1、https:/ 录01030204公司介绍商业模式产品服务发展战略 公司简介 生态合作 品牌文化 行业联盟关于我们Part 01公司介绍全资子公司豪尔赛科技集团股份有限公司股票代码：002963北京豪能汇新能源科技有限公司北京豪能汇新能源科技有限公司作为豪尔赛科技集团股份有限公司的全资子公司，传承了集团的优良基因，汇集政、产、学、研、用、融优质资源，聚焦于绿电交通智慧能源解决方案，构建智慧能源产业链闭环式生态圈，助力中国新能源产业高质量发展。公司介绍成立时间：2022年9月29日总部地址：北京市丰台区南四环西路128号 诺德中心1号楼5层创新研究：换电重卡研究中心 解决方案研究中心 锂电池研究2、中心 大数据研究中心 北京豪能汇新能源科技有限公司以绿电交通智慧能源全方位解决方案，为中国新能源产业高质量发展注入不竭动能。汇聚清洁能源，促进绿色发展，推动能源革命，绿动双碳时代。生态合作伙伴重 卡 换 电 工 作 组1主机厂商福田、红岩、柳汽、北奔、徐工2电池企业宁德时代3设备制造玖行能源4投资运营北京豪能汇新能源科技有限公司5金融资本北京银行6科研院所北理工、哈工大、上海空间电源研究所7数据服务北京金融大数据有限公司品牌文化豪能汇品牌名释义：豪情万丈，能源汇聚豪能汇使命：用绿电连接世界豪能汇愿景：真爱地球，善待能源，美化环境豪能汇核心价值观：相互赋能，共筑双碳之路豪能汇品牌slogan：换3、电就找豪能汇新能源汽车国家大数据联盟副理事长单位序号单位名称序号单位名称1安徽安凯汽车股份有限公司19宇通客车股份有限公司2北京新能源汽车营销有限公司20中国第一汽车集团有限公司3长安大学21中国恒天集团公司4重庆长安汽车股份有限公司22中国汽车工程学会5广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院23中国汽车工程研究院股份有限公司6中车时代电动汽车股份有限公司24中国汽车工业协会7浙汀吉利控股集团有限公司25中国汽车技术研究中心8交通运输部科学研究院26优信集团9金龙联合汽车工业(苏州)有限公司27荣盛盟固利新能源科技有限公司10联通智网科技有限公司28东风汽车集团有限公司11宁德时代新能源科技股4、份有限公司29比亚迪汽车工业有限公司12奇瑞新能源汽车股份有限公司30北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司13清华大学31中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室14上海汽车集团股份有限公司乘用车公司32公安部交通管理科学研究所15上汽大通汽车有限公司33国家工业信息安全发展研究中心16同济大学34广州威尔森信息科技有限公司17厦门金龙联合汽车工业有限公司35中移智行网络科技有限公司18厦门金龙旅行车有限公司36上海玖行能源科技有限公司37北 京 豪 能 汇 新 能 源 科 技 有 限 公 司 业务背景 产品服务产品服务Part 02业务背景业务背景业务背景柴油重卡LNG5、重卡电动重卡氢能重卡优点缺点1、产品成熟度高；2、购置成本低、使用门槛低；3、适应短、中、长途运输、高效物流等市场；1、能源衰竭问题；2、环境污染问题；3、近年能源成本升高，导致运营成本升高；1、与柴油车相比，天然气燃料价格更便宜；2、相比柴油车，低温启动性能更好；3、相比柴油车，不易产生积碳，可延长发动机寿命，减少保养费用4、车辆零排放，天然气具有环保性1、加气站覆盖率差；2、购置成本比柴油重卡高8-10万；3、运输距离较柴油重卡短；4、动力较其他类型重卡小；1、能耗成本低、经济效益非常明显；2、电机驱动带来马力强、噪音降低、换挡便利、振动减小等特点，改善驾驶环境；3、车辆零排放，具有环保性6、；4、纯电系统更适用于无人驾驶技术应用1、电池重量导致自重较大；2、充电速度较慢、效率低（换电可良好改善这一问题）；3、续航里程较柴油重卡短。更适合中短途；4、购置成本较高；1、车辆零排放，具有环保性；2、电机驱动带来马力强、噪音降低、换挡便利、振动减小等特点，改善驾驶环境；3、燃料补能方式快；4、氢燃料电池能量密度高，续航里程高。1、氢燃料当前尚未规模化发展，基础设施薄弱，价格较高，经济性差；2、货箱容积小；3、电池寿命有限，核心技术被国外垄断；4、购置成本较高，当前依靠补贴；业务背景特点对比换电模式充电模式补电时长平均耗时3-5分钟慢充4-10小时，快充0.5-1小时人员值守24小时有人值7、守绝大多数无人值守电池寿命集中养护，有利于电池减慢衰减长期快充会加剧电池损耗用户体验和燃油车类似充电时间较长电网响应可根据电网侧需求，在统一管理框架下进行电池充电的优化调度，大幅提升绿色能源利用率充电随机性较大，对电网运行和调度有不利影响场地要求需要布局合理的作业场地需要布局合理，车位租金成本较高产品标准电池端、车辆端的相关规格、尺寸等需要实现标准化、序列化，需要国家层面统一协调和推动需要实现充电设施信息和支付的互联互通能源供给光伏、风电等方式多样化，匹配分布式能源发展趋势电力容量需求高，能源供给方式较为固定地域影响对地域气候条件要求更低气温较低情况下，容易影响充电效率梯次利用预留电池回收渠道8、，容易实现统筹管理无运营成本需要较多的管理人员，有专人值守，电池冗余配置无人值守，基础设施为重资产换电模式和充电模式对比业务背景2022年重卡汽车销量对比换电重卡普通纯电动重卡燃料电池重卡混合动力重卡新能源重卡合计2022年销量（辆）1243110227246528251512021年销量（辆）3327632377919104482022年同比增长%273.661.8216.447.31412022年占比%54.8645.149.80.11100业务背景欧阳明高中国科学院院士2023年2月17日,中国科学院院士、清 华 大 学 教 授 欧 阳 明 高 在“在中国电动汽车百人会专家媒体交流会”上9、提到：换电重卡的经济性和商业模式，已经接受市场考验，足以和燃油重卡竞争。我们估计，今后换电重卡市场占比会超过50%、达到70%。产品服务换 电 重 卡 运 营 服 务电池银行光储充一体化锂 电 池 梯 次 利 用 与 回 收H A O 生 态 大 数 据 平 台0102030405换电重卡运营服务电动重卡在排放、驾驶体验、使用成本、车辆管理等方面都有一定优势。换电重卡是一种纯电动卡车，“车电分离”将成为电动重卡发展的主导趋势。在碳排放方面，电动重卡采用电力驱动，可以实现零排放，具有电机驱动带来的降噪、换挡方便、减振等优势，大大改善了驾驶员的驾驶环境。在投入成本上，电动重卡在一些应用场景下带来的10、经济效益是显而易见的，使得用电成本远低于柴油车。在智慧管理方面，重型卡车电气化将使车辆数据的收集、上传、分析和处理更加容易，这可以进一步增强技术服务，优化交通领域的能源供应。在经济效益上，较低的电力使用成本，相比燃油车运营，预计3年可以节约出一辆重卡汽车的成本。在时间成本上：相对于传统一两个小时才能完成的充电模式，从车辆进站、扫描二维码、换电桁车抓取旧电池、置换新电池、车辆出站等全流程，换电模式只需5分钟便可以轻松地实现对车辆的高效补给。在占地空间上，电站占地相对较少，配电容量利用系数高，节约土地和电力资源。换电重卡运营服务重卡常常处在高频率、高负荷和高效率的连续作业状态。换电重卡主要应用场景11、包括：钢厂、煤矿等矿区、电厂、港口、物流园区以及城市渣土运输、干线物流运输等场景。上述场景作业区域相对固定，路线固定，运营周期长，车型单一，封闭场景。使用换电重卡可实现高效补给。电池银行电池银行的核心业务为电池租赁和电池管理。这种模式，可以实现几个好处：1）可以降低消费者的购车门槛；2）能够消除消费者对电池衰减和电动车二手车残值的焦虑；3）消费者还可以根据不同的使用场景灵活选择合适的电池包，如日常通勤向电池银行租用小电池包，假期自驾租用大电池包。4）便于电池资产管理公司对电池进行集中管理，包括电池的充电、升级和后续的回收、再利用。电池资产管理公司的运营模式电池银行的优点光储充一体化三网合一的新12、型电力系统：充电网：创新智能充换电技术，建立电池运营生态，形成重卡充换电服务网，降低运输成本，提高运输效率。微电网：综合分布式光伏、储能、电池等电力装置，打造围绕港口、钢厂、矿区等区域的清洁能源微电网，是电力系统的有益补充。储能网：充分发挥车载电池的储能作用，藏电于车，形成实时变化的移动分布式储能网，通过智能化调配，实现“削峰填谷”，随时随地满足用电需求。光储充一体化1.大用户峰谷差套利：在电价低谷时期吸收多余的电能进行储存，当电价较高时释放，利用峰谷电价差实现用户侧的盈利。2.促进分布式能源消纳：微电网系统中有较大比例的分布式新能源电源，配置储能系统可以调节发电与负荷之间的平衡，最大化地利用13、可再生能源。3.提升用能质量：储能可以通过电力电子器件的控制，利用储能冗余容量治理生产过程中出现的功率因数低、电压不平衡等电能质量问题。4.实时需求响应：储能系统通过高储低放参与需求响应，获得补贴或优惠电价。随着未来需求侧管理政策的完善，需求响应带来的效益也将增值。锂电池梯次利用与回收锂电池的梯次利用和回收主要基于环境保护、资源节省、经济空间三个方面。环境保护：锂电池的正负极包含很多重金属元素和有毒的化学成分。回收，可以为社会减少垃圾排放。资源节省：锂电池中含有的锂元素开采难度大，一般都分布在西藏、青海、四川等条件比较艰苦的矿山；盐湖锂里面镁离子含量比较高，提取锂的难度也很大。经济空间：最近几14、年汽车行业大量转入电动化，锂电池需量增加，导致上游的贵金属材料价格非常高。此外，随着新能源汽车在市场上的快速渗透，锂电池市场存量也会越来越多。据研究证明，电动汽车退役，锂电池可利用率达到60%。如何继续延伸退役电池的价值，已成为新能源汽车各方关注的焦点。梯次利用可以将其效能实现最大化，从而为车辆企业降本增效。此外，从废旧电池回收、拆解、筛选、配对、重组、系统集成及运行维护，到再次投入使用，不仅能打造新能源汽车全生命周期价值链，而且还能创造经济价值。HAO生态大数据平台换电服务平台掌握所有运营数据与终端用户合资成立换电服务公司，组成换电服务平台站客车电电池银行掌握所有电池数据与电池供应商和第三方15、金融机构成立电池银行，为所有换电车辆提供电池租赁服务。换电车辆掌握所有合作车辆数据与多家主机厂联合开发可互联互通的换电车辆，由主机厂推荐给各自的客户用车客户掌握所有用户数据客户基于对平台型换电服务经济性和便利性的认可，选择适合的主机厂购买车辆，享受服务HAO生态大数据平台HAO生态大数据平台u 碳积分不充足的一方向碳积分充足的一方购买温室气体减排额。买方可以将购得的减排额用于减缓温室效应从而实现其减排的目标。u 豪能汇新能源业务通过全流程使用绿色能源，积累大量的碳积分，通过碳交易所变现，获得可观收益。u 豪能汇新能源通过HAO平台对数据的人工智能分析，可精准预测换电站的最佳建站位置和数量。商业16、模式Part 03项目案例项目案例 豪能汇（吕梁）睿电新能源科技有限公司由北京豪能汇新能源科技有限公司与山西吕梁睿电新能源有限公司共同出资设立。豪能汇新能源与睿电新能源联合成立合资公司、合作建设的吕梁换电站是山西吕梁首座新能源重卡换电站，将起到示范引领和辐射带动作用，具有里程碑式意义。豪能汇吕梁睿电将着力打造吕梁智慧零碳运输标杆项目，全力构建吕梁新能源产业发展新格局。项目案例豪能汇与阳泉盂县经济开发区管委会正式签约将在盂县累计投建100座新能源重卡换电站项目案例运营规划打造标杆绿电交通新能源案例，以点带面，形成水波效应。建立标杆建立标杆以点带面以点带面01以标杆为案例快速复制换电站建设，建立城17、市级运营管理平台。快速复制快速复制整体推进整体推进02全国推进项目进展，实现跨省联动。全国推进全国推进跨省联动跨省联动03发展战略Part 04发展规划2022-2026奠定健康业务变现能力2027-2029实现顶级客户及场景落地2030-2032全国光物业第一品牌绿电交通1.0时代绿电交通2.0时代绿电交通3.0时代健康发展（进行中）数十亿人民币估值（待进行）绿电交通头部企业（待进行）通过自研多种软硬件产品，联合生态合作伙伴，触达用户，单点切入 积累顶级客户及场景落地案例 通过落地场景的精准选择，实现数十亿亿人民币估值 奠定绿电交通头部市场地位，并于2030年启动上市 全面链接绿电交通生态，成为绿电交通智慧能源巨头网址：http:/ 8857 8857地址：北京市丰台区南四环西路128号院诺德中心1号楼4-5层