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铁路复线通信站场综合布线系统工程施工方案30页
铁路复线通信站场综合布线系统工程施工方案30页.doc
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施工专题
上传人:地** 编号:1247512 2024-10-19 29页 117.50KB
1、编号:SJHN.JZY-XX铁路复线通信站场综合布线系统工程施工方案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 目录一、施工范围3二、 施工准备38、施工工器具的配置3三、技术要求53.1 传输设备安装53.3 电源设备63.4 电化车站综合柜73.5 预埋穿线管要求83.6 设备配线要求83.7 接地装置93.8 站场室外施工11四、劳动组织15五、安全措施175.1、施工作业安全管理175.2、安全防火措施195.3、挖、填光电缆沟施工安全措施205.4、雨季施工安全措施215.5、夜间施工安全保证措施225.6、机械、车辆2、使用安全措施23六、应急预案24应急救援小组组织结构图24七、其他277.1、与运营单位施工配合措施277.2、与设备接管单位配合措施287.3、与线路技改单位配合措施297.4、与监理单位配合措施297.5、文明施工29通信站场施工方案一、施工范围k0+000-k99+650(包括南京)二、 施工准备1、施工前项目部组织电务工区、站前施工单位、产权单位共同对施工现场进行了调查,做好充分准备,制定技术标准、作业标准、工艺流程,严禁超范围作业,确保施工质量。2、对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗3、制定施工安全保证措施,提出应急预案。4、检查光电缆到货情3、况,光电缆到货后,检查光电缆和光电缆盘应完整,无机械损伤。5、对照图纸及材料表,核实电缆型号、长度及规格。6、对光电缆进行单盘测试。7、光电缆测试后,在电缆盘上标上电缆型号、规格、长度,同时对光电缆盘编号,准备在施工时随时查找及用量情况。8、施工工器具的配置采用满足施工需要、组合匹配的原则配置机械设备和检测仪器,做到均衡生产,形成高效率的综合生产能力。为确保本工程质量创优并按期建成,根据施工不同时期需求,按期配置以下施工器械:表4-1 施工工器具配置表序 号仪器名称单 位数 量1绝缘电阻测试仪台12接地电阻测试仪台13光时域反射仪块14光纤熔接机台25光万用表台16汽油发电机 台17扳手把584、电工刀把59裁纸刀把510钢锯弓把511工具包个512老虎钳把513斜口钳把514尖嘴钳把515铁锹把40三、技术要求站场缆沟开挖站场缆敷设站场缆敷沟回填室内设备安装室内设备配线光电缆接续测试设备单机调试综合布线系统防雷及接地系统联调联试站场施工流程图3.1 传输设备安装 1、机械室列架(光、电缆走线架、吊架、爬架,骨列架)和槽道的型号、规格要按照设计和图纸的要求施工,排列要整齐,安装高度要正确,要直观美,保证水平位置,固定要牢固。2、光电传输设备型号、规格要按照设计要求。3、机架电路插板数量、规格和安装位置,按照设计图纸施工。4、机架地线必须连接良好,引入架、充气柜等与长途通信电缆芯线直接相5、连时,机架或外壳应对地绝缘,并在机架(柜)前铺设绝缘胶垫。3.2 传输设备配线1、配线电缆和电线的型号和规格按设计图施工。2、配线电缆和电线的芯线应无错线或断线、混线、电缆芯线间的绝缘电阻,在200C时,局用电缆HJ(P)VV500M.km。3、音频配线电缆近端串音衰减不应小于78.0dB。4、高频电缆和高频隔线应与其他电源线、音频线分开绑扎。5、编扎电缆芯线要求如下:(1)电缆剖头长度应符合使用,宜保持电缆芯线的扭绞。(2)布线不宜过紧,转弯应圆滑。(3)分线要按色谱顺序。(4)余留的芯线长度要满足更换编线最长芯线的要求。6、音频配线焊接后,芯线绝缘不应有烫伤、开裂及后缩现象。绕接绕线应严密6、紧贴,不得有叠绕。铜线除去绝缘外皮后,在绕线柱上的最小匝数;当芯线直径为0.4mm、0.5mm时应为68匝;0.61.0mm时应为46匝。不接触绕接柱的芯线部分不宜露铜,卡接电缆芯线的卡接端子必须牢固。7、配线电缆和电线的放、绑和编扎要整齐美观,焊接焊点要光亮,绕接严密、紧贴、卡接美观。8、配线电缆转弯曲率半径不得小60mm,63芯以上电缆的曲率半径不应小于电缆直径的5倍。9、芯线焊接后绝缘层开端子边缘露铜不得大于1mm。3.3 电源设备1、电源设备的型号、规格、容量,按照设计图纸进行安装。2、电源配线、线间及对地绝缘电阻应大于1M。3、汇流条母线对地绝缘电阻应大于1M。4、电源配线的布放应平7、直、稳固,不得有急剧转弯和起伏不平,严禁扭绞和交叉。交、直流电源配线应分布放,不应绑在同一线束内。5、各中间站48V高频开关电源20A模块(1+1)及48V阀控式铅酸蓄电池组(12V/块100Ah),有无线区间中继的车站为20A(2+1)及48V阀控式铅酸蓄电池组(12V/块150Ah),采用在线充电方式以全浮充制运行,为接入网设备、数字专用通信分系统、电源及环境监控设备提供48V电源。6、无线区间中继器所需由48V电源变换获得,通过远供实现。3.4 电化车站综合柜1、综合柜的安装,要对照设备型号、规格,对设备内部配线进行检测,设备要固定牢固。同时与其它设备要排列整齐、尺寸要对照设备图纸进行安8、装。2、综合柜的光、电缆引入要排列整齐、工艺要做到美观,光、电缆要固定牢固。3、综合柜的配线,要求配线电缆和电线的型号、规格应符合设计要求。4、通信机械室机架全列正面偏差不应大于2mm,其垂直偏差不应大于2mm。3.5 预埋穿线管要求1、钢管用管箍接续时,每端进入箍内的深度不得小于箍径1/3。2、管子煨弯的弯曲半径不应小于管子外径的6倍。3、管子埋设位置和埋深应正确,管内应预放穿线用引线、管口上并套以护具,穿线后管口堵牢。3.6 设备配线要求1、在地槽内布放电缆和电线不得扭绞和交叉,交、直流电源线宜与其他配线分开布放,整机的引出配线的交流电源线应与其他配线分开编扎。2、配线用电线或电缆芯线的绑9、扎和端子焊接、绕接、卡接的要求。(1)配线用电缆和电线的型号和规格,要符合使用要求。布放前,对配线用电缆和电线,应进行对号和绝缘电阻测试,芯线应无错线或断线、混线、配线电缆芯线间的绝缘电阻应符合表21要求:(3)电缆槽道内配线要顺直,电缆、电线要均匀地分布在槽道内。(4)编扎电缆芯线,电缆剖头长度要符合使用要求,宜保持电缆芯线的扭绞;布线不宜过紧,转弯要圆滑;分线要按色谱顺序;余留的芯线长度,应满足更换编线最长芯线的要求。(5)焊接后芯线绝缘无烫伤,开裂及后缩现象,绝缘层离开端子边缘露铜不得大于1mm。(6)在焊接单元板或元器件时,应就电烙铁金属外皮接地。(7)采用绕接时,必须使用绕线枪,绕线10、要严密、紧贴,不得有叠绕。铜线除去绝缘外皮后,在绕线柱上的最小匝数,当芯线直径为0.40.5mm应为68匝;0.6mm、1.0mm时为46匝。不接触绕接柱的芯线部分不要露铜。(8)卡接电缆芯线必须使用卡接钳,不得以其它工具代替,芯线线径要符合卡接端子的要求。(9)电源线要求整段线料,不得在中间接头。3.7 接地装置1、接地装置的接地体及连接扁钢的表面要干净,无严重锈蚀;接地装置的各种连接处,应镀锡过渡,焊接不得有假焊或虚焊现象,导电性能要良好:引线中间不得有接头,扁钢接头的长度,要大于宽度的2倍;接地体最高点的埋入土中的深度不应小于0.7m,接地体的埋设位置、排列方式和接地体的间距要正确。分设11、室外接地系统的两种接地装置的接地体间(包括地下裸引线)和与其它接地体间的距离,均不应小于20m,由于场地限制,当土壤电阻率小于100.M时,亦不应小于15m,与直埋电缆线路间,不应小于25m,通信站接地装置与发电、变电站的接地体间,不应小于200m,与其它建筑物的距离不应小于1.5m。2、接地装置的引线径路要避开容易被水冲刷、车辆辗压或易遭腐蚀等处所,否则应采取防护措施。不同接地装置的引线不要交叉。3、在接地装置上面,除通信线路上的接地装置外要设地线埋设标石,标石要书写埋设日期和种类,标石要埋设在靠近引线的第一个接地体的上方。4、接地装置用接地板和螺栓要结合紧密,导电性能良好。5、室内接地配线12、的线种和截面按设计要求。地线与电源线要分开使用,严禁以地线代替电源线,接地导线上严禁装设开关和熔断器,中间不得有接头。6、室内配线屏蔽接地,应采用一点接地,接地配线应分别从接地汇流排引接,引接应符合下列要求:(1)联合地线阻值要求不大于4,应分别接至下列各处: a、各种直流电源母线需要接地的一极; b、各通信机械的保安避雷器; c、直流变压设备和铃流发生器(用直流电源)的机架(壳)、引入电缆、室内电缆和配线的金属屏蔽层,各通信机械的金属机架及其它需要屏蔽的处所; d、引入架、引入试验架、试验架、测量台、试验台等需要测试的接地; (2)保护地线阻值要求不大于10,应接至下列各处: a、开关电源及13、其它交流电源设备的机架或机壳; b、交流电源的金属外皮; c、交流380/220V三相四线制配电系统的中性线重复接地端子; d、交流直供的其它设备。 7、通信接地装置(带引线)施工完毕,要测量其接地电阻值,并做好记录。当接地电阻达不到设计要求时,可适当增加接地体的数量或人工地线。3.8 站场室外施工1、地区(站场)通信光电缆线路包括:地区通信光电缆线路,站场通信光电缆线路和区段通信分支光电缆线路。地区通信光电缆线路除用户线路外,还应包括中继线路和地区(站场)迂回线路。2、地区(站场)通信光电缆线路的建筑程式易采用直埋光电缆线路和管道光电缆线路。3、地区(站场)通信光电缆线路,应以批准的施工图设14、计为依据。复测内容应包括:丈量线路长度和标定地形情况,核对标桩位置和确定光电缆防护的施工方法,核对地下管线和障碍点情况,确认线路土质情况等。4、直埋式光电缆与其它架空明线路或电力线路的电杆及大树的间隔距离小于1m时应按设计采取防护措施。5、提前处理好线路径路上的各种施工的障碍处所。6、缆沟开挖前及时与设备管理单位保持联系,请求相关单位对既有站场的地下管线、电缆径路进行技术交底,同时采用地下管线探测仪进行地下管线探测,并开挖探沟,在此基础上选择光电缆径路,确保既有地下管线的安全。未经设备管理单位交底的地段不得开挖。7、过轨开挖期间,必须由工务、电务监控人员进行现场临控,监控人员不到位,不准施工。15、8、开挖缆沟禁止出现蛇形弯,开挖深度符合规范要求。9、光电缆缆敷设后,在沟底松紧适度,落入沟底。10、光电缆敷设后,光电缆外护层对地绝缘电阻测试指标符合规范要求。11、地区电缆芯线的环线电阻换算至20C时,不应大于规定值的10%。电缆芯线两线不平衡电阻,不应大于3。12、光缆敷设完毕测试合格后接入光缆终端盒并安装好绝缘节,对线路要定期用OTDR检查,做好每次检查的记录,发现问题要及时处理,直至工程验交完毕。13、光电缆防护施工应符合下列要求:(1)保护管的材质应无变形和裂纹,钢管无严重锈蚀,硬聚乙烯管无老化变质。管子连接应紧密,管子煨弯的弯曲半径不应小于外径的6倍。(2)穿越用防护管的位置、材16、质、管长和埋设深度应符合设计规定;防护管的埋深应和电缆埋深一致;穿越铁路的防护管的长度,必须大于轨道两侧轨枕头以外0.3m。(3)电缆在特殊困难处敷设的施工防护,应符合设计规定。14、用混凝土槽防护敷设电缆时,其埋设深度为:在站场股道附近或铁路路肩上,槽盖板顶面距路基面不应小于0.2m;在石碴和砂子填平的股道间,槽盖板顶面至轨枕底面不应小于0.55m。同时,盖板面在路基面下的覆盖厚度不应小于0.2m。15、电缆余留应符合下列规定:(1)接头处接续后余留1m。(2)进通信站、电话所和信号楼余留1m。(3)分线设备和端子盒引入处余留1.5m。16、光缆余留应符合下列规定:(1)接头处应重叠6-8m17、。(2)进信号楼余留15m。17、电缆引入、成端及分线设备(1)地区(站场)电缆地下引入时,引入口宜离地面以下0.5m,并加防护,引入管或地槽,应向室外方向倾斜。引入口穿放电缆后应堵牢、不渗漏水。(2)电缆成端头宜垂直设置。铠装电缆进入室内要剥铠。(3)电缆成端的线把编扎应符合编线要求,芯线宜保持原有的扭距。(4)分线和交接等配线设备以及附备件,其绝缘电阻和保安性能应符合设备技术条件规定。(5)配线箱(架)的尾巴电缆芯线,应接在熔断器或保安器的一侧端子上,配线箱底孔引进电缆后应堵牢。(6)交接箱的端子排列应从左到右,从上到下。(7)同一地区电缆的金属护套或屏蔽层应在一端良好接地,在无强电影响的18、通信站或通信机械室内,应接至联合地线。如从分、配线设备引出另条电缆时,应将另条电缆的金属外护套(或屏蔽层)与分、配线设备引入电缆的金属外护套(或屏蔽层)连通,或通过线端子连通。(8)电气化铁路区段的地区(站场)通信电缆引入室内时,其金属护套与相连接的室内金属构件间进行绝缘。引入通信站时,还应将其金属护套的室内与室外部分绝缘。18、光缆引入(1)地区(站场)光缆地下引入时,引入口宜离地面以下0.5m,并加防护,引入管或地槽,应向室外方向倾斜。引入口穿放光缆后应堵牢、不渗漏水。(2)光缆进入通信站引入室或中间站通信机械室,光纤进入终端盒后,本工程使用的纤芯接入光纤分配架0DF,其余光纤直接熔通。尾19、纤两端必须标明编号,上、下行方向,活接头端帽必须盖牢固,以防进灰。 19、用户设备的室内配线(1)同层房屋室内用户设备的配线高度应一致,不宜与其它管线交叉或穿越墙壁和楼板。(2)室内电话线与低压电力线平行敷设时,其间隔应大于15mm;室内电话线与扩音线平行敷设时,其间隔应大于10mm;室内配线和其它配线,管线交叉时,应在室内线配线上加绝缘套管或缠绕胶布带;室内配线穿越墙壁或楼板时,应加管保护并堵牢,其保护长度为两侧各超出50mm。(3)地区用户电话配线在2对及以下时,应采用明配方式,其固定间隔距离宜为500mm,2对以上配线宜采用管、槽配线方式。(4)管、槽应固定在木砖或木楔上,木砖或木楔的间20、距为400500mm。(5)室内配线用电缆和电缆的绝缘电阻,其芯线间应大于30M(不带端子)。四、劳动组织根据本工程的特点和工期要求,为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着“精干、高效、资源配置合理”的原则,我项目部配置以下主要人员:电务工区书记: 电话:工区 副经理: 电话:工区 安全长: 电话:通信技术主管: 电话:人员配置组织图:安质员物资员队长电务工区通信副经理通信技术主管中铁十四局集团宁启电化工程项目部施工作业队技术工长安质员物资员 人员配置组织图 人员管理:由于工程项目光缆敷设属于临近营业线施工,须按照铁路营业线施工安全管理办法(铁运(2012)280号)、上海铁路局营业线施21、工管理实施细则(上铁运发(2012)586号),加强进入施工现场人员的营业线施工安全、施工技术、自我安全保护、环境保护、生态保护等方面知识的培训工作并经考核通过,做到先培训、后上岗。开工前,施工队要认真组织全体施工人员学习通信施工技术安全规范及各项规章制度。做好施工前的安全培训,安全教育工作,安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过上海铁路局营业线施工安全培训合格后才能上岗作业。施工前对全员进行施工质量教育,技术培训,使全体施工人员提高质量意识,完善各项规章制度和岗位责任制,注重抓好日常的施工管理,特殊技术作业持证上岗。对雇佣的临时工、合同工、民工必须进行上岗前的安全培训,对民工所承担的一切作22、业项目,必须派有经验的正式职工带领,并负责民工施工中的安全检查,安全教育,安全指导工作,对靠近铁路、公路危险地段施工、应加派防护员作好防护,严禁雇佣老、弱、病、残、幼人员上岗作业。参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领。不准劳务工单独上道作业。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员及带班人员等工作。五、安全措施严格执行中华人民共和国安全生产法、铁路运输安全保护条例、建设工程安全生产管理条例、铁路交通事故应急救援和调查处理条例、铁路技术管理规程、和上海铁路局行车组织规则等有关规定,对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。5.1、施工作业23、安全管理(1)施工人员按规定着装并做到标志明显。(2)施工人员应严格执行先培训后上岗的制度,凡未经过安全、技术培训考试合格的人员,不准上岗作业。(3)施工人员通过铁路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,来车时不准抢越。(4)施工人员应听从指挥,注意防护人员所发信号,及时躲避列车。(5)不得戴无听孔的防寒、防雨帽工作。(6)不得在铁路建筑接近限界以内的地方坐、卧、休息,严格服从现场防护员的口令。(7)不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。(8)在铁路线上行走时,必须前后瞭望,及时避车。(9)施工现场按施工地段、施工范围配备现场防护员,防护员防护用具规范、通信工具齐全。(10)施工人员要注24、意人身安全,搬动笨重物品时,必须组织足够人力,听从指挥。施工中严格执行“三不动、三不离”施工安全措施。(11)运转室设驻站联络员,施工作业中,驻站联络员必须坚守岗位,及时正确地发布列车来车的预报、确报信息,敦促现场防护员做好作业人员下道避车工作。根据施工负责人的命令办理开通事项。(12)现场防护员必须按规定做好来车的预报和确报,及时督促作业人员在安全距离内下道。作业人员下道完毕后,应报告驻站联络员,并从驻站联络员处获取反馈密码。(13)现场防护员上岗前必须着装整洁,按规定佩带上岗证和袖标,携带好当日作业必须的防护用品(防护记录、喇叭、口笛、各类信号牌(旗、灯)、响墩和火炬等)。到岗后应及时向驻25、站联络员报到,并告知作业里程、作业内容和防护位置,并严格执行防护员作业纪律和作业标准,加强防护员间的横向联控。(14)防护员必须按驻站联络员的通知要求设置各种防护信号和作业标等,标牌必须设置牢固并带有夜间反光功能。(15)防护员必须严格执行信息传递、复诵制度,驻站联络员与工地防护员必须每3分钟通话一次,按规定做好记录。(16)防护员在作业中严禁使用报话机进行闲聊。(17)严禁防护员站立在两线间或邻线上。工地防护员在作业中,应站立在距钢轨头部外侧3米的位置。(18)安全把关人员、施工负责人、安全员、工班长应加强施工地段的检查监控,发现准备工作过头,要立即采取补救措施,确保行车安全。5.2、安全防26、火措施(1)施工现场和库房禁止存放自燃物品,禁止用明火直接加热易燃液体,在有燃烧爆炸危险的场所不使用明火、严禁吸烟或携入火柴等危险物。(2)使用设备时需防短路、过载、接触不良等。潮湿作业使用60V安全照明电压,接头用绝缘布包扎好。使用临时电源时注意安全,引出线从配电箱内经开关后引出,不能混乱,并做好标记。(3)布线时严禁将导线缠绕在铁钉、铁丝上;严禁用铜、铁丝代替保险丝;严禁直接把导线裸端插在插座上;禁止乱拉乱接用电设备,造成过载运行;(4)保持移动电动工具有良好的保护层。(5)保证电气安装施工质量。(6)清除导线和导线与电气设备之间和连接点中的金属氧化层、油层等杂物,并接紧接牢。(7)保护零27、线与工作零线不能混接,保证工作接地与重复接地符合要求。(8)焊接作业中,做好防火工作,清扫工作场地的易燃、易爆的材料,安全员进行定期检查。5.3、挖、填光电缆沟施工安全措施(1)开挖光电缆沟前,应查明地下隐蔽设施情况,当有光电缆、管路等隐蔽设施时,先与有关部门联系,做好防护后方可施工。(2)各设备管理单位配合监护人员到施工现场后方可开始施工。(3)挖沟时严禁往线路上弃土,道碴要用草席或编织带防护,防止污染道碴。(4)挖、填时应设专人防护,注意列车、车列的运行情况。(5)禁止开挖护坡边坡,挖沟的敞开时间在路肩及上下护坡处原则上不过夜,尽量缩短敞沟时间。(6)避免在铁路线附近堆放器材、工具,因地势28、所限必须堆放时,按规定码放整齐,严禁侵入铁路建筑接近限界,并设专人看守。(7)开挖沟时,对备用钢轨、地下管线等预先支持或吊架。(8)清除上坡易滚下石块,并将清出的石块投放在下坡侧。(9)沟内有人作业,上坡不得有人走动或作业。(10)挖、填沟时,相邻二人间距不得小于3米。(11)过轨开挖期间,必须由工务、电务监控人员进行现场临控,监控人员不到位,不准施工。(12)备齐光电缆抢修的设备及材料,保持抢修电话畅通,保证人员随时到位,确保行车安全。(13)当光电缆挖断后,应及时启动应急救援预案,现场负责人及时通知本单位相关领导及相关设备管理单位,同时使用光电缆抢修设备及物资,对挖断的光电缆进行紧急抢修,29、将影响降低到最低,尽量保证正常的行车。5.4、雨季施工安全措施(1)切实加强雨季施工安全工作,营业线施工要认真执行铁道部铁路实施细则,落实防洪措施。(2)凡可能影响安全渡汛的施工地段,施工单位要认真接受防洪部门的防洪检查和指导,按要求认真落实责任,并制定防洪预案。(3)项目经理部设常人值班,确保防洪信息和防洪措施的顺利实施。加强防洪重点工地的值班和巡守,遇有险情及时组织力量抢险,并向上级报告,确保安全。(4)配备必要的防洪物资,遇有险情服从防洪抢险领导小组的统一指挥,做好抢险救灾工作。(5)施工机械设备加强检修、保养,保证处于良好状态,必须随时满足防洪工作的使用。(5)光缆沟开挖不宜过长,成形30、一段、敷设一段、回填一段。(6)雨天严禁在路肩上开挖光缆沟及铁路公路过道,避免造成缆沟塌方影响路基安全。(7)施工驻地、库房周围要有排水设施,并确保排水畅通。(8)雨季之前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通,认真执行雨中、雨后两检制。(9)风雨过后,立即对所施工的区段、设备进行检查,发现问题及时处理。(10)发生路基塌方等严重情况时,及时组织抢救,同时上报建设单位及监理,以便及时采取应急措施,将损失减少到最低限度。5.5、夜间施工安全保证措施(1)夜间作业前必须认真开好预想会,明确各项安全措施和人员分工职责。(2)作业现场要设专职防护人员。(3)上道作业人员必须穿有反光条的防护服。(4)上31、道作业需携带电台便携式照明灯具,使用前要充足电池,并经车间人员检查良好,用后妥善保管。(5)工具及司机要符合夜间施工安全保护和资质要求。(6)施工前应派专人对照明设施进行检查并确认完好,还应检查作业车辆。发现问题应及时修复,此外,车辆上必须要配备一套完好的照明备用设备。(7)确保防护措施及通讯设备器具完好。夜间施工应加强和增加无线电通讯联络、增设防护人员。(8)每个作业班组必须指派一名熟悉工作要领、经验丰富的老职工进行安全防护和安全指导。(9)所有施工人员应有全局观念,服从统一指挥,加强施工负责人和各作业班组负责人的对话联系。各作业班组必须加强呼唤应答,确保通讯联络准确以便指挥到位。5.6、机32、械、车辆使用安全措施(1)工具、机具使用前,须进行安全检查,不合格不得使用。(2)仪器仪表必须专业部门进行检测(鉴定)合格后使用。(3)施工机动车辆在市区道路上运行,须严格遵守公安部道路交通管理条例,遵守政府和交通部门的管理规定,遵守交通秩序,保证交通安全。(4)所有车辆司机均有有效、合法的行车证件,物资机械部应经常组织司机进行交通法规和行车安全知识的学习和考核,不合格者不得上路。(5)车辆通过铁路平交道口要严格遵守“一停、二看、三通过”的原则,加强嘹望,安全行车。六、应急预案成立以项目经理为组长,项目经理部有关部门为组员的应急救援小组,组成现场应急救援小组,及时做好突发事故的应急救援工作。工33、程技术部副组长:总工程师安质环保部计划财务部综合管理部作 业 队物资管理部安全应急救援小组组长:项目经理副组长:副经理副组长:安全长应急救援小组组织结构图副组长:副组长: 电话:组 员: 电话:组 员: 电话:调 度: 电话:小组职责组 长:负责协调各成员工作,并做好应急救援的指挥工作。副组长:协助组长做好现场协调和指挥工作。工程技术部:负责拟定应急救援方案和处置对策。为有关专业部门的抢险救援等工作提供技术数据。安质环保部:负责在工程开工前,与工程所在地的公安、交通、消防部门签定安全配合协议,就有关安全事故应急救援工作达成共识。组织事故应急处置工作;组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、34、控制,组织人员有序疏散。综合管理部:负责在工程开工前,与工程所在地的政府和医院签定安全配合协议,就有关安全事故的应急救援工作达成共识。负责安全事故的报告;通知应急救援小组成员单位立即赶赴事故现场;协调其它部门的抢险救援工作;及时向上级报告事故抢险救援进展情况;落实上级单位关于事故抢险救援的指示和批示。负责伤亡人员家属的接待,配合计划财务部处理善后事宜。物资管理部:负责应急救援的运输保障和物资保障工作。计划财务部:负责协助有关部门和医疗单位做好伤员抢救和治疗工作。负责处理伤亡人员的善后工作。作业队:负责疏散人员,关、停危险设施。按照预案和分工,及时展开抢险救援工作,并配合好公安、交通、消防、救护35、等专业队伍进行抢险救援。应急救援流程图:现场清理地方政府、施工单位)解除警戒(现场救援指挥部)善后处理(地方政府、建设单位)现场调查(建设单位、质监站)应急现场指挥部应 急 恢 复应急总结(现场救援指挥部)事态控制紧急状况发生报建设指挥部通知监理公司应急响应、投入抢险(施工单位)应急救援队伍准备各相邻施工单位相关事故信息收集与分析应 急 启 动(应急现场指挥部)应 急 结 束报项目部领导报当地相关部门通知当地相关部门报设备管理、维护部门 应急救援措施:1、工程开工前制定安全应急救援预案,建立应急救援小组,明确各成员职责,并与工程所在地的有关部门就有关安全事故的应急救援工作达成共识。2、明确职责36、,责任到人,作好安全事故应急救援预案宣传工作,公布应急救援抢险的各种联系电话,提高救援意识。3、作好事故预想,进行预演练习,确保面对突发事故,能从容应对。4、划分应急救援抢险物资屯放专用区域,用于应急抢险的材料、工具单独放置,不得移作他用。加强应急抢险工具的日常养护。5、事故发生后,首要任务是实施救援并联络有关部门求救,同时防止事故的进一步扩大,减少损失。6、应急救援小组到位后,在做好对人员的抢救治疗和控制好事故现场后,在安全条件允许的情况下,尝试对损毁设施进行保护性抢修、保全,减少事故的影响时间和损失;对于难于解决的紧急情况,及时请求有关部门给予救援。及时处理安全事故后伤亡人员的善后工作。737、加强与建设单位的联系工作,主动提供应急小组的基本信息,作好预备工作,接受领导和统一调配,积极协助参与救援、抢险工。七、其他7.1、与运营单位施工配合措施开工前项目部将按有关规定与运营各站段签定安全施工配合协议,未签订协议的禁止施工。(1)施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订(区间内作业地点涉及两个行车组织单位的需分别签订)。设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议,涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。施工安全协议书的基本内容应包括:工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围);施工责任地段和期限;双方所遵循的技术标准、规38、程和规范;安全防护内容、措施及专业结合部安全分工(根据工点、专业实际情况,由双方制定具体条款);双方安全责任、权利和义务(包括共同安全职责和双方各自安全职责);违约责任和经济赔偿办法(包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任);安全监督和基建、更新改造项目配合费用;法律法规规定的其他内容。未签订施工安全协议的不予审批施工计划,严禁施工。(2)施工安全协议书作为施工安全的重要文件与施工组织设计、施工计划、施工预案、施工方案等施工文件均妥善保管。(3)我单位在营业线上施工,必须履行安全职责,自觉接受设备管理单位的安全监督,设备管理单位要加强对施工安全和工程质量的监督检查。对影响营业线行车安全39、的施工项目实施全过程监督,发现质量不合格及安全隐患要责令施工单位立即纠正,危及行车安全时有权责令其停止施工,根据所签定的施工安全协议,设备管理单位发现质量不合格及施工安全隐患时,要以书面形式责令施工单位立即纠正,危及行车安全时有权责令其停止施工,确保营业线设备完好和行车安全。(4)施工期间运营单位专职人员配合我们的工作。7.2、与设备接管单位配合措施设备接管单位在运营方面有着丰富的实践经验,项目部将根据施工实施阶段的具体情况征得接管单位的技术支持和指导,以保证工程交付后的可靠运行。在施工准备阶段,主动到设备接管单位了解设备情况,掌握设备运行情况,了解设备运行中存在的问题,运营过程中曾经进行的技40、术改造,并征求运营单位对施工的意见。施工阶段接受设备管理单位的监督和指导,定期不定期的征求他们对施工的意见,改进配合人员提出的缺点。严格执行施工计划申报制度,按规定参加配合车间封闭点前日举办的预想会,严格停送电作业制度。竣工验收阶段虚心接受设备接管单位提出的意见并组织人员认真、及时的进行处理,确保工程质量达到无缺陷、零维修。设备管理单位设专职人员配合我们工作。7.3、与线路技改单位配合措施本工程涉及既有站场通信线路改造,施工协调和配合非常重要,项目部将有计划、有条理的积极主动地做好与前期及同期施工单位的施工协调配合工作,以保证本段工程高效优质顺利地完成。7.4、与监理单位配合措施及时向监理工程41、师提交相关资料,隐蔽工程隐蔽作业前按照规定提请监理工程师进行现场检验,施工过程中对监理工程师提出的意见及时采纳整改。监理公司及时对施工进行监管、指导。7.5、文明施工组织全体上场人员认真学习国家、铁道部及地方政府有关文明施工的文件、通知,加强文明施工教育,提高职工职业道德水平和文明施工意识。自觉遵守乡规民俗,爱护一草一木,施工不扰民,树立文明施工的形象。注重施工队伍精神风貌,做到文明礼貌、互谅互让,以礼待人。电缆沟开挖作业,施工完毕后按原状予以恢复,多余杂土及时清理运走。在路肩、车站开挖沟、坑作业时,防止杂土污染道床,做到工完、料净、场地清。施工过程中所发生的包装废弃物要及时收回,不准随便丢弃废弃物。在主要通道口设立警示牌。
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