工场应合理选择设置地点,尽量106、靠近使用地点,确保运输及卸料方便。模板、脚手架等周转材料,应选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程地方放置。水泥、砂石料等原材料应靠近拌和站放置。2) 各种材料应分区存放,堆放场地需进行硬化;存放场应留有足够宽度的通道,便于装运。3) 各种材料的堆放应做到一头齐,一条线,砂石成堆,设置标识牌。4) 预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序,力求直接装卸就位。5) 材料场做到整齐干净,无砖瓦块、钢筋头等,无杂草、杂物。6) 各种材料进场均有合格证或试验单等质量证明资料。7) 贵重物资、装备器材要存入库内。5.6.2 进场管理1) 每批钢筋、钢绞线、型钢等钢材须由同一品牌、规格、生产工艺和交货状态的材料107、组成。2) 每批钢筋、钢绞线、型钢等钢材,均须办理进场手续,并提供产品合格证。3) 每批水泥须由同一厂家、品牌、规格和生产批次的水泥组成。4) 每批水泥进场,必须提供产品合格证。5.6.3 存放管理1) 加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。2) 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,应挂牌标示。3) 钢筋按原材料堆放区、加工区、半成品区、成品堆放区,流水线布置,设置明显的标志标牌,标明钢筋的型号、规格、厂家、进场日期、检验人员。4) 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须108、存放在仓库或防雨棚内,地面做硬化处理,上覆防水遮盖物,平行分层堆码,统一放置,并且一端垫木略高,并垫高不小于30cm,严禁与潮湿地面接触。5) 钢筋、钢绞线、型钢等钢材不得与酸、盐、油类物堆放一起。6) 堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1m。7) 袋装水泥必须根据品牌、标号、品种和出厂日期分类存放,并挂牌标示。8) 袋装水泥必须入库,地面应干燥,做防水处理。9) 袋装水泥堆放高度不得超过10袋,散装水泥必须采用水泥罐储存。10) 木质材料或易变形材料应平放,不得挤压。11) 板材应存放在仓库或料棚内,不得露天存放。木材应选择干燥、平坦、坚实的场地堆放。选择堆放点应尽可能远离危险品及有明火的地109、方,并有严禁烟火的标识和消防设施。12) 易滑落的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m。13) 周转料具的存放应随拆、随整、随保养,码放整齐。14) 大模板存放时,应有可靠的防倾倒措施,不得靠在其他模板上或物件上。15) 装配式构件存放(1) 根据构件的使用先后和吊装顺序进行堆放,留出适当的通道,不得越堆吊运。(2) 堆放构件时,应按构件刚度、受力情况等采用合理放置方式,保持稳定。(3) 构件堆放时应放置在垫木上,垫木位置应与吊点相对应;同时应使吊环向上,标志向外。(4) 水平分层堆放构件时,其堆垛高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。大型构件一般以两层为宜,不应超过3110、层,构件各层之间应用垫木隔开,且各层垫木应在同一竖直线上。5.6.4 使用管理1) 钢筋应进行物理力学性能、冷弯性能、延伸率和可焊性等试验;钢绞线应进行弹性模量、松弛率等试验;经试验不合格的钢筋和钢绞线,严禁使用,对有特殊使用要求的钢材,还须进行化学成分分析试验。2) 钢筋、钢绞线、型钢等钢材外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、结疤、折叠、夹砂和夹层等缺陷时,不得使用。3) 钢绞线表面有润滑剂、油渍和肉眼可见的麻坑,不得使用。4) 水泥应进行强度、凝结时间和安定性等试验,经试验不合格的水泥,严禁使用。5) 存放超过3个月和受潮结块的水泥,严禁使用。5.7 隧道进出口场站管理5.7.1 一般规定1) 隧111、道施工场地建设以满足办公、生产和生活需要为目标。根据施工现场地形以安全、方便、经济、美观为原则进行建设。2) 设置良好的排水系统,保持排水畅通,地面无积水。3) 场地采用厚度不低于20cm、强度不小于C20混凝土进行硬化清光处理。4) 在合理位置设置九牌二图,隧道顶设置隧道名称和宣传标语(红底白字)。5) 拌合站的设置可参照中心拌合站的规定。5.7.2 门禁系统1) 在隧道洞口处设置监控室(值班室),采用彩钢板房结构或砖混结构。2) 2km以上长大隧道进出口实行封闭式管理,设置宽1.2m的专用通道宽,进洞人员只能通过专用通道出入。3) 小于2千米的隧道可以采用进洞人工登记制度;大于或等于2千米112、的隧道采用智能信息录入系统,并设置洞内、外设置监控系统。4) 出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。5) 洞边用钢支架挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”等警示标志。6) 项目作业人员必须穿戴整齐,佩带上岗证;进入隧道的作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。 隧道标语、监控室示意图 施工风险告知牌(2m1.5m)5.7.3 隧道施工供风、供水、供电隧道施工供风、供水、供电按照以下图表所示进行布置。三管两线布置示意图1) 压风站应在洞口旁边选址修建,并宜靠近变电站,应有防水、降温、保温和防雷113、击设施;压力容器必须经当地技术监督部门检验合格并颁发相应使用许可后方能使用。2) 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要,供风管路布置应尽量避免压力损失,保证工作面使用风压不小于0.5Mpa。3) 供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。隧道掘进150m以上,隧道施工须采用管道通风设施进行通风。4) 承包人在实施和维修本工程期间,应确保施工和生活用水设施的安装和保养满足施工及生活需要,保证施工用水要求,生活用水按国家规定的饮用水标准持续供应。5) 寻找水源,按施工需要的供水压力(水压不小于0.3Mpa)合理选址修建高位水池,安装上、下水管路。6) 对于修建高位水池困难的隧道,宜采用变频高压供水装114、置满足施工需要。7) 对于单口掘进2千米以下的隧道应采用高压至洞口,再低压进洞,其中单口掘进超过1千米的需使用稳压调压器;对于单口隧道在2千米以上应考虑高压进洞,以满足施工需要。隧道施工供电应采用400/230V三相五线供电系统;动力设备应采用三相380V;照明电压一般作业地段不宜大于36V,成洞段和不作业地段可采用220V,瓦斯地段不得超过110V,手提作业灯为1224V;选用的导线截面应使低压线路末端要点电压降不应大于10%;36V及 24V线不得大于5%;高压分线部位应设明显危险警告标志;所有配电箱和开关应全部进行责任人和用途标识。8) 洞外变电站应设置防雷击和防风装置,且宜设在靠近负荷115、集中地点和设在电源来线一侧;当变电站电源线需跨越施工地区时,其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足:电压35KV时7.5m,电压610KV时6.5m,电压400V时6m;变压器容量应按电气设备总用量确定,当单台电动设备容量超过变压器容量 1/3时,宜适当增加启动附加容量。 洞内变电站应设置在干燥的紧急停车带或不使用的横通道内,变压器与周围及上下洞壁的最小距离,不得小于300mm,同时应按规定设置灯光、轮廓标等安全防护设施;洞内高压变电站之间的距离宜为1000m,由变电站分别向相反两方向供电,每一方供电距离宜采用500m;洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜,不应使用116、跌落式熔断器,应有防尘措施。9) 成洞地段固定的电线路,应采用绝缘良好的胶皮线架设;施工地段的临时电线路应采用橡套电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线;涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电,并有可靠的切换装置;动力干线上每一分支线,必须装设开关及保险装置;严禁在动力线路上加挂照明设施。10) 照明和动力线路安装在同一侧时,必须分层架设。电线悬挂高度应满足:110V以下电线离地面距离不应小于2m,400V时应大于2.5m,610kV时不应小于3.5m。供电线路架设一般要求高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下。11) 施工期间“三管两线”需按图示架设、安117、装顺直、整齐。12) 隧道洞身开挖并完成初支施工后,应在隧道右侧每隔30m设置照明灯箱,灯箱需固定在隧道拱腰处,高度离隧道地面以上2m处。13) 洞内照明通风排水良好,运输道路平顺无堵塞,机械管理有序规范。14) 洞内动力线、照明线、高压风管、水管布局合理,顺直成线,并定期检查,确保施工期间不漏电。15) 洞内配电箱安装漏电保护器,均有“有电,危险”警告牌(0.4m0.4m)。16) 施工现场临时用电应有较正式“永久性”用电更为可靠的安全防护措施和技术措施,以确保用电设备和人身安全。17) 施工临时供电的施工组织设计和基础建设应充分考虑后期永久用电的需要,临时用电完毕后,部分临时用电设施应能为118、永久用电所用。5.7.4 隧道逃生救援通道1) 在隧道开挖掌子面至二衬之间,设置逃生救援通道,随着开挖进尺不断前移。逃生救援通道距离开挖掌子面不大于20m。2) 逃生救援通道规格:内径为80cm钢管;钢管壁厚为6mm;每节5m长。3) 在每节钢管距端头 1.5m处各设一个吊环,焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向,位于钢管 1/2高度处的管端焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节钢管连接,连接细部如图。隧道逃生救援通道管节连接细部图(单位:cm)4) 逃生通道内应放置饮用水、饼干、手电筒、自救小工具等物品。5.7.5 隧道洞口外排水及污水处理1) 在隧道洞口两侧建浆砌排水沟排出隧道内污水,119、尺寸满足排水需要(必须考虑雨季降水的影响),两侧水沟经涵管连通横穿路基汇于集水井排入污水处理池。2) 污水处理不少于3级沉淀,采用浆砌或砖混结构,施工期间不倒塌、不渗漏,经沉淀后方可排放。5.7.6 隧道洞渣、危险品库管理1) 洞渣处理(1) 隧道施工前施工单位应详细调查,选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场,场地容量应可容纳隧道弃渣量。(2) 弃渣场选址应不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全;不得影响附近的农田水利设施,不占或少占农田;不得堵塞河道、河谷,防止抬高水位和恶化水流条件;不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。(3) 弃渣的堆放以及弃渣场的防护应保证安全需要,保证弃渣场边坡的稳120、定,防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。(4) 当隧道开挖弃渣强度等指标符合规范要求、可作为结构用材料时,现场应建碎石场以充分利用隧道弃渣,加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合重筛分设备。(5) 每个隧道碎石场应专门配备锤式碎石机生产喷射混凝土碎石料。喷射砼应采用4.759.5mm规格的碎石。日产量在100m3以上的碎石场宜配置自动或半自动水冲洗设备,以提高碎石质量。2) 危险品库(1) 火工品库房的建设及管理应符合以下要求。a 双洞中隧道及长隧道、特长隧道应设置专用火工品库房,其他短隧道可结合其他隧道及路基、桥涵施工集中设置。b 应根据施工进度计划安排及月循环进尺核定火工品121、库库容量。(2) 其他危险品,如氧气、乙炔、油料及剧毒、放射性物品等应单独建库存放,库房建设及管理应符合有关要求。炸药库设置5.8 库房5.8.1 一般规定1) 库房应合理选择设置地点,宜利用永久性仓库,布置地点应位于平坦、宽敞、交通方便处,距各使用地点综合距离较近,还应考虑材料运入方式及遵循安全技术和防火规定。2) 库房道路应整平,具有良好的排水系统及沉淀池,现场废水不得直接排放,场地有条件应适当绿化。3) 油库、氧气库和电石库、爆破物品库等危险品仓库,应远离施工现场、居民区和既有设施,附近应有明显标志及围挡设施。易燃易爆物品的仓库应设在地势低处,并在拟建工程的下风方向。电石库设在地势较高的122、干燥处。4) 应在醒目位置设置平面布置图、重大危险源公示牌、值班人员公示牌等明示标志。 危险源发布牌示意图5) 各库房门口设置分区标识牌,各种材料库房内应设置材料标识牌,易燃易爆处应设置禁止标志,使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止、明示标志,消防器材放置场所应设置提示标志。库房材料堆放6) 库房内消防设施符合防火防爆要求。7) 各类电气设备、线路不准超负荷使用,线路接头应牢靠,防止设备、线路过热或打火短路。发现问题应及时联系修理。5.8.2 火工品库1) 施工现场的爆炸物品必须储存在公安机关批准并验收合格的临建炸药仓库内。2) 库区应与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离,并隔离。平面布置合123、理,设置验收区、发货区。储药点至库区外保护对象的安全允许距离,应按保护对象的防护等级确定。炸药、雷管要分库设置,距离不小于30m。库内应设置自动报警装置。3) 库门应为外开式,且开启灵活、关闭严密。库房应具有良好的通风和防爆照明设备和防静电措施,必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求。4) 火工品库应有专人值守。库存量不准超过公安机关批准的容量。库内货架应保证牢固,距墙不小于0.1m。库内堆放的物资距墙应不小于0.3m,垫高不小于0.2m,放置雷管时必须铺设胶质皮垫。应坚持先进先出的原则。5) 工作人员住房和看守房必须设库外。看守房位置、高度,以能嘹望全库和周围情况为准。5.8.3 124、危险品库1) 氧气瓶、乙炔瓶应分开存放,间距不小于5m,具有良好的通风和防爆照明设备,悬挂安全标志。2) 剧毒、放射源等危险物品存放必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求,且远离生活区。3) 润滑油料应专门设库房存放。5.8.4 油库1) 油库应严格制订安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。2) 油罐应按设计规定装油,不能混装。夏季露天装轻质油料的油罐应有降温措施,周围应采用围墙或通透式围栏进行隔离。3) 露天存放的桶装油料,应隐蔽、遮盖,桶身应倾斜,单口朝上,双口在同一水平线上,防止雨水侵入,垛位四周应设排水沟。4) 油库应划分消防区域,制订明确的报警信号,制订消防预案,设125、置消防工具和器材,并定期检查维护。5) 油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资。6) 库区、库房应保持清洁整齐,秩序良好,做到设备无锈蚀,地面无油迹。5.8.5 掺和料、外加剂库房掺和料、外加剂库房建设参见5.1.2。5.9 施工便道、便桥5.9.1 一般规定1) 施工现场的道路应保证畅顺,并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。2) 便道、便桥宜利用永久性道路桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主(干)线和次(引入)线。施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点,引入线以直达用料地点为原则;应考虑与相邻标段便道的衔接。3) 应126、尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基,特殊地段必要时可考虑短期占用路基,但应采取临时过渡性措施,尽量缓解干扰。4) 施工期间应指定专人(队)负责施工便道(便桥)的日常检查和养护,每个项目部最少要配备1台洒水车用以晴天洒水,做到雨天不泥泞,晴天少粉尘。5.9.2 施工便道、便桥建设1) 施工便道技术质量要求如下:(1) 施工便道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求,不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于8m,路面宽度不小于7m,长度不小于20m;设计行车速度不小于35km/h。施工便道的相应技术参数应符127、合相关技术标准及安全规范。(2) 便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层,其面层为5cm的泥结碎石面层,也可采用面层为20cm的C20水泥砼面层或8cm沥青砼面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石、中粗砂或碎石找平。在软土或水田地带,基底抛填片石后用三七灰土换填处理并做必要的防护。(3) 各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区,进入场的便道200m范围应进行硬化,标准为C20混凝土,厚度不小于20cm,并设置碎石或灰土垫层,基础碾压密实。(4) 施工便道应设边沟或排水沟,沟底宽度和深度不小于30cm,排水畅通。(5) 便道急弯、纵横向陡坡等危险地段应有安全护栏和醒目的安全警示标128、志,便道分岔路口应设置方向指示牌,引导车辆和行人正确通行。(6) 便道与现有道路(包括国道、省道、县道等)搭接处,应设置平交道口,平交道口应平顺。(7) 便道路面应保持直顺、干净、美观,路况完好,无坑洼,无落石,无淤泥,无积水。(8) 便道经过水沟地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面,做到排水畅通。 施工便道硬化2) 施工便桥应符合下列要求:(1) 施工便桥应由施工单位指派有经验的专业结构工程师进行设计,并报监理工程师批准后据以实施,一般按照公路级进行设计,同时满足排洪要求。汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。(2) 为了防止水流冲刷,宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。(3) 便桥起始墩砌砌筑长129、6m、宽3m的基础,台帽浇筑0.5m厚的C30混凝土。在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件;便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设,对于有覆盖层的河床,钢管桩的入土深度应能满足承载力要求;对于无覆盖层的河床,采用复合桩基形式,先安放符合桩基护筒,钢护筒随冲击钻跟进2m,钢护筒中浇筑混凝土,钢管桩插入钢护筒中的混凝土内,确保复合桩与河床有效锚固。(4) 桥面高度不低于上年最高洪水位,桥头设置超限标牌,桥面设高1.2m的栏杆扶手,栏杆颜色标准统一。施工便桥3) 应组织专门的便道、便桥养护队伍,配备必要的机械、工具和材料,对施工便道进行养护。4) 便道、便桥应执行“设计-审批-制作-安装-验收-投入使用”的130、程序。一般由使用单位自行组织验收,需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。设计应实行分级审批,经审批签发后,方可进行建设。未经设计或委托不具备相应资质的单位进行设计、制作的大型临时设施,不得组织验收和投入使用。5) 施工便道、便桥建设验收见本书第三部分有关表格。5.9.3 施工便道、便桥标示标牌1) 根据施工便道与建筑物、城市道路等的关系,在转角、视线不良地段需设置警示装置或可视镜。(1) 施工便道、便桥应设置必要的标志标牌。便道路口应设置限速标志,施工便道与建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明显标志,跨越(临近)道路施工应设置警告标志,道路危险段设置“危险地段,注意安全”等警告标牌(图 131、5.9.1)。图 5.9.1 警告标志牌(2) 施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处应设置拐弯指向标志,并设置防装墩、防装柱等防护措施;在便道的施工侧设置里程标和半公里标;在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。(3) 各施工便道从起点起依序编号,设便道标识牌于路口处。标识牌按照800mmx2000mm尺寸制作,蓝底白字,标明便道序号、方向(通往XX),陡弯段里程等内容。2) 在跨越河道便桥,要根据计算的承载力合宽度设置限高、限重、限速标志牌。便桥两侧设置防坠护栏,其高度符合相关要求。5.9.4 安全文明施工1) 利用地方道路作为施工便道,承包人应提前与有关部门签订协议,并加强对道路的日常养132、护与维修,确保安全畅通,待工程完工后,按照协议进行补偿和修复。2) 工程完工后,承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当后续工程需要或当地村民委员会书面要求保留、并符合有关政策法规要求的可以保留,要与相关部门签订好协议,否则应予以复耕或对河道进行清理。3) 相邻两个或多个合同段共用同一条施工便道的情况下,其修建、养护与拆除等相关责任义务由监理工程师协调,确定各施工单位的修建、养护与拆除路段,各施工单位应按照监理工程师协调的管养路段做好管养工作,确保整条便道畅通。5.10 路基和桥涵工程施工现场管理标准化5.10.1 临时建筑标准化1) 路基桥梁施工工区可以租赁住房办公和住宿,但是如果搭建临时住房,133、必须为板房,建筑风格和项目部一致。2) 位于桥头的施工工区,必须搭建板房,建筑风格与项目部一致,场地平整后,做好15cm厚的C20混凝土硬化。5.10.2 路基文明施工1) 施工现场应布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌。2) 路基施工现场宜采用封闭式管理,现场出入口悬挂“施工重地,闲人免进”的禁止标志。3) 进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证,现场施工人员本标段必须统一。现场管理人员和作业人员的安全帽应区分,劳动保护用品穿戴齐全,安全监察人员应佩戴袖标(牌)。安全员明白安全措施和职责,每天安全检查并有记录。4) 取土场的设置应根据各地段取土性质、数量并结合路基排水、地形、土质、施工方法、134、节约用地、环保等,统一规划。取土后的裸露面应按设计取土地整治或防护措施。取土场的位置、深度、边坡应结合当地土地利用、环保规划进行布置,不得随意取土及在水下取土。取土场、复耕土存放处应设置明示标志。5) 弃土场的位置与高度应保证山体和自身稳定,不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能满足时应加设防护或采取其他措施。弃土堆放处应设置明示标志。6) 路基挖方施工,截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被不许破坏,以最大限度地保护自然环境。5.10.3 桥涵文明施工1) 总体原则(1) 桥涵施工现场应统一规划、合理布局,并绘制桥梁分段(孔)平面布置图。(2) 施工现场应在醒目位置布置统一135、制作的“五牌一图”及各类标示牌、警示牌,已完墩台在统一高度喷绘墩台号。 桥墩喷涂标牌 涵洞喷涂标牌(3) 小桥涵施工现场宜采用封闭式管理。现场出入口悬挂“施工重地,闲人免进”的禁止标志。(4) 施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。特种作业人员应持证上岗。进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证,现场管理人员和作业人员的安全帽应区分,劳动保护用品穿戴齐全。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。(5) 现场各类机械设备应符合施工组织设计和方案要求,质量证明文件齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划,分区布置,摆放整齐。设备安全可靠,运转正常,严禁带病作业。施工单位应定期对施工机械(具)136、设备进行检查维修、保养清洗。(6) 钻孔桩口、钢管桩口、预留口、坑槽口、操作平台空口等均设防护。(7) 特殊结构模板工程应由具备相应资质的设计单位进行专门设计,施工方案经相关部门审批,现浇混凝土模板的支撑系统要有设计计算。2) 钻孔桩施工(1) 桩机作业区域应平整,采取安全防护措施并设立警示标志,非工作人员未经批准不得入内。(2) 钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端应用缆风绳对称张拉,地锚应牢固。钻机需设工程标示牌,标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶标高、设计桩长及桩底标高等,施工中并做好详细钻孔记录,保留好渣样。(3) 回旋钻钻机钻进时,高压胶管下不得站人。(137、4) 制浆池、储浆池和沉淀池必须使用砖砌,而且高出周围地面至少10cm,周围应设立防护设施和安全指令标志,制浆材料的堆放地应有防水、防雨和防风措施,弃渣泥浆应及时外运,废弃后应回填处理。3) 挖孔桩施工(1) 人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔口提升设备应有专人管理,并设置高出地面的围栏;孔口不得堆积土渣和机具;作业人员的上下,应采用软梯,软梯必须牢靠,如采用机械提升出入时,须采用专用的吊篮,起吊设备须设有限位器、防脱钩器等装置;夜间作业应悬挂警示灯;挖孔暂停时,孔口应设置井盖及警示标志。 孔口防护(2) 当挖孔较深或有渗水时,应采取孔壁支护及排水、降水等措施,严防塌方。(3)138、 挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换,人工挖孔超过10m时,应采用机械通风;当使用风镐凿岩时,应加大透风量。作业人员必须佩带安全帽。(4) 作业区边界必须设置围挡和安全标志、警示灯,非施工人员禁止人内,孔口必须设置防护栏杆。未进行施工作业或成孔后的孔口必须用孔盖封闭,孔盖采用用16钢筋网片制作,周围设置围挡。(5) 及时清除井口周围的弃土,在施工全过程中保持孔口砼护壁高于周围地面30cm,做好施工现场排水工作。5.11 临时用电管理标准化5.11.1 基本原则1) 施工现场临时用电三项基本原则:采用TN-S接地、接零保护系统;采用三级配电系统;采用两级漏电保护。2) 采用三相五139、线制配电,并配备能满足临时停电时各种机械设备运转、现场照明用电需求等的临时发电设备。3) 电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护;严禁使用塑料线,所用绝缘导线型号及其截面必须符合临时用电施工组织设计。4) 所有开关箱须由专业电工每天进行一次检查和维修,并做好每次检查维修的记录;对施工现场的总配电箱、分配电箱、开关箱应由专业电工每月进行一次大检查和维修,并做好相关记录;电工工作时必须穿戴好绝缘防护用品,严禁违章操作。5.11.2 电气设备管理1) 配电系统需设置室内总配电箱和室外分配电箱,实行分级配电;总配电箱应设置在靠近电源的地方,分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地方,分配电箱与开关箱的140、距离不得超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。2) 开关箱由末级分配电箱配电,开关箱内应一机一闸,严禁一个开关直接控制两台及以上的用电设备;配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所,并保证有足够两个人同时作业的空间,其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。3) 配电箱、开关箱安装要端正、牢固,移动式的箱体应装设在坚固的支架上,与地面的垂直距离为0.61.5m;牢固式配电箱、开关箱与地面的垂直距离控制在1.31.5m。4) 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设置在箱体下底面,箱内的连接线应采用绝缘导线,导线的接头不得松动,不得有外露带电部分。5) 所有配电箱及开141、关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序:(1) 送电操作顺序为:总配电箱分配电箱开关箱;(2) 停电操作顺序为:开关箱分配电箱总配电箱(出现电气故障的紧急情况除外)。6) 所有配电箱、开关箱均编号配锁,标明负责人姓名、联系电话,张贴安全警示标识牌,设专人负责管理。配电箱标识牌7) 检查、维修配电箱、开关箱时,必须将其前一级相应的电源开关分闸断电,并悬挂停电标志牌,严禁带电作业;施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱上锁。8) 凡移动式照明,必须采用安全电;当发生电气火灾时应立即切断电源,用干砂灭火或干粉灭火,严禁使用导电的灭火剂灭火。9) 施工机具的边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全142、操作距离:当外电线路的电压为1KV以下时,其最小安全操作距离为4m;当外电架空线的电压为110KV时,其最小安全操作距离为6m。10) 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求:外电线路电压为1KV以下时,最小垂直距离为6m;外电线路电压为110KV时,最小垂直距离为6.5m。5.11.3 雨季施工用电1) 增加用电设备巡视次数,做好用电设施防雨措施。2) 下雨时关好配电箱箱门,防止进水、受潮,发生漏电事故。3) 雨后须对所有用电设备进行绝缘测试,合格后方可使用。 xx南两高速第二册施工标准化管理指南xx南两高速公路建设有限公司二一五年六月第一143、篇 路基工程6 一般路基施工6.1 挖方路基6.1.1 土质路堑开挖1) 施工工序(图 6.1.1)图 6.1.1 土质路堑开挖施工工序2) 施工要点(1) 应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。(2) 可作为路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。(3) 土方开挖应自上而下进行,不得乱挖、超挖,严禁掏底开挖。路堑开挖应严格按设计图进行,坡面一次性成形,且应开挖一级、防护一级。(4) 在开挖过程中,应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的144、土层不受到扰动。同时,应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核,以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。(5) 进行路基开挖时,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时,应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。(6) 开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层。(7) 挖方路基路床顶面终止高程,应预留因路床基底压实而产生的下沉量,其值通过试验确定。(8) 路床施工前,应先开挖排水边沟,防止边坡雨水危害路床部分;路床需要换填时,应按设计要求进行,其压实度应满足公路路基施工技术规范(JTG F102006)的指标要求。(9)145、 当路床土含水率高或为含水层时,应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施,路床填料除应满足规范要求外,还应具有良好的透水性能。(10) 路床表层以下为非适用土、含水层、不满足CBR值材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时,应换填符合路基强度的填料。换填深度应满足设计要求,一般为80100cm,并应分层回填压实,且压实度应满足规范要求。(11) 填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接,台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度,路床顶面衔接长度不宜小于5m。(12) 弃方运至弃土场并按规定处理。(13) 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调配距离,选用安全、经济的开挖方146、案。(14) 雨季施工地段,应做好防洪、防水、排水工作。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采取其他防洪措施,保证边坡稳定,起到排水防洪的作用;对施工人员应配备雨季作业劳动保护用品,并对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。(15) 冬季施工,应制订冬季施工计划,严格按冬季施工要求执行,并配备相应的施工设备,组织员工接受教育培训,确保冬季施工质量和安全;路堑开挖至路床面1m时,应停止开挖,做好临时排水沟,在表面铺松土保温,待正常施工时,挖去其余部分。3) 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量,应执行规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定的要求。6.147、1.2 石质路堑开挖1) 施工工序(图 6.1.2)图 6.1.2 石质路堑开挖施工工序2) 施工要点(1) 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主,禁止采用大爆破施工;软弱松散岩质路堑,宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术。(2) 采用爆破法开挖石方,应先查明空中缆线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等,然后制订详细的爆破技术安全方案。(3) 收集现场数据加以分析,制订最优爆破方案。(4) 严格检查爆破所需的各种器材。各器材应有出厂合格证书,方可使用。(5)148、 所有爆破技术人员和现场操作人员,必须进行上岗培训,并取得资格证书,方可进行爆破作业。(6) 对起爆顺序和起爆方式要进行分析和比较,以达到最佳效果。现场施工时,起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测,确保设备无质量问题。(7) 应加强装药过程的控制,严格按设计控制药量,不能少装或多装;间隔段填筑物要均匀;按岩石粉的自然密度装药,严禁捣实,堵塞的长度按要求安装。(8) 爆破前,必须检查起爆网络,确保爆破顺序。(9) 爆破施工宜按以下程序进行:测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎149、炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。(10) 挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡,每下挖23m,应对新开挖边坡进行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷;对于坚硬和次坚硬岩石边坡,可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡,坡率不应陡于设计规定。(11) 每次爆破完毕后,应及时清运爆破石方;整理完毕应测量路床高程,高出设计高程的要进行铲除,直到符合设计要求为止;低于设计高程的要采用无机结合料稳定碎石、级配碎石填平、碾压密实。边坡的修整,即边坡表面的破碎岩石要全部清除掉,按设计要求进行刷坡。(12) 石质路床底面有地下水时,可设置渗沟150、进行排导。渗沟宽度应满足设计要求,并不宜小于30cm,横坡度不宜小于6%。3) 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量,应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)的规定。6.2 填方路基6.2.1 填土路基1) 试验路段(1) 在填方路基开工之前,应进行路堤的试验段施工。(2) 基底经检验合格后,根据自卸车容量计算堆土间距;填筑施工路段时,应打网格,均匀卸土,用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺;土方摊铺后应用平地机整平,形成路拱,经测定厚度后,在最佳含水率时进行碾压。填土路基(3) 碾压时,采用振动压路机进行施工。在碾压过程中,测定并记录不151、同阶段路堤土方密实度及碾压后土层厚度,压实度应满足规范规定的密实度要求。(4) 试验路段完成后,应对试验路段施工进行总结,以确定适宜的施工工艺参数:2) 施工工序路基填筑施工工序见图 6.2.1。图 6.2.1路基填筑施工工序3) 施工要点(1) 土方路堤应分层填筑压实。用透水性不良的土质填筑路堤时,其含水率应控制在最佳压实含水率2%之内。(2) 土方路堤,必须根据设计断面分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定,且原则上不超过30cm;若工程实际填筑厚度需要超过30cm时,应根据试验确定,并上报监理工程师批准。路床顶面最后一层填筑,最小压实厚度不应小于10cm。(3) 路堤填土宽度152、每侧应宽于填层设计宽度50cm。压实宽度不得小于设计宽度,以确保路基修整边坡后路基边缘压实度满足规范和设计要求。路基填筑示意图(4) 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工,即按横断面全宽分成水平层,逐层向上填筑;如原地面不平,应由最低处分层填起。每填筑一层,经过压实并符合规定要求后,再填上一层。(5) 横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶,台阶宽度应满足设计及规范要求。(6) 不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。同种填料层累计总厚不应小于0.5m。(7) 土方路基压实度由灌砂法测定,并按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下153、路床080cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求,应翻松后再压实,使其压实度达到规定要求。(8) 随着填方高度的增加,路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟,其间隔不得大于50m,临时排水沟采用机砖砌筑,以免冲刷边坡。(9) 路面底面以下30cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑。(10) 高填方路堤需依据规范进行专项沉降和位移观测,观测方法按设计有关内容处理。(11) 填方路基必须按路面平行面分层控制填土高程,分层填筑的各层间应平整,符合平纵坡要求,不得出现积水,以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土,挂线施工,平地机整平”。运输车按要求卸料后,先用推土机粗平,后用平地机154、精平,依照测量人员埋置的桩位,准确铺出设计要求的横、纵坡,并形成路拱。(12) 半填半挖路基,应按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时,应对挖方区路床80cm范围土质进行超挖,再以透水性材料回填碾压,并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟;当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路基。(13) 当填方路堤分几个作业段施工时,两段交界处如在不同时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层填筑。每层碾压至边缘,逐层收坡,待后填段填筑到位时,再把交界面挖成2m宽的台阶,分层填筑碾压;当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度不得小于2m。(14) 碾压前,对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查,符合要求后,方可进行碾压。先静155、压,后振动碾压,碾压时直线段路基采用从两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h,碾压应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。碾压达到试验段获取的遍数后,用灌砂法检验压实度,经监理工程师抽检验合格后,方可转入下道工序时。对不合格路段,进行补压后再做检验,直到合格为止。4) 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量要求须满足规范公路路基施工技术规范(JTG F102006)的规定。6.2.2 填石路堤1) 一般要求(1) 填料粒径不应大于50cm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内,填料粒径应小于15cm。(2) 填石路156、基需配备大功率重型压实机具(冲击夯)进行冲击补强。(3) 路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足表3-2中对孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数的要求。2) 施工工序填石路基施工工序见路基填筑施工工序,见图6.2.1。3) 施工要点(1) 填石路基宜用自卸汽车从一头上料向前推进。大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺;边上料、边推铺,既能控制松铺厚度,又能使大小石料找到最佳位置,达到粗细颗粒分布均匀的效果,且又易于剔除超粒径石料,避免出现粗细颗粒离析的现象。(2) 采用中硬、坚硬石料填筑的路堤,应进行边坡码砌。边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求,157、边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。(3) 填石路基应分层填筑、分层压实,分层摊铺厚度及最大粒径应满足相关规范和设计的要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm,其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。当上层为细粒土时,应设置土工布作为隔离层。(4) 如填石路堤的填料岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应将不同岩性的填料分层或分段填筑,不得混填。(5) 填石路堤逐层填筑时,应安排好石料运输路线。填筑时,由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料,并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。(6) 当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时,应在每层表面的空隙里扫158、入石渣、石屑或中粗砂,使空隙填满。(7) 人工铺填石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳。再用小石块找平,用石屑塞缝,最后压实。(8) 填石路堤碾压时,应先两侧(靠路肩部分)后中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压。4) 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,填石路堤的质量检测,应采用施工参数与弯沉值联合控制。实测项目质量应足规范公路路基施工技术规范(JTG F102006)的要求。6.2.3 填挖交界处理1) 半填半挖地段填方,应按设计要求分层填筑,避免因填筑不当,而出现路基纵向裂缝。2) 要认真清理半填断面的原地面,将原地面设置成向内倾的台阶,度宜为2%-4159、%,再进行分层填筑。台阶宽度不得小于2m,在挖方一侧,台阶应与每行车道宽度一致,位置重合。3) 填筑时,必须从低处向高处分层摊铺碾压。特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压时要做到密实、无拼痕。4) 半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃,严禁填在半填断面内。图6.2.2 路基填挖交界处理6.2.4 涵、台背回填1) 施工要点(1) 桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%,同时,纵向和横向防排水系统应连接通畅。(2) 结构物的填土应分层填筑,严禁向坑内倾倒,每层最大松铺厚度160、不得大于20cm。与路堤交界处应挖台阶,台阶宽度不应小于1m。(3) 台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土,宜在梁体安装完成后进行;柱、肋式桥台台背填土,宜在台帽施工前,柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行,一次填足,并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。(4) 涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实。顶面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。(5) 结构物回填前,应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线,并分层回填压实。(6) 涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填,则涵161、台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后,方可用机械进行大面积回填。(7) 在填土过程中,应防止水的浸害。回填结束后,顶部应及时封闭。(8) 在涵洞两侧缺口填土未完成前,不得进行涵顶高程以上的填方施工。2) 质量控制(1) 涵、台背回填分层填筑,各分层松铺厚度不得大于20cm,压实度不得小于96%。(2) 桥涵台背、挡土墙墙背宜选用透水性良好的砂类土,其物理力学指标应满足相关规范和设计的要求。6.2.5 冲击增强补压1) 一般要求(1) 大于8m的高填方路基,必须采用冲击式压路机进行冲击补强。(2) 填土平面长或宽大于等于80m,且冲击碾压深度2m内无涵洞或其他构造物时,路基每填高2m162、应冲碾一次。填石路基每填高3m应冲碾一次,砂性土及含水率高的黏性土不适宜冲击增强碾压。(3) 在山坳地段较多的山区和冲碾设备无法进入的施工地段,可采用80t的强振动压路机进行碾压补强。(4) 常规压实应已完成并通过检测,并统计每段路的填筑高度、层数。(5) 测点布置:按每20m设一个横断面,每一横断面布置3个测点,分别是在路基中线和距离左、右外侧边线(含加宽部分)lm处,并测出所布每个测点的高程。测点布置图如图 6.2.2所示。图 6.2.2测点布置图 (6) 冲碾试验段工作已完成,试验段成果已得到批准认可,方可进行后续填筑施工。2) 施工工序(图 6.2.3)3) 施工要点(1) 冲击碾压不163、得代替常规压实,路基冲击碾压前必须经检验(“五度”检测)合格,并进行高程检测。(2) 原则上,路基每填高2m冲击碾压一次,每次为20遍,并应通过试验确定,路面底面(挖方段为石方的路段除外)顶面倒数第二层全线冲击碾压一次。(3) 对填土路基,冲碾后应对表层30cm厚范围内进行重新整平碾压,压实度应符合规范要求。(4) 冲击式压路机最大瞬间冲击功率不得小于25kJ,轮重为16t,动力不应小于294.2kW(400马力),行走速度不得小于l0km/h。(5) 冲碾时,应注意避免对涵洞或其他构造物造成损坏。图 6.2.3冲击式压路机施工工序6.3 雨季施工6.3.1 雨季施工:应做好雨季施工项目安排。164、土方路堑作业一般应选择砂类土、碎砾石和弃方段施工,除施工车辆外,应严格控制其他车辆在施工场地通行。重黏土、膨胀土、盐渍土及利用方地段不宜在雨季施工。6.3.2 为保证施工质量及施工安全,在路堑施工中,根据雨水情况,应合理安排工程项目和进度。对边沟、截水沟、排水沟及弃土堆的整理等,应在雨季前完成。应修建临时排水措施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没,并能及时排除地面积水。6.3.3 雨季开挖土质路堑时,应分层开挖,开挖面应设置排水纵横坡,以便及时排除积水。6.3.4 雨季开挖路堑,挖至设计高程以上30-50cm时,应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后,再挖到路床设计高程。6.3.5 低洼地段和165、高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及排水困难路段,不宜安排在雨季施工。6.3.6 雨季填筑路堤施工时,应注意填料的选择。宜选用透水性的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作填料。6.3.7 雨季施工时,取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行,雨前应及时完成已填筑完毕的土层,并做成2%4%的横坡度,按要求设置挡水埂、排水沟,以便排除积水。6.3.8 应每天了解当地的天气变化情况,合理组织土方施工。运料车卸料后,推土机应立即跟上,推平距离够平地机工作时,平地机应尽快展开;遇到阴雨天气时,应及时碾压封住路基顶面,待天晴后再行翻晒、碾压。7 路基排水7.1 边沟、排水沟、截水沟7.1.1 施工166、工序(图 7.1.1)图 7.1.1施工工序7.1.2 施工要点1) 排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当加密,确保沟体线形美观,达到线形顺直、圆滑,并按设计要求设置沉降缝。2) 路基排水应按设计及规范要求施工,并依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外,并与自然水系相衔接。3) 在路基施工前应先施工截水沟。截水沟砌筑后,在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处,坡面地表水容易产生渗漏,应严格进行夯实和防渗处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段,截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施,以防止因顺山坡流下来的地表水渗入而影响坡体稳定。4) 截水沟顶面应略低于自然167、坡面,若遇冲沟,应设缺口将水导入截水沟。5) 截水沟的长度超过500m时,应设置出水口,并将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口,宜设置排水沟、急流槽或跌水,与其他排水设施平顺衔接。6) 截水沟出水口一般应设深度不小于1m的截水墙或消能设施,以免出水口在水流作用下被冲毁;排水系统应完善,不得随意排放或直接冲刷边坡。7) 边沟、排水沟施工放样,一般以两个结构物之间的长度为一个单元,以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。8) 为防止边沟水流满溢或冲刷,应尽可能的利用当地的有利地形条件,采取相应措施,将边沟水流分段设置出水口排出路基外。三角形边沟每段长度不宜超过200m,多雨地区梯形边168、沟每段长度不宜超过300m。9) 边沟纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟深度应适当加深。10) 边沟加固:土质地段边沟沟底坡度大于3%时,易被水流冲刷,应采取加固措施。采用干砌片石铺砌边沟时,应选用有平整面的片石,砌缝用小石子嵌紧;采用浆砌片石铺筑时,砌缝砂浆强度应符合设计要求,砂浆应饱满,沟身应不漏水;采用沟底抹面加固时,抹面应平整压光。11) 排水沟长度不宜过长,以免流量过大造成漫溢,一般不宜超过500m。12) 排水沟距路基坡脚不宜小于3m。排水沟的出水口应采用跌水和急流槽将水流引入路基以外或桥涵构造物。排水沟一般应采用加固措施,防止冲刷。13169、) 边沟基坑开挖至设计高程时,应留出5-10cm的富余,由人工修整成型,确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定,严禁贴坡。基坑开挖后,需进行沟底高程复测,确保沟底纵坡衔接平顺。14) 施工期间,永久性排水应与临时排水相结合,防止雨水冲刷;如路堑边沟每隔50m应预留排水孔道;填方路堤每隔50m采用机砖砌筑宽0.7m的临时流水槽与路堤排水沟相连接。7.1.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/l-2004)的规定。7.2 跌水、急流槽7.2.1 施工工序(图 7.2.1)图 7.2.1施工工序7.2.2 施工要点1) 跌水与急流170、槽宜用浆砌圬工结构;跌水的台阶高度应按设计或根据地形、地质等条件确定;多级台阶的各级高度可以不同,其高度与长度之比应与原地面坡度相适应,台阶高度应不大于0.6m,不同台阶坡面应上下对齐。2) 跌水可用浆砌片石或水泥混凝土浇筑。沟槽、壁及消力池的边墙厚度:浆砌片石为0.250.4m,混凝土为0.2m,高度应高出计算水位至少0.2m,槽底厚度为0.250.4m,出口应设置隔水墙。3) 跌水应按设计要求设施工消力槛。4) 跌水槽一般筑成矩形,但跌水高度不宜过大,槽底纵坡应较缓,也可采用梯形断面。梯形跌水槽身应在台阶前0.51.0m和台阶后1.01.5m范围内加固。5) 急流槽的纵坡,一般不宜超过1:171、1.5,可用浆砌片(块)石砌筑或混凝土浇筑。6) 急流槽的基础应嵌入地面以下,其底部应按设计要求砌筑抗滑平台,并设置端护墙。7) 进水槽和出水槽底部应采用片石铺砌。水泥浆勾缝长度一般不应小于10m;特殊情况下,应在下游铺设厚0.20.5m、长2.5m的防冲铺砌。8) 长急流槽应分段砌筑。每段长宜控制在510m,接头处以防水材料填缝,应密实无空隙。9) 急流槽宜砌成粗糙面,或嵌入约10cmxl0cm坚石块,以消能减小流速。10) 对于汇水面积较大的路堑边坡急流槽,应考虑加大、加深急流槽尺寸,并在底部设消能设施后,导入路基排水系统。7.2.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目172、质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)规定的要求。8 特殊路基处理8.1 盲沟、渗沟施工8.1.1 施工工序(图 8.1.1)图 8.1.1施工工序8.1.2 施工要点1) 在地下水位高、流量不大、引水不长的地段可设盲沟,其深度不宜超过3m,宽度一般为0.7-1.0m.在地下水埋藏较深或引水较长的地段,可设置有管渗沟,其深度可达5-6m。2) 各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。3) 渗沟、盲沟的基坑开挖,宜自下游向上游进行,应随挖随支撑或回填;暴露时间不宜超过7天,以免造成坍塌;支撑渗沟应间隔开挖。4) 当渗沟开挖深度超过6m时,须选用框架式支撑。在开挖时173、,自上而下随挖随支撑;施工回填时,应自下而上逐步拆除支撑。5) 盲沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。当需排除层间水时,盲沟底部应低于最下层的不透水层。6) 当采用无纺土工布作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工布。拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭缝应交替错开,搭接长度均不得小于30cm。7) 盲沟的底部和中部宜用较大碎石或卵石(粒径30-50mm)填筑,在碎石或卵石的两侧和上部,按一定比例分层(层厚约150mm)较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石),做成反滤层,逐层的粒径比例按4:1递减。颗粒小于0.15mm的含量不应大174、于5在盲沟顶部做封闭层,应用防渗材料铺成,夯实黏土防水层厚度不得小于0.5m。8) 渗沟的出水口宜设置端墙,端墙下部应留出渗沟排水通道大小一致的排水沟,端墙排水孔底面比排水沟沟底高出的部分不宜小于0.2m。对端墙出口的排水沟应进行加固,防止冲刷。9) 填石盲沟仅宜用于渗流不长的地段,且纵坡不能小于1%,宜采用5%。出水口底面高程应高出沟外最高水位0.2m。8.1.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定。8.2 软土地基处理8.2.1 施工工序(图 8.2.1)图 8.2.1施工工序8.2.2 挖除换填1175、) 挖除换填适用于厚度小于3m的不良土组,并易于挖出。2) 按设计要求,将原地面以下一定深度和范围内的不良土组挖除,换填符合设计要求的材料,分层填筑并压实至设计规定的压实度。8.2.3 垫层1) 按设计要求,在清理的基底上铺筑符合要求的透水性材料,分层铺筑、压实。并宽出路基边脚不少于0.5m,两侧端按设计防护。2) 施工中,应避免砂或砂砾受到污染,严重污染的应换料重填。8.2.4 反压护道1) 施工前应对原地面进行清理。2) 反压护道应与路堤同时填筑,填料应符合设计要求。填筑是应分层,分层松铺厚度应经试验确定;逐层压实,压实度应符合设计要求。8.2.5 砂桩、碎石桩1) 一般要求(1) 施工前176、应进行成桩试验,确定施工工艺和参数。试桩数量应符合设计要求,且不得少于两根。(2) 砂桩桩体用砂应选用一定级配的中、粗、砾砂,含泥量不得大于5%;碎石桩桩体应选用一定级配且未风化的碎石或砾石,粒径宜为1963mm,含泥量应小于10%。2) 振动成桩法砂桩、碎石桩施工工序(图 8.2.2)图 8.2.2砂桩、碎石桩施工工序3) 施工要点(1) 振动成桩法宜采用重复压拔管法。(2) 振动法施工应严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和时间、填砂量、电机工作电流,以保证桩体连续、均匀、密实。(3) 锤击法施工应根据冲击锤的能量,控制拔管高度、分段填砂量、贯入度,以确保桩体质量。(4) 施工中应选用适宜177、的桩尖结构。当选用活瓣式桩靴时,砂性土地基宜采用尖锥型,黏性土地基宜采用平底型。(5) 当实际灌砂(或碎石)量没有达到设计要求时,应在原位将桩打入。补充填灌砂(或碎石)后复打一次,或在旁边补桩。(6) 砂(或碎石)桩施工时,砂性土地基应从外围或两侧向中间进行;以挤密为主的桩宜隔排施工。软弱黏性土地基宜从中间向外围或隔排施工。(7) 质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行。饱和黏性土宜为两周,其他土为3-5天。(8) 砂(或碎石)桩处理软弱土地基应检验成桩及复合地基质量,其复合地基的承载力应符合设计要求。砂(或碎石)桩处理后的可液化土地基,桩间土的加固效果应符合设计要求。(9) 砂桩2m深度以下178、桩身密实度必须大于中密状态(N63.510),碎石桩桩身密实度应符合设计要求。(10) 砂(或碎石)桩质量控制应满足相关规范规定和设计要求。8.2.6 水泥粉煤灰碎石(CFG)桩1) 振动沉管灌注施工(1) 施工工序(图 8.2.3)图 8.2.3 CFG桩振动沉管灌注施工工序(2) 振动沉管灌注施工要点(a) 振动沉管至设计深度。在沉管过程中,每沉1m应记录电流表电流一次,并对土层变化处予以记录。(b) 用搅拌机拌和水泥、粉煤灰、碎石混合料,检查其坍落度。坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制,且拌和时间不得少于1min。向管内一次投放混合料,投放数量按试桩时确定的数量进行,投料后179、留振5-10s。(c) 拔管速率应按试桩确定的参数进行控制,拔管过程中不允许反插,如上料不足,需在拔管过程时空中加料,不允许停拔再投料,拔管至桩顶。施工桩顶高程宜高于设计高程50cm,浮浆厚度不得超过20cm。(d) 桩顶采用湿黏土封顶。2) 长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工(1) 施工工序见图 8.2.4。图 8.2.4 CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工序(2) 长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工要点:(a) 钻至设计深度,停钻。(b) 搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料,检查其坍落度,向管内泵送混合料,混合料的泵送量按试桩确定的数量进行,泵送时不得停泵待料。(c) 拔管速率应按试桩确定参数进行180、控制,拔管速度应均匀,拔管至桩顶。施工桩顶高程宜高于设计高程50cm。3) 施工要点(1) CFG桩的数量、布置形式及间距应符合设计要求。(2) 桩长、桩顶高程及直径应符合设计要求。(3) 褥垫层厚度和密实度应符合设计要求。(4) 在CFG桩施工中,每台班均需制作检查试件,进行28d强度检验。成桩28d后,应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验,其承载力应符合设计要求。(5) 质量控制CFG桩施工允许偏差应按满足相关规范规定和设计要求。8.2.7 静压管桩1) 施工工序(图 8.2.5)图 8.2.5静压管桩施工工序2) 静压管桩施工要点(1) 桩机按设计桩位就位。接桩时应长桩在下,接桩应符181、合设计要求。(2) 静压管桩应压至设计高程,其承载力应符合设计要求。否则将按规定办理加长或减短的变更。(3) 成桩过程中遇有较难穿透的土层时,接桩宜在桩尖穿过该层土后进行。(4) 托板施工时,管桩与托板钢筋的连接应符合设计要求,静压管桩与托板钢筋应连接施工。3) 质量控制静压管桩施工质量应满足相关规范规定和设计要求。8.3 河、塘、湖(库)、海地区路基施工8.3.1 施工工序(图 8.3.1)图 8.3.1河、塘、湖(库)、海地区路基施工8.3.2 施工要点1) 填料与取土宜设置集中取土场。常水位以下路堤的施工材料,宜选用水稳性良好的材料,其粒径不宜大于30cm。2) 受水位涨落影响的部分,也182、宜选用水稳性良好的材料。3) 严格按设计要求,并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固施工。当施工现场的实际情况与设计防护形式不符时,应按规定变更设计。防护方式一般可采用植物防护、石砌防护、混凝土板防护、石笼、抛石、挡土墙等措施或综合采用两种及两种以上的措施。4) 山区沿河路基,应针对水流冲刷情况进行加固和防护,防洪工程宜在洪水期前完成,施工期间应注意防洪。穿越地质不良陡峻沟谷时,应查清有无泥石流影响,并采取相应排导、拦截措施。8.3.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,路基施工的各项实测项目应符合公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的规定。8.4 183、滑坡地段路基施工8.4.1 施工工序(图 8.4.1)图 8.4.1滑坡地段路基施工工序8.4.2 施工要点1) 滑坡处理前,禁止在滑坡体上增加荷载,且严禁在滑坡体前缘减载。2) 结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程,在施工过程中,应将滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出;严禁地表水下渗进入滑体,从而加剧滑坡的发育。3) 根据滑坡处治设计图,选择合适的施工方案与施工组织设计进行处治。滑坡处治应遵循以下原则:(1) 先应急工程,后永久工程;(2) 尽量选择在旱季施工;(3) 应先做好地面排水系统,不得使场地发生积水和漫流现象;(4) 场地堆料和弃土及排水不应影响滑坡的稳定性;(5) 支挡工程184、的施工应从滑坡两侧向主轴靠近,并应跳槽开挖,随挖随支挡,使工程尽快发挥作用;(6) 滑坡体的卸载应在滑坡体的后缘,严禁在滑坡前缘大拉槽、大放坡,从而加剧滑坡的滑动;(7) 施工中出现异常地质情况时,应会同有关单位研究处理;(8) 施工时,应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水;(9) 加强施工过程中滑坡的动态监测,以保证施工安全;(10) 抗滑支挡工程施工应有合理的施工方法和施工顺序,在上一道工序未达到设计要求前,不得进行下一道工序;(11) 避免临时机械设施大量布置在滑坡体上;(12) 抗滑桩、锚索框架梁、锚杆等,其施工技术标准应满足相应规范技术规定。4) 在滑坡地段进行高路堑边185、坡开挖时,应自上而下进行。每开挖一级应对边坡进行工程地质、坡体稳定性分析。需对边坡采取加固时,应停止开挖下级边坡,待加固工程起到稳定边坡作用后,方可进行下级边坡开挖,使后续施工对滑坡稳定造成的影响降到最小。5) 路堑边坡采用信息化动态设计管理技术,施工单位须及时上报边坡开挖、建设情况等信息,以便于设计单位加强动态设计管理;对出现的复杂边坡、变形边坡和滑坡等情况,业主需成立边坡治理专项小组,以减少边坡变形破坏造成的损失;在进行边坡建设时,业主须加强边坡咨询管理,确保边坡建设期间的稳定和安全。6) 滑坡整治完成后,应及时恢复植被。8.4.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质186、量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTC F80/12004)规定的要求。8.5 安全文明施工8.5.1 软土路基处理桩基施工需注意:1) 桩基作业区域应平整,采取安全防护措施并设立警示标志,非工作人员未经批准不得入内。2) 各类桩基地面孔口四周必须搭设防护围栏,围栏采用钢筋牢固焊割。停止作业时,孔口应用盖板盖严,并设置围栏和警告标志。3) 预制桩施工桩机作业时,严禁吊装、吊锤、回转、行走动作同时进行;桩机移动时,必须将桩锤落至最低位置;施打过程中,操作人员必须在桩锤安全距离外监视。8.5.2 CFG桩施工时,应清理输送管、输送泵和其他机械设备的废水、废油等有害物质和其他施工机械设备产生的187、废水、废油及生活污水,不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水源附近的土地中。水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工时,水泥浆液应回收处理,不得直接排放。9 路基防护9.1 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护9.1.1 施工顺序(图 9.1.1)图 9.1.1浆砌施工工序9.1.2 施工要点1) 路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑,路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。2) 砌筑前,坡面应整平、拍实。不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等现象,以及存在护坡厚度不均等弊端。3) 砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷,石料应符合规范要求;砌筑时应平铺卧砌,石料的大面朝下,坡脚188、坡顶等外露面应选用较大的石块,并加以修整。4) 混凝土预制块应集中统一预制,场地建设应按本指南5.5的有关规定进行,护坡逐段成型后,方可进行砌筑安装。5) 每个施工段落应采用拌和机集中拌和砂浆,砂浆应保持适宜的和易性和流动性,满足相关规范要求,随拌随用。6) 砌筑时,砂浆应饱满密实,采用坐浆挤密施工;做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时;砌筑骨架时,应先砌筑衔接处,再砌筑其他部分骨架;两骨架衔接处应处于同一高度,骨架底部和顶部以及两侧范围内,应用浆砌片石或预制块镶边加固,骨架应嵌入坡面,与坡面密贴。7) 在进行路堤边坡铺砌时,铺砌层的砂砾垫层材料粒径一般不应大于50mm,含泥量不宜超过5189、%。垫层应与铺砌层配合铺砌,随铺随砌;铺砌时,应分段施工,按图纸要求设置伸缩缝、沉降缝,并做好泄水孔。8) 护坡中下部应按设计设置泄水孔,以排泄护坡背面的积水和减少渗透压力。泄水孔后应设反滤层,在反滤层与土面交界处应垫设一层土工布,以利于泄水孔排水顺畅。9) 骨架防护砌筑完成后,应及时种草或铺种草皮,骨架流水面应与草皮表面平顺。10) 勾缝前应冲洗,砂浆应嵌入缝中,与石料牢固结合,勾缝宜采用凹缝。11) 砂浆终凝前,砌体应覆盖。砂浆初凝后,应及时进行养生,养护期一般为57天。9.1.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,平面位置、基底高程等实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标190、准(JTG F80/12004)。9.2 护面墙防护9.2.1 施工工序施工工序同9.1.1。9.2.2 施工要点1) 坡面应平整密实,线形顺直。局部有凹陷处,应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平,不可回填土石或干砌片石;施工时,应立杆挂线或样板控制,并经常复核,以保持线形顺直,砌体平整。2) 墙基应坚固可靠,当地基软弱时,应上报相关部门采取相应的措施处理。3) 墙面及两端要砌筑平顺,墙背应设反滤层,且与坡面贴合密实。墙顶与边坡间的缝隙应封严;局部边坡镶砌时,应砌入坡面,表面与周边应平顺衔接。4) 砌体石质应坚硬,严禁使用风化石。砌体必须紧密、错缝,严禁通缝叠砌、贴砌和浮塞。5) 砌筑时,砂浆应饱191、满密实,采用坐浆挤密施工。养生要及时,砌体勾缝应牢固且美观。6) 砌体砂浆应用拌和机集中拌和,砂浆的和易性、流动性应符合规范要求,随拌随用。7) 按设计要求设置伸缩缝和泄水孔,伸缩缝间隙为23cm,施工完成后,用沥青麻絮填塞饱满;泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟和排水沟,并保持顺畅。当有潜水露出且边坡流水较多的地方,应引水并适当加密泄水孔。8) 砂浆初凝后,应及时进行覆盖养生,养护期一般为57天。9.2.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,平面位置、基底高程等实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)。要严格按设计设置反滤层及泄水孔,护坡基础地基192、应符合设计要求。9.3 路基生态防护路基生态防护按本书绿化工程部分进行施工。10 挡土墙10.1 施工工序施工工序见图 10.1.1。图 10.1.1浆砌片(块)石挡土墙、混凝土挡土墙施工工序10.2 施工要点10.2.1 基坑开挖1) 基坑开挖应进行详细的测量定位,并标出开挖线。基坑开挖应分段跳槽开挖,边坡稳定性差或基坑开挖较深时,应设置临时支护。2) 基坑开挖时,应核对地质情况,对基底应进行承载力检测。当达到设计的基坑承载力要求时,方可进行下一道施工工序;若不能达到设计基坑承载力的要求,应根据设计要求及有关规范处理,达到设计要求后,方可继续下一道工序的施工。3) 基槽开挖应做好临时防、排水193、措施,确保基坑不受水的侵害。10.2.2 挡土墙基础1) 挡土墙在基础施工前,应做好场地临时排水。土质基坑应保持干燥,雨天施工坑内积水应及时排除,受水浸泡的基底土应全部予以清除,并以满足填筑要求的土体回填(或以砂、砾石夯填)至设计高程。2) 墙基础直接置于天然地基上时,应经检验并报监理工程师同意后,方可开始砌筑。有渗透水时,应及时排除;在岩体或土质松软、有水地段,应避开雨季,分段集中施工。3) 墙基础采用倾斜地基时,应按设计倾斜挖凿,不得用填补法筑成斜面。4) 当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除岩石表面风化层,并按设计凿成台阶;当沿墙长度方向有纵坡时,应沿纵向按设计要求做成台阶。10.2194、.3 挡土墙墙身1) 浆砌片(块)石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内外线顺直。在砌筑过程应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合设计要求。2) 砌筑墙身时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将表面加以清洗、湿润,坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。3) 砌体应分层坐浆砌筑。砌筑上层时,不应振动下一层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后,应进行勾缝。4) 挡土墙应分段砌筑,工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处。各段水平缝应一致;分段挡土墙时,相邻段的高差不宜超过1.2m。5) 挡土墙的泄水孔应预先埋设,向排水方向倾斜,195、保证排水顺畅,不得反倾斜。在折线挡土墙易积水处应设泄水孔。6) 砌体石块应互相咬接,砌缝砂浆应饱满。砌缝宽度一般不大于3cm(浆砌块石),上下层错缝(竖缝)距离不得小于8cm,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。7) 砌体出地面后,浆砌强度达到70%以上后,方可回填墙背填料。8) 混凝土挡土墙的浇筑应符合设计和规范要求。当进行分层浇筑时,应注意预埋石笋,连接处混凝土面应凿毛,并在浇筑前清洗干净。10.2.4 墙背填料、填筑1) 墙背填料应选择透水性强、易排水、抗剪强度大且稳定的填料。碎石土、砂类土力学性能稳定、受水影响较小,因而应优先选择渗透性良好的碎石类土、砂类土作填料。填料中196、严禁含有有机物、草皮、树根、冰块等杂物及生活垃圾。2) 浸水挡土墙的墙背应全部采用水稳定性和透水性良好的材料填筑。3) 挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时,方可进行墙后填料施工。挡土墙顶面应做成与路肩一致的横坡度,以便排除路面水。4) 墙后必须回填均匀、摊铺平整,填料顶面应按设计要求设置横坡,其坡度一般为2%3%。在墙后lm范围内,不得有大型机械行驶或作业。墙后填筑时,应分层填筑,松铺厚度应不超过20cm,压实度应满足规范和设计文件的要求。10.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定的要求。11 预197、应力锚索(杆)11.1 施工工序11.1.1 锚索(杆)施工的内容包括施工准备、造孔、锚索(杆)制作与安装、混凝土结构钢筋制安、注浆、锚索(杆)张拉锁定、验收、封锚7个环节。11.1.2 预应力锚索(杆)施工工序如图 11.1.1所示。采用自由段带套管的预应力筋时,宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆,并且,高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或有其他特殊要求时采用。图 11.1.1锚索(杆)施工工序11.2 施工要点11.2.1 施工准备1) 设计锚固工程坡面开挖成形,并经验收合格。2) 施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,并向监理工程师和设计代表提交试验报198、告,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔位置由监理和设计代表现场确定。3) 在进行施工场地整理及搭设工作平台时,施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量,确定预应力锚索(杆)的位置。11.2.2 造孔1) 锚孔测放:根据设计图,将锚孔位置准确测放在坡面上。2) 钻孔设备:根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。严禁采用地质钻机成孔,在易于塌缩孔或卡钻埋钻的地层中,应采用跟管钻进技术。3) 钻机就位:锚孔开钻就位纵横误差应50mm,高程误差应100mm,钻孔倾角和方向要符合设计要求,倾角误差应1.0,方位误199、差应2.0。4) 钻进方式:锚孔钻进应采用无水干钻,以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。5) 钻进过程:在钻进过程中,应对地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。6) 孔径孔深:钻孔孔径、孔深应满足设计值要求。7) 锚孔清理:钻进达到设计深度之后,必须稳钻12min。钻孔完成后,原则上要求使用高压空气(风压0.20.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外。8) 锚孔检验:锚孔成孔结束后,需经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格(锚孔底部的偏斜应满足设计要求,可用钻孔测斜仪控制200、和检测)。11.2.3 锚索(杆)制作与安装1) 锚筋体材料:主要以预应力锚索、预应力锚杆和非预应力锚杆为主。2) 锚筋体组装:锚筋体的组装应遵守下列规定。(1) 锚筋体组装必须搭设组装平台,平台高度不得小于30cm。(2) 锚杆组装时,钢筋应平直,除油、除锈处理要合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头,不得采用焊接技术。锚杆体自由段按设计要求采用塑料套管,与锚固段连接处应用铅丝绑牢和封扎严实,并应满足设计要求,且防腐处理合格。(3) 锚索编束时,每根钢绞线或高强钢丝需顺直,要严格依据设计尺寸下料,每股长度误差不得大于50mm。钢绞线要求采用机械切割,严禁采用电弧切割,并需经除油和除锈处理合格,对201、有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。同时,按设计要求进行防腐处理。若采用压力分散型锚索或其他荷载分散型锚索,应严格按照设计相关要求下料和编制。(4) 锚索体完成隔离支架与紧箍环的组装后,应在其底端接装导向帽。导向帽尺寸应严格按设计要求制作,尺寸制作误差应5mm,接装定位误差应20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固,不宜采用焊接方式。(5) 当采用二次补充注浆的锚筋体组装时,应同时装放二次注浆管和止浆密封装置;当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时,要求以浆体强度控制开始劈注时间(一次浆体强度为5MPa),并注意二次注浆管之锚固段内应设花孔和封塞。(6) 压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段钢质承载板与挤压202、套之间要求采用对拉栓接固定,所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆加以保护。挤压套要求进行现场挤压抽样试验,抽样数量宜为1%2%,试验荷载一般不小于200kN;对外锚头所用锚具也必须进行抽样试验,一般抽样数量为3%5%,并应满足相关技术指标。对于压力分散型(拉压复合型)锚索,各单元锚索应有明确可靠的标记,以便采用差异分步张拉。3) 锚筋体防腐:锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做;锚筋体的防腐宜采用无黏结预应力筋和压力分散型锚头等技术,以提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作状态。4) 锚筋体长度:锚固段长度制作允许误差为50mm,自由段长度除应满足设计要求外,还应充分考虑张拉设备和203、施工工艺的要求,一般预留超长1.01.5m。5) 锚筋体检验:锚筋体制作完成后,筋股顺直完好,不得有死弯硬折或严重碰割损伤,排列分布与编束绑架应符合设计要求。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求,防锈漆刷盖应均匀,不得见黑底;锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环,以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求,塑料套管绑扎应稳固密塞,具有足够强度,外观完好,无破损修补痕迹;隔离(对中)支架、紧箍环和导向尖壳等应分布均匀、定位准确,绑扎结实稳固。并且,应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌,使用前,需经现场监理工程师认可。6) 锚筋体的储存、运输与吊装:组装完成的锚筋体应204、顺直分开,保证通风干燥。在运输和吊装过程中,应细心操作,不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部件。7) 锚筋体安装:锚筋体入放锚孔前,应检查锚筋体制作质量,确保锚筋体组装满足设计要求,并需经现场监理工程师认可。11.2.4 注浆施工锚孔钻造完成后,应及时安装锚固体,并进行锚孔注浆,原则上不得超过24h。1) 注浆设备:注浆设备应根据设计要求采用相应的注浆材料、注浆方式和注浆压力,并结合实际锚固地层情况,综合确定选用相应注浆设备。2) 注浆材料:注浆材料应依据设计图纸要求确定。一般宜选用灰砂比为1:21:1,水灰比为0.380.45的水泥砂浆或水灰比为0.40.45的纯水泥浆,必要时可以加入一定量的205、外加剂或掺加剂。3) 原材料要求:水泥宜使用普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂;砂的含泥量按质量计不得大于3%;砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量,按质量计不宜大于1%。拌和水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,不得使用污水;永久性锚固工程不得使用pH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按计算超过水重1%的水。必要时,水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂,但必须符合产品标准;水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥质量的1%;除二次高压注浆(劈裂注浆)和自由段二次注浆(补充注浆)外,一般不宜采用膨胀剂。4) 注浆浆206、液:注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀,随搅随用,浆液应在初凝前完成,并严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不应低于20MPa。5) 注浆结束:锚孔灌浆作业一般宜用孔底返浆方式注浆,直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时,方可停止注浆。6) 注浆记录与试验:在注浆作业过程中,应做好注浆记录。同时,每批次注浆都应进行浆体强度试验,且不得小于两组,保证满足设计浆体强度的要求。7) 一次常压注浆:一次常压注浆分为锚固段注浆和全段一次性注浆两种注浆方式,一般常采用全段一次性注浆。8) 二次补充注浆:二次补充注浆适用于一次常压锚固段注浆的情况,即在预应力张拉锁定工序完成之后,对锚固体的自由段进行补充充填注207、浆。9) 二次高压注浆(劈裂注浆):根据设计要求,为提高锚固段的抗拔能力,宜采用二次高压注浆,即劈裂注浆。二次高压注浆的注浆材料宜选用水灰比为0.450.5的纯水泥浆。对锚固体的二次高压注浆,应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa时进行,注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定,并分段依次由下至上进行。11.2.5 张拉锁定与封锚1) 张拉锁定设备:锚筋的张拉必须采用专用设备,作业前应对张拉机具设备进行标定,锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。对锚杆的张拉锁定,根据设计要求,亦可使用简易张拉方式和相应锁定器具。2) 锚筋张拉:锚筋张拉应遵守下列规定。(1) 208、锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直。(2) 锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上,不得弯压或偏折锚头,确保承载均匀同轴,必要时,可用钢质垫片调整。(3) 锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的80%以上时,方可进行张拉(如为抽验锚孔,应在达到设计强度的条件下,待验收试验结束后进行)。(4) 锚筋张拉应按一定程序进行,锚筋张拉顺序,还应考虑邻近锚孔的相互影响。(5) 锚筋正式张拉之前,应取设计张拉力值的10%20%对锚筋进行1-2次预张拉,以确保锚固体各部分接触密贴,锚筋体顺布平直。(6) 永久锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的60%,临209、时锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的65%。3) 锚筋张拉程序:锚筋张拉程序应严格按照设计要求作业。4) 锚筋锁定:锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后,应持荷稳定1015min,然后卸荷进行锁定作业。锁定使用的锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失,应及时进行补偿张拉。5) 锚孔封锚:锚筋锁定后,需用机械切割余露锚筋,严禁用电弧烧割,并应留长510cm外露锚筋,以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,并按设计要求封锚处理,封锚混凝土宜不低于20MPa,防止锈蚀并兼顾美观。11.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求。11.4 锚索(杆、地梁)框架11.210、4.1 框架梁钢筋绑扎、混凝土浇筑1) 根据设计图纸要求,对锚孔位置及框架放线定位,并应满足要求。2) 依据设计图纸的框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度,精确挖出竖梁、横梁肋轮廓。且坡面必须刻槽,深度应满足设计图纸要求。3) 在施工安置框架钢筋之前,先要清除框架基础底浮渣,并对梁底地基砂浆进行调平,保证基础密实、平整。4) 模板拼装要平整、严密,净空尺寸要准确,符合设计要求。模板表面应刷隔离剂,便于脱模。5) 钢筋绑扎接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。6) 灌注混凝土前,必须将锚具中的螺旋钢筋、波纹管(宜用钢质)和锚垫板按设计要求固定211、在地梁或立柱的钢筋上,方向与锚孔方向应一致,摆放平整,再一起现场浇筑、振捣,尤其在锚孔周围,钢筋较密集处,应仔细振捣,以保证质量。7) 框架应分片施工,每片由2-3根立柱及其横梁、顶梁组成。两相邻框架接触处(横梁、顶梁)应留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。11.4.2 现浇混凝土框架梁,锚固板应达到设计强度的70%后,方可进行锚索张拉。11.4.3 地梁和框架混凝土质量应满足相关规范规定和设计要求。11.5 锚索(杆)检测依据相关文件要求,对锚固工程进行质量检测。检测内容主要为锚索(杆)抗拔力和锚索(杆)长度。11.5.1 锚索(杆)抗拔力检测对于锚固工程抗拔力检测试验,检测孔的选取应根据普212、遍性和代表性的原则以及日常业主检查情况进行随机选取,一旦选取,则不得随意更改。抽检数量为工程锚索(杆)总数的2%5%。11.5.2 锚索(杆)长度检测锚固工程锚筋体长度的检测,采取现场随机抽取的原则,抽检数量为工程锚索(杆)总数的2%5%,且同一类型锚筋不得少于1根。锚索(杆)的检测项目如表 11.5.1所示。表 11.5.1锚索(杆)检测项目检测项目检测仪器设备检测方法检测、评定依据评定标准锚杆长度检测JL-MC型锚杆质量检测仪超声波无损检测技术锚杆喷射混凝土支护技规范(GB 500862001);建筑边坡工程技术规范(GB 503302002)抽检锚(索)杆长度与设计长度相比,误差在5%以213、内,则为该锚(索)杆的长度合格;否则为不合格。锚索长度检测锚杆抗拔力检测液压千斤顶油压表百分表分级加荷位移计算法土层锚杆设计与施工规范(CECS 22:90);公路工程质量检验评准(JTG F80/12004);混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 502042002)抽检锚(索)杆抗拔力满足1.5倍设计荷载,并且锚索(杆)伸长量满足设计要求,则为该孔锚(索)杆的抗拔力合格,否则为不合格。锚索抗拔力检测12 涵洞、通道12.1 圆管涵12.1.1 施工工序(图 12.1.1)图 12.1.1圆管涵施工工序12.1.2 施工要点1) 圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖。基坑开挖前应测量出基坑的开挖线214、,开挖时测量人员应配合观测,基坑开挖至基底高程1020cm,采用人工开挖整修。2) 圆管涵管节端面应平整,并与其轴线垂直;斜交管涵进出口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。3) 管节外壁应注明适用的管顶填土高度,相同规格管节应堆放在一起,以便于取用,防止弄错。4) 管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏。5) 基槽开挖后,必须检测基底承载力,符合设计要求方可进行下道工序的施工;如不符合要求,则必须上报相关部门进行地基处理,至达到要求为止。6) 各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时,应调整高度使内壁齐平。管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。7) 插口管接口应平整,215、环形间隙应均匀;平接管的接缝宽度一般为12cm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。8) 用于灌溉、水电设施的管涵,进水口管涵底高程应低于渠道高程1/5R1/4R(及为圆管涵半径)。12.1.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,实测项目质量应满足规范公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)规定的要求。12.2 盖板涵12.2.1 施工工序(如图12.1.1)图 12.2.1盖板涵施工工序12.2.2 施工要点1) 盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖,人工配合成型。挖掘机开挖距基底高程为1020216、cm,人工修整基底应确保不扰动基底地质土层。2) 在开挖基坑时,一般在基坑两侧留出临时排水沟,以降低基坑水位,以免让地表水或地下水浸湿基底土质。3) 基坑开挖完后,应检测地基承载力,基底承载力在符合设计要求的情况下,方可进行下一道工序的施工。4) 盖板涵的墙身施工应采用钢模,钢模数量必须满足施工需要,以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。5) 盖板涵的盖板,分为预制安装和现浇两种施工方法。采用预制安装的,必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。现浇法的模板支架必须有足够的强度和刚度,沉降缝可采用泡沫板隔开,浇筑时可“跳节”施工(图 12.2.2),基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、217、上下顺直、贯通。图 12.2.2盖板涵跳节施工示意图6) 混凝土浇筑完成后必须及时养生,同时制作两组试块与其同条件养生,强度达到设计规范要求时方可拆除支架。7) 盖板涵沉降缝的处理均应采用沥青麻絮填塞,必须塞满填实。12.2.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,施工过程中,严禁采用溜槽输送混凝土。对于山区低洼施工地段,在有必要的情况下,应采用汽车泵进行混凝土的输送,不得使用长溜槽。12.3 箱涵、通道12.3.1 施工工序(图 12.3.1)图 12.3.1箱涵、通道施工工序12.3.2 施工要点1) 基底开挖要求见12.1.2第(13)条。2) 在浇筑底板混凝土之前,应清除基底218、上的杂物,然后按要求立模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土。钢筋绑扎过程中,必须注意防锈,钢筋腐蚀需满足相关规范的要求,不合格材料必须替换,重新绑扎。3) 底板混凝土强度达到设计强度的70%后,方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。4) 箱涵、通道按沉降缝的位置可分成几个单元进行浇筑,以利于侧墙沉降缝处模板的加固,从而确保沉降缝顺直。5) 箱涵、通道的侧墙及顶板模板架设支架应采用满堂式支架,一般采用门形支架或碗扣式支架搭设,以保证有足够的强度和刚度。对于现浇模板拉杆,应采用PVC套管,拆模后拉杆应予以拔除。6) 内模板的接缝应采用腻子处理,模板接缝应平整,以保证质量。7) 沉降缝必须按图纸规定填塞嵌缝或采用经219、监理工程师批准的材料封缝。8) 沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青玻璃纤维布或油毡。依据设计文件确定加铺的层数与宽度。9) 箱涵、通道混凝土顶板和侧板外表面,在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他防水材料,以形成防水层。12.3.3 施工质量控制见12.1.3。12.4 倒虹吸12.4.1 施工工序 (图 12.4.1)图 12.4.1施工工序12.4.2 施工要点1) 倒虹吸管施工与圆管涵的施工技术和工艺基本一致,但其处理重点在于管节之间的接缝处理。2) 倒虹吸在填土覆盖前必须做灌水试验,符合要求后,方可填土。12.4.3 质量控制倒虹吸施工质量应满足公路工程质量检验评定标准(JTG F80220、/1-2004)规定的要求。13 路基整修与路槽交接13.1 路堤整修13.1.1 施工工序(图 13.1.1)图 13.1.1路堤整修施工工序13.1.2 施工要点1) 填土路堤应用机械刮土或补土的方法整修成型,配合压路机机械碾压。当铲下的土不足以填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土质填平夯实;石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整,不得有坑槽和松石,不得薄层贴补。2) 测量放样,撒白灰标示出路堤两侧的超填宽度,路堤顶面纵横向坡面高程应采用埋砖法控制。整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷,人工刷坡到位。当坡面填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟和坍塌缺口时,应自下而上将边坡挖成台阶,分层填补、夯实,再按221、设计坡面刷坡。3) 修整的路基表层厚度应在150mm以内,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块,应从路基表面层移走,并按规定填平压实。4) 各种水沟的纵坡、断面尺寸应量测检查,并应满足设计要求;依据设计要求,对各种边沟的纵坡进行检查,采用人工进行整修使沟底平整,排水通畅;边沟整修应挂线进行,如遇边沟缺损,不得用土贴补。5) 排水沟及边沟断面、路堤边坡坡度等各表面应拍打密实、整齐、光滑。6) 涵洞洞内清理及涵洞进出水口施工应完善,确保排水顺畅。7) 在路堑边沟和路堤拱形护坡处,每隔70m应设20cm20cm的临时排水孔,排水孔底面低路床高程为l0cm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。8) 在222、路面施工前,应检查临时排水、永久排水设施是否设置且有效。9) 路基修整完毕后,对堆弃路基范围内的废土料应予清除。13.1.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求,平面几何尺寸及线位高差的质量应满足公路路基施工技术规范(JTG F102006)规定的要求。13.2 路堑整修13.2.1 施工工序(图 13.2.1)图 13.2.1路堑整修施工工序13.2.2 施工要点1) 土质路基路床应用人工或机械刮土或补土的方法整修成形。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡,同时清除边坡上的危石、松石。2) 在整223、修加固坡面时,应预留加固位置。当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补、夯实。如填补的厚度很小(1020cm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法,以种植土填补。3) 各种排水沟的坡度、断面尺寸应满足设计要求。4) 路堑边沟施工完成后,应对碎落台进行填土整平,按设计要求进行绿化。5) 土质路基表面到设计高程后应采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应采用石屑嵌缝紧密、平整,不得有坑槽和松石。6) 路堑边坡如出现过量超挖,应用浆砌片石填补超挖坑槽。7) 路基修整完毕后,对堆弃路基范围内的废土料应予清除。13.2.224、3 质量控制路堑整修的平面几何尺寸及线位高差的质量要求同路堤整修,工程质量应满足相关规范规定和设计要求。13.3 路槽移交13.3.1 路面施工单位进场后,项目公司、监理单位应督促路基施工单位及时进行路基核验,并向路面施工单位移交核验合格的路槽,所移交的连续路槽的长度宜不小于4km。13.3.2 所移交的路基段落内的路槽、边坡防护、桥涵、隧道、绿化以及附属工程均应全部完成。13.3.3 路槽移交须在路基施工单位自检合格,监理单位复核无误及质检部门抽检合格后进行,应由监理单位、路基和路面施工单位、业主四方代表参加签字确认。移交过程中发现的问题应按规范和设计要求处理到位。13.3.4 应按公路工程225、质量验收评定标准(JTG F80/12004)所规定的检查项目、方法、频率和设计要求对路基土建工程进行核验,对主线渐变段、主线弯桥、互通区匝道等特殊路段的外形尺寸和高程、台背回填质量、路基路面排水系统的衔接、伸缩缝预埋钢筋及搭板、过渡段等进行重点检查。14 路基监测与观测14.1 一般规定14.1.1 路基施工期的动态控制标准可参照公路路基设计规范(JTG D302004)执行。14.1.2 软土地基、路堑边坡、滑坡、高填方路堤开工建设,应同时开展动态监测工作。监测成果数据应定期上报施工、监理、设计和业主单位备案,以配合动态设计、动态施工方案指导施工。14.1.3 预应力锚固工程张拉锁定应根据226、设计和规范要求进行一定比例锚孔预应力值的监测,并应定期上报业主等相关单位备案。14.2 软基工程观测14.2.1 监测目的1) 监控整个施工过程中路基的稳定性,控制填土速率。2) 推测工后沉降,确定开始铺筑路面的时间。3) 了解在新增荷载的作用下,路基下卧土层附加应力的变化情况。4) 了解复合地基的力学与变形性状。14.2.2 监测内容和方法沉降与稳定监测、观测的适用方法和范围见表 14.2.1。表 14.2.1监测范围表观测项目仪表名称观测目的地表沉降地表型沉降计(沉降盘)用于沉降管理;根据测定数据调整填土速率;预测沉降趋势,确定等载预压卸载时间;提供施工期间沉降土方量的计算依据地表水平位移227、及隆起量地表水平位移桩(位移边桩)用于稳定管理;检测地表水平位移及隆起情况,以确保路堤施工的安全与稳定地下土体分层水平位移量地下水平位移计(测斜管)用于稳定管理与研究;用作掌握分层位移量,推定土体剪切破坏的位置,在软土指标较差、填土较高、填方路基在施工过程中易失稳时采用14.2.3 观测点的设置如图 14.2.1所示。观测点的位置、数量、频率及埋设按设计或合同文件的要求。图 14.2.1软基处理沉降盘、测斜管、位移观测标志的埋设14.2.4 在施工期间,应严格按设计或合同文件要求,同步进行沉降和稳定的跟踪观测。对观测资料应及时进行收集整理和汇总分析,以指导施工和提供相关单位作为评估依据。14.228、3 路堑边坡或滑坡监测14.3.1 监测内容和方法沉降与稳定监测、观测的适用方法和范围工程质量应满足相关规范规定和设计要求。14.3.2 观测点的位置、数量、频率及埋设应符合设计或合同文件要求。14.3.3 在施工期间,应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进行检查,处理完毕后,方能继续观测。对观测资料应及时进行收集整理和汇总分析,以指导施工和提供给相关单位作为评估依据。14.3.4 预应力锚固工程1) 沉降与稳定监测、观测的适用方法和范围工程质量应满足相关规范规定和设计要求。2) 观测点的位置、数量、频率及埋设应符合设计或合同文件的要求。229、3) 一般情况下,锚杆张拉锁定后第一个月内每日观测一次;第2-3个月内每周观测一次;第4-6个月内每月观测3次;第7个月1年内每月观测两次;1年以后,每月观测一次。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进行检查,处理完毕后,方能继续观测。观测成果应及时整理,第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。14.3.5 坡体位移监测在路堑高边坡防护加固工程施工过程中,一般都要求对其坡体进行变形控制与监测,以便进行动态设计和确保施工安全,也可以检验工程效果。高边坡的坡体位移监测方法一般可分为简易观测法和专业仪器监测法,对于一般的高边坡均要求实施简易观测,简易观测由施工单位现场技术人员负责完成;对于重点的复杂230、的路堑高边坡或滑坡病害,除要求采用简易观测外,还必须对其坡体变形进行专业仪器监测,专业仪器监测采用钻孔测斜仪监测,要求委托专业单位承担。坡体深部位移监测期限一般在一年以上,其监测周期为每月一次,在雨季或坡体变形较大等特殊情况下应加密监测,遇有坡体变形不稳定时应延长监测期限,直至坡体稳定、变形终止或在安全的限值范围内。以上路基施工过程的监测与观测工作,除一些相应简单的可用简单仪器进行观测外,施工单位应委托有相应资质的单位进行监测与观测。14.4 高路堤稳定和沉降观测14.4.1 监测内容和方法沉降与稳定监测、观测的适用方法和范围工程质量应满足相关规范规定和设计要求。14.4.2 观测点的设置数量231、及埋设按设计或合同文件的要求。14.4.3 在施工期间,应严格按设计或合同文件要求,同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进行检查,处理完毕后,方可继续观测。观测成果应及时整理,并将其作为工程验收的资料归档。15 取、弃土场的整治15.1 取土场15.1.1 取土时应注意环境保护,取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。在风景区或有特殊要求的施工地段,应按设计要求及时完成配套的环保工程。15.1.2 取土场原地面属于耕地种植土,应先挖出堆置在一边备用,工程完工后,恢复植被。15.1.3 当设计未规定取土场位置或贮土量不足另寻土源,集中取土时,土质应符合路基填筑232、要求。同时,应考虑经济合理和利用荒山、山地的可能性,兼顾农田、水利、鱼池建设和环保规划进行布置,力求少占用农田。15.2 弃土场15.2.1 弃土场应符合设计要求,并应及时完成防护工程。15.2.2 路基弃土应堆放规则,按设计要求进行整平碾压,不得任意倾倒,并按设计进行排水、防护和绿化施工。15.2.3 弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定,不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时,应加设挡护和排水措施。15.2.4 弃土堆不得设置在堑顶上方。15.2.5 弃石场表面应覆盖不少于80 cm厚的土,以便恢复植被。15.2.6 弃土场的选择应符合下列要求:1) 严禁233、在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台处弃土、弃渣。2) 沿河岸或傍山路堑的弃土,不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口,以及改变水流方向和加剧对河岸的冲刷,必要时应设置挡护设施。3) 严禁向江、涧、湖泊、水库、沟渠内弃土、弃渣。15.3 安全文明施工15.3.1 取土场的设置应根据各地段取土性质、数量,并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等,统一规划。取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。取土场的位置、深度、边坡应结合当地土地利用、环保规划进行布置,不得随意取土及在水下取土。取土场、复耕土存放处应设置明示标志。15.3.2 弃土堆(场)的位置与高度应保证山体和自身稳定234、,不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能满足时,应加设挡护或采取其他措施。弃土堆放处应设置明示标志。第二篇 路面工程16 路面工程施工准备16.1 技术准备16.1.1 在开工前,应对设计文件进行审核,对设计中存在的问题应及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。16.1.2 完成试验室临时资质申报。16.1.3 承包人接桩后,应按合同文件的要求完成导线、水准点的复测和加密测量工作,并保护好各桩点,直到工程竣工。16.1.4 编制实施性施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28天内完成编制实施性施工组织设计,其内容应包括:编制依据、工程概况、场地布置及临时工程的准备情况、主235、要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设备的进场供应计划、资金使用计划、单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法及质量控制、安全、环保、文明施工的各项保证体系和措施。16.1.5 单位、分部、分项工程的划分。承包人应在工程开工前,根据公路工程质量验收评定标准(JTG F80/12004)编制本项目单位、分部、分项工程的划分表,并书面报送监理工程师审批,以此作为工程内业资料编制的依据之一。16.1.6 总体开工报告。承包人应在开工前将总体开工报告报送监理工程师审批,其内容应包括:施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排,材料、机械及检测仪器设备进场情况236、,水电供应,临时设施的修建,施工方案准备情况等。16.1.7 分部或分项工程开工报告。承包人应在分部或分项工程开工前14天,应向监理工程师提交开工报告,其内容应包括:施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应及机械进场等情况、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案进度计划以及其他需要说明的事项。16.2 材料准备路面施工前,应提前做好沥青、抗剥落剂、矿粉、水泥、砂石料、钢筋(材)等各项材料的招标定购工作,并根据施工进度计划,制订材料供应计划。所有材料采购均应严格按照材料验收和送检制度,杜绝不合格材料进入现场。16.3 路基核验16.3.1 路面承包人237、进场后,项目公司、监理单位应督促路基承包人及时进行路基核验,并向路面承包人移交核验合格的路基,所移交连续路基的长度应不小于4km。16.3.2 所移交的路基段落内路槽、边坡防护、桥涵(包括铺装层、伸缩缝预留槽、搭板、过渡板)、隧道(包括洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道)应全部完成。16.3.3 路基移交须在路基承包人自检合格、监理单位复核无误及质监部门抽检合格后进行,应由监理单位、路基和路面施工单位、业主四方参加,并签字确认。移交过程中发现的问题应按规范和设计要求处理到位。16.3.4 应按照公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)所规定的检查项目、方法、频率和238、设计要求对路基土建工程进行核验。对于主线渐变段、主线弯桥、互通区匝道等特殊路段的外形尺寸和高程,台背回填质量,路基路面排水系统的衔接,伸缩缝预埋钢筋及搭板、过渡板等应进行重点检查。17 碎石的开采与生产17.1 料场作业17.1.1 料场爆破作业应取得当地公安机关的批准,特殊工种人员应持证上岗。炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等,都应符合爆破安全规程(CB 67222003)及国家关于爆破施工的相关规定。17.1.2 料场应剥去覆盖层,清除杂草和其他杂质后方可开采。弃土应在指定的地点处理。17.1.3 材料开采完毕后,应进行清理,防止水土流失,并应符239、合环境保护部门的有关要求。17.1.4 碎石破碎场地要统一、合理规划,不同规格碎石要分开堆放在硬化、无污染的场地上,场内应排水良好,道路畅通。17.2 片石的开采17.2.1 应减少片石开采点,以防品种杂乱、质量参差不齐。17.2.2 宕口开采的片石、路基弃方片石、隧道洞渣均应经过高压水冲洗干净并干燥后,方可用于破碎,以确保进入喂料口的片石无附带表层土石块、无风化石块、无泥块及杂草等。17.2.3 片石装车应采用挖掘机。17.2.4 不同岩性、不同料源的片石不得混杂破碎。17.3 碎石的生产17.3.1 碎石必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。17.3.2 必须采用配有反击式破240、碎机或圆锥式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。17.3.3 破碎筛分设备的工艺流程设计、设备配套必须满足碎石生产的质量要求(图 17.3.1)。图 17.3.1一般碎石生产流程示意图17.3.4 在进行基层级配碎石和沥青混合料碎石的生产时,石料破碎场必须配备干式除尘装置,以减少碎石生产的粉尘,保护环境,同时减少集料中的0.075mm颗粒的含量。根据实际生产情况,可对沥青混合料用粗集料进行水洗,水洗设备、工序应报监理工程师和业主批准,水洗可采用循环水洗,并确保水洗彻底。17.3.5 各种碎石均应按照设计的不同粒径规格进行筛分,当碎石生产到一定数量并且规格稳定后,要及时开展配合比试验工作,及时调整241、生产工艺,确保各档料能配成符合规范级配要求的混合料,且其数量能与掺配比例相适应。17.3.6 雨天不得进行碎石生产。17.3.7 每个路面结构层在开工前,所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的30%,以满足大规模连续施工的需要。18 水泥稳定碎石底基层、基层18.1 一般规定18.1.1 水泥稳定碎石底基层、基层应在春末和气温较高的季节组织施工,施工期的最低气温应在5以上。18.1.2 若路基移交后未及时施工,路面单位应对路槽进行修整和检测,达到规范要求后方可开始施工水稳层。18.1.3 在雨季施工时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时,应停止施工,但对已经摊铺的水泥稳定碎242、石混合料应尽快碾压密实,并及时覆盖。18.1.4 水稳层应采用集中厂拌法拌制混合料,并采用摊铺机摊铺,从加水拌和到碾压终了的时间不应超过初凝时间。18.1.5 应严格掌握底基层、基层的厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。18.1.6 应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压,直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度,底基层要求97%,基层要求98%。18.1.7 水泥稳定碎石底基层、基层的压实厚度不得超过20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度不应小于15cm,下层则应稍厚。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时,每层都要做压实度检验,并应达到规定要求。压实度检测时挖的243、坑洞应及时进行有效回填。18.1.8 水泥稳定碎石分层施工时,在铺筑上层水泥稳定碎石之前,应始终保持下层表面湿润干净。为增加上下层之间的黏结性,在铺筑上层水泥稳定碎石时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。18.1.9 同一路段水稳层的左右幅施工应错开,当分层施工时,半幅两层连续施工完成并养生到位后,再开始另外半幅的施工。18.1.10 每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。分层施工时,下层应采用土工布覆盖养生,养生期间应始终保持表面湿润;上层则应根据透层油类型,确定养生工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用244、土工布覆盖养生34天后及时喷洒;待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。18.1.11 在水稳层已开始施工,但尚未摊铺沥青结构层之前,连续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段治理等工点宜自辟运输便道,不得再利用已移交路基段落作为施工通道。18.2 材料要求18.2.1 集料1) 用于水稳层的碎石压碎值应不大于30%,破碎时应确保经过一道反击破或圆锥破。2) 用于底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,用于基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。碎石应预先筛分成至少4个粒级,建议底基层分19 37.5mm、9.519mm、4.759.5mm、04.75mm245、,基层分1931.5mm、9.519mm、4.759.5mm、04.75mm。承包人可根据自己的施工经验,在保证级配稳定的前提下,自行划分碎石生产规格,但碎石生产规格应事先得到监理工程师的批准。各种粒径的超尺寸数量不得超过10%,欠尺寸数量不得超过15%。合成的颗粒组成应符合工程质量应满足相关规范规定和设计要求。3) 当细集料数量不足时,允许掺配一定比例的砂。掺配的砂应洁净、坚硬、干燥,无风化、无杂质,且符合级配要求。18.2.2 水泥水泥稳定碎石层施工宜采用32.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间应在3h以上、终凝时间应在4.5h以上。不得使用快硬水泥、早强水246、泥以及受潮变质的水泥。18.2.3 水水应洁净,不得含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ 05684)要求进行试验。18.3 混合料组成设计18.3.1 水泥稳定碎石的混合料组成设计应严格按照公路路面基层施工技术规范(JTJ 0342000)的规范进行。18.3.2 各种材料必须在使用前56天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。18.3.3 水泥稳定碎石的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E512009)的要求进行。18.3.4 水泥稳定碎石的组成设计应根据设计图纸所规定的强度标准,通过247、试验选取最适宜于稳定的集料,确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水率。18.3.5 确定各种规格集料的掺配比例,使组成级配符合15.2.1条的规定,其中9.5mm、4.75mm、2.36mm的筛孔通过率应尽量接近规定范围的中值。18.3.6 水泥的最小剂量在满足无侧限抗压强度的同时,还应满足:底基层2.5%,基层4%。18.3.7 水泥稳定碎石混合料组成设计结果应提交监理工程师审批。18.4 试验路段18.4.1 在水泥稳定碎石底基层、基层正式开工之前,承包人应在监理工程师批准的地点铺筑长度为100200m的试验路段。18.4.2 在试验路段开始至少14天之前,承包人应提出铺筑试验路段的施工方案248、,并报送监理工程师审批。施工方案的内容包括:试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。18.4.3 在铺筑试验路段的过程中,应做好观察和记录,研究并解决发现的各种问题。18.4.4 通过铺筑试验路段,确定以下主要项目:1) 用于施工的集料级配。2) 确定分层施工时每一层的合适厚度。3) 确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。4) 确定标准施工方法:(1) 集料数量的控制;(2) 合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间;(3) 混合料含水率的调整和控制方法;(4) 控制水泥剂量和拌和均匀性的方法;(5) 混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队249、作业时摊铺机的间隔距离等);(6) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;(7) 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;(8) 密实度的检查方法,初定每作业段的最小检查数量。5) 确定每一作业段的合适长度。18.4.5 试验路段应在监理工程师的监督下进行。如果试验路段经监理工程师批准验收,则可作为永久工程的一部分,并按合同规定进行计量支付。否则,应移出并重做试验路段,费用由承包人自负。18.4.6 承包人应根据试验路段所取得的资料与数据,编写试验路总结报告,报监理工程师审查批准,并作为正式开工的依据。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率250、等均作为今后施工现场控制的依据。18.5 施工要点18.5.1 准备工作面承包人应在水泥稳定碎石层施工前一天准备好工作面,并报请监理工程师检查验收。对于路基,表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点;对于水泥稳定碎石层,表面应平整、坚实、干净,具有规定的路拱,没有坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。18.5.2 施工放样承包人应在施工前做好放样工作。恢复中线时,每10m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,指示桩上应用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高度,用白灰画出水泥稳定碎石层的边缘线。18.5.3 拌和与运输1) 在正式拌制混合料前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗251、粒组成和含水率都达到规定的要求。对水泥输用量,应定期进行标定。2) 拌和前应测定各种规格料的含水率,根据含水率、天气情况和运距调整加水量。夏季施工时,可先对碎石进行洒水湿润。3) 为确保碾压密实,拌和时宜将混合料的用水量提高0.5%1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。4) 料仓的加料应有足够数量的装载机,以确保拌和楼各仓集料充足,并且相互之间数量协调。在每天结束使用前应将拌和楼清理干净,对其进行检查和适当维护,尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。5) 混合料运输应采用大吨位的自卸车,车况应良好,数量应满足运输要求,装料时,车辆应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场252、距拌和厂较远时,混合料在运输过程中应加以覆盖,以减少水分损失。在摊铺机前,应配备一名熟练的工人指挥自卸车的卸料,以避免自卸车撞击摊铺机。18.5.4 摊铺1) 待等候的混合料运输车多于5辆后,便开始摊铺混合料,并应保持摊铺连续。2) 当有大功率的摊铺机时,可采用单机全断面摊铺,并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案,都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的摊铺机。3) 采用单机摊铺时,应采用两侧走钢丝的方法控制高程。采用双机联合摊铺作业时,两台摊铺机型号应相同,前后相距5l0m,前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程,后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高253、程和厚度。前后两台摊铺机摊铺宽度应重叠50l00mm,中缝辅以人工修整。内侧一台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机,以适应内侧宽度变化的需要。4) 在摊铺过程中,应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度,避免摊铺机停机待料的情况。5) 在摊铺机后面跟随修整小队,对于局部粗细料离析现象,可采用细料进行修补,严重部位挖除后应采用符合要求的混合料填补,挖除深度不得小于15cm。6) 摊铺加宽部分时,应符合以下要求:(1) 合理划分摊铺带,确实无法采用机械摊铺的部分应采用人工摊铺,人工摊铺时应采用挂线法控制高程,松铺厚度应适当高于机械摊铺部分。(2) 应组织熟练工人进行人工摊铺,中途不得停顿,要加快摊铺和碾254、压,以确保碾压质量。7) 摊铺桥头时应符合以下要求:(1) 应在施工前一天对桥头工作面进行彻底清理和修整,处理好欠压实、不平整等问题,并扫除松散材料和所有杂物。(2) 正交桥头作为摊铺起点时,不允许人工摊铺,应使用相应厚度的垫块,并应严格按照设计衔接路面结构层和过渡板。(3) 在斜交桥头等摊铺机无法工作的部位可采用人工摊铺,并控制好操作时间、松铺系数和平整度。18.5.5 碾压1) 在摊铺、修整后应立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。2) 碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到255、的次数应尽量相同,两侧应多压23遍。压路机压不到的地方应用小型平板式振动器施振密实。3) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或紧急制动,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4) 压实后表面应平整,无轮迹或隆起,不得产生“大波浪”现象。5) 可用方木或钢模板作侧模进行碾压,或碾压后对边缘进行人工拍打,使边缘整齐、密实。18.5.6 接缝处理1) 施工中应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,必须保证纵缝垂直相接,在下一幅施工前,应将接缝处松散的混合料铲除。2) 每天施工结束后要做施工横缝。首先用3m直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度,确定切割的范围并画线,然后沿画出的线将平整度不合格的256、混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝,上下两层横缝要错开。3) 摊铺机摊铺混合料时,如因故中断时间超过2h,也应设置横向接缝。18.5.7 土工布覆盖养生及交通管制1) 采用土工布覆盖养生时,应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水稳层顶面,然后用水车洒水养生。在养生期内,应始终保持水稳层处于湿润状态。养生结束后,将覆盖物清除干净。2) 用洒水车进行洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每日洒水次数应视气候而定。3) 水稳层养生期不应少于7天。4) 在养生期间,应采取隔离措施封闭交通,除洒水车外,严格禁止其他车辆通行。5) 养生完成的水稳层上未铺封层或面层时257、,除路面施工车辆可慢速(不超过30k/h)通行外,禁止其他车辆通行,确保水稳层不受到污染和破坏。18.6 质量管理及检查验收18.6.1 必须建立健全工地试验、质量检查及工序间的交接验收等项目制度。试验、检验应做到原始记录齐全,数据真实可靠。18.6.2 原材料试验应按照公路路面基层施工技术规范(JTJ 0342000)规定及招标文件技术规范有关规定进行。18.6.3 施工过程中,质量控制的项目、频度和质量标准应符合公路路面基层施工技术规范(JTJ 0342000)的要求及招标文件技术规范的有关规定。18.6.4 施工过程中,外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合公路路面基层施工技术规范(JT258、J 0342000)的要求和xx市高速公路质量管理纲要的规定。18.6.5 竣工工程外形的检查项目、频度和质量标准应符合公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)的要求。外观方面应做到表面平整密实、无坑洼、无明显离析,施工接茬应平整、稳定。19 级配碎石垫层、底基层、基层19.1 一般规定19.1.1 级配碎石结构层施工期的日最低气温应在5以上,严禁雨天施工。19.1.2 级配碎石结构层应在最佳含水率下进行碾压,直至达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:垫层96%,底基层、基层98%。19.1.3 级配碎石结构层的压实厚度不应超过20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每259、层最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时,每层都要做压实度检验,并应达到规定要求。19.1.4 应合理组织施工,确保级配碎石结构层施工后能封闭交通,避免表层在车辆的行驶作用下松散。19.2 材料要求19.2.1 集料1) 级配碎石所用石料的压碎值要求:垫层不大于30%,底基层、基层不大于26%。集料必须清洁,不得含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。2) 用于垫层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,用于底基层、基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。级配碎石底基层、基层集料应预先筛分成1931.5mm、9.519mm、4.759.5mm及04.7260、5mm四种规格,垫层集料应预先筛分成1937.5mm、9.519mm、4.759.5mm及04.75mm四种规格。各种规格集料中超尺寸数量不得超过10%,欠尺寸数量不得超过15%。3) 集料质量应符合表 19.2.1的规定。4) 合成的颗粒组成应符合表 19.2.2的要求,形成嵌挤型的粗级配。碎石中针片状颗粒总含量应不得超过20%。5) 当细集料(石屑)数量不足时,级配碎石垫层可掺配一定比例的天然砂,底基层、基层不允许掺天然砂,应掺机制砂。19.2.2 水水应洁净,不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ 056-84)要求进行试验。表 19.2.1级配碎石用集料质261、量技术要求试验项目粗集料细集料液限,不大于25%塑性指数,不大于6砂当量,不小于45%压碎值,不大于26%洛杉矶磨耗值,不大于35%针片状含量,不大于20%水洗法0.075mm颗粒含量,不大于1%13%软石含量,不大于5%注:用于垫层时,水洗法0.075mm颗粒含量粗集料可放宽至2%,细集料可放宽至15%。表 19.2.2级配碎石级配组成通过下列筛孔(mm)的质量百分比(%)层位37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075底基层垫层10090100789265865780457030552043133292461831207垫层10085262、1006585426720401027820518010注: 1.集料的筛分应按照公路工程集料试验规程(JTCE42-2005)的规定采用水洗法进行。2.xx处于多雨潮湿地区,集料混合料中0.6mm以下细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。19.3 混合料组成设计19.3.1 垫层混合料组成设计采用重型击实方法进行,底基层、基层按照本节规定。19.3.2 各种材料必须在使用前56天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。19.3.3 承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前,首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验:颗粒263、组成分析;液限和塑性指数;相对密度;砂当量;压碎值;洛杉矶磨耗值;含水率;击实试验;针片状颗粒含量;软石含量。19.3.4 混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计,确定最佳含水率,最佳含水率下的混合料技术要求见表 19.3.1。表 19.3.1级配碎石混合料重型击实技术要求试验项目技术要求CBR不小于(%)100固体体积不小于(%)85注: 1.CBR为最佳含水率下三层击实98次、4天饱水的CBR。2.计算体积指标时应采用集料的毛体积密度,固体体积率为最大干密度除以混合料合成毛体积密度。3.级配碎石垫层混合料可以不要求固体体积率指标。4.固体体积率计算方法。计算合成毛体积密度时,264、应采用2.364.75mm网篮法测定的毛体积密度替代04.75mm细集料的密度的方法计算合成毛体积密度。19.3.5 级配碎石混合料组成设计步骤1) 按实际使用的集料,分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,在表19.2.2规定的范围内调配曲线,形成嵌挤型的粗级配。2) 对每种级配选取5个含水率进行重型击实试验,确定级配碎石的最佳含水率及最大干密度。3) 对在最佳含水率下成型的试件,进行级配碎石4天饱水的CBR试验。4) 选取CBR值大的,而且固体体积率满足设计要求的为设计级配,并将该设计级配作为标准级配。19.4 铺筑试验路段19.4.1 级配碎石结构层在正式开工之前,承包人应在监理工程师批准的地265、点铺筑长度为100200m的试验路段。19.4.2 承包人应在试验段开始前14天提出试铺方案,并报监理工程师审批。施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序应按公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)的要求进行。19.4.3 在铺筑试验路段的过程中,应做好观察和记录,研究并解决发现的各种问题。19.4.4 通过铺筑试验路段,确定以下主要项目:1) 用于施工的配合比。调试拌和机,测量其计量的准确性。调整拌和方法、拌和时间,保证混合料的均匀性。检查混合料含水率、集料级配、4天饱水CBR值。2) 确定分层施工时每一层的合适厚度。3) 266、确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。4) 确定标准施工方法:(1) 混合料配比的控制;(2) 合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间;(3) 混合料含水率的调整和控制方法;(4) 混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离等);(5) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;(6) 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;(7) 密实度的检查方法,初定每作业段的最小检查数量。5) 确定每一作业段的合适长度。19.4.5 试验路段应在监理工程师的监督下进行,如果试验路段经监理工程师批准验收,则可作为永久工程的一部分,并按合同267、规定进行计量支付。否则应移出并重做试验路段,费用由承包人自负。19.4.6 承包人应根据试验路段所取得的资料与数据,编写试验路段总结报告报监理工程师审查批准,并作为正式开工的依据。试验路段确定的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等均作为今后施工现场控制的依据。19.5 施工要点19.5.1 准备工作面承包人应在级配碎石结构层施工前一天准备好工作面,并报请监理工程师检查验收。对于路基,其表面应平整、坚实,并应具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点;对于稀浆封层下封层,其表面应平整、坚实、干净,并应具有规定的路拱,没有龟裂、坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料268、;对于沥青表处下封层,表面应平整密实,不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失或过多的现象;对于级配碎石结构层,表面应平整密实,边线应整齐,无松散。19.5.2 施工放样承包人应在施工之前做好放样工作。恢复中线时,每10m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上用明显:标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。要用白灰画出级配碎石层的边缘线。19.5.3 拌和与运输1) 在正式拌制混合料前,必须先调试所用设备,使混合料颗粒组成和含水率都达到规定的要求。2) 每天拌和前应测定各种规格集料的含水率,根据含水率、天气情况和运距的长度调整掺水量。3) 料仓的加料应有足够数量的装载机,以确保269、拌和楼各仓集料充足,并且相互之间数量协调。4) 混合料运输应采用大吨位的自卸车,车况应良好,数量应满足运输要求。装料时,车辆应前后移动,拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。运输车辆应在开口处或在桥面上掉头,避免下封层破坏。当摊铺现场距拌和场较远时,在运输过程中对混合料应加以覆盖,以减少水分损失。在摊铺机前,应配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料,以避免自卸车撞击摊铺机。19.5.4 摊铺1) 待等候的混合料运输车多于5辆后开始摊铺混合料,并保持连续摊铺。2) 当有大功率摊铺机时,可采用单机全断面摊铺,并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案,都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的270、摊铺机。3) 采用单机摊铺时,应采用两侧走钢丝的方法控制高程。现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业,两台摊铺机前后相距58m,前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程,后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺机摊铺宽度重叠50100mm,中缝辅以人工修整。内侧一台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机,以适应内侧宽度变化的需要。4) 摊铺过程中应随时注意材料的离析情况,在双机联结处容易离析,应设专人和三轮车备料,随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀。将严重离析部位挖除后应271、用符合要求的混合料填补。5) 摊铺机的混合料高度应几乎没过螺旋叶片,且全长一致;螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动,避免高速、停顿和启动。6) 摊铺加宽部分时,应符合以下要求:(1) 合理划分摊铺带,确实无法采用机械摊铺的部分应采用人工摊铺,人工摊铺时应采用挂线法控制高程,松铺厚度应适当高于机械摊铺部分。(2) 应组织熟练工人进行人工摊铺,中途不得停顿,加快摊铺和碾压,以确保碾压质量。7) 摊铺桥头时,应符合以下要求:(1) 应在施工前一天对桥头工作面进行彻底清理和修整,处理松散、欠压实、不平整等问题,并扫除松散材料和所有杂物。(2) 正交桥头作为摊铺起点时不允许人工摊铺,应使用相应厚度272、的垫块,并严格按照设计衔接路面结构层和过渡板。(3) 斜交桥头等摊铺机无法工作的部位应采用人工摊铺,控制好操作时间、松铺系数和平整度。8) 摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度。19.5.5 碾压1) 在摊铺、修整后,应立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。2) 碾压程序应按试验路段确认的方法进行,碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应尽量相同。压路机碾压不到的地方可用小型平板式振动器施振密实。3) 无侧限路段摊铺宽度应略大于设计宽度,碾压前人工拍实外侧边缘,压路机靠边碾压,同时应配合强夯机加强边273、缘的碾压,确保碾压密实、边线整齐。4) 严禁压路机在已经碾压成型的或正在碾压的级配碎石路段上调头或紧急制动。5) 压实后的表面应平整密实,无轮迹或隆起,不得产生“大波浪”现象,施工过程中应及时用3m直尺进行平整度检测,不合格的要立即处理。19.5.6 接缝处理1) 应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接。2) 横向接缝处理。靠近摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水率,必要时,应采用人工洒水,使其含水率达到规定的要求。19.5.7 级配碎石层在施工完毕后禁止开放交通。施工完成后不宜立即洒布透层,应在级配碎石层表面水分274、蒸发后略显潮湿的状态下进行洒布,并应及时喷洒黏层油与石屑,同时应尽快安排上覆层的施工。19.6 质量管理及检查验收工程质量应满足公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)规定及招标文件技术规范有关规定。20 透层、黏层与下封层20.1 透层、黏层20.1.1 一般规定1) 先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。2) 气温低于10或遇大风或即将降雨时,不得喷洒透层与黏层沥青。3) 黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%0.5%。20.1.2 材料及设备要求1) 材料(1) 透层和黏层使用之前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)的方法进行试275、验,且应满足规范的要求。(2) 透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青,其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)第4章的要求。采用其他材料时,应报监理工程师批准。透层油的黏度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小l0mm。(3) 透层油的洒布量应通过试洒确定,不宜超出公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)表9.1.4要求的范围。(4) 黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青,所使用的基质沥青的种类、强度等级应采用与面层相同的道路石油沥青。276、(5) 黏层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒确定,并符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表9.2.3的要求。2) 设备(1) 应配备清刷机、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。(2) 透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。20.1.3 施工工序1) 机具的准备。检查沥青喷洒车的使用状况,标定喷洒量。2) 下承层的清理。先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净,必要时用水冲洗。3) 喷洒:(1) 根据透层油类型确定喷洒277、工艺,当采用高渗透乳化沥青时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土布覆盖养生3-4d后及时喷洒。(2) 透层油洒布后的养生时间可根据透层油品种和气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早施作黏层或下封层。(3) 透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。(4) 乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。(5) 喷洒的黏层油必须呈均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的278、要补洒,喷洒过量处应予刮除。(6) 黏层油喷洒完后为防止粘轮,宜撒布少量4.759.5mm的预拌碎石。(7) 凡结构物与沥青层接触部位,必须均匀涂刷黏层油,同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。4) 交通管制。喷洒透层、黏层沥青后,应严格封闭交通,防止层间污染。20.1.4 施工质量公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)规定及招标文件技术规范有关规定20.2 下封层20.2.1 一般规定1) 气温低于10或遇大风或即将降雨时不得施工。2) 下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。3) 下封层的厚度应满足设计要求279、,当厚度不足时,可由上一层补齐。4) 下封层应紧跟上道工序及时施作。20.2.2 材料及设备要求1) 材料(1) 层铺法下封层应采用与面层所使用的种类、强度等级相同的重交石油沥青,沥青的规格和质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)的要求。道路石油沥青洒布量应控制在0.71.0kg/m2,碎石规格宜为4.759.5mm,洒布量应控制在79kg/m2,以满铺但不重叠为原则。当封层上层结构为沥青层时,应使用预拌碎石,否则采用洁净干燥的碎石即可。(2) 稀浆封层宜采用细封层和中封层级配,乳化沥青的技术指标应符合规范要求。添加剂可分为促凝剂和缓凝剂,其作用主要是加快或减缓乳化沥青在280、稀浆混合料中的破乳速度,从而调节成浆状态,满足拌和摊铺和开放交通的需要。2) 设备(1) 层铺法下封层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布的宽度。可采用配有电脑控制的集料撒布机撒布碎石,碎石碾压采用69t的轻型压路机。(2) 稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。20.2.3 施工工艺及施工质量1) 层铺法施工(1) 清扫下承层。(2) 沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度应与集料撒布速度相协调,并应洒布(撒铺)均匀,局部可用人工扫匀。(3) 道路石油沥青洒布温度应控制在135165。281、洒布应均匀、不流淌,保证洒布的连续性。(4) 撒布一段集料后,使用69t轻型压路机趁热将碎石压入沥青层,从两侧向中间进行,碾压速度不得超过2km/h。扫除多余松散颗粒。(5) 如存在泛油现象,则必须进行返工处理。(6) 沥青油膜应均匀,不成堆,不出现空白、缺边现象,横向无明显流淌。(7) 集料撒布应均匀,无大量重叠、成堆和明显压碎的迹象。(8) 施工后,除路面施工车辆可慢速(行车速度不得超过20km/h)通行外,其余车辆禁止通行。2) 稀浆封层施工(1) 摊铺稀浆封层时,各矿料的配合比应严格按设计要求进行。(2) 稀浆封层摊铺作业时应控制好车速,摊铺厚度要均匀,左右接缝与前后接缝要平整,禁止出282、现漏铺和过厚现象。(3) 稀浆封层破乳后可采用胶轮压路机碾压1-2遍,碾压要掌握好时机,过早易出现轮迹和剥落。(4) 施工期间必须封闭交通,待干燥成型后,方可开放交通,通行车辆严禁在封层上调头、制动、起步,以保证封层的完整性。3) 质量要求工程质量应满足相关规范规定和设计要求。21 热拌沥青混合料结构层21.1 一般规定21.1.1 沥青结构层推行“零污染”施工。21.1.2 沥青路面不得在气温低于100C的情况下施工。21.1.3 沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理。21.1.4 所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。对已经采取措施进行283、返工和补救的项目,可在原始记录和数据上注明,但不得销毁。21.1.5 施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等要进行认真检查、标定,并应得到监理的认可。21.1.6 正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期限内向监理工程师提出正式报告,待取得正式认可后,方可使用。21.1.7 在沥青结构层施工前,应确保连续10km段落内全部路基工程(包括桥隧、防护、绿化)和交通安全设施基础等全部完工,同时全线隔离栅、中央分隔带绿化回填土、隧道进出口转向车道也应全部完成,确保沥青结构层284、连续施工。另外,还应针对现场实际情况,采取一切有效措施,杜绝交叉施工和运输等污染。21.2 材料要求21.2.1 沥青结合料1) 道路石油沥青(1) 道路石油沥青应满足工程质量应满足相关规范规定和设计要求及xx市公路项目沥青采购招标文件的技术要求,并应测定其相对密度。(2) 沥青必须按品种、强度等级分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外,沥青在储罐中的储存温度不宜低于130,且不得高于170。桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。(3) 道路石油沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施,避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。2) 改性沥青(1) 改性沥青应满足工程质量应满足相关规范规定和285、设计要求及xx市公路项目改性沥青采购招标文件的技术要求。(2) 制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。供应商在提供改性沥青的质量报告时,应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。(3) 改性沥青宜在固定式工厂或在现场集中制作,改性沥青的加工温度不宜超过180。(4) 现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存,或运送到附近的工地时,使用前必须搅拌均匀,在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口,采集的式样宜立即在现场灌模。(5) 工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中,改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌,使用前必须将改性沥青搅拌均286、匀。在施工过程中,应定期取样检验产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。21.2.2 矿料1) 粗集料高速公路集料应具有足够的强度和耐磨性碎石,其表面应清洁、无风化、无杂质。其质量要求应满足相关规范规定和设计要求。注:对于3-5规格的粗集料针片状颗粒不予要求,0.075mm的颗粒含量可放宽到3%。2) 细集料(1) 细集料包括天然砂人工机制砂和石屑,其质量要求应满足相关规范规定和设计要求。(2) AC和SMA混合料不应使用天然砂,ATB混合料视配合比情况可掺配天然砂,其数量不应超过集料总量的10%。3) 填料矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到,要求干燥287、,不含泥土,其质量要求应满足相关规范规定和设计要求。为改善石料与沥青的黏附性,要求在矿粉中掺加矿粉总量20%的一级消石灰。21.2.3 其他原材料1) 抗剥落剂沥青面层用抗剥落剂应耐热,并具有良好的耐久性,在薄膜老化后,仍应满足相应技术要求。抗剥落剂掺加量应通过试验确定。2) 纤维稳定剂SMA路面采用优良的纤维稳定剂,掺加比例应通过试验确定。纤维稳定剂应在进场时提供质保证书,并由供应商联合施工、监理单位委托送检,木质素纤维应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求。21.3 配合比设计21.3.1 沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证288、三阶段进行。21.3.2 目标配合比设计1) 目的:目标配合比初步确定可行的级配和沥青用量,确定冷料仓的上料比例。2) 依照公路沥青路面施工技术规范(JTG.F402004)规定的方法进行目标配合比设计,各项技术指标均应满足要求。xx市属于高温多雨地区,故所设计的沥青混合料中的粗集料应能形成骨架结构,具有较好的抗车辙能力。3) 设计中混合料的最大理论密度:对于道路石油沥青,应采用最大理论密度仪进行测定,并用理论计算值进行校核;对于改性沥青,应采用理论计算方法,采用实测值进行校核。4) 普通沥青的混合料拌和与压实温度按黏温曲线的规定黏度确定;改性沥青混合料,应按施工经验及改性沥青供应商提供的参考289、温度进行综合确定。5) 水稳定性检验。采用48h浸水马歇尔试验。残留稳定度:普通沥青混合料80%,改性沥青混合料85%。采用冻融劈裂试验。残留强度比:普通沥青混合料75%,改性沥青混合料80%。6) 高温稳定性检验。采用车辙试验。动稳定度:普通沥青混合料DS1200次/mm,改性沥青混合料DS3000次/mm。7) 渗水性能检验。密级配沥青混凝土渗水系数不应大于120mL/min。8) 目标配合设计报告应包括如下内容:(1) 总说明:包括工程概况、材料性能汇总表、合成级配一览表、马歇尔试验技术指标汇总表、最佳用油量的确定,以及其他说明等。(2) 附相关材料试验的数据与表格。(3) 附混合料试验290、过程的数据及表格,设计混合料性能检验结果。(4) 附中心试验室的配合比检验报告(包括旋转压实检验等)。9) 目标配合比报告的审批。施工单位完成目标配合比报告后,应在规定期限内向监理工程师及项目业主提出正式报告,并经监理工程师及业主中心试验室复核,取得正式批复后,方可进行生产配合比设计,并作为生产配合比的设计依据。21.3.3 生产配合比的设计1) 目的:(1) 确定热料仓的筛网尺寸、各料仓的比例。(2) 确定混合料的拌和温度及拌和时间。(3) 检验混合料的技术指标是否满足要求。(4) 检验拌和设备的技术性能是否稳定可靠。2) 为了确保料堆集料送料的准确,对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速的291、关系应进行标定,并根据形成的关系曲线,选定相应的电机转速进行送料。3) 根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上料,采用试配法使合成级配最大限度地与设计级配相一致。关键筛孔为4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不得大于1%。4) 采用目标配合比设计的沥青用量及沥青用量0.3%对混合料进行试拌,确定适合的拌和温度与拌和时间,并进行马歇尔试验。检验混合料级配组成、沥青含量与马歇尔特性。5) 根据试拌结果,确定生产配合比的级配及最佳沥青用量。由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%。21.3.4 生产配合比的验证拌和机按生产配合比结果进行试拌,并取样进292、行马歇尔试验,由此确定生产用的配合比。生产配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并应避免在0.30.6mm处出现“驼峰”。21.3.5 生产配合比设计报告应包括如下内容:1) 总说明:生产配合比设计的过程的简要介绍及结论,其中至少应包括所确定的热料仓筛网尺寸、各热料仓的比例、混合料的拌和时间及其马歇尔试验的关键数据等。2) 附件:相关的试验表格,其中应包括各热料仓的筛分试验、合成级配、马歇尔击实试验、抽提试验,以及水稳定性检验等。3) 应附经批准的目标配合比设计报告(可不附材料试验及混合料试验过程293、数据)。21.3.6 生产配合比报告的审批施工单位完成生产配合比报告及试验路段铺筑方案后,应在规定期限内向监理工程师及项目业主提出正式报告,并经监理工程师及业主中心试验室复核,取得正式批复后,方可进行试验路段的铺筑。21.4 铺筑试验路段21.4.1 试验路段铺筑前,施工单位、监理单位应共同进行技术交底。21.4.2 试验路段的长度宜为200-300 m,宜选在直线路段上铺筑。21.4.3 试验路段的铺筑,应达到如下目的:1) 确定大面积施工的标准配合比,必要时可对生产配合比进行适当调整。2) 确定分层施工时,每一层的合适厚度。3) 确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。4) 294、确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。5) 确定标准施工方法:(1) 混合料配比的控制;(2) 拌和机的拌和温度、拌和时间;(3) 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等;(4) 压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果;(5) 接缝方法;(6) 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;(7) 质量检查方法,初定每作业段的最小检查数量。6) 确定每一作业段的合适长度。21.4.4 试验路段检验合格后,写出详细的总结报告,报告应包括如下内容:1) 总说明:就试验路段的全过程进行简要介绍,说明试验路段是否达到了预期的目的,介绍推荐的混合料施工温度、摊铺及碾压工艺、295、松铺系数等,并应有试验路段抽检的主要数据。2) 附试验表格:混合料的马歇尔试验、抽提试验、所取芯样的试验及试验路段的其他相关数据。3) 附:经批准的目标配合比及生产配合比试验报告。4) 附:中心试验室的试验路段抽检报告。21.4.5 若试验路段未达到预期的目的,则应查明原因后重新铺筑试验路段。若试验路段的质量未达到相关的技术标准,则应由施工单位自费予以铲除。21.4.6 试验路段总结报告应报监理工程师审批后,方可作为大面积施工的指导方案,并在具备以下完整的技术资料和得到项目业主的开工令后,方可进行正式施工:1) 总监办对沥青混凝土配合比的批复;2) 施工单位的试验路段总结报告;3) 中心试验室296、的试验路段抽检报告;4) 施工单位目标配合比设计报告;5) 施工单位生产配合比设计报告;6) 中心试验室的配合比验证报告。21.4.7 对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。21.4.8 在施工过程中,不得随意变更经设计确定的标准配合比。21.5 施工要点21.5.1 混合料的拌制1) 根据沥青的进场数量掺加外加剂,确保外加剂剂量满足配合比的设计要求。2) 拌和过程中,应逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时,打印出一个台班的统计量,进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时,应立即停止生产,并分297、析原因。3) 沥青混合料的拌和应保证沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓。4) 沥青混合料的拌和时间由试验确定,普通沥青混合料每盘拌和时间不宜少于45s(其中干拌时间不得少于5s),改性沥青混合料每盘拌和时间宜为60s左右(其中干拌时间不得少于10s),以使混合料拌和均匀,无花白料。5) 在施工过程中,每个工作日必须至少取样两次,进行混合料检验。6) 间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,储存过程中混合料温降不得大于10,且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的储存时间不得超过72h;改性沥青混合料的储存时间不宜超过24h。21.5.2 混合料的运输1) 在运料车装载时,采用三次或多次卸料法,以减小混合298、料发生粗细集料的离析,即第1、2次卸料分别位于车厢两端,第3次卸料位于车厢中部,如图 21.5.1所示。图 21.5.1正确的卸料法示意图a)3次卸料法示意图;b)5次卸料法示意图2) 在运输时,为防止混合料粘在车厢底板上,可采取涂刷一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液的方法来避免。但不得有余液积聚在车厢底部。3) 每辆自卸车都应备有大小适宜的覆盖篷布,运输时覆盖在车顶上,并覆盖密实,切实起到保温、防雨、防污染的作用,杜绝因篷布覆盖“露头露尾”导致的局部严重温度离析现象。4) 要采用大吨位的自卸车,数量应根据运距、拌和能力、摊铺能力及速度确定。一般隋况下,对一套拌和楼,运输车不应少于20辆,以299、满足拌和设备及摊铺机连续作业为准。要尽量避免产生停机待料的情况。5) 运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,对不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应作废弃处理。应及时清理车厢内的残余料,保持车厢整洁。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物,否则应设水池先洗净轮胎后方可进入工程现场。21.5.3 混合料的摊铺1) 待摊铺机前的运料车不少于5辆时,方可开始摊铺混合料,避免停机待料,以保持摊铺连续。2) 当有大功率摊铺机时,可采用单机全断面摊铺,并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案,都应配备一台可自动伸缩以调整宽300、度的摊铺机。3) 当采用3层沥青结构层时,摊铺下层时不论是否分层施工,均应采用挂线法施工,中、上层宜采用非接触平衡梁或浮动基准梁装置施工,但在桥头过渡段中层仍应采用挂线法施工(图 21.5.2)。图 21.5.2挂线示意图4) 当采用双机联合摊铺3层沥青混合料结构层时,下、中层两幅搭接位置宜避开车道轮迹带,前后两台摊铺机轨道重应叠3060mm,中、上层搭接位置宜错开200mm以上,两台摊铺机前后的距离一般为1020m,以确保混合料不发生离析,且纵向接缝为热接缝。表面层纵向接缝位置应位于标线处,其余各层应分别紧挨路面标线两侧。各层摊铺后应采用人工配合拍边,使边缘整齐、密实。5) 摊铺机开工前应提301、前0.51h预热熨平板,使其温度不低于120。铺筑过程中,应使熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。6) 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度,均衡地转动,两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料,以减少混合料在摊铺过程中的离析。7) 热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度,按公路沥青路面施工技术规范(JTG.F402004)5.2.2条执行,且不得低于该规范中表5.6.6的要求。8) 沥青混合料的摊铺速度宜控制在26m/min,上面层摊铺速度302、不应超过5m/min,其摊铺用料量应和拌和机的产量相适应。9) 移动路脊法一般在上面层实施,其具体施工方法如下:(1) 采用移动路脊法施工的路段长度和路脊横坡应严格遵照设计实施。(2) 根据采用移动路脊法的施工路段长度,在路段的起始端两侧取对角线,划分为两个板块施工,如图 21.5.3所示。图 21.5.3移动路脊法施工图示a)第一板块(阴影部分为铣刨面);b)第二板块(阴影部分为人工补齐面)(3) 施工机械选择及工艺。应采用可自动调节宽度的摊铺机,并辅以人工配合进行摊铺和修整。第一板块施工时,摊铺机根据路面宽度,可采用不同宽度多幅摊铺,每幅铺筑均采用挂线法控制高程,每幅按划分的摊铺宽度铺至对303、角线时开始自动调缩摊铺宽度,直至按摊铺机最小摊铺宽度铺完本幅,再另起一幅摊铺,直至铺完第一板块,然后迅速以人工方式将对角线以外的多余料铲除,并保证对角线顺直。第二板块也可采用多幅铺筑,摊铺机不足部分由人工补齐。10) 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道、加宽部分、斜交桥头等不能采用摊铺机的部位可用人工摊铺混合料。人工摊铺应严格控制操作时间、松铺厚度、平整度等。11) 严格按照设计衔接路面结构层和桥隧过渡板(图 21.5.4),并至少提前一天准备好工作面,处理好欠压实、松散、不平整等问题,并扫除松散材料和所有杂物。监理工程师应对此检查验收。图 21.5.4xx市常用路面结构层与桥隧过渡板衔接示304、意图21.5.4 混合料的压实及成型1) 沥青结构层的压实厚度一般不得超过10cm,并符合现行规范要求。2) 沥青结构层施工应配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合方式。铺筑双车道沥青路面的压路机数量不应少于5台,当施工气温低、风大、碾压层薄时,应增加压路机数量;当采用全幅单机摊铺工艺时,应增加大吨位轮胎压路机数量。3) 压路机的碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)5.2.2条的要求,并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。4) 沥青混合料的压实应分初压、复压和终压。(1) 初压。初压应紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压长度。宜采用钢轮压路机静压1305、2遍。(2) 复压。密级配沥青混凝土结构层的复压宜优先采用两台25t以上重型的轮胎压路机分两列并行碾压,各负责半幅施工,并跟随摊铺机阶梯形前进,压实遍数应达4-6遍。对以粗集料为主的沥青稳定碎石结构层,宜优先采用振动压路机复压。(3) 终压。终压应紧接在复压后进行,如经复压已无明显轮迹则可免去终压。终压可选用双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于两遍,至无明显轮迹为止。最后用1台钢轮压路机在终压温度以上完成消迹碾压。5) 碾压过程注意事项:(1) 碾压过程中,不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。(2) 碾压不到之处,可用手扶振动压路机振压密实,以消除碾压死306、角。(3) 在超高路段施工时,应先从低的一边开始,逐步向高的一边碾压。(4) 当碾压没有侧限的结构层时,可在离边缘2030cm处开始碾压作业,这样可以有效减少铺层塌边现象。之后碾压边缘时,可人工配合拍边,压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。(5) 碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。沥青路面的碾压是成功的关键,因此,必须控制好碾压过程中的各工艺环节。(6) 路面温度低于50后方可开放交通。因改性沥青的特性,改性沥青路面,一般施工3 d以后才能开放交通。(7) 当工作完成后,路面摊铺、碾压设备停放应用篷布或彩条布与沥青层隔开,避免设备漏油损坏沥青结构层及污染路面。(8) 碾压307、轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料粘轮时应立即清除。21.5.5 接缝处理1) 上、下层的横向接缝应错位lm以上。各层横向接缝均应采用垂直的平接缝。每天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线,然后用切缝机切出立茬,多余的料弃掉,并清理干净。切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷黏层油,如图 21.5.5所示。图 21.5.5切缝示意图2) 在接缝处摊铺沥青混合料时,熨平板应放到已碾压好的路面上,在路面和熨平板之间应垫钢板,其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。3) 横向缝接续施工前,应在端面涂刷黏层油。4) 为了保证横向接缝处的平顺,摊铺后即用3m直尺检308、查平整度,去高补低,之后用双驱双振(不振动)压路机沿路横向碾压,碾压时压路机的滚筒大部分应在己铺好的路面上,仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上,然后逐渐移动跨过横向接缝。5) 摊铺机采用梯队作业的纵缝严禁产生冷接缝。对于在特殊段落不可避免地出现冷接缝时,冷接缝处理方案应报监理工程师批准。21.6 质量管理及检查验收21.6.1 沥青拌和厂必须按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)规定的步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制。21.6.2 在沥青路面的铺筑过程中,必须随时对铺筑质量进行评定,质量检查的内容、频度、允许差应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-200309、4)的规定。21.6.3 沥青路面的施工应按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)附录F的方法,利用计算机实行动态质量管理,并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。拌和楼的所有数据必须打印并存档备查。21.6.4 对公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像,作为实态记录及保存资料的一部分。22 水泥稳定桥面沥青铺装工程22.1 一般规定22.1.1 桥面板应满足以下技术要求:1) 桥面板表面必须牢固、结实、无浮浆,不能有钢筋尖锐突出物。2) 桥面板板面要求完全干燥。22.2 施工要点22.2.1 应清除施工作业现场作业区及周围的障碍物。22.2.2 水泥310、混凝土桥面板表面应作镜刨拉毛处理,凿除桥面找平层混凝土浮浆,平整凹凸不平处,清除油污和杂物,用除尘机将桥面灰尘吹除干净。22.2.3 桥面伸缩缝临时槽应始终保证密实,不应出现松散、空洞现象。22.2.4 桥面防水层采用改性乳化沥青黏结层并撒布4.75-9.5mm预拌碎石以防粘轮, 22.2.5 桥面沥青混合料的施工同热拌沥青混合料结构层。22.2.6 桥面混合料施工前,应做好桥面横坡低处碎石盲沟的预留,保证桥面排水系统的完善。22.2.7 在进行桥面沥青铺装层施工时,禁止运输车辆在桥面上调头、紧急制动,避免破坏改性乳化沥青防水层。22.3 质量管理及检查验收工程质量应满足相关规范规定和设计要求311、。第三篇 桥梁工程23 施工准备23.1 一般规定23.1.1 建立安全生产管理制度,成立现场安全监督、检查小组,针对各工序特点,进行安全交底,坚持每天班前安全讲话制,对易发生的安全事故进行提醒、警告。23.1.2 桥梁工程交工前,应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理,做到工完场清。23.1.3 应充分考虑施工过程中对陆上和水上交通的影响,不得随意中断主航道和陆上主要交通干线。在跨越等级公路、航道以及铁路是,应事先与交通管理、路政、海事、港监、航道、水务、铁路等相关部门沟通,按规定办理相关手续。23.2 技术准备23.2.1 承包人接桩后,应在14天内完成导线复测、水准点复测、原地面312、复测和加密测量工作,并做好各桩点的保护措施,直到工程竣工。23.2.2 总体开工报告。23.2.3 分部或分项工程开工报告。分部或分项工程开工前14天应向监理工程师提交开工报告。23.2.4 首件工程制。见后45.1节。23.2.5 各种专项技术交底的下发及培训工作。根据施工内容分类编制专项技术交底,下发到各级管理部门及施工班组,并组织进行培训、学习,交底内容必须包括有针对性的安全技术交底,确保施工过程的安全。23.3 机具准备23.3.1 现场各类机械设备,应符合施工组织设计或方案的要求,质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置,应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠,运转正常,严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械(具)设备进行检查维修和保养清洗。23.3.2 施工机械的其他
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