1、岛式地铁车站竖井及横通道钢筋工程土方开挖安全施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1编制依据及原则41.1编制依据41.2编制原则42工程概况42.1地理位置42.2工程地质42.3水文地质情况52.4设计概况53风险分析74既有管线保护措施74.1超前地质预报措施84.2竖井施工措施84.3降水井及排水管线施工措施94.4供排水管线防渗措施94.5横通道开挖施工措施94.6监控量测13施工监控量测的主要目的与对象13施工监控量测布置13三级预警管理154.7注意事项165应急响应措施及汇报程序12、65.1应急预案工作流程165.2应急组织175.3通道坍塌产生的临界条件及主要原因18临界条件18产生的主要原因185.4 隧道出现坍塌或洪汛时的应急响应措施185.5管线及建筑物破坏应急响应措施205.6降水停电应急措施215.7应急响应226质量标准及保证措施236.1开挖要求236.2栅拱架架立要求246.3连结筋、钢筋网要求256.4喷射砼256.5钢筋要求267安全文明施工保证措施277.1安全保障措施27土方开挖安全保障措施27钢筋工程施工安全保障措施27模板、混凝土施工安全保障措施29抓斗提升安全保障措施31安全用电措施337.2文明施工及环境保障措施341编制依据及原则1.13、编制依据 1、根据XX地铁XX号线一期土建工程第3合同段招标资料和XX站1号施工竖井及横通道施工设计图纸；2、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；3、根据目前施工情况和工期的要求；4、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及XX市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；5、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；6、我单位多年从事类似工程的施工经验。1.2编制原则1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；44、严格贯彻“安全第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、保护环境、保护文物，文明施工。2工程概况2.1地理位置XX站位于现状XX西大街,XX站为岛式车站，车站长 200.55米，顶板埋深1315m，车站主体为地下两层三跨直墙三连拱结构，采用暗挖PBA工法施工。车站东侧有5号线XX站，两站之间采用通道换乘。附属结构共设3个出入口、4个紧急疏散口、2个风道、2个换乘通道、车站进出站厅及附属用房等。XX站共设3座临时施工竖井及横通道，本方案适用于1号临时竖井及横通道，此竖井位于XX西大街南侧，具体位置见图2-1：XX站1号竖井及横通道平面位置图（附后）。2.2工程地质场地位于永定河冲洪扇中下部，整5、体地势较为平坦。按地层沉积年代、成因类型，土层划分为人工堆积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大层。本场区按地层岩性及其物理力学性质进一步分为11个大层，详细情况详见图2-2：XX站1号竖井及横通道地质剖面图（附后）。2.3水文地质情况根据水文资料本竖井及通道自上而下共穿越四层地下水，分别为上层滞水、潜水、层间潜水、承压水，各层地下水水位特征见表2-1。 地下水水位特征 表2-1 地下水性质水位埋深（m）水位标高（m）含 水 层 岩 性上层滞水（一）5.8038.81粉土层潜水（二）16.5017.6026.9027.95圆砾卵石层层间潜水（三）21.2024.3020.1826、3.34承压水（四）水头高度10m卵石圆砾层、粉细砂1层、中粗砂2层承压水（四）卵石圆砾层、粉细砂1层场区内地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。对钢筋混凝土中的钢筋在长期浸水条件下无腐蚀，在干湿交替条件下有弱腐蚀性。2.4设计概况1、 竖井结构 XX站1号施工竖井为矩形断面形式，井深35.1m，初衬内净空尺寸为9m4.5m,井口处设置0.82.0米锁口圈，竖井施工采用倒挂井壁法施工，初期支护体系为：42*3.25mm超前小导管,L=2.0m，环向间距1m，竖向每榀一打+25主筋钢格栅+6.5双层钢筋网，网格尺寸150*150mm，22连接钢筋+C25喷射混凝土(300mm，400m7、m)+格栅钢架，C25喷射混凝土封底，且竖井中间设工32c型钢对撑及角撑。2、施工通道支护结构横通道进洞结构形式为拱顶直墙断面，净宽4m，净高19.96m,分5层开挖；横通道进车站结构后改为上下导洞施工，上导洞净宽4m，净高6.59m，下导洞分为两种断面形式，E-E断面净宽4m，净高6.7m，F-F断面净宽4m，净高5.1m。初期支护体系为：1085mm大管棚，L=37m，环向间距300mm，水平倾角0.51度+42*3.25mm超前小导管,L=1.8m，环向间距300mm，水平倾角1520度，每榀一打+6.5单层钢筋网，网格尺寸150*150mm，22连接钢筋+350mm厚C25喷射混凝土。8、横通道封堵墙采用工22a工字钢+钢格栅+22双层连接钢筋，间距500mm+6.5单层钢筋网, 网格尺寸150*150mm+350mm厚C25喷射混凝土。2.5 管线概况暗挖通道垂直下穿管线包括给水、污水、雨水、电信、电力、热力、煤气等在内的数十条地下管线，纵横交错，非常复杂。其中XX西大街下方的DN1550污水管线由于老化严重，已成为严重的风险隐患，该管线已数次造成道路塌陷事故，该管线将对暗挖施工产程较大的影响。DN800上水、DN600上水、DN400上水管线的管材均为脆性材料，且老化严重。重要管线与暗挖横通道结构的相互位置关系见下表。 重要管线与暗挖横通道结构相互位置关系 表2-2序号建筑9、物名称管线材质及埋深与横通道拱顶的距离1400给水铸铁管，管底埋深1.7m约10.4m21550污水混凝土管，管底埋深7.7m约4.8m3900污水混凝土管，管底埋深3.0m约9.6m430001500热力混凝土方沟，沟底埋深5.0m约7.2m5800给水铸铁管，管底埋深2.4m约9.9m62400雨水混凝土管，管底埋深6.2m约6.8m主要管线与横通道位置关系见图23。图23 主要管线与横通道位置关系图3风险分析XX站1号施工竖井横通道穿越XX西大街南侧辅路、主路，横通道垂直下穿沿东西走向上水、污水、热力、雨水等管线，且许多管线老化严重，穿越时存在较大风险，根据以往施工经验施工过程中可能存在10、如下风险：1、各种管线修建及使用的时间长短不一，造成管线材质及当时施工工艺的质量处于不同层次，造成有些管线使用至今已经出现老化，损坏，自身强度降低等情况，在通道结构施工时，由于对地层的扰动，易造成管线沉降或偏压断裂，道路塌陷危险。2、给、排水管线一直在使用过程中，由于管线损坏，存在长期渗漏水现象，在管线周围可能存在水囊或由于长期渗漏对管线周围土体冲刷，土质相对疏松，形成流沙，若掌子面开挖到水囊附近，造成水囊破裂，存水下泻或遇到流沙，流沙外涌等现象，极易引起掌子面坍塌，从而造成管线破裂、道路塌陷等危险出现。3、若遇到下雨天气，排水管线排水量大大增加，超出管线排水能力，管道内水流的水压必将大增，存11、在极大的安全隐患。4、各种管线，均位于车站隧道上方，与车站1号竖井横通道正交。经我单位调查表22中管线均为城区主要市政管线，且1550污水管线曾多次出现过破裂，造成道路坍塌等危险，因此该管线是暗挖施工中最大的安全隐患。5、XX西大街为市区交通主干道，车流量极大，车辆行驶所引起的振动对拱顶覆土稳定性的影响较大，加上暗挖施工过程中结构必然存在不同程度的沉降，因此这些因素也是构成各种管线破裂、产生塌方不可忽视的因素。6、排水管线承担车站降水施工的排水任务，各种排水管线将承担超过其设计负荷，因此排水管线老化部位很可能出现破裂、渗漏等危险情况。4既有管线保护措施针对如上分析，为了保证工程施工时各种管线、12、结构物的安全及正常营运，保证XX西大街的正常通行，除了严格按照 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针指导施工外，还需要着重采取如下措施：超前地质预报措施；对竖井、降水井及排水管线等明挖施工，管线探测措施；对横通道暗挖施工，需要根据实际情况采取超前注浆、深层注浆加固周围地层措施；监控量测措施等。4.1超前地质预报措施1、超前地质探孔超前地质探孔主要用于富水地段，是对其他地质探测手段成果的确认和补充。通过对探孔中土体含水率的分析，掌握地下水的分布情况，指导施工。由于超前探孔能最直接的揭示掌子面前方的地质特征，为了提高地质预报的质量，因此在富水地段和下穿供排水管线地段，采用13、超前地质钻孔探测地下水和水囊。探孔采用洛阳铲成孔，每5m一个循环，探孔布置在拱顶和两侧边墙各布1个孔。探孔深度为5m，水平打设。2、地质素描每一循环开挖后，及时做地质素描，掌握掌子面地质变化情况，绘制地质变化曲线，为下循环开挖作指导，为临机情况的处理提供依据。3、地质综合判断分析是综合地质预报方法的中枢，主要是根据探测的预报结果，给出对其他预报方法的验证和指导。4、地质预报结果的分析处理为了确保预报结果质量，加快信息反馈速度，对每一次的预报数据均由专人输入计算机进行管理，并绘制特殊地质地段位置、范围图，组织相关人员对预报结果进行详细分析，拿出既经济又可靠的施工方案，把损失减少到最小程度。4.214、竖井施工措施竖井施工时必须采用人工“十”字探槽法开挖管线探沟，必须采用人工开挖，严禁使用机械，探沟必须开挖至原状土或者该场区周边已知埋深最深管线的管底标高，只有确认竖井范围内没有其他管线时才可以人工配合挖掘机械进行开挖；如果发现竖井范围内存在管线，首先停止开挖并立即上报监理、设计及业主，然后确认管线身份并采取必要的保护措施并通知管线产权单位现场查看确认，最后由相关各方共同确定施工方案。为了保证竖井施工过程中的安全，竖井施工工艺要严格按照XX站1号施工竖井及横通道施工方案中所述施工方法施工。4.3降水井及排水管线施工措施降水井及排水管线主要沿竖井四周，下穿XX西大街南侧辅路，该辅路地表以下各种市15、政管线密布，需要制定严格的施工措施保证管线安全。1、降水井开始架立钻机施工之前必须首先人工开挖探孔，开挖时除破除路面使用风镐外，其他位置必须采用铁锹辅助人工开挖。探孔必须开挖至原状土或者该探孔周边已知埋深最深管线的管底标高，确认下部无管线之后再架立钻机施工；如发现管线，立刻停止施工并进行回填恢复，然后改移降水井井位再次开挖人工探孔。2、排水管线开挖之前必须首先进行详细的实地管线探测，确认管线线路。对沿线易损害、埋深浅的重要管线必须标明具体位置，在开挖时给予充分的关注。如果与排水管线发生冲突的，提前制定必要的处理方案报监理、业主及管线产权单位审批。只有批准后方准许施工。排水沟开挖时，除路面结构采16、用风镐破除外，必须采用镐、铁锹辅助人工分层分段开挖，每次开挖厚度不超过20cm。确保各种管线的安全。如果遇到不明管线首先采取必要的保护措施，同时上报监理、业主，确定下一步施工工序。4.4供排水管线防渗措施1、DN1550污水管线由于老化严重，已成为严重的风险隐患，该管线已数次造成道路塌陷事故，该管线将对暗挖施工产程较大的影响，应管线业主单位要求，对该管线进行原位换管保护处理。2、DN800上水、DN600上水、DN400上水管线的管材均为脆性材料，且老化严重，应管线业主单位要求，对暗挖结构范围内的管线进行原位换钢管保护处理。3、换管范围必须延伸到开挖影响线以外10m。4.5横通道开挖施工措施117、横通道施工过程中严格按照设计施工，根据超前地质预报情况及管线沉降监控量测情况采取如下措施： 横通道进洞采取108*5mm超前大管棚超前支护，管棚长度40m，注水泥浆。 横通道设计超前管棚采用42x3. 25热轧钢管，管长1.8m，环向布设间距为30cm，纵向每榀布设，向上水平倾角1520度；在过重要管线、地下结构物、遇到粉细沙层或注浆效果不理想的情况下，上导洞采用双层超前小导管，42x3. 25热轧钢管，管长1.8m，环向布设间距为1220cm，纵向每榀布设，水平倾角1520度。小导管施作过程中，尽可能减小水平倾角，保证支护效果。拱顶每榀格栅喷射混凝土完成后，立即封闭掌子面注浆，浆液采用水泥18、水玻璃双液浆，浆液配合比根据实际地质水文情况试验确定，待浆液凝固后再继续开挖。 如果掌子面地质突变、岩层松散，为了保证掌子面岩层的稳定性，采取对第一层导洞断面注浆的方式加固土层。注浆管采用42x3.25的钢管，管长4m。施工时，纵向每6榀施做，在掌子面按梅花形水平打设，横向及竖向间距均为1.0m，然后挂网喷射10cm后混凝土封闭掌子面注浆，加固土层。 超前注浆管超前注浆支护工艺流程详见图4-2。 图4-2 超前注浆施工工艺流程图为了应对施工过程中可能存在的各种情况，在浆材选择上准备了几种方案，开挖后如果无水，可考虑使用改性水水泥水玻璃浆液，如果开挖土层含水，考虑使用普通水泥水玻璃双液浆，并在水19、泥浆中加少量膨润土，以增加可灌性。施工中根据试验选择合理的注浆参数。(注浆压力p一般取为0.20.5MPa,注浆半径一般取为0.2m)，总的原则是浆液要满足固结地层，防止涌水的需要。注浆前先挂网喷混凝土封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管应先冲净管内积物，然后再注浆，注浆顺序由下向上，浆液用搅拌桶搅拌。注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内，使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入地层。初凝时间用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。2、初支背后回填注浆或径向补偿注浆初支背后回填注浆或径向补偿注浆主要起两个作用：充填初支背后孔隙，控制沉降；对局部渗漏水出起止水作用；对20、拱部空洞起到回填作用，地层沉降起到抬升作用回填注浆管或径向补偿注浆管的布置回填注浆管沿着隧道纵向拱部及侧墙布置，纵向间距3m，环向间距2.0m，注浆管长度1.0m，外露0.3m，注浆管埋入深度为0.7m，花管加工长度0.6m，注浆管采用42钢管制作，一端加工成圆锥形。注浆管加工见图4-3，注浆管布置见图4-4。注浆管采用预埋法，将注浆管固定在钢拱架上，随钢拱架一起喷射混凝土时将注浆管固定。径向补偿注浆管布置同回填注浆，其导管长度改为2.54m，颈向补偿注浆根据实际底层及沉降观测情况适时实施。 注浆参数注浆终压力0.5MPa，浆液扩散半径为1.5m，注浆速度不大于50L/min。图4-3 注浆管21、加工示意图图4-4 注浆管布置图 注浆结束标准单孔结束标准：注浆压力逐渐增大，注浆量逐渐减少，当注浆压力达到0.5MPa后持荷3min，即可结束注浆；全段结束标准：所有注浆孔都按标准结束注浆，隧道内无明显的漏水点。 注浆设备及注浆材料注浆设备采用FBY-50/70双液注浆机，该注浆机可实现单液注浆。注浆材料使用P.O 32.5的普通硅酸盐水泥浆液，水灰比1：1，即按照50kg水泥与38.5L水掺配搅拌。先将所需的水倒入搅拌桶，在将水泥按照配比倒入搅拌桶，机械搅拌，搅拌均匀后，备用，水泥浆液随拌随用。 注浆顺序从拱脚开始向拱顶注浆，从无水向有水的注浆孔注浆。注浆过程中，要时刻注意压力流量的变化，22、做好注浆记录。4.6监控量测4.6.1施工监控量测的主要目的与对象1、监测目的：（1）通过监控量测了解开挖各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态。（2）通过对监测数据的处理、分析，采取合理的工程措施来控制地表下沉，确保地面交通顺畅和地面建筑物的正常使用；（3）用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果及时反馈设计、指导施工。（4）通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。（5）通过监控量测进行日常的施工管理。（6）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导23、作用。2、监测对象：主要包括竖井及通道的周边环境、支护结构体系及周围土体。其中，周边环境主要包括地表、城市道路、与污水管线、热力管线等地下管线；支护结构体系主要包括竖井初支、临时型钢支撑、通道初支结构；周围土体主要包括围岩土体、地下水等。4.6.2施工监控量测布置1、周边环境监测布点原则：1）建筑物四角、拐角处及沿外墙每1015m处，每个建筑物不少于4个测点。2）沿管线延伸方向510m布置，并布置在接头、位移变化敏感处。3）道路及地表沉降（隆起）测点应结合建（构）筑物、地下管线已布测点，沿施工通道及竖井中线布设一行测点，测点间距510m；并结合暗挖车站主体结监测设置4个主测断面，每个监测断面按24、近密远疏的原则布置715个测点，且最外测点应位于结构外沿不小于1倍埋深处。2、支护结构监测布点原则：1）竖井锁口圈水平位移及竖向位移沿竖井中线布设。2）竖井初支净空收敛测点布设在竖井结构的长、短边中点处；竖向35m布置一个监测断面。3）竖井临时型钢支撑轴力布设4个监测断面。4）施工通道拱顶沉降、净空收敛、底部隆起设置4个主测断面，且应与地表沉降监测断面对应。施工通道初支拱顶沉降测点，每个监测断面设置3个；初支净空收敛测点设置于易发生变形最大的部位，每个监测断面测线根据开挖断面情况确定；底部隆起测点布设于初支底部中点。5）施工通道钢架应力布置1个主测断面，且应与地表沉降监测断面对应；每个监测断面25、布设511个测点。3、周围土体监测布点原则：1）围岩压力布置1个主测断面，布设511个测点；且应与施工通道钢架应力监测断面对应；在初支与围岩间按一定距离布设，宜在拱部、拱脚、墙中、墙脚及底部中心等关键部位布设测点。2）土体分层沉降和水平位移以及地下水位监断面应与围岩压力所测断面相对应，设置23个监测孔。3）土体分层沉降测点在竖向位置上主要布置于各土层的分界面，钻孔深度应超过施工通道仰拱底23m，而位于通道顶部的钻孔深度应在拱顶以上12m。4）土体沉降及水平位移测点应提前30天埋设，以便监测工作开始时，测点处于稳定的工作状态。对于以上各类测点，施工过程中如遭破坏，应尽快在原位或附近布设测点，以保26、证该测点观测数据的连续性。4、主要管线沉降控制重要管线沉降控制标准 表4-1序号管线名称沉降控制标准1400给水允许位移控制值10mm，倾斜率控制值0.002，变形速率控制指标为2mm/d。21550污水允许位移控制值20mm，倾斜率控制值0.0025，变形速率控制指标为3mm/d。3900污水允许位移控制值20mm，倾斜率控制值0.0025，变形速率控制指标为3mm/d。430001500热力允许位移控制值20mm，倾斜率控制值0.0025，变形速率控制指标为3mm/d。5800给水允许位移控制值10mm，倾斜率控制值0.002，变形速率控制指标为2mm/d。62400雨水允许位移控制值2027、mm，倾斜率控制值0.0025，变形速率控制指标为3mm/d。5、监测点布置图“XX站1号竖井及横通道监测点平面布置图”见附图5-1“XX站1号竖井监测点断面布置图”见附图5-2“XX站1号竖井横通道监测点断面布置图”见附图5-34.6.3三级预警管理监控量测项目按照“分区、分级、分阶段”的原则制定监控量测的控制标准，按照黄色、橙色和红色三级预警进行反馈和控制。三级预警状态判定方法如下表。 三级预警管理表 预警级别预警状态描述黄色预警实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值的70%85%之间时；或双控指标之一达到极限值的85%100%之间而另一指标未达到该值时。橙色预警实测位移（28、或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值的85%100%之间时；或双控指标之一达到极限值而另一指标未达到时；或双控指标均达到极限值而而整体工程尚未出现不稳定迹象时；红色预警实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值，与此同时，还出现下列情况之一时：实测的位移（或沉降）速率出现急剧增长；隧道或基坑支护混凝土表面已出现裂缝，同时裂缝处已开始渗流水。4.7注意事项1、严格按照设计要求加工和打设超前注浆小导管，并根据现场实际情况配置注浆浆液。2、上下部开挖时必须按照设计要求预留核心土，严禁随意减小核心土台阶长度。3、隧道围岩自稳能力较差或者存在水流时，应尽可能缩短开挖台阶长度，使初期支29、护尽快闭合。4、为避免格栅拱脚出现悬空引起下沉，钢格栅下端设在稳固地层上，或设在扩大钢板、混凝土垫块上，并及时封闭成环。5、格栅安装位置要准确，各节点要对齐，连接要牢固，确保格栅可靠受力。6、严格控制超前注浆的配合比和双液浆凝固时间；初支结束后及时回填注浆，浆液为1：1纯水泥浆，并严格控制注浆方量，保证密实。7、开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时，应及时施工临时支撑或仰拱，形成封闭环，控制位移和变形。对连续沉降的地段，根据量测结果进行跟踪注浆。8、严格按照冬季施工专项技术交底执行，保证冬季施工质量，确保安全。5应急响应措施及汇报程序5.1应急30、预案工作流程根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 5.2应急组织成立现场抢险领导小组，一旦监测项目超出安全预警范围、或突降大雨、发生火灾等，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险。应急领导小组组织机构见下图。 5.3通道坍塌产生的临界条件及主要原因5.3.1临界条件1、根据施工监控量测数据进行分析，某监控点有异常下降或上升。2、施工掌子面围岩突然出现异常状况如垮塌、涌水31、涌沙等。5.3.2产生的主要原因1、对地质情况没有超前意识，掌子面地质情况没有掌握。2、超前注浆效果不好，背后回填注浆没有及时跟进。3、施工掌子面暴露时间过长，没有及时进行初期支护封闭。4、开挖时预留核心土、上下台阶长度不够。5、覆盖的土层中市政水管线渗漏严重。5.4 隧道出现坍塌或洪汛时的应急响应措施1、应急响应措施发生事故后，应第一时间组织现场施工人员撤离施工现场，组织人员抢救。第一到达现场的任何一位负责人应承担指挥责任或立即向值班领导或相关部门报告，使相应人力、物力等资源在第一时间配送到事故现场。同时项目部应备足有效的支撑及堵水物质，以控制事态的进一步扩展；及时上报上级单位。对其需要加32、固的物体及结构立即组织抢险人员进行加固，必要时向上级部门及地方请求支援。立即检查及施作紧急的排水系统，使之能及时有效地进行洪水排泄。立即组织抢险人员对应需要进行防水保护的材料及物品进行保护。对需要断电的地方立即启动应急电源，并要求每个抢险人员进行必要的个人防护。无论是洪水的突发，还是洞内突发涌水及隧道坍塌，其抢险人员及措施均严格按应急预案要求的人员分工及措施进行抢救，其抢救指挥及安排和责任均由其小组负责人负责。所有应急材料均无条件服从抢险使用，同时抢险小组有权随时使用其需要的各种材料。所有应急材料及抢险人员的安排及调配均抢险小组现场最高责任人、指挥人员进行安排及调配。2、坍塌的应急抢救要求上报33、塌方的同时，立即组织向事故现场调配抢险所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，以便及时进行抢险；当险情危及重大设备及人身安全时，人员及设备要撤离危险区。隧道内准备足够的砂袋、木料、型钢，一旦发现有坍塌现象，立即封堵支顶，并喷射混凝土封堵掌子面，插打压浆管压浆防止坍塌和减少地面沉降。当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。对于一般塌方段用方木、工字钢支撑塌方掌子面，及时挂网喷射混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5m范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设注浆小导管并及时注浆回填。待土体达到强度后可破工作面，开挖过程中采取增34、加小导管数量，调整超前支护注浆的浆液的类型、配比及注浆压力、持压时间等措施，控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免类似事故再次发生。对于重大塌方段，如对路面、管线及周边建筑物造成影响，应立即封闭道路，疏散附近道路行人车辆，然后立即对事故现场采取回填处理；以免对周围环境造成影响。3、设备物资配置及相关措施项目部针对本工程可能存在或潜在的事故隐患，要相应的配置了适当的救援器材、设备和物品。工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。保证一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要，并切实作好避雷装置和防漏电措施。在明挖基坑和竖井四周设置排水沟35、，并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。雨季、大风季节对基坑作业，脚手架、缆风索、支撑存在危险因素的设施均应加强，严格检查，防止危险。设专人与气象部门进行联系，并向小组负责人进行专项汇报。常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、颈托、担架、止血带、氧气袋。抢险设备：注浆机、喷浆机、小型挖掘机、塑料管、方木(150150)、工字钢、水泥、砂石、小导管等。4、注意事项遇工程险情应立即停止施工。注意观察隧道周边建筑物或设备。5.5管线及建筑物破坏应急响应措施1、应急响应措施施工前做好管线及建筑物调查，出现问题时立即分析出事故原因，并根据原因进行处理。事故第一36、现场人员应立即报告应急指挥小组，并停止施工。挂网喷射混凝土封闭掌子面，并对暗挖结构设水平及竖向工字钢支撑；对渗水处采用细铁丝网包裹并浇注早强混凝土。当雨污水管渗漏较大时，在管线上源引流，现场做好围堰，接管引流渗水，实行警戒，疏散人员，进行交通导流同时通知管线单位组织专业队伍进行抢修。立即组织职工自我救护队进行自救，并向当地120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。加强支护和支持加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理。如由周边弃土、堆料或其他机械设备施工所致，则迅速运走弃土、堆料和机械设备，并派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边的位移与沉降变化的监测工作。项目部接到报告后，应37、立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和现场秩序的维护。指令善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等工作。现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。2、应急物资储备常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及氧气袋。抢险设备：水泥、砂石、工字钢、铁丝网、沙袋等。3、注意事项事故发生后应立即停止施工，关闭机械，以免二次伤害。要迅速撤离危险区域，采取一定措施使情况稳定，等待专业抢修人员进抢修。5.6降水停电应急措施为了保证降水期间抽水持续作业，防止长时间停电造成水位回升，影响地下结构施工，须考虑备38、用电源问题。施工现场配备1台200KW可移动发电机，用于电路维修或临时停电使用，配备专职人员进行管理，确保随时启动使用能力。选定两家具备批量供电实力的专业队伍并签定合作协议，联合保障线路停电时的临时电源。被选定应急供电队伍备用满足用量的发电设备，并确保随时可调用，由我方定期监督检查。在预知停电情况下，及时组织安排人员设备进场，提前作好调换电源准备。在未知或突发停电时，要求供电队伍在停电4小时内陆续满足全部抽水维护所需的电量供应，全面恢复抽水。竖井及横通道开挖，施工现场准备2台备用抽水泵，已备水面上升时及时抽水，保证作业面及结构安全。5.7应急响应1.发生急发事故时，发现人员在尽可能控制事故的情39、况下立即向所在工区负责人和项目部值班人员报告。值班人员根据发生的事故进行相应的汇报，如发生有水和坍塌向防汛、防坍抢险队汇报，发生人员受伤时同时向受伤抢险队汇报，同时向项目部应急响应指挥成员进行汇报。2.各抢险队或应急响应指挥部接到报告后，立即组织应急救援抢险队队员携带救援器材进行救援。3.发生人员伤害时，其相应抢险人员先进行自救，并组织医务人员赶赴现场救治受伤人员，情况紧急时请求距工地最近的医院求助，同时向相关部门报告。当医疗急救机构人员赶到后，项目部全体人员必须予以全力配合，听从调动，服从指挥。在出现有工人重伤或有死亡时，抢险小组随时向应急响应小组汇报，应急小组指挥在接到通知后及时向地铁指挥40、部、安全监督部门及相应部门进行汇报，并同时向就近和较好的专业医院进行联系。4.在事故处理完毕后，项目部将配合医疗机构进行清理，做好受灾人员的家属的安抚工作。同时，项目部配合市建委、公安机关、劳动部门就事故进行调查处理。5.发生有水和坍塌其相应抢险人员先进行自救，应急小组指挥在接到通知后及时向地铁指挥部、安全监督部门及相应部门进行汇报。在必要时要求相关部门与交通部门进行联系，进行断道或交通管制。6.在事故处理完毕后，项目部将配合相关调查鉴定单位就事故进行调查处理。7.应急联络响应事故发现人：立即报告值班人员或班长。值班人员或班长：立即向报项目部应急响应指挥部成员和相应抢险小组并组织相应自救。相应41、抢险小组：进行自抢救同时并随时向项目部应急响应指挥部汇报。项目部应急响应指挥部成员：向建管中心和相关部门汇报（如建委、安全监督局、公安局、消防队、市政雨污水等部门报告）； 地铁建管中心或相关部门接报后进行相应的汇报工作。8.纠正与完善一旦发生坍塌、涌水、管线破坏事故后，项目部将要对事故进行详细分析：发生原因、危害情况、应急机构的效率、应急措施的时效性以及联系通道的实用性等等。根据分析的综合情况，项目部再结合实际进行修改。9.社会救援电话建立顺畅的通信渠道，当发生管线破坏事故后，立即拨打如下相关救援电话求救：序号相关单位联系电话备注1火警电话1192急救电话1203交通事故1224报警电话11042、10.应急响应流程图6质量标准及保证措施6.1开挖要求1、开挖采用人工开挖，严禁欠挖，超挖控制在5cm之内；2、隧道开挖过程中，不允许土方被掏空造成上层土方悬空现象；严禁开挖核心土；3、隧道仰拱开挖不得超挖或扰动基底土。6.2栅拱架架立要求1、质量标准 网构钢架拼装允许误差 周边拼装允许偏差：10mm； 平面翘曲：小于20mm； 每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。 允许误差网构钢架安装允许误差如下表所示。网构钢架安装允许误差 方位中线高程倾斜度左、右拱脚标高左、右钢架里程同步允许误差2cm+2cm-022cm2cm2、架立安装要求 网构钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝土43、或砖块垫实。 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧。 钢架与土层之间应尽量接近，留4厘米间隙作为保护层。 网构钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。 纵向联接筋、钢筋网与格栅钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。6.3连结筋、钢筋网要求1、连结筋焊接长度10d，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。连结筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与格栅钢架主筋焊实。2、钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋点焊。6.4喷射砼1、所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规44、定后方可使用。2、喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。3、喷射砼强度必须符合设计要求。4、对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。5、喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。6、钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。喷射砼允许偏差序号项 目允许偏差检查频率检验方法点数1厚度30mm5钻孔量测2强度0一组试 件3平整度1/6矢跨比10用钢尺4净空+20，-0m2测量仪器6.5钢筋要求1、钢筋加工质量要求 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等都清除干净。 钢筋调直，无局部折曲。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的45、伤痕。 钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求时应符合以下规定： 弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径r不小于钢筋直径的10倍（光圆）或12倍（螺纹）。 筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍。钢筋加工允许偏差值应符合下表规定。钢筋加工允许偏差表（mm）项目允许偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10箍筋宽和高+5-102、钢筋绑扎要求 钢筋的连接形式为单面焊接，焊接长度为10d； 焊接接头在受拉区不超过50%，绑扎接头受拉区不超过25%，或按设计要求施作； 钢筋安装位置应符合设计要求。误差应符合下表规定46、。钢筋绑扎位置允许偏差值（mm）项 目允许偏差箍筋间距10主筋间距列间距10层间距5钢筋弯起位移10受力钢筋保护层57安全施工保证措施7.1安全保障措施7.1.1土方开挖安全保障措施1、现场存在大风、大雨、大雪等情况下，禁止进行土方开挖作业。夜间施工时，必须有足够的照明条件。2、井口附近严禁堆码杂物，以防跌落井内。3、渣土运输车辆及其他车辆司机不得酒后驾驶，作业时不得戴耳机，不得抽烟，必须有上岗证。4、所有作业人员作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽，及各工种相关要求的防护用品。5、在下料、运输和储存时，必须保留标牌，并按型号、种类、批次分别堆放整齐，人工运输时步伐一致，在上下坡或转弯时要前后47、呼应，步伐稳慢，注意筋头尾摆动，防止碰撞物体或打击人身，也要注意防止碰撞周围和上下的电线。在上肩或卸放时要互相打招呼，在进行上下传递或在临边建筑、结构边传递时，不得人员与钢筋垂直传递，在临边的人员要作好自身的安全防护好外，临边的建筑或结构要有可靠的安全防护措施。6、临时堆放的钢筋不得过分集中，应考虑其下面的承受力，同时堆放高度在无防护的情况下，不得超过1.2米（且必须保证其堆放牢固，不得斜放或在临边临口处）。在有安全防护情况下，也不得超过1.6米。同时所有的钢筋堆放均应得不占用其它用途通道，并不临近电源处堆放，与电源最小距离为4米。7.1.2钢筋工程施工安全保障措施1、在操作钢筋加工机械时，非48、专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。（具体见相关机械操作规程）2、在进行相关焊接处，电焊操作人员在按照其操作规程操作外，并注意其防火，保证其附近无易燃、易爆等危险物品，同时遵守其电焊机的安全技术交底（见电焊机安全技术交底及电焊机操作规程）。在要进行氧气、乙炔切割时，需得在相关管理部门办理动火手续。3、在焊接时同时应提前作好下面工作：（a）焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定直径的钢筋。发现焊头漏电，应立即更换，禁区使用。（b）焊接较长钢筋时，应设支架。（c）焊机在工作前必49、须对电气设备、操作机构和冷却系统等进行检查，并用试电笔检查机体外有无漏电。（d）工作棚应用防火材料搭设，棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。4、焊接时安全操作要求；（a）焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准准放置易燃物品。（b）对焊机断路器的接触点、电极（钢头）要定期检查修理。断路器的接触点一般每隔23d天用砂纸擦拭干净，电极（钢头）应定期用锉锉光，二次电路的全部螺栓应定期拧紧，以避免发生过热现象。随时注意冷却水的温度不得超过40。（c）操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属上面。（d）刚焊成的钢材，应平直直放置，以免冷却过程50、中变形，堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。5、钢筋加工安全要求；（a）钢筋除锈时应符合：操作人员应戴防尘口罩、护目镜和手套；严禁触摸正在旋转的钢丝刷；现场应良好；操作人员应站在钢丝刷的侧面；除锈应在钢筋调直后进行；带钩的钢筋不得由除锈机进行除锈。（b）展开盘圆钢筋时，要两端固牢，切断时要先用脚踩牢或其它固定牢，防止回弹伤人。（c）切长度短于30cm的钢筋，应用钳子固定牢，铁钳手柄不得少于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。（d）送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人，长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。7.1.3模板、混凝土施工安全保障51、措施1、在操作模板加工机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。2、模板安装必须按模板的施工组织设计或其交底进行，严禁任意变动。3、在支模前先检查基坑边及钢筋的稳定性，在确认无误方可进行支撑作业，如发现有坍塌或倾覆的现象，应进行处理加固后，给检查允许才能作业。4、支架支撑模板时，应平整压实地面，底部应垫5cm厚的木板。必须按技术要求将各结点拉杆、撑杆连接牢固。5、在进行材料运输时，应有可靠的运送方式，严禁进行抛掷，作到轻稳拿轻放置。6、在存放时不得随意靠墙堆放。拼装、存放模板的场地必须平整坚实，不得积水。存52、放时底部应加垫方木器厂，堆放应稳定，立放应支撑牢固，必须时要采取相应的加固措施。7、在进行模板及其支撑系统安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。支撑时应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，所有人员不得利用拉杆、支撑攀登行走。8、在进行架体搭设、模枝安装时，应先检查基坑土、墙和稳定情况，发现有塌方危险时，必须采取相应的加固措施后，方能进行作业。9、对支撑在土壁上的支撑，应在支点上加设垫板，以防支撑不牢或造成土壁坍塌。10、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直、底部平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪撑拉结牢固。11、在进行混凝土浇灌过程中，要有专人检查守53、模，发现变形，松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。12、浇注混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格后，并形成文件后方可浇注混凝土。13、在操作混凝土捣固机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。14、浇注混凝土应按施工设计规定或技术交底要求的程序进行，不得擅自变更。15、使用振捣器时，应符合安全技术的具体要求，湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电，开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定电流动作应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。16、所有的照明电线及施工所54、机械电源线和其机械的布置均严格执行其施工安全要求及文明施工要求。17、在进行混凝土浇筑前在进行前应对其所用机械和电线进行检查，经检查无误后，可能进行作业。18、拆模时的要求；（a）、拆模板时，应经施工技术人员按试块强度检查要求，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除（b）、拆模前，应检查所用工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂身上或放入专用工具袋内，工作要思想集中，防止钉子扎脚或滑落。对要使用电动工具时应检查其电动工具的安全性。（c）拆除模板一般采用长纤杠，严禁操作人员站正拆除模板的拆除方，防止拆下的模板掉下时伤人。拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋，着装应紧身利索。严禁使用大面积55、拉、推的方法拆模，拆模板时，必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置，必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架，严禁在模板下方用纤杠撞、别模板。上下禁止同时拆除，并设置好安全区域。（d）已拆除折模板、拉杆、支撑等及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空伤人19、混凝土的养护要求（a）养护材料应具有一定的阻燃性，使用完毕后应及时清理，运至规定地点集中堆放。（b）进行水养护时所用的管线不得用消防管线，并注意对其保护，也不得影响人员、车辆和施工安全。同时所用的水应注意相关的电器设备，不得对其附近电器设备造成安全影响。管线应顺直。（c）养护用水得当，不得造成施工场地积水、泥泞。（d）对其混凝土的边处加以隔离56、，具有一定高处的临边应加设栏杆，必要时加设标志或设专人守护。20、接受项目部安全管理人员的安全现场操作要求及相关操作规定要求。7.1.4抓斗提升安全保障措施1、司机操作的基本要求起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点：1) 稳：司机在操作起重机过程中，必须做到起动平稳，行车平稳，停车平稳。确保吊钩、吊具及其他吊物不游摆。2) 准：在稳的基础上，吊物应准确地停在指定地位置上降落，即落点准确。3) 快：在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。4) 安全：确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术57、操作规程，不发生任何人身和设备事故。5) 合理：在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转既安全而又经济。2、司机在工作前的职责1) 严格遵守交接班制度，做好交接班工作。2) 对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀开关，起动起重机。对各机构进行空车试运转，仔细检查各安全连锁开关及各限位开关的灵敏可靠性，并记录于交接日记中。3) 对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，即吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动地可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。3、司机在操作中的职责1）在下列情况下，司机应发58、出警告信号(电铃声 一长声)：（1）起重机在起动后即将开动前；（2）靠近同跨其它起重机时；（3）在起吊和下降吊钩时；（4）吊物在运移过程中，接近地面工作人员时；（5）起重机在吊运通道上方吊物运行时；（6）起重机在吊运过程中设备发生故障时。2）不准用限位器作为断电停车手段。3）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。4）操纵抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。5）起重机司机要做到“十不吊”：（1）指挥信号不明确和违章指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物下面有人不吊；（5）安全装置不齐全、59、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；（9）斜拉歪拽工件不吊；（10）吊桶过满有洒落危险不吊。6）在开动任何机构控制器时，不允许猛烈迅速扳转其手柄，应逐步推档，确保起重机平稳起动运行。7）不准使用限位器及联锁开关作为停车手段。8）除非遇有非常情况外，不允许打反车；9）不允许同时开动三个以上的机构同时运转；10）在操作中，司机只听专职指挥员的指令进行工作（一长声停止；二短声上升；三短声下降），但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。4、司机在工作完毕后的职责1) 起重机60、工作完毕后，司机应遵守下列规定：2) 应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动；吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。3) 将小车停在远离起重机滑触线的一端，不准停于跨中部位；大车应开到固定停靠位置。4) 抓斗、渣斗取物，应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。5) 将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将起重运转中情况盒检查时发现的情况记录于交接班日记中，关好司机室门下车。6) 与下一班司机作好交接工作。7.1.5安全用电措施施工现场内用电的安装和维修必须由电工负责完成，必须经有关部门培训合格后，持有电工特种人员操作证。操作人员正确使用防护用品（安全带61、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。所使用的电器产品，必须合格为合格产品。接地保护：接地采用TN-S系统，施行三级配电和至少二级漏电保护以及“一机一闸一保险”的办法。，线路：所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。线路的敷设：电缆线路埋地敷设时，必须符合有关规定，埋设深度不得小于600毫米，地面要有埋设电缆标志；电缆架空敷设时必须采用吊索与瓷瓶固定；垂直敷设的电缆应按规定间隔绝缘绑扎固定；配电箱与开关箱：须购买认定厂家的产品，并采用定型产品；配电箱的安装和内部设置必须符合有关规定及配电箱定型图册的要求；各级配电箱所选用的电气开关的额定值与动作整定值应与所带负荷62、相适应；配电箱要符合标准规定，箱体外要有司徽、分级编号、安全色标。箱内必须保持整洁，不得放置杂务，必须保持电器完好，不得有带电体明露。固定设备的开关箱下底与地面的垂直距离应大于1.3米，低于1.5米，流动设备的开关箱要有5090毫米的箱腿；任何配电箱、开关箱内必须设总隔离开关，漏电开关不得做总开关使用，同时总开关与漏电开关之间严禁再设其它开关电器；配电箱内必须贴（画）控制线路简图，闸具下方必须设引出回路用途标志。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。漏电保护：现场供电采用至少两级漏电保护；63、电焊机应单设漏电开关；漏电保护器的额定漏电动作电流应分级选型，一般三级箱（含所有开关箱）内的漏电保护器应不超过30毫安，二级箱（次分配电箱）内漏电保护器选50-70毫安为宜，一级箱（分配电箱）内漏电保护器选100-200毫安为宜。动作时间均应小于0.1S；现场使用的漏电保护器应做定期的试验，周期不超过半个月，各公司应定期对各厂家的漏电保护器做一次抽测试验，试验结果均应做好记录，凡有不合格的漏电保护器，应及时到厂家更换。用电设备：固定式用电设备必须做到“一机一闸”；固定式用电设备一次电源不得超过3米；潜水泵设备必须就近设置单独的专用配电箱，严禁接用其它设备和灯具。8文明施工及环境保障措施1. 施64、工场地统一规划，施工区与办公区分开，施工场地布置整齐实用，功能区划分简单明了。2. 所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。3. 为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实。4. 每天指派专人清扫运土车经过的路段，运土车离开施工现场时必须经由洗车槽认真清洗后方可离开。5. 现场存放的油料必须进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。6. 严格遵守劳动纪律，不得在施工场地内吸烟，施工人员进入施工场地一律正确佩戴安全帽，穿戴统一工作服，佩带工作牌，穿拖鞋及衣冠不整者严禁进入施工场地。7. 洞65、内、洞外施工场地设专人负责现场文明施工和场地清理。8. 夜间出碴设专人指挥车辆行驶路线，并降低噪声污染和粉尘污染。9. 施工噪音控制 加强机械设备的选型工作，优先选用低噪声机械设备，加强对运土机械、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。不使用不符合噪音标准的机械。 当竖井施工场地距离居民区较近，在有条件时，施工用电尽量不采用发电机发电。对空压机、拌合机等噪音大的设备必须停放在专门设置的全封闭彩钢板房屋内，并在彩钢板房屋内设置隔音板，与此同时在施工场地条件允许的情况下尽量远离民居布置，同时调整施工作业时间，尽量避免进行66、夜间施工。 由于提升系统噪声较大，且距离居民楼较近，为减少提升系统对附近居民的影响，竖井提升系统采用彩钢板（结构形式为双层彩钢板中间夹层为聚氨酯材料）对提升系统进行全封闭，分隔声源减少噪声，围护封闭材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠，同时合理安排施工时间，尽量避免进行夜间施工。 根据施工现场情况合理安排施工场地运输材料及出渣时间，尽量安排在19点至23点之间进行。同时工地设专门的交通安全员，严格执行XX市的规定，在没有特殊情况时，进出场车辆严禁使用喇叭，限制车速并尽量缓停缓起。 合理安排施工工序和调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音过大影响周边居民。 对有些工序能采用无噪67、音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业。 严格执行XX市夜间施工规定，尽量不在夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。 施工围挡前积极和当地居委会进行沟通，张贴安民告示，在围档公告登报后，将报纸送到附近每户居民手中，做好宣传解释工作。施工期间加强与当地居委会的沟通工作，发放宣传手册，让周边居民了解施工情况，对上访居民热情接待，积极沟通解释。10. 施工振动控制 严格进行各种施工机具的检验维修，不使用不符合标准的机械。 对工程所需的震动源设备的设置有条件的尽量远离民居布置。 合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成震动过大。 对能产生震动的作业（如破除混凝土、回填碾压等），事先向操作工68、人提出警告和进行环保培训，通过采取一些具体措施加以控制。 严格执行夜间施工规定，尽量不在夜间使用高震动设备，减轻对附近居民的影响。 对施工场地内外露泥土部分进行硬化，确保车辆通行的平稳，减少振动。11. 空气污染防尘控制 施工内燃机械遵照国家要求进行年审，不在施工中使用超排气标准车辆，以最大限度减少废气排放。 对水泥浆及喷射混凝土拌合场，进行半封闭管理，减少水泥等对空气的污染，不在现场焚烧垃圾，工地设吸烟室。 每天安排23次给施工场地洒水，以减少工地的尘土。 按劳动保护条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护设施。 施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间，用69、帆布或类似的遮盖物覆盖。 合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部空气污染。 水泥临时存放地加盖顶棚，尽量减少水泥灰尘的上扬。 对施工作业易产生灰尘或污染的工序（如土方开挖和用机具破除混凝土结构等）要有专人负责，及时采取可行的措施，必要时搭棚遮盖，以使施工作业产生的灰尘减至最低程度。 在现场进出大门地点设置洗车槽，并配备高压冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路之前，保持车辆清洁干净。12. 路况维护及场内外卫生控制 降水井施工前，设置泥浆池，建立良好的循环系统，保证泥浆不漫流。对于淤泥、渣土等固体废弃物，集中处理，不随意弃置，力争当天清理当天运输，保持场内清洁，淤泥、渣土严格按当地有70、关规定运至有关部门指定的地点。出渣、进料时，车不要装得太满，并在上面覆盖蓬布，以避免物料洒落在道路上，造成道路路面损坏。 在围档内侧设置排水沟，在工地出入口设置洗车槽，配置高压水枪，严格要求车辆驶出工地前进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。 场地内机械、材料堆放整齐，布局合理。场地围挡按有关规定进行施工并安排人员经常进行检修。施工场地应按要求进行地面硬化。施工现场及其附近的道路安排专人清扫。 保持施工场容、场貌整洁，场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放施工区的生活垃圾，每天外运一次，以保证现场卫生清洁。 所有履带式机械（如反铲挖掘机等）进出场地时，采用拖车，以避免损伤路面。 积极配合环卫部门的工作。