1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工与交通组织原则4四、施工方案简介5五、交通组织方案6六、施工与交通安全保证措施12七、施工与交通管理应急预案14八、道路交通安全标示标牌及安全设施投入情况20九、交通分流及交通设施布置示意图23附交通导流指示牌内容23十、施工现场道路交通组织及安全设施布置图23F桥、X跨铁路桥维修加固工程交通组织方案一、编制依据1、城市道路施工作业交通组织规范GA/T900-2010；2、L市F桥维修加固工程、L市X桥维修加固工程设计 图纸；3、工程招标文件、施工合同协议等；4、桥梁维修加固有关施工技术规范、标准及安全施工规范、规程 等；5、我企业材料设备储备情况及以往2、的施工经验。二、工程概况由于施工年代久远、高负荷使用等各方面原因，位于L市X城区最 重要的城市主干道X南路中段的L市F桥与X跨铁路桥这两座桥梁出 现较多病害，影响桥梁使用与结构安全，须进行桥梁加固维修处理。两 桥加固维修工程由L市市政维护管理处负责建设；XX设计院有限公司 设计；XX监理公司监理；XX公司施工。两桥维修加固工程作单独设 讣，由于两桥地处X中心城区交通最繁忙路段、L市城区交通大动脉的 X中路上，施工时考虑两桥正处咽喉位置，桥梁施工将极大地影响X中 路交通，对城区社会影响相当大，且两桥间隔距离较近，在施工吋，综 合各因素一同考虑交通组织方案。1、F桥工程概况L市F桥是跨越A河、连接3、X中路与X北路的重要城市桥梁；桥 梁全长202.12米，钢筋混凝土桥面，上部结构为27m+43.5m+73m+43.5m 的变截面悬臂浇筑连续箱梁，单幅桥为单箱单室；下部结构为双柱式墩, 组合式桥台，基础为嵌岩桩;桥梁全宽32m,桥面横向布置为：3.0m（人行 道）+11.75m（机动车道）+05m（防撞墙）+1.5m （中央分隔带）+05m（防撞 墙）+ 11.75m（机动车道）+3.0m（人行道）。桥幅布置如下图。2、F桥维修加固工程主要工作内容F桥箱梁内的维修加固及涂装等项目不影响桥面交通，本方案暂不考 虑该部分维修加固施工与交通组织。主要影响交通的维修项目是桥头台 背土体压浆、桥头搭板4、桥面凿除及恢复、伸缩缝更换等；人行道板局部 修复与人行护栏修复主要影响行人通行，施工与交通组织时作次要方面 考虑。3、X跨铁路桥工程概况L市X跨铁路桥是X中路上跨越湘黔铁路的重要城市桥梁；桥梁 全长121米，钢筋混凝土桥面，上部结构为3*30m的预制T梁，下部结构 为双柱式墩，肋板式和重力式U型桥台，基础为嵌岩桩基或扩大基础;桥梁 全宽19m,桥面横向单幅桥梁布置为：2.5m（人行道）+14.0 m（机动车道）+ 2.5m（人行道）。桥幅布置如下图。25014002504、X跨铁路桥维修加固工程主要工作内容X跨铁路桥下部结构加固不影响X中路交通，木方案暂不考虑该部 分维修加固施工与交通组织。主5、要影响交通的维修项目是整个原桥面现 浇层的凿除重做、桥头台背土体压浆、桥头搭板凿除及恢复、仲缩缝更 换、人行道板与扶手护栏及安全防护栏拆除重做等工程；5、施工环境与交通现况X中路是L市中心城区最重要城市交通主干道，是连接L市北部城 区及涟钢的最便捷、最繁忙、历史最早形成的城市交通要道。沿线与多 条城市主耍干道交叉：F桥北侧350米为X北路与大汉大道环形交叉路口； F桥南侧20米为X中路与涟滨街平交口，该平交口至X跨铁路桥 北岸距离仅550米；X跨铁路桥南侧150米为X中路与湘阳街平交口； 该段沿线商铺林立，商业相当发达，大型商场市场就有老街杂货水果建 材等大片综合市场、洞新大市场、九龙环球商业6、广场、阳光商业广场等, 学校、医院、行政企事业单位及商业、服务单位、机构较多，人流、物 流、交通流相当大。由于两桥相对道路变窄，该段每天交通拥堵，通行 缓慢，尤其是早 7： 00-9： 00；中 11： 0015： 00；晚 16： 3020： 00 等高峰时段。另因L市城西由南往北走向的丹阳路上跨铁路正在拆除重建，原西城区去往城北涟钢方向的车辆通行缓慢；湘潭邵髙速正进行大修，部分车辆从L市南收费站下，需绕行L市城区去长韶娄高速L市北收费站； 世 ait%1子大祈合大桥A以上两不利因素需在交通组织分流时一同考虑。石玉街輔兴公K3* SEWF桥9 子山曼底市东方医住X桥I4松形蚣所）晶5洁養牙科7、 摄光惨所王家村2016C360-GS(2014 )6071 号-C 曲三、施工与交通组织原则（一）坚持统筹安排原则。统筹两桥维修加固工程施工计划安排, 统一编制交通组织计划，统一确定施工时序表，确保各项工程有序施工 和城市整体交通正常运行。（二）坚持系统组织原则，交通优先于施工。针对工程区域、规模、 施工时序对交通影响程度，采取措施调整施工时序、优化工艺工法，在 时间上、空间上使施工与交通协调均衡、控制交通流量等措施，多形式 系统解决交通组织问题。（三）坚持疏管结合原则。对需实行封闭施工的项目，以分流疏导 为主，配合交通管制措施，合理调整交通流量，保证施工不对区域交通 产生大的影响。（四）坚8、持行人、非机动车道、公交优先原则。在实行交通流量控 制过程中，尽量不调整或少调整公交线路，方便群众出行。四、施工方案简介1、F桥与X桥主要施工方案如下桥头台背土体压浆采用地质钻机钻孔、人工配合压浆设备注浆； 桥头搭板、路面、伸缩缝凿除采用轮式炮机破碎，挖机挖装，渣土车运 输，恢复采用商品混凝土现浇；2、施工顺序F桥：先施工西幅桥全部维修工程，再施工东幅桥全部维修工程。X跨铁路桥：先施工西半幅路面，再施工东半幅，最后施工东、 西侧人行道。3、计划安排根据施工服从交通的原则，时间安排上尽可能减少对沿线交通影响，尤其是本路段的L市二中等学校学生人流，计划半幅封闭施工安排 在2016年7月1 口开始。9、具体安排如下：F桥：7月1 FI7月30 H施工西幅搭板、桥面、伸缩缝；8月1日8月28日施工东幅台背压浆、搭板、桥面、伸缩缝；X跨铁路桥：7月1 口7月25 口施工西幅桥头台背压浆、搭板、桥面、伸缩缝；7月25日8月15日施工东幅台背压浆、搭板、桥面、伸缩缝；8刀15日8刀24日施工东幅人行道板及护栏8月24日8月28日施工西幅人行道板及护栏以上工期根据现场实际交通组织要求进行调整。五、交通组织方案1、施工区域道路封闭计划根据以上交通组织原则，交通组织方案根据施工方案及施工计划设 计，在施工过程中，施工组织服从交通组织，根据交通组织调整施工组 织，确保如期完成以上施工任务。为最大限度保证交通10、畅通，最大限度 减少对沿线商铺与群众的生产生活的影响，采取边施工，边双向通行的 施工交通组织方案，为缓解交通压力，采取劝导性交通分流方式。施工 现场交通封闭如下：一大桥：7月1日7月30日,封闭西幅桥梁，施工西幅搭板、桥面、伸缩缝。东幅桥梁四车道双向通行。8月1日8月30日，封闭东幅桥梁,施工东幅桥台背压浆搭板、桥面、 伸缩缝，在西幅桥梁四车道双向通行。X跨铁路桥：7月1 FI7月25 FI；封闭西半幅，施工西幅搭板、桥面、伸缩缝。 在东半幅桥梁双向单车道通行；7月25日8月15 H；封闭东半幅，施工东半幅桥台背压浆搭板、 桥而、伸缩缝，从西半幅桥梁双向单车道通行。8月20日8月28日，铁路桥11、分别封闭西侧人行道和西半幅外车道 和东侧人行道和东半幅外车道各4米宽；左右两侧外边1米作为行人 通行，保持中间7米作2个车道双向单车道通行；2、交通管制分流方案考虑本施工段平时不施工也经常拥堵的交通状况，桥面维修施工后, 通行能力将大降低，将会更加拥堵；再加上新星北路穿铁路涵洞处也是 L市最大的堵点，因此只有对该路段过境车辆进行劝导性分流至吉星路 三大桥通行，并对L市涟水一大桥北岸至湘阳街路段进行严格交通管制, 将才能保证F桥至X跨铁路桥段交通畅通；需对分流影响的各主要交叉 口前100米和前10米位置设置劝导标牌引导车辆分流，有序分流，最 大限度减少本次施工对L市城区交通影响。建议劝导分流方案12、如下 、X中路从湘阳街至L市涟水一大桥北岸路段在早6： 00晚21： 00时段禁止货车通行。货车绕道吉星路或绕道内环线、L市大道通行。A、在湘中大道与新星南路环形路口（市国土局处路口）、大汉路 与X南路交叉口，设置指示牌：指导进场货车禁止从X中路通行，须绕 道吉星路、三大桥、娄涟公路或绕道湘中大道、内环线、娄涟公路通行。 、由从长韶娄下高速及涟钢经开区城北前往L市（南）方向的车 辆，在多个路口设置劝导性导流标牌，引导车辆绕行至新星中路的二大 桥或吉星路的三大桥通行。A、在即将进入X北路与钢城东路、青山街、凤阳街、大汉大道 的各交叉路口的车道旁设置劝导交通分流导向牌，提示“一大桥、X铁 路桥维修13、加固施工，交通拥堵，请绕道L市二大桥或三大桥通行”B、在新星北路与S209、群东街、新坪街交叉路口，及群东街与 西坪路、新坪街与西坪路、西坪路与娄涟公路交叉路口设置交通劝导分 流导向牌，提示“一大桥、X铁路桥维修加固施工，交通拥堵，请走三 大桥、吉星路通行；”C、在大汉大道与新星北路交叉路，由东往西和由北往南及由西 往南的车道上设置交通劝导分流导向牌，提示“一大桥、X铁路桥维修 加固施工，交通拥堵，请走三大桥、吉星路通行；”D、在涟滨街与新星北路交叉口，由西向东和新星南路由北向南 的车道旁，进入该交叉口设置交通分流导向牌，提示“往城南、城东、 高铁、万宝新区方向的车辆请绕道涟滨西街、吉星路通行14、/ 、由南往北的过境车辆，在多个路口设置劝导性导流标牌，引导 车辆绕行至新星中路的二大桥或吉星路的三大桥通行A、 在涟滨街上，进入与X南路该交叉口，由西向南和由东向南 的车辆道上，距交叉口前100米和前10米车设置交通劝导分流导向牌, 提示“X铁路桥维修加固施工，交通拥堵，过X铁路桥的车辆请绕道涟 滨街、新星（吉星）南路通行；”B、在进城的L市西连接线与湘中大道、百宝街交叉路口及丹阳 路与S312线，设置交通劝导分流导向牌，提示“X南路铁路桥维修加 固施工，交通拥堵，去往涟钢及经开区的车辆请走内环线；”C、在进城的各个主要路口，甘桂路与湘中大道路口的由西往东 和由南往北车道上，X南路与湘中大道15、路口的由西往东和由南往北车道 上，湘中大道与新星南路路口的由南往北车道上，设置交通劝导分流导 向牌，提示“X南路铁路桥维修加固施工，交通拥堵，去往涟钢及经开 区的车辆请走新星中路的二大桥或吉星路的三大桥通行；” 、为减少X南路由南往北交通压力，对于城区范围内，X铁路桥 临近的以个主要路口，在X中路与乐坪街交叉路口由东西往北和由南往 北的车道上；在X中路与长青街路口、X中路与湘阳街平交口由南往北 和由东往南的车道上；氐星路与湘阳街路口，氐星路与新科街路口，通 往X南路的车道上，设置引导标牌，劝导北上的车辆绕道，提示“X南 路铁路桥维修加固施工，交通拥堵，去往涟钢及经开区的车辆请走新星 中路的二大16、桥或吉星路的三大桥通行；” 、由交警部门对L市城区影响较大的几个红绿灯交叉路口，信号 灯控制进行调时，在部分信号控制的平交口变更直行与左转车道数量， 对其原有交通标志标线进行重新清除清划。 、考虑到涟滨街平交口至X铁路桥沿线商铺通行，在以上涟滨街 平交口，由北往南车道上设置围挡时仍保留一车道通行，方便沿线商铺 进入，但在X铁路桥梁施工区域，则设置全围挡，禁止由北往南车辆进 入桥梁。 、施工区域交通限速15km/h, L市涟水一大桥北岸至湘阳街施工 路段严禁停车。 、持续在L市日报、晚报、L市电视台、涟钢电视台、L市交通广 播电台等主要媒体，对以上交通组织方案进行告示、宣传。交通组织分流详见附后17、交通分流及交通安全设施布置图。3、现场交通组织设施布置为保证施工时交通安全与施工安全，根据城市道路施工作业交通 组织规范GA/T900-2010要求，对占道施工区段设置交通控制区域，包 括警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区；警示 区不小于40米长、上游过渡区20米长、缓冲区15米长、工作区为全 桥施工区域向外各延伸10米、下游过渡区10米长和终止区10米长； 各交通组织及交安设施根据各区特点要求设置必要的交通导流和交通 安全设施设备标志等。 、 对施工区域进行全封闭围挡，施工围挡采用市政施工专用 彩钢围挡板，高度不小2.5米採锚地螺栓固定，并在施工区域北面设置 角钢支撑斜接18、；围挡上、围挡的四周和中间粘贴反光膜标和安全提示标 语等。 、 各桥南北方向在进入前后上游缓冲区和施工工作区分别设置安全爆闪灯，对即将进入施工区域内的车辆进行警示。 、 在车辆上游150m位置设置提示牌：“前方150米桥梁维修施工、注意安全”；并设置限速牌，限速15km/ho 、 在进入警示区、上游过渡区、缓冲区15米长设置“桥梁 施工、车辆慢行” “道路施工、注意安全” “前方车道变窄或变道提 示” “限速15km/h” “严禁超车”等各种安全标志标牌。工作区内每 30米设置安全标志。 、 考虑桥梁双向单车辆通行，在桥梁前后150米范围内，对 左右南北双向车道采用钢隔栅进行全封闭隔离，并挂严19、禁掉头严禁超 车、严禁人翻爬等标牌，取消人行横道口。 、 施工区域外，设置施工绕行告示，和扰民告示等。考虑桥 梁灯断电，在施工区域人行道每隔设置30米，设置路灯，确保人行亮 度。并由交通安全保障队24小时值守，劝导过往人员，迅速通过施工 区域，设置标语警示施工区域注意安全，严禁停留观望。 、对各桥两端双向通行两车道变换处和施工围挡两端，有可 能被车辆冲撞部位，釆用水码和塑料防撞桶进行硬防护。施工现场交通组织安全设施布置图附后六、施工与交通安全保证措施为保证施工过程中两桥路段交通正常通行，成功导流分流。设立专 门的交通组织领导机构，建立健全交通组织保障体系和保证措施。组长：毛常俭（联系电话:1320、548806746）副组长： 罗益（联系电话：15907380146）、雷富强、（联系电话:15197840923）组员： 谷少宾、雷介仁、朱攀峰、张涛、李强、肖志强另配备专职交通安全保障队伍作具体方案实施，组长及副组长是交 通组织的总体协调负责人，组员为现场交通组织具体实施负责人。设置交通安全保障队1队和2队：交通安全保障1队，配备专职安 全员16人，车辆1台，保障F桥施工区域的交通施工安全及交通畅通, 并由交警增加警力协助，协调疏导X路、涟滨街至大汉大道等周边道路 的畅通；交通安全保障2队，配备专职安全员13 A,车辆1台，保障X 跨铁路桥施工区域的交通施工安全及交通畅通，及协助交警，协调21、疏导 涟滨街至湘阳街等周边道路的畅通；交通安全保障队，分三班轮流值守, 每班45人，在现场租赁临时住房作临吋办公生活，两座桥两头分另 设置临时岗亭子，方便现场人员值守。交通安全保障队1队和2队的全部人员由交警进行岗前培训，掌握 有关交通安全、交通疏导、交通应急有关技能。施工时，交通安全保障 队全程在交警队的业务指导下，开展工作；并在施工期间请L市交警一 大队和二大队，每队增加专职警力12人，对L市城区绕行路段进行交 通管制，确保交通畅通。1、安全措施 、设立安全部，成立安全小组，由专职安全员统一布置，设立相 应的安全标志、警示标牌，同时由专职安全员每天记录现场安全施工情 况。 、施工前必须向所22、在地交警大队申请，得到确认后进行交通封闭 和交通疏导。 、交通管制布控需严格按照相应规定摆放标志、警示牌围绕，设 专职人员对交通标志进行24小时巡视看管。 、摆放标志时沿顺行车方向顺序摆放，管制移位时按逆行车方向 收标志。上路作业人员必须穿反光标志服。作业设备及车辆严格按规定 的路线行车。上路人员均购买人身安全保险。组织施工前安全教育和作 业安全操作教育培训。 、现场负责人（或专职安全员）负责施工现场的交通安全工作， 配合交警、协警等人员工作，随时保持与交警部门的通信联系，确保交 通与施工安全。 、对已安放好的交通标志、标牌，施工方不得随意移动，或未经 允许擅自改变交通方向或自行封闭交通、更改23、作业区域。 、施工人员作业过程中必须穿戴交通安全标志服。2、标志标牌的设置和车辆的引导 、所有标识、标牌的规格、样式须依照有关规范耍求进行制定。 、在需要车辆转换的路口设置足够的安全牌、指路牌引导车辆行 驶，并随时巡视安全隔离桩、指路牌是否完整或翻倒。 、施工车辆的进出可以从施工段落前后进入，在施工段落的前后 摆放指路牌和安全牌并配备安全员，在施工车辆进入施工段时，安全员 移动安全牌，让施工车辆进入以后立即放回。 、设置施工区域，施工区域前应设置带警示灯的护栏等保护设施。七、施工与交通管理应急预案（一）、行人安全隐患分析：1、人行步道内路而坑洼不平；2、障碍物影响行人通行，行人进入机动车道通行24、；3、人行步道内各种检查井损坏，井盖丢失，形成陷阱；4、行人在机动车道内随意穿行；5、行人在施工路段内突发疾病；6、道路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照明设施损坏，无法看 清路面情况导致事故。行人安全保障：1、施工开始前，对施工路段内的人行交通设施进行全面排查，对设 施损坏的进行修补更换，对人行道内的障碍物进行清除或拆移，并在施 工期间每天安排专人进行巡查，发现问题及时解决；2、施工开始前，配合相关管理单位对施工路段内的道路指示标志和 交通管理设施进行检修，并安排专人在施工期间进行维护，需要相关管 理单位解决的应在发现问题的第一时间通知相关管理单位；3、遇行人在施工路段内突发疾病，应及吋协助25、拨打急救电话120、999,并在现场看护病员，防止更多意外发生;4、施工路段路口安排专职交通协管员，引导行人按道通行，并劝导 行人遵守交通规则；6、施工期间，24小吋安排电管人员值班，维修路面施工照明设施。（二）非机动车安全隐患：1、非机动车道及临时导行通道内路面坑洼不平；2、非机动车道及临时导行通道内障碍物影响通行，驶入机动车道通 行；3、非机动车道及临时导行通道内各种检查井损坏，井盖丢失，形成 陷阱；4、行人在非机动车道内及临时导行通道内随意穿行；5、非机动车在机动车道内随意穿行。6、机动车在路口处停车或不遵守交通通行法则，不避让行人和非机 动车；7、道路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照26、明设施损坏，无法看 清路面情况导致事故。非机动车安全保障：1、施工开始前，对施工路段内的交通设施进行全面排查，对设施损 坏的进行修补更换，对导行通道内的障碍物进行清除或拆移，并在施工 期间每天安排专人进行巡查，发现问题及时解决；2、施工开始前，配合相关管理单位对施工路段内的道路指示标志和 交通管理设施进行检修，并安排专人在施工期间进行维护，需要相关管 理单位解决的应在发现问题的第一时间通知相关管理单位；3、施工路段路口安排专职交通协管员，引导行人、非机动车按道通 行，并劝导行人、非机动车遵守交通规则；4、施工期间，24小吋安排电管人员值班，维修路面施工照明设施。（三）社会机动车安全隐患：1、道27、路交通指示标志不全或丢失，夜间路面照明设施损坏，无法看 清路面情况导致事故；2、路况不熟，无法找到目的地，在道路上缓慢行驶或频繁并线、拐 弯、调头；3、车辆发生故障，停在机动车道内，阻碍其他车辆通行；4、行人及非机动车在机动车道内随意穿行，导致交通事故；5、前方车辆发生故障，越线超车逆行；6、车辆间发生刮蹭等事故，事故车辆停放于机动车道内；7、危险品运输行驶中车辆发生机械故障或泄漏事故；8、救护、消防、警务及军事勤务车辆在施工路段内遇堵；9、国务、外事车辆在施工路段内遇堵；10、公交车在施工路段内发生故障。11、驾驶人员违章驾驶，在施工路段内发生事故；社会机动车安全保障：1、施工开始前，配合交28、通管理部门对施工路段内的各种交通设施进 行修理，保证其完好有效；2、施工期间，在施工路段内各路口安排专职交通协管员，在路口设 置明显指路标志，引导社会车辆行驶;3、施工期间，安排专人在路面巡视，当社会车辆发生故障时，应尽 快协助驾驶人员将车辆移出通行车道；4、施工期间，安排专职交通协管员在路面巡视，当施工路段发生拥 堵时，配合交管部门引导社会车辆绕行分流，并劝导社会驾驶员的违章 行为；如发生严重拥堵时，应及时拆除部分施工设施解决拥堵；5、施丁期间，现场交通协管员必须视交通情况优先安排救护、消防、 警务及军事勤务车辆、国务、外事车辆在施工路段通行；6、施工期间，如发生交通事故，由交通协管员协助事29、主报警，并劝 导事主的过激行为，帮助事主保护事故现场，协助交警处理事故；7、对于发生人员伤亡的交通事故，由交通协管员帮助事主报警并拨 打急救电话，同时及时通知项冃部保护事故现场。8、对于公交车辆在施工路段内发生故障，交通协管员应协助公交人 员将故障车辆移出路段，并疏散人流；9、对于驾驶员违章驾驶造成的事故，交通协管员应及时通知项目部, 由项目部人员报警并保护现场，等待交管部门处理；10、遇危险品车辆在施工路段内发生事故，交通协管员应及时通知 项目部，由项目部人员通知各有关部门采取紧急措施，并疏散事故现场 的社会车辆和人员；（四）施工单位内部安全隐患：1、施工路段交通维护设施损坏，影响社会交通；30、2、施工路段材料、机具堆放不合理，影响社会交通；3、施工车辆违章行驶、停放影响社会交通；4、施工设施、交通维护设施设计不合理，功能不完善，不利社会交 通行驶；5、导行路段排水不畅，遇大雨导致路面积水，造成路面交通拥堵；6、施工人员随意横穿导行路段机动千道，导致交通事故；7、交通维护人员失职，导致现场交通无人指挥、疏导；8、施工完成后，交通维护设施拆除过程中，由于施工人员指挥、操 作不当，引发交通事故。施工单位安全保障：1、工程开工前，由项目部安排施工安全专题教育会，教育施工人员 遵章、守纪，严格遵守交通法规，签定责任书，并由项目部定期进行考 核；2、施工期间严格按照交管部门批准的交通方案进行施31、工，施工设施 的安排必须考虑到社会交通的安全保障，并编制详细方案；3、施工期间，安排专人24小时巡视交通维护设施的完好性，发现 问题及时修复；4、各路口交通协管员安排双人值班，避免空岗、离岗现象；5、工程开工前，安排专人对施工路段内的道路设施进行检查，排除 不安全因素，保证施工导行路段内道路平整、排水畅通，如遇大雨造成 施工路段积水，应及时在各路口对社会车辆进行疏导，避免在施工路段 内发生拥堵，并及时通知并协助交管部门疏导交通;7、如确实需要占用社会车辆通道吋，应及吋通知交管部门，争得同意后方可实施，不得擅自行事;8、施工完成后，交通维护设施拆除过程中，安排专人严格按照交管 部门批准的方案实施32、，不得随意拆除、迁移。（五）、应急与响应电话：急救：120火警：119交通事故报警:110八、道路交通安全标示标牌及安全设施投入情况道路施工部分交通安全标志的设立产品名称规格数量产品名称规格数量左道封闭左道封闭2面右道封闭右道封闭禁止超车限制速度限速行驶18面道路施工注意安全A道路施工 邑注意安全14而车辆慢行E交通分流导向牌审融II HI*蜒M蹩柜？伙楸羔I53面交通管制告示牌3 X 2m反光膜金属牌施工警示1. 5X0. 75m反光膜金属牌货车绕行7面3X2m反光膜金属牌 2面告示牌水码防护长60X高60X上宽15X下宽43cm#58OXH825mm70个塑料防撞沙桶32个施工围挡2. 533、米夹心彩钢板 523米 路栏lm高玻璃钢523米锥形交通标H=700mm150个备注：具体使用部位见施工期交通组织平面图部分标示标牌规格（一）序号图片产品名称规格数量红本体橡胶锥全反光H=700mm红本体橡胶锥上下锥套H=700mm150个塑料防撞沙桶580XH825mm32个施工标志牌反光膜镀锌金属板56面水码防护滚塑工艺水 码，长宽各 60cm,八级耐 晒70个路栏lm高玻璃钢挡板523m标准款反光背心冃IJ二后二60件CE-1 灯L278XW 120mm序号部分标示标牌规格（二）图片LED灯反光背心9普通款反光背心101112LED信息导向指示屏产品名称反光雨衣值班岗亭规格背带式/晶彩格普通尼龙绸2x2x2.8m1300 X 400mm数量60件30件60件九、交通分流及交通设施布置示意图附交通导流指示牌内容十、施工现场道路交通组织及安全设施布置图附后