1、130000商业广场购物中心项目汽车坡道土方开挖模 板 施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1、编制依据32、工程概况32.1工程简介32.2结构概况33、 施工准备43.1技术准备43.2器具材料准备53.3人员准备63.4其余施工准备64、施工安排74.1施工流程74.2进度计划74.3管理人员组织及其职责84.4现场劳动力安排95、主要分部分项工程施工方法及技术措施95.1汽车坡道的测量放线95.2土方开挖工程105.3模板工程115.4钢筋工程135.5混凝土工程146、质量保证措2、施176.1土方施工质量保证措施176.2模板工程质量保证措施186.3钢筋工程质量保证措施196.4混凝土工程质量保证措施207、质量通病及防治措施217.1钢筋工程217.2模板工程217.3混凝土工程228、安全文明施工及雨季施工措施238.1安全文明措施238.2雨季施工措施249、计算书24附件1：北侧汽车坡道开挖范围图1、编制依据序号名 称编 号1 xxxx广场商业中心2版建筑施工图纸2xxx广场工程施工组织设计3xxxxxx广场商业中心2版结构施工图纸4混凝土结构设计规范GB50010-20105混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20156建筑施工模板安全技术规范JG3、J 162-20087建筑施工安全检查标准JGJ59-20112、工程概况2.1工程简介xxxx广场项目位于xx市xx区，东临红河大道，西临星光大道，北靠三星路，南至同心苑A区。本子项工程为xxxxxx广场购物中心项目，总建筑面积约130000，地下1、2层为车库，建筑面积约40000；地上14层为商业，5层为电影院，建筑高度为26.2m，地上部分总建筑面积约为90000。2.2结构概况xxxxxx广商业中心1#、2#汽车坡道分别位于商业中心北面东部2232轴及中部712轴位置，3#汽车坡道位于商业中心西北部位JM轴位置。目前3#汽车坡道已经混凝土浇筑施工完成。1#、2#汽车坡道大样如下图所示4、：1#坡道2#坡道坡道两侧均为钢筋混凝土挡土墙，底部为条形基础，主要使用钢筋型号有一级钢及三级钢，条形基础混凝土等级为C30，挡土墙采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6。具体参数参见商业中心2版结构及建筑施工图。3、 施工准备3.1技术准备 1.技术部门组织工程、质量、设计等部门及其他相关人员认真会审图纸后，提前收集有关图集、规范、标准等，统一编号发放给有关人员。熟悉图纸，与设计、甲方及监理进行图纸会审，尽量把图纸中的技术问题在施工之前解决，并及时办理设计变更或洽商。确保施工图纸在建筑、结构及水电专业交叉方面无重大矛盾，使个专业施工得以顺利进行。 2.与设计院积极沟通，在不违背本工程整体建筑设5、计效果和设计规范的基础上，配合设计院做深化设计工作，尽可能降低制造成本和施工难度。3.技术部根据施工方案及现场条件对各个分包单位及工程部进行技术交底，监理必须参加，特别是土方开挖部分要严格按照规范要求施工，交底资料上班监理及甲方单位。3.2器具材料准备1.机具准备序号设备名称单位数量1钢筋切断机台22钢筋弯曲机台23钢筋对焊机台14电焊机台25插入振动器台46电锯台27压刨机台18反铲式挖掘机台29装载机辆110翻斗车辆511混凝土汽车泵辆112切割机台213套丝机台214砂轮机台215汽车吊辆1序 号材料名称用于部位材料数量1A482.8钢管挡墙、顶板模板支撑/215厚模板汽车坡道钢筋砼部位6、/3止水螺杆挡墙/4木方（40*90mm）模板龙骨/5钢管直角、对接扣件模板支撑/2. 材料准备所有材料具体申请用量应由工程部收集分包单位提供的资料后视现场工期再定，由工程部提交申请单给物资部，需提前7天提交材料申请单。3.3人员准备序号工种数量进场时间1木工20人开工时进场2钢筋工30人需要时进场3混凝土工15人需要时进场4架子工15人开工时进场5防水工12人需要时进场6机械工7人需要时进场7焊工5人需要时进场8力工15人开工时进场为保证施工工期，人员进场需保证数量，依据现场情况进行增减。3.4其余施工准备1、施工之前要做好钢筋原材料和试件的取样检验和试验，并且检验结果合格。2、支设好模板并7、对模板及施工缝进行预检验收，做好相应的钢筋、预留洞口、预埋件、电线、水管的隐检（经监理方签认）。3、混凝土浇筑前必须有资料员、质检员、混凝土责任工程师、现场经理确认，开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。4、检查模板接缝、阴阳角平整度和支撑情况，模板工艺和混凝土综合效果密切相关，避免出现胀模后导致混凝土变形的质量问题出现。5、浇筑混凝土之前，相应的标高要投射到模板上并做好标记。6、浇筑前劳务队伍须排定两大班作业的各岗位人员名单。按照施工方案进行详细的技术交底，使所有参加人员都明确自己的岗位职责。7、劳务分包、商品混凝土分供方须有协调组织人员在场。8、混凝土浇筑人员按照技术交底具体执行浇筑，对混凝土浇8、筑流向，浇筑方法，浇筑重点，准备混凝土浇筑用的振捣器、刮杠、抹子、铁锹等工具及养护材料。9、项目办公室负责办理夜间施工许可证及道路交通协调工作。做好周围居民工作，防止在底板混凝土浇筑期间出现民扰，影响混凝土的顺利浇筑。10、工程部负责提前做好夜间施工照明灯具的准备。11、施工现场“三通”要提前做好。4、施工安排4.1施工流程 定位放线土方开挖浇筑底板垫层砌筑底板外侧砖胎膜底板防水卷材施工防水保护层浇筑底板、条基钢筋绑扎底板侧模安装底板、条基混凝土浇筑测量放线脚手架搭设挡墙钢筋绑扎顶板模板支设顶板钢筋绑扎墙、板混凝土浇筑墙外模板拆除外墙、顶板防水卷材施工防水保护层施工土方回填。4.2进度计划依据9、xxxx项目部计划部制定内控节点，现拟定商业中心北侧两个汽车坡道于2016年2月30日前完成施工。进度计划变动参照我总包单位计划部制定的计划变动。4.3管理人员组织及其职责4.3.1项目部管理层组织及职责分工项目职务岗 位 职 责项目经理全面负责项目各项工作执行经理生产经理全面负责项目部日常管理工作总工全面负责工程的技术工作技术负责人负责工程图纸审核，办理设计洽商，编制施工方案，解决现场施工技术问题。安全总监负责现场安全质量总监负责检查模板的质量是否符合要求，填写报验资料，报监理验收资料员负责收集整理各种资料物资部经理负责模板、木枋、钢支撑等材料的采购，进场验收和收发料4.3.2劳务层管理及分10、工职 务岗 位 职 责负责人负责现场劳动力和各工种的协调木工工长负责管理现场模板制作、安装管理钢筋工长负责管理现场钢筋加工、绑扎管理砼工长负责管理混凝土浇筑现场管理技术员负责模板施工中的技术协调质检员负责模板安装过程质量控制安全员负责模板施工安全土方施工员负责汽车坡道土方开挖及回填4.4现场劳动力安排 1、为保证基础底板施工能够在规定工期内完成，现场所需劳动力必须在规定时间之前到场接受技术交底及安全教育。2、 土方开挖施工必须按照方案及施工规范要求安全施工，现场工长必须对开挖工人进行现场技术及安全交底，保证土方开挖机回填安全进行，并保证施工质量。3、 混凝土浇筑过程中施必须要保证有二班施工人员11、轮流操作。施工过程中木工主要负责看模板，一旦发现模板有漏浆、跑模等现象要及时进行修理；钢筋工主要负责调整施工过程中造成的钢筋偏位；模板支撑体系经过详细安全计算合格后，按照计算进行布置。5、主要分部分项工程施工方法及技术措施5.1汽车坡道的测量放线测量放线人员应按照设计图纸要求,对汽车坡道圆弧段进行准确的测量定位。本工程汽车坡道的施工测量放线分为挖土、垫层、底板、墙板、顶板等几个施工阶段进行多次放线。 1.熟悉设计要求,复核确认汽车坡道的各段长度,转弯半径、标高、坡度。 2.根据汽车坡道和主楼相对位置,在地面上用经纬仪定位放线。撒出挖土灰线。3.在机械土方开挖时,坡道底板预留200mm厚土层,以12、便人工清理出准确位置和标高。 4.利用经纬仪或全站仪将坡道直线段定位放线。 5.圆弧段定位:分别对坡道转弯处的坡道底板内、外侧,混凝土墙的内外侧圆弧段定位,然后据此定位其他控制线。5.2土方开挖工程 由于商业中心北面围挡未拆除，围挡外汽车坡道暂不开挖，具体开挖范围详见附件汽车坡道开挖范围图，围挡外开挖具体时间等施工通知。1、开挖流程：确定开挖的深度和放坡坡度分层开挖修边和清底土方开挖前应查明地下的管线等设施，做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。应确定坡道的开挖灰线尺寸，经过复核合格，并办完验收手续。2、开挖采用机械和人工挖土相结合。坡道两边的边坡系数为1：0.75，机械开挖至基础底设计13、标高上200mm处停止开挖，抄出坡道标高线，然后用人工清除浮土。护坡采用混凝土挡土墙。3、开挖顺序：坡道土方开挖坡道两侧边坡均采用高宽比为1：0.75放坡，先由1台挖掘机从北向南分层开挖，施工坡度为1：10，最后人工挖至基底设计标高。4、开挖方式：采用机械开挖，人工清底。土方开挖时，遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则，若因特殊原因导致土方超挖时，超挖部分应采用砂夹卵石回填至防水板底面标高，并分层夯实，压实系数应大于0.94。5、每开挖完一层高度时，尽快进行边坡喷浆护坡，边坡喷浆做法如下：喷砼材料：喷射砼为细石砼，选用p.c.32.5普通硅酸盐水泥，新鲜中粗砂及新鲜坚硬的细石（510mm）,水及速14、凝剂。喷砼强度：C30；喷砼配合比，按取样确定的配合比实施。并加入适量速凝剂，拌料时应使水泥与速凝剂分布均匀。喷射砼面层厚度：50mm；面层钢筋网构造设计：面层钢筋网采用6.5200200钢筋绑扎而成，钢筋网与边坡采用22钢筋做180弯钩垂直边坡打入至少500mm，固定点布置方式为横竖向间距均为1200mm梅花型布置，具体做法如下：钢筋网片固定做法6、坡道开挖后两侧需做明排水，在距离结构垫层外扩300mm用页岩实心砖砌筑300宽、200高排水沟，具体做法见下图，再通过排水沟将水排至111米集水坑，集水坑坑底标高-8.00米，集水坑位于坡道圆弧最底设计标高处。5.3模板工程5.3.1模板设计 115、条形基础采用原槽浇筑，条形基础槽底浇筑C20混凝土垫层。 2、外墙模板采用15mm厚木胶合板与木方组拼的模板，木模板边框采用50*100mm木方，边框距木胶合板外侧预留25mm宽用于模板之间拼接，竖向背肋为50*100mm的木方，钉在木胶合板上，间距200mm；水平背楞为48*2.8钢管，圆弧段处背楞选用48*2.8钢管煨弯,最下一道水平背楞距板底300mm，其它水平背楞间距500mm。墙体外墙模板配置到板面高上50mm处。止水螺杆沿墙长方向每隔400mm设置一道。 3、板底主楞采用482.8mm焊接钢管，采用顶托与支撑脚手架连接牢固；次楞采用40*90mm木枋，并用12号(2.642mm)16、铁丝与主楞绑扎牢固，防止滑动；模板采用厚15mm厚胶合板，板面平整，无翘曲变形、干裂脱层现象，采用铁钉钉在次楞木方上。 4、坡道两外墙之间设置满堂脚手架，外墙外侧各设置两步脚手架。满堂脚手架采用扣件式钢管搭设，立杆纵横间距均为900mm，步距1500mm，立杆底垫设510木枋，距底200mm设置扫地杆一道。 5、垫层厚度为100mm，垫层模板采用100100mm木方，沿垫层边线设置木方，木方外侧用钢筋头固定在基坑壁上。 6、外墙采用16止水对拉螺栓，间距400500。墙模板内侧每根对拉螺栓上设置两个螺栓，用以固定墙模板间距离。在对拉螺栓中间焊上50X3mm止水片，止水片与螺栓满焊严密。拆模后将17、螺栓头割掉，用水泥砂浆抹平。5.3.2模板安装及拆除a、安装准备工作 模板按施工现场平面布置图规定的位置合理堆放；应对模板进行认真清理， 模板安装位置、轴线、标高、垂直度应符合设计要求和标准。检查模板的杂物清理情况、浮浆清理情况、板面修 整情况、脱模剂涂刷情况等。剪力墙转角处留置清扫口。模板安装前，施工缝处已硬化混凝土表面层的水泥薄膜、松散混凝土及其软 弱层，应剔凿、冲洗清理干净，受污染的外露钢筋应清刷干净。模板安装应拼缝严密、平整，不漏浆，不错台，不涨模，不跑模，不变形。浇筑混凝土前防止模板漏浆、烂根、错位等的设施设置完毕。堵缝所用胶条、泡沫塑料不得突出板模表面，严防浇入混凝土。大模板下部宜18、加设塑料布和海绵条，防漏浆和污染下层混凝土墙面。b、模板的拆除 模板拆除时，结构混凝土强度应符合设计要求或规范规定。侧模板拆除，以混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，即可拆除。底模板拆除，需按设计要求，待预应力筋张拉完成后方可拆除，当设计无要求时，可按表中所列混凝土强度拆除底模板。现浇结构拆模时所需混凝土强度见表：结构类型结构跨度（m）按设计的混凝土强度标准值百分率计（%）板2502，8758100注：本规定中“设计的混凝土强度标准值”系指与设计混凝土强度等级相应的混凝土立方体抗压强度标准值。5.4钢筋工程概述汽车坡道钢筋主要为6.5、10、14、16、18，钢筋直径大于16mm时19、，主筋接头采用直螺纹机械连接，其余接头采用绑扎搭接接头。钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上的接头。5.4.2钢筋检验 施工前，根据施工进度计划合理配备材料，并运到现场进行加工。钢筋进现场后，要严格按分批级、牌号、直径长度分别挂牌摆放，不得混淆。加强钢筋的进场控制，时间上既要满足施工需要，又要考虑场地的限制。所有进场钢筋，必须有出厂合格证，且必须进行复试，合格后方可配料。钢筋复试按照每次进场钢筋中的同一牌号、同一规格、同一交货状态、重量不大于60t一批进行取样，每批试件包括拉伸和弯曲试验各2组。钢筋连接套筒进场时应具有出厂合格证，并严格检查其外观、规格标记，孔内20、应用塑料密封盖封严，异径套筒应做特殊标示。5.4.3钢筋的加工控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要进行专项交底，并在加工场地设专人对钢筋加工成型质量进行监督和检查。钢筋调直宜采用机械调直。钢筋末端弯钩，其弯弧内直径D及平直段长度应符合混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）第5.3.1条和5.3.2条规定。保证弯钩135度，平直段长度不小于钢筋直径d的10倍（不宜大于10d+10mm，避免浪费），且两个弯钩平直段相互平行。钢筋加工施工时应根据钢筋直径、弯钩角度、弧内直径、平直段长度现场划线、并采用不同直径的轴心弯心模具（机械加工）和不同的扳手（手工加工）21、进行加工质量控制。并采用定型的模具检查箍筋的加工质量。板筋绑扎控制要点a、双向受力钢筋绑扎时应将钢筋交叉点全部绑扎，控制钢筋不位移，不得漏绑。b、板双层筋间设马凳，马凳要绑扎牢固。c、底板筋绑扎时按设计严格控制好钢筋间距及保护层厚度。钢筋保护层根据设计要求厚度采用砼垫块间距1000X1000mm布置。d、板钢筋网片的绑扎顺序是：弹线摆筋绑扎。弹线应按钢筋间距从中间向两边分弹。5.4.5墙筋绑扎控制要点a、墙板钢筋应先立一侧网片，方法为：在立好一侧模板之后，每隔一米左右立一根纵筋，下端与插筋绑扎，上部在1.5m高处先临时固定，再绑一根横筋，把几根纵筋连接起来，再立其它钢筋，然后自下而上把其他横筋22、绑好。b、立好一侧网片后，再用同样方法立另一侧网片。c、在绑扎钢筋的过程中，应及时把有预埋铁丝的保护层垫块绑在钢筋网片的交点上，以便控制保护层厚度；另外，在两网片之间，每隔1m要在横筋上错开排列地加绑直径约610mm的撑铁,以控制两网片间的净距。5.5混凝土工程混凝土的强度等级 汽车坡道底板垫层混凝土强度等级为C20，防水保护层采用C20细石混凝土，结构为C30P6混凝土。5.5.2混凝土供应和运输方式 现场浇注采用泵送。质量要求：砼送到浇筑地点后，如砼拌和物出现离析现象，应对砼拌和物进行二次搅拌，同时应检测其坍落度，所测数据应符合施工方案中对此数据的要求方可使用，其允许偏差值应符合有关标准的23、规定。5.5.3混凝土的浇筑 在浇筑前要做好充分的准备工作，浇筑前对工人进行详细的技术交底，同时检查机具、材料准备情况，保证水电的供应，要掌握天气的变化情况，检查模板、钢筋、预留洞等的预检和隐蔽项目。检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。a、混凝土浇筑间歇时间的控制 浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过混凝土初凝时间，当超过时应留置施工缝。混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间（分钟）混凝土强度等级气 温2525C30210180C30180150顶板割线以控制剔凿宽度b、混24、凝土分层浇筑 在浇筑汽车坡道外墙砼时，为了保证混凝土的密实性和强度，必须分层浇筑和振捣。混凝土浇筑按施工方案和技术交底的要求，50cm一层，采用测杆检查分层厚度。测杆采用塑料杆，长度2.5m，每隔50cm刷红蓝标志线，测量时直立在混凝土上表面，以外露测杆的长度来检验分层厚度，并配备检查、浇筑用照明灯具。c、坡道板砼浇筑控制要点 根据实验研究，当模板倾角大于27度时，必须采用双层模板才可行。当模板倾角小于27度时，可通过调节混凝土的坍落度来使得混凝土不致向下流淌。本工程坡道倾角小于27度，故可通过调节混凝土的坍落度来防止砼向下流淌。砼浇筑时应从低端向高端浇筑，按照图纸规定坡度进行人工抹平。d、混25、凝土振捣 采用振动棒振捣时要“快插慢拔”。上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝之前进行；振捣时要插入下层5mm左右。插点要均匀排列，可以排成“行列式”或“交错式”。插点距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。施工中要严防漏振或过振。并应随时检查钢筋保护层和预留孔洞、预埋件及外露钢筋位置，确保预埋件和预应力筋承压板底部混凝土密实，外露面层平整。施工缝符合要求。e、混凝土表面抄平抹压 由混凝土责任工程师监督检查操作工人混凝土顶板抹平，顶板混凝土的平整度用3米刮杠找平，必须保证在质量标准内，压光时注意对照50cm线检查混凝土标高是否浇筑到位。f、浇筑时应注意的要点 混凝土布料管口下落的自由倾落高度不得超26、过2m，浇筑高度如超过2m时必须用溜管伸到墙的下部浇筑砼。 浇筑过程中，各专业需派专人负责各自项目的质量保证，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留洞的稳定情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并立即采取措施在已浇筑的砼凝结前修整完好。5.5.4施工缝留设 底板上外墙水平施工缝留设在底板顶标高以上300mm处，墙水平施工缝设置钢板止水带。上层混凝土浇筑之前，要剔除和清理施工缝处混凝土表面浮浆和松动石子。5.5.5混凝土养护 汽车坡道混凝土采取常温养护，及在墙、板在表面浇水湿润，必要时在其上面覆盖一层塑料薄膜，防止水分蒸发过快而出现收缩裂缝。常温下浇水养护不少于7天；砼养护要派专人进行，27、特别是前三天要养护及时。6、质量保证措施6.1土方施工质量保证措施1、每道工序施工前工长要做好相应的书面技术交底。交底要细、要有针对性，并贯彻落实到班组。2、土方开挖前，建筑物的定位控制桩、水准基点及土方开挖灰线必须经过检验合格，并办完预检手续。3、开挖时，施工现场应根据需要安装照明设施，在易出错处应设明显标志，并派专人指挥开挖，随时检查基槽开挖尺寸、边坡情况，随挖随修，及时将抹去的灰线补上，防止错挖。4、土方开挖至下步土时应严格控制基底预留土层标高，测量人员应及时配合抄出控制标高，人工及时清槽，防止超挖扰动基底。5、严格按照施工方案确定的开挖路线和开挖深度进行开挖，不得随意变更开挖顺序，不得28、超挖、欠挖。6、土方开挖时，遵循“分层开挖，严禁超挖”原则。7、土方开挖工程的质量检验标准应符合土方开挖工程质量检验标准项目序号检 查 项 目允许偏差或允许值（mm）检 查 方 法基 坑挖方场地平整人工机械主控项目1标 高-503050水平仪检查2长度、宽度（由设计中心线向两边量+200-50+300-100+500-150经纬仪、钢卷尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺一般项目1表面平整度202050用2m靠尺、楔形塞尺2基底土性设计要求观察或土样分析6.2模板工程质量保证措施 1、轴线放线后，负责测量人员及时记录梁、柱的成品尺寸，通过数据计算柱子的垂直度偏差，分析原因，并及时进行整改和纠正。 29、2、为防漏浆，模板的接缝均贴海绵条；模板与构件之间的拼缝部位也贴海绵条，柱模板间采用企口拼缝，并贴海绵条。顶板模板和梁模板拼缝的部位使用硬拼缝。 3、支模前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。在雨天模板要使用塑料布进行覆盖。 4、浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织人员及时维修。 5、模板安装、拆除、吊运材料、浇筑混凝土时不得冲击模板，以免模板几何尺寸不准。 6、进场的模板要选择平整坚实的场地平放码垛,并使用木方垫起来，防止木模板变形。 7、模板使用完一次,必须及时清理模板板面,清掉混凝土残渣,然后涂刷油性脱模剂。30、 8、浇筑之前要将模板内的所有杂物全部清理干净。 9、加强质量控制, 加强关键环节的控制，特别是模板的接缝部位，不同模板的交接部位。 10、混凝土浇筑前拉通线控制混凝土的整体标高和尺寸。 11、梁、板模安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度，模板接缝宽度，模板高度，脱模剂涂刷等的准确性，严格控制预拼模板精度。序 号项 目允许偏差mm检查方法1轴线位移梁柱2钢尺量测基础32标 高3拉线、钢尺量测3截面尺寸梁柱5钢尺量测基础34每层垂直度3用线锥和钢尺量测检查5相邻两板面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度2用2米靠尺和楔型塞尺检查7阴阳角顺直2方尺、塞尺方正2线尺 12、模31、板安装完毕后必须先自检后互检并经质检员和监理公司确认后方可进入下道工序施工。6.3钢筋工程质量保证措施1.钢筋的下料，必须根据图纸、保护层、钢筋上下重叠变化考虑好箍筋高度、梁、板周边收头。2.钢筋绑扎的顺序、接头、位置，应符合规定要求。后浇带处墙、板钢筋断开后采用搭接接头；梁钢筋不断，除配置梁配筋图中所注钢筋外，还应设置加强钢筋。3.钢筋工完场清，底板底垫块、板中马凳、地梁腰筋、拉勾必须满足设计与施工规范规定要求。4.剪力墙绑扎，必须划线绑扎，水平筋锚固一致，暗柱、剪力墙在板中必须电焊固定，避免位移。有防水要求处扎丝扣全部朝内，不得外露。5.钢筋的搭接、锚固长度及伸出板面钢筋长度和暗柱钢筋的变32、筋。顶板筋为双层双向必须按设计要求设置马镫筋，钢筋保护按要求搁置垫块，同时加强绑扎质量。6.4混凝土工程质量保证措施1、浇筑砼层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。（附表：混凝土质量控制程序）2、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。3、砼下落的自由倾落高度不得超过2米，浇筑高度如超过3米时必须采取措施，用串筒或流槽等。4、浇筑砼时应分段分层连续进行，浇筑间歇时间应尽量缩短，如必须间歇，则应在前层砼凝结之前，将次层砼浇筑完毕；间歇时间超过初凝时间按施工缝处理。5、浇筑砼应经常观察模板、钢筋、预留33、孔洞、预埋件和插筋有无移动，变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的砼初凝结前修理完好。6、交底：事先向搅拌站交底；内容为材料要求、外加剂、搅拌、坍落度、数量、强度、运输等要求，向砼浇筑工作人员书面交底，明确振捣要求，以及养护要求。7、加强三检认真落实三检制度，对砼进行现场坍落度复测，不符合即退场。8、应急措施：为防止浇筑砼时下大雨，现场准备足够的防雨应急材料（农用塑料薄膜），尽量避免砼受水冲刷，保证砼的质量。如遇此种情况则及时停止浇筑，处理好施工缝。9、每次浇灌砼，项目部管理人员要跟班作业，在浇灌砼前，砼时，砼后都要和水电安装工程人员密切配合，并检查所有预埋件，留洞、予留管线是否有34、遗漏，如有遗漏及时整改。本工程严禁事后凿洞孔。砼浇灌中，质量员在现场监督旁观检查。10、混凝土技术资料收集齐全，主要资料有混凝土开盘鉴定.混凝土配合比通知单，混凝土坍落度检查记录，现场标养、同条件试块强度报告，混凝土强度数理统计，混凝土浇灌施工技术交底、砼试验技术交底，混凝土检验批质量验收记录，商品混凝土商混小票，混凝土浇灌申请等。7、质量通病及防治措施7.1钢筋工程（1） 表面锈蚀，钢筋表面出现黄色浮锈，严重转为红色；防治措施：钢筋应存放料棚内，保持地面干燥，场地四周做好排水措施。若出现锈蚀淡黄色轻微浮锈不必处理，红褐色锈斑可用手工钢刷清除，对于发生锈皮剥落现象的应研究降级使用或不用。（2）35、钢筋品种等级混杂不分，直径不同的钢筋堆放一起；防治措施：钢筋进场应做好识别工作，发现混料后应立即检查并清理，重新分类堆放，若翻垛工作量大不易清理，应做出标号，提醒料时注意查看，并派专人监督，防治拿错料。（3)钢筋加工尺寸不准，或者加工形状不对；防治措施：技术员应做好钢筋加工交底工作，钢筋加工员应认真熟悉图纸，按标准施工工艺加工，严格工序管理，为保证质量，没到工序进行前均要有工长指定作业指导书，明确方法。（4）钢筋安装骨架外形不准，保护层不准；防治措施：出现此类问题主要因为钢筋加工或者堆放导致钢筋变形，或者绑扎不实保护层垫块不合格；工人应当做到不懂不搭，不懂不扎的原则，防治随便扎筋而出现问题，同36、时施工员及质量员应做好钢筋检验工作，出现此类问题应提前改正。（5）分不清钢筋位于受拉还是受压区，搭接位置不对或者绑错；防治措施：技术人员对施工人员做好技术交底，钢筋绑扎重要或者难度大的部位要特别指明，并在绑扎完成后认真检验。如出现上述问题必须要马上更改。7.2模板工程序号项 目防 治 措 施1混凝土柱底烂根模板下口缝隙用木条、海棉条塞严，或抹砂浆找平层，切忌将其伸入混凝土柱体位置内。2墙板面不平、粘连墙板混凝土强度达到强度后方可拆模板，清理成片模板和涂刷脱模剂必须认真，要有专人检查验收，不合格的要重新刷涂，尤其雨后要重新刷脱模剂。3垂直偏差支模时要反复用线坠吊靠，支模完毕经校正后如遇较大的冲撞37、，应重新较正，变形严重的大模板不得继续使用。4面部凸凹不平加强模板的维修，每月应对模板检修一次。板面有缺陷时，应随时进行修理。不得用大锤或振捣器猛振大模板，撬棍击打大模板。5钢筋移位采用塑料卡环做保护层垫块，使用钢筋撑铁。7柱墙体外角不垂直加工独立的大角模，使角部线条顺直，棱角分明。8脱模剂污染钢筋或接茬混凝土用去油污强的清洗剂马上清洗。7.3混凝土工程一、常见问题：1、蜂窝:原因是混凝土一次下料过厚,振捣不密实或漏振,模板有缝隙使水泥浆流失,钢筋较密而混凝土坍落度过小,柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成；2、露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板，或梁、38、板底部振捣不密实； 3、麻面：原因是拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮；4、孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土；5、缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不干净或未浇底浆等原因，易造成缝隙、夹渣层； 二、防治方法1、一次下料不要过多，浇筑高度要小于2m，振捣要均匀；2、模板拼缝紧密，模板表面要清洁，脱模剂要刷均匀；3、砼配合比要准，级配要好，保证砼的和易性；4、较大洞口下侧要设排气孔；5、模板刚度要合格； 6、浇筑柱时，要先在底部浇筑3cm-5cm同配比砂浆。8、 安全文明施工及雨季施工措施8.1安全文明措施1、建立健全39、安全保证机构，项目部设置安检部，各工程处及施工队设置专职安全员，施工班组设置兼职安全员。2、较长钢筋运输或就位时应统一指挥，前呼后应，谨防伤人。3、带电机具设备工作时发生故障，应先切断电源后再进行检修。4、施工用电由专业电工操作，严禁私拉电线。所有电气设备必须安装触电保护器，并做到一机一台。5、操作振捣器、电刨、电锯、电钻等机电设备的操作人员，必须带绝缘手套、防护镜，穿防护鞋。6、夜间施工应有足够的照明。7、进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须挂安全带。8、各施工班组务必做到工完料净，场地清；建筑垃圾必须按甲方指定的地点堆放，确保施工现场整洁、卫生、有序。9、杜绝工地长流水和长明灯现象。1040、各种周转工具、模板拆除后，必须清理干净，堆放整齐，做到散材成堆，型材成垛。11、现场钢筋及半成品应分规格、批量、尺寸进行堆放整齐，用标识牌标识清楚，满足文明施工的要求。8.2雨季施工措施1. 雨季坡道开挖时，主要采取明排降水，明排即在坡道四周设置排水沟、集水坑的做法，将雨水及时抽出，明排做法详见本方案5.2节。在土方开挖时，还必须对降水井的保护，保证降水井连续抽水。2. 雨季做好边坡监测工作，及时发现并采取相应措施，加固边坡防护。3.模板及钢筋堆放下方需垫支木方，保证雨天排水，模板做好防雨措施。4.大雨、暴雨天气不允许浇筑混凝土，所以要掌握好天气预报，避免雨天浇筑混凝土。在小雨天气的情况下，41、经主任工程师批准，且采取了保证生产安全、质量过硬的有效措施后，方可进行混凝土浇筑。5.如遇有特殊情况，正值混凝土浇筑时突降大雨、暴雨、大风等天气，无法继续浇筑混凝土时，可在允许的部位留置施工缝，暂停施工，已经浇筑部位立即覆盖，避免大量雨水浸入没有终凝的砼内，在进行下段砼浇筑前，剔凿施工缝处混凝土，直至露出石子为止。6.雨后混凝土浇筑前将模板及钢筋上淤泥、积水除掉，方可浇筑混凝土。9、计算书挡墙模板计算书一、墙模板基本参数计算断面宽度300mm，高度7000mm，两侧楼板厚度150mm。模板面板采用普通胶合板。内龙骨间距200mm，内龙骨采用50100mm木方，外龙骨采用双钢管48mm2.8mm42、。对拉螺栓布置13道，在断面内水平间距300+500+500+500+500+500+500+500+500+500+500+500+500mm，断面跨度方向间距400mm，直径16mm。面板厚度15mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。 模板组装示意图二、墙模板荷载标准值计算强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值: 其中 c 混凝土的重力密度43、，取24.000kN/m3；t 新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，取5.714h； T 混凝土的入模温度，取20.000； V 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h； H 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.200m； 混凝土坍落度影响修正系数，取0.850。根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值 F1=28.800kN/m2考虑结构的重要性系数0.90，实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值: F1=0.9027.000=24.300kN/m2考虑结构的重要性系数0.90，倒混凝土时产生的荷载标准值: F2=0.904.000=3.600kN/m244、。三、墙模板面板的计算面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照连续梁计算。面板的计算宽度取6.85m。荷载计算值 q = 1.224.3006.850+1.403.6006.850=234.270kN/m面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 截面抵抗矩 W = bh2/6 = 685.001.501.50/6 = 256.88cm3； 截面惯性矩 I = bh3/12 = 685.001.501.501.50/12 = 192.66cm4；式中：b为板截面宽度，h为板截面高度。 计算简图 弯矩图(kN.m) 剪力图(kN)变形的计45、算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 变形计算受力图 变形图(mm)经过计算得到从左到右各支座力分别为 N1=18.742kN N2=51.539kN N3=51.539kN N4=18.742kN最大变形 V = 0.156mm(1)抗弯强度计算经计算得到面板抗弯强度计算值 f = M/W = 0.93710001000/256875=3.648N/mm2面板的抗弯强度设计值 f，取15.00N/mm2；面板的抗弯强度验算 f f,满足要求!(2)抗剪计算面抗剪强度计算值 T=3Q/2bh=328112.0/(26850.00015.000)=0.410N/mm2截面抗剪强46、度设计值 T=1.40N/mm2面板抗剪强度验算 T T，满足要求!(3)挠度计算面板最大挠度计算值 v = 0.156mm面板的最大挠度小于200.0/250,满足要求!四、墙模板内龙骨的计算内龙骨直接承受模板传递的荷载，通常按照均布荷载连续梁计算。内龙骨强度计算均布荷载q=1.20.2024.30+1.40.203.60=6.840kN/m挠度计算荷载标准值q=0.2024.30=4.860kN/m内龙骨按照均布荷载下多跨连续梁计算。 内龙骨计算简图 内龙骨弯矩图(kN.m) 内龙骨剪力图(kN)变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 内龙骨变形计算受力图 内龙骨变47、形图(mm)经过计算得到最大支座 F= 7.734kN经过计算得到最大变形 V= 1.383mm内龙骨的截面力学参数为本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 截面抵抗矩 W = bh2/6 = 5.0010.0010.00/6 = 83.33cm3； 截面惯性矩 I = bh3/12 = 5.0010.0010.0010.00/12 = 416.67cm4；式中：b为板截面宽度，h为板截面高度。(1)内龙骨抗弯强度计算抗弯计算强度 f = M/W =1.034106/83333.3=12.41N/mm2内龙骨的抗弯计算强度小于15.0N/mm2,满足要求!(2)内龙骨抗剪计算截面抗剪强度48、必须满足: T = 3Q/2bh T截面抗剪强度计算值 T=33972/(250100)=1.192N/mm2截面抗剪强度设计值 T=1.30N/mm2内龙骨的抗剪强度计算满足要求!(3)内龙骨挠度计算 最大变形 v =1.383mm内龙骨的最大挠度小于550.0/250,满足要求!五、墙模板外龙骨的计算外龙骨承受内龙骨传递的荷载，按照集中荷载下连续梁计算。外龙骨按照集中荷载作用下的连续梁计算。集中荷载P取横向支撑钢管传递力。 支撑钢管计算简图 支撑钢管弯矩图(kN.m) 支撑钢管剪力图(kN)变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下： 支撑钢管变形计算受力图 支撑钢管变形49、图(mm)经过连续梁的计算得到最大弯矩 Mmax最大变形 vmax=0.097mm最大支座力 Qmax=16.628kN抗弯计算强度 f = M/W =0.541106/8496.0=63.68N/mm2支撑钢管的抗弯计算强度小于设计强度,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于400.0/150与10mm,满足要求!六、对拉螺栓的计算计算公式: N N = fA其中 N 对拉螺栓所受的拉力； A 对拉螺栓有效面积 (mm2)； f 对拉螺栓的抗拉强度设计值，取170N/mm2；对拉螺栓的直径(mm): 16对拉螺栓有效直径(mm): 14对拉螺栓有效面积(mm2): A = 144.000对拉螺栓最大容许拉力值(kN): N = 24.480对拉螺栓所受的最大拉力(kN): N = 16.628对拉螺栓强度验算满足要求!侧模板计算满足要求！