1、编号：SJHN.JZY-XX220kV双回输电线路项目铁塔组立工程专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况41、工程概况43、编写依据及目的53.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行）54、铁塔组立施工概况54.1质量目标54.2安全目标5第二章 施工方案93.1本工程铁塔组立计划开工日期为2015年04月01日，完成日期为103.2吊车组塔计划投入2个组。10第三章 组织措施101、铁塔组装的准备工作121.2人员准备：人员经过培训，持证上岗。122、2、塔吊机组塔方法122.1、吊车组塔施工步骤126、 拆除吊点。132.3安全注意事项134.1控制绳受力的计算154.2起吊钢绳受力的计算15第四章 铁塔组立质量及工艺要求154.1塔材易变形。其控制措施：174.2螺栓紧固不符合要求。其控制措施：17第五章 安全技术措施221、安全技术一般规定221.4.2工作前充分休息，严禁饮酒。222、工具器使用注意事项：232.2绳索：233、塔材运输注意事项244、地面组装注意事项：245、组塔注意事项24文明施工及环境保护措施25一、现场文明施工252.安全防护基本设施配置253.安全专用工器具254.安全警示警告标志牌25二、环境保护措施263、8.施工完毕后及时做好现场清理，做到工完、料净、场地清。26一、安全生产事故应急处理原则27二、安全生产事故应急救援方针28三、可能出现的危险因素的分析281.应急准备282.现场应急小组：281.应急措施：292.发生意外伤害的应急反应：293.产权单位的保护措施：29现场人员伤害应急预案291、职责302、程序302.1潜在的现场人身意外事故：302.2应急准备302、职责：333、应急措施333.1组织人员进行抢救，将伤者转移到安全地方。343.4进行简易的包扎止血或骨折简易固定。344、注意事项34突发性恶劣天气应急预案35一、应急小组：352、应急处置3575吨汽车起重机起重性能表(4、一)3575吨汽车起重机起重性能表(二)36 第一章 工程概况1、工程概况1.本工程为XXXXXX一期220kV输电线路工程，分为A回线及B回线1.XXXX220kV变-XX750kV变220kV线路（A回）：自220kVXXXX变起，至XX-XX001#止，单，双回路架设，单回路长度为6.738千米双回路长度为1.845千米。其中XXXX220kV变-开关站东侧站，该段A、B线同塔双回路架设，导线采用2JL3/G1A-400/35高导电率钢芯铝绞线，该段架设双地线，两根均采用OPGW光缆（24芯）。部分单双变换采用JLB35-120型铝包钢绞线和OPGW配合使用。开关站东侧-铁路跨越点段，该5、段单回路架设，导线采用2LGJ-400/35型钢芯铝绞线，该段架设双地线，一根采用OPGW光缆（24芯），另一根采用JLB35-120型铝包钢绞线；铁路跨越点段-开口点，该段单回路架设，导线采用2JL3/G1A-630/45高导电率钢芯铝绞线，该段架设双地线，一根采用OPGW光缆（24芯），另一根采用JLB35-150型铝包钢绞线。2.XXXX220kV变-XX750kV变220kV线路（B回）自220kVXXXX变起，至乌XXXX过渡线006#止，单、双回路架设，单回路长度为6.726千米，双回路长度为1.845千米。其中XXXX220kV变-开关站东侧段，该段A、B回同塔双回路架设，导线采6、用2JL2/G1A-400/35高导电率钢芯铝绞线，该段架设双地线，两根均采用OPGW配合使用。开关站东侧-铁路跨越点段，该段单回路架设，导线采用2LGJ-400/35型钢芯铝绞线，该段架设双地线，一根采用OPGW光缆（24芯），另一根采用JLB35-120型铝包钢绞线；铁路跨越点段-开口点，该段单回路架设，导线采用2LGJ-630/45型钢芯铝绞线，该段架设双地线，一根均采用OPGW光缆（24芯）。另一根采用JLB35-150型铝包钢绞线。 主要参建单位：建设管理单位：XX公司设计单位： 监理单位： 施工单位： 2、 适用范围 本作业指导书适用于XXXXXXXX一期220kV输电线路工程杆塔7、组立施工。3、编写依据及目的3.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行）3.1.1本工程的设计文件、施工合同及工程建设管理单位相关管理规定。3.1.2国家颁布的规范、规程和标准（不限于以下几种）：电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）国家电网公司输变电工程工艺标准库送电线路工程部分110500kV架空送电线路施工及验收规范(GB50233-2005)110500kV架空送电线路设计技术规程（DL/T5092-1999）110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程（DL/T782-8、2001）输电线路铁塔制造技术条件（GB/T2694-2003） 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范（JGJ82-91）输电线路施工机具设计、试验基本要求（DL/T875-2004）国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定（试行）国家电网基建 2005403号国家优质工程评审管理办法（2007年修订版）国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册工程建设标准强制性条文（电力工程部分）（2009版）4、铁塔组立施工概况4.1质量目标工程质量符合有关施工及验收规范的要求，符合设计的要求；工程质量总评为优良，分项工程合格率100%，单位工程优良率96%。 杜绝重大质量事故和质量管理事9、故的发生；确保工程零缺陷移交、达标投产、国家电网公司优质工程。4.2安全目标确保工程建设中文明施工、落实环保方案，并采取积极的安全措施； 不发生人员重伤及死亡事故，消灭群伤事故； 不发生重大施工机械设备损坏事故； 不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通事故； 不发生重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不发生土石方坍塌、淹溺、倒塔、跑线事故； 杜绝高处坠落、触电事故；努力实现事故“零”发生率。4.3 计划采取使用机械吊装施工的塔位基础机械吊装大开挖基础46基机械吊装掏挖式基础 0基4.4铁塔安装统一要求4.4.1 线路方向及塔腿编号本工程以XXXX220kV变电站作为线路前进方向，塔位10、桩号及测量桩编号按此方向递增，各塔之前后方向均以此为准，塔腿编号如下：XXXX220kV变电站站CBDAXX750kV变电站 塔腿编号示意图 4.4.2 铁塔安装条件：(1)基础经过检查且质量合格；(2)基础预偏符合设计要求；(3)分解组塔时基础强度应达到设计强度的70%；(4)接地施工已完毕；铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接，其连接螺栓使用普通螺栓。铁塔接地引下线采用4根引下线安装于铁塔A、B、C、D腿；(5)塔材到货后经监理和项目部验收合格。4.4.3 铁塔安装具体要求：（1） 脚钉安装统一规定如下： a)、直线塔： 单回路塔身、塔腿脚钉均布置在D腿上。 猫头塔和杯塔的头部脚钉，下11、屈臂脚钉均布置在一个面上，上屈臂则正侧面交替布置。b）、转角塔： 单回路铁塔线路左转时脚腿钉均布置在D腿上；单回路铁塔线路右转及0耐张塔时横担以下脚钉布置在D腿上，横 担以上脚钉布置在A腿上； 双回路铁塔B腿和D腿分别安装脚钉。（2）防盗、防松螺栓安装规定：以铁塔的短腿为准，在距地面8m高度范围内的铁塔螺栓采用防盗螺栓，若8米线在接头包钢上，则包钢上的螺栓采用防盗螺栓；全塔螺栓均应采取防松措施。（3）螺栓穿向应符合下列标准：对立体结构:1)水平方向由内向外;2)垂直方向由下向上;3)斜向侧宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。对平面结构:1) 顺线路方向，按线路方向穿人或按统一方向12、穿人;2)横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(按线路方向)或按统一方向穿人;3)垂直地面方向者由下向上;4)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。铁塔双肢主材连接螺栓可按顺时针穿入。（4）转角塔的横担布置转角塔左转时长横担安装在右侧，右转时长横担安装在左侧。转角度数为零的耐张塔，如明细表中标明“左0”，表示外角侧（长横担）安装在右侧；如明细表中标明“右0”，表示外角侧（长横担）安装在左侧。（5）螺栓连接应符合下列规定：1）螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。同规格、同一位置的13、螺栓出扣长度应一致。3）当螺栓无扣部分较长时，需在螺帽一侧加垫片后再紧固，避免螺栓紧固后仍可转动。但垫片数量不宜超过2片。4）铁塔结构图中所注垫片一般为垫平用，须垫在两构件之间，不允许垫在螺帽一侧。且数量、规格应符合结构图要求。5）螺纹部分不得进入剪切面，否则应更换螺栓。6）螺栓紧固的扳手开口应与螺帽配套，以防扳手打坏螺帽的棱角及锌层。螺栓紧固要求如下图：螺栓规格扭矩值（Nm）M1680M20100M242507）铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3 mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。铁塔部14、件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。8）螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑时，螺栓应予更换。9）运到塔位的个别角钢，当弯曲度超过长度的1.2但未超过验收规范表6.1.11规定者，可采用冷矫正法进行矫正校直，但矫正不得出现裂纹。严重变形的塔材应予以更换。10）严格按设计图规定使用螺栓规格、螺栓级别。11）铁塔组立好后，塔脚板与基础面接触良好，地脚螺栓螺帽拧紧后采取防盗措施；塔脚板如与基础顶面有空隙时，应垫相应厚度铁板，并用M15级水泥砂浆灌满。12）塔材缺件、错件应准确及时报项目部，施工队不得就地加工。13）铁塔组立后各节点间主材弯曲不得超过1/600，直线塔结构倾斜不得超过15、2.4，转角塔严禁向内角倾斜。14）杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，检查扭矩合格后方准进行架线。架线后，螺栓还应复紧一遍。 第二章 施工方案1、方案简述结合本工程实际地形情况，塔位交通运输条件便利时采用吊机吊装进行铁塔组立。2、机械吊装作业流程1基础复测5塔腿组立4地面组装3塔材对料2塔材运输8清理现场7补齐塔材是是否立完6吊装塔段否9 验收3、施工工期及人力资源投入3.1本工程铁塔组立计划开工日期为2015年04月01日，完成日期为2015年04月 20 日。3.2吊车组塔计划投入2个组。第三章 组织措施1、项目部施工安全管理组织机构图 项目经理XX 项目副经理 杨延超资料、技术 16、质检员 安全员 施工二队 施工一队 2、人员组织及配备（每个施工班组） 序号岗 位吊车组班组工种备 注技工普工1施工组长2人2现场指挥 由施工组长兼职3兼职安全员2人4技术员3人5机械操作2人6材料员1人7高空操作12人8地面组装4人6-11人普工根据现场调整9合 计26人6-11人包含运输人员铁塔的组立及安装1、铁塔组装的准备工作1.1技术准备：铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。1.2人员准备：人员经过培训，持证上岗。1.3工器具准备：经过检验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。2、塔吊机组塔方法2.1、吊车组塔施工步骤2.1.1吊车进场前，合理选择进场道路和吊车摆放17、位置，对路况较差和施工基面不平的场地应提前进行修复和整平。2.1.2吊车就位后，支腿用枕木和垫铁支垫，调整支腿高低使吊车保持水平，且四个支腿同时受力。2.1.3吊车整平后，吊车司机应对吊车制动系统、液压系统、起吊系统等进行全面检查，发现异常情况不得进行吊装作业。2.1.4塔片及横档吊装绑扎 吊装塔身塔片时,根据其高度,选择吊点位置(吊点绳在塔片上的绑扎位置必须位于重心以上)，并对塔片进行补强，如右图所示，横档吊点位置选择在已组装好的横担上层，吊点两侧的重量应大致相等。42.1.5构件吊装前做好以下准备工作：（1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全。（2）已组塔段的连接螺栓紧固牢靠。（3）对于个别待18、吊装的塔片为防止起吊时大斜材着地弯曲变形，应在主材下端绑两根木杠接长主材。（4）构件吊装前，下控制绳应收紧。2.1.6构件起吊过程中的控制 （1）构件吊装前，控制绳收紧。起吊过程中，在保证不碰已组塔段的原则下，尽量松出下控制绳，以减少各部受力。（2）构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防止塔材受力变形。（3）构件离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。确认无异常情况后方可继续起吊。（4）塔上应设一名安全负责人，负责与地面现场指挥人员取得联系，协调塔上施工人员工作，做到塔上塔下密切配合，步调统一。（5）构件下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引，由塔上负责人员指挥慢慢松出控制绳，构件主材19、对准已组塔段主材时，慢慢放松牵引绳，让主材就位进行安装。（6）横担吊装高度下口靠近组装高度后暂停提升，使用绑扎于横担尖的控制绳下压，让横担下口与铁塔连接部位就位，安装一颗螺栓后，吊车继续慢慢提升，让横担上口靠近铁塔主身进行就位，安装所有连接螺栓。（7）塔材固定好后，吊车方可松钩。 吊车立塔（整体吊装）1、栓吊点：吊点一般在塔段重心靠上1-2米处，一般采取侧吊，在吊点处绑小木墩，钢丝绳套通过木墩固定于吊点处。2、 试吊：塔段离地约0.1m时应暂停起吊，做全面检查，并做冲击试验，确认正常后方可正式起吊。3、 试吊没问题后，吊车收绳起吊，如果铁塔较高，起吊过程容易发生铁塔横担绞吊车抱杆，可以采用两个20、吊车配合起吊，起立到铁塔于地夹角70左右时，减慢起吊速度；起立到铁塔于地夹角80左右时，下端的控制绳做好准备，控制塔段就位。4、 就位：塔段到达正上方后，缓缓坠落，工作人员利用撬杆或扶铁塔主材，让其就位，就位时先让最低的塔腿就位，拧紧地脚螺丝，然后再让其他塔腿依次就位，就位可能因为铁塔在自重作用下有变形，跟开于地脚螺丝跟开不完全相符，必要时二三滑车等其他工具调整下使其就位，就位后，应立即带垫铁，拧紧地脚螺丝。5、 螺丝复紧：立好铁塔后各种螺丝应紧固，达到规范要求，地脚螺丝打毛。6、 拆除吊点。2.3安全注意事项 2.3.1进入组塔现场的人员必须正确佩戴安全帽。5.3.2起重设备必须有检验检测机21、构发放的检验合格证。2.3.3起重司机必须持有特殊作业操作证，并且操作技术熟练，在作业中必须严格执行起重设备的操作规程和有关的安全规章制度。2.3.4施工前，项目部必须对包括吊车司机在内的所有施工人员进行安全技术交底，使所有人员熟悉起吊方案和安全措施。2.3.5吊车司机必须提前熟悉每一基塔位地形，合理摆放吊车，选择最佳吊装位置。每天作业前，吊车司机必须仔细检查吊车状况，发现车辆异常时，不得进行吊装作业。2.3.6起重设备的工作幅度、起吊重量、吊臂仰角不得超过铭牌规定；起吊设备应配备灭火装置，驾驶室内应铺设绝缘胶垫，禁止存放易燃品。2.3.7作业前应先平整起重场地，吊车支腿应支在坚实的地面上。222、.3.8起重工作由专人指挥，明确分工；起重指挥信号应简明、统一、畅通。2.3.9吊钩悬挂点应与吊物中心在同一重心线上，吊钩与钢丝绳应垂直，严禁偏拉斜吊；起吊前，应由工作负责人检查悬吊情况及被吊塔材的捆绑情况，确认可靠后方准试行起吊，塔材稍一离地，应再检查悬吊及捆绑，确认可靠后方准继续起吊。2.3.10吊车起吊过程中，吊臂和吊件下方严禁有人；严禁吊件从人或驾驶室上空越过；吊臂及吊件上方严禁有人或浮置物；起吊速度应均匀平稳，不得突起突落；吊挂钢丝绳的夹角不得大于120。2.3.11起重用工器具不得超负荷使用，不得以小代大，使用前必须详细检查。2.3.12严格按照作业指导书要求控制起吊重量，严禁超重23、起吊。2.3.13钢丝绳与塔材接触点必须衬垫软物，防止钢丝绳损坏塔材、塔材割伤钢丝绳。2.3.14在吊件时，高空作业人员应站在安全位置，就位时再进行操作。吊车微调时，严禁施工人员将手脚伸入吊件的空隙内。塔材未固定好严禁吊车松钩。2.3.15高空作业前，施工人员必须认真检查安全防护用品。高处作业时，必须正确使用安全带，安全带必须挂在主材上，严禁低挂高用。2.3.16高空传递工具和材料不得抛掷。2.3.17塔片就位时应先装低侧后装高侧，找正螺栓孔时，不得将手指伸入螺孔内。2.3.18安装构件时，所有作业人员应密切配合，听从统一指挥，每个工作人员必须坚守岗位，各负其责。2.3.19如遇六级及以上大风24、天气不得从事组塔工作。3、吊车组塔（2个班组）工器具需求表 序号名 称规格单位数量备 注1吊车50t-75t辆2根据现场实际情况选用2钢丝绳15.520m根2吊点绳3钢丝绳15.515m根8吊点绳4钢丝绳12.5150m根4控制绳5卸扣10t个206滑车10t个4吊装用4、施工受力计算 根据现场情况，计算考虑起吊重量最大的中横担为参照，中横担离地高度24.8米，吊车摆放点距离塔位中心约12米，在吊装过程中，起吊绳与铅垂线夹角取30,控制绳对地夹角取45,中横担重量约为1.313T。4.1控制绳受力的计算控制绳合力F=单控制绳受力F分=式中：G被吊构件的重量（kN）起吊绳与铅垂线夹角（度）控制绳25、对地夹角（度）横担吊装过程中控制绳使用2根，经计算控制绳合力F=2.536T，每根控制绳受力F=1.268T。4.2起吊钢绳受力的计算起吊钢绳合力T=起吊钢丝绳合力T=3.5T，在实际吊装过程中采用小钩起吊或大勾起吊。第四章 铁塔组立质量及工艺要求1、自立塔组立质量等级评定标准及检查方法序号性质检查(检验)项目评级标准(允许误差)检查方法合格优良1关键部件规格、数量符合设计要求与设计图纸核对2关键节点间主材弯曲1/9381/1000弦线、钢尺测量3关键转角、终端塔向受力反方向倾斜悬垂转角塔预偏0.8H，0-30的转角塔预偏2.4H，30-60的转角塔预偏4H，终端塔向构架侧倾斜5.6H。经纬仪26、测量4重要直线塔结构倾斜0.24%0.2%经纬仪测量5重要螺栓与构件面接触及出扣情况符合GBJ50233-2005第6.1.3条规定紧密一致观察6重要螺栓防松符合设计和GBJ50233-2005规定无遗漏观察7重要螺栓防盗符合设计要求无遗漏观察8重要脚钉符合设计和GBJ50233-2005规定齐全紧固观察9一般螺栓紧固符合GBJ50233-2005第6.1.6条规定,且紧固率:组塔后100%扭力扳手检查10一般螺栓穿向符合GBJ50233-2005第6.1.4条规定一致美观观察11外观保护帽符合设计和GBJ50233-2005规定平整美观观察2、铁塔组立工艺要求2.1塔材、螺栓、脚钉及垫片等应27、有出厂合格证。2.2塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。2.3螺栓的螺纹不应进入剪切面。2.4螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20% 。2.5自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。2.6分片吊装时应采取适当补强措施。2.7不得强行安装。2.8铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/640 。2.9高强度螺栓安装应满足规程规范要求。2.10注意塔材的喷锌面保护。3、关键工序的质量控制为确保工程达到预定的质量目标，根据工程特点，铁塔组立阶段的把螺栓紧固作为关键控制项目进行质量控制。控制措施见下表：关键 控制项目控28、 制 措 施螺栓紧固质量控制措施1、为了保证螺栓的紧固力矩达到设计要求，应预先对力矩扳手进行检验，以保证其准确性。2、为保证铁塔螺栓的紧固率和构件起吊中不变形，在地面组装的构件，必须在地面将螺栓全部紧固并用力矩扳手检测。3、组立完成后用力矩扳手逐个进行复检，保证紧固力矩一致性，达到设计要求。4、架线完工后，对铁塔螺栓全部复紧一遍。4、铁塔组立质量通病及预防措施4.1塔材易变形。其控制措施：1）合理选择吊点，采取有效补强措施；2）吊点加装衬垫物，不与钢绳直接接触；3）禁止超重起吊；4）起吊方式合理。4.2螺栓紧固不符合要求。其控制措施：1）使用加力扳手紧固；2）注意不易紧固部位的复紧；3）严禁超29、紧；4）使用套筒扳手，不能破坏螺帽镀锌层；5）满足抽检比例，复核规格、防松、防盗安装情况。5、质量检验主要工序检 查 项 目检 验 手 段常 见 问 题控 制 措 施组塔部分镀锌质量目视、启子、游标卡尺漏镀、色差大、附着力差加强原材料入库检查塔材变形目视、弦线、5米钢卷尺塔材弯曲变形加强原材料入库检查，禁止野蛮装卸塔身倾斜经纬仪、5米钢卷尺直线塔倾斜超标耐张塔向内倾或斜率不足立塔前检查基础顶面预偏，不足加钢板调整防松帽目视、手漏装、锈蚀、紧固力不足坚持三级自检防盗螺栓目视、手漏装、漏打销钉或帽坚持三级自检螺栓紧固扭力扳手螺栓过紧或紧固力不足坚持三级自检缺件目视、望远镜缺件坚持三级自检6、关键环30、节和危险点控制措施作业项目危险点防范类型预控措施现场布置及起吊工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物体打击起重伤害高处坠落严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。在起吊物垂直下方停留或通过起重伤害加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案起重伤害高处坠落等严禁擅自更改作业方案，若更改须经原编审人员同意。起吊、组装同时进行，以致组装人员暴露在起吊物下方起重伤害合理按排工作程序，尽量避免上下交叉作业。努力做到起吊、组装依次进行，吊物正下方无人作业。组立或整修杆塔31、时，随意拆除受力构件起重伤害高处坠落拆除受力构件必须事先采取补强措施，严格监护，必要时应编制相应的作业指导书。吊段上斜材未固定好（活铁）。高处坠落物体打击起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好。杆塔吊装起重伤害物体打击高处坠落1、吊装前选择确定合适的场地进行平整，衬垫支腿枕木不得少于2根且长度不应小于1.2米，认真检查各起吊系统，具备条件后方可起吊。2、起重机吊装必须专人指挥；3、施工前仔细核对施工图纸的吊段参数，严格按照施工方案控制单吊重量；4、加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。起重工器具有缺陷起重伤害定期进行检测、试验和检查，确保现场所有工器具合格有效。钢丝绳端部用绳卡连32、接错误起重伤害钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。交叉作业物体打击1、应避免交叉作业，无法避免时，塔上塔下作业应统一指挥，相互协调。2、地面人员应避开塔上人员的垂直下方。地面组装人力搬运、组装塔材物体打击1、 搬运塔材遇山路、弯道、雨雪天气等应采取相应的安全措施。3、人力抬运时，应绑扎牢靠，两人应同肩、同起、同落。在成堆的角钢中选材时，随意搬动，强行抽拉物体打击在成堆的角钢中选材时，应由上往下搬动，不得强行抽拉。分料时应按规格、型号分类放置。塔材组装时，用手指找孔其他伤害塔材组装连铁时，应用33、尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。任何情况下禁止用手指找正。铁塔未接地触电铁塔塔腿段组装完毕后，应立即安装铁塔接地，接地电阻要符合设计要求。高处作业高处作业人员不符合作业要求高处坠落1、凡参加高处作业的人员,应每年进行一次体格检查。患有禁忌症的人员不得参加高处作业。2、高处作业人员必须经过相关教育培训并经考试合格。高处作业着装不符合要求高处坠落高处作业人员应衣着灵便,穿软底鞋。高处作业不正确使用安全带高处坠落1、塔上、地面设安全监护人，及时提醒、监督其系好安全带。2、高处作业人员必须系好安全带(绳)。安全带(绳)必须拴在牢固的构件上,并不得低挂高用。施工过程中34、,应随时检查安全带(绳)是否拴牢。高处作业人员随意向地面抛扔工器具、物料等物体打击高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷。高处作业转移位置的过程中失去保护高处坠落1、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护,手扶的构件必须牢固。2、作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时,应增设临时扶手,不得沿单根构件上爬或下滑。3、攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电杆必须使用登杆工具。多人上下同一杆塔时应逐个进行。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。4、在霜冻、雨雪后进行高处作业,应采取防滑措施。随身背带铁塔缺件等器材上塔或在塔上移动。35、高处坠落物体打击高处作业人员上下传递物件或移送物件时应用绳索吊送，严禁作业人员带重物上塔，塔上移动不得失去保护。高塔作业（80m以上）未采取垂直、水平保护措施。高处坠落应从设计开始增设防护措施，高塔作业应增设水平移动保护绳，垂直移动应使用安全自锁器等防坠装置。第五章 安全技术措施1、安全技术一般规定1.1组立塔之前，所有施工人员必须参加安全技术交底，工作前应明确分工，明确责任范围，不能漏岗。1.2进入组立施工现场必须正确佩戴安全帽。1.3现场人员组织及职责：1.3.1组立塔现场设工作负责人一名，安监员一名，各方人员要听从统一指挥，接受安全监护人监督。1.3.2施工负责人和安监员在布置现场时应对36、立塔现场的周围环境进行检查，包括立塔地形、周围建筑物、障碍物，并根据实际情况采取相应措施。1.3.3起立现场布置完后，施工负责人和安监员应检查现场布置情况，各部位是否按技术方案要求布置，检查无误，方可起吊。1.3.4每天工作前各部位施工人员检查各自的工器具的完好情况和各部位是否符合要求。1.4离地面2米以上的工作均属高空作业，高空作业应遵守以下规定: 1.4.1必须着装整齐，穿好胶底鞋，扎好安全带，安全带必须栓在主材或结实牢固的构件上，不得栓在附件上，且不得低挂高用。1.4.2工作前充分休息，严禁饮酒。1.4.3多人高空作业应指定一名负责人，负责安全监督，相互照应、密切配合，高空作业区和起吊构37、件下方不得有人。1.4.4所需工具、材料上下传递应用绳索吊送，严禁抛掷。工具和材料不得浮搁在塔上，螺栓和小工具应使用工具袋等专用工具包装，防止散落。1.4.5在带电体附近进行高空作业，必须在专人安全监护下进行塔上作业，同时距带电体最小安全距离必须满足下列要求： 电压等级项 目10kV及以下35kV110kV220kV工具、构件与带电体的距离（m）2.03.54.05.0工作人员的活动范围与带电体的距离（m）1.72.02.54.01.4.6严禁单独高空作业，高空作业时必须设置安全监护人，为防止组立塔过程中感应电和雷击伤人，所有施工中的铁塔均必须先接地后施工。接地体与铁塔的连接，采用临时引下线连38、接，铁塔组立前均须敷设接地体。2、工具器使用注意事项：2.1施工工器具应按施工设计规定使用，不得以金具代替工器具，不得以小代大，以劣代优，所有工器具使用前必须认真检查、不合格的决不使用，工器具在使用中严禁高抛、重摔。2.2绳索：2.2.1钢丝绳（套）有下列情况之一者应报废或截除(1)钢丝绳在一个节距内的断丝数超过6股（含6股）；(2)绳芯损坏或绳股挤出；(3)笼壮畸形、严重扭结、压扁或弯折；(4)受过火烧或电灼；2.2.2钢丝绳段部用绳卡固定连接时，绳卡压板在钢丝绳主要受力的一边，不得正反向交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，数量不少于4个。2.2.3插接的绳套其插接长度不应小于钢丝绳39、直径的15倍，且不得少于300mm，新插接的钢丝绳套应做125%允许负荷的抽样试验。2.2.4 白棕绳（麻绳）有霉烂、腐蚀、断股或损伤者不得使用。2.3 滑车：滑车的吊钩或吊环变形、轮缘破损或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损以及滑轮转动不灵者均不得使用；滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于900mm。2.4 卸扣: U型环变形或销子螺纹损坏不得使用、不得横向受力、销子不得扣在能活动的索具内、不得处于吊件的转角处，使用时严格按照标记规定的负荷使用。2.5链条（手扳）葫芦：使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置，吊钩、链轮或倒卡变形,以及链条磨损达直径的15% 者严禁40、使用，使用中如发生卡链,应将受力部位封固后方可进行检修。手拉链或扳手的拉动方向应与链轮槽方向一致,不得斜拉硬扳；操作人员不得站在葫芦正下方。当带负荷停留较长时间或过夜时,应将手拉链或扳手绑扎在起重链上,并采取保险措施。3、塔材运输注意事项3.1塔材运输应注意安全，两人以上扛运应使用同肩，同起同落。3.2人力卸车时，不得野蛮施工造成塔材变形等损坏。3.3在场地内翻找塔材时不允许直接使用钢质工具，并应轻拿轻放，严禁从空中乱摔乱掷。3.4装卸车时所有钢丝绳不得与塔材直接接触，应使用麻袋片等物隔垫或使用塔材包装上的吊环（钩），塔材与其他能损坏锌层的物体接触时应垫枕木等保护措施，保护塔材锌层。4、地面组41、装注意事项：4.1组装的场地应平整4.2在成堆的塔材中选料时应由上往下搬动，不得强行抽拉。4.3严禁将手指伸入螺孔找正，可用尖扳手进行找正。4.4组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施。4.5分片组装时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣；自由端朝上时应绑扎牢靠。4.6施工现场附近有电力线影响施工安全的必须按规定进行停电，并做好接地保护措施。工作间断或过夜时，施工段内的全部工作接地线必须保留；恢复作业前，必须检查接地线是否完整、可靠。5、组塔注意事项5.1必须按施工措施中规定进行施工，不得随意增加吊重或改变吊装方式。5.2组装和起吊同时进行时，起吊下方不得有人，塔上人员应42、站在安全位置，等吊件到位后再进入就位点，打好安全带开始操作。5.3承托绳、吊点绳与铁件接触处应垫软物或硬木，并缠绕麻袋，防止钢丝绳及锌层的损坏。5.4吊件就位，牵引速度应减慢，主材和侧面大斜材全部接牢之前不得到构件上作业。5.5吊件离地后停止起吊，对各部位受力进行检查无异常后才能继续起吊，在起吊过程中施工人员应在安全的位置，当吊件提升到位后在进入操作位置工作。5.6起吊时指挥人员要时刻监视吊件与组装好的塔身的距离，使吊件与塔身的距离始终保持在0.5m以内并不得刮碰塔身。5.7不得利用外露岩石作为牵引等受力锚桩。5.8使用地锚时马道口应与受力方向一致。5.9隔天组塔，将抱杆拉线封固，派专人看守，43、第二天开工前检查一遍各部布置，无问题方可继续工作。5.10铁件及工具严禁浮搁在铁塔及抱杆上，以免误抓误踩酿成事故。牵引绳不得与抱杆或塔身相磨。文明施工及环境保护措施 一、现场文明施工1.安全文明施工基本设施配置 着装要求：参加本工程的全体施工人员必须统一着装。2.安全防护基本设施配置作业人员的个人劳动安全防护基本配置必须达到统一着装，配备安全帽、工作鞋、防护手套，高空作业必须配备全方位防冲击安全带。3.安全专用工器具根据施工作业特点，严格按施工作业指导书配备专用的安全工器具，保障作业人员的操作安全。4.安全警示警告标志牌在各工序施工的过程中，根据各种工作安全特点，按照国网公司标准化安全警示警告44、装置要求，设置安全警示警告标志牌和施工围栏。输电线路工程应配置的标志牌种类如下表(不仅仅局限以下标志牌内容)：工序/场地标志牌名称备注铁塔组立禁止攀登 高压危险、当心坠落、当心落物、必须戴安全帽、必须系安全带、前方施工 车辆慢行设置施工区围栏5.施工现场整洁，工具摆放整齐，工器具管理制度健全，数量、规格及检验状况有记录，无丢失和外流。二、环境保护措施1.项目经理是环境保护工作的领导者和第一责任者，施工队长及材料站负责人是本区域环境保护的实施责任人。根据本项目的环境保护目标，制定具体的环境保护责任制，将环保责任落实到各区段负责人的头上。2.本项目环境保护工作严格执行国家环境保护法和本公司质量体系45、管理方案程序、固体废弃物管理控制程序及职业安全健康与环境管理体系文件作业指导书等相关管理体系程序文件。3.施工作业要加强环境保护意识,在施工作业后要做到工完、料尽、场地清，拒绝施工垃圾对施工作业现场环境的破坏。4.施工过程中，要尽量减少临时占地面积 ，架线施工时尽量采取越线施工。5.锚坑开挖的出土，应尽量在地锚坑附近堆放整齐；施工结束后，所有的施工坑均应回填、夯实。6.现场严禁乱扔垃圾等可能影响环境的物品，如塑料盒、塑料袋、塑料壳等，施工结束后，应对施工现场进行全面清理。7.施工时搭设的临建设施，在施工结束后应彻底清理，恢复到施工前的状态。8.施工完毕后及时做好现场清理，做到工完、料净、场地清46、。应急预案为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。确保国家和人民的财产，职工和人民群众的人身安全免受损失。同时为了降低环境污染，有效地控制疾病的传播，确保人民群众和全体职工的身体健康以及施工的有序进行，确保在意外事故发生时能够及时有效地组织相关人员进行抢救，减少损失。保证本项目施工的安全顺利进行，特制定本预案。编制依据生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T9002-2006；国家电网公司安全生产工作规定(国家电网总2003407号)；国家电网公司应急预案编制规范(国家电网安监200798号)；国家电网公司应急管理工作规定（国家电网安监2007110 号）；国家电网公司电力建设47、工程重大安全生产事故预防与应急处理暂行规定国家电网工2004264号；国家有关法律、法规及上级有关规定。一、安全生产事故应急处理原则1.把保障人员生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。其次应尽可能减少财产损失和环境污染，按有利于恢复生产的原则组织应急行动。2.在项目部应急指挥部统一领导下，各施工队按照各自职责和权限，负责有关安全施工事故的应急管理和应急处置工作。各施工队应遵循以自救为主，坚持自救和社会救援相结合的原则，并接受上级单位应急组织的领导。3.贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预48、报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。4.正确分析现场情况，及时划定危险范围，阻断危险点，防止二次事故发生及事态蔓延；调集救助力量，迅速控制事态发展，果断决定采取应急行动；同时保持通讯畅通，随时掌握险情动态。二、安全生产事故应急救援方针安全第一，预防为主；统一指挥，分级负责；救死扶伤，消除危险。三、可能出现的危险因素的分析根据实际跨越情况、工程实际情况与施工经验，结合有关规定，对跨越过程中可能出现的危险因素,如跨越架倒塌等事故进行分析与确定，提前制定应急预案，争取把事故影响率降到最低，有效地做好预控工作。1.应急准备（1）应急设备：设立应急联络电话；配置：49、汽车、急救箱、临时固定木板、担架、警戒带等应急设施及减损防护物资如钢管、钢丝绳、安全网、绞磨、扳手、断线钳等。序号应急设备数量备注1汽车2部2急救箱2个3临时固定木板10块4钢管若干5钢丝绳若干6扳手10把7断线钳5把（2）事前措施：将应急电话告知每一个施工人员，并在现场醒目处设置应急联络电话号码，每一施工点要配有对讲机或通信电话。（3）组建现场应急抢险队，由项目部现场员工组成，平时进行抢险、急救方面的学习和培训，当事故发生时及时投入应急抢险及救援工作。2.现场应急小组：负责人： 成员： 主要职责：迅速调集人力赶赴事故现场，组织实施抢险行动方案，解救和转移危险区人员，对受伤人员进行营救至安全地50、带。抢运现场可以转移的物资，转移可能引起新危险点的物品到安全地带。组织力量对被破坏的工程进行抢险和抢修。协调有关部门的抢险行动。及时向指挥部报告抢险进展情况。医疗救助组组长由唐进东担任，成员由经急救培训合格人员组成。对事故现场受伤人员进行简易分类，并对受伤人员作简易的抢救和包扎工作。及时转移重伤人员到医疗机构就医。1.应急措施：（1）发生意外伤害，现场人员应立即停止工作，迅速抢救伤员。（2）现场人员在做好自身防护后，迅速抢救受伤人员，针对受伤性质的不同，采取适宜的急救方法，同时拨打应急电话。（3）现场人员在抢救伤者的同时，要保护好事故现场，采取防范措施，防止事故扩大。（4）在对伤者实施现场急救51、后，根据伤情立即转送医院。2.发生意外伤害的应急反应：（1）当发生重大及以上伤亡事故时，接到报告后立即赶赴现场，亲临指挥抢救工作，同时按有关规定进行上报。（2）重伤事故：当发生重伤事故时，接到报告后立即派人赶赴现场，实施抢救与调查,同时按有关规定进行上报。（3）当发生轻伤事故时，立即实施急救与调查，同时向昌吉电业局报告。3.产权单位的保护措施：（1）当发生意外时，需第一时间通知产权单位（运行单位）事故发生地点、时间、事故原因及事故现场有关情况，防止事故扩大。（2）应立刻上报相关领导及职能部门有关事故情况。现场人员伤害应急预案本规定对在施工过程中发生人员意外伤害的紧急救护有关工作做出了相应规定，52、适用于本项目部施工期间意外伤害的紧急救护工作。负责人：唐进东成员：李军、汪朋、凌刚1、职责 1.1负责组织人力、物力进行现场人员伤害抢救、救护工作。 1.2负责抢救的秩序维护、事故现场的保护、现场抢救道路的畅通。1.3采取有效措施防止事故扩大，协助医务人员做好院前急救工作。2、程序2.1潜在的现场人身意外事故：高处坠落；物体撞击；起重伤害；触电；灼烫；机械伤害；交通事故。2.2应急准备2.2.1应急联络各施工队应建立畅通的应急联络渠道，电话号码应向全体施工人员公布，医院抢救联络电话（120）。2.2.2应急设施（1）急救车辆应随时备用。2.2.3紧急响应（1）院前抢救a）事故发生后，负责人或受53、过训练的紧急救护人员的带领下，根据伤情立即开展抢救工作，同时拨打应急电话，请求抢救援助； b）接到抢救通知后，应争分夺秒地组织人力、物力进行抢救，避免事故扩大； c）现场其他施工人员都应为抢救工作提供必要的支持。（2）应急救援开展现场紧急救护的同时，应根据伤情，必要时立即与当地医院或就近紧急救护中心联系，在尽可能短的时间内对伤者实施有效的急救治疗。（3）保护现场a）接到抢救通知后，应立即组织力量维护现场秩序、疏导交通；b）对实施紧急救护、防止事故扩大和疏导交通等原因而导致的现场变动做出标记，必要时绘制草图，并保存必要的痕迹、物证。（4）事故调查现场人身伤害事故调查按国家电网安监2011202454、号文执行。高空坠落应急预案一、应急小组： 人员组成姓名联系电话组长副组长组员组员应急车辆驾驶员二、高空坠物伤害事故的应急处理程序和方案1.事故发生后首先观察伤员受伤情况，伤势轻微者可自行救治。如发现轻伤及以上者必须立即拨打120急救中心电话请求援助。在有车辆的情况下，也可立即将伤者直接送往就近医院。2.送往医院前发现创伤应先抢救，后固定，再搬运，并注意采取措施，防止伤者加重或感染。3.抢救应按照DL408-91电业安全工作规程有关条款进行。4.抢救前先使伤员安静平躺，判断全身情况和受伤程度。如有无出血、骨折和休克等。5.外部出血时应立即采取止血措施（最好使用止血带或三角巾）。防止失血过多而休克55、。外观无伤，但呈现休克状态，神志不清或昏迷者，要考虑内脏或脑部受伤的可能。6.防止和感染，应用清洁布片覆盖。救护人员不得直接用手接触伤口，更不得在伤口填塞任何东西或随便用药。7.搬运时应使伤员平躺在担架上，腰部束在担架上，防止跌下。平地搬运时伤员头部在后，上下坡时头部在上，搬运中应严密观察伤员，防止伤情突变。8.肢体骨折可用夹板、木棍或竹竿等将断骨上下方两个关节固定，避免骨折部位移动，减少疼痛，防止伤势恶化。开放性骨折应先止血再固定。9.出现颅外伤者，伤员应采取平卧位置，保持气道通畅。若有呕吐，应扶好头部和身体同时侧转，防止呕吐物造成窒息。10救护工作应尽快交由医务工作者进行。11.最后的诊断56、和判定要由医务人员进行。触电事故应急预案为了保证全体员工的身心健康和职业安全，把发生事故的损失和人员伤亡降低到最小。在发生触电事故时能快速、有效的做好救治工作，分公司特制定本预案。一、应急小组： 人员组成姓名联系电话组长副组长组员组员应急车辆驾驶员2、触电事故发生时，在场的负责人要立即安排人员向运维单位报告，并责现场指挥抢救伤员和挽回财产损失，如需外界有关部门救援时，应立即拨打急救电话（急救中心电话：120。）3、紧急救护的原则是采取积极措施，保护伤员生命，减轻伤情，把事故损失降低到最小。3.1触电急救必须分秒必争，操作正确。要根据伤情需要，迅速联系医院进行救治。在医护人员到来之前，做最大能力57、的抢救，不得有任何拖延而导致伤员病情加重的行为。3.2脱离电源,首先要使触电者迅速脱离电源,将触电者与接触的部分带电设备脱离。在脱离电源的过程中，救治人员即要救人又要保护自己不触电。救治人员不要用手直接触及伤员，要使用绝缘工具、干燥的木棒、木板绳索等不导电的物体解救触电者；救护人员也可以站在绝缘垫上或木板上进行自我保护。如果触电者处于高处，脱离电源后，会有高处坠落，因此要采取预防措施。4、伤员脱离电源后的处理。如果伤员神智清醒，应使其平躺，严密观察，应呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否丧失神智，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。判定伤员神智是否丧失，应在10秒内用看、听、试的方法后，仍无脉搏动时，可58、判定呼吸停止，这时应立即用心肺复苏法进行救治。救治方法为：、通畅气道。、做人工呼吸。、胸部按压。在医护人员为接替救治前不能终止救治。总之，发生触电事故者，首先要抢救伤员人身生命为主，要以最快、最短的时间进行救治。同时也要减少现场的经济损失。我们全体职工要认真学习安全生产法，掌握必要的救护知识，增强安全意识、防护意识。尽量杜绝人身死亡事故的发生，减少事故损失。物体打击应急预案一、应急小组： 人员组成姓名联系电话组长副组长组员组员应急车辆驾驶员2、职责： 2.1由负责人、施工员、安全员等组成应急小组。2.2施工员负责组织人员现场抢救伤员。2.3安全员负责组织人员救护伤员。2.4负责人负责与医院联系59、。3、应急措施3.1组织人员进行抢救，将伤者转移到安全地方。3.2保持呼吸道畅通，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物，血块、呕吐物等。3.3若伤员出现呼吸、心跳骤停，应立即进行心肺复苏，人工胸外心脏按压、人工呼吸等。3.4进行简易的包扎止血或骨折简易固定。3.5立即拨打120急救中心与医院联系或拨打110、119救助帮助，详细说明事故的地点、程度及本部门的联系电话，并派人到路口接应。4、注意事项4.1人工胸外心脏按压，人工呼吸不能轻意的放弃，必须坚持到底。交通事故应急预案车辆在行驶过程中，如发生交通事故，事故仅造成车辆损失，属于“自行快速解决交通事故”范围，当事各方对事故事实无争议、车辆尚能行驶的60、，在分清责任填写当事人自行解决交通事故协议书各持一份后，现场留下标记，应快速撤除交通事故现场，在不影响交通的地方协商赔偿事宜，事后报告单位领导、交书面报告到公司。如双方对事故事实有争议的，必须立即拨打122报警电话或求助值勤的交通警察，听候处理，并报告单位领导，事后写出书面报告。当事故中有受伤人员，已不属于“自行快速解决交通事故”范围，应首先抢救受伤者，拦截车辆把受伤者送往医院或拨打急救中心电话：120，保护现场，并拨打紧急警务电话：110或交通事故报警电话：122，帮助协调抢救和查勘事故现场，遵照警务人员的指挥进行抢救伤员和移开车辆。车辆在高速路上发生交通事故，必须立即开启危险报警闪光灯，并61、在行驶方向后100米处设置故障车警告标志，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯，驾驶员和乘车人员必须迅速移到右侧路肩上或紧急停车带内，并立即报警。领导和车辆管理人员，接到电话后，要立即前往交通事故现场或医院，对事故进行分析和解决，并到医院看望受伤者的抢救情况。突发性恶劣天气应急预案适用于施工中遭遇突发性恶劣天气，如雷雨、大风等天气。一、应急小组： 人员组成姓名联系电话组长副组长组员组员应急车辆驾驶员2、应急处置2.1 遇到6级及以上的大风以及暴风、雷电、冰雹等恶劣天气下，应停止施工作业。2.2指派专人定期与气象部门联系，及时掌握当地气象情况，本次作业施工应尽量选择天气晴好的时间进行施工；若在跨越施工期62、间有大风天气，应提前收紧承托装置，确保被跨越电力线路的安全。2.3如在施工过程中遭遇突发性季节大风天气，应该迅速停止施工作业，对被牵引中的导地线、光缆进行锚固，并做好二道保护75吨汽车起重机起重性能表(一)主要技术参数副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在两侧或后部吊装名称参数44m主臂+9.5m副臂5夹角44m主臂+15m副臂5夹角工作半径(m)起重性能(t)工作半径(m)起重性能(t)全车总重63.00t81.310611.54主臂全伸时长度44.00m80.411612.64主臂全缩时长度12.00m80.111.35.9134最大仰角8278.6135.214.63.75最大爬坡能力16%7563、.2164.418.23.05最小转弯半径15.40%70.8203.622.52.55最大提升高度58.50m66.024327.22.175t主吊钩重1t63.8262.7529.12.0575t辅助吊钩重0.5t58.030.31.5341.26t副吊钩重0.25t55.4321.275吨汽车起重机起重性能表(二)主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.0364、5.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1