1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除x轨道交通1号线第四工作段x站至x站区间暗挖隧道安全专项施工方案 编制： 复核： 审批： x x轨道1号线第四工作段目 录一、工程概况11.1设计概况11.2工程地质及水文情况21.3周边环境31.4施工要求31.5技术保证条件4二、编制依据7三、施工计划83.1x区间施工进度计划83.2材料计划表83.3主要机械设备、质量检测设备配置计划10四、施工工艺技术114.1技术参数114.2工艺流程124.3施工方法及控制要点144.3.1.施工测量144.3.2进洞方案164.3.3x区间洞身开挖支护214.3.4结构防水施工274.3.5钢筋工程施工32、54.3.6二次衬砌394.3.7初支、二衬背后注浆施工424.3.8x区间运输424.3.9x区间排水施工方案434.3.10进洞管线布置与照明444.3.11x区间岩溶处理454.3.12超前地质预报施工494.3.13下穿构/建筑物处理措施504.4质量保证措施及检查验收514.4.1总体检验514.4.2开挖514.4.3钢架安装514.4.4喷射混凝土524.4.5锚杆施工524.4.6钢筋网施工534.4.7底板施工534.4.8二次衬砌混凝土施工544.4.9雨季施工措施544.4.10冬季施工措施55五、x区间施工安全保障措施565.1施工安全保障措施565.1.1组织保障563、5.1.2规范施工575.1.3临时用电注意事项575.1.4x区间防溜安全保证措施：595.1.5反坡排水安全保证措施：605.1.6管线保护措施605.1.7爆破作业615.1.8通风615.1.9排水635.1.10有害气体645.1.11照明645.1.12洞内逃生管道645.1.13进洞制度645.2x区间应急预案及措施655.2.1应急领导小组组织机构655.2.2项目部应急救援领导小组主要职责：655.2.3项目部应急救援领导小组指挥人员职责分工665.2.4生产安全事故应急救援值班制度675.2.5主要危险源675.2.6常见事故应急措施675.3应急物资及设备准备705.4善4、后工作705.5监控量测715.6职业健康及环境保护76六、劳动力计划766.1劳动力配置计划766.2特种作业人员配置计划77七、计算书及相关图纸777.1洞内通风方案777.2隧道爆破技术参数78此文档仅供学习与交流x区间暗挖隧道安全专项施工方案一、工程概况1.1设计概况x站安云车站区间线路出暗挖车站后，先后下穿尖坡山、市北路、黔灵半山，进入暗挖车站x站。本区间隧道整体埋深较大，隧道拱顶埋深38159m，设计起讫里程为YDK19+415.3YDK21+263.57，长度1848.27m。全隧结构为双洞单线形式，均采用矿山法施工。本隧道施工通过市北路斜井向两端车站施工。x区间围岩长度统计表序5、号里程桩号衬砌类型长度（m）1ZDK19+415.3-ZDK19+417，ZDK19+432.4-ZDK19+890，ZDK19+910-ZDK20+088，ZDK20+544-ZDK20+790，ZDK21+023-ZDK21+233；YDK19+415.3-YDK19+417，YDK19+432.4-YDK19+890，YDK19+910-YDK20+088，YDK20+544YDK20+790，YDK21+010-YZDK21+233单线IV型复合衬砌2199.6m2ZDK20+088-ZDK20+390，ZDK20+410-ZDK20+554，ZDK20+810-ZDK21+023，Z6、DK21+223-ZDK21+263.570;YDK20+088-YDK20+390，YDK20+410-YDK20+554，YDK20+810-YDK21+010，YDK21+223-YDK21+263.570单线V型复合衬砌1471.14m3ZDK19+417-ZDK19+432.4，YDK19+417-YDK19+432.4单线人防衬砌30.8m4ZDK19+890-ZDK19+910，ZDK20+390-ZDK20+410，ZDK20+790-ZDK20+810;YDK19+890-YDK19+910，YDK20+390-YDK20+410，YDK20+790-YDK20+810 横通7、道衬砌21.12m5合计3722.66m本工程参建各方序号参建方责任主体单位备注1建设单位x市城市轨道交通有限公司2设计单位中铁二院工程集团有限责任公司3监理单位贵州三维工程建设咨询有限公司4施工单位中国铁建股份有限公司由下属的x有限公司具体负责施工1.2工程地质及水文情况（1）地质本段隧道位于x岩溶盆地溶蚀，侵蚀残丘洼地，河谷地貌区，地形起伏大。地层主要为：三叠系下统安顺组（T1a）中风化白云岩；三叠系大冶组（T1d）中风化灰岩以及泥灰夹页岩（Ts）。在拟建区间隧道里程YDK20+130、YDK20+462、YDK20+820和YDK20+950处有四条断层通过，断层性质不明，受以上四个断层8、影响岩层产状多变，其中大冶组产状为15746、35627，安顺组产状为12939、18616。发育两组节理：节理1产状1391496985，节理2产状55676580。（2）水文按区内地层特性、含水介质特征及地下水动力条件及岩溶发育条件和情况，将场地内地层划分为碳酸盐岩裂隙溶洞含水岩组、基岩裂隙含水岩组和松散孔隙含水岩组。碳酸盐岩裂隙溶洞含水岩组：含水地层为三叠系安顺组和大冶组中的白云岩、灰岩，为可溶性岩层，含水、透水性较强，泉水流量一般为0.015.01L/S,受大气降雨影响较大；基岩裂隙含水岩组：含水地层为三叠系沙堡湾组中的泥灰岩、页岩，属潜水。季节性特征明显，迳流范围小；松散孔隙含水岩组9、：由第四系残坡积松散堆积土层构成，地下水主要赋存于土体孔隙中，季节特性明显，多为季节性含水，干旱季节一般不含水，总体富水性弱。通过简易水位观测，地下稳定水位埋深约12.6m71.5m（1099.51164.5左右），对工程施工有一定影响。用水量统计表地层岩性预计雨季最大涌水量（L/min10m洞长）三叠系下统安顺组（T1a）厚层白云岩1840（L/min10m洞长）三叠系下统大冶组（T1d）薄中厚层灰岩3085（L/min10m洞长）隧道施工期间应根据具体情况进行处理，在准备抽排水设备时，须预留相应的能力储备。（3）不良地质本区间隧道隧址区大部分地段为可溶性岩分布区，碳酸盐岩分布较广，岩溶地貌10、较为发育，根据本次勘察，x区间出现岩溶率约为15%30%，岩体内主要为溶孔、垂直溶洞（隙）、悬臂岩体等，溶洞被粘土成无填充或全填充状态，拟建区间隧道岩溶强中等发育。1.3周边环境区间线路于YDK20+150处下穿市北路，于YDK20+200YDK20+580附近下穿黔灵半山小区，隧道拱顶距离底面4595m，于YDK20+850处下穿黔灵公园东大门景观工程，在拟建隧道YDK19+500、东侧60m处、YDK19+800东侧95m处。YDK20+050东侧77m处有高压铁塔。由于工程需进行爆破施工，会对周边民房产生一定的影响，在施工过程中需要和建设、设计、地勘等单位研究房屋加固措施和调整洞身支护参11、数。1.4施工要求1）施工顺序：施做洞口支撑-开挖进洞-左洞开挖及支护-左洞二次衬砌-右洞开挖及支护-右洞二次衬砌。2）本段隧道采用微差控制爆破开挖，台阶法施工，软弱围岩地段上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架间距、下台阶每循环开挖支护进尺不大于2榀钢架间距，正常设计的级围岩每循环开挖进尺不得大于3m；初期支护及时封闭成环；初支封闭位置距离掌子面不得大于35m；施工时，按照图纸进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定灌注二次衬砌的时机及调整支护参数。3）施工期间加强隧道洞内及地面、边仰坡的监测，若有异常，及时报告，以便处理。1.5技术保证条件1）施工监控量测隧道施工期间开展监控量测，并12、将监控量测作为关键工序纳入现场施工组织设计。现场监控量测必测项目有洞内外观察及掌子面地质描述、拱顶下沉量测、周边位移收敛量测、地表下沉量测，小寨村民房地面下沉、结构裂损量测。其它项目为选择项目，包括初期支护和二次衬砌内力、锚杆轴力，围岩与支护间的压力和围岩内部位移的量测等。（1）掌子面地质描述隧道每次开挖完成后，由地质工程师实施，专门的施工安全监控量测单位的人员配合，对掌子面出露的地质情况进行描述、记录，并判定围岩的级别与设计情况是否相符。如果不符，需要进行支护参数和工法等的相应变更，从而保证施工的安全以及衬砌结构的受力满足设计要求。（2）地表沉降监测采用高精度水准仪测量地表及周围建筑物的沉降13、量，由专门的施工单位监控量测人员实施，其监控点的布置和量测频率见相应的设计图纸；在靠近房屋基础及管线处的差异沉降最大值按有关地下管线部门的要求确定。（3）拱顶下沉和洞周收敛位移量测采用隧道专用位移收敛计配合高精度水准仪进行隧道拱顶下沉和洞周收敛位移量测，由专门的施工安全监控量测单位的人员实施。其监控点的布置和量测频率见相应的设计图纸。根据隧道拱顶下沉和洞周收敛位移量值以及变形的变化趋势和围岩的稳定性来确定开挖方法是否安全、支护参数是否合理以及二次衬砌的施作时间等，同时调整预留变形量的取值。（4）衬砌内力、锚杆轴力和围岩压力等选测项目的量测采用钢筋计、混凝土应变计、压力盒和多点位移计针对不同的隧14、道断面结构以及不同的地质情况和隧道不同的埋深，进行初期支护钢架内力、二衬内力、锚杆轴力、围岩与衬砌间的相互作用、隧道开挖引起的地层内部位移量测。通过对锚杆轴力、地层内部位移初期支护的内力大小进行的量测结果进行分析，从而评价所采用的开挖方法是否安全可行以及初期支护参数能否满足稳定围岩的要求。以便修改初期支护的设计参数和选择合理的开挖方法。 通过围岩压力和二次衬砌内力的量测，并进行在荷载-结构模式下的隧道二次衬砌内力和变形有限元计算分析，从而对隧道的长期安全性做出评价。2）地表沉降控制（1）不良地质段按先围岩超前加固及护顶后再开挖的原则进行设计和施工。（2）矿山法隧道采用信息化设计和施工，施工中重15、视和加强监控量测工作，把监控量测工作贯穿于施工过程的始终，并及时反馈信息指导设计和施工，确保隧道结构施工安全。 （3） 施工中尽量减少对围岩的扰动，采取短进尺施工，严格控制台阶长度；钢架拱脚、墙角处采用锚杆（管）锁脚加固。（4） 开挖后及时进行初期支护或临时支护，工序紧扣、紧密衔接，初期支护尽早封闭成环；掌子面稳定性差时，及时喷射砼封闭。（5） 加强开挖及初支后的堵水注浆，避免因失水引起的地表沉降。（6） 施工过程中（包括竣工初期）对围岩及支护结构、地面建（构）筑物进行必要的监控量测，以便及时获取信息，及时采取措施控制地表下沉。 3）超前地质预报1、施工中以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，16、结合多种物探手段进行综合超前地质预报，并采用宏观预报指导微观预报、长距离预报指导中短距离预报的方法。（1）长距离超前预报：采用地震波反射法（TSP203），对掌子面前方约30100m范围内的地质构造带的位置、规模、性质作较为详细的预报，预测岩体的完整性及岩溶和地下水的发育情况。每100m施作一次，当有异常情况时适当加密。（2）中短距离超前预报：采用红外探测、地质雷达等物探手段对掌子面前方进行中短距离超前预测、预报，红外探测、地质雷达25m一次，一次范围30m。（3）超前钻孔探测：采用掌子面超前水平钻孔对TSP203和红外探测、地质雷达的预报结果进行验证，每个断面布设3个探测孔并一孔取岩芯，探测17、孔25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的找搭接长度为5m；当有异常情况时，结合TSP203和红外探测结果判释，必要时适当增加钻孔或加长钻孔。（4）近距离超前探测：即加深炮孔超前探测，利用在隧道开挖工作面上钻小孔径浅孔来探测前方围岩的地质情况，在每一循环钻设炮孔时布设5个加深炮孔较爆破孔（或循环进尺）深3m以上作为探测孔。 2、对地质调查法、物探法、超前钻探法等预报手段所取得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，相应优化调整工程措施，以确保施工安全及结构安全，确保工程顺利实施。 3、根据超前地18、质预报的结果，进行综合分析研究，制定相应的工程预案。 4、位于可溶岩地段隧道，仰拱施做前应对隧底进行超前探测，并根据超前探测的结果，采用基底换填、注浆加固等综合处理措施，并且加强施工防护，以保证施工安全及结构承载安全。4）岩溶处理岩溶发育地段的隧道开挖与支护，根据综合超前地质预报确定的岩溶形态及大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况综合研究。（1）对拱部充填溶洞原则上采取导管超前预支护，后开挖通过的措施。（2）对小型溶蚀空腔，可开挖后根据溶洞规模及形态研究处理：一般隧底的溶洞根据水文条件，能回填的进行回填，否则采用梁、板或桩基措施跨越；边墙及拱部溶洞空腔，原则上采用混凝土回填处理。（3）对大19、型溶洞，应根据具体情况制定专项处理措施。（4）有突水突泥风险的岩溶，根据地质勘察资料，对地质构造富水地段采取超前帷幕注浆、超前周边注浆措施进行处理。（5）对溶洞填充物的清理和对溶洞围岩处理，结合现场实际情况，制定专项安全措施。（6）区间隧道反坡施工时，根据预测的涌水量，进行抽排水设计。配足抽排水机具，根据地勘资料，该区间可能岩溶管道、裂隙水发育，对局部出水点原则上采用深孔注浆进行封堵，对大型岩溶管道则根据其发育形态现场研究处理。二、编制依据1、中华人民共和国住房和城乡建设部文件建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法；2、建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法建质2020、11111号；3、企业安全生产管理规范GB50656-2011；4、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001；5、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10417-2003)；6、混凝土结构工程施工规范（GB50026-2007）；7、铁路隧道工程施工技术指南（TZ 204-2008）； 8、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）（2011版）；9、地下工程防水技术规范(GB50086-2001)；10、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999；11、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)；12、爆破安全规程（GB6722-2011）；121、3、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；14、工程测量规范（GB50026-2007）；15、钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2012；16、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；17、混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011；18、x市轨道交通1号线工程-第十三册 x站x站地质勘探资料；19、x市轨道交通1号线工程-第十三册 x站x站施工图设计；20、x轨道交通1号线第四工作段施工组织设计；21、我单位隧道施工经验借鉴。三、施工计划3.1x区间施工进度计划x区间施工进度计划安排表序号工序名称施工时间开工时间结束时间备注1施工准备15天2014.5.52014.5.22、19设备调试、接风水管、安全、技术交底等2左洞开挖支护（1848.27m）546天2014.5.202015.11.16日进度指标2.5m3右洞开挖支护（1848.27m）546天2014.5.302015.11.26日进度指标1.8m4仰拱施工555天2014.6.102015.12.16仰拱到下台阶掌子面距离40m跟进施工5二衬施工555天2014.6.252015.12.31二衬落后仰拱23模跟进施工6合计556天17.9个月3.2材料计划表x区间主要工程量、材料数量表序号项目单位数量备注42超前小导管42 t=4mmm50336.83 42超前小导管注水泥浆水泥浆m31513.58 C23、25喷混凝土C25砼m311745.88 8钢筋网HPB3008kg710.06 6钢筋网HPB3006kg123702.76 25中空注浆锚杆25中空锚杆m55312.60 22砂浆锚杆HRB40022m77838.27 格栅钢架22钢筋HRB40022kg395524.98 格栅钢架12钢筋HRB40012kg77802.54 格栅钢架10钢筋HPB30010kg108112.94 格栅钢架8钢筋HPB3008kg32531.24 HW200*200*8型钢托梁kg3999.60 18型钢支撑工18kg2111.16 厚16mm纵向连接钢板d=16mm钢板kg76795.61 10#连接角24、钢100*100*12kg111152.66 25a垫槽钢25a槽钢kg94797.15 22锁脚锚杆HRB40022m38095.56 22定位钢筋HRB40022m29265.22 22纵向连接钢筋HRB40022kg192493.24 螺栓、螺母M20M20套37307.56 C20砼垫块C20砼m3107.59 初支背后注浆42钢管42 t=4mmm10398.56 初支背后注水泥浆水泥浆m31039.86 仰拱填充C20混凝土C20砼m34802.35 拱墙、仰拱C35、P12防水钢筋砼C35砼 P12m325771.73 衬砌钢筋20HRB40022kg569549.83 衬砌钢筋25、18HRB40018kg324478.24 衬砌钢筋16HRB40016kg12716.33 衬砌钢筋12HRB40012kg493207.93 衬砌钢筋8HPB30010kg170154.48 土工布300g/m2m273955.05 高分子防水板m273955.05 中置式橡胶止水带m8138.36 背贴式PVC止水带m8138.36 钢边橡胶止水带m7366.43 二衬后注浆50PVC管50PVC管m1861.53 二衬后注水泥砂浆水泥砂浆m31483.25 3.3主要机械设备、质量检测设备配置计划序号名称规格型号单位数量使用用途1挖掘机80台2场地平整2装载机LG855台1搅拌机上料326、空压机22m3台5高压供风4注浆机ZSP8I台2洞内注浆5凿岩机YT-28把44钻爆施工6喷浆机TK500台4洞内支护7电焊机BX-500台36钢材加工8钢筋弯曲机GW40台1钢材加工9钢筋调直机 JM1台1钢材加工10钢筋切割机 CQ40台1钢材加工11变压器 800KVA箱式台1高低供电12侧卸装载机 ZL40台2场地出渣13自卸汽车 20T辆12出渣运输14轴流风机2*110KW台2洞内通风,兼顾考虑15污水泵SLN-33台12洞内排水16混凝土搅拌机JS750套1喷砼拌制17汽车吊QY16台1租赁、材料装卸18砼输送泵HBT60C台2衬砌施工19插入式捣固器50台10混凝土振捣20附着27、式振动器台24台车上安装21冷弯机WGJ-250台1工字钢加工22台架自制台4钻爆、防水板挂设、钢筋安装等23衬砌台车液压全自动台1二衬施工测量仪器配置表序号设备名称规格型号数量备注1全站仪徕卡TS091套2全站仪徕卡TPS1201+1套3水准仪徕卡DNA031台4水准仪苏一光DSZ21台5收敛仪JSS30A-301台四、施工工艺技术4.1技术参数x区间围岩支护参数表衬砌类型初期支护参数加强支护超前支护二次衬砌系统锚杆（管）钢筋网喷射砼钢架、工字钢单线人防段拱部：25中空注浆锚杆L=3.0m1.01.0m边墙：22砂浆锚杆L=3.0m1.01.0m拱墙6钢筋网0.200.20mC25喷砼厚2328、cm格栅钢架（16cm）0.8m全环42超前小导管环向间距：0.35m，L=3.5m拱部布置P12、C35防水钢筋砼，厚40cm单线IV型衬砌拱部：25中空注浆锚杆L=2.5m1.21.2m边墙：22砂浆锚杆L=2.5m1.21.2m拱墙6钢筋网0.250.25mC25喷砼厚10cm/P12、C35防水钢筋砼，厚35cm单线V型衬砌拱部：25中空注浆锚杆L=3.0m1.01.0m边墙：22砂浆锚杆L=3.0m1.01.0m拱墙6钢筋网0.200.20mC25喷砼厚23cm格栅钢架（16cm）1.0m全环42超前小导管环向间距：0.35m，L=3.5m拱部布置P12、C35防水钢筋砼，厚40cm29、交叉口加强型衬砌格栅钢架（16cm）0.6/0.8m全环x区间IV型锚喷衬砌断面图x区间V型模筑衬砌断面图4.2工艺流程 根据x区间工程特点、工程量及工期情况，将x区间施工为通过市北路斜井进入后双线大、小里程方向同步施工（错开设计要求的安全距离）。x区间施工采用单车道无轨运输，配备相应的开挖、支护、运输设备，施工队伍配备具有地铁隧道施工经验的专业劳务队伍承担施工任务，管理人员由经验丰富、技术管理水平高的人员组成，科学组织、合理安排、严格管理，确保工期目标、质量目标、安全目标的实现。 x区间设计为双洞单线，IV级开挖断面面积均为32.66m2，V级开挖断面面积均为36.42m2，开挖均采用上下两30、部台阶法进行施工。台阶法开挖采用简易作业台架、人工钻眼、微差控制爆破方法进行开挖，出碴采用无轨出碴方式进行，配备相应装载机装碴。施工准备以钻爆、作业台架、二衬组合钢模、挖掘机、自卸汽车、砼喷射机等为主要特征的机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌、辅助施工等作业线的有机配合，严格机械设备“管、用、养、修”制度，科学管理，达到优质快速施工的目的。总体施工方案见下图：x区间施工工序图隧道在施工过程中，台阶长度依据施工机具与围岩情况进行调整，一般上台阶长度为3-10m，下台阶长度25m左右。仰拱及二衬施工根据开挖距离适时紧跟，仰拱的初期支护完成后要及时施做仰拱及填充（填充距离仰拱初支控制在31、6-12m），拱墙衬砌距离仰拱填充20-40m。仰拱衬砌采用组合钢模，拱墙衬砌采用二衬台车进行施工。砼采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场，采用输送泵进行浇筑，附着式振捣器配合插入式振动棒捣固密实。4.3施工方法及控制要点4.3.1.施工测量按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后细部”的原则，x区间的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量网的成果经监理及业主审核批复后，作为我工作段的首级控制网进行细部放样测量、联系测量、地下控制测量、贯通测量、竣工测量等作业。该工程于2013年10月19日进行交桩，控制我工作段线路的精密导线点共10个，二等水准点32、共5个，都保存完好。精密导线点D1075、D1076、D1087，二等水准点BM132在x站80400m范围内，经现场踏勘及与监理单位、三工作段测量人员协商：D1075D1087作为两工作段的共用导线边，BM132作为两工作段的共用高程点；精密导线点D1078、D1079、D1080，二等水准点BM133在市北路斜井、竖井60300m范围内；精密导线点D1081、D1082、D1083、D1084在楼顶，离线路150350米，二等水准点BM134、BM135、BM136离线路200400米；经现场踏勘及与监理单位、五工作段测量人员协商：D1083D1084作为两工作段的共用导线边，BM136作33、为两工作段的共用高程点。接桩后，我工作段测量人员按照规范要求进行复测，并把复测成果资料上报给监理及业主审核,目前监理及业主已批复，作为该工程的首级控制网的成果。（1）开挖初支测量放线在隧道内导线点上架设徕卡TS09全站仪,使用免棱镜测距模式测量拱部的点AJ（两点之间约1m）的X、Y、Z值，把X、Y、Z输入带有隧道超欠程序的CASIO9860计算器，CASIO9860计算器会计算出点AJ的超欠挖值，用红油漆把超欠挖值标识在掌子面上控制开挖断面尺寸。开挖断面示意图 墙部的放样采用支距法，曲墙地段自起拱线高程起，沿路线中线向下每隔0.5m向左、右两侧按设计尺寸量支距。直墙地段间隔可按1m量支距。如隧34、道底部设有仰拱，可由路线中线起，向左、右每隔0.5m向下量出设计的开挖深度。开挖断面示意图（2）衬砌测量放线隧道各部位衬砌的放样，是根据路线中线、起拱线及轨顶高程定出其断面尺寸。所以在衬砌放样之前，首先应对这三条基本线进行复核检查。拱部衬砌放样拱部衬砌的放样主要是将拱架安置在正确位置上。拱部放样根据路线中线点及水准点，全站仪放出拱架顶的位置和起拱线的位置以及十字线（是指路线中线与其垂线所形成的十字线，在曲线上则是路线中线的切线预期垂线所形成的十字线），然后将分段两端的两个拱架定位。拱架定位时，应将拱架顶与放出的拱架顶位置对齐，并将拱架两侧拱脚与起拱线的相对位置放置正确。两端拱架定位并固定后，在35、两端拱架的拱顶及两侧拱脚之间绷上麻线，据以固定其间的拱架。在拱架逐个检查调整后，即可铺设模版衬砌。边墙的衬砌放样边墙衬砌先根据路线中线点和水准点，按施工断面各部位的高程，用仪器放出轨顶高程、边墙基底高程及边墙顶高程，对已放过起拱线高程的，应对起拱线高程进行检核。如为直墙，可以校准的路线中线按设计尺寸放出支距，即可立模衬砌。如为曲墙，可先按1：1的大样制出曲墙模型板，然后从路线中线按算得的支距按设曲墙模型板进行衬砌。仰拱和铺底放样仰拱砌筑时的放样，是先按设计尺寸制好模型板，然后在轨顶高程位置绷上麻线，再由麻线向下量支距，定出模型板位置。隧道铺底时，是先在左、右边墙上标出轨顶高程，由此向下放出设计36、尺寸，然后在左、右边墙上绷以麻线，以此来控制各处底部是否挖够了尺寸，之后即可铺底。4.3.2进洞方案市北路斜井施工至与正洞交叉处时，将上台阶的拱形转换成矩形型钢支护进洞，施工至与横通道交叉位置时再转换小一号的矩形型钢支撑施工横通道，横通道施工至与右线交叉部分后，再转换成与斜井进左线的支护形式进行施工。由斜井与正洞交叉部分进入正洞的方式为“破马头门进洞”，按照设计要求施做主洞初期支护，分别向大、小里程方向施工（不可同时施工，待一端施工超过30m后方可同时施工），左右线施工时，同方向的施工，左右线要错开30m。如下图4.3.3x区间洞身开挖支护x区间洞身开挖利用简易台架人工手持风枪钻眼，毫秒雷管起37、爆进行微差控制爆破作业，x区间围岩为IV、V级围岩，采用上下台阶矿山法施工。x区间出碴采用无轨运输，装载机装碴，挖掘机配合，自卸汽车运至弃碴场。（1）施工方法x区间采用上下台阶法施工，循环进尺控制在2.5m以内（每榀拱架间距为1.0m），上、下台阶开挖采用人工手持风钻钻孔，微差控制爆破，上、下台阶错开3-10m。上台阶挖机扒碴，下台阶装载机装碴，自卸汽车出碴。利用开挖台架施作锚杆、钢筋网、型钢钢架、喷射砼。（2）初期支护A、型钢钢架施工1、施工顺序：2、施工参数：型钢钢架由A、B、C、D单元组成，施工时可根据施工工法及实际情况酌情调整单元长度，并相应调整接头位置，但严禁接头设于拱顶处。连接钢板38、采用16mm厚钢板，加劲肋为6.3/4 L=12cm角钢，连接螺栓为M2480，型钢钢架间距为0.61m/榀，纵向以22钢筋焊接连接，采用等边三角形布置，拱顶、拱腰等接点部位增设1.6cm厚、宽5cm连接钢板纵向连接。 3、施工方法（1）制作：型钢钢架施工时先按设计要求和根据施工方法分节，计算每节的弦长与弦高与每延米对应的弦长与弦高，对型钢弯曲机进行设定，加工型钢钢架，焊制好的型钢钢架使用前在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差符合规范要求的型钢拱架才可运到工地使用。（2）安装：每榀拱架安装前，用全站仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计39、位置；修凿局部欠挖；拱架安装由人工借助机具进行架立就位，拱脚必须架立在坚固的基岩或基座上，用锁脚锚杆将拱架进行固定，其尾部与拱架焊接牢固。焊接纵向连接筋将榀拱架连接成整体；超挖部位加设砼预制块，使拱架与岩面紧贴。B、系统锚杆施工1、施工顺序：初喷钻孔清孔注浆插入锚杆安设锚垫板2、施工方法 ：（1）初喷：锚杆施工前采用C25喷射砼初喷4cm对岩面进行封闭（2）定位：钻孔前应根据设计要求进行测量定出孔位，并作出标记，孔位允许偏差为+15。（3）钻孔：钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直；水泥砂浆锚杆孔位应大于杆体直径15；其它形式锚杆孔径应符合设计要求；水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为+5040、；锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物；在有水地段，采用普通水泥砂浆锚杆时，如遇孔内流水，应在附近另行钻孔后再安设锚杆，或采用速凝剂早强药包锚杆或采用锚管锚杆向围岩压浆止水；钻孔技术要求：孔径3845mm；开口偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长35cm。（4）清孔：钻孔结束后应掏孔检查，孔内清洗干净，确保孔内无塌孔和探头石，符合设计和规范要求。（5）注浆：砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1:11.5(0.450.5),砂的粒径不宜大于3；水泥浆配合比为（质量比）：水泥宜为1:1。砂浆、水泥浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过30min时41、，应用水润滑灌浆罐及其管路；砂浆灌注的孔口压力不得大于0.4Mpa；水泥浆的灌注压力控制在0.3MPa左右。注浆管应插至距孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。水泥浆的灌注，应直接将注浆管连接在安有阀门和止浆塞的中空锚杆上，待排气口出浆后，方可停止灌浆。C、钢筋网施工1、施工顺序：施工准备测量铺设钢筋网检查2、施工方法：（1）施工准备：检查6钢筋网格尺寸，间距20*20cm，且钢筋表面无锈蚀及污染；钢筋网宜在岩面喷射一层混凝土后随受喷面起伏铺设，并在拱架架设后进行，要求与受喷面42、间隙宜控制在2030mm之间；钢筋网片在加工过程中，要依据实际循环进尺和断面弧度进行加工；（2）测量：测定钢筋网铺设位置，并在断面上画出标记。（3）铺设钢筋网：钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。（4）检查：检查钢筋网铺设位置、钢筋网格尺寸等；测量检查钢筋网铺设完毕后断面净空，确保断面净空尺寸符合设计要求。D、喷射混凝土施工在喷射砼前，检查隧道开挖净空尺寸，凿除欠挖部分，对喷射面所有的开裂，破碎水斛、崩解破损岩面进行清除和处理；在喷射砼现场备一台备用喷射机，以备在机械出现故障时即可投入使用。喷射混凝土应紧跟开挖，喷射混凝土完成后，一般在2小时后进行喷水养护，养护周期为43、7d。隧道初期支护喷砼水泥宜采用早强水泥水泥强度为P.O.42.5。细集料应采用干净的中粗砂，细度模数宜大于2.5.粗集料应采用干净的碎石，粒径不大于15mm。速凝剂应采用质量合格产品，注意保管，以防变质，使用前应做效果实验，要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。喷射前，启用通风、照明设施，做好防尘保护措施。喷射机、水箱、风包、注浆机必须装置压力表和闸阀，并定期进行密封和耐压试验。喷施前先用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。处理堵管时，喷嘴前方严禁站人，以免喷射混凝土伤人。第一次喷射厚度和第二次喷射时间、厚度符合设计规范要求，喷射时喷咀应与受喷面保持垂直，同时与44、受喷面保持一定的距离（一般为0.6m-1.2m）。喷射混凝土的工作人员必须穿戴必要的安全防护用品。喷射作业要分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上进行。对有涌水地段喷射混凝土时，应调整合适的配合比，适当增加水泥用量和速凝剂，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射，喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后涌水点应安设导管，将水引出，再在导管附近喷射。涌水点较少时，可用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射。涌水点较多、涌水范围大时，要依据设计的超前局部注浆堵水或埋设导管进行引排，同时进行喷射砼。E、超前小导管施工1、施工流程图：水泥浆拌制 2、施工方法：（1）超前小导管制作：将进场合格的钢管加工成45、设计规格，安装好止浆塞。 （2）导管孔测量放线：将锚杆孔位置准确测量放线，并用喷漆做好孔位标记，孔位误差不得超过50mm；（3）钻孔设备选择：钻孔机具的选择，根据围岩的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。较硬岩层中可采用QZB-100B潜孔冲击成孔或YT-28凿岩机钻凿而成；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术；（4）钻机就位：钻机设备选定后，将适宜的设备运至施工现场架设；（5）钻进方式：钻孔要求按设计要求，为保证洞内环境选择水钻，同时确保小导管施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格46、控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；（6）小导管孔清理：钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外。（7）小导管孔检验：清孔完成后，复查孔径、孔深是否符合设计和规范要求，不合格的孔要重新钻凿，直至合格为止；（8）小导管体安装：将加工好的合格的锚杆，用钻机，边旋边送入孔内，最后安装配套附件等；（9）小导管注浆：将注浆管连接在安装好注浆配套设施的小导管尾部，按照设计要求进行注浆，注浆压力控制在0.51MPa。4.3.4结构防水施工A、柔性防水施工(1)施工工艺与流程本工作段暗挖隧道均采用高分子防水卷材进行全包防水，防水板与47、初期支护间设置300g/m2的无纺布缓冲层，为防止初支尖角刺破防水材料，在铺设无纺布和防水材料前，需对初支尖角进行处理。柔性防水层施工工艺流程如下图所示。施工准备卷材质量检查1、初支表面处理2、工作台架及供电线路就位缓冲层铺设固定报 检防水板悬挂铺粘焊接防水板搭接缝隙焊缝充气检查，缺陷修复、补强移工作台架土工布缓冲层热塑性圆垫圈金属垫圈射钉洞外准备洞内准备卷材裁剪大幅预焊点粘固定不合格下一循环(2)柔性防水层主要技术措施初期支护表面处理要求铺设防水板的表面无明水流，否则进行初支背后的的注浆或表面刚性封堵处理，待表面上无明水流后才能施作找平层。铺设防水板的基面要平顺，铺设防水板前应对基面进行找平48、处理，处理方法可采用喷射混凝土或砂浆抹平的方法，基面上有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，基面有铁管、钢丝、铁丝等凸处物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。避免浇筑混凝土时刺破防水板。初期支护基面平整度要求为：D/L1/10，其中D：相临两凸面凹进去的深度；L：相临两凸面间的最短距离。变形缝两侧各500mm范围内的基面应全部采用1:2.5水泥砂浆找平，便于背贴式止水带的安装以保证分区效果。当仰拱初衬表面水量较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在仰拱初衬表面设置临时排水沟。找平层施作完毕表面49、应坚实、干燥，不得有明水流，允许出现局部潮湿，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。所有阴角部位均用1:2.5的水泥砂浆做成5050mm的倒角。防水层防水A铺设缓冲层：a铺设防水板前先铺设300g/m2的短纤土工布作为缓冲层，然后用水泥钉或膨胀螺栓和与防水板相配套的圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定点之间呈梅花形布设，侧墙上固定间距为8001000mm；拱顶上的固定间距为500800mm；仰拱上的防水板固定间距为1.01.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至500mm左右；b缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度50mm，搭接缝可采用点粘法进行焊接，缓冲层铺设时尽量与基面密贴，不50、得拉得过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水板的铺设。B铺设塑料防水板：a材料的检验和试验：采购防水卷材进场后，要随机取样委托有资质的鉴定单位进行原材料的检验和试验，对防水卷材密度、厚度、拉伸强度、断裂伸长率等主要物理性能进行检查，能否满足设计要求；b防水板的大块焊接由于出厂的防水卷材受到幅宽的限制，所以在使用时首先根据衬砌砼施工循环段长度来确定焊接大块防水板的尺寸，具体要求如下：铺设防水板时，仰拱、拱墙防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法，以减少T字型焊缝和十字缝的数量，减少手工焊缝，保证防水效果；防水板采用热熔法手工焊接在塑料圆垫片上，焊接要牢固可靠，避免浇振砼时脱落。防水板固定时不得拉得过紧或出51、现大的鼓包，铺设好的防水板要与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。防水板接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度100mm。双缝焊接完毕，采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不小于15min，允许压力下降10%，如压力持续下降，应查出漏气部位并对漏气部位进行全面的手工补焊；防水板铺设完毕后对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于70mm。补丁要满焊，不得有翘边空鼓部位；所有施工缝部位的防水板预留长度要超过预留搭接钢筋顶端最少400mm52、，也可将预留部分卷起后固定，并注意后期的保护。对防水层进行验收合格后进行下道工序施工。B、刚性防水施工本工作段暗挖工程结构的抗渗等级为P8，其施工工艺与普通混凝土施工工艺大致相同，施工时作为控制重点。(1)防水混凝土配合比配合比提前两个月试配。混凝土中加防水剂、一级或二级干粉煤灰，水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥；防水混凝土使用的砂、石技术指标，除符合现行普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52-92）和普通混凝土碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53-92）标准外，砂采用中砂，含泥量不大于2%；石子最大粒径不宜大于30mm，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%，所含泥土不呈块状或包53、裹石子表面，吸水率不大于1.5%。不使用砂岩骨料；拌制混凝土采用不含有害物质的洁净水。泵送混凝土塌落度为140180mm。（2）防水混凝土配合防水层施工地下结构防水工程施工，必须在其上道工序自检合格，并经监理检验认可后方可进行。在地下结构防水工程施工过程中，根据施工进度，对每一个工序进行质量检查，并做好记录，合格后方可进行下一道工序施工。隐蔽工程经监理检验认可后，方可继续施工。防水混凝土和附加防水层施工时，地下水位降至仰拱混凝土底标高以下不少于500mm，降水作业持续至仰拱施工完毕。地下结构防水工程施工完成后，严禁在其上凿眼打洞，不得已需凿眼打洞时必须采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理确54、定后实施。(2)防水混凝土施工防渗漏要点防水混凝土采用商品混凝土，施工时在同一个施工流水段要连续浇筑。无论采用何种形式的施工缝，为使接缝严密，均要对缝表面进行凿毛处理，清除浮粒并加强养护。继续浇注混凝土前，用水冲洗干净并保持湿润，再铺上一层2025mm厚，其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，施工缝处的混凝土要充分振捣。结构中的钢筋或绑扎丝不得接触模板，绑扎丝接头均向内。侧墙施工缝在下一次混凝土浇筑前清理干净，凿除表面浮浆，刷除钢筋表面的水泥浆，并提前洒水湿润24min。防水混凝土泵管铺设遵循“路线短、弯道少、接头严密”的原则。采取分层浇筑，分层振捣，每层厚度不超过500mm。相邻两层浇筑时间55、间隔不超过2h，确保上、下层混凝土在初凝之前结合好。浇筑混凝土的自落高度不得超过2.0m。防水混凝土机械振捣要密实，振捣时间为1030S，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，并避免漏振、欠振和超振。防水混凝土终凝后立即养护，养护时间不少于14d，养护期间混凝土表面保持湿润。(3)特殊施工技术要求浇注混凝土的基面上不得有明水，否则应进行清理，避免带水作业；模板应平整，并且有足够的刚度和强度，接缝部位严密不漏浆，以钢模板为宜；固定模板的螺栓必须穿过混凝土时应有可靠的止水措施，以加止水钢环为宜；入泵塌落度宜控制在140180mm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于30mm；混凝土应振捣密实，灌注混凝土的自56、落高度不应超过2.0m；为减少温度收缩裂缝应限制水泥用量，控制水胶比即（水：水泥+掺合料）0.45；严禁混凝土在运输和浇注中加水；严格控制入模温度，高温施工时尽量利用夜间施工，内外温度差值应不大于28；顶、底板应尽量采用蓄水养护，侧墙可以采用保水的的覆盖层进行养护；任何两施工缝间迎水面结构裂缝宽度0.2mm，背水面0.3mm，不得出现贯通裂缝。C、涂膜防水层施工 (1)涂膜防水层施工工艺流程详见下图施工准备防水材料量检查基面处理特殊部位防水加强层的涂膜报 检涂膜大面防水层下一个循环外部准备施工作业面准备(2)涂膜防水层主要技术措施仰拱混凝土浇注完毕后，对采用木抹子反复收水压实（当采用钢抹子压光57、时，会造成基层表面过于光滑，降低涂膜与基层之间的粘结强度），使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在）；基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥土表面凿除后有高压水冲洗，带槽内干燥后，用聚氨酯密封胶压实。当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各100mm先涂刷1mm厚聚氨酯涂膜加强层，然后设置聚酯布增强层，最后再涂刷防水层；所有阴角部位均应采用1:2.5的水泥砂浆进行倒角处理。(3)涂膜防水层施工步骤基层处理完毕并经验收合格后，先涂聚氨酯专58、用底涂层，底涂层实干后，在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强厚度为1mm，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂抹表面粘贴聚酯布增强层，然后开始进行大面积的涂膜防水层施工，严禁涂膜防水加强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层。涂刷大面涂膜防水层施工，防水层采用多道（34道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，当涂膜表面完全干燥（不粘手）后，才可进行下道涂膜施工。聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经过验收合格后，及时施做防水层的保护层。D、结构缝防水施工(1)区间隧道施工缝、变形缝防水区间隧道变形缝防水施工（拱墙） 区间隧道变形缝的宽度一般为2030mm，中间设置变形缝衬垫板。同时，在变形缝处59、沿环向设置封闭的30cm宽的中孔式外贴式止水带，将暗挖段的防水区域分开，形成各自独立的防水区域。如下图所示。钢边止水带的施工要求（仰拱）如下图所示：a钢边橡胶止水带采用中孔式钢边止水带，宽度350mm，用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距400mm。要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果；b钢边橡胶止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字形等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接可采用冷接法，也可采用现场热硫化法接头。接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80；c结构厚度不大于500mm时，止水带设置在结构中线位置，结构两侧厚度差均不得大于5cm。钢边橡胶止水带60、的纵向中线与施工缝表面的距离差不得大于30mm。止水带与施工缝表面的夹角宜75105。结构厚度大于500mm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在250300mm即可，便于后期对止水带的维修处理；d浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边作用将止水带扶正。避免止水带出现过大的蛇形和倒伏；e水平施工缝由于止水带的阻挡，止水带与围护结构之间的杂物清理比较困难，需要对施工缝表面进行认真的凿毛并清理干净；f止水带部位的混凝土必须振捣充分，保证止水带与混凝土咬合密实，振捣时严禁振捣棒触及止水带；背贴式止水带施工要求：a背贴式止水带采用中孔式塑料外贴式止水带，宽度61、为30cm40cm；b塑料止水带采用热熔对接焊接接头，接头部位的拉伸强度不小于母材强度的80。如下图所示；4.3.5钢筋工程施工(1)钢筋原材料进场和堆放进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证。收料员认真核查产地、批号、规格是否与合格证相符，经确认无误后，方可收货进场。钢筋进场按批检查验收，每验收批由同牌号，同炉罐号，同加工方法，同规格，同交货状态的钢筋组成，重量不大于60t。每批钢筋取两根试样，在任选的两根钢筋上切取，并将试样送试验部门复检，经复检合格后方可使用。在现场钢筋堆放场地布置处，用混凝土浇成宽200mm，高300mm的长条墩，钢筋分规格放在条墩上。用标识牌对钢筋规格、产地、检验状态等62、进行标识，并设专人管理。钢筋堆放场要求地面平整坚实，防止钢筋变形。(2)钢筋加工先按设计施工图和规范要求编制钢筋加工单，经工区技术主管复核，按复核后的钢筋加工料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋加工后，按照使用部位将加工后的钢筋挂上材料加工标识牌，分类堆放整齐，以便于使用和管理。钢筋表面必须做到洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。钢筋切断和弯曲时要注意尺寸的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于钢筋不能反复弯折，钢筋加工的允许偏差要符合如下规定。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法表序号项 目允许偏差检查单元和数量单元测点检验63、方法1受力钢筋顺长度方向全长净长10mm按工班同一类型钢筋、同一加工设备抽检不应少于3件1用钢尺量2弯起钢筋折点位置20mm23箍筋内净尺寸5mm24箍筋弯钩尺寸角度1352弯后平直部分10d(3)钢筋绑扎准备工作核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用的2022火烧丝、钢筋钩等绑扎工具和材料，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块，当保护层厚度小于或等于20mm时，垫块平面尺寸为3030mm；当保护层厚度大于等于25mm时，采用细石混凝土垫块，垫块平面尺寸为5050mm，垫块采用20火烧丝间隔绑扎。二衬钢筋绑扎施工工艺流程：立24根竖筋与搭接筋连接牢固画水平钢筋间距绑64、定位横筋绑扎竖钢筋、构造钢筋绑扎水平钢筋止水带安装。a先立24根竖筋，与下层伸出的搭接筋连接牢固，画好水平筋的分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，接着绑扎其它竖筋，最后绑扎其它横筋，竖筋（竖向钢筋）放在里面，横筋（水平钢筋）放在外侧。b竖筋与伸出的搭接筋搭接处采用电渣压力焊连接。c墙钢筋应逐点绑，双排钢筋之间绑拉筋和支撑筋，受力主筋外皮绑扎垫块。杂散电流防护杂散电流的防护是通过对结构钢筋进行可靠焊接并完成测量端子、排流端子、连接端子引出及连接端子间连接完成的；(4)钢筋连接钢筋连接工艺选择a钢筋加工时，22以下（含辅助结构钢筋）连接钢筋以单面焊接连接为主，22（含结65、构主筋）以上钢筋根据不同使用部位而采用不同方式的连接，在同一位置的钢筋焊接面积不得超过该位置钢筋总面积的50%。钢筋工程施工工艺a滚轧直螺纹钢筋接头套丝工艺要求钢筋下料：钢筋下料用钢筋切断机进行下料（不得用气割下料），下完料的钢筋断面需垂直于钢筋轴线，端头不准挠曲，不得有马蹄形，端部不直应调直后下料。钢筋套丝：加工钢筋套丝时，应采用水溶性切削润滑液，不得在不加润滑液的情况下套丝。钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配。所采用的套筒表面应无裂纹和其他缺陷，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。检查丝头：对每种规格加工批量（不超过500个）随机抽检10%，且不得小于166、0个，如有一个丝头不合格，即对该批全数检查，不合格重新加工，经再次检查合格方可使用。已检查合格的丝头应加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规定分类堆放整齐待用。直螺纹连接套筒及钢筋丝头规格表钢筋直径(mm)套筒长度(mm)螺距(mm)螺纹直径(mm)丝头长度(mm)20602.520.30.3标准型套筒长度的1/2+2P（P为螺距）22652.522.30.32570325.30.3b箍筋、弯起筋加工要求箍筋两端头均需要加工成1350弯钩，弯曲直径为4d，平直部分长度为10d。弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径为5d；所有箍筋和拉筋尺寸以内径计，弯起钢筋以外径计。c电渣压力焊67、工艺要求焊接夹具的上下钳口应加紧于上下钢筋上；钢筋一经加紧不得晃动；引弧可采用直接引弧法或铁丝圈（焊条芯）引弧法。引燃电弧后，应先进行电弧过程，然后，加快上钢筋下送速度，使钢筋断面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最后在断电的同时，迅速下压上钢筋，挤出溶化金属和熔渣；接头焊毕，应稍做停歇，方可回收焊剂和卸下焊接夹具，敲去渣壳后，四周焊包凸出钢筋表面的高度不得小于4mm。d闪光对焊工艺要求根据焊机容量及钢筋直径确定对焊形式，采用预热闪光对焊时钢筋断头断面应该较平整；根据试焊确定相关参数，如：调伸长度、一次烧化留量、预热留量、二次烧化留量、有电顶锻留量和无电顶锻留量。钢筋连接质量要求a钢筋机械连接：68、钢筋机械连接头满足接头强度及变形性能要求；接头的抗拉强度值均不小于该级别抗拉强度的标准值，同时尚不应小于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度值；受力钢筋机械连接接头位置相互错开40d，受拉区钢筋接头按50%错开；受压区接头位置不限；认真检查直螺纹套丝长度，要求连接后无丝扣外露，拧紧力矩达到要求。b绑扎接头：当受力钢筋直径小于22mm，并且采用焊接接头易损坏防水层时，可采用绑扎接头，搭接部分长度35d，绑扎接头在中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后再和交叉钢筋绑扎。各受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，从任一绑扎接头中心到1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积，占受力钢筋总截面面积69、的百分率，受拉区不超过25%，受压区不超过50%。c焊接接头：电渣压力焊：主体结构中竖向或斜向(倾斜度在4:1的范围内)钢筋的接头首先考虑采取电渣压力焊，并在电压不稳、渗漏水严重部位或防火要求高的场合应慎用。搭接焊：主体结构纵向施工缝尽量优先考虑采用搭接焊，采用搭接焊时，对钢筋进行预弯，保证两钢筋的轴线在同一直线上，单面搭接焊缝长10d(级钢)。d直螺纹连接：先用直螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成直螺纹，通过直螺纹连接套，用力矩扳手按规定的力矩值拧紧；直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值，钢筋套丝质量必须符合要求，要求逐个用月牙形规和卡规检查。要求牙形与牙形规吻合，小端直径不得超过允许值，70、钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数，接完钢筋接头用油漆作标记，外露丝扣不超过一个完整丝扣。钢筋直螺纹接头按规范要求分批进行质量检查和验收，所有接头要分批抽取试件进行力学试验，经检验合格后，方可进行下一道工序施工。(5)成型钢筋验收自检和隐蔽验收钢筋按设计和施工规范绑扎完成后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由技术质量部进行检查评定、确认。自检评定合格后报请建设、监理、设计院等有关部门进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。钢筋规格替代如因市场供应因素不能满足设计规定的钢筋规格时，要遵循施工规范规定的替代方案原则，并报请工程监理和设计单位同意后，才能施工，并且要在验收记录上注明。4.3.671、二次衬砌A、区间隧道仰拱二衬施工为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于拱墙衬砌施作，仰拱模板为定型加工的弧形钢性小模板加横支撑整体系统，仰拱模板支撑系统设计结构详见下图所示。仰拱二衬施工每次施工长度不少于9m，采用泵送混凝土施工，也可与拱墙衬砌同步施工，一般控制仰拱衬砌超越拱墙衬砌24模为宜。仰拱二衬与回填施工工艺详见下图。安装仰拱平台清理底部虚渣铺设仰拱防水仰拱钢筋绑扎测量放样立模仰拱砼浇注砼养护拆模下一循环仰拱模板为弧形小模板加支撑系统安装，其具体步骤如下：(1)放样隧道中线、仰拱模板上下边缘和标高（曲线段5m每点），用于控制模板位置，并用施工线标定出；(2)在钢筋上设置好混凝土垫块；72、(3)架设模板，并安装支撑系统，检查模板的尺寸和稳定性；(4)安装堵头木挡板，挡板内外设支撑，并在挡板两侧打出标高点，以便控制浇砼的高度。如挡板在变形缝位置，在堵头挡板上安装中置式止水带。工期紧张时或隧底地质条件非常差时，为保障工期和隧底加固处理，仰拱可提前进行施工，为减小仰拱施工对隧道掘进的相互干扰，采用可移动栈桥，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行，可移动栈桥设计结构如下图所示。可移动栈桥设计参数详见下表。序号项 目单 位技术参数备 注1结构主跨m10/2行车道宽度m2.5/3前坡道长m9.7/4前后坡道坡度Km/h5/5平台移动方式轨行、外力牵引/7仰拱一次浇注长度m9/8结构外形尺寸73、m24.34.80.9长宽高9结构自重T20/10平台下部作业高度m1.0满足仰拱施工的作业空间11允许通过最大荷载T10/B、隧道拱墙二衬施工本区间隧道拱墙二次衬砌施工采用全液压整体式衬砌台车，为了保证拱顶密实，采用钢度较大的整体模板台车，高压输送泵泵送混凝土，提高泵送混凝土压力，一次性灌注拱墙结构，保证拱顶回填密实，加强混凝土的振捣，提高结构自防水能力。在衬砌砼完后，强度达到设计强度后，进行拱顶回填灌浆。9m全液压整体式衬砌台车加工图如下图所示。全液压整体式衬砌台车加工图拱墙二次衬砌施工标准段落8.95m，考虑前后施工段保留50mm搭接，以保证施工缝的施工质量和表面的圆顺性。其施工工艺流程74、如下：台车清理调试拱墙防水施工拱墙钢筋施工台车就位调试堵头模板安装拱墙砼浇注砼养护拆模下一循环x区间仰拱先于衬砌浇注，隧道开挖后尽快施作仰拱，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。仰拱模板采用定型钢模板，浇注前将隧底虚渣、污物和基坑内积水排除干净，并施做隧底探测，有无溶洞等不良地质，检查合格后方能浇注砼。仰拱砼采用整体施工并捣固密实。为确保施工安全和文明施工，仰拱栈桥应按照计算要求合理设置，栈桥下方应专门制作稳定支架，增大受力面积，稳定栈桥。4.3.7初支、二衬背后注浆施工（1）初期支护背后注浆初期支护施工时，应在拱墙范围内预埋直径42mm的钢花管作注浆管，壁厚4mm，长80cm，间距为175、m1m，梅花型布置，注浆的浆液采用水泥浆。当初期支护闭合成环一定长度后，即对初支背后进行压注水泥浆，避免初支背后存在空腔。同时，开挖后地下水出露较多地段，初支及回填注浆后仍有渗漏水地段应依据现场实际情况向初支背后更深层围岩进行注浆，以确保初支表面干燥，无渗漏水现象。初期支护背后注浆的浆液一般为单液注浆（水泥：水=1:1），当渗漏水严重地段，可采用双液注浆（水泥：水：水玻璃=1:1:0.025）。（2）二次衬砌背后注浆二衬背后压密注浆由预埋注浆管及注浆两部分组成。在二次衬砌施工完成且强度达到100%后，注浆工作方可开始。注浆管在二次衬砌浇筑前要预埋在拱顶，间距为3m至5m，注浆管的材质为直径5076、mm的PVC管，注浆材料为水泥砂浆（配合比为水泥：水：砂=1:0.5:1）。4.3.8x区间运输区间隧道仅能满足单车道运输，x区间设计有3处联络通道（横通道），很难满足施工运输需求和安全，因此，为加快施工进度，保障施工安全，在雅蛮区间设置加宽段，加宽段的设置依据现场实际施工需求和安全需求进行设置，加宽段比普通段宽3m，长度依据现场实际施工需求进行确定，用于错车和避险，加宽段的设置原则上在围岩较好地段设置，同时要避开浅埋、溶洞、渗水严重地段。渣土外运能够有效利用联络通道和加宽段组织交通，根据以往区间施工经验，我单位按照以下方法来组织x区间无轨运输，降低运输的风险，确保施工进度及安全。 （1）根据77、现场情况及x区间特点，配备12台自卸式出渣车（必须确保9成新以上，制动刹车系统完好，动力满足大坡度运输需求），车头上方安设红色警示灯，以满足运输安全需要。（2）在洞身一侧设置人行通道。（3）出渣运输车辆在装渣时必须控制装渣高度，车辆必须加设挡板，渣量禁止超出车厢顶面高度，避免在x区间大坡度运输过程中出现散落、掉石现象。（4）加强x区间道路养护工作，在x区间仰拱未施作前，采用隧道洞碴将x区间底部铺平并碾压密实，避免隧底不平，车辆颠簸剧烈，增加驾驶难度，同时在隧道右侧边墙处开挖临时排水沟，将路面积水引排至水沟内，保持路面的干燥，避免路面过于泥泞，车辆打滑。x区间在底板施工时要将顶面凿毛，压成细棱以78、增加摩擦力。（5）加强x区间的排水措施及道路清扫工作，减少x区间路面水量，保持路面整洁，避免车辆行走时发生打滑现象。（6）加强洞内的照明管理，严格按照要求设置照明灯泡，并派专人进行检修，保证线路的通畅，对损坏的灯泡要及时更换，保证洞内的照明满足要求，避免车辆行走时由于视线不清而造成危险，同时每隔50m设置一处应急照明灯具。（7）加强运输车辆的检修工作，运输班在每日开车进洞之前必须对车辆进行检修，确认无问题时方可进洞，不能麻痹大意。4.3.9x区间排水施工方案市北路斜井与x区间隧道相交于K19+900处，以K19+900处作为x区间大小里程分界点。x区间的排水主要由两部分组成：一是小里程方向的顺79、坡排水；而是大里程方向的反坡排水。A、x区间排水x区间正洞施工阶段小里程方向为顺坡排水，在未施做仰拱段，直接在距离内侧（左线右侧，右线左侧）拱脚1m处人工砌筑临时排水沟，将隧道内的水排到斜井与正洞交叉口处泵站，通过该处设置的泵站，采用污水泵将洞内水排出。对于仰拱填充与非填充分界处，设置一临时集水坑（距离拱脚最少1m），使用污水泵将集水坑内的污水抽入斜井与正洞交叉口处设置的泵站内，再通过泵站将污水排出。斜井与正洞交叉口处的泵站（用5mm厚钢板焊一存水箱深150cm*长300cm*宽150cm，）设有2台污水泵用于污水的抽排，实际施工中可依据实际涌突水情况进行泵站大小和污水泵个数的调整。正洞的平均80、纵坡为2%左右，反坡长度为1363.57m，最大高差为27.3m，适宜采用两种方式结合的排水方式：1、在距离内侧拱脚（左线右侧，右线左侧）1m处砌筑或开挖邻水水沟，将水流引至临时集水坑；2、利用污水泵将临时集水坑内污水抽排至斜井与正洞交汇处设置的泵站内。斜井与正洞交叉口处设置的泵站内污水，利用泵站内的大功率污水泵将污水排至斜井洞外，汇流至市北路斜井的三级沉淀池，经沉淀处理后，排入市政排污管道。B、排水施工管理 （1）施工过程中各种设备及管路要严格按照方案执行，由专业队伍进行现场排水管理和实施，管路安装必须平、直、顺，并且弯度平缓，并且要加强日常维修和管理，避免返工现象发生。（2）机械管理人员加81、强设备的日常检查工作，尤其是备用设备的完好，保证紧急情况下设备的正常运转。（3）安排有经验的维修人员负责设备的日常保养、维护。必须配有专人对现场抽水机进行管理，并负责进行维修。（4）电工必须定期检修抽水机，及时发现和解决故障，保证抽水机正常运转。（5）为了保证抽水机能够正常启动和运转，必须为抽水机提供合适的供电设备。（6）要求管道接头处必须处理好，不得漏水。（7）加强对管路的保护，避免因机械或人为损坏。（8）定期清理泵站内沉淀物。4.3.10进洞管线布置与照明洞内管线严格按照技术规范和安全规章要求布设。洞内供电线采用橡皮绝缘铜心线，开挖作业面及未衬砌的地段，动力供电系统采用三相五线橡皮套电缆线82、，照明供电系统采用铝芯橡皮绝缘线。输电干线和动力线路与照明线路分开架设，动力线在上，照明线在下。电线的架设分两次进行，在进洞初期，先用橡套电缆设临时性电路，在成洞地段用橡皮绝缘线架设固定线路，换下来的电缆继续供工作面使用。洞内照明在未衬砌段通过低变压器将220V电压变为36V低压电，低压变压器每100m布置一个，每20m布置一个200W防爆灯照明；在衬砌段直接使用220V电压，每10m布置一个100W灯照明。洞内供水主管选用75mm管，供风主管采用125mm，通风管采用800mm软质管布置在拱顶，交叉口采用硬质风管。4.3.11x区间岩溶处理x区间隧址区为可溶岩分布区，受构造影响，岩溶地貌较为83、发育，根据地勘资料，区间调查范围内可溶岩分布地段岩溶形态主要为溶洞、溶沟、石芽为主，遇溶率为15%30%，岩溶强中等发育。岩溶处理措施应根据超前地质预报确定的岩溶形态及大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况综合研究。（1）拱部充填溶洞处理：采取超前支护，后开挖通过的原则；（2）小型溶蚀空腔：开挖后根据溶洞规模及形态研究处理，一般隧底的溶洞根据水文地质条件，能回填的进行回填，否则采用板或桩基措施跨越，边墙及拱部溶洞空腔，原则上采用砼回填处理；（3）大型溶洞：应根据具体情况制定专项方案；（4）突水、突泥风险的岩溶，应根据地质勘查资料，对地质构造富水地段采取超前帷幕注浆，超前周边注浆措施进行处理；84、（5）洞身出水点：原则上采用深孔注浆进行封堵，遇到不能封堵的岩溶管道则采用管道连通，保证水路畅通，或根据现场揭露情况研究适当的水处理方案。特殊地质的处理方法：说明：（1）单孔扩散半径2m，注浆孔与出水裂隙面应尽量大角度相交； （2）注浆压力大于水压0.5MPa；材料为水泥浆，水灰比1:11:0.6； （3）孔口间距11.5m根据现场情况可适当调整； （4）止浆塞止浆，浆塞胶圈尺寸应与注浆孔径相配； （5）岩溶缝隙涌水量较大时，应先钻引水孔泄压，再对裂隙注浆，最后用膨胀快硬水泥对引水孔进行封堵处理。说明：（1）若涌水压力较小，且空洞较大时，可考虑采用泵送C15砼填充； （2）涌水量及涌水压力不大85、时（小于0.5MPa）使用孔口安装止浆塞直接利用探水孔进行注浆，若涌水量及压力较大，则在出水孔口处24m范围内钻一至二个分流孔，以减小涌水压力，有利于注浆，探水孔和分流孔均作为注浆孔。 （3）若孔口段岩石破碎，应安设孔口管，孔口管安设前先用麻丝棉纱等缠绕孔口管，然后打入注浆孔，孔口与岩壁之间用膨胀快硬水泥堵塞，然后注浆，注浆完毕后，封堵孔口。 （4）注浆材料采用水泥浆，水泥浆水灰比1：11：0.6，注浆终压：P水压+0.51.0MPa。注浆前，在类似地质条件下进行注浆试验，初步掌握浆液充填率、注浆量、浆液配合比、胶凝时间、浆液扩散半径、注浆终压等指标，以使注浆达最佳效果。说明：（1）本图为超前86、探水未揭示而开挖后暴露的涌水溶洞止水设计。 （2）处理涌水时，原则上在出水口附近钻24个以减小涌水流量和压力为目的分流孔，安设孔口管。涌水压力及流量较大时，可视具体情况增设12个分流孔，分流孔应在一定深度（310m）与溶洞或溶隙交汇。 （3）在出水孔孔口及分流孔孔口安设孔口管，并对孔壁与孔口管之间用膨胀快硬水泥进行有效封堵，然后再进行注浆处理。 （4）注浆材料采用水泥浆，水灰比1:11:0.6，注浆终压：P水压+0.51.0MPa。（5）注浆结束后应钻12个检查孔，确认已达预期处理效果后方可进行下一步施工开挖。出露于隧道起拱线以上部位的溶洞，应按以下措施进行预处理：（1）采用42注浆小导管提前87、至少三榀钢架对拱，腰部溶洞进行超前预支护，每榀钢架施作一环，前后排错开施工，溶腔内的小导管采用每两榀钢架施作一环。小导管长度暂定为3.5m，施工时根据溶洞规模作适当调整；（2）通过超前支护，尽量防止溶洞内充填物塌落引起地表沉陷，必要时可加钢插板等措施。（3）开挖后采用42注浆小导管注浆加固；（4）溶洞处初支钢架调整为0.5m/榀，初支封闭后立即注浆充填密实。（5）出露于隧道底板的溶洞，在隧道底板施工前，应清除填充物，自下而上以干砌片石、C15片石混凝土回填，当溶洞深度大于5m，清除有困难时，可采用注浆小导管进行注浆加固处理。（6）对于隧道浅埋地段及下穿既有构筑物地段，拱部溶腔必须回填密实，除吹88、砂或C25混凝土回填外，另预埋注浆管，待初支封闭成环后，进行注浆回填密实。（7）对于拱腰以上无充填的溶洞，应提前压注混凝土或注浆回填。4.3.12超前地质预报施工（1）预报的重点段落及内容：地质构造带、岩溶发育地段、可溶岩与非可溶岩接触带等不良地质体的位置、规模、性质、地下水情况。（2）超前地质预报的方法全隧采用以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段进行超前地质预报，并采用宏观预报指导微观预报、长距离预报指导中短距离预报的方法。1）长距离超前预报：拟采用地震波反射法（TSP203），对掌子面前方约30100m范围内的地质构造带的位置、规模、性质作较为详细的预报，预测岩体的完整性89、及岩溶和地下水的发育情况。每100m施作一次，当有异常情况时适当加密。2）中短距离超前预报：采用红外探测、地质雷达等物探手段对掌子面前方进行中近距离综合超前预测、预报，红外探测、地质雷达25m一次，一次范围30m。3）超前水平钻探采用掌子面超前水平站孔对TSP203和红外探测的预报结果进行验证，每个断面布设35个探测孔并一孔取岩芯，探测孔25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m；当有异常情况时，结合TSP203和红外探测结果判释，必要时适当增加钻孔或加长钻孔。利用在隧道开挖工作面上钻小孔径浅孔来探测前方围岩的地质情况，在每一循环钻设炮孔时布设57个加深炮孔较爆破孔（90、或循环进尺）深3m以上作为探测孔。4）隧道仰拱施工前，应对基底采用地质雷达进行探测，根据探测结果，对异常区采用有效方法进一步详探，发现基底存在空洞、溶洞、溶槽等应及时提出以便处理；当基底承载力不满足结构要求时应采用基底换填、注浆加固等综合处理措施，且应加强施工防护，以保证施工安全及结构承载安全。3、对地质调查法、物探法、超前钻探法等预报手段所取得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，相应优化调整工程措施，以确保施工安全及结构安全，确保工程顺利实施。4、应根据超前地质预报的结果，进行综合分析研究，制定相应的工91、程预案。根据超前地质预报的岩层破碎情况及地下水的发育情况，进行综合分析研究，必要时可加强防护措施。4.3.13下穿构/建筑物处理措施1、依据周边环境，当区间隧道需要下穿构/建筑物时，需要提前加强监控量测和爆破振动的检测，利用数据指导施工。2、做好超前支护，加强初期支护，仰拱及二次衬砌依据监控数据及时施做；3、隧道下穿构/建筑物前，要提前对周边构/建筑物进行调查、取证，施工期间定期对周边构/建筑物进行复查，对出现问题的地段，要及时调整支护参数，加强构/建筑物的加固；4、隧道下穿构/建筑物期间，出现监控数据或构/建筑物出现倾斜、裂缝、变形时，要及时通知建设、监理、设计、地勘等单位，召开现场会议，研92、究决定措施。4.4质量保证措施及检查验收4.4.1总体检验隧道施工中、施工完成后，要及时对支护完成部分进行测量和检查，确保所施工完成部分线路正确，表观及结构性能满足设计和规范要求。4.4.2开挖（1）严格控制周边眼间距、光爆层厚度，钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼痕迹保存率。（2）根据围岩情况进行爆破设计，并根据围岩变化及时调整爆破参数；坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控，尤其是炮眼定位要准确，严格控制装药量，周边炮眼应平直、平行，数量应合适；软弱围岩边墙应采用预裂爆破，并预留沉降量。93、（3）超欠挖部位应及时进行处理，达到设计和规范要求，超挖部分必须用同级砼回填。4.4.3钢架安装 （1）钢架应在初喷混凝土后及时架设。钢架应按设计位置安设，经测量人员精确测量后书面交底（中线、标高、位置等）并留存数据备查，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后必须用喷混凝土填充密实。（2）钢架纵向连接钢筋环向间距必须满足设计要求，长度预留搭接量。（3）钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。当拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位，架立钢架后应尽快进行喷混凝土作业，背后喷混凝土回填密实，以使钢架与喷射混凝土共同受94、力，控制围岩变形的进一步发展。（4）加强对钢架的锁脚固定措施，由于采用台阶开挖法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，因此，钢架必须采取锁脚措施，锁脚锚杆长度3.0m，锚杆将钢架两底脚焊接牢固，以防止钢架下沉或钢架两底脚回收。（5）防止安装过程中的碰撞和损坏。（6）钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。4.4.4喷射混凝土（1）喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况。喷射混凝土的坍落度宜控制在813cm，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹95、率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。（2）喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。（3）喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。（4）喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。（5）喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和坡面，并将此坡面与原坡面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。（6）在喷射边坡96、下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。（7）经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。（8）喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。（9）喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5C；在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。4.4.5锚杆施工（1）钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做力学性能97、（屈服强度、抗拉强度、伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。（2）锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 锚杆孔距允许偏差为15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。4.4.6钢筋网施工（1）钢筋网格尺寸应符合设计要求，网格间距25*25cm,误差应小于10mm。（2）铺设钢筋网按照以下要求执行： 钢筋网应紧贴98、岩面的起伏铺设，与岩面的间隙一般不大于3cm，与锚杆连接牢固。 开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得小于3cm。 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。4.4.7底板施工（1）底板混凝土施工时必须配备2台及以上振动棒进行振捣，并有足够的操作人员才能满足施工需要，保障混凝土施工的质量。（2）插入式振捣器在混凝土中移动时应竖向缓慢拨出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为510cm；每一振点的振捣延续时间宜为2030秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面99、呈现浮浆为度。（3）底板开挖符合设计要求后，人工配合机械清碴。把基底剩余的虚碴、杂物及淤泥必须人工清除干净，排除积水后，经施工队自检合格后上报项目部现场技术员，检查合格后向监理报验，报验通过后方可继续施工。4.4.8二次衬砌混凝土施工（1）混凝土的灌筑：立模前地基面、杂物、浮碴、油污应清洗干净，不得留存积水，符合要求后方可灌筑混凝土；衬砌混凝土的灌筑作业应左右对称进行，混凝土灌筑在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，需采取质量保证措施（如即速启动自备电源）或按施工缝处理。（2）改进混凝土浇筑工艺，加强振捣和养护，尤其是在纵向、横（环）向施工缝处，施工前应凿毛，然后再接续新层混100、凝土，施工缝处的新层混凝土 应振捣密实；在易开裂部位可选用植筋，必要时对围岩实施锚杆、注浆等措施预加固，以阻止围岩徐变过大而使衬砌砼及早受力导致开裂。边墙基础浮碴必须清理干净，使边墙底部与衬砌紧密结合。拆模后及时喷水养护，养护时间符合验标要求，防止开裂。4.4.9雨季施工措施施工前，及时掌握气象情况，合理安排施工，尽量将工程在雨季到来前完工，以减少因雨季给施工带来的不良影响。雨季施工： 开挖时，在上方设置截水沟，以防地表水流入造成积水浸泡。若出现水，需在一侧挖集水井，用水泵把水抽排出桩孔外。钢筋存放及加工应设置简易棚，防止雨水锈蚀钢筋及影响钢筋加工质量。电焊机等机具现场设置防雨设施，以防损坏机101、具，影响施工正常进行。水泥库（棚）做到不漏水，四周排水畅通，满足防潮、防湿、防雨等要求，以确保水泥质量。对于混凝土刚浇筑的半成品，下雨前注意其表面的防护覆盖，保证其表层质量。雨季施工做到“超前预报、合理组织、机动灵活、措施得力”。确保施工尽量少受雨水的影响。1、掌握天气预报和气候趋势及动态，以利于安排施工，做好预防的准备工作。2、机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程做好防雨，运输便道做好排水工作，保证雨后畅通。3、要发扬突击施工和加班加点精神，有雨前要突击完，好天气时要加班加点，做好晴雨天的工作调节。4、施工用电严格管理，并有防雨、防雷电设施。5、修建临时排水102、系统，确保排水畅通，不使雨水入孔。6、制定科学合理的施工方案，对雨季施工的项目，制定专项预防措施，密切注意天气变化，并在保证质量的前提下快速施工。4.4.10冬季施工措施冬季施工要求1、为保证工程施工质量，当连续五日平均气温低于五度时，进入冬季施工。2、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。4、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，作好防火、防煤气中毒措施，必须要有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。5、在进入冬季103、前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。混凝土要求1、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。2、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5，砼分层连续灌注，中途不间断。 钢筋加工1、在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。 2、钢筋需提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 3、冬期电弧焊接时，需有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰104、雪。机械设备1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。五、x区间施工安全保障措施5.1施工安全保障105、措施5.1.1组织保障成立以指挥部牵头，项目部负责的领导小组。人员职务工作职责联系电话备注姜子良总指挥长主持全面工作18798719777组长刘成银项目经理主持全面工作18585199299组长王同炎常务指挥长救援协调指挥工作13701097655副组长冯卫东安全总监救援协调指挥工作15269406655副组长邓坤项目书记救援协调指挥工作18585199988副组长张怀胜项目总工救援协调指挥工作18585199898副组长魏向明项目安全长救援协调指挥工作18585199959副组长侯书昌项目副经理救援工程指挥18585199789组员何晓辉工程部长救援现场监控18585199688组员杨统领项106、目计划救援签证记录18585199677组员王修轩项目财务救援资金保障18585199899组员王成涛项目物资救援物资保障18585199699组员莫军令办公室主任救援宣传报道工作18585199520组员田飞虎项目安质协助救援指挥18585199994组员李卫华项目安全协助救援指挥18585199908组员5.1.2规范施工严格按照设计图纸、施工方案、技术交底及施工规范施工。5.1.3临时用电注意事项（1）严格架设三相五线制的电器线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。（2）配电箱，开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关应符合“一机一闸一漏107、一箱”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。（3）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。（4）使用设备必须按规定穿戴和配好相应的劳动保护用品，并应检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。（5）使用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理108、。（6）按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。（7）在建工程域外电线路的安全距离及外电防护和接地预防类等应严格按规范执行。（8）配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架、钢筋上。（9）空线的搓头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。（10）动力配电箱与照明配电箱应分别设置。（11）开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱，开关箱购合格的成品使用。（12）配电箱，开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范109、执行。（13）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制。严禁用同一个开关电器直接控制两台或两台以上的用电设备（含插座）。（14）开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合国际GB6829-86漏电保护器（剩余电流动作保护）的要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。（15）总配电箱和开关箱中两极漏电保护器的额度漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。（16）手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5KW动力电路。容量大于5.5KW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额度值相适应。（17）110、所有配电箱、开关箱应由专人负责，且应每月定期检修一次。检查、维修人员必须是专业电工，检查、维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。（18）对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。（19）移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。（20）用电设备和电器线路必须由保护接零。（21）严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。（22）残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝。（23）洞内因周围有大面积接地导体，处于工作面狭窄，行动不便，环境差潮湿，所以工人手持电动工具均采用111、12V安全电压。（24）电工应做好各项检查、更换、维修记录、备查。5.1.4x区间防溜安全保证措施 （1）严格遵守公安部、交通部城市和公路交通管理规则。 （2）开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额搭载。 （3）驾驶员按指派的行车时间和路线安全准时的驾驶车辆，严禁将车辆交予他人驾驶。 （4）行车前必须对车的各部系统仔细检查，检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，做到心里有数，确保行驶中无安全隐患存在，严禁带病出车。 （5）发动车时要注意各类仪表指示，待一切正常时方可行车。 （6）运输车辆在工区内行驶时要时刻注意车前方和两侧的情况变化，注意力要集中112、，特别是有障碍物和行人时，严禁超速行驶。 （7）出渣车辆弃渣时一定要将车辆停放平稳，并且在指挥人员的指挥下，确认弃渣位置安全且后方无人时方能动车弃渣。 （8）倒车时必须要打开倒车蜂鸣器，并确认车后无障碍物和行人时才能动车。 （9）停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，停车时应将锁匙取下，拉紧手刹车制动器，做好防滑防盗工作。 （10）行车中发生机损事故，应立即停车检查，如实向项目部报告情况，经修复后才能行使，不修复而继续行驶造成事故要严肃处理。（11）洞内同向行驶的车辆，前后两车的间距不少于40m，洞内能见度较差时，应加大间距。（12）洞内车辆相遇时及发现有行人时，应闭大光灯改用小光灯或近光灯。（113、13）在洞内停车时要用三角木打阻车器，司机不得擅自离开工作岗位，离开工作岗位时，必须切断电源，取下钥匙，扳紧车闸，开辆示宽灯，车辆本身要置于阻车及刹车状态。（14）对出渣车辆车尾加焊后翘板，防止车辆在行车时掉块给行车制造障碍。（15）所有洞内车辆下坡速度按15km/h行进，上坡车速按8km/h行进，不得超速行驶。（16）加强运输车辆的日常维修保养，认真填写维保记录，特别是车辆的刹车系统必须保证工作状态良好。5.1.5反坡排水安全保证措施 （1）对于排水系统的运转，机械队安排专人值班，发现异常情况及时进行协调解决，确保设备及人员的安全。 （2）在水箱、集水坑处挂设彩灯及警示牌，并对设备进行档护。114、防止车辆及人员碰触。 （3）如掌子面发生大量渗漏水，水量超过了排水系统的工作能力。调度应立即组织人员撤离掌子面。 （4）注意设备的使用、保养、维护，注意用电安全，经常进行检查，杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。 （5）准备好抢险物资、材料，做好抢险准备工作，确保发生异常或险情时能够及时处理物资，设备能够提供到位，保证处理的及时性，防止事态的进一步扩大。 （6）所有用电设备必须采用“一机、一箱、一闸、一漏保”的接线方式，并做好接地保护，严禁用同一个开关、开关箱直接控制二台或二台以上用电设备（含插座）。 （7）各种电气设备用的闸刀、插头、插座、空气开关不得有裸漏、漏电现115、象。 （8）设备的负荷线、保护零线和开关箱应定期检查，发现问题立即报告专职电工维修。 （9）泵站位置应设置好人员操作台，要保持干燥并铺垫绝缘材料，以避免出现触电危险。5.1.6管线保护措施 在施工过程中，若发现地下管线，应立即停止施工，并上报现场管理人员，禁止私自破坏。 综合管线上方采用C20混凝土硬化保护，厚度20cm，砼达到强度后用2cm厚钢板覆盖。5.1.7爆破作业所有作业人员撤离至安全区域，距离爆破作业面不小于200m；爆破作业前，应派专职安全员疏散周边人员并设立警戒线，爆破作业结束后方可解除警戒，爆破后经过15min的通烟排风，人员方可进入掌子面检查工作。各工作面交错钻爆施工注意通知116、临近面施工人员及时撤离至安全距离以外。加强洞内照明及撬帮找顶工作，在撬帮找顶过程中下方严禁站人。5.1.8通风5.1.8.1隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： 1.空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 2.粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 3.瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。 4.有害气体最高容许浓度： 一氧117、化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。5.隧道内气温不得高于28。 6.隧道内噪声不得大于90dB。 7.隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 8.瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。5.1.8.2风机安装 1. 风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设臵加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。 2. 通风机前后5m范围内不得堆放杂118、物，通风机进气口应设臵铁箅，并应装有保险装臵。 3. 当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。 4. 洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。 5. 通风机应有适当的备用数量。5.1.8.3风管安装 1、风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管。 2、风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱。在平行导坑作业时，先由测工在拱顶测出中线位臵，然后用电钻打眼，安臵膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5119、m标出螺栓位臵，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位臵，然后用电钻打眼，安臵膨胀螺栓。布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每10m增设1个尼龙绳挂圈。 3、通风管破损时，应及时修补或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每100m平均漏风率不宜大于1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。 4、风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外；通风系统日常管理和维护措施 ，通风机应有专人值守，按规程要120、求操作风机，如实填写各种记录；通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次；风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。 5、综合保障班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。粘补后10min内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。 6、因洞内121、渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。5.1.9排水1、隧道开挖前防排水处理在隧道进洞前对隧道轴线范围内的地表水情况进行充分调查,分析地表水的补给方式、来源情况,针对实际做好地表防排水工作。对勘测阶段遗留的坑洞,采用粘土分层夯实回填;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷,用浆砌片石铺砌沟底,并增加2cm的水泥砂浆抹面;对隧道轴线附近的洼地采取开挖引流沟渠,使自然降水后洼地积水及时排出;在洞顶地表有泉眼的地方,埋设水泥管将泉水引至隧道施工范围以外。2、对岩面渗水、涌水的处理在隧道施工过程中,对开挖面出现的渗水、涌水进行预先调查分析,确定渗涌原因,采取以排为主,122、防、排、截、堵相结合的综合治理原则,因地制宜地制定治理方案,达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录,并不断改善防排水措施。遇洞内渗水时,大股水流采用插管引导法,小股水流可采用塑料网格夹无纺布引导;大面积严重渗水应施以添加膨胀剂的防水砂浆堵塞;遇洞内涌水或地下水位较高的地段,可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时,喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时,喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管对123、涌水进行引排,然后再喷射混凝土;当涌水严重时,可在围岩表面设置汇水孔,边排水边喷射。3、提高初期支护质量,增强其防排水作用 结合设计和围岩实际状况,采用湿喷工艺,施工前去除围岩表面危石和欠挖部分,用高压水、高压风清除杂物,用高压水冲洗岩面。遇岩石表面裂隙水量大时,采取措施将水集中引排,使之在初期支护背后形成永久性排水孔;通过试运转调试电器和机械设备,在喷射机料斗上安装振动筛,以避免超粒径骨料进入。按照设计厚度利用原有部件(如锚杆外露长度)或在岩面上打入短钢筋,标出刻度,作为标记。 5.1.10有害气体1、为防有害气体或缺氧中毒，在每天作业前应采用毒气检验测试仪器置于孔底，检测孔内的CO2、CO124、HS等气体是否超标，用鼓风机向井内送风，无异常方可进行作业，作业时应继续保持通风。对含有有毒气体的地层，开挖时应采取防毒措施。2、现场必须有备用防毒面具与氧气。5.1.11照明1、为防止洞内光线昏暗，威胁行车及行人安全，洞内照明要能够保证施工、驾驶人员视线正常；2、洞内照明要设置应急照明设施；3、洞内照明用电要设置为36V的安全电压。5.1.12洞内逃生管道在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段应配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管，要求管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于800mm，每节管长宜为1500mm2000mm。5.1.13进洞制度（1）洞内施工作125、业期间，洞口要派人值班；（2）洞内施工人员实行动态管理，作业人员进洞翻牌并登记，其他人员及外来人员进洞需做好登记；（3）作业人员进洞前必需正确佩戴好安全帽，穿好防护服、防护鞋等防护用品，禁止穿拖鞋进入隧道。（4）非施工作业人员和车辆禁止进入隧道，上级单位检查工作须经相关领导同意或在领导的陪同下方可进入隧道。（5）进入隧洞的人员必须在洞口进行登记，经允许后方可进入洞内；进洞人员必须严格执行；进洞挂牌、出洞摘牌制度。（6）作业人员必须经过安全知识培训方能进入隧道施工。（7）进洞人员未经许可，严禁拍照、摄相。（8）作业人员禁止酒后进入隧道。（9）作业人员在作业中严禁打闹开玩笑，违反按规章制度处罚。（126、10）作业人员在洞内注意来往车辆，禁止随意搭乘车辆和扒车。（11）车辆在洞内行驶严格控制车速，倒车注意观察路况和行人。（12）隧洞内各种电器设备、机械禁止非专业人员操作；（13）发现安全隐患及时处理和通知工班长及管理人员，如遇险情必须听从相关管理人员和洞内安全负责人的指挥，有秩序的撤出险区。（14）作业人员听从现场管理人员指挥，严禁违章操作、违章指挥、遵守安全管理规章制度和劳动纪律。5.2x区间应急预案及措施5.2.1应急领导小组组织机构副总指挥：冯卫东副总指挥：王同炎治安保卫组：孔祥平、事故单位副经理副总指挥：事故单位项目经理总指挥：姜子良项目应急指挥部成员：指挥部各处室部门负责人、各工作段127、部门负责人 作业队负责人指挥协调组：姜子良、事故单位项目经理救护组：陈紫恒、事故单位综办公室主任抢险组：王同炎、事故单位总工疏散组：孙琳、事故单位安质部长后勤保障组：李磊、事故单位物资部部长宣传报道组：张琳 事故单位党工委书记综合协调组：蒋于刚 事故单位计划部部长调查组：姜子良、冯卫东、事故单位项目经理、安全总监5.2.2组织机构及各小组职责指挥部及工作段项目部根据应急救援工作的需要，设置专项工作组，小组组长由项目应急指挥部相关处室负责人担任，组员由事故单位各部室人员负责人和各施工队人员参加，项目应急专项组设置及职责如下：指挥协调组：负责事件有关的部门负责人及相关工作组领导到场，尽快推出消除事128、件的处置措施，依法、及时、稳妥地加以处理，尽快恢复正常秩序。组长：指挥部常务指挥长 副组长：指挥部副指挥长兼安全总监组员：质安处处长及工作段项目部安全总监和办公室部员抢险组：负责紧急救援工作，采取必要措施，尽量减少伤亡和财产损失。组长：指挥部总工程师副组长：工作段项目部总工程师组员：指挥部工点工程师及项目部各管生产的副经理和施工队负责人和施工队员工救护组：负责紧急联系，向当地政府、公安部门求助。联系急救医疗机构及现场伤员的抢救和运送工作。组长：指挥部财务处处长副组长：工作段项目部综合办公室主任组员：由项目部施工队队长及抢险救灾队员疏散组：负责事故现场的人员疏导、撤离工作。组长：指挥部质安处处长129、副组长：工作段项目部安质环保部部长组员：由工作段项目部安全员和施工队队长治安保卫组（现场保护组）：负责事件发生地的现场保护，负责局部封闭、全区封闭、局部隔离区的治安保卫工作，未经领导允许，不得让任何人擅自进入现场。组长：指挥部工程处处长副组长：工作段项目部副经理组员：工作段项目部各施工员、安全员后勤保障组：负责保证应急用房、医药、物资、车辆等的储备和分配。组长：指挥部设备物资处长副组长：工作段项目部各机运部、设备物资部部长组员：工作段机运部、物资部部员和各施工队材料员宣传报道组：负责对有关突发事件应急工作的各项要求和救援措施的宣传，及时报道对突发事件的防范工作。未经指挥部领导批准不允许向外部宣130、传事件。组长：指挥部综合处处长副组长：工作段项目书记组员：指挥部综合处工作人员和工作段项目部宣传工作人员。综合协调组：负责协调与上级有关部门和地方政府，保持密切联系，负责突发事件的信息核实、信息公布、信息报告工作。组长：指挥部计划合同处长副组长：工作段项目部计划部部长组员：指挥部计划处部员和工作段项目部计划部成员事件调查组：负责事件发生的起因调查和善后处理工作。组长：指挥部常务副指挥长副组长：指挥部安全总监、质安处长组员：事故单位工作段项目经理、安全总监、质安部部长。5.2.3应急抢险队伍由城区4、5、6、7、8工作段人员组织，每个工作段安排20人组建100人的中国铁建指挥部应急抢险队伍，由指131、挥部统一服装、统一配备安全保护用品，印制统一标识“中国铁建x轨道交通1号工程指挥部应急抢险队”字样。5.2.4生产安全事故应急救援值班制度项目部建立24小时值班制度，值班人员要坚守岗位，不得随意脱岗、漏岗，做好值班记录，如有问题及时通知生产安全事故应急救援领导小组成员进行处理。值班电话为18585199602。5.2.5主要危险源根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、开挖、支护作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有触电事故、坍塌、岩溶事故、空气中毒事故、电焊伤害事故、机械伤害事故、洞内交通运输等。 5.2.6常见事故应急措施触电事故应急处置（1）截断电源，关132、上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。 （2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。 （3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。 （4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。 （5）高空出现触133、电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。 （6）现场抢救触电者的原则：现场抢救触电者的经验原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速-争分夺秒时触电者脱离电源；就地-必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确-人工呼吸发的动作必须准确；坚持-只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。 电焊伤害事故应急处置 （1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。必须按照焊工考试的要求，经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。 （2）焊工应穿帆布工作服，134、戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。 （3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。 （4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。 （5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。 （6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。 （7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。 （8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。 机械伤害事故应急处置 （1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况135、进行处置。 （2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实塔式起重机上作业人数，如有人员被压在倒塌的设备下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。 （3）抢救受伤人员时几种情况的处理： - 如确认人员已死亡，立即保护现场； - 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120、999急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。 - 一般性外伤：136、视伤情送往医院，防止破伤风。轻微内伤，送医院检查。 - 制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。空气中毒事故应急处置（1）现场人员发现有中毒人员应立即通知应急小组成员。（2）现场人员应先用湿毛巾捂住口鼻抢救中毒人员，并将患者移到通风良好、空气新鲜的地方，注意保暖。（3）项目负责人拨打“120”急救电话，详细说明中毒的症状、反映及事故地点，并派人到路口接应。（4）确保患者呼吸道通畅，对神志不清者应将头部偏向一侧，以防呕吐物吸入呼吸道引起窒息。（5）查找气体中毒原因，排除隐患，防止事故扩大或再发生。x区间防坍塌、岩溶137、应急措施（1）x区间设置专职安全员，巡回检查洞内外的安全情况。（2）发现安全隐患，及时通知洞内人员撤离至安全地带。（3）如发生坍塌事故，则保护好现场，及时抢救受伤人员，安全员立即报告施工现场负责人，并拨打调度电话18585199290以便组织协调。（4）所有应急设备人员立即到出事地点，对所有未获救人员和设备进行紧急抢救。（5）抢救工作进行完后，主管工程师确认无危险时，方可进洞作业。洞内交通运输事故应急措施（1）x区间出渣、运送材料、喷浆、二衬同时施工或交通运输车辆较多、交通频繁期间，安排专职安全员或经验丰富经安全培训合格兼职安全员的司机，组织交通运输，指挥交通。（2）天天对进出洞车辆进行检查、138、维修，确保车况正常。（3）设置应急避险车道（加宽段），在避险车道部分，底部铺设砂子，墙上挂设破旧轮胎，用于失控车辆减速和缓冲。（4）加强洞内照明设施和车辆照明，确保行驶期间光线良好。（5）每天安排专人对洞内道路进行清理，确保道路路面干净、干燥。（6）洞内不得随意停放车辆，当因事故需要或车辆出现问题需要停放时，要打开前后双闪灯，并在车辆周边防止交通指示牌。（7）如发生交通事故，要保护好现场，及时抢救伤员，并立即报告施工现场负责人。（8）所有相关应急设备、人员立即到达事故现场，对所有未获救人员和设备进行紧急抢救。（9）抢救工作完成后，经主管（指挥长或副指挥长）确认，方可进洞作业。5.3应急物资及设139、备准备（1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等； （2）灭火剂：水、泡沫、CO2、卤代烷、干粉、惰性气体等； （3）灭火器：干粉、泡沫、1211、气体灭火器等； （4）简易灭火工具：铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等； （5）消防救护器材：救生网、救生梯、救生袋、救生垫、救生滑杆、缓降器等； （6）自动苏生器：适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。 （7）通讯器材：固定电话一个，移动电话：每个管理人员一个，对讲机若干。 （8）挖掘机，装载机，自卸汽车，水泵，手电筒等照明设备，铁锹，钩子，桶，平板车等140、。应急物资见下表：主要应急抢险物资储备计划表序号名 称材料选型及规格单位投入量备 注1型 材483.5钢管、I22工字钢t30一次性投入、分区存放2木 方松 木m33一次性投入、分区存放3砂中 砂m2200一次性投入、分区存放4石515mmm3200一次性投入、分区存放5水 泥P032.5t60一次性投入、分区存放6商品混凝土C20 m3600/7编织袋塑 料个1000一次性投入、分区存放8砂 袋麻 布个400一次性投入、分区存放5.4善后工作（1）抢救工作结束后设专人保护现场，以便查明事故的原因。（2）项目部立即组织调查组，对事故现场进行调查，收集事故当事人和现场人员的陈述和证词，开分析会查141、明直接和间接原因，确定事故的性质和责任者。（3）开事故现场会，教育广大员工提高自身的安全意识，加强安全、自保观念，为确保安全生产而努力。（4）妥善安置好受伤人员的治疗、修养工作，身体未痊愈，不得安排也不允许其上班。对外应急报告及联络方式 单位或部门电话 公安110 消防119 急救120 x市应急办24小时值班0851- 7987000 x市应急办应急传真0851- 79890O2x市安全生产监督管理局值班0851- 7987492 x市安全生产监督管理局应急传真0851-7987467x市建筑管理处市政工程安全生产监督站0851- 5817333转80815x市卫生局0851- 798732142、2x市疾病预防控制中心0851- 5667466x市供电局0851- 6922628贵州燃气(集团)有限责任公司0851- 5810090/96977x市公安交通管理局0851-5985005x市自来水公司0851- 5283186x市电信局0851- 58224275.5监控量测x区间施工加强监控量测工作，项目部成立专人负责，对洞外及洞内开挖面进行观察，利用监控量测掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈指导施工，以便及时采取措施，确保施工安全。（1）施工的初期阶段或地质变化显著，位移及下沉量大时量测断面间距应适当加密。（2）对围岩位移量较大，位移值突然增大，位移速度突然加快等143、情况，量测频率应适当增加。洞内状态观测应对每个开挖面进行观察，一般应每循环观察一次。对于选测项目的量测断面布置及项目选择，应根据地质条件和设备情况确定。 （3）量测元件安设时，量测断面应尽量靠近开挖面，与开挖面的距离一般应小于一次开挖进尺。 （4）量测元件的安设及初读数的时间应在爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。 （5）地表沉降测点布置时:在双洞断面外侧开挖线边墙轨面处破裂角（45）范围内的地表布置，洞身范围内地表按2.5m间距，其他按5.0m间距。 （6）地表布测点应凿开地表层，将测点埋置与深层地表内，以反映出地表真实的沉降值。 （7）隧道沿途地下管网较多,施工时加强对管网的监测。 144、（8）区间地面构筑物复杂，地表临近构筑物较多，临近地表建筑物段及临近基坑段隧道施工时，必须加强地表沉降、基坑边坡变形和地面建筑物变形观测，并做好应急预案。（9）监控量测标准值是根据有关规范、规程及类似工程经验制定的，控制标准的75%为预警值。位移平均速率为任意7天的位移平均值，位移最大速率为任意一天的位移最大值。当监测数据达到或超过管理基准值时，应立即停止施工，修正支护参数后方能继续施工。（10）建筑物的沉降监测测点（每个建构筑物不少于3个测点）通常可埋设在建筑的四角、大转角处及沿外墙每1015m处或柱基上。建筑沉降观测、倾斜观测、裂缝观测的标准与方法分别按建筑变形测量规范（JGJ8-2007145、）5.5节、6.2节、7.4节执行。区间浅埋暗挖施工监控量测值控制标准序号检测项目允许位移控制值（mm）位移平均速率控制值（mm）位移最大速率控制值（mm）1地表沉降30252拱顶沉降30253水平收敛2013注：临近或下穿房屋基础、管沟沉降最大值按有关部门的要求确定洞内监控量测布置图5.6职业健康及环境保护（1）在施工过程中施工人员应戴防尘、防毒口罩；穿好雨衣防止滴水浸湿衣服。（2）洞内干燥地段坚持每天洒水，有效控制施工环境。（3）合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞，同时注重机械保养，降低噪音。（4）定期对粉尘、噪音、振动及有害气体进行监测，146、发现超标时及时采取措施。（5）加强现场施工通风，减少烟、尘对人体伤害。（6）对洞内照明灯线坚持勤检查，光线暗淡地段加灯或换灯，保证洞内照明效果。（7）x区间洞内废水经抽水机必须经污水处理池处理达标后排放。（8）汽车中的废油集中存放，在指定地点掩埋处理，防止污染水源。（9）出渣时，装渣高度必须低于车厢15cm，防止车辆行走时石渣洒落地面。（10）出渣前必须用水冲洗渣堆，防止装渣时起尘。（11）施工便道经常洒水降尘，防止车辆行走时起尘。（12）施工中产生的固体废弃物必须装运至弃渣场掩埋处理，严禁随意倾倒行为造成对周边环境的破坏。（13）安排专人负责洞内排水系统、文明施工，保证洞内施工环境符合要求。147、（14）各种作业机械坚持勤检查、勤保养、勤维护的施工制度，防止机械设备漏油对洞内环境造成影响。六、劳动力计划6.1劳动力配置计划主要人员配备表单位部门名称人数部门名称人数小计x区间现场生产经理1隧道技术人员313专职安全员1调度2试验人员1测量人员3库管员1爆破员1x区间开挖班组24初期支护班组28122仰拱施工班组12运输班组12二次衬砌班组14综合作业班组12衬砌钢筋、防水班组16监测人员46.2特种作业人员配置计划特种作业人员配备表单位部门名称人数部门名称人数小计x区间工区低压电电工1高压电电工19固定式空压机操作员1装载机司机2挖掘机司机2电（气）焊工2七、计算书及相关图纸7.1洞内通148、风方案（1）风量计算施工通风所需风量按洞内同时作业最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量,取其中最大值作为控制风量。按洞内同时作业最多人数计算：Q人=q*n式中：q作业面作业人员的通风量，取3m/min*人； n作业面同时作业的最多人数，30人；计算可知需风量为90m/min。按洞内允许最小风速0.25m/s计算：Q风=s*v式中：s隧道开挖断面积36.42m； v洞内允许最小风速0.25m/s；计算可知需风量为546.3m/min。按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算： 式中：A同时爆破炸药量44.58kg； t通风时间30min；L炮烟抛掷长度40m； F隧道断面积37.0149、7m；计算可知需风量120 m/min。经计算可知隧道开挖作业面所需控制风量为556.05m/min(按洞内允许最小风速计算值最大)。（2）通风形式隧道开挖施工时采用送风式通风，根据风量计算，配置一台75kw功率的送风机，风量可达到932m/min。采用直径1m软风管悬挂在隧道拱顶，可满足施工需求。管路进风口设在洞外连接风机，出风口设在掌子面附近（可依据现场实际进行调整），在风机的作用下，新鲜空气从洞外经管路送到掌子面，稀释污染物，污浊空气则由隧道排至洞外，布置方式如下图。7.2隧道爆破技术参数1)循环进尺严格控制每一循环爆破进尺，本设计暗挖隧道为区间正洞。区间正洞：级围岩循环进尺不大于2.5150、m；围岩循环进尺不大于2m；交叉口加强衬砌段不大于1.5m；人防段衬砌部分循环进尺不大于1.5m。在实际施工中，循环进尺根据围岩情况和爆破效果可做适当调整。2)爆破设计(1)爆破参数基准取值周边眼采用不耦合间隔装药，为实现间隔装药，使药卷居中在孔内，采取预先加工周边眼药串的办法，按设计将药卷用导爆索串联在竹片上，让药串架空居中于钻孔中心。周边眼参数间 距：E（815）d（d为炮眼直径，cm）；抵抗线：W（1.21.5）E，cm；线装药密度：q=0.100.2Kg/m本段暗挖隧道对应炮眼间距和排距（抵抗线长度）：其中本隧道级围岩设计：炮眼的间距的系数取10，d4cm，则E=12*4=48cm，取151、50cm；炮眼的抵抗线的系数取1.25，则W=1.25*50=62.5cm，取62cm。其中本隧道级围岩设计：炮眼的间距的系数取13，d4cm，则E=13*4=52cm，取53cm；炮眼的抵抗线的系数取1.15，则W=1.15*53=61cm，取62cm辅助眼间距为50cm80cm，抵抗线间距为50cm70cm。装药量计算掏槽眼、辅助眼及底板眼的装药量可按下式计算：QKaWL（Kg）式中Q单眼装药量，kg；K比装药系数，可参考其它类似工程统计数据，这里可选取0.470.61之间；a炮眼间距，m； W炮眼爆破方向的抵抗线，m；L炮眼深度，m，依据开挖循环进尺确定；炮眼所在部位系数，可参考下表选取152、。炮眼部位掏槽炮眼辅助炮眼底板炮眼值230.82.01.52.0炮孔深度（L）依据循环进尺，炮孔利用率按0.9计，取L = Lo/0.9。Lo为循环进尺，根据最大装药量，确定Lo（实际施工中应根据围岩条件等各种因素确定药量及循环进尺）。计算取值L=1.1Lo。掏槽眼炮孔深度比其他眼深0.2m。最大段发装药量计算（Q）针对施工场地周围环境的实际情况，控制爆破震速不大于2.0cm/s。进行验算如下：Q=R3*V3/a/K3/a (见下表)式中：Q-最大段发装药量，爆破设计最大段发装药量；V-爆破引起的震速cm/s；R-爆源中心到震速控制点的距离，依据周边环境，取R =44m；k-与介质特性、爆破方153、式、爆破条件等因素有关的系数，根据x地区介质特性及以往工程经验，取K = 200；a-与传播途径、地质、距离、地形等因素有关的系数，根据x地区介质特性及以往工程经验，取1.70；最大单响药量核算表QmaxKaVRQmax(kg)Qmax*1000(g)备注2001.724425.225200x区间QR3（V/K）(3/a)Qmax-炸药量，齐发爆破为总药量，微差爆破为最大一段药量，kg。R-爆破震动安全允许距离，m。V-周边应保护房屋震动安全允许速度，cm/s；本工程可取V3cm/s；K、-与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，般工程取K50-350，1.3-2.0m-154、药量指数，一般取1/3；得x区间主洞Qmax=25.2kg；(2)炮孔布置和掏槽形式炮孔布置采用线形布置和线形起爆。由于炮孔深度较小，采用楔形掏槽。这种掏槽与直眼掏槽比，充分利用了临空面，阻力小，且有利于线形布孔和起爆。(3)x区间正洞单循环钻爆参数1）区间正洞级围岩台阶法开挖炮孔布置图如下：经计算分析，级围岩上、下台阶及仰拱断面单循环钻爆参数统计见下表上台阶断面（爆破一分区）开挖部位炮眼名称段别 炮眼深度（m） 每孔装药量（kg） 炮孔个数 小计装药量（kg）区间正洞掏槽眼11.350.4241.68辅助眼31.10.1420.2851.10.1491.2671.10.14121.68底 眼155、91.10.2882.24周边眼111.10.12202.4循环进尺总装药量9.54kg循环进尺爆破方量15.88m3循环进尺炸药单耗0.6kg/m3下台阶断面（爆破二分区）开挖部位炮眼名称段别炮眼深度（m）每孔装药量（kg）炮孔个数小计装药量（kg）区间正洞辅助眼11.10.1470.9831.10.1460.8451.10.1460.8471.10.1450.791.10.14101.4底 眼111.10.2871.96周边眼131.10.12121.44循环进尺总装药量8.16kg循环进尺爆破方量17.87m3循环进尺炸药单耗0.457kg/m3仰拱断面（爆破三分区）开挖部位炮眼名称段别156、炮眼深度（m）每孔装药量（kg）炮孔个数小计装药量（kg）区间正洞周边眼11.10.07570.525循环进尺总装药量0.84kg循环进尺爆破方量1.13m循环进尺炸药单耗0.465kg/m2）区间正洞级围岩台阶法开挖炮孔布置图经计算分析，级围岩上、下台阶及仰拱断面单循环钻爆参数统计详见下表所示上台阶断面（爆破一分区）开挖部位炮眼名称段别 炮眼深度（m） 每孔装药量（kg）炮孔个数 小计装药量（kg）区间正洞掏槽眼12.650.663.632.650.663.6辅助眼52.20.26133.3872.20.26164.16周边眼92.20.22245.28底 眼112.20.36113.96循157、环进尺总装药量23.98kg循环进尺爆破方量31.06m3循环进尺炸药单耗0.77kg/m3下台阶断面（爆破二分区）开挖部位炮眼名称段别 炮眼深度（m） 每孔装药量（kg）炮孔个数 小计装药量（kg）区间正洞辅助眼12.20.382.432.20.372.152.20.372.172.20.2682.4底 眼92.20.4104周边眼112.20.22122.64循环进尺总装药量15.64kg循环进尺爆破方量26.24m3循环进尺炸药单耗0.6kg/m3仰拱断面（爆破三分区）开挖部位炮眼名称段别 炮眼深度（m） 每孔装药量（kg）炮孔个数 小计装药量（kg）区间正洞辅助眼12.20.372.1158、周边眼32.20.22132.86循环进尺总装药量4.96kg循环进尺爆破方量8.02m3循环进尺炸药单耗0.62kg/m3（4）装药结构装药：炮孔均采用连续装药，装药结构详见下图所示。填塞：采用岩屑、砂混和粘土堵塞，堵塞长度不小于最小抵抗线。起爆药包填装炸药堵塞非电雷管起爆（5）起爆顺序爆破采取开挖断面一次起爆，按照分区分段原则的爆破顺序为先起爆掏槽眼、再起爆掘进眼、最后起爆底眼和周边眼。（6）起爆网络采用并串联联合起爆，起爆网络详见下图所示(并串联联合起爆网络示意图)。采用孔外低段位雷管搭接传爆（3段或5段），孔内段位见炮孔布置图。（7）起爆方式选用高性能起爆器，起爆雷管选用非电导爆管雷管159、，采用高效能电子激发式起爆器起爆。（8）安全检算地面质点震动速度验算（V）单段最大装药量根据爆破震速的大小确定。控制基准按爆破规范和相关文件中规定的对地面建筑爆破震速允许值控制：建构筑物结构类型爆破震速允许值砼或钢筋砼结构3.04.0cm/s一般砖石结构2.02.5cm/s土坯房、毛石房屋0.51.0cm/s铸铁、钢筋砼式管线2.02.5cm/s针对施工场地周围环境的实际情况，控制爆破震速不大于2.0cm/s。进行验算如下：式中：V-爆破引起的震速cm/s；R-爆源中心到震速控制点的距离，依据爆破位置距离周围构筑物的距离进行取值：取R = 44m；Q-最大段发装药量，爆破设计的最大段发装药量；k-与介质特性、爆破方式、爆破条件等因素有关的系数，取K=200；-与传播途径、地质、距离、地形等因素有关的系数，取1.70；将上述参数值代入式中得:x区间正洞V=0.84cm/s爆破震速控制值2.0cm/s，震速控制结果安全。附图、附表1、施工现场平面布置图2、 开挖步序图3、 监测点布置图