1、跨高速公路大桥连续梁预应力张拉压浆施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、编制依据6二、编制范围6二、工程简介62.1、工程概况62.1、施工难点7三、施工方案7四、施工安排84.1、施工组织机构8、施工组织机构及管理职责84.2、施工计划安排11五、施工方法及工艺要求125.1.拉槽施工125.1.1、拉槽前准备125.1.2、施工方法125.1.3、施工工艺125.、施工防排水12、拉槽防护125.2、桥梁下部施工155.3、连续梁施工155.3.1、施工方法155.3.1、工艺流程155.32、.2、施工设备16.3、防护棚架施工16.4、各阶段施工方法16六、主墩0#块施工196.1、支座安装191）支座安装前检查202）重力式灌浆法安装20、0#块施工206.3、临时支墩206.4、0#块支架设计216.5、支架预压226.6、支架预压荷载的计算226.7、预压材料22、模板安装236.8.2、模板安装23、钢筋加工及安装23、预埋件制作及安装24、混凝土浇注及养护256.12、预应力张拉、压浆27.2、预留孔道的定位271）、预应力钢绞线下料282）、预应力钢绞线穿束28、预应力张拉29、预应力张拉前准备工作291）、千斤顶的中心与锚板中心在同一中心线上，并相互密贴。307）、3、每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。31.5、预应力钢绞线断丝、滑丝数量要求31、孔道压浆31七、悬浇梁段（113#段）施工327.1、挂篮安装32、挂篮结构及组成327.1.2、挂篮结构327.1.3、挂篮组成32.2、挂篮主构架预压及安装33.3、挂篮走行及就位357.2、悬浇梁端施工35线性控制35八、合拢段施工358.1、合拢段施工顺序358.2、边跨合拢段施工36、边跨现浇段膺架设计36边跨现浇段施工37边跨合拢段施工378.3、中跨合拢段施工378.4、悬浇梁混凝土施工常见风险分析及应对措施378.5、成品梁质量要求38九、安全施工保障措施40边坡开挖保障措施40桩基施工4、40（4）灌注时，合理安排吊车位置，选择罐车停放位置。40承台施工40（1）按照设计要求，9#号墩基坑开挖前，首先进行上边坡防护。40（3）承台施工期间，加强公路边坡监测，如有异常及时采取措施。41、墩身施工41（3）防止墩身竖向钢筋骨架倾倒措施41、连续梁施工41（4）合拢段施工完成后，挂篮后退至高速公路外后拆除挂篮。429.6挂篮施工、拆除安全措施429.7、高空作业安全措施439.8、预应力施工安全措施439.9、施工用电安全措施439.5、桥面施工安全措施44十、质量保证措施及质量管理制度44、质量保证措施44、质量管理机构及保证体系441）、质量管理机构44质量保证体系详见图10.15、452）、质量保证体系4610.2、主要人员及部门职责461）、分部项目经理462）、分部总工程师463）、安质环保科474）、工程技术科475）、物资设备科476）、架子队队长48负责对所辖工程施工过程的全面管理。根据项目部施工组织安排，制定队487）、质检工程师488）、测量及试验人员49质量体系要素职能分配4910.4、质量管理制度49质检人员保证措施49、质检制度保证措施50控制和防止质量通病的措施501）、钢筋工程512）、混凝土工程51十一、施工安全保证措施5111.1、安全目标5111.2、安全管理组织机构51、安全管理组织机构设置51、安全管理职责5211.3、安全保证体系526、建立安全生产责任制52、安全生产保证措施体系5311.4、安全生产保证措施54、组织保证措施55、制度保证措施55、安全管理综合措施551）、安全生产教育与培训552）、安全生产检查563）、安全技术交底制度584）、 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批585）、施工安全措施费586）、 安全奖罚措施587）、积极推行安全质量标准工地建设58、专项安全措施591）、用电作业安全措施592）、 机械作业安全措施593）、高空作业安全措施594）、消防安全措施605）、防洪渡汛安全保障措施60十二、道路交通安全保障措施60、交通组织机构61、交通组织方案6112.3、管理保障6212.2、技7、术保障6212.4、设施及人员保障62十三、交通事故应急预案6413.1、可能出现的应急事故6413.2、应急管理措施6413.3、跨公路施工应急预案64、安全管理管理保证措施651）、设置交通警示标志标牌和交通疏解652）、防火措施653）、高空作业安全保证措施654）、预应力安全保证措施651）、作业人员高空坠落事件652）、如发生交通事故663）、如发生施工车辆抛锚664）、如发生路面边坡坍塌事故66十四、确保工期的措施6614.1、工期保证体系及组织机构663）、采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理。6714.2、工期控制方法68、以施工准备的充分性保证工期68十五、环保、水土8、保持措施6915.1、环保目标6915.2、建立健全施工环保、水土保持管理组织机构与保证体系70、建立专职的环保、水保管理组织机构70、建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理7015.3、环境保护管理检查制度7115.4、施工环境保护措施73、临时工程环保措施73、废水、废碴处理措施73、防止空气污染和扬尘措施743）、经常清洗工程车辆车轮和车厢。74、施工噪音控制措施7415.5、施工水土保持措施74十六、文明施工7516.1、文明施工的目标7516.2、文明施工措施75一、编制依据1、国家、铁道部、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。2、国家、铁道部及交通部现行设计规范、施工指9、南、验收标准。3、新建铁路XX至XX客运专线TJ3标（XX省）DK1090+638XX1#大桥桥梁施工图及参考图。4、新建XX铁路客运专线XX至XX段（XX段）站前工程TJ-3标段施工总价承包招标文件。5、建设单位编制的指导性施工组织设计。6、现场实际调查情况。7、本单位以往施工经验。二、编制范围XX1#大桥8-10号墩间跨XX高速（60+100+60）m连续梁施工。二、工程简介2.1、工程概况本桥中心里程为DK1090+638，位于XX高速公路处，其与XX高速公路相交角度为37 ，距离XX收费站向XX方向处。该桥桥长，孔跨结构：632+（60.8+100+60.8），共10跨，最大墩高约3010、m。梁部8#至10#墩(60+100+60)m连续梁上跨XX高速公路，净高。设计为一联（60+100+60）m预应力混凝土连续梁，梁体采用单箱室、变高度、变截面结构。梁全长m,计算跨度为60+100+60m，中支点处梁高m，跨中10m直线段，及边跨m直线段梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端。箱梁顶宽12m，底宽，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40120cm,按直线线性变化，腹板厚60-80cm，80-100cm按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。连续梁位于线路缓和曲线上，梁体沿线路左线中心线布置，相应11、的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线展开尺寸。0#块梁段长14.0m。0#梁段、边跨现浇段在支架上灌注，其余梁段采用挂篮悬臂浇注施工。2.1、施工难点该桥跨越XX高速公路，主要的施工难点有三点：1、连续梁所处位置地势复杂、跨越高速公路，安全风险大。2、连续梁主跨跨越高速公路，需搭设防护棚架，搭设棚架时需封闭高速公路分流，与路政、交警部门协调困难。3、9#主墩位于高速公路路堑坡脚，且9#墩至10#台地面需拉槽开挖，数量较大，开挖深达18米，开挖主要为石方，为保证公路交通安全，现场采用控制爆破。三、施工方案XX1#大桥跨XX高速公路，施工重点包括预应力连续梁 (60+100+60)m施工、跨高速棚架12、搭设及9#至10#墩处开挖拉槽施工。连续梁采用悬灌施工，挂篮从公司调配，采用三角挂篮形式。具体设计及检算资料另单独上报。边跨现浇段采用支架浇筑，主跨梁体跨越XX高速公路，下方设置棚架防护，施工时公路防护时间计划2013年1月至2013年10月。临时固结按设计方案施工。起步梁段(0#块)施工支架利用临时固结墩生根托架法施工。按照先边跨，后中跨的顺序合拢，合拢段施工安排在当日最低温度时段进行。9#至10#梁体伸入山体，处于高压线下，为提供制梁空间，地面需纵向拉槽开挖。根据公路部门及曲靖指要求，禁止采用普通爆破开挖，为保证高速公路安全，现场采用控制爆破，并在高速路侧设置双层钢管防护排架。7#至9#墩13、采用塔吊垂直运输，9#至10#桥台采用汽车吊垂直运输。四、施工安排4.1、施工组织机构、施工组织机构及管理职责项目部及职能部门的管理职责见表4.1。施工组织机构见施工组织机构框图4.1。桥 梁 各 作 业 架 子 队分部项目经理技 术 科物 资 科安 质 科试 验 室测 量 队财 务 科计划合同科设 备 科综合办公室分部党委书记分部总工程师项 分部副经理分部副经理表4.1 管理职责表序号岗位部门管理职责一分部项目经理分部项目经理作为项目管理的第一责任人，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及14、劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。二分部项目书记负责征地拆迁及协调工作，负责项目内部党群、职工思想教育、后勤等工作。三分部项目副经理协助分部项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度、安全、质量管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。推动全管段安全、质量保证体系有效运行，确保实现安全、质量目标。四分部项目总工程师分部项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度15、计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。五技术专家组由外聘专家和内部抽调专业技术人员组成专家组。重点负责设计图纸审查、重大技术方案编制与审查、质量计划编制与审查。制定企业内部技术质量内控标准和施工作业指导书，开展人员培训。把新技术开发与推广工作、科研工作切实放到第一线，直接为施工生产服务。六项目部各职能部门职责1综合办公室负责人事劳资、后勤保卫、综合管理等。制定和完善各项人事制度及年度培训计划，协助各16、部门组织安排好各项培训活动。负责项目部日常所需办公用品、低值易耗品和固定资产的采购，并做好建帐、保管、发放及有关登记工作。负责项目部车辆及驾驶员的管理工作。负责项目部办公环境的清洁、卫生和绿化，办公设施的维修及现场保卫工作。确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。负责项目部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。2安质科负责进度、安全、环保、文明施工、文物保护、征地拆迁等工作。及时掌握工程建设动态，负责施工配合和协调，重点是桥梁施工时各工序间的协调，负责工程调度统计快报。服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员。负责17、制定和完善本项目安全生产、消防保卫、文明施工等工作，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。制定环境保护计划，监督作业队认真执行国家及地方环保法规、条例、标准和规定的实施，切实搞好环保工作。制定文明施工、文物保护的实施办法，并监督全过程执行，协助做好项目征地拆迁工作。3技术科负责技术、质量、检测试验、工艺标准等工作。在分部项目总工程师的领导下，合理安排施工衔接18、，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度、勘探、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。负责总体质量计划的编制工作，组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作。在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项19、目部的QC小组各项活动。4物资科根据工程需要与工程技术科共同制定材料、进场计划。负责甲供材料进场接收与管理，其它物资采购与管理，制定和实施物资管理办法；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗费用情况提出计量意见。5设备科根据工程需要与工程技术科共同制定机械、设备的进场计划。负责设备的采购与管理，制定和实施设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，评价各单位机械设备管理情况。6计划合同科负责计划统计、验工计价、合同、造价等工作。负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；负责分部项目合同管理并按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划20、的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降低成本措施。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作。7财务科负责财务、计量支付等工作。负责分部项目竣工结算、成本核算工作；向主管领导、作业队提供降低成本措施；负责本项目财务管理工作，按合同要求向业主和上级上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作21、，指导和监督资金的合理使用。8试验室贯彻执行国家、行业、集团公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度；负责工程项目检验、试验和交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并检验结果负责。负责本室的人员、仪器设备管理，建立人员和设备档案，负责试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；负责现场各种原材料的检验与试验和砼、砂浆配合比设计强度质量检验、状态标识。负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。参与质量22、事故分析，从业务角度分析事故产生的原因并提出纠正和预防措施。9测量队负责本分部项目全线的复测、加密、测量放样工作；负责本分部项目全线桥梁沉降观测工作；负责工后测量评估工作及本项目竣工测量工作。、架子队伍安排本连续梁安排一个桥梁架子队进行施工，人员配置情况见下表4.2。 表4.2 施工队伍劳动力安排表现场负责人1人技术主管1人工班长4人架子工10人钢筋工96人模板工40人普工20人张拉工12人专职安全员1人技术质检测量人员5人4.2、施工计划安排见施工计划安排表4.3。表4.3 施工计划安排表工程名称施工时间总工日拉槽开挖12.8.1512.11.1590桩基12.10.113. 1.190承台23、施工12.12.1513. 1.1530墩身施工13. 1.113. 1.30300#块13. 2.113. 2.3030挂篮拼装13.3. 113.3.1010113#段13.3.1113.8.11150边跨现浇段13.7.1113.8.1130边跨合拢段13.8.1213.8.2110中跨合拢段13.8.2213.9.110拆除与收尾13.9.113.10.130预计高速公路占道路时间为8个月，从2013年1月至2013年10月。五、施工方法及工艺要求5.1.拉槽施工5.1.1、拉槽前准备熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。勘察现场，复测导线点和水准控制点，恢复中桩，完成征地拆迁工作。24、根据设计选定的取土场，修建临时便道和临时排水设施，组织人员机械上场。5.1.2、施工方法土方开挖：挖掘机或装载机配合自卸汽车装运。人工整修边坡，边开挖边防护。石方开挖：采用大功率推土机或挖掘机开挖软石质路堑，硬质岩采用破碎机破碎，然后采用挖掘机配合自卸汽车装运。5.1.3、施工工艺拉槽底面宽度为14m，永久边坡1:1.5，槽底横向设2%人字排水坡，两侧纵向设0.3%排水沟。拉槽施工时，自上而下分层开挖，边坡随开挖随成型。拉槽标高、宽度、线形、边坡坡度符合设计。拉槽施工工艺流程见图5。5.、施工防排水采取临时防排水与永久排水设施相结合的办法。混凝土天沟、侧沟、堑顶和堤侧截排水沟随挖随做，并随时检25、查防止积水渗漏，影响边坡稳定。严格管理施工、生活用水，以免冲刷和浸泡拉槽各部与弃土堆.、拉槽防护拉槽防护为锚杆框架梁防护施工工艺流程见图。A、 钻孔根据设计资料，测量人员在施工前将锚固孔的孔位、钻孔方向确定， 打入标桩，标明钻孔编号。必要时搭设钻孔工作平台。用潜孔钻机“干法”造孔，严禁泥浆护壁，对岩层较破碎松散的要采用钢套筒跟管钻进，以防止坍孔；采用高压风洗孔，每孔比设计钻孔长度多钻，防止孔底被岩（土）屑挤占。锚固孔钻孔质量指标主要是钻孔弯曲率和岩芯采取率。因此，钻孔时要求每次采取率达到90%，以确定不稳定岩土体厚度或滑动面的位置等，并根据锚孔揭示的实际地质情况对锚孔长度和位置作适当的调整。要26、求锚固孔圆直，不得弯曲，钻孔施工中，要及时测斜，必要时每5m测一次，如发现孔斜应立即纠正。石方机械开挖运输施工组织准备场地清理测量放样施作堑顶水沟预加固是否土软石边坡及槽底整修加固及防护拉槽成型合整型不合格格坡面检查山体稳定检查破碎机破碎开挖运输图5拉槽施工工艺流程图B、 锚杆的制作与安放锚杆采用32mmHRB400螺纹钢筋制作。锚杆沿轴线方向每隔1m交叉布置一道定位筋，以保证灌浆时能将锚孔内充填密实，锚杆得到充分握裹和保护。锚杆安放时，防止锚杆与孔壁接触，一经安放，不得任意敲击，不得悬挂重物，锚索安放后，为防止土屑将孔堵塞，应立即注浆填充。锚杆制作搭设施工平台施工砼地梁注浆测 量 放 样钻孔27、高压风清孔成 孔 检 验安放锚杆施 工 准 备制作试件制作试件图4.1.4锚杆框架梁施工工艺流程图C、 注浆从预埋的注浆孔中压注水泥浆或水泥砂浆，浆体单轴抗压强度40Mpa。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物等混入浆液。由于浆液可能沿裂隙乱窜，甚至压出坡面，所以隔一定时间后要反复压注，直至注浆压力达到或超出设计压力为止；注浆压力一般不小于0.60.8Mpa。砂浆灌注必须饱满密实，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。D、 框架梁施工地梁采用钢筋砼现场立模浇筑，立模之前先对坡面进行修整开槽，使坡面平顺线条美观，然后挂线立模加固模板。混凝土浇注时从下往上一次浇筑振捣密28、实。5.2、桥梁下部施工桥梁桩基、承台及墩台施工方法同XX1#大桥其他墩台施工方法。5.3、连续梁施工5.3.1、施工方法8#、9#墩身施工完成后，进行支承垫石施工，并完成永久支座安装；安装0#块施工支架并铺设底模、吊装0#块外侧模并准确定位加固，准确调整底、侧模的标高及轴线位置，确认无误后进行0#块钢筋绑扎、波纹管定位及内模安装，最后绑扎顶板钢筋及预埋件安装，浇注0#块混凝土并进行预应力张拉；吊装施工挂篮上桥并拼装成型，对称进行1#段施工，循环13次完成2#段13#段施工；悬浇施工期间进行边跨现浇段的膺架搭设并完成15#段施工，安装边跨合拢段临时约束并利用挂篮模板完成边跨合拢，并张拉相应的预29、应力索；拆除8#、9#墩处临时固结墩约束，利用中跨挂篮的模板完成中跨合拢段施工，完成体系转化并最终形成三跨连续梁。5.3.1、工艺流程悬臂浇注连续梁施工工艺流程见图5.3.1。5.3.2、施工设备悬浇梁施工需要的主要机具设备见表2。.3、防护棚架施工棚洞设计以高速公路横断面为基准，采用两跨一连布置，在公路两侧及中央分隔带上设三处临时支墩。8#处的临时支墩设在防撞栏之外，9#处的临时支墩设在高速公路路堑坡脚处。中央分隔带处临时支墩不超出中央分隔带限界，其布置已考虑路产保护，通过加设钢筋网片的倒“U”型混凝土基础，以达到保护中央分隔带下浅埋的各种通讯设施的作用。棚洞初步考虑为：基础采用6050cm30、砼，立柱采用钢管，间距为5米；上部横梁采用32a工字钢，纵梁采用I20工字钢，铺设间距按1m取值，其上再满铺1010cm木板，确保棚洞自身安全稳定。棚洞施工时必须采用单侧封闭交通施工，棚洞主梁在起吊安装过程中，必须由专人指挥起吊安装作业，以防止主梁侵入通行车道，影响行车安全。其平面布置示意见图.4、各阶段施工方法详见各阶段施工章节棚架设置平面位置示意图重复工艺流程完成合拢段循环工艺流程悬臂浇筑各节段钢筋加工管道加工制作合格模板加工制作张拉设备校正钢绞线检验锚具检验压浆机具准备强度弹模试验钢绞线制作安装支架支架预压绑扎底、腹板及隔板钢筋绑扎顶板钢筋浇筑号段砼穿预应力束拆除挂篮（外侧模除外）安装吊31、架张拉预应力束拆模检查签证钢绞线检验浇筑#块砼张拉检查签证钢绞线制作绑扎钢筋、安装预应力管道拆模安装#块底模、外侧模安装#块内模安装预应力管道压浆挂篮安装吊架加工制作张拉设备校正绑扎钢筋、安装预应力管道穿预应力束浇筑合拢段砼强度弹模试验合格制作砼试件挂篮前移制作砼试件压浆机具准备钢绞线制作搭设现浇段施工支架钢绞线检验制作试件墩身施工挂篮就位穿预应力束拆模张拉压浆构件加工制安压浆强度弹模试验张拉设备校正安装现浇段模板合拢段绑扎钢筋安装预应力管道安装内模合拢段临时锁定穿束张拉支架预压挂篮加工制作浇筑砼凝土凝土管道加工制作安装预应力管道压浆机具准备合格制作砼试件临时支墩施工永久支座安装挂篮预压图 悬32、臂浇注连续梁施工工艺流程图主要机具设备表 表2序号名 称规格型号单位数量备 注一悬浇设备1挂篮自行无平衡重套4现场加工二吊装设备1塔吊台1材料垂直运输2汽车吊25T台1材料垂直运输三砼施工设备1搅拌机HLS90台2混凝土拌合2装载机ZL50台2上料3砼输送泵ZLJ5280/37台1混凝土入模4砼运输车9m3台6混凝土运输5插入式振捣棒HZX-50套20混凝土振捣四张拉设备1张拉千斤顶YCW300B台5纵向预应力张拉2张拉千斤顶YDC240台2横向预应力张拉3张拉千斤顶YC60A台2竖向预应力张拉4高压油泵ZB4/500台145灰浆搅拌机JZ-350台2孔道注浆6真空注浆泵BW-150台2孔道注33、浆五钢筋加工设备1钢筋电焊机BX1-400台10钢筋焊接2钢筋切割机GQ40F台3切割钢筋3钢筋弯曲机GW40台3弯折钢筋4钢筋调直机GTJ4-14台2钢筋调直5砂轮切割机TCH300台6钢筋切割六、主墩0#块施工6.1、支座安装XX1#大桥跨XX高速公路连续梁设计采用球形支座，支座类型有固定、单向、多向三种，1）支座安装前检查首先对桥梁跨距、支座位置及预留锚拴孔的位置、尺寸和支承垫石顶面高程进行检查，符合要求后进行支座安装。2）重力式灌浆法安装 首先凿毛支座部位的垫石混凝土表面，清除预留锚栓孔中杂物，安装灌浆用5#角钢作为模板，并用水将垫石表面充分湿润。 支座四角处用钢垫板调整标高，就位后，34、在支承垫石顶面与支座板之间预留3cm的空隙，以方便灌浆。 灌浆采用重力灌浆方式，灌注前，首先准确计算所需浆体体积，备足材料后一次灌满。灌注结束后，实际灌注体积与理论计算值之间不应有较大误差，否则，应查明原因重新灌注或补浆。 灌浆过程从支座中心部位向四周逐步扩散，直到从角钢与支座板周边间隙观察到浆体全部灌满为止。 待浆体强度达到20MPa后，拆除角钢并检查有无局部漏浆后，拧紧下支座板锚栓。、0#块施工墩身施工过程中，在合理位置预埋支撑支架连接钢板及支架杆件，墩身施工完成后进行支架安装，并完成0#块底模安装，分段吊装0#块侧模并调整轴线、标高到设计位置后进行支架预压，支架预压后消除其非弹性变形并准35、确测量其弹性变形，为0#块底模预拱度设置提供依据；卸载后进行0#块钢筋绑扎及端、内模安装、预应力管道定位，浇注0#块混凝土并进行预应力张拉、孔道压浆。6.3、临时支墩临时支墩设计见图6.3。临时支墩按设计施工，施工时严格控制梁顶荷载重量，必须的材料也应存放于0号段顶部，或对称存放。 图6.3：临时支墩布置图6.4、0#块支架设计连续梁0#块施工支架利用临时固结墩生根托架连续梁0#块施工支架见图6.4。图6.4 0#块支架6.5、支架预压支架安装完成后，铺设0#块底模并吊装外侧模，准确定位后对支架进行预压，一方面消除支架各部件之间的非弹性变形，另一方面测量支架在各级荷载作用下的弹性变形，为0#块36、底模的预拱度设置提供依据。6.6、支架预压荷载的计算根据无渣轨道现浇预应力混凝土连续梁 跨度：60+100+60（直、曲线）（图号：通桥（2008）2368A-），0#块在浇筑砼前，应对支架进行预压，预压重为箱梁自重的120%-130%。预压前仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常情况。采用堆载的方法均匀的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后,采用汽车吊吊重,按照箱梁混凝土重量分配预压荷载。预压时要求荷载位置与箱梁自重荷载分布相近。6.7、预压材料为了使支架承载更接近于箱梁施工实际荷载以及预压加载操作方便，箱梁底板、腹板、顶板重量37、采用沙袋进行加载，沙袋重量控制方法如下：1）、对进场预压的沙子总重量进行控制，确保与预压荷载要求基本一致；2）、装袋过程中按照每袋20Kg进行控制，并随时用磅秤进行抽查；3）、吊装过程中通过安装在吊车操作室的重量显示器提取每批沙袋的重量，并做好记录，保证沙袋总重量满足预压要求。、模板安装.1、模板设计总体设计原则：模板采用定型钢模。由于设计每个梁段的横截面不同，端模采用厚的木板加工组拼而成，加工时将纵向钢筋及预应力管道的位置提前预留。内模平模部分采用6015组合钢模，倒角部分采用厚的木板加工而成。6.8.2、模板安装0#块侧模、底模采用吊车吊装，模板安装允许偏差及检验方法见表7。模板安装允许偏38、差及检验方法 表7序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量2表面平整度5靠尺和塞尺3高程5测量4模板侧向弯曲l/1500（l为梁跨度）拉线尺量5两模板内侧宽度+10、-5尺量6相临两板表面高差2尺量7底模拱度+5、-2测量、钢筋加工及安装钢筋由调直机调直、断筋机下料、钢筋弯曲机进行弯曲。80m连续梁的钢筋在钢筋加工厂集中加工，平板车运输到桥位处，吊车垂直运输到模内或梁面，人工倒运并绑扎安装成型。.1、钢筋加工技术要求1)、钢筋加工的品种、级别、规格、数量等必须符合设计要求。2)、受力钢筋连接方式及连接质量须符合设计及验收标准要求。3)、为控制钢筋特别是箍筋的加工精度，所有箍筋均在胎具中39、加工完成，并预先加工部分样品，经检查符合设计尺寸要求后方可大批量加工。钢筋加工允许偏差及检验方法见表8 钢筋加工允许偏差及检验方法 表8序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯起位置203箍筋内净尺寸3.2、钢筋安装技术要求1）、安装的钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。2）、0#块钢筋绑扎顺序为先底、腹板底层，后横隔板，最后底、腹板顶层，内模安装完成后绑扎顶板钢筋并同步定位预应力管道，底、腹板钢筋绑扎时同步穿插安装、定位预应力管道。3）、所有钢筋必须严格按照设计图纸的要求进行安装，安装过程中，如非预应力钢筋与预应力孔道、定位钢筋、锚头、锚垫板螺旋筋相40、抵触时，非预应力钢筋位置可适当进行调整。4）、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，且绑扎垫块的铁丝头不得伸入保护层内。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见表9。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 表9序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎钢筋20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC35mm+10-5尺量，两端、中间各2处25mmc35mm+5-41、2C25mm+3-1、预埋件制作及安装预埋件、预留孔种类统计表 表10序号预埋件、预留孔名称预埋部位检验方法检查责任人1支座预埋钢板支座处梁底测量定位2防落梁预埋钢板两支座内侧测量定位3梁底泄水孔梁底中心线尺量4梁端综合接地端子梁底、顶面尺量5通风孔两侧腹板尺量6梁顶泄水孔挡碴墙内侧尺量7挡碴墙、竖墙钢筋梁顶测量8接触网支柱基础梁顶测量9封端混凝土灌注孔梁顶尺量、混凝土浇注及养护根据设计文件，XX1#大桥跨XX高速公路特大桥连续梁所处环境类别为碳化环境、作用等级为T1，设计梁体混凝土强度等级C50。箱梁混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣成42、型，箱梁顶面采用振捣梁进行整平，人工收面；混凝土的养护采用自然养护，浇注完成后，及时对混凝土暴露面进行覆盖包裹，其余部位采取带模包裹的措施进行保湿、潮湿养护。.1、混凝土浇注1）、混凝土浇注前，首先仔细检查支撑支架、模板、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量，并确保将模内的杂物清除干净后，方可开始浇注混凝土。2）、混凝土浇筑过程中需要严格控制混凝土入模温度。在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30，应避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近局部气温不超过40。3）、混凝土灌注采用从腹板下料，先浇注腹板与底板连接处，然后从内模顶板预留的天窗下料43、灌注底板剩余的混凝土；底板浇注完成后，再分层灌注腹板及顶板混凝土。箱梁混凝土灌注顺序见图7。图7:箱梁混凝土灌注顺序图首先从腹板位置下混凝土灌注图中区域，每40cm一层，振捣主要采用插入式，先浇注底板80cm左右；接着浇注腹板与底板交接处的，区域，该层浇注厚度不宜超过1米，并加强振捣使倒角处充分翻浆以保证倒角处密实；然后每30cm一层浇注区域，待底板停止翻浆后再打开内模顶板上梅花形布置的天窗，通过天窗下混凝土补充底板的区域，直至底板混凝土灌注完成后，关闭天窗。分层对称从腹板位置下混凝土灌注图中区域，最后再分层灌注顶板，分层厚度不超过30cm。4）、混凝土浇注时先从横隔板下料浇注墩顶部分混凝土，44、然后由箱梁中间向梁端对称下料浇注。水平分层厚度不大于40cm，先后两层混凝土的间隔时间不超过初凝时间。5）、混凝土振捣采用插入式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度5-10cm，与侧模要保持5-10cm的距离。当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，要边振捣边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒在混凝土中平拖，更不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件；每一振点的振捣延续时间为20-30s，具体以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现泛浆为度，防止过振、漏振。6）、混凝土浇注过程中，要有专人检查支架、模板、钢筋和预45、埋件等的稳固情况和接缝的密合情况，发现有松动、变形、位移和漏浆时及时处理。 7）、混凝土振捣完毕后，及时用振捣梁修整、整平混凝土裸露面，待定浆后再由人工进行二次赶压收面。.2、混凝土养护1)、混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制。2）、顶板混凝土进行二次收面后，及时用塑料薄膜和棉被对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。在包裹、覆盖期间，包裹覆盖物要求完好无损，彼此搭接完整，内表面随时有凝结水珠。保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。3）、混凝土持续养护的时间必须满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005146、60号）中表的要求。4）、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。.3、温度监控方案为准确掌握混凝土浇注完成后箱梁各部位混凝土的温度，需在不同部位布置测温点进行温度监控，包括0#块横隔板、腹板根部加厚段截面、梁端截面。外界环境温度采用红外电子测温计进行量测、混凝土表层及芯部温度采用预埋测温元件的方式进行监测。混凝土升温过程中现场委派专人值班，进行不间断测量，并对测试结果进行准确统计。测温元件布置详见附图8。6.12、预应力张拉、压浆、预应力材料的要求图8：测温元件布置图。.2、预留孔道的47、定位1）、梁段内按设计要求每隔一定距离（直线段不大于，曲线段不大于间距进行加密）设一“井”形定位钢筋网片，用以固定管道位置。为避免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延伸至锚垫板口，并用胶带将接口处密封。2）、波纹管的连接采用专用接头或大一号同类型波纹管作为接头管，接头管长大于300mm。波纹管连接后用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。3）、波纹管的安装位置要求准确，并可靠固定，确保混凝土浇注过程不跑位。预留孔道位置允许偏差及检验方法见表13。.3、预应力钢绞线下料、穿束钢绞线在桥位处现场下料、编束，验收合格后，方可进行穿束作业。预留孔道位置允许偏差及检验方法 表48、13 序号项目允许偏差（mm）检验方法1纵 向距跨中4m范围内6尺量跨中1处其余部位8尺量1/4、3/4跨各1处2横 向5尺量两端3竖 向h/1000吊线尺量1）、预应力钢绞线下料钢绞线采用砂轮切割机切割下料。钢绞线的下料长度除设计要求的孔道长度外，还要充分考虑现场张拉千斤顶的型号、工具锚的大小及穿束、张拉方式下料。下料长度的允许偏差和检验方法应符合表14的要求。钢绞线下料长度的允许偏差和检验方法 表14序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢绞线与设计长度差10尺量束中各根钢绞线长度差52预应力螺纹钢筋50钢绞线下料后应理顺并分根编束，每隔2米左右绑扎细铁丝，编束后的钢绞线应顺直按长度、孔位编号49、挂牌存放。2）、预应力钢绞线穿束钢绞线采用人工穿入管道。穿索过程中钢绞线不得交叉、缠绕，穿束后钢绞线端头用包装薄膜包裹，以防锈蚀。、预应力张拉.1预应力张拉均一次张拉。图9:预应力张拉工艺流程图张拉准备安装工锚具、夹片张拉至K持荷5min安装千斤顶K顶锚、卸载回程、退顶测量活塞伸出值L1测量活塞伸出值L2测量活塞伸出值L3，核对伸长值L核对楔片外露面、钢绞线回缩量.2要求两端整体张拉索应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行。张拉顺序按设计文件要求进行。张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。预应力张拉工艺流程见图9。、预应力张拉前准备工作预应力张拉前，首先检查梁体混50、凝土强度、混凝土弹性模量是否达到设计要求；准确计算每根钢束的理论伸长值；清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆；调整梁段两端钢绞线束的外露长度大致相等。.1、张拉机具的选择1）、张拉千斤顶采用YDC内卡式千斤顶。千斤顶在张拉前必须进行校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且200次张拉作业。拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。2）、高压油表应采用不低于1.0级的油压表，表盘读数060MPa。使用前必须校正。3）、千斤顶、高压油表、高压油泵应配套校正、使用，并按相应的管理措施进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。.2、预应力钢绞线的张拉程序箱梁预应力施工采用51、双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0con）（作伸长量标记）con（静停5min）补拉到con（测伸长量）锚固。注：con指设计应力与各种孔道摩阻之和。.3、张拉施工工艺1）、千斤顶的中心与锚板中心在同一中心线上，并相互密贴。2）、纵向预应力筋采用两端两侧同时对称张拉，即四台张拉千斤顶同时工作。张拉完成后通过计算得出工作锚夹片回缩及自由长度的伸长值，从而与理论伸长值进行校核。如果实测伸长值与理论伸长值之差超出设计规定，须将钢绞线松开，重新进行张拉，张拉控制以应力与伸长值进行双控。con时停止供油。检查工具夹片情况完好后，画线做标记。向千斤顶油缸供油并对钢绞线进行张拉，张拉力的52、大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。油压达到张拉吨位后，关闭主油缸的油路，并持荷5min，测量钢绞线伸长量加以校核，检查夹片外露量、平整度、钢丝滑动、断丝情况并记录；并按规范要求切除外露钢绞线。若油压有所下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束。4）、竖向及横向预应力钢筋采用单端单根张拉，认真做好张拉过程中的记录并整理。.4、张拉作业的主要要求1）、张拉全部钢绞线束到施工控制应力，其张拉顺序、张拉力均应严格按照设计要求进行。首次张拉时安排摩阻试验，相关参数上53、报设计单位，是否需要调整摩阻系数由设计院确定。2）、张拉钢绞线之前，对梁体混凝土强度、弹模应做全面检查，符合要求后方可进行张拉作业。3）、张拉应同步、对称地进行，并以油压表读数为主，伸长值进行校核。4）、锚环定位时，将工作锚环套在钢绞线上放入锚垫板的凹槽内，装入工作夹片，并使工作夹片的尾部大致相平（位于同一平面内），工作夹片处的间隙大致相等，此时不能用过大的力敲打夹片，以免夹片破裂，从而造成滑丝。5）、千斤顶定位：张拉正常的关键之一在于“三轴”同心：即锚环中心、预留孔道中心与千斤顶中心保持同心，这样才能减少钢绞线的滑丝和断丝。6）、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸54、下来另行携带转送。7）、每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。.5、预应力钢绞线断丝、滑丝数量要求预应力钢绞线张拉过程中，断丝、滑丝数量满足表17要求。后张预应力筋断丝、滑移限制 表17类别检查项目控制数钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面总数的0.5%、孔道压浆预应力张拉完成后，孔道应尽早压浆。纵向及横向预应力张拉完成后，应及时切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆，纵向预应力钢束采用压浆用真空辅助式压浆工艺。竖向预应力钢筋张拉完成后应从下端预埋的三通管内向上压浆。压浆前，应对孔道进行清洁处理。首先用高压水将孔道内杂物冲洗干净，冲洗后，55、用高压风将孔道内的所有积水吹出。孔道灌浆的材料必须符合设计要求。浆体必须具有流动性好、不泌水、无收缩、可灌时间满足施工工艺要求的性能。浆体的水胶比应低于本体混凝土，且不大于0.35。浆体终凝时间不大于24h。浆体拌合时应先加入水，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入外加剂（粉煤灰、高效减水剂等），拌和时间不少于2min，直至达到均匀的稠度为止。浆体的拌制采用连续方法进行，每次自拌制至压入孔道的时间不超过3045min。对于因延迟使用导致流动度降低的浆体，不得通过加水来增加其流动度。真空辅助压浆工艺，压浆应从最下层孔道开始，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前，孔道真空度确定56、在-0.06-0.1MPa之间，当孔道出浆口的浓度与进浆浓度一样时，开始封闭保压，保压时间不少于2min，保持压力不小于0.5MPa。孔道压浆时同步填写施工记录。七、悬浇梁段（113#段）施工7.1、挂篮安装、挂篮结构及组成7.1.2、挂篮结构挂篮结构和相关检算资料在连续梁施做前单独上报。7.1.3、挂篮组成挂篮由主构架、底模架、悬吊装置、内外模板、行走及锚固系统等组成。主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前、后横梁各设2个吊点。挂篮选用三角型挂篮。轨道由2I25b及10钢板组焊型断面。前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，在轨道顶面铺设聚57、四氟乙烯滑板。后支座以后勾板的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重，手动葫芦牵引前支座，使整个挂篮向前移动。挂篮在浇筑混凝土时，后端利用12根32精轧螺纹钢锚固在轨道上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上。挂篮锚固时，利用千斤顶将后支座后勾板脱离轨道，然后锚固。 XX1#大桥跨XX高速公路特大桥连续梁挂篮结构见图.2、挂篮主构架预压及安装挂篮主构架加工完成后，在吊装上桥前进行试拼装并预压，一方面检验挂篮的安全性能，另一方面消除挂篮主构架的非弹性变形并准确测量挂篮在各级荷载作用下的弹性变形，为悬浇梁段的底模标高调整提供依据。挂篮主构架预压见图10。.1、主构架的加载程序根据各个梁段的长度及混凝土58、数量，准确计算出主构架在各个节段下的受力情况，对照分级加载。.2、挂篮安装找平钢垫枕：0#段张拉注浆完毕后，用薄钢板找平轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内。铺设钢枕：前支座处铺4根，在轨道接缝处要铺设钢枕。安装轨道：从0#段梁端向中间安装轨道，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，用锚轨扁担将轨道锚固，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，用螺栓在轨道接缝处将轨道连接成整体。安装前后支座：先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。吊装主构架：主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋59、紧连结螺栓，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。安装主构架之间的连结系：用32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上，调整两片主构架的相对位置后安装连接系。吊装前上横梁：前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台以便作业。前上横梁上的上、下垫梁及2根钢吊带一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。安装后吊带：在0#梁段底板预留孔内，安装后吊带、千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出与底模架连接。吊装底模架及底模板：底模架吊装前拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。安装外侧模板：挂篮外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前60、，将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)，两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每个后吊点预留两个孔，间距约15c，在底模后横梁和外模走行梁间安装1个10吨倒链。吊装内模架：内模架首先使用在0#节段，待1#节段需要使用内模架时，吊装内模架走行梁穿入0#节段，临时固定在横隔板预埋件上，同时利用横隔板梁体变化处预留孔安装好后吊杆，待内模脱模后，利用倒链前移至1#节段，前吊点采用32精轧螺纹钢筋，20钢丝绳和10倒链用于调整模板标高。调整立模标高：挂篮弹61、性及非弹性变形值，加上设计立模标高值，为1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。.3、挂篮走行及就位首先找平1#梁段轨道处的梁顶面并铺设钢枕及轨道；放松底模架的前后吊带，放松内外模的前后吊杆，拆除内外模后吊杆中的离梁端较近的吊杆，将吊架放在内外模走行梁上；拆除后吊带与底模架的连结，利用10倒链使底模的重量作用在外模走行梁上；解除挂篮后端锚固螺杆；轨道顶面安装2个5吨倒链（一套挂篮），并标识好前支座的位置（支座中心距梁端50c）；用两个32吨千斤顶将挂篮前支点顶起约3c，塞入聚四氟乙烯板，倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前62、移动，挂篮后部设10T保险倒链；挂篮移动到位后，将外侧模走行梁的后吊架前移至1#段端部；安装后吊带，将底模架吊起；调整立模标高。7.2、悬浇梁端施工悬浇梁段钢筋加工及安装、内模安装、混凝土浇注及养护、预应力张拉工艺与0#块相同。其中为了使主梁施工达到高质量、高精度及高安全度，对已经施工完成的梁段检查其：梁体各个截面尺寸、轴线偏差、混凝土强度、预应力张拉应力、挠度值符合要求后，方可进行下一段施工。线性控制线性控制具体按设计施工阶段梁体挠度表进行控制，由公司监测队派专人检测，当挠度值与设计不符时上报设计单位进行挠度调整。八、合拢段施工8.1、合拢段施工顺序根据设计要求，按照先边跨，后中跨的顺序合拢63、。合拢前先调整中线位置和高程，合拢口临时锁定，张拉合拢临时钢束。临时锁定设置有四根刚接杆组成的临时劲性支撵，分别位于箱梁顶底板靠近腹板处，钢接杆预先拼焊好后，在箱梁两端对应预埋件上就位焊接，此后张拉顶板临时钢束和上下底板对应钢束，形成顶部抗拉的近似钢性接头。利用挂蓝底模做中跨合拢段底模，侧模用挂蓝钢侧模。取出挂蓝内模，改用方木骨架外贴胶合板做合垄段内模，绑扎合拢段钢筋及对接预应力管道，同时在合拢块混凝土浇筑前将预应力钢筋预先穿入。8.2、边跨合拢段施工、边跨现浇段膺架设计连续梁边跨现浇段，7#墩墩高采用搭设530钢管支架，10桥台，梁底为拉槽处理，支架采用碗扣支架。支架架构造见图。图 边跨现浇64、段支架图 边跨现浇段施工边跨现浇段钢筋、混凝土、预应力施工同悬浇梁段工艺。边跨合拢段施工边跨合拢段钢筋加工及安装、内模安装、混凝土浇注及养护、预应力张拉工艺与0#块相同T构悬灌段施工完成后，移动边跨侧挂篮到合拢段，利用边跨挂篮的底模、外侧模、内模作为边跨合拢段模板。拆除部分边跨直线现浇段膺架，安装合拢段临时锁定装置，安装边跨合拢段钢筋、预应力孔道，并预先张拉顶、底板上各两束预应力筋，选择在一天中气温最低时或按设计要求的气温浇筑边跨合拢段混凝土。待合拢段混凝土强度达到50%后解除临时约束，拆除边跨挂篮及所有的模板，张拉相应边跨合拢段预应力索，完成第一次体系转换。8.3、中跨合拢段施工待边跨合拢段65、施工完成后，拆除位于81#、9#主墩的临时支墩，完成第二次体系转换。利用中跨一侧挂篮底模、侧模，作为中跨合拢段吊蓝，安装临时锁定装置，安装中跨合拢段钢筋、预应力孔道，选择在一天中气温最低时或按设计要求的气温浇筑中跨合拢段混凝土。待合拢段混凝土强度达到50%后解除临时约束，拆除合拢吊篮及所有的模板，张拉相应的中跨合拢段预应力索，完成第三次体系转换，转化为三跨连续。8.4、悬浇梁混凝土施工常见风险分析及应对措施悬浇梁混凝土施工过程中常见风险分析及应对措施见表21。悬浇梁混凝土施工风险分析及应对措施 表21序号风险分析应对措施1混凝土浇注过程中停电1、 混凝土搅拌站启用250KW备用发电机保证搅拌机66、用电供应；2、 浇注现场启用50KW发电机保证现场照明及振捣用电2输送泵故障启用备用混凝土输送泵3腹板混凝土翻浆调整混凝土坍落度，放慢腹板上层混凝土浇筑速度8.5、成品梁质量要求、悬臂浇注连续梁外观质量要求见表22。悬浇梁外观质量要求 表22序号项目质量要求备 注1混凝土外观平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面排水畅通对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。2表面裂纹梁体表面不允许出现裂纹、 连续梁悬臂浇注梁段的允许偏差和检验方法见表23。连续梁悬臂浇注梁段的允许偏差和检验方法 表23序号项目允许偏差(mm)检验方法1悬臂梁段高程15 -5测量检查2合龙前两悬臂67、相对高差合龙段长的1/100,且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶面高程差105竖向高强精扎螺纹钢筋垂直度每米高不大于1吊线尺量检查不少于5处6竖向高强精扎螺纹钢筋间距10尺量检查不少于5处、成品梁外形尺寸要求见表24。连续梁梁体外形尺寸要求 表24序号项 目允许偏差备 注1梁全长30mm尺量检查检查中心及两侧2边孔梁长20mm3各变高梁段长度及位置10mm4边孔跨度20mm尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10mm，-5mm尺量检查每孔1/4截面，跨中和3/4截面6桥面中心位置10有梁体中心拉线检查1/4截面、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+15mm，-5mm尺量检查梁端、跨中及梁体变68、截面处8挡碴墙厚度+10mm，-5mm尺量检查不少于5处9表面垂直度每米不大于3吊线尺量检查梁两端10梁上拱度与设计值偏差10mm测量检查跨中11底板厚度+10mm，0mm测量检查跨中及梁端12腹板厚度+10mm，0mm13顶板厚度+10mm，-5mm14桥面高程20mm15桥面宽度10mm16平整度每米不大于5测量检查每10m一处17腹板间距10mm测量检查跨中及两端18支 座板四角高度差1mm水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2mm尺量检查（包括对角线）平整度2mm尺量九、安全施工保障措施边坡开挖保障措施#9墩至#10台位于高速公路路堑边坡处。施工前,地面需纵向拉槽开挖，以保证梁底至地面高度大69、于。为防止开挖施工时，落石滚落危及公路安全，在公路边坡设落石防护网，桩基施工桩基施工采取如下措施保证施工安全：（1）施工前9号墩在公路上方施工，施工前在公路边坡一级平台处设防护网。（2）在8#墩处防撞护栏外侧安装彩钢板围挡，防止施工机械和人员进入高速公路。彩钢板高度为2米，长度每侧为40米。（3）安装钢筋笼时，吊车站在高速公路外侧，钢筋笼在远离高速公路侧起吊竖直后旋转至孔口下放钢筋笼至孔内。现场安排专人指挥防止倾限。（4）灌注时，合理安排吊车位置，选择罐车停放位置。根据现场施工情况，桩基施工时，需对对最外侧车道进行临时交通管制。临时交通管制时，在来车方向按照1600m、800m、600m、4070、0m、200m、50m处设置警示牌，提醒通行车辆减速绕行，必要时采用防撞墩进行车道隔离。桩基施工时，在高速公路外侧封闭车道处设置警戒线，专人值守，防止施工机械越线，确保施工和行车安全。承台施工承台施工主要进行上边坡防护、基坑开挖、钢筋安装、混凝土浇筑及基坑回填。主要施工机械有挖掘机、装载机、吊车、自卸车等。承台施工主要采用以下措施保证施工安全：（1）按照设计要求，9#号墩基坑开挖前，首先进行上边坡防护。（2）合理安排工期，加快施工进度，承台施工完成后尽快完成基坑回填。按照设计要求，9号墩山下侧承台出露，施工后采用M10浆砌片石挡墙包护承台。主墩承台施工时间约为15日，承台完成后，立即进行基坑回71、填，确保路基稳定。（3）承台施工期间，加强公路边坡监测，如有异常及时采取措施。（4）根据现场施工情况，必要时申请对最外侧车道进行临时交通管制。临时交通管制时，在来车方向按照1600m、800m、600m、400m、200m、50m处设置警示牌，提醒通行车辆减速绕行，同时采用防撞墩进行车道隔离。（5）承台施工期间，在高速公路防撞护栏外侧设置警戒线，并有专职安全员值守，防止任何施工机械及材料过线，确保施工安全和公路交通安全。、墩身施工连续梁8号、9号墩，高度分别为10m和3m。主要施工设备为吊车和泵车。墩身施工主要安全措施如下：（1）钢模板安装采用吊车吊装，安装时专人指挥吊车，设置警戒线，安全员值72、守，防止机械设备及起吊物越线。（2）泵车浇注混凝土时，泵车站在远离高速公路侧，泵管升降旋转时严格控制，严禁越线。（3）防止墩身竖向钢筋骨架倾倒措施自墩底往上在主筋内侧每隔2m设置一道模具（即龙骨架）加强，外加双排脚手架加固。其次，在钢筋骨架中部，顶部各设置4道缆风绳加固。、连续梁施工连续梁采用轻型挂篮悬灌施工。对高速公路行车安全造成影响的主要是高空落物。连续梁施工主要采用如下措施:悬灌梁下方设置防护棚，防护棚架前方设置限高架，棚架施工期间对施工路段进行交通疏导，防护棚搭设时间约为7天。（2）挂蓝安装时，8号墩挂蓝边线正好位于高速公路防撞护栏上方及外车道处。因此安装挂篮时，必须对最外侧车道进行封73、闭，车道封闭时间约为7天，挂篮安装及防护网等防护设施安装完成后解除车道封闭。防护棚架示意图例（3）挂篮前移前，对挂篮上的混凝土块、螺母等杂物清理干净，防止移动挂篮时下落发生危险。（4）合拢段施工完成后，挂篮后退至高速公路外后拆除挂篮。（5）在连续梁两侧安装防护栏，并在防护栏上安装铁丝密目网，并有专人随时清理梁顶面两侧杂物，防止高空坠物。（6）浇注混凝土时，采用混凝土泵车，泵管旋转时在桥上旋转，不得在桥外经过。浇注混凝土时，要控制浇注速度，防止混凝土翻浆。如果混凝土翻浆，将翻浆混凝土先清理至桥面后，再统一清理至桥下。9.6挂篮施工、拆除安全措施1）、挂篮出场前要有检验合格报告。2）、挂篮进行拼装74、时，编写拼装工艺和安全操作细则，拼装前对各种工况进行分析并作技术交底，拼装完成后进行试压，填写试压记录，并对整个操作程序及钢结构各设备进行全面检查和验收。3）、挂篮移动时，严格按照既定的操作程序及我部制定的管理制度及工艺操作规程进行操作，严禁违规操作。4）、挂篮使用过程中，随时对各部件进行监控，及时反馈使用中的信息，并记录备案。5）、边跨合拢后拆除边跨挂篮，边跨挂篮在桥上利用塔吊解体，然后吊装至桥下。中跨挂篮外侧模、底模在高速公路上拆除，拆除时提前到高速公路管理部门办理临时封路审批手续，利用4根32精轧螺纹钢和4个10t倒链将底模和外侧模依次下放，运输车辆提前停靠在合拢段下方，将底模和外侧模直75、接下放到平板车上，然后运到料场由吊车卸车。挂篮拆除，重新安装轨道，挂篮沿轨道向0#块方向走行，直至退出高速公路范围，然后在桥上利用塔吊解体然后吊装至桥下。9.7、高空作业安全措施1）、按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施。2）、设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。3）、高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。4）、高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和76、禁入标志。各种起重系统、要派专人经常检查保养。5）、严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。6）、为满足桥面安全施工，于全桥桥面外侧设置安全防护栏杆，栏杆高为1m，立柱和纵向扶手采用48钢管，立柱每3m设置一根，扶手每设置一根,立柱和扶手通过扣件相连后固定在桥面预埋钢筋上。9.8、预应力施工安全措施1）、 预施应力时，不得踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。2）、 千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油伤人。3）、 油泵电源线应接地避免触电。4）、 随时保持安全阀的灵敏可靠。5）、 张拉过程中，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作，严禁正面站人。977、.9、施工用电安全措施加强场地内外的电力设施管理和规划，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。在临时用电工程施工前，编制施工用电组织设计，报有关部门审批。9.5、桥面施工安全措施悬灌期间同步进行人行道挡板施工，中跨合拢后合拢口人行道挡板施工待挂篮系统拆除完后进行。由于此时防护棚洞已经拆除，为确保高速公路行车安全，钢筋焊接、模板安装、拆除、混凝土浇注时事先与高速公路管理部门取得联系，临时占用靠近高速公路中央分隔带的1个车道。十、质量保证措施及质量管理制度、质量保证措施、质量管理机构及保证体系1）、质量管理机构质量保证体系详见图10.1改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO78、9000质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正 技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一,质量终身制普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准 制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段图10.1 质量保证体系框图熟悉图纸掌握规范物 资 材 料机 械 设 备性 能 检 验货源 调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合架子队伍。成立以分部项79、目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目分部的质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。项目分部部设安全质量环保部，配备专职质检工程师、试验工程师，架子队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效的质量检测、试验和测量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作80、。2）、质量保证体系依据招标文件的要求，项目部以铁道部现行工程质量验收标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。10.2、主要人员及部门职责1）、分部项目经理认真贯彻上级质量方针和质量目标，负责本项目部质量体系有效运行，对项目质量负总责。制定项目质量管理目标和规划，掌握项目工程质量动态。主持工程质量验收和评定，召开工程例会，分析质81、量情况。领导项目质量教育和培训工作；组织质量事故的调查处理。正确处理工程质量与工期、效益的关系，制止偷工减料或粗制滥造行为。2）、分部总工程师协助分部项目经理搞好项目技术工作，贯彻执行国家有关建筑质量法律法规、技术标准、规范以及有关规章制度，负责建立、实施并保持项目质量管理体系，确保工程质量达到既定目标。组织编制项目质量管理手册和程序文件、实施性施工组织设计、项目质量计划及特殊工序的作业指导书，并随时检查其执行情况。组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题和隐患，召集有关人员分析原因，制定整改措施和处理方案，责成有关人员限期整改，并组织验证。定期组织工程质量检查和质量评比，领82、导项目技术攻关、质量创优和QC小组活动，通过质量观摩、技术交流等形式搞好现场质量控制。负责施工中的技术指导、质量监督工作，对一些新技术和质量控制技术要及时对有关人员进行传授，有权制止不重视质量的行为，对不合格工序有权责令停工或返工。参加质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。对因技术交底不清、施工方案不当或技术指导失误、监督检查不力造成的质量事故负技术领导责任。大力支持技术和质检人员工作，保证其职责和权限得到实施。3）、安质环保科贯彻执行国家、行业、集团公司有关试验、计量工作的标准、规范及规章制度，负责全管段的试验、计量管理，解决各单位在施工生产中出现的试验检测疑难问题。监督检查各试验83、室在施工过程控制中的原材料和成品、半成品的使用、试验检测频率及现场值班情况，发现问题，及时制止并监督整改。制定安全管理工作规划，进行安全综合管理。负责施工现场环境保护，制定环保措施并监督检查执行。4）、工程技术科组织编制施工技术管理体系，协调现场施工和调度工作，确保按期完成合同任务，使用户满意放心。参与现场施工进度计划的制定与实施。5）、物资设备科贯彻执行国家和上级有关的政策、法规，编制重要物资设备的采购计划，满足质量体系标准的要求。负责建立大型、主要设备的技术档案和台帐，制定年度大中修计划并保存维修记录，检查监督现场主要施工设备的使用、保养和维修，建立机械设备使用、维修管理档案，保证设备完好84、率，满足现场施工生产需要。监督检查项目材料配置情况，掌握工程物资的检验和试验结果，对不合格物资应及时采取隔离、标识，以防误用；严格执行进场原材料送检制度，负责原材料的材质证明资料和检验资料的收集、整理、传递、存档等工作。审核各工点所需物资总量，做到限额发料，每月组织检查物资的使用和管理情况，统一制定现场库房材料的合格标识，使之满足进场原材料质量可追溯性的要求，对存在问题及时采取纠正措施。掌握项目设备状况和物资管理状况，参与重大设备事故和物资质量事故的调查、分析、处理工作。6）、架子队队长负责对所辖工程施工过程的全面管理。根据项目部施工组织安排，制定队生产计划”，确保工程按质、按量、按期完成，对85、本队承建的工程质量负主要责任。“督促检查施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环境，建立激励机制，充分发挥全员积极性。带头重视质量，定期向项目部上报有关工程质量情况，对施工中存在的问题，及时报项目领导或相关部门协调解决。带领职工学习技术，提高操作水平，保证工序质量全部合格。7）、质检工程师参加工程开工前施工准备检查、工程质量定期或不定期检查以及施工过程中的经常性检查，督促指导各架子队建立各项质量制度和质量措施。参与保证质量措施的编制工作，参加工程质量检查和相关会议，签证验工计价报表。参加隐蔽工程的检查和验收，填写检查证并通知监理人员进行检查和签证。总结施工质量管理工作经验教训，按规定时86、间上报月、季、年质量报表及总结报告。参加工程质量检查和验验，对工程质量等级评定和问题处理提出具体意见。经常深入施工现场，履行监督检查职责，对不按规定施工或违反施工规则的情况提出纠正要求，必要时签发工程质量问题通知单，有权责令停止施工或返工，并向领导报告处理意见。按照竣工文件编制办法负责收集整理所辖范围的质量档案和资料，做到签字手续齐全，对工程质量具有可追溯性。8）、测量及试验人员负责原材料和现场实物的取样和检测试验工作。按规定完成交接桩复测，施工放样和竣工复测，将结果报送安全质量部，做好对各架子队的测量资料及桩橛交底，满足施工需要。做好测试仪器的管理和保养工作，并定期进行标定，确保测试结果有效87、，并做好测试记录的收集、分类和归档。对自己经手的检测试验报告和结果的正确性负责。质量体系要素职能分配质量体系要素职能分配见表6.1。10.4、质量管理制度质检人员保证措施、项目部设安质量科，各架子队设质量检查室具体负责质量管理工作。安质科设科长1人，专职质检工程师满足工程要求，各架子队质检室设主任1人，配专职质检员2人，各工班均配兼职质检员1人。、建立从项目经理、架子队队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级分工与管理职责，管生产必须管质量；建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。表6.1 质量体系要素分配表 （注：主管科室 相关科室）部门要素综合办公室技术科计划科安质科物88、资科文件管理承诺以顾客为关注焦点方针策划职责权限与沟通管理评审资源提供人力资源基础设施工作环境产品实现与策划与顾客有关的过程采购生产和服务提供监控和测量装置总则监控与测量不合格的控制数据分析改进、质检制度保证措施、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚。、自检体系由项目部、施工架子队、施工班组三级组成，项目部为自检核心。项目部安全质量部为实施单位，架子队设专职质检员，现场设工地试验室，选派合格的质检工程师，配齐质量管理人员，实行质量一票否决制。、在施工过程中我们将坚持自下89、而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，配置人员做到责权利相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。控制和防止质量通病的措施1）、钢筋工程钢筋工程质量通病控制和防止措施见表6.2。表6.2 钢筋工程质量通病控制和防止措施表号通病控制和防止措施1咬边防治根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。2气孔防治焊剂在使用前烘干。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。3夹渣预防焊前将钢筋端部铁90、锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。2）、混凝土工程混凝土工程质量通病控制和防止措施见表6.3。十一、施工安全保证措施11.1、安全目标实现生产安全零事故。11.2、安全管理组织机构、安全管理组织机构设置项目分部成立安全生产领导小组，分部项目经理为组长，分部副经理为副组长，职能部门和架子队负责人为组员，设立安全质量部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全管理组织机构见图7.1。混凝土工程质量通病控制和防止措施见表6.3序号通病控制和防止措施1和易性不好根据有关技术规定设计配合比。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌和物中掺加混合材料或减水剂等技术措施91、，以改善混凝土拌和物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。 在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。2麻面模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。3露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块；92、钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。4蜂窝混凝土拌和时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌和均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。、安全管理职责分部项目部设安质环保科，配安检工程师，具体负责所辖管区工程项目的全部安全监察和管理工作，各架子队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强93、，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。项目部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度、规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。11.3、安全保证体系、建立安全生产责任制专职安检工程师涉及施工作业活动区域内所有工班兼职94、安全施工员项目分部安全生产领导小组组长：分部项目经理副组长：分部副经理副组长：安质科长专职安全员图7.1 安全管理组织机构图领导组队工班项目分部领导签订安全包保责任状，明确分部项目经理为安全生产的第一责任人，分部项目副经理是安全生产的直接责任人。分部项目经理与相关部门、架子队的负责人签订安全生产包保责任状，分部项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，分部项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。、安全生产保证措施体系安全保证体95、系见图7.2。按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障96、措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：实现生产安全零事故；杜绝铁路交通一般C类及以上事故。生产必须安全,安全为了生产11.4、安全生产保证措施、组织保证措施分部项目经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。分部项目经理、项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由分部项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由架子队长负97、责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。架子队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。、制度保证措施根据本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容： 防洪防汛施工安全制度； 车辆运输运行安全作业制度； 各种机械的操作规则及注意事项； 用电安全须知及电路架设养护作业制度； 便道、便桥通行及养护作业制度； 各种信号的设置规则及维护措施； 施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度； 防火、防冻、防风安全制度； 各种安全标志的设置规则及维护制度； 有关部门劳动保护法规的执行制98、度； 安全生产宣传制度； 各种安全标志的设置及维护措施等； 重大安全应急救援预案的制定及演练； 其它各种安全管理规定。、安全管理综合措施1）、安全生产教育与培训经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。、建立安全教育培训制度。由安全质量环保部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗作业，并定期进行安全技术99、考核。对于从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。、开工前安全教育培训每一单项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。、“三级”安全教育培训。施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。、“四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。、特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种100、的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。、各级领导和安全管理干部的安全教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基101、本知识等。2）、安全生产检查、开工前的安全检查。工程开工前，由项目分部安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。、定期安全生产检查分部项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；架子队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。、经常性的安全检查安检工程师、安全员102、日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。、专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，项目部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。、季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。、安全检查记录定期检查与专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查相结合。、隐患整改隐患登记、分析。各103、种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发隐患整改通知书，以督促整改单位消除隐患，隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到隐患整改通知书后应立即进行整改，整改完成后将隐患整改反馈单报回检查组并及时通知有关部门进行复查。3）、安全技术交底制度分项工程开工前，安全质量部编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底，说明操作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施，施工注意事项等。4）、 危104、险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，经有关部门批准，报安全监理审核，建立施工组织设计和重大方案的论证制度，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电、跨高速公路、等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。5）、施工安全措施费按铁路建设工程安全生产管理办法的规定单独编制安全施工措施费用，专项用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。6）、 安全奖罚措施按XX客运专线安全生产管理办法中的奖罚规定执行。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检105、查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。7）、积极推行安全质量标准工地建设依据建设单位对安全管理的要求，结合本投标人安全管理办法，实行目标管理，本项目全面实施“事故易发点控制法”，针对性强，记录规范，做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范。施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。厂（场）内机动车辆、起重设备等档案齐全，定期检验。安全员、特种作业人106、员及主要技术人员持证上岗率达到100%。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。对可能突发的意外情况，制定应急预案。、专项安全措施1）、用电作业安全措施、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。、照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地107、面不低于。开关箱与用电设备实行一机一闸保护，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。、架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。2）、 机械作业安全措施、严格执行国家颁布的建筑机械使用安全技术规程，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。、机械作业前须进行详细检查和能力鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全108、问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3）、高空作业安全措施、高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范要求。、从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。、高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。、高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，应停止高空作业。4）、消防安全措施、现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防109、器材配专人管理，组成1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。、做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。5）、防洪渡汛安全保障措施、汛期到来之前，成立防汛抗洪领导小组，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。加强与当地气象部门、水文部门保持联系，掌握气象动态，及时了解雨情水情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。、开展抗洪防110、汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。、施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗洪能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。、当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知项目负责人、架子队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知架子队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工111、人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。必要时向下游地方政府通报。、顾全大局，服从当地防汛部门和建设单位的统一调配，不论何地发生险情，本投标人将按照命令全力投入抢险。十二、道路交通安全保障措施、交通组织机构.1、交通管理机构为确保交通组织目标的实现，保证桥梁施工交通安全，本项目特设一个交通维护部，进行桥梁建设期间的交通疏导及预、动态控制。交通维护、管理的所有成员需经过管理处安全培训，并全部通过考核。现场管理人员配备完善的交通疏导设施及指挥、通讯工具，严格按时段进行交通管理，并与公路交警大队和路政大队进行24小时电话联系，即使汇报交通情况，确保施工安全、交通有序。交通管理组织机构112、框图见图、交通组织方案.1、交通组织目标交通组织目标:不污染、保畅通、保平安、零事故。.2组织方案根据现场实际情况及在建连续梁所在位置，封锁半幅高速公路时，利用XX收费站及高速公路中央分隔带缺口进行分流，具体交通组织方案为：分部项目经理交通协管员安全质量部物资设备部计划合同部隧道架子队钢筋架子队桥梁架子队砼架子队路基基架子队交通管制部部长 分部项目副经理分部总工程师综合部附属架子队工程技术部图 交通管理组织机构框图1、防护棚架施工 （1）、左幅棚架施工时，封闭左幅全部车道，在高速公路距离XX收费站向XX方向2.6Km处打开中央分隔带往右幅进行分流，右幅用反光锥引导车辆在XX收费站进行分流。（2113、）、右幅棚架施工时，封闭右幅全部车道，右幅车辆利用XX收费站进行分流，用反光锥引导车辆在离XX收费站向XX方向2.6Km处打开中央分隔带往进行分流。2、连续梁施工（1）、棚架施工完毕后，悬灌梁施工期间，为保证棚架安全，封闭左右幅靠近棚架的一条车道。（2）、浇筑主跨薄壁墩、及上部悬灌施工时，隔离下部相对应的行车道，并设立减速标志。12.3、管理保障1）、成立以项目分部经理为组长的交通安全管理领导小组，由安质部负责具体实施，并负责与路政、交警等单位的协调工作，明确安全生产责任，全面施工管理工作。2）、在高速公路处配备执勤人员24小时值班，执勤人员及施工人员按规定着反光背心。3）、对所有现场施工人员114、进行安全培训，提高现场作业人员的安全意识，加强现场安全管理和环境管理，对违规在高速公路上逗留的施工人员坚决予以严惩。4）、由于现场施工，难免会形成环境污染，项目部安排专人对高速公路进行打扫，保证道路干净整洁，负责打扫人员着反光背心。12.2、技术保障对跨高速公路行车安全有重大影响的施工技术方案进行论证审批。在必要情况下邀请在这些方面具有经验的专家学者进行专项论证，并报送业主、监理单位及公路管理部门进行审批。在确保万无一失的前提下才能开始施工。12.4、设施及人员保障1）、施工区域与公路管理区域之间采用铁丝网设置隔离带，防止施工人员进入高速公路。2）、连续梁悬灌期间在高速公路上搭设防护棚洞，以减115、少铁路施工对公路的影响。3）、在相关位置悬挂安全警示标牌，以提醒在公路上正常行驶的车辆引起注意，指引车辆注意减速缓行，严禁超车等事项。在进行梁部施工过程中，提示车辆缓行，注意高空坠物等事项。该警示标牌与引导车辆并道通行配合使用时，要在车辆并道位置前方200m做出明确警示。4）、为保证不影响高速公路的正常通车，在梁部的施工过程中，对施工人员进行安全教育，强调高空坠物对公路行车影响的严重后果，使每一名施工人员都有意识去减少坠物的可能性。设立4名专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。使用的道路交通标志主要有： 限 速 锥形标 禁止超车 减速慢116、行 前方施工 车辆慢行 禁止左转 禁止右转 向左行驶 向右行驶 十三、交通事故应急预案13.1、可能出现的应急事故跨越高速公路施工必须保证交通顺畅，确保行车安全。对可能发生的事故制订应急预案：高空施工坠物、车辆撞击排架等。13.2、应急管理措施分管安全的领导负责此项工作，在施工过程中，设专人值班，强化宣传和思想教育工作，使全体参战人员从思想认识到安全对工程顺利施工的重要意义。发现隐患及时报告项目部领导，若发生事故迅速报告项目部和交通管理部门，以便及时采取措施组织救援保证人生安全并保证道路畅通。1）、对于高空施工坠物，要安装安全网、防护板，确保坠物不落入路面。对施工人员进行安全教育，强调高空坠物117、对高速公路行车影响的严重后果，使每一名施工人员都有意识去减少坠物的可能性。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。3）、建立应急救援队。应急救援队的人员组成为，医疗人员2人，并备有简单的外伤处理器材和药品；普通救援人员20人；机械司机：挖掘机司机1人、吊车司机2人、汽车司机4人；除医疗人员外应急救援队人员平时在高速公路附近换班参加正常施工生产，需要应急救援时立即行动。所有应急救援队人员在互通立交附近的集体宿舍居住。应急救援队的设备有挖掘机1台，汽车吊1台，自卸汽车2台，面包车1台，皮卡车1台。所有机械车辆只在互通立交附近进行施工，没有118、施工任务的在附近施工场地内停放。13.3、跨公路施工应急预案XX1#大桥跨XX高速公路特大桥跨高速公路施工程期间，为应对施工地段可能发生的紧急情况，高效、有序地开展抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的公路营运秩序和社会秩序。根据XX省人民政府突发公共事件应急预案和国家及地方相关法规，结合该次施工的实际情况，特制订本应急预案。、建立应急救援小组 组长：XX 副组长：刘体、参与人员部门：项目部各部室、各施工队负责人、当地医院人员、安全管理管理保证措施1）、设置交通警示标志标牌和交通疏解为减少发生事故的可能性，在前方1000m、500m、300m、100m处，设立警示牌，“施工119、路段，靠左侧通行或向右通行，车辆缓行，严禁超车等等”，并设立相应的施工标志，缓行标志，禁止超车标志,并设置夜间照明灯和警示爆闪灯，以提醒在高速公路上行驶车辆的司乘人员引起注意。2）、防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。在配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。氧气、乙炔瓶分开5m以上放置。施焊时要有防火措施，焊渣不允许落在可燃或易燃物附近。3）、高空作业安全保证措施加强对施工操作人员的安全意识教育，严格要求高空作业人员必须按照操作规程施工，按照安全作业规程佩戴安全帽、安全带，在施工区域设置必要的安全防护网。大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业。4）、预应力安全120、保证措施预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。张拉前在千斤顶的后面设立钢板做挡板，防患于未然。孔道压浆时在出浆端用塑料桶将冒出的浆液回收，以防止浆液喷出溅到路面上或过往车辆，影响车辆通行。、应急预案1）、作业人员高空坠落事件 应急救援小组与XX医疗机构及县人民医院保持密切联系，现场备有简单的外伤处理器材和药品；普通救援人员20人，应急小车2台，除医疗人员外应急救援队人员平时在高速公路附近换班参加正常施工生产，需要应急救援时立即行动。事件发生时启动应急措施，确保第一时间将重伤员送至医院，现场及时排除险情以便尽快恢复施工生产。2）、如发生交通事故（1）、在施121、工路段发生交通事故，现场值班人员应立即通知调度室并汇报事故具体情况同时做好人员抢救，财产保护，后续交通安全示警工作，由项目部与高速公路管理部门进行联系，汇报事故现场情况，请求支援。（2）、现场值班人员待交警到达现场后，听从交警指挥，做好对事故车辆拖离前期准备工作。（3）、待交警测量现场结束后，立即将事故车辆拖离现场。3）、如发生施工车辆抛锚（1）、在施工路段发生车辆抛锚事件，现场值班人员应根据现场实际情况报调度室，同时做好后续车辆的安全措施工作。（2）、根据抛锚车辆的实际情况，在保证自身安全的情况下进行作业拖离。（3）、严禁在清理抛锚车辆时，改道车辆通过直接作业区域。4）、如发生路面边坡坍塌事122、故（1）、在施工路段发生路面、边坡坍塌现象或事故，现场值班人员应立即封闭该路段的交通，并通知调度室，同时维护好现场交通秩序。（2）、如有人员伤亡，值班人员在确保自身安全的前提下，贯彻“救人第一”的思想，尽最大努力救护伤员。（3）、组长、副组长到现场与相关的单位协同组织该次抢险工作。十四、确保工期的措施14.1、工期保证体系及组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构，项目所属各单位由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由分部项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，完善自上而下的完善的管理保障体系，建立健全123、岗位责任制，组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现保证工期的管理组织机构见图10.1。分部项目经理分部项目总工分部党工委书记分部副经理财务科技术科综合办公室计划科设备科安质科物资科实验室测量队桥梁施工作业架子队图10.1 保证工期的管理组织机构。贯彻四项理念：1）、以指导性施组为纲，分解编制各区段工程和重难点工程实施性施组，贯彻重点先行的原则，强化关键线路上的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证总工期目标的有序实现。充分利用我集团近年来在客运专线建设上积累的管理经验和技术成果，选取先进的工效指标，合理考虑沿线自然条件因素，科学编制施工组织设计，使得实施性施组工期科学124、合理、工效先进；依据指导性施组，分解、细化、落实工期节点要求；实施中，根据工程进展，实行动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。2）、以尊重合同为基础，确保各种生产资源的有效投入，为保证工期提供物质基础。根据施组，保证在合同中承诺的装备、人力和资金的投入，为工程进度按期开展提供物质基础保障。3）、采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理。根据总体网络计划，采用业主指定的工程计划管理软件，通过关键线路网络监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法等方法，对工程实施动态、实时监控，在各个阶段结束后，保持经常性对比分析，评定项目进度状况，尤其是关键线路上的工程进度，对下期工作做出安排，建125、立新的网络计划。根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。在过程控制中，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。通过各方面施工信息和科研数据的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。4）、 在全线建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进各建设管段进度平衡。上场后，积极围绕业主要求组织开展建设XX铁路重要意义的宣传教育，增强所有参建人员的荣誉感、责任感、使126、命感、成就感，凝聚合力、为保证工期目标夯实思想基础。过程中，适时组织多种形式的劳动生产竞赛，将行政管理措施和思想动员工作有机结合，样板先行，加强相互观摩评比，结合奖罚措施，确保参建全体人员始终保持旺盛的活力，达到掀起施工高潮，加快施工进度的效果。14.2、工期控制方法、以施工准备的充分性保证工期该项目施工技术复杂，施工周期短，一要地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识。二要对施工方案、沉降控制、材料采样试验等重大问题提前考虑，提前解决技术难题，确保施工顺利实施。三要及早进场，做好开工前的各项准备工作。四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好127、征地拆迁工作，缩短施工准备时间。、以技术装备的先进性保证工期依靠科技进步，在全线施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用，实时跟踪工程科研攻关项目的进展，做好消化吸收、转化应用。开展首段首件示范，快速形成成果，积极推广，保证科技生产力效益、效率最大化。及时总结经验，不断优化施工方案。向技术进步要效率，向科学管理要工期，以“四新”技术为工期保驾护航。、以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行客运专线技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃透技术标准128、和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、桩基施工、墩柱施工、梁体预制及安装、梁体现浇、过渡工程、无砟轨道工程、工程试验、施工进度、资源配置、工序质量、现场各项检测和安全施工等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。加强桥梁施工作业循环的调查分析研究，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加月循环作业次数，加快桥梁施工进度。、以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，129、桥梁施工做到不坍不倒不裂，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。、协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。十五、环保、水土保持措施15.1、环保目标环保总体目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，环保措施落实到位，工程绿化完善美观，节能、节材130、和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客运专线。噪声污染控制目标：对距离铁路80m内较集中的居民区，采用声屏障或隔声窗进行降噪，保证昼夜环境噪声按小于“60dB”控制，学校有住校生时小于“50dB”；施工期间低于“75dB”。振动污染目标：保证距外轨中心线两侧30m位置的铅垂向最大Z振级低于“80dB”；施工期间振动低于“80dB”。水体污染控制目标：线路、临时用地避绕一级水源保护区；站场的排水全部进行处理后排放；施工泥浆对保护水源零污染。生态环境保护及水土保持目标：节约用地，保护城市生态，最大可能保护河道和耕地生态；临时用地植被恢复率100%。15.2、建立健全施工环保、水131、土保持管理组织机构与保证体系、建立专职的环保、水保管理组织机构根据XX客运专线环保管理控制体系，建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。项目部成立以工区项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见图11.1。、建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理建立健全环保、水保体系，制定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境132、保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。环保、水保体系框图见图11.2。环保、水保组织机构组长：分部项目经理副组长：分部项目副经理副组长：安质科长架子队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员预制厂、拌合站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层图11.1环保、水保组织机构图15133、.3、环境保护管理检查制度完善环保管理工作制度，明确各参建方责任，分级管理，层层落实。建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。环保监理制度。积极配合环保监理对全线施工期的环保工作进行全面监控，定期检查沿线重点环境敏感点，根据检查报告针对性进行整改落实。措施审查制度。对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施坚持上报审批制度。监督检查制度。积极支持业主将环保检查结果纳入对施工单位的年度考评范围。针对性指定项目部内部的考核讲评制度。内部建立“包保责任制”。运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。环保、水保体系组织保证检查保证技术措施、方案保证思想保证普及教育134、专业教育特殊工种教育法制法规教育项目部环保领导小组施工技术部队环保领导小组专职检查员强化环保意识，增强预防能力班组长兼职检查员开展环境保护月项目部每季一次检查项目部不定期抽查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查环保部门日常监督对环境有污染的逐一落实解决保护生态环境严格按设计要求施工制将定施科工学现合场理布的局方合案理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现实行“环保否决制”。即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，具有强制否决权。 环保、水保体系框图严格落实“无条件服从制”。即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督，无条件遵135、守业主与环保部门签订的环保协议条款。施工中细化建立生活区环保检查制度、水土保持制度、生态环境保护和检查制度。向业主有关部门和当地政府环保部门、环保专家征求意见及时制定整改措施，制定明确的奖惩制度和健全的机制，做到环境保护人人有责，把环境保护工作真正落到实处。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，经常向业主有关部门和当地政府、环保部门、环保专家征求意见，及时制定整改措施。15.4、施工环境保护措施施工环境保护的重点有：噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，路基工程及取弃土（砟）工程的水土流失控制，工程跨越河流等敏感水体的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固136、体废弃物管理等。、临时工程环保措施1）、临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。2）、临时工程设施（如砼拌合站、生活与生产房屋等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。3）、合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。4）、时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在137、临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。、废水、废碴处理措施1）、施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。废水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，废水处理的工艺流程为：废水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入河道。在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。2）、 钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。3）、拌合站砂138、石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。4）、废碴主要包括冲洗拌合站、沉淀池中的废碴、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定的弃碴场。、防止空气污染和扬尘措施1）、拌合站、工程材料存放场地、生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。2）、在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。3）、经常清洗工程车辆车轮和车厢。、施工噪音控制措施1）、对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预139、制等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。2）、合理安排作业时间，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。3）、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。15.5、施工水土保持措施1）、合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2）、时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，140、不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。对施工人员加强保护自然资源的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木。3）、施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒。4）|加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。5）、桥梁基础施工过程中的泥浆、余土及废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，应在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。施工围堰及时拆除，保证水流畅通。十六、文明施工16.1、文明施工的目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工141、行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。16.2、文明施工措施、健全体系按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各架子队具体落实的管理网络，增强管理力量。文明施工保证体系见图12.1。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。、完善制度根据铁道部关于开展安全标准工地建设的通知（铁劳199685号）要求，针对业主指挥部现场管理的具体措施和要求，结合我集团多年管理的成熟经验，完善我项目内部的文明施工管理制度。分部142、项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工图12.1 文明施工保证体系图系统完善的、具有强执行力的管理制度是投标人强化管理，搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认真落实。施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现143、场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。概括为如下主要制度： 文明施工岗位责任制 标准化工地建设管理制度 岗前教育和学习制度 检查和考核讲评制度 奖罚制度 文明施工监察员制度 违反文明施工监察预防制度 制度完善和更新的制度、落实措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中144、无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。1）、施工现场的文明施工管理措施按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）。现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。开展文明施工，145、保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9000标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。2）、施工过程中的文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知146、，成为自觉的行动。临时工程的设置应优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占用数量。施工场地、营地。预制场、路基填料生产场、混凝土拌和站、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。取、弃土场。精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方的施工组织安排，避147、免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采应办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。按照批准的范围进行开采。单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，即时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采148、用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布苫盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。认真进行现场调查，避免破坏地下设施。施工中发现文物或重要的矿物时，及时报告并做好现场保护工作。施工作业人员必须统一穿着，配戴上岗作业标志。定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。3）、树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境服从当地公安部门规定，加强职工149、管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点架子队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。加强对架子队伍的管理，项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作。职工外出要实行请销假制度，外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。4）、尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽感。